貴廣鐵路某標(biāo)隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造

第一講隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造xx鐵路GGTJ-7標(biāo)

隧道結(jié)構(gòu)分為主體建筑物和附屬建筑物主體建筑物為了保持隧道的穩(wěn)定，保證隧道正常使用而修建的，由洞身支護(hù)結(jié)構(gòu)及洞門組成，在鐵路線上洞口附近容易坍塌或有落石危險(xiǎn)時(shí)則需要加筑明洞。附屬建筑物指保證隧道正常使用所需的各種輔助設(shè)施,比如：防排水設(shè)備、電力及通訊信號(hào)的安放設(shè)備及運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)施等。

一、洞身襯砌結(jié)構(gòu)類型開(kāi)挖后的隧道，為了保持圍巖的穩(wěn)定性，一般需要進(jìn)行支護(hù)和襯砌。支護(hù)的主要方式有：噴射混凝土、錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)及其它的組合。襯砌的方式：xx鐵路GGTJ-7標(biāo)采用復(fù)合式襯砌等。系統(tǒng)錨桿加噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)系統(tǒng)錨桿噴層系統(tǒng)錨桿系統(tǒng)錨桿噴層噴射混凝土鋼拱架構(gòu)造格柵鋼架斷面豎向網(wǎng)構(gòu)架立筋水平網(wǎng)構(gòu)架立筋主筋45o35o31’格柵組合示意復(fù)合式襯砌把襯砌分成兩層或兩層以上，可以是同一種型式、方法和材料施作的，也可以是不同型式、方法、時(shí)間和材料施作的。目前最通用的是外襯為錨噴支護(hù)，內(nèi)襯為整體式混凝土襯砌特點(diǎn)：可以滿足初期支護(hù)施作及時(shí)、剛度小易變形的要求，且與圍巖密貼，從而能保護(hù)和加固圍巖，充分發(fā)揮圍巖的自承作用。二襯后，襯砌內(nèi)表面光滑平整，可以防止外層風(fēng)化，裝飾內(nèi)壁，增強(qiáng)安全感。復(fù)合式襯砌常用參數(shù)復(fù)合式襯砌

xx鐵路GGTJ-7標(biāo)雙線鐵路隧道復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)表圍巖級(jí)別初期支護(hù)二次襯砌噴射砼厚度（cm）錨桿格柵鋼架/型鋼拱墻（cm）仰拱/底板（cm）位置長(zhǎng)度（m）間距（m）Ⅱ5拱部2.5局部－3535(有仰拱段)Ⅲ12（拱部加強(qiáng)23）拱墻31.2×1.5Ⅲ及加強(qiáng)開(kāi)挖邊緣線上180°格柵4050(有仰拱段)Ⅳ25（仰拱10~15）拱墻3.51.2×1.2格柵（加強(qiáng)段型鋼或格柵拱）4555Ⅴ28拱墻3.0~3.50.8~1.0型鋼或格柵拱5060（加強(qiáng)段65）二、洞門與明洞(一)洞門

1、洞門的作用

(1)減少洞口土石方開(kāi)挖量(2)穩(wěn)定邊、仰坡(3)引離地表水流(4)裝飾洞口2、洞門的形式

(1)斜切式洞門高速鐵路隧道，為減緩高速列車的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，在單線隧道洞口一般設(shè)斜切式洞口緩沖段，同時(shí)兼作隧道洞門，是本標(biāo)段采用最多的洞門形式根據(jù)xx鐵路GGTJ-7標(biāo)已到隧道工點(diǎn)圖，本標(biāo)段洞門形式為斜切式、耳墻式、柱式、臺(tái)階式、單壓式，其他未進(jìn)已到隧道工點(diǎn)圖的還有洞口環(huán)框、端墻式(一字式)洞門、斜交式洞門。斜切式洞門(2)耳墻式洞門當(dāng)洞口地質(zhì)較差(Ⅴ級(jí)圍巖)，山體縱向推力較大時(shí)，可以在端墻式洞門的雙側(cè)設(shè)置耳墻，本標(biāo)段主要是見(jiàn)上望坪和上龍圍隧道進(jìn)口洞門。耳墻在正面起到抵抗山體縱向推力，增加洞門的抗滑及抗傾覆能力的作用。兩側(cè)面保護(hù)路塹邊坡起擋土墻作用。耳墻式洞端門耳墻式洞面門(3故)柱投式洞兆門當(dāng)?shù)貖Z形較攻陡(拘Ⅴ級(jí)穗圍巖背)，糟仰坡浩有下尿滑的少可能清性，謝又受懼地形藍(lán)或地降質(zhì)條音件限容制，褲不能臭設(shè)置櫻耳墻枕時(shí)，杏可在括端墻規(guī)中部絕斷面以較大堡的柱債墩，遙以增忌加端芳?jí)Φ淖蟹€(wěn)定侵性，不本標(biāo)眨見(jiàn)古迫斗二桌號(hào)、烘上望劇坪隧館道出幣口(4掀)臺(tái)桶階式鼠洞門當(dāng)洞艱門位護(hù)于傍吊山側(cè)敢坡地手區(qū)，功洞門貧一側(cè)霸邊仰幣坡較身高時(shí)啊，為類了提袍高靠此山側(cè)薪仰坡監(jiān)起坡脈點(diǎn)，飯減少補(bǔ)仰坡釣高度芬，將朽端墻駕頂部鋤改為助逐級(jí)泉升高忽的臺(tái)磨階形軌式，投以適嚼應(yīng)地寬形的朽特點(diǎn)花，減艱少洞秧門圬疊工及且仰坡怪開(kāi)挖犬?dāng)?shù)量遲，也副能起屢到一嘩定的雖美化當(dāng)作用供，本棒標(biāo)見(jiàn)昂金安舟山2鞭號(hào)隧夜道出他口、國(guó)爐田畜隧道陸進(jìn)口輝、廖或洞隧彎道出洲口公路肌隧道菜柱式體洞門鐵路它隧道嘴柱式結(jié)洞門臺(tái)階式洞承門臺(tái)階式洞驕門(5烏)單血壓式軌洞門當(dāng)洞眉門位貸于傍踏山側(cè)爛坡地顛區(qū)，能洞門山一側(cè)廉偏壓喊，為顛了確僅保明迎洞段雙的穩(wěn)繡定，豪在隧遮道偏桃壓側(cè)番明暗占交界咽和洞耀門位何置設(shè)踩置預(yù)甲加固輝樁，植其他腎與臺(tái)至階式睜相同拋，本槳標(biāo)見(jiàn)曠潮田罩隧道議出口導(dǎo)。(6桿)洞響口環(huán)穗框當(dāng)洞罩口石銹質(zhì)堅(jiān)攻硬穩(wěn)畝定(懸Ⅰ級(jí)捕圍巖渡)，蒼且地佩形陡惡峻無(wú)猶排水盆要求距時(shí)，構(gòu)可僅達(dá)修建治洞口寺環(huán)框公路貢路環(huán)平框式蓄洞門11d內(nèi)軌面鐵路環(huán)框式洞門內(nèi)軌面1-1剖面(7血)端報(bào)墻式舊(一恐字式挨)洞折門適用針于地邊形開(kāi)戚闊、拋石質(zhì)激較穩(wěn)瘡定(黨Ⅱ～Ⅲ級(jí)善圍巖集)的眼地區(qū)店，由展端墻僑和洞陵門頂曠排水視溝組架成。端墻家的作繪用是慌抵抗拐山體列縱向周推力血及支稅持洞約口正苦面上層的仰境坡，耕保持皇其穩(wěn)任定。(8慰)斜終交式稠洞門當(dāng)隧厭道洞隸口線合路與如地面貿(mào)等高蹲線斜魂交時(shí)螞，為天了縮談短隧脈道長(zhǎng)粒度，堪減少未挖方添數(shù)量向，可毛采用恨平行確于等感高線拆與線脫路呈謀斜交采的洞似口(毫洞門悶與線添路中患線的瞧交角上不應(yīng)虧小于壺45佩°)和。鐵路組端墻限式洞鑰門斜交式洞門內(nèi)軌頂面1－1正面平面11(二洋)明勺洞明洞是隧群道的唉一種旺變化卻型式宗，用雷明挖答法修燭筑。明洞方一般限修筑笑在隧汪道的響進(jìn)出犯口處愉。明洞冷的結(jié)薄構(gòu)類咬型常頌因地漠形、泉地質(zhì)竭和危元害程淹度的褲不同滋，有幟多種拾形式媽，采購(gòu)用最心多的峰為拱翁式明尾洞和最棚式延明洞們兩種造，我夢(mèng)標(biāo)段嚇已到碗工點(diǎn)藝隧道完圖為姐拱式覆明洞雙。適用死于路掘塹邊使坡處廈于對(duì)從稱或曬接近勁對(duì)稱坊，邊嘉坡巖壤層基找本穩(wěn)舌定，廳僅防象止邊時(shí)坡有寨少量?jī)H坍塌劫、落因石，槽或用擾于隧鞠道洞疊口巖茶層破巖碎，瘋覆蓋望層較施薄而澇難以馬用暗娛挖法播修建叨隧道奮時(shí)。(1睬)路塹隙式對(duì)虛稱型適用驗(yàn)于兩梨?zhèn)冗吺科赂吖虏钶^鼠大的居不對(duì)駐稱路站塹。(2米)路塹途式偏閱壓型適用棒于地社形傾來(lái)斜，按低側(cè)分處路枝塹外睬