2019-2020年高中必修2地理人教版課后練習(xí)第十九篇

2019-2020年高中必修2地理人教版課后練習(xí)第十九篇

>第1題【單選題】

下圖為某區(qū)域示意圖。2013年6月N國(guó)批準(zhǔn)修建一條跨越該國(guó)中部的運(yùn)河計(jì)劃，挑戰(zhàn)世界知名的巴

拿馬運(yùn)河。若要擬建運(yùn)河與巴拿馬運(yùn)河在競(jìng)爭(zhēng)中勝出，應(yīng)該（）

A、航道更深

B、航道更陡

C、航道更長(zhǎng)

D、航道更短

【答案】：

A

【解析】：

【分析】要求塔力om運(yùn)河競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，則應(yīng)該提高通行能力.將航道開苗更深，方便大型輪船通行,增大其航運(yùn)能力.航道陡

了對(duì)通行不利.航道長(zhǎng)度對(duì)航運(yùn)能力影響不大.故選A.

【點(diǎn)評(píng)】拉丁美洲氣候類型及成因、交通運(yùn)輸能力的影響因素

>第2題【單選題】

我國(guó)從中亞大量進(jìn)口石油和天然氣，最適宜的運(yùn)輸方式是（）

A、鐵路運(yùn)輸

B、航空運(yùn)輸

C、海洋運(yùn)輸

D、管道運(yùn)輸

【答案】：

D

【解析】：

［分析］管道運(yùn)輸運(yùn)具和愛路合二為一,運(yùn)量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便,石油和天然氣最適宜的運(yùn)輸方

式是管道運(yùn)輸，D正確.

>第3題【單選題】

石家莊市原是一個(gè)小村莊，后來石家莊成為重要的鐵路樞紐，并發(fā)展成為人口超過百萬的河北省行政

中心。據(jù)此回答下列各題。

石家莊成為特大城市的重要原因是()

A、地勢(shì)平坦開闊

B、礦產(chǎn)資源豐富

C、鐵路的修建和發(fā)展

D、工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好

C

石家莊的變化說明了()

A、交通樞紐都發(fā)展成為省級(jí)行政中心

B、能否成為特大城市，關(guān)鍵是人口的發(fā)展

C、一個(gè)地區(qū)交通方式的變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰

D、一個(gè)地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化，會(huì)帶動(dòng)城市的發(fā)展

D

【答案】：

【解析】：

【分析】(1)石家莊市成為特大城市得益于京廣線、石德、石太線的修建，即交通運(yùn)輸條件的改善.(2)石家莊的變化說明

了f地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化,會(huì)帶動(dòng)城市的發(fā)展.

【點(diǎn)評(píng)】本題組結(jié)合石家莊的變遷說明交通運(yùn)輸條件的改善對(duì)城市區(qū)位的影響，難度較小.

>第4題【單選題】

2017年11月1日，中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)見俄羅新總理時(shí)指出：共同開展北極航道開發(fā)和利用合作，打

遣“球上絲綢之路"。結(jié)合下圖，完成修理費(fèi)題。

北極東北航道：航行時(shí)何約33天，比傳統(tǒng)航

傳統(tǒng)航道

"冰上絲綢之路”與傳統(tǒng)航道相比，主要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)（）

A、過境費(fèi)用低

B、沿線地區(qū)商貿(mào)活動(dòng)頻繁

C、航運(yùn)里程短

D、沿線地區(qū)能源資源豐富

實(shí)際上，開發(fā)"冰上絲綢之路”還存在諸多不利因素，主要包括（）

①國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低②缺少發(fā)達(dá)基礎(chǔ)設(shè)施③科技較落后④多浮冰、海霧

A、①②

B、②④

C、③④

D、①③

【答案】：

【解析】：

【分析】（1）讀材料可知，"冰上絲綢之路”與傳統(tǒng)航道相比減少12-15天時(shí)間，故主要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是航運(yùn)里程短.故選C.

（2）開發(fā)"冰上絲綢之路”還存在諸多不利因素缺少發(fā)達(dá)基礎(chǔ)設(shè)施;緯度高,溫度低，處于冰原費(fèi)蓋中，多浮冰、海霧,通航

條件較差.故選B.

故答案為：（1）C（2）B

【點(diǎn)評(píng)】考查北極航道的開發(fā)利用.屬于對(duì)知識(shí)遷移能力的考查.難度較大.

＞第5題【單選題】

傳統(tǒng)公共自行車租賃用車需要定點(diǎn)辦卡、定點(diǎn)樁位還車，某“共享單車”企業(yè)通過"打開手機(jī)應(yīng)用，就

可以實(shí)時(shí)查看在線單車情況。在騎行過程中，始終模塊計(jì)時(shí)、定位模塊記錄車輛位置，騎行結(jié)束后，應(yīng)

用程序上顯示騎行時(shí)間、費(fèi)用、路線和距離?！皳?jù)此回答下面小題。

推測(cè)"共享單車"企業(yè)可能屬于（）

A、動(dòng)力導(dǎo)向型

B、原料導(dǎo)向型

C、勞動(dòng)力導(dǎo)向型

D、技術(shù)導(dǎo)向型

D

使用“無樁式"共享單車時(shí)，用戶利用手機(jī)中特定電子地圖找車、還車，這主要利用的現(xiàn)代地理信息技

術(shù)是（）

A、地理信息系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)

B、遙感技術(shù)和地理信息系統(tǒng)

C、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和人工檢車

D、遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng)

A

與傳統(tǒng)公共自行車租賃相比，"共享單車”發(fā)展面臨的困境時(shí)是（）

①不便于外地游客用車②亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，增加城市管理難度

③投入成本高，設(shè)備維護(hù)費(fèi)用高④用車費(fèi)用高，市場(chǎng)需求小

A、①②

B、①④

C、③④

D、②③

【答案】：

【解析】:

【分析】⑴該"共享單車"企業(yè)通過"打開手機(jī)應(yīng)用,就可以實(shí)時(shí)查看在線單車情況.在騎行過程中，始終模塊計(jì)時(shí)、定位模

塊記錄車輛位置,騎鋒束后,應(yīng)用程序上顯示騎行時(shí)間、費(fèi)用、路線和距離.說明只有依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)才能實(shí)行單車管

理，可能屬于技術(shù)導(dǎo)向型，故選D.

(2)GIS主要是以數(shù)據(jù)分析處理,利用手機(jī)中特定電子地圖查找車、還車信息主要是利用地理信息系統(tǒng)；全球定位系統(tǒng)主要是定位

和導(dǎo)航，確定單車的位置是利用全球定位系統(tǒng).故選A.

(3肉傳統(tǒng)公共自行車租賃相比，.共享單車.發(fā)展面臨的困境是投入成本高,設(shè)備維護(hù)費(fèi)用高，亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重,增加城市

管理難度；但是用車費(fèi)用低,市場(chǎng)需求大，利用手機(jī)可以借車，便于外地游客用車，故選D.

故答案為：(1)D(2)A(3)D

【點(diǎn)評(píng)】本題考查的知識(shí)是工業(yè)區(qū)位因素,城市交通的特點(diǎn)，地理信息技術(shù)的應(yīng)用.屬于對(duì)知識(shí)運(yùn)用和遷移能力的考查.

＞第6題【單選題】

為打擊索馬里海盜，吉布提港逐漸成為各國(guó)軍艦后勤物資補(bǔ)給基地。2014年8月，中國(guó)企業(yè)中標(biāo)吉

布提港口碼頭建設(shè)，一旦多功能碼頭建成，吉布提將成為區(qū)域航運(yùn)和物流中心。圖為世界局部地區(qū)示意

圖。吉布提港建設(shè)中遇到的主要困難是()

A、氣候濕熱，易發(fā)生中暑

B、地質(zhì)復(fù)雜，技術(shù)要求高

C、人口稠密，地價(jià)水平高

D、河湖密布，投資成本大

【答案】:

B

【解析】：

【分析】吉布提地處東非裂谷帶末端，板塊張裂帶,地殼活躍，周圍多火山地霹，地質(zhì)復(fù)雜，技術(shù)要求高，不利港口建設(shè)。選B

正確。

【點(diǎn)評(píng)】考查港口區(qū)位及建設(shè)意義。

>第7題【單選題】

在我國(guó)進(jìn)入"高鐵時(shí)代”的大背景下，部分河運(yùn)卻日益衰弱?；卮鹣骂}。

蘭新高鐵沿線修建了長(zhǎng)達(dá)440千米的防護(hù)措施，在一些路段還出現(xiàn)了地上隧道。這些防護(hù)措施和隧道

的作用是（）

A、防暴雪

B、防泥石流

C、防動(dòng)物穿行

D、防大風(fēng)

D

近代以來素有"千里黃金水道"的漢江航運(yùn)不斷萎縮，下列原因分析正確的是（）

①新的運(yùn)輸方式的興起并發(fā)展成為主要運(yùn)輸方式

②河流落差加大，水流湍急

③水庫、涵閘和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航

④船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力

A、①④

B、①②

C、①③

D、②④

C

【答案】：

【解析】：

【分析】（1）蘭新高鐵主要運(yùn)行在氣候干旱、多大風(fēng).風(fēng)沙的地區(qū)，地上隧道可防該路段大風(fēng)、風(fēng)沙對(duì)行車的影響.選D正

確.（2）新的運(yùn)輸方式的興起，如高速公路、高鐵等,是現(xiàn)在主要的運(yùn)輸方式,對(duì)速度較慢的河運(yùn)沖擊大，①正確；漢江的通

航河段，河流落差并沒有加大，②錯(cuò)；水庫、涵閘和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航，③正確；漢江下游水量大,船舶大型化并不能

闡氐河力，酒選c正確.

【點(diǎn)評(píng)】蘭新高速鐵路是是世界上一次性建成通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速鐵路,全長(zhǎng)1776公里，東起甘肅蘭州、處青海西寧、西至

新疆烏魯木齊,是西四區(qū)首條國(guó)鐵I級(jí)雙線電氣化快速鐵路,蘭新高鐵動(dòng)車組車體將全部更換為適合在高寒、高溫、強(qiáng)風(fēng)沙

環(huán)境下運(yùn)行的車體.蘭新高鐵是我國(guó)首條在高原、高海拔、高寒地區(qū)修建的快速鐵路.蘭新高鐵是一條橫貫中國(guó)西北甘肅、青

海、新疆三省區(qū)的鐵路大動(dòng)脈.該鐵路建成后，將增加T大運(yùn)力出疆通道，運(yùn)能大大提高，新疆和內(nèi)陸省區(qū)聯(lián)系的主構(gòu)架完

全形成，客運(yùn)與貨運(yùn)能力都將大幅提升.蘭新高鐵的建成將會(huì)改善新疆和內(nèi)地的人員交往、經(jīng)濟(jì)交流環(huán)境.通過亞歐大陸橋的

國(guó)際交流也桁形成戰(zhàn)略性布局.同時(shí)，該鐵路對(duì)于麗I的鐵路網(wǎng)完善起到重要作用.

＞第8題【單選題】

阿瓦什國(guó)家公園（圖2a）野生動(dòng)物種類繁多。每年旱季開始，園內(nèi)食草動(dòng)物逐水草而居，食肉動(dòng)物隨之遷

徙。中國(guó)建造的亞吉鐵路穿越該國(guó)家公園；為了保護(hù)野生動(dòng)物的安全，在鐵路沿線設(shè)置了供動(dòng)物通行的涵

洞通道（圖2b）和路堤通道（2c）。據(jù)此完成下列各題

該地野生動(dòng)物從北向南穿越通道最頻繁的月份是（）

A、1月

B、4月

C、7月

D、10月

與涵洞通道相比，設(shè)置路堤通道有助于（）

A、食草動(dòng)物安全通過

B、食肉動(dòng)物捕食獵物

C、電氣列車順利穿行

D、觀光旅客沿線游覽

為營(yíng)造利于動(dòng)物通過的環(huán)境，可在通道表面()

A、移植雨林樹種

B、拋灑動(dòng)物糞便

C、設(shè)游客投食區(qū)

D、清除沿途雜草

【答案】：

【解析】：

【分析】⑴食草動(dòng)物逐水草而居,食肉動(dòng)物隨之遷徒.該地是熱帶草原氣候，二臺(tái)球7月份是夏季，草木茂盛，10月份草木凋

零,此時(shí)南半球進(jìn)入夏半年，草木茂盛,所以野生動(dòng)物從北向南穿越通道最頻繁的月份是10月，D對(duì).A、B、C措.

(2月涵洞通道相比，設(shè)置路堤通道有助于食草動(dòng)物安全通過,A^T.

涵洞更有利于食肉動(dòng)物捕食獵物,B錯(cuò).

通道不是電氣列車穿行通道,C錯(cuò).

不是觀光旅客沿線游覽通道,D錯(cuò).

(3)為營(yíng)造利于動(dòng)物通過的環(huán)境，可在通道表面拋灑動(dòng)物糞便,制造動(dòng)物習(xí)慣的環(huán)境rB對(duì).

該地是草原區(qū)，不適宜移植雨林樹種，A錯(cuò).

設(shè)游客投食區(qū)、清除沿途雜草不是利于動(dòng)物通過的環(huán)境,C,D錯(cuò).

故答案為：(1)D(2)A(3)B

【點(diǎn)評(píng)】本題考查熱帶草原氣候的干濕季節(jié)的時(shí)間分布，涵勒路堤通道的設(shè)計(jì)主要考慮動(dòng)物的遷往，路堤通道有助于食草動(dòng)

物安全通過,鐵路改變了動(dòng)物生存環(huán)境，為了減少人為的對(duì)動(dòng)物遷徙的干擾，盡可能模擬原生存環(huán)境,以便動(dòng)物通行.

＞第9題【單選題】

2017年11月1日，中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)見俄羅新總理時(shí)指出：共同開展北極航道開發(fā)和利用合作，打

遣"球上絲綢之路"。結(jié)合下圖，完成修理費(fèi)題。

北極東北航道：航行時(shí)何約33天，比傳統(tǒng)航

傳統(tǒng)航道

"冰上絲綢之路”與傳統(tǒng)航道相比，主要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)（）

A、過境費(fèi)用低

B、沿線地區(qū)商貿(mào)活動(dòng)頻繁

C、航運(yùn)里程短

D、沿線地區(qū)能源資源豐富

實(shí)際上，開發(fā)"冰上絲綢之路”還存在諸多不利因素，主要包括（）

①國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低②缺少發(fā)達(dá)基礎(chǔ)設(shè)施③科技較落后④多浮冰、海霧

A、①②

B、②④

C、③④

D、①③

【答案】：

【解析】：

【分析】(1)讀材料可知，"冰上絲綢之路”與傳統(tǒng)航道相比減少12-15天時(shí)間，故主要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是航運(yùn)里程短.故選C.

(2)開發(fā)"冰上絲綢之路”還存在諸多不利因素缺少發(fā)達(dá)基礎(chǔ)設(shè)施;緯度高,溫度低，處于冰原費(fèi)蓋中，多浮冰、海霧,通航

條件較差.故選B.

故答案為：(1)C(2)B

【點(diǎn)評(píng)】考查北極航道的開發(fā)利用.屬于對(duì)知識(shí)遷移能力的考查.難度較大.

＞第10題【單選題】

隨著“動(dòng)車組”的開通，從徐州到北京的乘車時(shí)間由原來的10小時(shí)左右縮短到5小時(shí)左右，據(jù)此回答

下列各題。

"動(dòng)車組"的出現(xiàn)體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的()

A、高速化

B、大型化

C、專用化

D、網(wǎng)絡(luò)化

A

有關(guān)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述，不正確的是()

A、機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快

B、適于長(zhǎng)途運(yùn)輸

C、造價(jià)高，運(yùn)輸量大

D、連續(xù)性和安全性較強(qiáng)

A

【答案】：

A

【解析】：

【分析】(1)本題考查交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化.現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化方向是高速化、大型化、專用化和網(wǎng)絡(luò)化."動(dòng)車

組”的出現(xiàn)體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的高速化.所以本題選擇A選項(xiàng).

(2)本題考查各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn).交通運(yùn)輸方式的匕匕較應(yīng)該注意各種運(yùn)輸方式的顯著特點(diǎn)，從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)、靈活

性.連續(xù)性等方面考慮.水運(yùn)運(yùn)輸量最大,但速度慢；公路最機(jī)動(dòng)靈活，但運(yùn)量較小；飛機(jī)運(yùn)速最快,但運(yùn)價(jià)高；管道運(yùn)輸連

續(xù)性好,但投資大，只能運(yùn)輸液體和氣體.所以本題選擇A選項(xiàng).

第11題【單選題】

2014年北京人口密度位列世界前十。下圖為北京市各環(huán)路間人口密度分布圖。讀圖，關(guān)于解決北京

城市病的措怖.不合理的是f）

人口密度

（萬人/km，）

核心區(qū)1.67

二環(huán)路與核心區(qū)間2.33

二環(huán)路與三環(huán)路間2.07

三環(huán)路與四環(huán)路間1.31

四環(huán)路與五環(huán)路間053

五環(huán)路外0.26

A、引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源向外部轉(zhuǎn)移

B、調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，分散中心城區(qū)功能

C、加強(qiáng)與周邊城市的分工與合作

D、嚴(yán)格控制外來人口進(jìn)入北京

【答案】:

【解析】：

【分析】解決:I匕京城市病的措施，包括引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源向外部轉(zhuǎn)移,A合理.調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局,分散中心城區(qū)功能，B合

理.加強(qiáng)與周邊城市的分工與合作，C合理.嚴(yán)格控制外來人口進(jìn)入北京,會(huì)阻礙二綠的發(fā)展,D不合理,選D.

【點(diǎn)評(píng)】影響人口密度分布的因素,解決城市病問題的措施.

＞第12題【判斷題】

網(wǎng)購與傳統(tǒng)零售購物相比，效率更高、成本更低、品質(zhì)更有保證。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：

【解析】：

【分析】網(wǎng)購與傳統(tǒng)零售購物相比,網(wǎng)購的電商經(jīng)營(yíng)荽用降低，使得商品的價(jià)格降低；網(wǎng)絡(luò)購物與傳統(tǒng)零售業(yè)相比，商品信息

更新快,效率更高、成本更低；但不能保證其商品品質(zhì)更好.

【點(diǎn)評(píng)】用上為愛,是追士百殺網(wǎng)士素有年他星?二君匕三子訂黃二笈U落一耕后名上衣人社號(hào)或花耳母護(hù)號(hào)為,F遁七G把方式史t工是道之支工公司法復(fù)上門；/愛軍售笑至是？SWW買工號(hào)式拜

二531Aa劣會(huì)是3L至首站6艮與力工造涓受號(hào)以曾給二合集比就等劣有合N曾嚀上?我圣=，蛻季博?

>第13題【綜合題】

20世紀(jì)50年代，在外國(guó)專家的指導(dǎo)下，我國(guó)修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如

下圖所示。讀圖，完成下列問題。

③鄱善縣

火車站

鐵路

90

推測(cè)外國(guó)專家在圖示區(qū)域鐵路選線時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是（

A、河流

B、聚落

C、耕地

D、地形

后來，我國(guó)專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是（）o

A、線路過長(zhǎng)

B、距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)

C、易受洪水威脅

D、工程量過大

B

50多年來，蘭新鐵路并沒有改變?cè)搮^(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于()o

A、地形分布

B、綠洲分布

C、河流分布

D、沙漠分布

【答案】：

【解析】：

【分析】(1)該地位于西區(qū)，鐵路的建設(shè)會(huì)選擇在海拔低的山谷附近，所西合這個(gè)角度，答軍也是地形.選D.(2)

從圖中可以看出，吐魯番為盆地內(nèi)部,而蘭新線位于盆地邊緣，所以最可能是距離城鎮(zhèn)遠(yuǎn).該地位于西北，降水少,所以洪水

災(zāi)害威脅小.從圖中看出，該鐵路淺沒有穿越等高線,所以工程量不大.B對(duì).(3)該地區(qū)的城鎮(zhèn)主要分布在盆地邊緣的球洲

地區(qū).所以選B.

【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了交通運(yùn)輸布局及其變化對(duì)生產(chǎn)、生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響及交通運(yùn)輸選項(xiàng)的區(qū)位因素.學(xué)生在做題時(shí)，

一定要仔細(xì)看圖中等高線的變化,還有城市分布與交通線的布局.

>第14題【綜合題】

閱讀圖文材料，完成下列要求。

塞浦路斯是位于地中海東岸的一個(gè)島國(guó)，地處亞洲、非洲和歐洲交界處，面積僅9251平方千米，人

口約118.7萬。島上盛產(chǎn)甘蔗、檸檬、葡萄等水果，并大量出口。塞浦路斯擁有旅游業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、海

運(yùn)業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)，并有少量輕工業(yè)。左下圖為塞浦路斯島位置與地理要素分布圖，右下圖為塞浦路斯首

都尼科西亞的氣候統(tǒng)計(jì)圖。

7(P)EtAflmm；

描述塞浦路斯島上河流主要的水文、水系特征。

水文特征：流量季節(jié)變化大，為季節(jié)性河流；河流流量小；無結(jié)冰期.水系特征：河穗促，流域面積小

簡(jiǎn)述塞浦路斯海運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)的區(qū)位條件。

塞浦路斯位于非洲、亞洲和歐洲三大洲交界的地中海東部，地理位置十分重要；島嶼海岸線曲折，多優(yōu)良海灣，對(duì)外聯(lián)系依賴

于海運(yùn)；旅游業(yè)和進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)達(dá),客貨流量大,促進(jìn)海運(yùn)的發(fā)展

有人給塞浦路斯政府建議，應(yīng)該在島上大力發(fā)展水果加工廠和飲料廠，而有人則認(rèn)為該島不適合大力

發(fā)展該類工廠。選擇你支持的一種觀點(diǎn)，并闡述理由。

贅成.該國(guó)水果種類多,產(chǎn)量大,水果加工1^4豐富；水果加工可延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品附加值；該國(guó)水果種類多，游客多，

水果加工和飲料產(chǎn)品有較大的需求；反對(duì).該國(guó)為島嶼國(guó)家，淡水、土地資腿缺；人口少，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹??；遠(yuǎn)離大陸，交通

運(yùn)輸成本高；HR基礎(chǔ)設(shè)施靖弱

【答案】：

【解析】：

【分析】(1)河流水文特征從流量、流量季節(jié)變化、汛期、結(jié)冰期、含沙量等方面來分析；水系特征從河流長(zhǎng)度、流向、流域

面積、支流、河網(wǎng)密度等方面來描述.

(2)海運(yùn)發(fā)達(dá)的區(qū)位于條件可從交通位置、筑港條件、腹地、依托城市等方面來分析.

(3)是否建廠應(yīng)從建廠的區(qū)位條件和對(duì)地區(qū)發(fā)展的影響兩方面分析;有利的區(qū)位條件和有利影響為支持建JF由；不利區(qū)位條

件和不利影響為不支持理由.

故答案為：(1)水文特征:流量季節(jié)變化大，為季節(jié)性河流；河流流量??；梯冰期.水系特征：河敬促，流域面積小

(2)塞浦路斯位于非洲、亞洲和歐洲三大洲交界的地中海東部，itffl位置十分重要；鳥嶼海岸線曲折，多優(yōu)良海灣，對(duì)外聯(lián)系

依賴于海運(yùn)；旅游業(yè)和進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)達(dá),客貨流量大,促進(jìn)海運(yùn)的發(fā)展(3)費(fèi)成.該國(guó)水果種類多，產(chǎn)量大，水果加攻料豐

富；水果加工可延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，提畝產(chǎn)品附加值；該國(guó)水果種類多,游客多,水果加工和飲料產(chǎn)品有較大的需求;反對(duì).該國(guó)為

鳥嶼國(guó)家，淡水.土地資源短缺；人口少，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹??；遠(yuǎn)離大陸，交通運(yùn)輸成本高;工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施茜弱

【點(diǎn)評(píng)】以塞浦路斯為區(qū)域背景綜合考查河流的水文水系特征,工業(yè)區(qū)位和交通區(qū)位.難度不大，要求學(xué)生熟記答題模版根據(jù)

該區(qū)域的氣候地形等特征針對(duì)性作答.

A第15題【綜合題】

閱讀圖文資料，完成下列要求。

加利福尼亞州位于美國(guó)西海岸，面積41萬平方千米，人口3769萬（全美第一），人口密度86人/平

方千米。該州有發(fā)達(dá)的航空運(yùn)輸系統(tǒng)及高速、快速公路系統(tǒng)；其經(jīng)濟(jì)的主體是農(nóng)業(yè)，其他重要的產(chǎn)業(yè)還有

航空及硅谷的高科技產(chǎn)業(yè)。

2015年1月6日，造價(jià)680億美元的美國(guó)第一條高速鐵路在加州中部破土動(dòng)工。加州高鐵項(xiàng)目將全

部使用可再生能源，其客源主要來自舊金山和洛杉磯，通車后時(shí)速約為352千米，屆時(shí)從洛杉磯到舊金山

將由原來的9小時(shí)縮短為2小時(shí)40分鐘。下圖是加州高鐵規(guī)劃路線示意圖。

上?吧1」______

指出加州高鐵在選線時(shí)所考慮的主導(dǎo)因素。

疇、喻?

該高鐵項(xiàng)目曾引發(fā)當(dāng)?shù)孛癖姴粷M，請(qǐng)分析其地理原因。

加州已有完善的高速公路、航空運(yùn)輸系統(tǒng)；客源主要來自舊金山和洛杉磯,沿線客運(yùn)需求量較??；修建高鐵成本高，占用大量

農(nóng)田；破壞沿線的生態(tài)環(huán)境.

加州高鐵經(jīng)過30年的論證，最終立項(xiàng)。請(qǐng)說明加州發(fā)展高鐵運(yùn)輸?shù)睦碛伞?/p>

加州人口多，潛在的客運(yùn)量大；高鐵能增加出行方式,緩解原有交通的壓力；使用可再生能源，利于改善大氣質(zhì)量；大大縮短

了城市間的出行時(shí)間.

【答案】：無

【解析】：

【分析】（1）結(jié)合圖示信息可知,高鐵分布于美國(guó)西部山間低地,鐵路線經(jīng)過眾多城市，說明在選線時(shí)考慮到區(qū)域地形和城市

分布等因素.（2）可以結(jié)合高鐵建設(shè)的實(shí)際情況，從建設(shè)成本、占用耕地以及對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞等方面進(jìn)行分析.（3）可從

潛在客運(yùn)需求、緩解原有交通壓力、改善環(huán)境質(zhì)量、縮短出行時(shí)間等方面進(jìn)行分析.

【點(diǎn)評(píng)】平原地區(qū)對(duì)交通線路的限制較小，凝題要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系；山區(qū)線路盡量

沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū)；水域交通線路避開沼澤地，盡量避免跨越河流,以減少橋涵總長(zhǎng)度；交通線路的工

程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輻儻路，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使運(yùn)輸

網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對(duì)線路建設(shè)的障礙，并減少其對(duì)車輛運(yùn)行安全的威脅.

＞第16題【綜合題】

閱讀圖文材料，完成下列要求。

成都位于成都平原、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)地帶的西端，是我國(guó)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量最大的副省級(jí)城市。2013年4

月，首列從成都至波蘭羅茲的“蓉歐快鐵”正式開通。"蓉歐快鐵”是連接亞歐大陸，串聯(lián)中國(guó)西部、歐洲及

俄羅斯，輻射長(zhǎng)三角、珠三角廣大地區(qū)的經(jīng)貿(mào)"大動(dòng)脈"（如圖）。早期“蓉歐快鐵”全程需時(shí)14天，2015

年降至10.5天，隨著秦嶺高鐵隧道群的貫通，未來提速指日可待。

2015年9月《成都市青白江區(qū)推進(jìn)成都國(guó)際鐵路港建設(shè)實(shí)施方案》正式頒布，"西部鐵路物流中心”更

名為"成都國(guó)際鐵路港"，標(biāo)志著成都國(guó)際鐵路港建設(shè)進(jìn)入實(shí)施階段。國(guó)際鐵路港的建設(shè)吸引了中外大型物

流、汽車、電腦、電子等產(chǎn)業(yè)大量投資。

【第1空】高速化

【第2空】運(yùn)化

【第3空】專業(yè)化

與重慶相比，從自然條件角度分析成都國(guó)際鐵路港建設(shè)的優(yōu)勢(shì)與不足。

優(yōu)勢(shì)：成都位于平原，地勢(shì)平坦；土地面積廣大.

不足：河薄差大,缺乏水運(yùn)良港.

【答案】：無

【解析】：

【分析】(1)根據(jù)材料及所學(xué)可知，現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向是高速化、大型化、專業(yè)化.

(2)修建鐵路的目然條件包含地形地勢(shì)地質(zhì)等條件.據(jù)圖可知，成都位于開話的平原，而重慶為山城；成都的河流落差大，缺

乏水運(yùn)良港.重慶位于長(zhǎng)江干流與支流的交匯處水運(yùn)條件優(yōu)于成都.

【點(diǎn)評(píng)】考查現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，公路運(yùn)輸速度較快，價(jià)格較貴，運(yùn)蚩不大但可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸；鐵路運(yùn)輸運(yùn)蚩較

大，價(jià)格較為便宜，速度較快，適合中長(zhǎng)距離運(yùn)愉；航空運(yùn)輸速度最快，價(jià)格最高，運(yùn)蚩最小，水運(yùn)運(yùn)量最大，速度最慢，價(jià)

格最低，適合長(zhǎng)途大物運(yùn)輸；管道適合流體運(yùn)輸。

＞第17題【綜合題】

讀圖文材料，完成下列各題。

京津冀地區(qū)是我國(guó)城鎮(zhèn)分布最密集、綜合實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域之一，人均GDP是全國(guó)水平的1.5倍。按照

京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展定位，將京津冀分為中部核心功能區(qū)、東部濱海發(fā)展區(qū)、南部功能拓展區(qū)和西北部生態(tài)涵

養(yǎng)區(qū)。2015年京津冀地區(qū)開始建設(shè)城際鐵路網(wǎng)，覆蓋區(qū)域中心城市、重要城鎮(zhèn)和主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。圖6

為京津冀城際鐵路網(wǎng)示意圖。

歸納京津冀城際鐵路網(wǎng)的分布特點(diǎn)，并分析其主要成因。

城際鐵路網(wǎng)分布不均勻，東南密集，酉編疏；形成網(wǎng)格狀格局；

區(qū)域東南地勢(shì)平坦，人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá);西1劇勢(shì)起伏大,經(jīng)濟(jì)較落后，重點(diǎn)發(fā)展生態(tài)功能.

簡(jiǎn)述京津冀城際鐵路網(wǎng)建設(shè)的重大意義。

完善交通網(wǎng)，提高通達(dá)度,改善、優(yōu)化區(qū)域交通出行；提高區(qū)域和諧穩(wěn)定，促進(jìn)沿線地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作，有利于區(qū)域協(xié)

同發(fā)展;增強(qiáng)城市間聯(lián)系,拓寬城市服務(wù)范圍，推動(dòng)城市化進(jìn)程，有利于構(gòu)建京津英世界級(jí)城市群體系；緩解3綠過境交通壓

力，孫^僚三錯(cuò)而能.

城際鐵路網(wǎng)建設(shè)也會(huì)對(duì)沿線地區(qū)帶來一些不利影響，試提出解決措施0

按照相關(guān)規(guī)定征地、拆遷、妥善利嘗、安置；合理布局，盡量避開自然保護(hù)區(qū)等；以橋代路，減少耕地的占用等.采取降低噪

聲、站段污水處霞措施.

【答案】：

【解析】：

【分析】（1）從園中鐵路的空間分布可知其分布特點(diǎn)不均勻；其原因是受地形和人口城市分布的影響，從地形分析西北部多山

地,修建難度大；東南部地區(qū)人口城市分布較多，客貨流量大,對(duì)交通運(yùn)輸需求多.（2）本題城際鐵路網(wǎng)的意義主要體現(xiàn)在經(jīng)

濟(jì)發(fā)展上的一樣，對(duì)該區(qū)域的發(fā)展意義重大.（3）該鐵路網(wǎng)位于我國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域之一,人口密集，修城際鐵路必然會(huì)

占地，拆遷等，因此這就是存在的問題，需要對(duì)癥下藥找到解決方案.

故答案為：（1）城際鐵路網(wǎng)分布不均勻，東南密集，西3編疏；形成網(wǎng)格狀格局；

區(qū)域東南地勢(shì)平坦,人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；西:1例勢(shì)起伏大,經(jīng)濟(jì)較落后，重點(diǎn)發(fā)展生態(tài)功能.（2）完善交通網(wǎng)，提高通達(dá)

度，改善、優(yōu)化區(qū)域交通出行；提高區(qū)域和諧穩(wěn)定,促進(jìn)沿線地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作，有利于區(qū)域協(xié)同發(fā)展；增強(qiáng)城市間聯(lián)

系，拓寬城市服務(wù)范圍，推動(dòng)城市化進(jìn)程，有利于構(gòu)建京津冀世界級(jí)城市群體系；緩蒯涼過境交通壓力，分§婦綠三喑都功

能.（3）按照相關(guān)規(guī)定征地、拆遷、妥碑M嘗、安置；合理布局，盡量避開自然保護(hù)區(qū)等；以耕代路，減少耕地的占用等.采

取降低噪聲、站段污水處理等措施.

【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查城市的道路交通網(wǎng)絡(luò).影響交通線路布局的因素:地形（平原比山地的交通線路田集），人口密度（人

流動(dòng)量的大的地方交通線路較密集）還有就是線路的建設(shè)成本也有一定的影響.鐵路網(wǎng)建設(shè)的重大意義，主要有經(jīng)濟(jì)意義、政

治意義.本題主要考查城市的道路交通網(wǎng)絡(luò).首先要讀圖,然后結(jié)合書上所學(xué)知識(shí)進(jìn)行知識(shí)的遷移.注意結(jié)合材料分析.

＞第18題【綜合題】

讀下圖完成下列問題。

036km國(guó)道一般公路村落

圖中黑點(diǎn)表示某種地理事物，該地理事物最有可能是（）。

A、汽車站

B,超市

C、工廠

D、加油站

D

許多城市都提倡"公交優(yōu)先"。其目的是（）。

A、扶持國(guó)有企業(yè)，突出"以公有制為主”

B、提高公共汽車公司的經(jīng)濟(jì)效益

C、改善城市交通擁擠狀況

D、抑制汽車工業(yè)的迅速膨脹

C

【答案】：

【解析】：

【分析】（1）從圖中可以發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)主要沿著國(guó)道分布,汽車站一㈱殳有這樣密集,超市一般分布在人流量較大的地方，相對(duì)而

言應(yīng)分布在村落近,工廠也是.只要加油站符合題意，分布在國(guó)道兩側(cè)，方便汽車的加油.（2）提倡"公交優(yōu)先"，一是為了

緩解城市交通擁擠的狀況，二是為了提倡球色出行，盡量更多的人坐公交，減少汽車尾氣的排放.

【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了交通運(yùn)輸布局及其變化對(duì)生產(chǎn)、生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響；城市交通的特點(diǎn),需要學(xué)生多多觀察，從圖

中提取有用的信息.

＞第19題【綜合題】

閱讀材料，完成下列各題。

材料一：班加羅爾號(hào)稱"亞洲硅谷"，為全世界提供計(jì)算機(jī)軟件和服務(wù)。這里聚焦了約4500家新興企

業(yè)，是全球第五大信息科技中心。

材料二：孟買是印度最大的港口城市，也是印度最大的棉紡織工業(yè)中心，每年有大量的棉紗、棉布出

口。

材料三：下圖為"印度工業(yè)分布示意圖”。

影響班加羅爾工業(yè)區(qū)布局的主導(dǎo)因素是

【第1空】技術(shù)

孟買棉布、棉紗出口的主要運(yùn)輸方式是，和其它運(yùn)輸方式相比，其主要優(yōu)點(diǎn)是

【第1空】海運(yùn)

【第2空】

【第3空】謂｛氐

印度東北部工業(yè)區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件是。該工業(yè)區(qū)煉鐵廠、煉鋼廠、軋鋼廠、機(jī)械廠、機(jī)修

廠等分布高度集中，主要目的是。

【第1空】煤炭、鐵礦等礦產(chǎn)資源豐富（原料、能源充足）；水源充足；水陸交通便利（鐵路、海運(yùn)）；市場(chǎng)廣闊

【第2空】加強(qiáng)企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作；共用基礎(chǔ)設(shè)施;降低運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗；降低生產(chǎn)成本,獲得規(guī)模效益

【答案】：

【解析】：

【分析】（1）班加羅爾是印度軟件業(yè)中心，該地工業(yè)區(qū)形成的主導(dǎo)因素是技術(shù)。（2）孟買是印度著名港口，棉布、棉紗出口

量大，海運(yùn)便利；和其它運(yùn)輸方式相比，海運(yùn)運(yùn)量大運(yùn)費(fèi)低。（3）印度東北部工業(yè)區(qū)主要是傳統(tǒng)的鋼鐵工業(yè),附近煤炭、鐵礦

等礦產(chǎn)資源豐富；水源充足;靠近港口和鐵路線，水陸交通便利；市場(chǎng)廣闊.該工ik區(qū)建鐵廠、煉鋼廠、軋鋼廠、機(jī)械廠機(jī)

修廠等分布高度集中，形成集聚型工業(yè)區(qū),利于加強(qiáng)企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作；共用基礎(chǔ)設(shè)施；闡跑輸要用和能源消

耗”制勝產(chǎn)成本，獲得規(guī)模效益。

故答案為：（1）技術(shù).（2）海運(yùn)；海運(yùn)運(yùn)量大運(yùn)甥氐。（3）煤炭、鐵礦等礦產(chǎn)資源豐富；水源充足；靠近港口和鐵路淺，水

陸交通便利；市場(chǎng)廣闊.加強(qiáng)企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作；共用基礎(chǔ)設(shè)施；降彳氐運(yùn)輸芟用和能源消耗；降彳氐生產(chǎn)成本，獲得

規(guī)模效益。

【點(diǎn)評(píng)】本題考查印度工業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)。班加羅爾是印度軟件業(yè)中心，是技術(shù)導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè).孟買是印度著名港口，棉布、棉紗

出口量大，海運(yùn)便利；和其它運(yùn)輸方式相比，海運(yùn)運(yùn)量大運(yùn)要低.）印度東北部工業(yè)區(qū)主要是傳統(tǒng)的鋼鐵工業(yè),區(qū)位分析結(jié)合

當(dāng)?shù)氐馁Y源、能源及工業(yè)發(fā)展的交通、水源、市場(chǎng)等進(jìn)行分析.該Hk區(qū)煤鐵廠、煤鋼廠、軋鋼廠、機(jī)械廠、機(jī)修廠等分布高

度集中，主要考查的是工業(yè)集聚的好處。

＞第20題【綜合題】

閱讀圖文材料，完成下列要求。

艾比湖為新疆第一大咸水湖，沿湖廣大地區(qū)是北疆地區(qū)重要的糧棉基地、畜牧業(yè)基地和石油化工基

地。北疆鐵路自新疆的鳥魯本齊市至中哈交界的阿拉山口，全長(zhǎng)460千米，是蘭新鐵路的西延線，是歐亞

大陸橋的一部分。下圖為艾比湖地理位置示意圖。

83"E

說出北疆鐵路在圖示區(qū)域運(yùn)營(yíng)時(shí)面臨的最大難題是？

易被風(fēng)沙掩埋.

簡(jiǎn)述北疆鐵路對(duì)該地的意義。

有利于加強(qiáng)該地區(qū)與我國(guó)中東部和中亞的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系；有利于促進(jìn)該地區(qū)資源開發(fā)，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；便于該地旅游業(yè)的

發(fā)展;有利于帶動(dòng)該地區(qū)商業(yè)，旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;有利于促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；有利于鞏固

國(guó)防，保衛(wèi)祖國(guó)西北邊疆.

艾比湖面積正在逐步萎縮中，簡(jiǎn)述艾比湖面積的變化對(duì)周邊環(huán)境的影響。

造成湖水鹽度提高;影響湖中生物生存，有可能造成生物多樣化減少；干涸湖底擴(kuò)大，造成鹽潰化和沙化;使得周邊地區(qū)溫差

增大，降水減少.

【答案】：

【解析】:

【分析】(1)d韁地處我國(guó)的內(nèi)陸地區(qū)，降水較少，氣候干旱，風(fēng)力較大,地表植被發(fā)育較少,沙漠化嚴(yán)重.鐵路運(yùn)營(yíng)最大的

5?題是風(fēng)沙的掩埋.(2)鐵路的建設(shè)對(duì)地區(qū)的影響主要從經(jīng)濟(jì)意義，社會(huì)意義來分析,dtSf鐵路的建設(shè)連接了西3匕地區(qū)與我國(guó)

中東部和中亞地區(qū)，促進(jìn)了該地與外區(qū)的物資交流與信息聯(lián)系；有利于旅游資源的開發(fā)；帶動(dòng)該區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于鞏固邊

疆,維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定團(tuán)結(jié)等.(3)艾比湖為內(nèi)陸咸水湖，湖泊—致水體減少,湖水鹽度升高，湖中生態(tài)環(huán)境惡化，生物

生存環(huán)境破壞，造成生物多樣性受損；湖泊周圍干涸，易造成鹽潰化和沙化;湖泊面積較小，麗局部氣候功能下降，周邊地

區(qū)溫差大，降水減少.

【點(diǎn)評(píng)】影響交通建設(shè)的因素,鐵路建設(shè)的意義，湖泊變化對(duì)地理環(huán)境的影響.

＞第21題【綜合題】

閱讀圖文材料，回答下列問題。

材料一：中巴經(jīng)濟(jì)走廊是指連接位于中國(guó)西部和貫穿巴基斯坦南北的公路和鐵路主干道，也是將從新

疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜達(dá)爾港。

材料二：作為"中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的終點(diǎn)，和從巴基斯坦向中國(guó)新疆油氣運(yùn)輸管道起點(diǎn)的瓜達(dá)爾港是巴基

斯坦難得的深水良港，毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，瀕臨阿拉伯海，靠近霍爾木茲海峽。

圖用”中巴心12”艮瞰)地區(qū)示■圖

分析建設(shè)瓜達(dá)爾港最主要的區(qū)位條件。

瓜達(dá)爾港鄰近波斯灣和霍爾木茲海峽；是難得的深水良港，利于大型船舶停泊；國(guó)家政策支持；連接著中巴經(jīng)濟(jì)走廊,交通便

利，腹地更廣闊；毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，國(guó)際貿(mào)易量更大.

中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)是具有針對(duì)性的"雙匾"戰(zhàn)略。簡(jiǎn)述該經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)貫通將對(duì)中、巴兩國(guó)產(chǎn)生的積

極影響。

對(duì)中國(guó)的意義:①提高中國(guó)能源和貿(mào)易的海上運(yùn)輸安全；陽版中國(guó)與中東之間的海上貿(mào)易航道運(yùn)輸距離，降低運(yùn)輸成本；③

擴(kuò)大西部商品輸出，促進(jìn)西濟(jì)發(fā)展；④改變中國(guó)西部閉塞格局，打開印度洋海上出口，喀什的農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)等產(chǎn)品”走出

去；對(duì)巴基斯坦的意義：◎￡進(jìn)巴基斯坦對(duì)外貿(mào)易；②改善巴國(guó)基礎(chǔ)設(shè)③創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，增加人民收入；④通過輸油管線建

設(shè)，芾動(dòng)巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展；⑤帶動(dòng)西南部港口的發(fā)展

【答案】：

【解析】：

【分析】⑴讀圖可以看出瓜達(dá)爾港鄰近百灣和霍爾木茲海峽,鄰近世界主要石油產(chǎn)地,南邊瀕臨阿拉伯海，鄰近印度洋主航

線，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯.

⑵中巴鐵路d匕段主螃過帕米爾高原，海拔高,地勢(shì)起伏大,地質(zhì)條件復(fù)雜，部分路段氣候高寒，凍土廣布,南端經(jīng)過氣候炎

熱汗喂的熱帶沙漠氣候區(qū)，沿線沙漠廣布.

(3)該經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)中巴的積極影響主要表現(xiàn)在推斷兩國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、使中國(guó)進(jìn)口中東石油的路徑縮短,鐵路和公路的修建促進(jìn)巴基

斯坦西部地區(qū)資源的開發(fā)，拉動(dòng)巴基斯坦沿的濟(jì)的發(fā)展,給巴基斯坦的沿海港口城市帶來了發(fā)展契機(jī).根據(jù)分值，可以分要

點(diǎn)闡述對(duì)中國(guó)的積極影響和對(duì)巴基斯坦的積極影響.

故答室為：(1)瓜達(dá)爾港鄰近波斯灣和霍爾木茲海峽；是難得的深水良港,利于大型船舶停泊；國(guó)家政策支持；連接著中巴

經(jīng)濟(jì)走廊，交通便,腹地更廣闊；毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，國(guó)際貿(mào)易量更大.

(2)對(duì)中國(guó)的意義：①提高中國(guó)能源和貿(mào)易的海上運(yùn)輸安全；②縮短中國(guó)與中東之間的海上貿(mào)易航道運(yùn)輸距離，降低運(yùn)輸成

本；③擴(kuò)大西部商品輸出，促進(jìn)西雌濟(jì)發(fā)展；④改變中國(guó)西部閉塞格局，打開印度洋海上出口，喀什的農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)等產(chǎn)

品"走出去；對(duì)巴基斯坦的意義：①?進(jìn)巴基斯坦對(duì)外貿(mào)易；②改善巴國(guó)基礎(chǔ)設(shè)③創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，增加人民收入；④通過輸油

管線建設(shè)，帶動(dòng)巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展；⑤帶動(dòng)西南部港口的發(fā)展

【點(diǎn)評(píng)】本題以中巴鐵路建設(shè)為切入點(diǎn)，以巴基斯坦及周邊地區(qū)為背景,抽樣考查交通運(yùn)輸、土地荒漠化、氣候類型等.第一

小題考查港口區(qū)位優(yōu)勢(shì)，分析時(shí)要考慮的是對(duì)其發(fā)展有利的區(qū)位，印度洋沿岸.靠近西亞，石油運(yùn)輸有利于其進(jìn)一步發(fā)展壯

大；第二小題考查中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)是具有針對(duì)性的"雙贏”戰(zhàn)略.該經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)貫通將對(duì)中、巴兩國(guó)產(chǎn)生的積極影響，

主要看清楚是積極影響.可以分要點(diǎn)闡述對(duì)中國(guó)的積極影響和對(duì)巴基斯坦的積極影響.

>第22題【綜合題】

下列是某中學(xué)為"重走古絲綢之路"夏令營(yíng)活動(dòng)所搜集的材料。據(jù)此回答問題。

材料一圖12示意考察區(qū)域的地理環(huán)境。

材料二M、N城均為歷史文化名城?！顿Y治通鑒》稱M城及其附近在唐代“閭閻相望，桑麻翳野”。

2010年5月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，N城設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)(范圍包括N城及其西部口岸)。

80。90，100°

圖例----國(guó)界?河流''：：：：：沙漠?既、等高線■石油0天然氣

―鐵路。。城市?古跡a口岸--占絲輛之路

簡(jiǎn)析從"絲綢之路"到"亞歐陸橋"交通運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變的原因。

【答案】：

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，運(yùn)輸需求量增大；科技的進(jìn)步；地域廣，運(yùn)距長(zhǎng)；鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、連續(xù)性好、速度快、安全性高.

【解析】：

【分析】該城位于古代絲綢之路的北路和南路交叉處,地理位置優(yōu)越，容易;匚集各地的人流和物流加之隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,運(yùn)輸

量增大；該區(qū)域地域較廣,運(yùn)距長(zhǎng),需要長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸；隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路建設(shè)和投入增多，推動(dòng)了該區(qū)

域交通運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變.

【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了交通運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變的原因，交通運(yùn)輸方式的變化主要是由交通運(yùn)輸工具盒發(fā)展和運(yùn)輸需求的變化引起

的，因此本題可從交通運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)對(duì)比和社會(huì)需求方面進(jìn)行答題.

＞第23題【綜合題】

閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答下列問題。

下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放以后，隨著交通條件的改善，福建

省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平

不斷提高。

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(1)簡(jiǎn)述福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)。

交通運(yùn)輸線路里程增加，站點(diǎn)增多，容度增大：高速公路從無到有，沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通蛙明顯增多交通布局更

加合理：形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、航空等為主的省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)

(2)說明交通條件改善對(duì)福建省城市化的促進(jìn)作用。

1111

力解了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村人口訴城市遷移：城市數(shù)量增多，規(guī)模擴(kuò)

大，等級(jí)提升，布局合理,沿海地區(qū)城市密集，城市等級(jí)體系更加完善.

【答案】：

【解析】：

【分析】(1)交通網(wǎng)的變化特點(diǎn)應(yīng)從:關(guān)路長(zhǎng)度、數(shù)量、方向以及分布區(qū)域則簿角度分析，對(duì)比兩幅圖，可以看出高速公路

從無到有,線路增多，尤其是沿海地區(qū)新增，路和高速公路，交通級(jí)路沿途城市增多,說E站點(diǎn)增多，交通網(wǎng)絡(luò)化更為明顯，

(2)首先應(yīng)了解城市化的表現(xiàn),即表現(xiàn)為城市數(shù)目增多、規(guī)模擴(kuò)大、城市人口占總?cè)丝诒戎靥岣叩?，交通條件消費(fèi)的增長(zhǎng)，

從而帶動(dòng)城市和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整：城市交通是聯(lián)系社會(huì)生產(chǎn)、消費(fèi)、流通和人民生活的紐帶，對(duì)于提升城市綜

合競(jìng)爭(zhēng)力具有不可替代的關(guān)鍵作用：交通條件的改善還可以加速農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移.

【點(diǎn)評(píng)】該題以福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖，考查福建省交通發(fā)展和交通隊(duì)福建省城市化的影響，考查學(xué)生

綜合分析和運(yùn)用表達(dá)能力.

＞第24題【綜合題】

閱讀圖文材料，回答下列問題。

材料一：橫跨貴州省六盤水市都格鎮(zhèn)和云南省宣威市普立鄉(xiāng)的北盤江大橋于2016年