雙達路面施工組織方案

PAGE省道310線雙城至達里加埡口公路（路面）工程SJ2合同段施工組織設計HYPERLINK第一章編制說明1、施工組織設計編制依據(jù)1.1《招標文件》及《資格預審文件》部分1.2《公路工程國內招投標文件范本》（2003年版）1.3《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）1.4《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）1.5《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）1.6《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）1.7《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》（JTGF71-2006）1.8《公路路基路面現(xiàn)場試驗規(guī)程》（JTJ059－95）2、施工組織設計編制原則本工程項目在建設單位的統(tǒng)一領導和安排下，本著以質量為核心，對全線施工進行全方位的協(xié)調，制定嚴密的質保體系，嚴格的安全措施；使得工程能夠保質保量的按期完成。2.1滿足合同工期要求并適當留有余地。2.2全面規(guī)劃，保證重點，統(tǒng)籌安排。2.3采用先進的施工方法和技術，不斷提高施工機械化程度，減輕勞動強度，提高勞動生產率。2.4應用科學的計劃方法進行合理的施工組織，因地制宜地采用流水作業(yè)方法。2.5落實季節(jié)性施工的措施，確保連續(xù)施工，全面平衡人工、材料的需用量，力求均衡施工。2.6全員參與，加強質量管理，精心施工，建造一流工程。2.7充分利用已有設施，盡量減少臨時工程，精打細算，降低工程成本，提高經濟效益。2.8加強安全管理，完善安全責任制，確保施工安全。2.9加強環(huán)保教育，提高環(huán)保意識，努力做到文明施工。第二章工程概況一、工程概述1、雙城至達里加埡口現(xiàn)有公路為省道310（雙平公路）的組成路段，是連接甘肅省臨夏回族自治州與青海省海東地區(qū)的省際間連接公路，也是甘肅省“四縱四橫四重”公路網(wǎng)規(guī)劃“四重”的組成路段，在全省公路網(wǎng)中占有比較重要的地位。本項目改建工程的實施將促進區(qū)域之間的經濟、文化交流，改善現(xiàn)有公路的通行能力和服務水平，使各族在互惠互利基礎上共同發(fā)展，對兩省在今后的發(fā)展與交流合作中具有重要作用。同時本項目影響區(qū)作為少數(shù)民族聚居區(qū)，項目的建設在維護民族團結和社會安定方面具有重要的現(xiàn)實意義。本合同段起于臨夏縣麻尼寺溝鄉(xiāng)臥龍溝，終于青海省循化縣達里加埡口，全長19.85公里，該工程擬于2009年3月底開工建設，2009年10月底竣工通車。2、本合同段主要工程數(shù)量如下：17厘米砂礫墊層 140707㎡17厘米水泥穩(wěn)定土基層 128234㎡透層油 128234㎡3厘米瀝青表處 128234㎡青紅磚鑲邊 39598mM7.5漿砌片石邊溝 9250m鋼筋混凝土護柱 2692根二、地形、水文、氣象本項目地處青藏高原與黃土高原的過度地帶，地勢東高西低，地形起伏較大，海拔在2000~3590m之間，相對高差1590m。沿線經過的地貌單元有老鴉關河谷階地、烏龍溝河谷階地、侵蝕構造型中高山地貌。項目起點雙城~關灘路口位于鴉關河河谷階地上，發(fā)育兩級階地，地形開闊，平坦，高差不大；關灘路口—烏龍溝道班位于烏龍溝河谷階地上，發(fā)育—級階地，地形開闊，高差不大；烏龍溝道班~達里加埡口屬于中高山地貌，是祁連山余脈的東延部分，山體陡峻，基巖廣泛出露，覆蓋層厚度較小。地表徑流：本研究區(qū)域內地表徑流域屬黃河水系，為黃河一級支流大夏河流域，路線沿大夏河的主要支流——老鴨關河布設。大夏河：是黃河上游主要支流之一，發(fā)源于甘南藏族自治州夏河縣境內的薩瑪爾沼澤地，經土門關流入臨夏縣境內，在臨夏縣境內長47km，經過項目起點——雙城，進入臨夏市、東鄉(xiāng)縣，然后匯入劉家峽水庫，流域面積7000km2，全長160km，多年平均流量27.53m3/s，多年平均徑流量8.53億m3。老鴨關河：為大夏河一級支流，發(fā)源于積石山達里加東麓的達里加措（亦稱五山池），東流匯南來的諸多支流及東來的烏龍溝，再東南流，經麻尼寺溝、韓集（臨夏縣），至雙城（項目起點）注入大夏河。全長29.2km,流域面積242.88km2，年平均流量6.56m3/s。地下水及水文地質條件：本研究區(qū)地下水資源比較豐富，其中河谷潛水埋藏淺，含水層厚、水質好、礦化度低，儲量豐富；承壓水埋藏深，水量少，水質較差。河谷潛水：主要分布于老鴨關河一、二級階地的礫石層中，其下為第三系泥巖，為不透水層。含水層多為礫石、粗砂，其上為沖積黃土。其中一級階地的地下水埋藏深度一般在1~2.3m，二級階地的地下水埋深3.2~30m，含水層厚3.7~6.3m，地下水補給主要靠大氣降水及河流側向補給。單井涌水量500~1000m3/日，水質好，礦化度0.3~0.5g/l,為HCO32-型水。承壓水：為貯存在第三系泥巖中的承壓水，主要分布在大夏河河谷的雙城附近，含水層頂板埋深180～210m，含水層富水性差，礦化度在1.08～1.72g∕l之間，以SO42-型水為主。本項目區(qū)屬溫帶半濕潤氣候。多年平均氣溫5.9℃，最熱月（7月）平均氣溫16.6℃，最冷月（1月）平均氣溫-7.2℃，歷年極端最高氣溫在29.7℃（1975年7月17日），歷年極端最低氣溫-24.8℃（1975年12月13、14日）；多年平均降水量630.6mm，最多年降水量為818mm，最少年降水量為451mm；多年平均蒸發(fā)量為1264.2mm，是年降水量的2倍；相對濕度多年平均為65％；沿線初凍日一般為11月下旬，平均解凍期為2月初，3月完全解凍，沿線地面高程在3000m以下的地區(qū)最大凍土深度為86cm；地面高程在3000m以上的地區(qū)（達里加山）最大凍土深度為100cm；沿線年平均風速1.6m/s,以西北風為主，春季風速較大，最大風速18.0m/s。本項目在全國公路氣候自然分區(qū)中屬Ⅲ3甘東黃土山地區(qū)。三、筑路材料及運輸條件項目沿線附近筑路材料較為豐富，品質優(yōu)良，運輸條件較好，可以滿足工程需要。1.塊片石沿線K24+500~K39+000段兩側分布有大量孤石，巖性為花崗巖，顏色為灰白色，巖石質地堅硬，品質優(yōu)良，儲量豐富?？勺圆杉庸こ陕酚靡?guī)格塊片石。2.碎石碎石可分別在路線起點右側的尹集鄉(xiāng)馬九川石料廠（新臨合路K181+100處）、路線中段的烏龍溝石料廠購買，兩石料場均加工各種規(guī)格的碎石，原巖巖性為閃長巖，灰白色，巖石質地堅硬，品質優(yōu)良，儲量豐富?？蛇x擇購買路用規(guī)格的碎石。3.礫石、中粗砂料場位于臨夏縣新集鎮(zhèn)秦家莊砂廠（S213線K186+800左側500m大夏河河灘），砂礫系第四系沖洪積物，為砂巖、灰?guī)r、花崗巖等巖石碎屑。含泥量少，分選性、磨圓度均較好，品質優(yōu)良，已具規(guī)模開采?？少徺I。4.工程用水及用電沿線老鴨關河、烏龍溝河谷有常年地表徑流，可就近設置加水泵站，提取工程用水，水量較大，水質較好，可直接飲用。沿線有電網(wǎng)分布，工程項目靠近輸電線路時，工程用電可與電力供應部門聯(lián)系，其余路段應考慮自行發(fā)電。5.其它石灰：可從臨夏縣建材市場購買，利用現(xiàn)有公路及便道運輸。水泥：在臨夏縣水泥廠購買，利用現(xiàn)有公路及便道運輸。木材：可從臨夏縣木材市場購買。公路建設所需鋼材、瀝青由蘭州市供應。汽油、柴油從臨夏縣雙城加油站購買。其它材料及生活用品在臨夏縣、臨夏市購買。本標段運輸條件較好，利用現(xiàn)有公路、汽車運輸，較為方便。第三章項目管理組織機構及主要人員配置1.項目管理組織機構擬組建省道310線雙城至達里加埡口公路（路面）工程SJ2合同段項目經理部為本合同段的項目管理組織機構。其組織機構如下。本合同段項目部組織機構圖項目經理：胡紅祥總工程師：王樂平機料部負責人：王志文安全部負責人：張耀升工程部負責人：胡榮和質檢部機料部負責人：王志文安全部負責人：張耀升工程部負責人：胡榮和質檢部負責人：薛宏貴綜合辦公室負責人：席等霞試驗室負責人：竇鵬附屬工程施工二隊負責人附屬工程施工二隊負責人：施得靈基層施工隊負責人：高合比附屬工程施工一隊負責人：劉剛面層施工隊負責人：王開武墊層施工隊負責人：胡榮璋 2.施工管理模式與措施實行我單位的“項目管理辦法”，即目標管理法，部門領導負責制。2.1項目部組成我單位中標后即組建項目經理部，全面負責該項目的施工管理工作。項目經理部設項目經理1人，項目總工程師1人，質檢工程師1人及其它各專業(yè)工程師。我單位本著精干高效的原則設置辦公室、工程部、計劃合同部、質檢部、財務部和機料部等職能部門，并在質檢部下設測量隊和試驗室等質檢控制機構。2.2項目經理部主要管理人員及主要職能部門職責2.2.1主要管理人員職責①項目經理職責項目經理作為我單位在此項目上的全權代表，代表我單位向業(yè)主對此項目的質量、安全、工期等各項目標負責，其主要職責有：a.貫徹質量方針與目標；b.任命經理部各職能部門負責人；c.負責合同全面履行；d.審批項目材料設備采購計劃；e.批準并落實各項施工計劃的實施；f.審批質量保證、工期保證、環(huán)保、安全施工、文明施工的措施，并負責實施。②項目總工程師職責a.全面負責工程技術管理，貫徹執(zhí)行各項技術規(guī)范和規(guī)定；b.主持實施性施工組織設計的編制、審核與落實；c.主持施工圖紙會審、現(xiàn)場核對和技術交底工作，負責組織開工前的恢復定線工作；d.負責本項目技術攻關、技術難題解決，新技術、新材料的推廣應用；e.主持質量控制與管理；主持安全生產管理；f.參加項目交、竣工驗收工作，主持竣工資料的編寫、整理、歸檔工作。③項目質檢工程師職責a.協(xié)助總工進行質量控制與管理，定期召開質量會議，并通報質量情況；b.提出項目檢驗、試驗人員和試驗設備配備方案；c.參加不合格工程的評審與處置，主持糾正措施的驗證；d.參加內部工程的質量檢查、驗收及竣工資料的整理歸檔工作。2.2.2主要管理部門職責①工程部職責a.參加業(yè)主組織的設計交底、現(xiàn)場核對工作；b.組織內部圖紙會審、施工組織設計編制、施工計劃編制、技術交底、恢復定線工作；c.辦理分項工程開工報告、設計變更；d.參加內部交驗及竣工資料整理；e.協(xié)助總工搞好現(xiàn)場技術管理工作。②質檢部職責a.主持工程的施工過程質量檢驗，協(xié)助項目質檢工程師搞好現(xiàn)場施工質量管理工作；b.審核本工程材料、成品、半成品的進貨檢驗和試驗的復試結果；c.負責對一般不合格工程的評審、處置及監(jiān)督糾正。③機械、材料部職責a.組織施工材料進場工作；b.負責設備進場及調配工作；c.負責設備的保養(yǎng)、維修及設備調度管理。④辦公室職責a.搞好與當?shù)馗骷壵ㄊ小⒖h、鄉(xiāng)、村）及附近村民的協(xié)調工作，為文明施工打下堅實基礎；b.搞好與公、檢、法等部門機關及土地管理機關的協(xié)調工作；c.搞好與材料供應商的協(xié)調組織工作；d.搞好與相鄰標段的組織協(xié)調工作；e.做好項目經理的后勤保障工作。⑤工地實驗室職責a.負責施工原材料、成品、半成品的進貨檢驗和試驗以及復試工作；b.負責各種混合料的配比試驗工作；c.實施施工過程、內部驗收中的試驗工作；d.負責試驗設備的校驗、使用與管理工作。2.3技術組織管理本合同段技術組織上采用總工程師負責制，質檢部及其它部門向總工程師負責。第四章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1、設備、人員動員周期及組織1.1為優(yōu)質、高效、提前完成本標段的施工任務，我單位將選派滿足現(xiàn)場需要的，從事多年路橋工作、具有很高技術素質的優(yōu)秀技術人員和得力的管理人員承擔本標段的施工任務。在開工前組織有關人員進行崗前技術培訓，并考核技術培訓成果，以適應本項目的管理需要。1.2若我單位能中標,在接到業(yè)主發(fā)出的中標通知書后14天內，簽訂合同后7天內，立即進行人員、設備動員及組織工作。1.3計劃投入該工程項目的機械設備將分批進入施工場地，包括路面施工機械、瀝青混合料拌和設備等。1.4設備、人員動員周期均需15天，其中主要工程機械和人員動員周期控制在10天內。1.5組織技術人員和管理人員熟悉工程內容及施工圖紙；考察現(xiàn)場環(huán)境；材料人員聯(lián)系料源，制定材料進場計劃；機械人員檢修擬投入的機械設備。合同簽字后，在業(yè)主的協(xié)調下，立即著手恢復中線、測量放樣，測量儀器采用全站儀、水準儀等；并對各種先期使用的材料進行試驗，以及編寫實施性施工組織設計報監(jiān)理工程師審批。2、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法工程所需的設備和人員通過附近公路到達施工現(xiàn)場。經理部將統(tǒng)一組織人員進場，職工將派專車送至工地；設備運輸以汽車運輸為主，大型施工機械采用平板拖車運送，各種機械的主機手隨同到達。同時考慮到設備運送時途經道路交通量大，我們將切實做好安全防范工作，一切設備運送均配備安全人員和維修人員，以確保設備安全到達。3、施工資源配備①勞動力配備計劃根據(jù)工程的進展情況，科學投入，合理調配。②主要材料供應計劃主要材料的采購從業(yè)主認定具有市場準入證的單位中選擇；地方材料從我單位現(xiàn)場調查合格的供方中選擇質量可靠、貨源充足、運輸方便的供應商購買。③主要機械設備進場計劃設備投入依據(jù)“少污染、高效率”的原則，選用先進設備，滿足質量、工期要求，最大限度的提高機械的利用率，在滿足最不利施工工期的前提下，留有富余量。4、后勤保障及緊急處理措施４.1后勤保障①設備保障a.加大機械預檢修力度，縮短保養(yǎng)周期；b.統(tǒng)一運籌安排，使工地的主要設備都有備用機械及配件；c.設置專項資金，隨時根據(jù)工地需要購買新型、先進的設備。②材料保障a.材料人員應提前進場、采樣、定購；b.加大資金投入及料場容量，在經濟、批量采購的基礎上，有預見性的超前采購；c.對進場材料嚴格把關，不合格的材料不得進場。4.2緊急處理措施施工過程中的突發(fā)事件主要有：質量及安全事故、災害性天氣、地質災害、地方干擾事件等，為此采取的應急措施有：①設置處理緊急事件中心，由項目經理負責；②實行24小時值班制度，隨時有車有人；③有預見性的制定各種應急對策；④加強職工教育，做到遇事不慌亂；⑤購買必要的應急物品、工具；⑥有針對性地進行突發(fā)事件應變演習。第五章施工場地及臨時設施布置1、施工生產、生活場地布置通過綜合考慮本工程的交通、用水、用電及現(xiàn)場地形，我們擬將烏龍溝道班作為項目經理部駐地,供項目部管理人員生活及辦公使用。在K25+800附近設置瀝青混合料拌合站。全線共分兩個施工工區(qū)，第一工區(qū)設在K19+750-K31+000段，第二工區(qū)設在K31+000-39+600段。2、施工便道本標段計劃沿公路征地范圍內路基用地范圍外修筑施工便道。在修筑便道前應先實地考察，結合地形地貌，合理規(guī)劃，盡量在不影響施工和減少工程量的情況下設計施工便道。由于本工程范圍內地形起伏和高差較大，且路線通過地區(qū)有石質山，因此便道的修筑方案為：機械配合爆破進行修筑。填筑地區(qū)應碾壓整平，挖方區(qū)應注意邊坡的穩(wěn)定。施工便道寬4m,設置排水橫坡，便道邊設置臨時排水溝并和永久性排水溝相結合。3、施工、生活用電及通訊3.1電力設備施工場地內用電主要以當?shù)馗邏弘娫礊橹?，進場后項目部附近安裝一臺300KW變壓器，以供生活用電及施工用電，同時為防止在施工中臨時停電，影響施工，在各個施工場地內各接入200KW變壓器，同時配備1套350KW發(fā)電機組做為瀝青混合料拌和站發(fā)電備用。沿線構造物用電，以當?shù)氐膭恿﹄姙橹鞑⑴鋫浒l(fā)電機。3.2通訊設備項目經理部安裝有線電話及傳真機，管理人員及施工人員配備手機，測量隊配備足夠數(shù)量高頻對講機，各施工隊部安裝固定電話及配備移動電話，以保證現(xiàn)場調度和各方渠道暢通。經理部及各施工隊配置施工車輛，建立應急體制。4、拌和站拌和站采取封閉式拌和，場地四周設置塑料布或彩條布以防止揚塵，避免污染周圍環(huán)境。土質地基采取鋪碎石墊層20cm厚，碾壓整平，上鋪15cm厚15#混凝土硬化；石質地基直接在上面鋪15＃混凝土找平。5、料場設置每處料場計劃設置占地面積約為2000m2的砂石料堆放場，地基進行硬化處理：土質地基采取鋪碎石墊層20cm厚，碾壓整平，上鋪15cm厚15#混凝土硬化；石質地基直接在上面鋪15?；炷琳移?。在相鄰兩種材料之間砌筑磚墻分隔，磚墻厚38cm，高150cm。對于細料用彩條布進行覆蓋。散裝水泥用水泥罐儲存，另設袋裝水泥倉庫。每種材料均設置標識牌，做到規(guī)范、整齊。第六章主要工程項目的施工方案及施工方法第一節(jié)施工總體安排1施工工期的安排本合同段計劃工期為7個月，計劃于2009年3月底開工，2009年10月底完工。2施工工區(qū)的劃分我項目部擬將本標段劃分為兩個工區(qū)進行施工，每個工區(qū)均設置現(xiàn)場負責人一名，在項目經理部的統(tǒng)一領導下，實施所負責工區(qū)的施工。K19+750~K31+000為第一工區(qū)，K31+000~K39+600為第二工區(qū)。3生產總體安排本標段全長19.85km，綜合考慮本標段的工程量和工期，我單位擬投入的施工隊伍為：墊層施工隊一個，基層施工隊一個，面層施工隊一個，附屬工程施工隊伍兩個，負責本合同段的主要工程項目的施工。第二節(jié)主要工程項目的施工方案、施工方法、施工順序一、路面墊層eq\o\ac(○,1)本標段路面墊層采用天然砂礫進行鋪筑。其施工順序為：路基頂層整修→施工放樣（設置指示樁）→挖掘機在料場取料→自卸車運輸→推土機或裝載機攤平→平地機精平→灑水→壓路機碾壓→人工整形。②在成型路基上選一段長200m的路段做為試驗路段，記錄試驗段的壓實方法，壓實機械設備類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實厚度、最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，檢驗采用的機械設備能否滿足材料的運輸、攤鋪和壓實要求，以及施工組織和工藝的合理性、適用性，試驗路段的數(shù)據(jù)經監(jiān)理工程師批準后作為后面的施工依據(jù)。③施工前對路基頂層按《公路工程質量檢驗評定標準》的規(guī)定進行驗收，恢復中線，設置邊線指示樁，并在指示樁上用紅漆標出墊層邊緣設計標高及松鋪厚度位置。④運輸車輛應配置均勻，將天然砂礫及時運到現(xiàn)場。⑤攤鋪采用機械（推土機或裝載機、平地機）配合人工進行攤鋪，攤平后及時灑水，氣候炎熱時含水量應高于最佳含水量0.5%-1.0%，以補償水份損失。⑥碾壓按試驗路段方法進行施工，碾壓采用重型壓路機碾壓，壓實應遵循先輕后重，先慢后快的原則，直線段由兩側路肩向路中心碾壓，曲線超高段由內側路肩向外側路肩進行碾壓，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車，以保證墊層表面不受破壞，碾壓時，應保證墊層表面保持潮濕。碾壓成形后應表面平整密實、無坑洼。⑦墊層的壓實度采用灌砂法檢測，鋪筑時，每天都應進行壓實度檢測。⑧墊層鋪設完后，盡快安排水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工。二、路面基層1、施工順序本標段路面基層設計為水泥穩(wěn)定砂礫基層。其施工順序為：下承層整修→施工放樣（設置指示樁）→下承層表面灑水→機械拌和水穩(wěn)料→自卸車運輸→推土機或裝載機攤平→平地機精平→壓路機碾壓→人工整形→養(yǎng)生。2、準備工作（1）下承層：提前進行檢查，確保達到規(guī)范要求，達不到標準的路段要及時處理，確保正常施工。（2）機械：提前做好機械的檢修，確保所用機械以良好的狀況投入施工，主要設備有：推土機2臺重型振動壓路機2臺輕型振動壓路機2臺灑水車2輛裝載機2臺自卸汽車12輛（3）人員實行定崗、定員，制定出明確的崗位目標，開工前進行人員培訓，不合格的不準上崗。（4）材料備足材料，定好料源，保證及時供應。=1\*GB3①天然砂礫天然砂礫中礫石最大粒徑不超過31.5mm，砂礫組成符合規(guī)范要求，級配曲線平順。不含有粘土塊、植物等雜質。=2\*GB3②水泥使用正規(guī)廠家生產的325號普通硅酸鹽緩凝水泥，初凝3h以上，終凝6h以上，不使用早強、快硬水泥和受潮變質水泥。每批進場水泥不超過50噸，并向監(jiān)理工程師提供每批水泥的出廠質量證明書。水泥在運輸和儲存時，應防止受潮。不同標號、品種和出廠日期的水泥應分別設立標志堆放，嚴禁混用。=3\*GB3③水采用清潔無污染的水源，符合規(guī)范要求。（5）混合料級配設計①進行砂礫篩分，級配符合規(guī)范要求。=2\*GB3②選取幾個不同水泥劑量進行混合料標準擊實試驗，確定最大干密度和最佳含水量。=3\*GB3③按最大干密度的98%配以最佳含水量制作試件，在25±2℃下保濕養(yǎng)生6天，浸水一天后，進行無側限抗壓實驗。=4\*GB3④無側限抗壓強度按R≥2.5Mpa要求進行鑒別，選出兩種試件強度合格、水泥劑量合適的配合比進行重復試驗。實驗結果同原試驗一致，選定其中一個報監(jiān)理工程師審批。若試驗結果同原試驗不一致，則分析其原因，增加試驗數(shù)量，直至結果穩(wěn)定，把選定的配合比報監(jiān)理工程師審批。=5\*GB3⑤按已選定的配合比做延遲時間試驗，據(jù)此確定施工允許的延遲時間。（6）選200米路段做基層試驗段，試驗段驗收合格后，得出松鋪系數(shù)、攤鋪速度、合理的碾壓組合、次數(shù)等參數(shù)，對于施工方案不合適的加以修正完善，以指導后面的施工。3、施工（1）認真測量放樣，恢復中樁和邊樁，邊樁比設計寬度寬5~10cm（2）清掃、灑水把下承層清掃干凈，表面無浮土、雜物、潔凈，并灑水使之濕潤，便于層間的粘接。（3）拌和=1\*GB3①拌合設備采用機械拌合，材料配合比例準確，拌合應均勻。=2\*GB3②拌合點的設置距施工點運料較近，盡量避免環(huán)境污染。=3\*GB3③拌和時水泥含量較試驗數(shù)據(jù)增大0.5一1個百分點，含水量較最佳含水量增加0.5一1.0個百分點。=4\*GB3④試驗室定期檢查A、含水量、水泥含量：每天檢查一次。B、混合料抗壓強度：每天檢查一次。C、砂礫料級配范圍：經常性抽查，發(fā)現(xiàn)不合格的立即進行處理。（4）運輸=1\*GB3①采用自卸汽車進行運輸，運輸車輛根據(jù)生產能力和運距確定，并有適當?shù)挠嗔俊?2\*GB3②已拌和的混合料及時運往工地，運輸車輛用蓬車覆蓋，防止水分蒸發(fā)和污染。（5）攤鋪用推土機或裝載機攤鋪找平，平地機配合人工精平。=1\*GB3①放樣：掛好基準線，每10m設一基準線立樁，基準線要平順，保證高程準確，發(fā)現(xiàn)個別基準立柱忽高忽低，肯定該點有問題，就進行復查調試，松鋪系數(shù)按試驗段總結出來的結果執(zhí)行。=2\*GB3②現(xiàn)場配專人指揮車輛，運料車卸完料后，用推土機或裝載機及時進行粗平。=3\*GB3③粗平后用平地機配合人工進行精平，設專人檢查鋪筑厚度及平整度，注意控制標高，發(fā)現(xiàn)局部離析及其他問題應及時處理。=4\*GB3④在第一幅攤鋪50米終凝前即進行第二幅攤鋪時，把接縫處先攤鋪料未碾壓的10~15厘米范圍翻松，必要時（由監(jiān)理工程師認定）增加少量水泥和水翻拌均勻同新料共同找平，一道碾壓。⑤第一幅攤鋪50米終凝前不進行第二幅攤鋪時，按照留設縱縫方法處理，在第一幅施工時，靠第二幅一側設置方木或鋼支撐（厚度與壓實厚相同），碾壓密實，至終凝拆除模板。縱縫與路線中線平行，不斜接。⑥橫縫的設置原則與縱縫相同，盡可能的減少橫縫的發(fā)生，在終凝前未能進行處理的，按照留設橫縫處理，設置方木高度與壓實厚度相同，終凝后拆除。橫縫垂直路線中線。（6）碾壓配備足夠數(shù)量的壓路機，確保在允許延遲的時間內完成壓實。①混合料攤鋪后及時進行碾壓，用輕型振動壓路機先靜壓一遍，從兩側向中線碾壓，,然后輕振一遍，再用重型壓路機重振三遍，到滿足壓實度要求為止。最后用輕型振動壓路機靜壓1-2遍，直到消除輪跡。②碾壓過程中由質檢組進行檢測：A檢查含水量是否合適，需要調整時及時反饋到拌合站進行調整，已到工地的混合料在攤鋪過程中進行處理；B檢測壓實厚度及高程，有差異時，應及時做相應調整；C檢測壓實度確定碾壓遍數(shù)；D檢查混合料均勻性，有明顯離析、彈簧處，就地進行處理，調換混合料或補加水泥、水，翻拌整平。（7）養(yǎng)生：①碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生。采用潮濕的草簾覆蓋，第二天開始撒水養(yǎng)生至少7天。②封閉交通，7天內不得通車，7天后如有工程車必須通車時，應保持中速行駛，并將車速限制在20km/h以下。三、瀝青混凝土面層本標段路面面層采用3cm厚瀝青混凝土表面處治。其施工順序為：下承層整修及清掃→灑布透層油→施工放樣（設置指示樁）→拌和站拌和瀝青混合料→自卸車運輸→攤鋪機攤鋪→壓路機碾壓→人工整形1、透層施工（1）透層油采用液體石油瀝青或慢裂的灑布型乳化瀝青或煤瀝青。透層瀝青的規(guī)格和質量，符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG-F40—2004）的要求。（2）透層油采用瀝青灑布車進行噴灑，瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青的噴嘴，噴灑時應符合以下要求：=1\*GB3①澆灑透層瀝青前，基層表面應清掃干凈，對路緣石及人工構造物應適當防護，以防污染。基層表面應是風干狀態(tài)。=2\*GB3②透層瀝青灑布后應不致流淌，滲透入基層一定深度，不致在表面形成油膜。=3\*GB3③如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青。=4\*GB3④氣溫低于10℃時，不宜澆灑透層瀝青。=5\*GB3⑤應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑。=6\*GB3⑥澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛，行人通行。=7\*GB3⑦在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予以清除。=8\*GB3⑧在基層上澆灑透層瀝青后，宜立即撒布用量為（2-3）m3/1000m2的石屑或粗砂。撒布石屑或粗砂后，應用6-8t鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍。當通行車輛時，應控制車速。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青脫落，應予修補；當有多余的浮動石屑或砂時，應予掃除。=9\*GB3⑨透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層。當用乳化瀝青作透層時，灑布后應待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時間不宜小于24小時。2、準備工作（1）下承層：下承層應經監(jiān)理工程師驗收合格，表面平整、潔凈，符合規(guī)范要求。（2）機械及主要儀器：提前做好機械的檢修，確保所用機械以良好的狀況投入施工，所用機械設備有：裝載機2臺瀝青拌和站1座自卸汽車10輛瀝青攤鋪機1臺膠輪壓路機1臺雙鋼輪壓路機2臺瀝青含量抽提儀1臺馬歇爾穩(wěn)定度測定儀1臺瀝青灑布車1輛（3）人員實行定崗、定員，制定出明確的崗位目標，開工前進行人員培訓，不合格的不準上崗。（4）材料①瀝青瀝青在儲存、運輸過程中采用良好的防水處理，保證雨水或加熱管蒸汽不進入瀝青罐中。每批運到現(xiàn)場的瀝青均有制造廠的證明和出廠試驗報告。當碎石與瀝青粘附性不能滿足規(guī)范要求時，為增加瀝青與集料粘結力，采用摻加消石灰或抗剝落劑的方法。②粗集料A碎石是用堅硬巖石機械軋制而成，其磨損率不大于35%。壓碎值不大于30%。B具有良好的顆粒形狀，針片狀顆粒含量不大于20%，含泥量不超過1%。潔凈、干燥、無風化、不含粘土塊及植物等有害物質。③細集料A瀝青面層細集料，選用優(yōu)質的天然砂，堅硬、清潔、無風化、無雜質，有適當級配，含泥量小于5%。B石屑最大粒徑小于5mm，含泥量不大于5%。C細集料有良好的顆粒級配，其規(guī)格范圍符合規(guī)范要求。D選用與瀝青有良好粘結力的細集料。④填料瀝青面層混合料中所用填料用石灰?guī)r或巖漿中的強基性巖石等憎水性石料磨細得到的礦料,干燥、潔凈，通過0.075mm篩孔的細顆粒含量不得小于70%，含水量不得大于1%，其質量不符合規(guī)范要求的堅決不采用。（5）瀝青混凝土配合比試驗①原材料準備：準備好符合要求的道路石油瀝青、碎石、砂及礦粉，計算出各種材料的用量比例，使混合料級配組成符合有關規(guī)范的要求，初步選定各種材料的用量比例。②馬歇爾試驗：以推薦的瀝青含量為中值，按0.5%的瀝青含量間隔，用已初步選定的各種礦料比例制作馬歇爾試件，測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標；進行馬歇爾試驗，參照招標文件的技術要求測定穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關系，綜合選定滿足各項指標要求的最佳瀝青含量組。③水穩(wěn)定性檢驗按選定的最佳瀝青含量制作馬歇爾試件，進行浸水馬歇爾試驗，檢驗是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗不合格，則需重新調整瀝青含量及配合比，增加抗剝落劑措施等重新進行試驗，直到符合要求為止。最后認定各種礦料（及剝落劑）的比例及瀝青含量。（6）鋪筑試驗瀝青混凝土面層施工前做不小于200米的試驗段，認真做好各項原始記錄，整理、驗證碾壓設備的配備、碾壓方法和運輸車輛等數(shù)據(jù)，用于指導以后的施工。3、施工方法：（1）測量放樣①認真測量放樣，恢復中樁和邊樁，直線段上每10米設一樁，曲線段上每5米設一樁。②高程測量上我們采用兩級測量制，即一測量組，一復核組，切實做到數(shù)字準確，萬無一失。（2）掛線基準線拉力拉到規(guī)范要求的拉力，基準線立柱與基準線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。（3）瀝青混合料拌和①瀝青混合料用一臺瀝青拌和機生產，拌和地點設在K25+800附近，拌和站設置的位置空曠、干燥、運輸條件良好，有良好的排水設施，注意環(huán)境保護、消防和安全工作。拌和站配有一臺750KW備用發(fā)電機組，有可靠的電力供應。②拌和機能分口、分級上料，計量準確，拌和均勻，自動調控，自動記錄。③瀝青采用導熱油加熱，瀝青加熱溫度控制在150~1700C范圍內，礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10~300C，混合料出廠溫度控制在140~165④拌和站專門設置試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。A正式拌和前進行試拌，取樣進行馬歇爾試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量的合格性，如不符合要求則進行調整。B正式拌和后，每天取一次試樣進行試驗；檢驗礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。C每天檢查礦料備料質量，一定保證進料符合要求。D派專人檢查瀝青拌和站質量，對于生產出的瀝青混合料每半個小時抽查一次溫度，并目測每車料的質量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和并找出原因予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決不準上路攤鋪。=5\*GB3⑤生產過程中，操作人員根據(jù)計量、溢料等情況，及時適當?shù)恼{整料皮帶的轉速，但不能擅自調整微機內輸入的數(shù)據(jù)。微機內輸入值根據(jù)試驗室檢查結果適當調整，決不允許操作人員隨意調整計量值。（4）瀝青混合料運輸①采用自卸汽車進行運輸，運輸車根據(jù)生產能力和運距確定，并有適當?shù)挠嗔?。②運輸車裝料前車廂要清洗干凈，車廂底部及周壁涂一層隔離劑，但不在底板上留存余液。③自卸車廂后擋板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟，以防汽車在行駛過程中漏料，造成材料浪費和路面污染。④由于該地區(qū)多雨，因此所有運輸車備有篷布，防濕、保溫、防污染。（5）瀝青混合料攤鋪①瀝青混合料攤鋪采用一臺攤鋪機攤鋪，按基準線控制高程、自動調節(jié)厚度和找平，在倒換車輛過程中能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動料車前進，具有可加熱的熨平板及夯錘等初步壓實、熨平裝置，攤鋪寬度可以調整。②攤鋪機攤鋪過程中以3—4m/min的速度勻速前進，不隨意中途變速或停頓。拌和站的能力、料車運輸能力同攤鋪機的攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，必要時細致加以調整，務求平順，以便不影響平整度。③機械攤鋪過程中，不能用人工反復修整，但當出現(xiàn)以下問題時：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯拖痕、表面明顯不平整等，在施工人員專門指導下認真調整，局部換料，仔細修補，同已攤鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如屬攤鋪機本身原因導致嚴重缺陷，及時停止攤鋪。（6）瀝青混合料碾壓①碾壓緊跟攤鋪機進行。碾壓過程按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓：用雙鋼輪振動壓路機靜壓1遍，速度在1.5km/h，在1200復壓：用雙鋼輪振動壓路機振動碾壓2-3遍，膠輪壓路機碾壓2遍，復壓溫度不低于900終壓：用雙鋼輪壓路機靜壓2-3遍，終壓溫度不低于700②碾壓時壓路機驅動輪面向攤鋪機，從低側向路中心碾壓，相鄰碾壓重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。對操作手進行培訓，不允許壓路機在瀝青混合料表面轉向、調頭、左右移動位置或緊急剎車和停在溫度高于700③施工現(xiàn)場設有檢測小組，測量混合料溫度、路面攤鋪溫度、混合料厚度、壓實度、平整度，隨時研究改進工作，使各項指標符合要求，鋪設工作正常進行。（7）接縫處理①本標段瀝青混合料采用全斷面一次攤鋪成型，因此不存在縱縫。②橫縫的處理嚴格遵守以下原則：A橫向接縫采用垂直的平接縫。B瀝青混合料冷卻但尚未結硬時用切割機垂直切除端部層厚不足的部分，切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后在斷面涂刷粘層油，然后按松鋪厚度開始攤鋪。碾壓時壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。（8）雨天施工①瀝青混凝土表面層在雨天不施工。在施工遇雨時，采取以下措施：A運輸車上備有蓬布，遇雨時及時蓋上，并立即通知拌和站停止拌和。B現(xiàn)場立即停止攤鋪，把攤鋪機包括料斗部分全部覆蓋，在攤鋪機前對攤鋪混合料部分進行防雨覆蓋。C已攤鋪部分加緊碾壓、盡快完成，并注意路面及周圍排水。瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已到工地的混合料鋪完。是否繼續(xù)拌和、攤鋪根據(jù)氣候情況具體研究決定。如果地面潮濕、儲料斗內瀝青混合料溫度低于最低溫度標準，則廢棄。未經碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。②攤鋪瀝青混凝土遇大風時提高混合料拌和溫度和出廠溫度，料車全程覆蓋保溫。第七章確保工程質量的措施及質量保證體系確保工程質量的措施1、施工技術保證措施1.1測量測量是工程質量保證的前提，測量儀器配備至關重要，為此為本工程配備1臺高精度全站儀，配備2名施工經驗豐富的測量工程師，主持整個工程的施工測量放樣工作，為確保工程測量的準確性打下基礎。1.2做好設計圖紙的會審工作開工前，在項目總工程師的領導下，技術人員應認真審核設計圖紙，弄清設計意圖，對圖紙不明確的地方及時書面上報設計部門予以澄清。1.3編制施工技術方案及作業(yè)指導書開工前，由項目總工程師組織有關技術人員編寫各分部、分項工程的施工技術方案及施工要點，對特殊工藝和關鍵工序要編寫詳細的作業(yè)指導書。1.4施工技術交底各分部、分項工程的施工技術方案及關鍵工序作業(yè)指導書經會審通過后，由項目總工程師主持，向下逐級進行技術交底，直到每個施工人員都清楚自己的工作應達到的質量標準。對施工難度較大，技術性強的項目，組織技術人員進行工前示范和專門講解。1.5實施施工技術方案的監(jiān)督技術交底后，由工程部有關技術人員負責監(jiān)督、貫徹施工技術方案的實施，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。2、制度保證措施2.1工程質量獎罰制度每月拿出1%的資金作為質量獎勵基金，獎勵做出貢獻的員工和隊伍。所有施工人員按照工資總額的一定比例提取質量風險抵押金，調動全員參與意識。2.2工程質量管理制度①堅持工程質量意識教育制度：工程質量是一個系統(tǒng)工程，領導是關鍵，員工是基礎，制度是手段，技術是保證。隊伍進場后，將實行分項、分工序實施專項質量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個個清楚質量的標準和要求。②建立質量責任制。③強化開工前培訓制度。④建立內部質量檢查制度：項目經理部每月進行一次，各項目工區(qū)每旬進行一次創(chuàng)優(yōu)質量大檢查。⑤建立作業(yè)層全過程質量控制制度。⑥實行“五不施工”和“三不交接”制度：“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量資料未經換手復核不施工；材料無合格證或材料試驗不合格不施工；上道工序不進行檢查不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。2.3工序自檢與三檢在質量保證體系的操作層加強自檢，各分項工程設立專職自檢工程師，各施工作業(yè)班組設立專職自檢員。制定嚴格的工程質量內部監(jiān)理制度，確定群眾質檢為基礎，專業(yè)骨干質檢、互檢與專業(yè)檢查相結合的質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。3、加強試驗室建設3.1試驗室人員配備試驗室配備的試驗人員要求具有豐富的施工經驗并能熟練操作相關的試驗儀器設備，熟悉相關規(guī)程、規(guī)范。試驗人員學歷水平要求大專以上，并通過專業(yè)部門培訓，持有相應的上崗證，符合招標文件所規(guī)定的資質、資歷要求。3.2試驗制度①試驗工作要以事實為根據(jù)，不得弄虛作假；②試驗人員必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程實施細則；③某項試驗完成后，試驗人員必須按規(guī)定的格式認真填寫試驗原始記錄，原始記錄要完整無缺，不得涂改；④試驗人員必須正確運用誤差分析知識處理相關數(shù)據(jù)，不得擅自取舍。

試驗室主任土工試驗員漿砌工程試驗員水穩(wěn)料試驗員內業(yè)資料整理員各工區(qū)試驗室主任土工試驗員漿砌工程試驗員水穩(wěn)料試驗員內業(yè)資料整理員各工區(qū)試驗室人員瀝青混合料試驗員試驗室機構框圖4.1原材料質量控制措施①原材料進場前的質量控制：在原材料進場之前，按照規(guī)范要求進行逐項試驗，如不合格不予采納。原材料必須從合格的廠家購買。②施工中原材料的質量控制：進場后的原材料，中心試驗室人員應按照合同或規(guī)范要求的頻率進行檢驗，若發(fā)現(xiàn)某一批材料不合格，應及時進行封存作為廢品處理。嚴禁不合格材料投入使用。試驗合格的原材料，應采取有效的防護措施。4.2質量預防措施為確保施工質量，提前消除施工中可能影響施工質量的因素，我標段在施工中將采取如下預防措施：①應根據(jù)本項目的施工進度情況、項目特點、技術難度及管理人員素質，提前在施工組織設計中制定相應的預防措施。②對于工程中易出現(xiàn)質量通病的分項、分部工程；曾經在其它施工項目出現(xiàn)過的不合格工程；經監(jiān)理部或質監(jiān)站抽檢后認為應采取預防措施的項目或部位；某項目出現(xiàn)重大質量事故，而本項目具有類似特點的；本項目質量難點等要加強監(jiān)控力度。③項目經理部實驗室每月對各個工序的所有檢驗數(shù)據(jù)進行整理匯總后，報質檢部，由質檢部根據(jù)所收到的檢驗數(shù)據(jù)和其它信息進行統(tǒng)計分析，找出質量變化的趨勢及相關質量因素，為項目質檢工程師控制工程質量提供依據(jù)。5、事中控制措施各分項工程在施工過程中嚴格按既定的施工方案實施，嚴守操作規(guī)程，排除不合理工序。施工方案中制訂應急措施，施工前由技術人員向施工人員解釋。在各工序施工過程中各班組嚴格執(zhí)行交接班制度，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。6、事后控制措施堅持不合格工程的調查、分析與糾正措施的制定、審批制。質量保證體系質量管理是一個不斷循環(huán)前進的過程，如下圖：實施控制實施控制目標計劃信息反饋應對措施改進目標計劃改進控制措施在這個循環(huán)中，無論是制定目標計劃、實施全過程的控制或是收集處理信息及制定應對措施，都離不開一個完善、高效的管理機構即保證體系。百年大計，質量第一，抓好工程質量管理是公路建設關鍵環(huán)節(jié)。為了在合同工期內完成本標段工程并爭取提前竣工及創(chuàng)優(yōu)質工程；在施工中除精心組織、精心施工外，還必須建立必要的組織機構并制定切實可行的措施，保證工程順利進行和達到預期效果。質質量保證體系項目經理總工程師質量保證體系思想保證質量意識教育質量第一意識用戶第一意識制定教育計劃工班回訪改進工作質量組織保證經理部質量組施工隊質量組技術成果推廣工班質檢員全面質量管理技術保證技術培訓掌握規(guī)范標準熟悉設計圖紙技術難點分析新工藝推廣技術崗位責任制提高工作能力施工準備質量控制設備材料采購控制施工過程控制不合格品控制與糾正半成品與成品保護質量的檢驗與驗證工序管理難點過程控制質量控制文件測量試驗設備控制隨機檢驗自檢互檢試驗控制工程師檢查經濟保證經濟法規(guī)經濟責任制制定獎罰條例優(yōu)質優(yōu)價內部工程承包簽訂質量保證書獎優(yōu)罰劣提高經濟效益工程質量評定信息反饋創(chuàng)省優(yōu)部優(yōu)工程，以優(yōu)質回報業(yè)主第八章工期保證措施1、項目部成立由項目經理任組長的領導小組，健立健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實施；2、選拔業(yè)務精，能力強的管理和施工人員；3、充分細致的做好開工前的各項準備工作；4、采用新工藝、新技術、新設備以提高施工效率，抓住物資供應關，保證滿足進度要求；用科學方法指導施工，我們在施工中將綜合考慮工序安排，合理組織流水作業(yè)；5、組織專業(yè)化的施工隊伍，配備精干的技術人員進行施工，堅決避免因施工隊伍業(yè)務水平低下而造成的工期延誤；6、配備足夠數(shù)量的施工機械，以滿足施工進度的要求；7、作好各項施工準備工作，科學組織施工，運用現(xiàn)代化的管理手段和技術，及時調整進度計劃和機械、勞動力配置；8、強化施工調度指揮與協(xié)調工作，做到超前布置，逐項監(jiān)控落實，及時解決問題；9、制定詳細的施工進度計劃，確保每道工序不影響下道工序施工，控制關鍵工序的施工。若因雨季等不利因素而影響其他工序的施工，則應在生產高潮期把進度趕上，適時開展“百日大干”等竟賽活動，不斷掀起施工高潮，確保施工工期目標的順利實現(xiàn)；10、實行工期目標管理責任制，嚴格執(zhí)行計劃、檢查、考核與獎罰制度；11、與有關水文氣象部門聯(lián)系，收集當?shù)氐乃臍庀筚Y料，據(jù)此安排好受雨雪、洪水等不利因素影響大的工序施工時間，配置足夠的機械設備和施工人員，充分做到短、平、快施工；12、專業(yè)技術人員跟班作業(yè)，杜絕返工、避免不合格工程等現(xiàn)象發(fā)生，以便工程施工順利進行。安全目標、安全管理體系及安全保證措施第一節(jié)安全保證體系1、安全目標本著“科學施工，安全生產”的原則，施工時注意“安全第一，預防為主”。對于本工程，我們鄭重承諾：整個施工期間杜絕因工死亡事故和重傷事故，機械完好率達90%以上，避免重大機械事故、避免出現(xiàn)重大火災、水災、交通等事故。2、建立健全安全保證體系 項目經理部設立在項目經理直接領導下的安全領導小組，由項目總工程師負責日常管理。層層簽訂安全責任書，定期或不定期地進行檢查，及時解決問題，制訂安全規(guī)劃，搞好安全教育，遵守各級政府關于安全生產的有關法規(guī)，明確自身責任和義務，消除隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。詳見“安全保證體系框圖”。3、安全崗位職責①項目經理a.對工程項目的安全生產負領導責任；b.提出有針對性的安全管理要求，嚴格履行安全考核指標和安全生產獎勵辦法；c.組織安全生產檢查，定期分析項目施工中存在的不安全生產問題，并及時解決；d.發(fā)生事故，及時上報，保護好現(xiàn)場，做好搶救工作，積極配合調查，認真落實糾正和預防措施。②項目總工程師a.對工程項目中的安全生產負技術領導責任；b.嚴格執(zhí)行安全生產技術規(guī)程、規(guī)范、標準，主持項目安全技術措施的交底工作；c.組織制定項目安全技術措施，保證其可行性與針對性，并做好檢查、監(jiān)督、落實工作；d.及時組織使用新材料、新技術、新工藝人員的安全技術培訓。認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，防止施工中因化學物品引起的火災、中毒或新工藝實施中可能造成的事故；e.參加安全防護設施和設備的驗收；f.參加安全生產檢查，從技術上分析施工中不安全因素產生的原因，提出改進措施。③各工區(qū)負責人a.組織實施安全技術措施，進行安全技術交底；b.組織對施工現(xiàn)場各種安全防護裝置進行驗收，合格后方能使用；c.不違章指揮；d.組織學習安全操作規(guī)程，教育工人不違章作業(yè)；e.認真消除事故隱患，發(fā)生工傷事故要保護現(xiàn)場，并立即上報，協(xié)助調查事故。④安全員a.認真執(zhí)行安全生產規(guī)章制度，不違章指揮；b.落實施工組織設計中的各項安全技術措施；c.經常進行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業(yè)；d.對員工進行安全技術和安全紀律教育；e.發(fā)生工傷事故及時報告，并認真分析原因，提出和落實改進措施。第二節(jié)制訂各項安全生產制度和防護措施1、健全安全生產管理制度①建立安全生產責任制：明確規(guī)定各職能部門、各工區(qū)、各班組成員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限，項目經理為安全生產責任第一責任人，逐級簽訂安全生產責任書，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。②建立持證上崗制：安全員、質檢員、試驗員等管理人員和特殊工種操作人員必須持證上崗。③堅持教育培訓制：加強全員職工安全教育和技術培訓工作，實行定期會議制和分期培訓制，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，不僅會生產而且會安全生產。④堅持安全檢查制：建立定期檢查和不定期抽查相結合的安全檢查制度，通過檢查以增強職工的安全意識，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。⑤建立安全獎懲制：從計量支付中提取1%的資金作為我標段的安全生產獎勵基金，用于獎勵為安全工作做出成績的部門和個人。⑥堅持事故申報制：嚴格執(zhí)行國務院《關于企業(yè)職工傷亡事故和處理》的規(guī)定，認真做好意外事故的調查、處理和申報工作。2、制訂各項安全生產防護措施①各類機械的操作規(guī)則和注意事項；②施工現(xiàn)場保安制度及火工產品保管制度；③用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度；④工區(qū)防洪、防火、防毒措施；⑤施工安全技術措施、工序監(jiān)督執(zhí)行措施；⑥有關勞動保護法令和法規(guī)的執(zhí)行措施；⑦衛(wèi)生醫(yī)療防御措施：加強工地醫(yī)療設施，配備有行醫(yī)資格的醫(yī)師，提供必要的醫(yī)療和急救服務。

安全生產保證體系項目經理部安全生產保證體系思想保證安全教育安全第一意識安全生產知識學習安全生產保證體系項目經理部安全生產保證體系思想保證安全教育安全第一意識安全生產知識學習提高預防積極性提高安全意識組織保證全體員工控制兩率經濟保證經濟責任制總結經驗、信息反饋勞動法和保護政策安全員施工隊安全小組死亡率為零重傷率小于千分之一制度控制抓好工程爆破抓好機械操作安全無事故二級檢查抽查定期檢查措施保證安全責任制人員安全檔案安全設施檔案安全生產競賽五防工資掛鉤安全獎掛鉤總結評比獎罰兌現(xiàn)提高安全積極性項目經理部安全委員會安全年下步規(guī)劃根據(jù)本工程施工計劃，在進場一開始，著手安排路面墊層施工機械進場，進行路基整修和墊層鋪筑工作。根據(jù)本工程的施工要求及特殊性，在施工前期準備及施工全過程中，將充分考慮本工程的難度及業(yè)主對本工程的工期及施工要求，保證充足、齊全、先進的機械設備及時到場，以滿足施工過程中的需要。同時在本工程中采用的機械設備要及時進行保養(yǎng)及維修，確保使用正常。各種機械設備合理搭配，以提高生產效率。1、大中型施工機械設備的準備，如挖掘機、壓路機、推土機、攤鋪機、瀝青混合料拌和站，運輸車等，需根據(jù)本工程總體施工部署并結合各分部分項工程施工順序，擬定施工機械進出場計劃，按計劃要求安排精良的機械設備進場，并進行保養(yǎng)和調試。2、對于小型施工機械設備，如高壓水泵等設備則根據(jù)工程各施工階段的施工進度實際需要進行經濟、合理地配置，有計劃地組織進場。3、所有機械設備進場后均按照事先規(guī)劃的適當位置停放，小型設備在規(guī)劃倉庫集中儲存?zhèn)溆谩?、擬投入本工程的機械設備保證基本處于待工狀態(tài)，隨時可以進行調配，而且根據(jù)工程進展情況可以隨時調配除此以外的所需機械，我公司承諾將確保本工程所需的機械設備。5、我單位設有機械購置專項資金，可以根據(jù)工程需要配置各種施工機械設備。6、擬投入的機械設備詳表：編號機械設備名稱數(shù)量規(guī)格型號額定功率容量或噸位生產廠家狀態(tài)1挖掘機3PC1001.0m3日本良好2推土機2TY220120KW山東良好3裝載機4ZL503.0m3柳州、黃河良好4平地機2PY180120KW美國良好5單鋼輪振動壓路機3CA2525T西德寶馬良好6單鋼輪振動壓路機2YL1818T日本良好7雙鋼輪振動壓路機2DD10010T徐工良好9膠輪壓路機1XP26026T徐工良好10發(fā)電機1120GF750KW上海良好11攤鋪機1JYE6m武漢良好12灑水車35T一汽良好13自卸車2510T良好第十一章勞動力配備計劃及項目信息管理計劃1、勞動力配備計劃根據(jù)本工程總體工期要求，合理組織，均衡生產，對勞動力需求進行計劃安排。在開工初期，根據(jù)進度計劃和施工要求，按照不同類別人員，提前做好勞動力進場安排的組織和培訓，同時可依托人力資源，進行人力調配，確保工程順利實施。1、勞務隊伍選擇：挑選參加過類似工程的優(yōu)秀專業(yè)隊伍參加本工程的施工。根據(jù)本公司ISO9001質量體系要求的程序評價選擇施工隊伍。2、特殊技術工種的人員均持有有關勞動部門或建設主管部門統(tǒng)一考核頒發(fā)的操作作業(yè)證及技術等級證書。3、本工程主要勞動力配備見下表。擬投入本工程的勞動力視現(xiàn)場工程進展情況隨時增減，特殊工種人員持證上崗。主要施工隊伍擬投入人數(shù)序號名稱人數(shù)管理人員1路基整修隊2522墊層隊3033基層隊2534面層隊2335附屬工程一隊4546附屬工程二隊504合計：198人２、項目信息管理項目經理部安裝了有線電話及傳真機，管理人員及施工人員配備手機，測量隊配備足夠數(shù)量高頻對講機，各施工隊主要負責人均配備移動電話，以保證信息渠道暢通。經理部及各施工隊均配置施工車輛，建立應急體制。我單位根據(jù)多年的經驗建立有成熟的項目信息管理體制：項目部設專職電話接線人員和文件收發(fā)人員；建立工地例會制，及時的傳達業(yè)主、監(jiān)理及當?shù)卣挠嘘P文件精神；建立信息文件責任制和備案制，保證有關單位下發(fā)的文件能及時的向各部門及施工隊伍傳達；與當?shù)卣块T及氣象部門建立聯(lián)系，保證及時了解相關信息。第十二章雨季施工安排及夜間、農忙季節(jié)施工措施1、雨季及汛期施工措施1.1成立防洪領導小組成立由項目經理負責的防洪領導小組，全體施工人員組成防洪搶險隊。在雨季施工期間，建立并堅持防洪值班制，隨時保持與業(yè)主的聯(lián)系，積極參加各級指揮部組織的抗洪搶險工作，其機構框圖詳見“防洪搶險機構圖”。組長組長項目經理防洪搶險機構圖副組長總工程師組員后勤辦公室負責人組員路面工程施工負責人組員附屬工程施工負責人組員拌和站負責人

1.2雨季施工措施雨季混凝土施工措施：雨季施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片施工；雨前做好排水系統(tǒng)，加強地基不良地段沉陷的觀測；準備必要的擋雨覆蓋設備。加強氣象的收集工作，施工盡量避開雨期。2、夜間施工措施夜間施工必須在業(yè)主或監(jiān)理同意的情況下開展施工。為保證工程進度，對一些必須在夜間施工的工序，采取必要的措施，確保工程施工質量和安全。2.1建立夜間施工保證體制項目經理部將配備夜間值班負責人，各工區(qū)配備夜間值班工區(qū)長，施工區(qū)域內指派夜間巡邏員，隨時保持聯(lián)系。2.2施工中采取的措施①在夜間施工時，配備充足的人員，施工場地內布設充足的照明設施。②在道路交叉口、攤鋪機等大型設備和危險處布設紅色警示燈。③施工機械與設備在夜間施工之前，檢查車燈情況，不齊備的應提前配齊。④夜間施工時，配電柜、道路急轉彎處、危險品堆放處均應設置明顯的反光標志，施工人員均應攜帶照明、防護工具，確保夜間施工安全。3、農忙季節(jié)工作安排農忙季節(jié)施工安排主要考慮以下四個方面：①原材料原材料要提前準備，農忙前要準備充足。砂、石料、水泥等要備足一個月的使用量。②勞動力在農忙季節(jié)一部分臨時工要回家收種農作物，工地施工要早作安排，在編排施工計劃時應考慮農忙季節(jié)的影響。③交通在新建路線與原有道路交叉處設置保通人員疏導交通，確保車輛正常通行。④灌溉農忙季節(jié)到來之前，項目經理部指派專人與當?shù)赜嘘P村干部取得聯(lián)系，共同協(xié)商農民的田地灌溉事宜，確保施工便道暢通。第十三章道路交通保障措施1、在交通要道的路口除設置交通安全警示標志外，還要派專人全天候指揮交通。2、在臨近村莊的公路施工時要妥善處理交通事宜，以保工程正常進行。第十四章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1.1總體規(guī)劃開工必優(yōu),一次成優(yōu),全面創(chuàng)優(yōu)。確保本合同段工程質量按《公路工程質量檢驗評定標準》總評分在90分以上，單位工程達到合格工程標準。1.2具體規(guī)劃①單位工程一次交驗合格率達到100%；②整個施工期間杜絕因工傷亡事故，機械完好率達90%以上，避免出現(xiàn)重大火災、水災、交通等事故；施工履約合同率100%；③消除質量通?。虎艽_保達到環(huán)境保護和水土保持的要求。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實措施2.1建立健全創(chuàng)優(yōu)組織建立以項目經理為組長，項目總工為副組長，各職能部門負責人為組員的創(chuàng)優(yōu)領導小組，全面負責本標段的創(chuàng)優(yōu)工作。2.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施①細化工序,量化目標，責任到人；②建立檢查制度；③制定獎罰制度及糾正預防程序；a.建立相應配套的創(chuàng)優(yōu)獎懲制度；b.對于沒有達到創(chuàng)優(yōu)標準的工序或分項工程，按不合格工程啟動預防糾正措施；④做好創(chuàng)優(yōu)過程管理，確?？傮w創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。第十五章文明施工1、組織機構成立以項目經理為組長，項目副經理、工區(qū)負責人、安全、材料等管理人員為成員的文明施工管理組織機構。2、制訂健全的管理制度①按專業(yè)、崗位、工區(qū)等分片包干，分別建立各級崗位責任制；②檢查制度：工地每月組織一次以上的綜合檢查，張榜公布；③獎懲制度：制定獎、罰細則，堅持獎、懲兌現(xiàn)；文明施工管理機構工程部項目總工程師綜合部項目經理質檢部機械材料部信息處理總結工區(qū)負責人文明施工管理機構工程部項目總工程師綜合部項目經理質檢部機械材料部信息處理總結工區(qū)負責人了解并尊重當?shù)仫L俗施工現(xiàn)場的文明監(jiān)督機械及原材料的放置生活區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督3、管理措施①現(xiàn)場人員管理措施：采取得力措施，保證職工的安全；組織現(xiàn)場人員學習上級關于文明施工的標準、規(guī)定、法律法規(guī)等，并加強紀律教育；要求所有人員尊重宗教習慣和當?shù)剜l(xiāng)規(guī)民約及風俗習慣。②充分發(fā)揮協(xié)調部門的作用：搞好與各級政府、村民的關系，得到大眾的支持，減少干擾；加強與公檢法及土地部門的聯(lián)系，遵守各項法律。③機械及原材料的停、堆放、照管、安全、維護保養(yǎng)、試運行等做到有序、完善。④施工現(xiàn)場清潔衛(wèi)生，秩序井然，瀝青混合料拌和站封閉施工，并制定管理條例。⑤施工現(xiàn)場應有施工日志。施工日志中應有文明施工內容。4、加強教育培訓工作堅持崗位練兵，采取“派出去、請進來”，短期培訓，上技術課、登黑板報、廣播、看錄相、看電視等方法狠抓教育工作。要特別注意對民工的崗前教育工作。5、現(xiàn)場管理①施工任務和完成情況制成圖表“上墻”，使每人都知道自己應完成的任務、按勞應分配的多少。②編制詳細的施工進度計劃，采用網(wǎng)絡圖，按月提出旬、日計劃，以施工任務書的形式，定人、定時、定質、定量，把計劃分解下達到施工班組。施工進度計劃和網(wǎng)絡計劃圖表以及任務完成情況公布于眾，使大家知道各項計劃指標完成中存在的問題和發(fā)展趨勢，及時找到解決問題的方法和措施。③施工現(xiàn)場各項管理制度、操作規(guī)程、工作標準上墻公布。④料場管理：料場進行硬化處理，不同的堆料區(qū)用磚墻分隔。材料按規(guī)格、型號堆放整齊。在易燃易爆，化學危險品庫區(qū)應設明顯的"嚴禁煙火"標志牌和“禁止吸煙”等廣告標志；在變電房、配電盤處設立醒目安全標志。⑤施工現(xiàn)場基坑、溝、槽、井等危險處用紅白相間的護欄圍擋，夜間設紅色標志燈，懸掛明顯提示標志牌。在工地入口醒目位置處懸掛進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽的標志等。⑥施工現(xiàn)場保持清潔。第十六章水土保持及環(huán)境保護在整個施工期間和施工范圍內，我單位將認真執(zhí)行國家有關水土保持、環(huán)境保護的法律法規(guī)，明確自身的責任和義務，對環(huán)境保護做到全面規(guī)劃、綜合治理、變害為利。開工前將相關措施提交監(jiān)理工程師審批。1、建立健全水土保持及環(huán)境保護體系擬成立“水土保持及環(huán)保”組織機構，配備足夠的環(huán)保設施和專業(yè)技術人員，認真學習國家有關法律法規(guī)，與當?shù)卣o密聯(lián)系，共同搞好環(huán)保工作。項目經理是環(huán)保工作的第一責任人，是施工現(xiàn)場水保及環(huán)保自我監(jiān)控體系的領導者和責任者。要把“水保環(huán)?！闭冏鳛榭己隧椖拷浝淼囊豁椫匾獌热荨０循h(huán)保指標以責任書的形式層層分解到有關單位和個人，列入承包合同和崗位責任制，建立一套行之有效的水保及環(huán)保自我監(jiān)控體系。2、水土保持措施2.1充分發(fā)揮生態(tài)自我修復能力，加快水土流失防治速度樹立人與自然和諧共處的思想，尊重自然，依靠大自然的力量，充分發(fā)揮生態(tài)的自我修復能力，加快水土流失防治速度。2.2加強基礎工作建設①抓規(guī)劃，加強水土保持前期工作。②突出重點，在施工的同時，搞好土場復耕工作。③加強水土保持監(jiān)測建設。④尊重群眾意愿，解決群眾的生產、生活問題。⑤加強領導，落實責任。“預防為主、保護優(yōu)先”。3、環(huán)境保護措施①制定環(huán)保目標責任制，落實責任到人。②加強監(jiān)測力度，將污染擾民降低到盡可能小的程度。③設專項環(huán)保基金，提供經濟基礎。④降低施工噪音、白色污染、機動車噪音等。4、加強檢查和監(jiān)控工作要加強檢查，加強對施工現(xiàn)場水土保持、粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)控工作。與現(xiàn)場文明施工管理一起檢查、考核、獎罰。及時采取措施，消除粉塵、廢氣和污水的污染。5、保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境一方面采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術措施控制煙塵、污水、噪聲污染。同當?shù)卮逦瘯?、派出所、居民加強?lián)系。另一方面，做好宜傳教育工作，認真對待來訪，凡能解決的問題，立即解決。6、施工過程中水保、環(huán)保措施6.1施工廢水處理①在施工場地內修建排污渠道，將廢水排到自挖的蒸發(fā)池內，蒸發(fā)后的廢渣運至監(jiān)理工程師指定的地點或當?shù)卣J可的地點。②施工前，應提前在設計邊溝處挖好排水溝，使路上的雨水能順利排到邊溝內。6.2防止水土流失制定有效的預防措施，防止從施工中開挖或沖刷產生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)中產生淤積；對施工中的臨時排水系統(tǒng)合理安排，盡量避免水土流失及水文狀態(tài)的改變。6.3生態(tài)保護①施工造成植被破壞的面積要嚴格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再發(fā)生其他形式的人為破壞。②建美好家園，創(chuàng)良好環(huán)境，在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，每天清掃，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木美化生活環(huán)境。③保護野生動物，施工期間嚴禁開槍打獵，捕殺野生動物。6.4空氣污染的預防①在整個施工期間，對施工場地及施工便道應經常灑水，使塵土飛揚減到最低程度。②在運輸容易起塵的細料和松散材料時，應在運輸期間使用帆布或類似的遮蓋物加以覆蓋或適當灑水噴濕。6.5生產、生活垃圾處理工地施工和生活垃圾棄置在半密封的池中，定期焚燒處理。焚燒后產生的廢渣和不能焚燒的垃圾廢料要運至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地點。工地設置能沖洗的廁所，派專人清理打掃，定期對廁所周圍噴藥消毒，防止蚊蠅滋生和病毒傳播。6.6噪聲控制施工期間要制定防止擾民的具體措施，重點有：①嚴格控制人為噪聲。②在人口稠密區(qū)進行強噪聲作業(yè)時，須嚴格控制作業(yè)時間，確系特殊情況必須晝夜施工時，盡量采取降低嗓音措施，協(xié)調并出安民告示，求得群眾諒解。③從聲源上降低噪聲。這是防止噪聲污染的最根本的措施:盡量選用低噪聲設備和工藝代替高噪聲設備與工藝。④在傳播途徑上控制噪聲。⑤加強對運土機械、運輸車輛的維修保養(yǎng)，包括安裝有效的消聲器，車輛經過居民區(qū)時注意減速慢行、禁止鳴笛。⑥采取綜合治理措施，把噪音控制在合理范圍內，白天不超過75分貝，夜晚不超過55分貝，或按監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求控制。7、工程完工后環(huán)境保護措施①工程竣工后，按照合同要求對現(xiàn)場進行復耕或還林處理，達到工程師滿意。②清除施工廢渣，推平地面，恢復被堵塞的渠道。水土保持及環(huán)境保護體系水土保持及環(huán)境保護體系工程部項目總工程師綜合部項目經理質檢部材料設備部信息處理總結工區(qū)負責人環(huán)保負責人自然環(huán)境保護水土資源保護噪聲控制污水處理化學污染控制施工垃圾處理完工后恢復第十七章文物保護文物是國家財富，進入施工現(xiàn)場前，對參加施工的所有人員進行教育。施工過程中，一旦發(fā)現(xiàn)文物，一方面立即報告文物管理部門及監(jiān)理工程師，另一方面做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作，防止損害文物，等待監(jiān)理工程師或文物主管部門的處理。第十八章文件、技術檔案管理重生產同樣重技術檔案管理，對文件、技術檔案及交竣工資料進行妥善保管。1、文件及技術檔案管理制度①管理制度施工過程中發(fā)生的所有文件及技術資料設專職人員按照業(yè)主的要求分類管理，并建立管理制度，貫徹落實。②有