二級公路施工方案方案大全

-PAGE62-表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明編制依據(jù)及編制原則1．1編制依據(jù)1．1．1湖南省張家界市、湘西自治州張家界至羅依溪二級公路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)文件。1．1．2文件補(bǔ)遺書及參考資料。1．1．3《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》。1．1．4交通部頒布有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖。1．1．5由招標(biāo)文件明確的交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。1．1．6安全操作規(guī)程。1．1．7標(biāo)前會組織踏勘現(xiàn)場掌握的情況。1．2編制原則1．2．1遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示、指令和要求。1．2．2嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1．2．3堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。1．2．4自始至終對施工現(xiàn)場堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動靜結(jié)合，科學(xué)管理的原則。1．2．5實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時間與空間的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。1．2．6工期安排以前緊后松為原則，為達(dá)到預(yù)期工期留下一定的工期余地。1．2．7一切忠于業(yè)主，一切聽從業(yè)主，強(qiáng)化精品意識，以“視昨天為落后，視精品為合格”的企業(yè)精神為指導(dǎo)，努力使本工程達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。向業(yè)主按期交一項(xiàng)質(zhì)量優(yōu)良的公路工程，并以此作為對業(yè)主給予投標(biāo)人信任的答謝！為湘西人民作出我們的貢獻(xiàn)。

第二章工程概況2．1概況2．1．1項(xiàng)目名稱及概況項(xiàng)目名稱：張家界至羅依溪二級公路項(xiàng)目簡介：張家界至羅依溪公路，起于張家界市永定大道西端與鷺鷥?yōu)炒髽驏|端接線處，經(jīng)張家界火車南站的羊城、邢家巷、二家河、邊巖、雞公埡、后坪鎮(zhèn)、滑石板、青頭坪、石堤西、羊峰、西米、高坪鎮(zhèn)、王村鎮(zhèn)、最后跨西水至終點(diǎn)羅依溪大橋南端。全長91.4266km，其中張家界永定區(qū)境內(nèi)24.19257km，湘西永順縣境內(nèi)63.06532km，湘西古丈縣境內(nèi)6.877km，本標(biāo)段為第七合同段，位于湘西永順境內(nèi)，全長8.50km。起止樁號：K38+400—K46+896.41。2．1．2地形地貌（1）張家界至石堤西公路處于武陵山脈西北部的中段，為構(gòu)造剝蝕中低山區(qū)，最高海拔標(biāo)高達(dá)1517.9m，最低153.0m，一般相對高差200-300m，公路沿線地勢一般在海拔200-560m左右，山體形態(tài)復(fù)雜，地形切割強(qiáng)烈，山嶺多為尖棱狀，山坡凹凸崎嶇，陡坎懸崖發(fā)育，溝谷曲折多變，河谷多為少年期的“V”型陡崖深谷，僅在張家界市區(qū)處出現(xiàn)“U”型河谷，有一級階地存在，呈帶狀，狹長平坦。山坡自然坡度一般在30°-60°之間，個別懸崖約80°-95°，本路段山脈總體走向北東45°，公路總體走向與山脈走向近乎平行?？傮w上，從起點(diǎn)近160m絕對標(biāo)高，至后坪鎮(zhèn)近200m的絕對標(biāo)高，起伏平緩，路線順暢，然后至青天坪隧道，一路攀高，于青天坪處達(dá)到506m，在12km范圍內(nèi)高差達(dá)300m，往石堤西地勢逐漸降低。2．1．3地質(zhì)張家界至羅依溪地質(zhì)構(gòu)造屬于新華夏系，華夏系構(gòu)地帶，構(gòu)造線呈北東向。羅依溪至石堤西段處于穩(wěn)定的揚(yáng)子準(zhǔn)地臺，地殼新構(gòu)造運(yùn)動時本地區(qū)沒有影響，路段內(nèi)出露的巖石多為古老的硬質(zhì)巖，只是局部夾有頁巖之類軟質(zhì)巖石。大部分路段路基為中等風(fēng)化至未風(fēng)化的巖石，僅有少部分路段修筑于殘坡積層或砂土礫層之上，因此，從整體上看，該路線的工程地質(zhì)條件是比較好的。2．1．4氣候項(xiàng)目所在區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)性氣候，全線處于武陵山脈，兼有山區(qū)氣候特征，年降雨量1200—1600mm，夏季七月份最高氣溫39℃，冬季元月份氣溫零下5℃，霜凍期一般二十五天左右，平時晝夜溫差較大，一般在12℃以上。2．1．5水文特征（1）張家界至羅依溪段地下水類型有孔隙潛水、裂隙水、溶洞水等。（2）羅依溪至石堤西區(qū)地段大部分位于潛水面以上，路基巖性均為孔隙率低的砂巖和滲透率很低的石灰?guī)r，路基巖層中的裂隙水、孔隙水、巖溶水均不發(fā)育。2．1．6地震根據(jù)中華人民共和國國家地震局頒發(fā)的《中國地震烈度區(qū)劃分圖（1990）》，全線路段地震基本烈度為Ⅵ度。2．2工程描述2．2．1張家界市至石堤西段（1）全線采用山嶺重丘二級公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度為40km/人，設(shè)計(jì)荷載：汽車20噸，掛車100噸。設(shè)計(jì)洪水頻率：路基小橋?yàn)?/50，大、中橋?yàn)?/100。（2）K0+000—K3+670段二級路基寬度為12m，路面寬度為9m，橋面寬度：凈11+2×0.5。（3）K3+670—K47+666.48段：路基寬度為8.5m，路面寬度為7m，橋面寬度：凈8.0+2×0.5。2．3主要工程量本標(biāo)段為第七合同段，主要工程量如下：本標(biāo)段主要工程量表名稱工程量路線總長8.5km土石方填筑89.7萬m3排水工程15.4km防護(hù)工程1.19萬m3中橋1座，長94.92m分離式立交橋1座涵洞30道2．4工程特點(diǎn)2．4．1工程特點(diǎn)（1）本工程為沿老路改造工程，施工道路布置簡便，施工過程中注意材料、設(shè)備進(jìn)場、沿線道路協(xié)調(diào)。（2）中橋?yàn)楹档刂Ъ苁┕?。?）土石方挖填相對平衡。2．4．2工程重點(diǎn)及難點(diǎn)（1）茄塔坪中橋的施工是本合同段的重點(diǎn)工程，其施工工期是控制性工期。（2）土石方挖填雖然相對平衡，但注意挖填部位與施工道路相結(jié)合進(jìn)行，施工組織是本工程的難點(diǎn)。

第三章設(shè)備及人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場3．1設(shè)備及人員動員周期標(biāo)書遞交后（2000年10月29日后），對擬承擔(dān)本標(biāo)施工的施工機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和維修，于2000年11月20日前完成，接到中標(biāo)通知后，立即組織人員、設(shè)備展開動員運(yùn)轉(zhuǎn)工作，設(shè)備及人員的動員周期見下表：設(shè)備及人員的動員周期表設(shè)備動員周期（天）人員動員周期（天）測量儀器3管理人員2—5試驗(yàn)儀器10—15測量人員3土石方設(shè)備10—20土石方及橋涵人員10—20橋梁設(shè)備10—15實(shí)驗(yàn)人員10砼設(shè)備20其他人員25其他設(shè)備253．2設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法3．2．1鉆機(jī)等小型施工設(shè)備，周轉(zhuǎn)材料、生活設(shè)施用品等用平板汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場（約1--2天）。3．2．2大型施工設(shè)備由火車或平拖至張家界后轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場（約4—5天）。3．2．3人員乘火車至張家界，然后從張家界轉(zhuǎn)至施工現(xiàn)場。3．2．4當(dāng)?shù)夭少彽牟牧现饕闷囘\(yùn)至工地。人員配備一般情況見表1-2。擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械進(jìn)場見表1-3。擬投入本合同工程的主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見表1-4。

第四章施工總體方案及說明通過閱讀招標(biāo)文件，參加業(yè)主組織的標(biāo)前會議及考察現(xiàn)場，我們對本工程施工方案做了仔細(xì)的研究，借助于我們曾施工過的高速公路、一般公路工程及橋梁工程等類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，最終確定本工程的施工方案。4．1組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍部署4．1．1組織機(jī)構(gòu)本著保證工期、質(zhì)量、安全的原則，同時便于內(nèi)、外協(xié)調(diào)，成立一個精干高效的葛洲壩張羅公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)對本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施、管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在石堤西鎮(zhèn)。項(xiàng)目部下面設(shè)置工程管理部、質(zhì)量安全管理部、試驗(yàn)室、計(jì)劃財務(wù)部、物資機(jī)電部、辦公室，將派遣有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢工程師和橋梁、測量、道路、試驗(yàn)、機(jī)械等專業(yè)工程師參與本工程的施工，為工程順利實(shí)施和保證優(yōu)良的質(zhì)量提供人力保證。4．1．2施工工區(qū)的劃分根據(jù)招標(biāo)文件、圖紙、資料及工期要求，結(jié)合工程特點(diǎn)，安排三個施工工區(qū)，其工作內(nèi)容如下：（1）第一工區(qū)：負(fù)責(zé)K38+400—K41+540段，3.14km范圍內(nèi)的全部路基65.6萬m3土石填筑，11道涵洞，茄塔坪中橋及防護(hù)排水工程的施工，駐地設(shè)在石堤西鎮(zhèn)茄塔坪村。（2）第二工區(qū)：負(fù)責(zé)K41+540—K54+140段3.6km范圍內(nèi)的5.5萬m3土石方路基挖填，11道涵洞及防護(hù)、排水工程的施工。駐地設(shè)在石堤區(qū)鎮(zhèn)大利村。（3）第三工區(qū)：負(fù)責(zé)K45+140—K46+896.41段，1.756km范圍內(nèi)的23.6萬m3石方路基挖填，8道涵洞，1座立交橋及防護(hù)、排水工程的施工，駐地設(shè)在石堤西鎮(zhèn)紅橋組。整個合同實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部—職能部室—專業(yè)施工隊(duì)三級管理，工區(qū)之間予以協(xié)調(diào)人員、設(shè)備、材料的管理模式，施工人員最高峰時達(dá)400人左右，機(jī)械180臺套。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)見表1-1。4．2施工總平面布置4．2．1施工總平面布置圖湖南省張家界至羅依溪二級公路第七合同段施工總平面布置，詳見《張羅公路第七合同段施工總平面布置圖》（圖號：表4附圖）。4．2．2主要臨時設(shè)施布置的說明（1）項(xiàng)目經(jīng)理部及生活營地的布置本合同段施工高峰期人數(shù)按400人考慮，其中管服人員40人。項(xiàng)目部及生活營地擬分4區(qū)布置：1）1#營地設(shè)于石堤西鎮(zhèn)。該營地為石堤西鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地，而且1801省道從鎮(zhèn)上通過，供電及通訊線路完好，其交通、通訊、用電、生活條件極為方便，為此，將該營地設(shè)為項(xiàng)目部。擬在石堤西鎮(zhèn)租用1-3幢樓房，分別布置辦公室、宿舍、浴室、開水房、醫(yī)務(wù)室等生活、辦公設(shè)施。同時，為了便于監(jiān)理工程師的生活、辦公及對本合同段施工的管理，也將其基地設(shè)在該營地。1#營地租用面積300m2。2）2#營地設(shè)于K46+200—K46+500處石堤西鎮(zhèn)紅橋組。該營地毗鄰1801省道，地勢平緩，其交通、通訊、用電、供水極為方便。擬在該營地布置辦公室、宿舍、食堂、浴室、開水房等生活、辦公設(shè)施。本營地建筑面積570m2，占地面積900m2，另租用200m2。3）3#營地設(shè)于K41+800—K41+900處的大利村。該營地地勢、交通、供電、通訊及生活條件與2#營地類似，該營地內(nèi)生活、辦公設(shè)施的布置與2#營地相同。另外，3#營地建筑面積450m2，占地面積700m2。4）4#營地設(shè)于K38+400—K38+600處的茄塔坪村。該營地地勢平坦，且有供電、通訊線路徑過施工現(xiàn)場、生活、交通較方便。該營地內(nèi)生活、辦公設(shè)施的布置同2#營地。4#營地建筑面積650m2，占地面積1000m2，另租用200m2。（2）臨時施工便道的布置本合同段施工時，除盡量利用1801省道及現(xiàn)有的公路、便道外，另根據(jù)施工需要，擬修建5條臨時施工便道，總長約1600米。所有的施工便道都通過1801省道相互貫通，并通往各施工部位及生活營地，能滿足生產(chǎn)和生活要求。臨時施工便道占地面積約為8000m2。（3）水泥、砂石骨料貯存場地的布置水泥、砂石骨料擬在當(dāng)?shù)鼗驈埣医缡匈徺I，用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場設(shè)置水泥倉庫和砂石骨料堆場，以滿足施工強(qiáng)度要求。水泥倉庫、砂石骨料堆場分別設(shè)在茄塔坪中橋和石堤立交橋的施工現(xiàn)場。（4）砼攪拌站的布置砼攪拌站分別布置于茄塔坪中橋和石堤立交橋的施工現(xiàn)場內(nèi)。砼攪拌機(jī)型號為JD250型，在茄塔坪中橋和石堤立交橋施工點(diǎn)各布置2臺，每個工區(qū)各布置一臺JD15拌和機(jī)作為蓋板涵施工用，以滿足橋梁涵施工強(qiáng)度要求。（5）砼預(yù)制廠地的布置本合同段預(yù)制構(gòu)件數(shù)量相對較少，擬采用以集中預(yù)制為主，分散預(yù)制為輔的方式進(jìn)行。集中預(yù)制場地布置在茄塔坪中橋砼攪拌站旁，分散預(yù)制場地盡量利用路基等空閑場地。預(yù)制場地占地面積400m2。（6）綜合加工廠的布置綜合加工廠（含鋼筋、木材及模板加工）設(shè)于茄塔坪中橋施工點(diǎn)內(nèi)，負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)所有的鋼筋、模板等加工任務(wù)。綜合加工廠建筑面積150m2，占地500m2。（7）實(shí)驗(yàn)室的布置實(shí)驗(yàn)室布置于3#營地內(nèi)，它處于本合同段的中間地段，可兼顧全線施工的實(shí)驗(yàn)要求。實(shí)驗(yàn)室建筑面積60m2，占地100m2。（8）火工倉庫的布置火工倉庫的布置位置盡量與當(dāng)?shù)匕踩块T進(jìn)行商定?？紤]到交通方便及全段土石方開挖，擬將火工倉庫布置于K41+800處的大利村的山凹內(nèi)，并作重點(diǎn)防護(hù)，確?；鸸げ牧系陌踩；鸸}庫建筑面積24m2，占地面積40m2。（9）油庫的布置油庫布置于大利村3#營地旁，采用20t油罐供油。該地處于本合同段的中間地段，交通便利，能滿足生產(chǎn)需要。油庫建筑面積50m2，占地80m2。（10）設(shè)備檢修廠及停車場的布置設(shè)備檢修廠布置于4#營地內(nèi)。該地段地勢平坦，交通方便，適宜設(shè)備檢修。同時，將五金配件倉庫也設(shè)在此營地，以便于工作。由于道路分段施工,停車場擬盡量利用路基或征地內(nèi)的空閑地。設(shè)備檢修廠和五金配件倉庫建筑面積180m2，占地300m2。停車場占地面積300m2。（11）取、棄土場的布置根據(jù)業(yè)主提供的《張家界至羅依溪二級公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)資料》中的取、棄土布置，并按規(guī)定做好防護(hù)措施。（12）風(fēng)、水、電及通訊系統(tǒng)的布置1）施工供風(fēng)系統(tǒng)施工供風(fēng)采用4臺VY-12/7和6臺VY-9/7型移動式柴油空壓機(jī)供風(fēng)，以滿足不同挖方地段的供風(fēng)要求。2）生活、生產(chǎn)供水系統(tǒng)a生活供水。1#營地采用鎮(zhèn)上供水系統(tǒng)供水，2#營地采用抽取紅橋水庫中的水供生活用水。3#、4#營地各打一機(jī)井，用深井電泵抽水,并修建3座20m3蓄水池，以滿足生活用水需要。b生產(chǎn)用水。在茄塔坪中橋和石堤立交橋處各鉆一深機(jī)井，并各修建1座100m3蓄水池，用水泵抽水至蓄水池，再供生產(chǎn)用水。另外，道路施工用水采取就近抽取水庫、水塘、小溪中的水來供施工使用，不足部分采用2臺5噸灑水車運(yùn)送。所有生產(chǎn)、生活用水都需先通過水質(zhì)化驗(yàn)，化驗(yàn)合格后再使用，以保證供水質(zhì)量。3）供電系統(tǒng)供電系統(tǒng)采用以當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電為主，以自備發(fā)電機(jī)組供電為輔的供電方式。1#、3#、4#營地采用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電，裝表計(jì)量。如果當(dāng)?shù)刈儔浩魅萘坎粔?，則在1#、3#、4#營地各布置1臺SJ-50/10變壓器。2#營地和茄塔坪中橋施工處各布置1臺SJ-100/10型變壓器。同時，沿線布置2臺200KW及1臺75KW的發(fā)電機(jī)組。4）通訊系統(tǒng)在1#營地配備2臺程控電話，2#、3#、4#營地各配備1臺程控電話，在施工現(xiàn)場配備4只手機(jī)，6對對講機(jī)，以滿足全合同段內(nèi)生產(chǎn)、生活的通訊要求。4．2．3主要臨時設(shè)施一覽表見下表。

主要臨時設(shè)施一覽表序號項(xiàng)目位置建筑結(jié)構(gòu)建筑面積(m2)占地面積（m2）備注11#營地石堤西鎮(zhèn)300租用22#、3#、4#營地紅橋組、大利村、茄塔坪村工棚16702600另租用400m23綜合加工廠茄塔坪中橋下工棚1505004砼攪拌站茄塔坪中橋、石堤立交橋露天505預(yù)制場地茄塔坪中橋下露天4006茄塔坪村4#營地工棚1806007實(shí)驗(yàn)室大利村3#營地磚瓦601008油庫大利村3#營地工棚50809火工倉庫大利村3#營地磚瓦244010變電站營地及橋梁施工點(diǎn)磚瓦408011蓄水池營地及橋梁施工點(diǎn)砌體24032012發(fā)電機(jī)房磚瓦6010013臨時施工道路露天800014水泥倉庫茄塔坪中橋、石堤立交橋磚瓦20026015砂石堆場茄塔坪中橋、石堤立交橋露天5004．3施工總目標(biāo)及形象進(jìn)度4．3．1施工總目標(biāo)工期：本工程暫定開工日期為2000年11月15日，具體時間以開工令為準(zhǔn)。暫定竣工日期為2002年9月15日，總工期為22個月。比招標(biāo)文件工期提前2個月。質(zhì)量：本標(biāo)段全線達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)精品工程。安全：無死亡、重大事故，無重大機(jī)械事故。4．3．2施工總目標(biāo)的指導(dǎo)思想針對本工程特點(diǎn)，為保證工程工期和質(zhì)量，我集團(tuán)公司將精心組織，科學(xué)管理，嚴(yán)格執(zhí)行合同，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范施工，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求及投標(biāo)書的承諾，投入足夠的管理力量及施工人員、機(jī)械設(shè)備和資金，把茄塔坪中橋作為本合同控制工期的關(guān)鍵。因此，我們制定施工總目標(biāo)的指導(dǎo)思想是：突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，精心組織，確保工期，爭創(chuàng)一流。4．3．3施工總體形象進(jìn)度安排（1）施工準(zhǔn)備在接到中標(biāo)通知書后，在辦理簽約等手續(xù)的同時，即進(jìn)行人員、設(shè)備動員，以“邊籌備，邊進(jìn)場，邊開工”的措施，突出一個“快”字，2000年11月—2000年元月中旬完成生活、生產(chǎn)臨時設(shè)施，相應(yīng)地各種施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)測量設(shè)備和生產(chǎn)施工人員進(jìn)場，當(dāng)工程師下達(dá)開工令后，立即開始低洼地段的涵洞及橋梁下部工程施工。（2）路基工程路基工程施工安排在2000年12月中旬—2002年7月中旬，工期19個月。最高月填筑方量為4.9萬m3。（3）排水及防護(hù)工程排水及防護(hù)工程在路基形成隨之進(jìn)行，施工安排在2001年元月中旬—2002年7月底，工期18.5個月。（4）涵洞工程涵洞工程首先完成擬開工部位低洼地段涵洞工程，整個涵洞工程安排在2000年12月中旬—2001年4月中旬，工期4個月。（5）立交橋工程立交橋工程工期安排在2000年12月中旬—2001年7月中旬，工期7個月。（6）茄塔坪中橋工程1）基礎(chǔ)土石方開挖：基礎(chǔ)土石方開挖工期1個月，時段為2000年12月中旬—2001年元月中旬。2）基礎(chǔ)砼澆筑：基礎(chǔ)砼澆筑工期0.5個月，時段2001年元月15日—2月15日。3）橋臺、橋墩、墩帽砼澆筑：臺、墩身、墩帽砼澆筑工期5.5個月，時段2001年2月16日—2001年7月30日。主要工作內(nèi)容：立模、扎筋、搭設(shè)支架、澆筑砼、養(yǎng)護(hù)等。4）支架搭設(shè)：支架搭設(shè)工期2個月，時段為2001年6月1日—2001年7月底。5）預(yù)應(yīng)力箱梁：預(yù)應(yīng)力箱梁砼工期7個月，時段2001年8月1日—2002年2月28日，主要工作內(nèi)容支架墊層澆筑，鋪設(shè)底模、扎筋、埋管、立模、澆砼、養(yǎng)生、穿索、張拉、灌漿等。6）橋面鋪裝：橋面鋪裝工期2個月，時段為2002年3月1日—2002年4月30日，主要工作內(nèi)容：橋面及橋面以上結(jié)構(gòu)項(xiàng)目施工。茄塔坪中橋工程總工期為16.5個月。7）掃尾及竣工驗(yàn)收：工期2.5個月，時段為2002年7月1日—2002年9月15日。4．3．4關(guān)鍵工序茄塔坪中橋施工是本標(biāo)段工程施工中的控制性工序，中橋?yàn)楹档厥┕?，前期?zhǔn)備工作要非常充分，準(zhǔn)備時間和施工時間都相對緊張，并且在施工過程不能中斷1801線的交通，施工進(jìn)度計(jì)劃詳見表7。

第五章主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法5．1概述本工程主要項(xiàng)目有路基開挖與填筑、橋梁、排水及涵洞、防護(hù)工程等。總體施工順序?yàn)椋郝坊┕ぶ?，先安排橋梁、低洼地段的涵洞施工，再安排土石方施工，在進(jìn)行茄塔坪中橋部分施工時，先進(jìn)行橋址處兩側(cè)主線路基路段施工，避免在橋臺兩側(cè)路基石方爆破對橋體的破壞。土石方施工中，先安排高填方路堤施工，防護(hù)在路基填筑完畢后進(jìn)行。5．2路基土石方工程（路基土石方工程施工工藝框圖見表5附圖5-1）。5．2．1主要工程量本合同段路基土石方工程施工包括：路塹開挖、路堤填筑、改河、改渠、改路挖方、挖除舊瀝青砼路面，主要工程量為挖土方187263m3，石方721057m3，改河、改渠、改路挖方7000m3，路基填筑土方為162661m3，石方為735100m3，瀝青砼路面拆除18500m3。5．2．2路基土石方開挖（1）清理場地路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00—300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，采用推土機(jī)進(jìn)行清除，并堆放在棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填筑碾壓，使密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。（2）拆除與挖掘采用裝載機(jī)配合推土機(jī)進(jìn)行原有舊瀝青砼路面的挖掘與拆除，廢渣運(yùn)至棄土場堆存。（3）施工準(zhǔn)備首先，對路線進(jìn)行復(fù)測，繪出路線縱斷面圖，計(jì)算出準(zhǔn)確的挖填工程量，做好物資供應(yīng)計(jì)劃、具體實(shí)施方案、作業(yè)指導(dǎo)書等送監(jiān)理工程師審批。（4）開挖施工：（路基開挖施工工藝框圖見表5附圖5-2），1）路基開挖：路基開挖分三個區(qū)同時施工，分區(qū)部位及工程量見下表，各區(qū)施工采用3m3裝載機(jī)配16t自卸汽車，1.0m3反鏟配5t自卸汽車、推土機(jī)配合集料。土石方開挖采用自上而下分層進(jìn)行，邊開挖邊防護(hù)，邊坡不穩(wěn)定地段采用間隔分段的施工方法，開挖后的邊坡采用人工配合反鏟削坡處理，開挖過程中主要控制好標(biāo)高、邊坡、邊線及截流溝、邊溝等。開挖填筑分區(qū)部位及工程量表序號樁號工程量（m3）挖方填方廢方借土Ⅰ區(qū)K38+400—K41+5404900816558788000174419Ⅱ區(qū)K41+540—K45+14055275394702800Ⅲ區(qū)K45+140—K46+896.41236171196831517672）開挖順序及平衡原則開挖時，Ⅰ區(qū)分兩個作業(yè)面同時進(jìn)行，先集中力量進(jìn)行橋兩側(cè)部位的開挖，回填相應(yīng)部位，然后挖K41+160—K41+540，沿原老路回填至K39+260—K39+700及K38+900—K39+220區(qū)域，沿K38+428處新修路開挖K38+428—K38+675區(qū)域，回填K38+400-K38+428及K38+675—K38+780區(qū)域。其余部位的開挖邊挖邊填，就近填筑。對Ⅱ區(qū)大部分都是平坦地區(qū)，邊開挖邊沿老路回填至相應(yīng)部位。對Ⅲ區(qū)，先挖K45+640—K46+000，回填K45+408—K45+640，然后開挖K45+140—K45+408，回填相應(yīng)部位路基，盡量先形成部分路段的路基，作為后續(xù)路基施工的交通道路。Ⅰ區(qū)土石方調(diào)運(yùn)方量最大，且施工干擾大，為本工程施工的重點(diǎn)，具體見下表土石方調(diào)運(yùn)平衡表。平衡原則：盡量減少土石方運(yùn)距，提高土石方利用率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效率。

土石方調(diào)運(yùn)平衡表調(diào)出部位調(diào)入部位工程量K38+428—K38+675K38+400—K38+4782773K38+428—K38+675K38+675—K38+780189611#取土場K38+675—K38+780375962#取土場K38+675—K38+78038790K38+200—左200mK38+675—K38+78011941K38+780--K38+900K38+900—K39+220168662#取土場K38+900—K39+220106513#取土場K38+900—K39+22020420K39+220—K39+260K38+900—K39+2201510K41+160—K41+540K38+900—K39+220107166K39+700—K39+780K39+260—K39+70016949K39+881—K40+150K39+260—K39+70079678K41+160—K41+540K39+260—K39+7001145013#取土場K39+260—K39+70066962K39+881—K40+150K40+150—K40+55259957K40+552—K40+700K40+150—K40+5529800K40+850—K41+100K40+150—K40+55215862K40+850—K41+100K40+700—K40+85016134K40+850—K41+100K41+100—K41+1602441K41+160—K41+5408000（廢方）K41+540—K41+740K45+408—K45+64012422K41+740—K45+1402800（廢方）K45+140—K45+408K45+408—K45+64071456K45+640—K46+000K45+408—K45+64083258K46+400—K46+896.41K45+408—K45+64015985K46+400—K46+896.41K46+000—K46+40013710K46+400—K46+896.4151767（廢方）3）防、排水措施施工期間，為保證路基排水通暢，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，設(shè)置防、排水措施，將臨時排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合。4）交通協(xié)調(diào)：開挖施工過程中，妥善安排作息時間，盡量避免車輛高峰期施工，與當(dāng)?shù)卣敖煌ú块T協(xié)調(diào)，合理、有序、高效的原則組織施工，設(shè)立必要的施工標(biāo)志，派專人進(jìn)行安全管理。5）石方開挖：a石方開挖高度大于5米的部位，采用延長藥包的方法爆破，用潛孔鉆鉆孔，分層開挖，層高控制在15米以下，開挖深度小于5米的部位，采用手風(fēng)鉆鉆孔，淺孔瀑破。深孔爆破，梯段傾角為60-70度，炮孔直徑為100mm。超鉆長度大致是梯段高度的10-15%，巖石堅(jiān)硬者取大值，深孔爆破孔間距為3.0m，排距為2.5m，淺孔爆破間距為1.2m，排距為1.0m。b孔底保護(hù)措施為盡量減少爆破對路床的破壞，在裝藥前，在孔底注20cm厚的泡沫柔性墊層。對于淺孔爆破，鉆15度左右的斜孔，同時在孔底放柔性墊層，采用梯段微差爆破，控制單響起爆藥量。c邊坡的保護(hù)措施周邊采用光面爆破，進(jìn)行光面爆破時嚴(yán)格保持炮孔在同一平面內(nèi)，炮間距a和抵抗線W之比小于0.8。裝藥量控制適當(dāng)，采用合理的藥包結(jié)構(gòu)，使炮孔直徑大于藥卷直徑的1-2倍，或采用間隔藥包，間隔鉆孔裝藥，光面爆破的起爆時間在主炮之后，同一排孔同時起爆，光面炮眼間距為鉆孔直徑的8-12倍，線裝藥量為鉆孔直徑平方的9倍。6）對平面交叉的位置，主要控制好開挖面平尺寸、坡度、標(biāo)高，其余開挖方法同路基開挖。5．2．3路基回填施工方法（路基填筑施工工藝框圖見表5附圖5-3）。1）填方材料試驗(yàn)。填方材料每5000m3或土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）規(guī)定進(jìn)行顆粒分析，含水量、密實(shí)度、液限、塑限有機(jī)質(zhì)含量承載比試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。2）現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)：用填筑長度大于100m的實(shí)驗(yàn)路段進(jìn)行試驗(yàn)，以確定壓實(shí)設(shè)備及類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層松鋪厚度、材料含水量。（2）填土石路堤1）填筑前先對原地面進(jìn)行清理及壓實(shí)，填土?xí)r，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高、每層鋪設(shè)寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬300mm，不同土質(zhì)填料分層填筑，每種填料層總厚不小于500mm，路堤填筑分為4區(qū)段、8流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填土區(qū)段、推平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡修整，各區(qū)段和流程內(nèi)只允許作該段流程的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉施工。2）測量放線：按每25米一整樁號和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心點(diǎn)的各點(diǎn)測設(shè)中樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測出各樁位左、中、右點(diǎn)高程，算出各樁左右兩側(cè)路基填筑寬，路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加余寬30—50cm，放邊線。3）土石路堤填料a當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時，采用人工鋪填，即先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓，當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時，用推土機(jī)將土石混合料鋪填，每層鋪層厚度控制在40cm以內(nèi)，用機(jī)械鋪填時，盡量避免硬質(zhì)石塊，特別是集中在一起的尺寸大的硬質(zhì)石塊。b土石混合料一般來自不同的路段，如為硬質(zhì)石料，則不論石料類別如何，可混在一起填筑，如為軟質(zhì)石料，且壓實(shí)后滲水基本相同，也可混合在一起填筑。但如果來自不同路段的土石混合料的巖性或土石混合比相差較大，則分層或分段填筑。如分層或分段填筑有困難，則將硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過份集中，上面再鋪軟石質(zhì)混合料，然后整平碾壓。c由于填石路堤空隙大，在行車作用之下易產(chǎn)生推移，所以為使路面穩(wěn)定，并保持較好的平整度，以利舒適行車，在土石路堤的路床頂面以下30-50cm范圍內(nèi)填筑符合路床填筑的土，并分層壓實(shí)，可使在路床高程范圍之內(nèi)強(qiáng)度均勻一致，并有利于加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)與土石路堤之間的結(jié)合。4）填土?xí)r，采用自卸汽車從取土場把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土，只要把布土位置和稀疏密度掌握好了，就可提高攤鋪速度，按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪，根據(jù)各樁號底層標(biāo)高，控制好表層頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制厚度。5）整平：當(dāng)一段落（50m以上）由推土機(jī)攤平，并經(jīng)復(fù)測符合要求時，可進(jìn)行整平工作，由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，可達(dá)到平整度要求。6）碾壓：第一遍用重型振動壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，而后再強(qiáng)振壓實(shí)。碾壓時，從兩側(cè)路基邊緣向路中推進(jìn)，壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3—1/2，碾壓次數(shù)參照試驗(yàn)段施工總結(jié)所得壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。7）刷邊坡：為保證邊坡壓實(shí)度，填筑路堤時路肩外側(cè)比設(shè)計(jì)寬超填50cm，一是保證壓路機(jī)壓到設(shè)計(jì)邊沿處，二是防止雨水沖刷。路基成型后，邊坡預(yù)留8-10cm厚，用挖土機(jī)配合人工找平。8）路基施工完畢后，邊坡工作即可開始，填土過程中，測量人員隨機(jī)測量。9）改河、改渠、改路填筑與主線路基施工相同。10）排水：在地表過份潮濕或水田地段，在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫排水溝，排除積水，切斷或降低地下水。（3）填石路堤：修筑填石路堤時，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500mm，石料強(qiáng)度不小于15Mpa，最大粒徑不超過壓實(shí)度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏。使用重型壓路機(jī)分層灑水碾壓。5．3涵洞及排水工程本合同段涵洞共有30個，其中鋼筋砼蓋板涵25個（其中過人，車通道3個），石拱涵4個，圓管涵1個。5．3．1鋼筋砼蓋板涵及管涵施工（1）鋼筋砼蓋板及圓管均采用預(yù)制廠集中制作。鋼筋砼蓋板、砼圓管均采用組合鋼模板，保證模板棱角分明，無孔洞，拼縫緊密可靠。預(yù)制蓋板及圓管預(yù)制養(yǎng)生后，在預(yù)制廠內(nèi)編碼，分批堆碼，以便今后施工時分批運(yùn)輸。（2）涵洞施工前，均先用經(jīng)緯儀測量放出涵洞中線及周圍輪廓線，用挖掘機(jī)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高15cm左右，開始用人工挖土，整平夯實(shí)，開挖嚴(yán)格控制開坡線，注意邊坡穩(wěn)定，必要時進(jìn)行邊坡支護(hù)。開挖過程中石方部位，采用手風(fēng)鉆鉆孔，控制爆破成型，如遇空隙潛水、裂隙、溶洞水等不利情況下可采用基坑一角設(shè)置集水井，用抽水機(jī)集中排水，然后按設(shè)計(jì)監(jiān)理要求進(jìn)行地基處理。對需進(jìn)行挖土換填的部位采用自卸汽車配合挖掘機(jī)進(jìn)行換填土的運(yùn)輸，然后用推土機(jī)整平，振動碾碾壓密實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，即可進(jìn)行基底及側(cè)壁漿砌片石的施工。沉降縫的施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。漿砌片石選用優(yōu)質(zhì)片石材料，錯位砌筑，勾縫飽滿。漿砌片石施工完畢后進(jìn)行側(cè)壁井頂砂漿抹面施工。井頂砂漿抹面嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求錯臺進(jìn)行控制且注意沉降縫位置也需進(jìn)行分縫。施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程檢查合格后，進(jìn)行預(yù)制砼蓋板的吊運(yùn)和安裝施工。圓管涵在基礎(chǔ)漿砌石施工完畢，進(jìn)行涵底砼基座的施工，施工時應(yīng)按設(shè)計(jì)的錯臺控制涵底標(biāo)高。待砼基座達(dá)一定強(qiáng)度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行圓管涵的吊運(yùn)、安裝工作。吊裝完畢，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行回填，分層碾壓夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)行邊坡、錐坡護(hù)坡。洞口砌筑與側(cè)壁施工同時進(jìn)行，洞口的八字翼墻及底板砌筑要有利于排水。施工時同一沉降縫保證在同一豎直平面上，從基礎(chǔ)側(cè)壁一直到蓋板都必須砌筑，蓋板施工時，不能跨沉降縫，對于交通蓋板涵的片石凹凸不平人工修理，勾縫要美觀大方。交通通道內(nèi)的路面層砼采用砼攪拌機(jī)攪拌，手推車運(yùn)輸，澆筑完畢，要進(jìn)行撒水養(yǎng)護(hù)。5．3．2石拱涵施工。石拱涵的基礎(chǔ)及側(cè)壁施工與蓋板涵的施工相同，這里主要闡述一下拱圈及護(hù)拱的施工，首先要搭設(shè)主拱圈排架，拱圈排架采用滿堂腳手架支撐，拱頂模板采用木模板，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，進(jìn)行拱圈漿砌片石施工。施工時先拱腳后拱頂，施工時要特別注意勾縫整齊，砂漿飽滿。拱圈施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，進(jìn)行石拱兩側(cè)的回填，回填時要注意兩邊對稱回填，以免損壞拱圈或造成拱圈側(cè)移。5．3．3排水（1）各類截水溝、邊溝、排水溝均采用人工開挖成型，斷面均按設(shè)計(jì)要求或采用標(biāo)準(zhǔn)圖集中的基本形式，各溝縱坡坡底保持平整。（2）砌筑邊溝、截水溝。施工時先溝底后側(cè)壁，自下而上的原則。勾縫要求飽滿密實(shí)，且平順。溝底縱坡平順，做到排水通暢。5．4防護(hù)工程5．4．1概述：本標(biāo)段防護(hù)工程包括漿砌片石、路肩墻、漿砌片石坡腳墻、漿砌片石護(hù)坡、干砌片石護(hù)坡。5．4．2漿砌片石擋墻施工（1）測量放樣。施工時立桿掛線或樣板控制，并經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。（2）基礎(chǔ)處理。當(dāng)基礎(chǔ)為軟弱土層時，采用加寬基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時，消除表面風(fēng)化層，做成臺階形，臺階高寬比不大于2：1，臺階寬不小于0.5m，沿墻長度方向有縱坡時，沿縱向按設(shè)計(jì)要求做成臺階，開挖時采用跳槽開挖，基礎(chǔ)在砌筑前，將基面夯實(shí)平整，為防止土質(zhì)基坑受水浸泡，及時排除基坑滲水，設(shè)置臨時排水溝及集水坑，采用小型潛水泵抽水。（3）石料采購，片石厚度不小于15cm，鑲面石選擇尺寸稍大且有較平整表面，且稍加粗鑿。角隅處使用大石料，大致粗鑿方正。（4）漿砌片石砌筑基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，開始座漿砌筑，砌筑基礎(chǔ)第一層時，如基底為基巖，將表面清洗干凈并濕潤，擋墻砌筑分段進(jìn)行，每隔10-20m設(shè)伸縮縫，分段位置設(shè)在伸縮縫和沉降縫處，縫沿墻內(nèi)、外、頂回填瀝青麻筋，各段水平縫保持一致，且相鄰段高差不超過1.2m，墻身砌筑至一定高度時，按圖紙?jiān)O(shè)置φ=0.1m，pvc塑料圓形泄水管，上、下、左、右間距為2m，為防止墻后排水不暢或填料有可能凍脹，在填料與墻背間填筑窩狀反濾層。砌筑時，所有石料按錯層砌筑，片石均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固之前，片石固定就位，先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪腹石。角隅石或鑲面石與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石互相鎖合，砌筑時，留出鋼爬梯的位置。（5）養(yǎng)護(hù)：勾縫的砌體在完工后，在1-14d內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。（6）壓頂砼：當(dāng)砂漿強(qiáng)度達(dá)70%以上，澆墻頂砼，人工上料并將表面抹光。（7）回填。待砌體強(qiáng)度達(dá)70%以上后進(jìn)行墻后回填，分層回填、夯實(shí)，墻址部分及時回填，并做成外傾斜坡。由于墻后有反濾層，回填到一定高度，按設(shè)計(jì)圖紙尺寸預(yù)留反濾層回填槽。先填一層土，壓實(shí)后，再向回填槽中填砂夾卵石反濾層，為避免砌體受到擾動破壞，對靠近路肩墻部分的填土，由人工配以簡單機(jī)具夯實(shí)至設(shè)計(jì)要求。5．4．3漿砌片石護(hù)坡（1）路基修坡。砌筑前先將邊坡修整平順、密實(shí)、穩(wěn)固，保證邊坡棱角分明，坡面平順，外形美觀。（2）片石選購。片石厚度不小于15cm,(卵形，薄片不得使用)，鑲面石料選擇尺寸稍大并具有較平整表面，且稍加粗鑿方正。（3）砌筑。所有石料均洗干凈使其徹底飽和，按層砌筑，當(dāng)砌筑段較長時，分段施工，段與段間設(shè)伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫一致，先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后砌腹石。砌體外露面的坡頂、邊口選用較平整的石塊并加以修整，護(hù)坡坡腳挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)。在砂漿凝固前勾好縫，所用砂漿在現(xiàn)場用拌和機(jī)拌和，人工手推車送至施工部位。5．4．4干砌片石護(hù)坡（1）路基修坡：同漿砌片石護(hù)坡。（2）片石選購：同漿砌片石護(hù)坡。（3）砌筑：坡面修整完工后，進(jìn)行砂加卵石墊層的鋪筑，鋪筑采用人工手推車上料，人工整平夯實(shí)，最后再干砌片石，確保整齊，順直，無凹凸不平現(xiàn)象。5．5橋梁工程本合同段橋梁工程僅有茄塔坪中橋1座，石堤立交橋1座。茄塔坪中橋施工方法如下：5．5．1砼的拌合與運(yùn)輸（1）砼采用砼攪拌機(jī)攪拌，泵送砼入倉，軟管φ50或φ20振搗器振搗。（2）砼配合比要求在砼澆筑前35天完成，以便監(jiān)理工程師做平行試驗(yàn)。5．5．2明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工（1）先采用經(jīng)緯儀對橋梁墩、臺基礎(chǔ)進(jìn)行精確定位，放出基礎(chǔ)輪廓線。（2）采用挖掘機(jī)挖掘，挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高15cm處，改用人工形式挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，找平，用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，開挖過程中，遇地質(zhì)條件較好，有巖石部位，采用手風(fēng)鉆鉆孔，控制爆破成型；如遇孔隙潛水、裂隙水、溶洞水等不利情況在基坑一角設(shè)置集水井，用抽水機(jī)集中排水，然后按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師要求進(jìn)行地基處理。開挖過程中嚴(yán)格控制開挖坡線，注意邊坡穩(wěn)定，必要時進(jìn)行邊坡支護(hù)。（3）模板采用普通組合模板進(jìn)行模板安裝施工，模板采用內(nèi)撐外拉法固定。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼澆筑。砼澆筑采用攪拌機(jī)攪拌，泵送砼入倉，澆筑砼之前，應(yīng)保證基底土基濕潤。若土基為干燥地基，則應(yīng)撒水濕潤地基，然后澆筑砼。5．5．3橋梁墩、臺施工（1）橋梁墩、臺施工采用分層澆筑法施工。每一次升層為2.0--3.0m。墩、臺模板均采用定型鋼模板，鋼模板每節(jié)高150cm，模板節(jié)與節(jié)之間聯(lián)接采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接。要求鋼模板有足夠的剛度，接縫處平順光滑，無縫隙、錯臺。鋼筋采用車間加工，現(xiàn)場綁扎方式，鋼筋施工完畢后，進(jìn)行模板施工。模板采用吊車起吊安裝，內(nèi)拉外撐法進(jìn)行加固。外撐聯(lián)接在同步施工的滿堂腳手架上。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行砼澆筑，砼采用砼攪拌機(jī)攪拌，泵送砼入倉。墩、臺每次施工前均應(yīng)對墩、臺縱橫樁號進(jìn)行測量、定位，以利于模板校正，定位。（2）橋墩、帽梁、橋臺、頂帽施工。帽梁、頂帽施工前應(yīng)先用經(jīng)緯儀進(jìn)行測量放線，確保墩身、臺身頂部標(biāo)高，縱橫軸線樁號滿足設(shè)計(jì)要求。帽梁、頂帽均一次澆筑成型。帽梁、頂帽模板均采用定型組合鋼模板，采用搭設(shè)的滿堂腳手架支撐作為承重結(jié)構(gòu)。在滿堂腳手架上橫向鋪設(shè)15cm×15cm的方木，方木上鋪設(shè)帽梁、頂帽底模，底模施工時要求平順光滑，接縫處拼縫緊密牢靠，支撐堅(jiān)固有力。底模施工完畢后進(jìn)行測量放線，并標(biāo)識鋼筋位置，鋼筋采用車間加工，現(xiàn)場綁扎、焊接的施工方式。施工時需按設(shè)計(jì)要求的保護(hù)層厚度設(shè)置墊塊，鋼筋施工完畢，進(jìn)行側(cè)面模板施工，側(cè)模采用吊車起吊安裝，調(diào)整校正。加固完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，進(jìn)行砼澆筑。砼采用砼攪拌機(jī)攪拌，泵送砼入倉，砼澆筑完畢，及時進(jìn)行砼養(yǎng)生，帽梁、頂帽施工時應(yīng)預(yù)埋安裝支座底板的螺栓，預(yù)埋螺栓要求定位準(zhǔn)確。5．5．4球形支座施工（1）施工前，應(yīng)用丙酮、酒精將支座相對滑移面察試干凈，不得含有灰塵和雜質(zhì)，然后在表面均勻涂滿硅脂潤滑劑，并注意硅脂保潔，而且還注意防滑。（2）測量放線，確保安裝支座的帽梁、頂帽頂部標(biāo)高，縱、橫軸向均滿足設(shè)計(jì)要求，確保支座支承面水平及平整，支承面四角高差應(yīng)小于2mm。（3）支座安裝錨固螺栓時應(yīng)注意外露桿的高度不得大于螺帽的厚度。（4）在預(yù)應(yīng)力砼箱梁形成整體并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力之前，拆除上、下連接板，以防止約束梁體正常轉(zhuǎn)動。（5）安裝球形支座底板及地腳螺栓完畢，應(yīng)用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。5．5．5預(yù)應(yīng)力箱梁施工（1）預(yù)應(yīng)力箱梁施工前要先進(jìn)行鋼支架施工。鋼支架搭設(shè)前先用人工將腳手架支撐點(diǎn)挖平，墊設(shè)15cm×15cm的枕木，然后,進(jìn)行鋼支架的搭設(shè)。由于該鋼支架較高，故施工時應(yīng)特別注意安全。施工用材，φ48mm的鋼管，各管材必須鉛直，無彎折撓曲等現(xiàn)象。各扣件使用前必須經(jīng)過仔細(xì)檢查，確認(rèn)無滑絲，裂痕等現(xiàn)象，安全可靠的方可投入使用，支架鋼管水平間距為100cm×100cm垂直間距為150cm，斜撐間距為400cm，且均須縱、橫雙向聯(lián)接，腳手架上、下口勻需進(jìn)行鎖口。原公路上用20#工字鋼做成門型支架底座，滿堂腳手架支撐縱斷面示意圖見表1-7所示。支架施工完畢，應(yīng)請監(jiān)理工程師按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超壓試驗(yàn)。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力砼箱梁的施工。（2）箱梁分二次澆筑完成。第一次先澆箱梁底板，余下的均第二次完成。箱梁底板模板施工以前，應(yīng)檢查確定球形支座的標(biāo)高及縱、橫軸向位置，用經(jīng)緯儀嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高、縱、橫軸向位置進(jìn)行定位。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后方可進(jìn)行箱梁底模的施工。底模施工前，先在鋼支架上墊15cm×15cm的方木，間距30cm，然后在方木上進(jìn)行組合鋼模板的施工。要求鋼模板棱角分明，模板之間拼縫嚴(yán)密，無錯臺、漏漿等現(xiàn)象，并且所有拼縫均需進(jìn)行刮縫，確保不漏漿。施工完畢，必須測量放線，進(jìn)行定位，確保箱梁底板的軸線及外觀輪廓均符合設(shè)計(jì)要求，并畫出鋼筋的位置，預(yù)應(yīng)力波紋管位置、標(biāo)高，然后進(jìn)行箱梁底板鋼筋綁扎施工，鋼筋下面用墊塊墊設(shè)保護(hù)層厚度的需要。鋼筋施工同時進(jìn)行波紋管的施工。波紋管采用φ10mm鋼筋進(jìn)行定位，定位網(wǎng)片與主梁鋼筋焊接固定。腹板預(yù)應(yīng)力束也用φ10mm鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行防崩裂布置。波紋管施工完畢均應(yīng)測量放樣校核，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格方可進(jìn)行砼澆筑。砼澆筑采用砼攪拌機(jī)攪拌，泵送砼入倉進(jìn)行砼澆筑。砼振搗時，振動棒不要碰及波紋管及固定鋼片網(wǎng)，以免造成波紋管的偏移。在進(jìn)行箱梁頂板施工時，距橋墩7.5m處預(yù)留100cm×80cm進(jìn)人口。以便進(jìn)行預(yù)應(yīng)力索張拉和拆除箱梁內(nèi)側(cè)模板。箱梁澆筑完畢要對砼進(jìn)行養(yǎng)生，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力索的張拉，同時拆除箱梁內(nèi)側(cè)模板。（3）張拉預(yù)應(yīng)力索的施工預(yù)應(yīng)力索施工前，先用鐵絲清除波紋管內(nèi)的雜物，預(yù)應(yīng)力索采用超張拉施工工藝，控制指標(biāo)為伸長量和張拉應(yīng)力，施工時以張拉應(yīng)力控制為主，以伸長量作為校核。施工時采用兩端時同時張拉施工工藝，先中間后兩側(cè)，施工時注意兩側(cè)對稱張拉。當(dāng)張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，進(jìn)行伸長量校核格，無滑絲等現(xiàn)象經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后即可進(jìn)行錨固。并用砂輪機(jī)切割多余長度。預(yù)應(yīng)力索的張拉控制程序如下：0--10%σcon（劃線）--105%σcon（量伸長量）持續(xù)5分鐘σcon（錨固）測定回彈量預(yù)應(yīng)力索張拉完畢進(jìn)行封孔灌漿，以防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕、松馳。灌漿機(jī)采用HB6-3型電動隔膜式灰漿泵。壓漿采用由一端壓漿，另一端出漿的方法，當(dāng)另一端出為濃漿后，關(guān)閉出漿口，穩(wěn)定壓力持續(xù)1分鐘，關(guān)閉壓漿閥，待水泥終凝后，再拆卸壓漿閥，進(jìn)行梁體封端施工。保證梁長的偏差在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，要求管道壓漿用的水泥漿，28天抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力砼水泥不得低于425#。5．5．6橋面鋪裝橋面鋪裝主要分為防撞墻及橋面瀝青砼的施工（1）防撞墻的施工在預(yù)應(yīng)力索張拉完畢后一次性完成。首先應(yīng)測量放線，確定防撞墻的邊線，然后人工進(jìn)行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈，鋼筋采用車間加工，現(xiàn)場綁扎，保護(hù)層厚度采用焊接細(xì)鋼筋進(jìn)行預(yù)留，鋼筋施工完畢，然后進(jìn)行模板施工。模板采用組合鋼模配自制木模，木模嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工制作，鋼模均采用棱角分明、無孔洞的新模板。要求模板拼縫密實(shí)可靠，無漏漿、錯臺等現(xiàn)象，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行砼澆筑。砼采用攪拌機(jī)攪拌，手推車運(yùn)輸。泄水管的施工應(yīng)注意進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面鋪裝層，以利于排水，而且泄水時不得沖刷橋梁墩臺。施工的同時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力砼箱梁的過人洞的封堵，采用與預(yù)應(yīng)力砼梁同標(biāo)號的砼封堵。（2）橋面瀝青砼的施工瀝青砼橋面施工前，首先要將預(yù)應(yīng)力箱梁表面用高壓水沖洗干凈，并且用風(fēng)吹干，瀝青從當(dāng)?shù)刭徺I，采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中注意瀝青砼的保溫工作，瀝青砼攤鋪采用人工攤鋪，攤鋪時用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制攤鋪厚度，采用振動碾進(jìn)行碾壓。5．5．7伸縮縫的施工伸縮縫一般采用預(yù)先設(shè)置凹槽的方式進(jìn)行。伸縮縫的橡膠伸縮裝置施工之前必須清除預(yù)留凹槽內(nèi)雜物，檢查縫寬，如有頂頭或縫寬不符合要求時，畫線鑿剔平整，保證縫寬，位置符合設(shè)計(jì)要求。安裝橡膠伸縫裝置時，應(yīng)注意橡膠伸縮縫與橋面同高，且固定牢靠。5．5．8臺、脊錐坡回填及漿砌片石護(hù)坡施工（1）用于回填的材料必須符合設(shè)計(jì)要求，既要能被充分的壓實(shí)，具有良好的透水性，而且還需具有一定的級配，以保證有足夠的壓實(shí)度，而且不能用有機(jī)物質(zhì)。（2）分層填筑：臺脊錐坡的回填一定要分薄層回填，用振動碾碾壓，一般每層的厚度不超過20cm，保證壓實(shí)度，滿足設(shè)計(jì)要求。分層填筑時應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻，平順。而且臺脊的回填，錐坡的回填要兩邊對稱，防止不均勻回填對橋臺造成破壞。（3）回填高度及邊坡要按設(shè)計(jì)要求施工?；靥钔戤吅?，為防止水流沖刷邊坡，用漿砌片石護(hù)坡，漿砌片石要求采用風(fēng)化或弱風(fēng)化片石，砌筑時要求錯縫，砂漿飽滿。5．5．9石堤立交橋石堤立交橋的施工方法與茄塔坪中橋大致相同，下面僅僅閱述不同之處的施工。（1）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。在挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高找平后，采用碎石墊層做鋪墊層，碎石墊層鋪設(shè)完畢后，要用振動碾進(jìn)行充分碾壓，碎石墊層施工完畢后，充分濕潤后，即可進(jìn)行框身漿砌片石的施工。要求采用未風(fēng)化或弱風(fēng)化的優(yōu)質(zhì)石料。片石間勾縫必須用砂漿飽滿勾縫。（2）沉降縫。沉降縫施工時采用杉木板作為分縫板進(jìn)行分縫。分縫板用鋼筋固定牢靠，沉降縫施工時要保證同一縫面的沉降縫必須在同一垂直面上。

第六章冬、雨、夏季施工措施6．1冬、雨、夏季施工措施6．1．1與氣象臺保持密切聯(lián)系，時刻注意天氣預(yù)報和天氣變化情況，如遇雨天提前采取防雨和雨天施工措施，以確保工程施工正常進(jìn)行。6．1．2低洼地段、高填深挖地段避開雨季施工。6．1．3路基土石方施工前，做好全線的縱、橫向臨時排水溝，以便雨季時節(jié)將雨水排出路基范圍外，避免雨水浸泡已填好的路堤，同時做好洪水沖毀邊坡和路堤的防范措施。6．1．4雨季填筑路段時，隨挖、隨運(yùn)、隨壓，每層填土表面應(yīng)筑成2%至3%橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。6．1．5雨季開挖土路塹時，分層開挖，每層底面有大于1%的縱橫，挖方邊坡宜沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨季后，再修整至設(shè)計(jì)邊線，開挖路塹宜于距路基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。6．1．6現(xiàn)場所有電器設(shè)備一律加設(shè)防雨罩，澆砼時，隨時準(zhǔn)備蔽雨設(shè)備。6．1．7做好現(xiàn)場水泥庫防雨、防潮工作，倉內(nèi)水泥堆放，墊離地面30cm，倉外必須有疏通雨水的設(shè)施，以保證排水通暢。6．1．8當(dāng)日平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-5℃時，進(jìn)入冬季施工。當(dāng)砼拌和物溫度在30--35℃時，砼施工按夏季施工處理。冬季、夏季均參照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041）中冬季施工的有關(guān)規(guī)定施工。6．1．9瀝青砼在夏季施工，采取遮陽措施，防止烈日曝曬。6．1．10夏季施工時,采取以下措施保持砼溫度不超過32℃。(1)將集料及其他組成成分遮蓋和冷卻。(2)在生產(chǎn)及澆筑時，對集料、運(yùn)送及其他設(shè)備進(jìn)行遮蔭或冷卻。(3)噴水以冷卻集料。(4)用致冷法在拌和水中加碎冰冷卻，但拌和完后，冷水應(yīng)融化。(5)與砼接觸的模板、鋼筋及其他表面，在砼澆筑前，采取蓋以濕麻布，噴霧狀水等方法降溫。6．1．11橋面鋪漿砼澆筑溫度不超過26℃，蒸發(fā)率大于每小時0.5Kg/m3時，不應(yīng)在橋面鋪筑或其崐他暴露結(jié)構(gòu)上澆砼。6．1．12基礎(chǔ)工程施工時，基坑內(nèi)不得有冰塊、雪片等，砼吊斗和集料也如此。6．1．13拌和時，各項(xiàng)材料溫度滿足砼拌和所需溫度。為滿足拌和溫度，材料可分別加熱。首先考慮水，再為集料、水泥保溫，不得加熱，材料加熱溫度，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行，在確保材料拌和溫度時，考慮砼拌和時運(yùn)輸至成型的熱量損失。6．1．14對易受凍的設(shè)備，做好防寒過冬檢查，整修和防護(hù)，以保證冬季施工需要。6．1．15高空作業(yè)。作好高空作業(yè)的防凍、防滑工作，完善安全設(shè)施并加強(qiáng)平時檢查、管理，以保證安全，做好冬季安全防火工作。6．1．16加強(qiáng)各項(xiàng)溫度測量及冬季施工的各項(xiàng)工作。有專人負(fù)責(zé)、檢查。憙拕櫩洏

第七章質(zhì)量安全保證措施7．1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃視精品為合格,視昨天為落后,一貫是我們的企業(yè)精神。本工程是一項(xiàng)工程規(guī)模大、工期緊迫、施工難度較大的工程。高速、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)好該工程，維護(hù)我們聲譽(yù)，弘揚(yáng)我們施工水平，為業(yè)主提供滿意的工程。為此，制定該工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃如下。7．1．1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)本標(biāo)段工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)是：滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，創(chuàng)精品工程，配合全線爭創(chuàng)魯班獎。7．1．2創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)工程質(zhì)量：工程合格率100%，工程優(yōu)良率大于90%。安全工作：無死亡、重傷事故；無重大機(jī)械事故。7．1．3創(chuàng)優(yōu)措施(1)建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制。1)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織由項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)，安全質(zhì)量監(jiān)查工程師負(fù)責(zé)日常事務(wù)工作。2)工區(qū)經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人，為該工區(qū)及該作業(yè)的創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)人，并把創(chuàng)優(yōu)任務(wù)落實(shí)到工點(diǎn)，分解到基層作業(yè)班組。3)各級業(yè)務(wù)部門要按照責(zé)任制及業(yè)務(wù)范圍，對創(chuàng)優(yōu)活動制定相應(yīng)措施、實(shí)施細(xì)則及檢查考核標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹執(zhí)行。4)項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)經(jīng)理部都要繪制創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)圖，并上墻以便在實(shí)施中接受上級檢查和群眾監(jiān)督。(2)強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)宣傳教育，做好技術(shù)培訓(xùn)工作。人事教育部門要進(jìn)行安全質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，持證上崗。并組織專題技術(shù)講座，開展TQC基礎(chǔ)知識教育。(3)全面加強(qiáng)施工技術(shù)管理。1)根據(jù)創(chuàng)優(yōu)總目標(biāo)和年度目標(biāo)，各部門都要制定季度安全質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并按PDCA循環(huán)進(jìn)行展開。2)制定全面細(xì)致的安全質(zhì)量保證措施，與工藝技術(shù)緊密相連，使每項(xiàng)工程有工藝規(guī)程，有技術(shù)保障，有安全質(zhì)量保證措施。(4)加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)察檢查，嚴(yán)格檢查制度。1)項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組專職安全質(zhì)量檢查人員，要督促檢查工區(qū)經(jīng)理部的質(zhì)安工作，并做到嚴(yán)格把關(guān)，協(xié)調(diào)服務(wù)，工區(qū)經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)安室，人員配備應(yīng)滿足工作需要。工區(qū)經(jīng)理部應(yīng)配專職安全質(zhì)量檢查人員。2)工區(qū)經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)要認(rèn)真進(jìn)行分項(xiàng)工程細(xì)目檢查驗(yàn)評工作，按每月施工項(xiàng)目進(jìn)行自檢和自評，項(xiàng)目經(jīng)理部抽查當(dāng)月的驗(yàn)評項(xiàng)目總數(shù)的25%，對未達(dá)到驗(yàn)標(biāo)“優(yōu)良”的分項(xiàng)工程，予以返工，重新驗(yàn)評，直到達(dá)到要求為止，如數(shù)據(jù)不真實(shí)，不得驗(yàn)評。3)各級監(jiān)察、檢查人員對違章指揮、違章施工，不遵守工藝細(xì)則,有權(quán)提出勸阻和警告或處以罰款,對安全質(zhì)量做出突出貢獻(xiàn)的個人和集體,有權(quán)提出建議,請示領(lǐng)導(dǎo)給予適當(dāng)獎勵。4)所有隱蔽工程未辦檢查簽證的一律不得進(jìn)行隱蔽。對嚴(yán)重違背安全質(zhì)量的行為，監(jiān)察人員有權(quán)責(zé)令停工，并立即向上一級監(jiān)察部門報告。(5)大力推行運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，深入開展QC小組攻關(guān)活動，并推廣運(yùn)用先進(jìn)合理辦法。1)對技術(shù)密集的工程項(xiàng)目，要認(rèn)真做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制詳盡的施工工藝及技術(shù)措施，擬定攻關(guān)課題，積極開展QC小組活動，確保一次施工合格率及優(yōu)良率達(dá)到或超過創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃所定指標(biāo)。2)確保工程外觀質(zhì)量，砼工程做到內(nèi)實(shí)外光，抓緊外側(cè)模板使用材料的研究工作，引進(jìn)新的模板技術(shù)，對水泥品種應(yīng)使用同一廠家同一品種。(6)加強(qiáng)企業(yè)管理，提高管理水平，本項(xiàng)目運(yùn)用先進(jìn)的管理方法，著重抓好計(jì)劃的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、材料的分類及財務(wù)的量本利分析。(7)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)手段，使安全質(zhì)量與分配獎罰掛鉤，實(shí)行重獎重罰。1)在下達(dá)月生產(chǎn)任務(wù)時，按總值的2%下達(dá)安全工作產(chǎn)值，若未認(rèn)真做或及時做，驗(yàn)工時要扣除。2)在經(jīng)濟(jì)承包和二次分配中，安全質(zhì)量應(yīng)占20%的比重。7．2項(xiàng)目經(jīng)理對工程質(zhì)量的承諾我受中國葛洲壩水利水電工程集團(tuán)公司總經(jīng)理的授權(quán)委托，對張家界至羅依溪二級公路第七合同段工程執(zhí)行完全負(fù)責(zé)。為確保該工程“安全第一，質(zhì)量第一”的目標(biāo)，我承諾本工程按照GB/T19002-1994idtISO9002-1994質(zhì)量保證系列標(biāo)準(zhǔn)及要求，建立以我為首的質(zhì)量安全保證體系，嚴(yán)格按體系文件規(guī)定運(yùn)作，我對本工程質(zhì)量安全全面負(fù)責(zé)。本工程計(jì)劃工期為22個月，我決定在工程進(jìn)行中的每３個月，由我主持開展一次質(zhì)量內(nèi)部審查，在工程開工后每個月底，由質(zhì)保部開展內(nèi)部監(jiān)查。根據(jù)質(zhì)量保證體系文件《質(zhì)量計(jì)劃編制指南》編制工程質(zhì)量計(jì)劃和相關(guān)措施，報業(yè)主審查后由我批準(zhǔn)，然后分發(fā)到質(zhì)保體系有關(guān)部門和人員實(shí)行。我們的質(zhì)量方針：科學(xué)管理，精心施工，過程受控，質(zhì)量一流。工程達(dá)到優(yōu)良等級。我們的質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級單元工程合格率100%單元工程優(yōu)良率95%項(xiàng)目經(jīng)理：二ＯＯＯ年十月二十二日7．3確保工程質(zhì)量的措施7．3．1質(zhì)量管理組織保證措施（1）本工程在建立健全質(zhì)量保證體系時，嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量保證體系要求運(yùn)作，在執(zhí)行質(zhì)量手冊和程序文件前提下，以項(xiàng)目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)分工負(fù)責(zé)、互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)、責(zé)任、風(fēng)險和利益，做到各司其職、各負(fù)其責(zé)，使工程全過程、全方位處于質(zhì)量受控狀態(tài)。(2)項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是他的首要工作之一，項(xiàng)目部各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員一名，施工隊(duì)設(shè)主管工程師和專職質(zhì)檢員各一名，負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行,確保各工序一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。項(xiàng)目部質(zhì)檢員在工程施工中，具有質(zhì)量否決權(quán)，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)違背施工工序、不按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料、半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時下暫時停工令，限期整改。對危害工程質(zhì)量的行為,所有施工人員均有權(quán)上報,以便及時處理，質(zhì)檢員按規(guī)定開出“質(zhì)量問題通知單”和“罰款單”。7．3．2質(zhì)量管理制度保證措施(1)提高認(rèn)識，加強(qiáng)質(zhì)量意識宣傳、教育。要使全體參加施工的職工牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。本著對國家、對單位、業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，精益求精，干好每項(xiàng)工程，為企業(yè)的生存發(fā)展創(chuàng)造良好的社會信譽(yù)。(2)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格不能進(jìn)入下道工序的施工，否則由下道工序施工組長負(fù)責(zé)質(zhì)量責(zé)任。班組自檢后，職能部門進(jìn)行專檢并填寫質(zhì)檢評定表。隱蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，再請監(jiān)理工程師檢查，同意并簽證后方可實(shí)施。(3)完善內(nèi)部承包責(zé)任制，制定質(zhì)量獎懲辦法，將工程質(zhì)量與個人的利益結(jié)合。(4)實(shí)行“質(zhì)量一票否決權(quán)”。質(zhì)檢工程師有權(quán)對質(zhì)量問題提出整改、返工、罰款等處理措施。凡質(zhì)量不達(dá)標(biāo)者，取消一切評選先進(jìn)及獎勵資格。(5)搞好職工技術(shù)培訓(xùn)。利用職工夜校、上技術(shù)課等形式，組織職工學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高技術(shù)技能，對新職工搞好傳、幫、帶工作。7．3．3質(zhì)量管理技術(shù)措施(1)加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作1)施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，會審設(shè)計(jì)圖紙和文件，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如圖紙和文件中有不清楚或不明確之處，及時向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報告。2)根據(jù)本工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體的施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系程序的內(nèi)容，編寫施工計(jì)劃、優(yōu)化施工方案，確定適用、先進(jìn)的施工設(shè)備并落實(shí)配備，施工過程中著重控制手段，檢驗(yàn)設(shè)備、輔助裝置、資源（包括人力）以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求，并根據(jù)施工的技術(shù)要求，對路基土石方開挖、回填、橋涵施工等重要工序，要分部分項(xiàng)制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。3)若工程施工時因客觀原因發(fā)生變化，要及時對已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報送有關(guān)部門論證審批后方可實(shí)施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)識和記錄工作。4)開工前要做好各部位、各工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照四級技術(shù)交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進(jìn)行施工的部位、工序、施工工藝、技術(shù)規(guī)范的要求，對特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。(2)做好施工全過程的質(zhì)量控制工作1)配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)要求，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2)配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)場施工，外租設(shè)備在進(jìn)場前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理規(guī)定”及“施工機(jī)械操作規(guī)程”，保證各類設(shè)備在施工中的作用，滿足整個工程施工的需要。3)工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。4)保證施工中的資料完整齊全。根據(jù)工程驗(yàn)收和公司質(zhì)量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，嚴(yán)格按照公司“文件和資料控制程序”的內(nèi)容和要求,圖、表、簽證、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內(nèi)容、格式等方面進(jìn)行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時性和完整性。5)合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計(jì)劃和實(shí)施，通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)控制、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求的工期內(nèi),施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)。(3)做好施工材料的質(zhì)量控制嚴(yán)格施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料,我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工作要求。1)除業(yè)主提供的材料外，自行采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評價，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購。2)做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識、使用等全過程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始,層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。(4)加強(qiáng)施工過程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)1)確保各種實(shí)驗(yàn)的有效性和準(zhǔn)確性，在加強(qiáng)公司試驗(yàn)室對本工程中各種試件的測試工作的基礎(chǔ)上，還現(xiàn)場設(shè)立專（兼）職試驗(yàn)人員，配合試驗(yàn)室工作，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求做好各類原材料、半成品預(yù)構(gòu)件、混凝土、砂漿等抽檢和復(fù)檢工作，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場施工質(zhì)量。2)對于各類測量儀器，如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀等，以及試驗(yàn)設(shè)備，如測量、張拉等設(shè)備，須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確。(5)工程施工過程中質(zhì)量保證措施1)測量工作的質(zhì)量保證措施對所有施工用的測量儀器，要按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應(yīng)立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。對設(shè)計(jì)單位交付的測量資料進(jìn)行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補(bǔ)測加固，重設(shè)或重新測校，并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。施工基線、水準(zhǔn)線、測量控制點(diǎn)，應(yīng)半月校核一次，各工序開工前，應(yīng)校核所有的測量點(diǎn)。2)路基施工的質(zhì)量保證措施路基施工首先處理好基底，按照試驗(yàn)路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各類施工機(jī)械，并留有一定備用余地。機(jī)械要配套，能力和型號符合規(guī)定要求。通過試驗(yàn)決定路堤各層松鋪厚度、最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)，保證每層各處達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。開工前，應(yīng)進(jìn)行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。作填方路段試驗(yàn)，確定采用每種填料填筑時的壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；松鋪厚度、材料的含水量等施工控制依據(jù)。在填方地段，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行基底處理，挖樹根、鏟草皮，當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1:2.5時，應(yīng)挖臺階，對于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等時需經(jīng)特殊處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，才能施工。路堤填料應(yīng)符合要求，不能使用風(fēng)化軟石、粘粉土、有機(jī)土。使用不同填料填筑路堤時，應(yīng)分層進(jìn)行，同一層應(yīng)采用同一填料。路堤填土應(yīng)分層，松鋪厚度不大于20cm，隨時進(jìn)行壓實(shí)度和含水量檢測，并采取晾曬法或?yàn)⑺刂铺盍辖咏罴押?，確保壓實(shí)度滿足要求。施工時應(yīng)最大限度地減少面層污染，鋪完底面層后要馬上回來鋪填中面層，確保上下層緊密結(jié)合。土方開挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。路塹應(yīng)按設(shè)計(jì)要求刷坡到位，邊坡完整、平順，坡率符合設(shè)計(jì)要求。路基防護(hù)工程的漿砌片石砌體基礎(chǔ)牢固、無開裂，灰漿飽滿，外形美觀。3)模板質(zhì)量保證措施模板要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便。加工鋼模板要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，實(shí)行三級驗(yàn)收程序。鋼模板統(tǒng)一調(diào)撥，安裝時要涂脫模劑貼防漏膠條，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求，流水作業(yè)，逐一檢查，防止漏漿、錯裝等錯誤。拆卸模板按規(guī)定順序拆除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和擰扭，并將配件收集堆放。4)鋼筋質(zhì)量保證措施鋼筋采購：必須要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，不能采購，對使用的鋼筋，要嚴(yán)格按規(guī)定取樣試驗(yàn)合格后方能使用。鋼筋焊接：操作人員必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件中，進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。專人負(fù)責(zé)鋼筋墊塊（保護(hù)層）制作，要確保規(guī)格準(zhǔn)確，數(shù)量充足，并達(dá)到足夠的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護(hù)作用。鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆筑砼，在砼澆筑過程中，必須派鋼筋工值班，以便用時處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋移位等問題。5)砼的質(zhì)量保證措施根據(jù)砼的強(qiáng)度要求準(zhǔn)確計(jì)算出砼的配合比，并申報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴(yán)格按配合比執(zhí)行。派專人（試驗(yàn)人員）到現(xiàn)場拌和站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)以及拌和時間是否相符?；炷练弦蠛蟛拍軡仓?，若坍落度損失過大，試驗(yàn)人員可根據(jù)實(shí)際情況征得監(jiān)理工程師同意后加入適量水泥砂漿，以確?；炷恋乃冶炔蛔儯⒁獢嚢杈鶆蚝蠓娇蓾仓??；炷翝仓┕r，要嚴(yán)格控制分層厚度，最大不超過40cm，一般在30--40cm左右，同時要嚴(yán)格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過2m，超過2m要使用串筒或流槽，以免混凝土產(chǎn)生離析?；炷翝仓鳂I(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間應(yīng)小于前次混凝土的初凝時間，超過中斷時間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即向監(jiān)理工程師報告?；炷琳駬v時，振搗器的插入要快，撥出時的速度要慢，振搗點(diǎn)均勻，在振搗器不能達(dá)到的地方應(yīng)輔以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。施工縫的處理，應(yīng)按規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，在舊混凝土表面澆筑新混凝土前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水濕潤后，先澆一層水泥砂漿以確保新舊混凝土之間能結(jié)合良好?；炷两K凝以后要采取適當(dāng)措施養(yǎng)護(hù)，并在澆筑部位注明養(yǎng)護(hù)起止日期，以免遺漏。6)橋梁中預(yù)應(yīng)力箱梁由于預(yù)應(yīng)力箱梁采用滿堂腳手架施工前，必須仔細(xì)檢查搭設(shè)腳手架的管材質(zhì)量是否符合要求，箱梁澆筑質(zhì)量的好壞主要取決于模板及鋼筋，所以模板應(yīng)達(dá)到棱角分明，拼縫嚴(yán)密，無錯臺、漏漿現(xiàn)象，測量放線跟隨立模，確保箱梁底板軸線及外觀輪廓符合設(shè)計(jì)要求，綁扎鋼筋時，用墊塊以保證保護(hù)層厚度，同時派熟練的鋼筋進(jìn)行鋼筋綁扎，確保鋼筋長度、直徑、間距及錨固長度等符合設(shè)計(jì)要求。質(zhì)量保證體系框圖如圖7-1。

質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系控制體系思想體系組織體系控制體系思想體系組織體系試驗(yàn)室機(jī)電物資部工程技術(shù)管理部質(zhì)量意識教育質(zhì)量回訪服務(wù)施工過程的質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制質(zhì)量安全管理部計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制施工組織設(shè)計(jì)與方案控制試驗(yàn)室機(jī)電物資部工程技術(shù)管理部質(zhì)量意識教育質(zhì)量回訪服務(wù)施工過程的質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制質(zhì)量安全管理部計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制施工組織設(shè)計(jì)與方案控制項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量信息反饋質(zhì)量信息反饋圖7-1質(zhì)量保證體系框圖7．4施工安全保證措施安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。本集團(tuán)公司在整個施工過程中，將始終貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，抓好施工中的安全工作，并將采用以下具體措施：建立健全安全生產(chǎn)組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)，設(shè)專職副經(jīng)理主管安全，質(zhì)量安全部設(shè)專職安全員、各工程隊(duì)配專職安全監(jiān)督員，班組設(shè)兼職安全員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，把安全生產(chǎn)作為一項(xiàng)重要管理來抓。制定各種措施，使安全生產(chǎn)深入人心，把安全生產(chǎn)貫穿到整個施工全過程。抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，對易燃易爆危險品，按照規(guī)定保管堆放，建立嚴(yán)格的提取、使用、核銷和保管制度。做好防盜、防爆、防火、防洪、防觸電、防淹亡等工作。深化安全教育，強(qiáng)化安全意識，開工前，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，對現(xiàn)場進(jìn)行系統(tǒng)安全知識教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)公路施工技術(shù)安全規(guī)則中的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定，樹立法制觀念和安全第一的思想，對操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗，激發(fā)安全生產(chǎn)的自覺性。嚴(yán)格按審定的鉆爆參數(shù)組織施工，爆破施工實(shí)行爆破員持證上崗，爆破時由爆破工程師負(fù)責(zé)控制裝藥結(jié)構(gòu)、裝藥量，專職安全員負(fù)責(zé)安全警戒，確保施工人員、設(shè)備及當(dāng)?shù)鼐用?、建筑物的安全。加?qiáng)對機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛和用電管理。嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)。施工中應(yīng)設(shè)立防護(hù)攔及安全網(wǎng)，施工人員佩戴安全帽、安全帶。上下必須交叉作業(yè)時采取必要隔離措施。實(shí)行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制，項(xiàng)目部與工程隊(duì)、工班之間在安全生產(chǎn)方面采取以合同形式相互制約的手段，對預(yù)防事故的發(fā)生起到一定作用。定期或不定期進(jìn)行檢查執(zhí)行情況，做到獎罰嚴(yán)明，人人肩上有責(zé)任。建立安全工作制度，制定各項(xiàng)切實(shí)可行的措施，做到班組每日、每班每周、每月進(jìn)行一次檢查，使警鐘長鳴，常抓不懈，確保施工人員、器材和工程安全。學(xué)習(xí)、推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，做到安全生產(chǎn)，確保施工順利進(jìn)行。安全保證體系見框圖。安全保證體系安全保證體系制度保證經(jīng)濟(jì)保證組織保證思想保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證組織保證思想保證包保責(zé)任制各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度部安全領(lǐng)導(dǎo)小組證提高全員意識包保責(zé)任制各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度部安全領(lǐng)導(dǎo)小組證提高全員意識獎罰分明部安全處施工技術(shù)安全規(guī)則教育提高全員意識獎罰分明部安全處施工技術(shù)安全規(guī)則教育提高全員意識隊(duì)質(zhì)安室安全總結(jié)評比制度月季年安全檢查制度各工種安全生產(chǎn)制度安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)隊(duì)質(zhì)安室安全總結(jié)評比制度月季年安全檢查制度各工種安全生產(chǎn)制度安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)工班、工種安全檢查員部安全處工班、工種安全檢查員部安全處總目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，消滅因公死亡事故，職工重傷率控制到0.5%總目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，消滅因公死亡事故，職工重傷率控制到0.5%以下。圖7-2安全保證體系框圖

第八章文明施工、環(huán)境保護(hù)和交通組織8．1文明施工8．1．1加強(qiáng)職工文明教育，遵守當(dāng)?shù)卣母黜?xiàng)規(guī)定，尊重當(dāng)?shù)鼐用竦牧?xí)俗，與當(dāng)?shù)卣途用襁M(jìn)行廣泛接觸，建立良好的社會關(guān)系。8．1．2與當(dāng)?shù)鼐用癖３趾藐P(guān)系，聽從業(yè)主和監(jiān)理的協(xié)調(diào)，如有矛盾，主動退讓。8．1．3遵守“讓業(yè)主滿足是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿”的宗旨，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，對業(yè)主、監(jiān)理作出的決定將無條件立即執(zhí)行。8．1．4施工現(xiàn)場內(nèi)各種器材、設(shè)施布置整齊、美觀，設(shè)備清潔，避免對環(huán)境的各種污染，營地住房及環(huán)境按要求建設(shè)美化。8．1．5工區(qū)內(nèi)按要求設(shè)置醒目的施工標(biāo)識牌。施工人員統(tǒng)一著裝，舉止、言談文明，杜絕各類尋釁、滋事事件發(fā)生。8．2環(huán)境保護(hù)工程施工前，結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真編寫《環(huán)境保護(hù)實(shí)施計(jì)劃》報監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)。在整個施工期及缺陷責(zé)任期內(nèi)按《環(huán)境保護(hù)實(shí)施計(jì)劃》對水質(zhì)、土壤、大氣、廢碴等方面進(jìn)行全方位的污染控制。把對環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減小