2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程提升訓練試卷A卷附答案

2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程提升訓練試卷A卷附答案單選題（共150題）1、對橋梁進行承載能力檢算評定時，當承載能力檢算系數(shù)評定標度D（），且作用效應與抗力效應的比值（）時，可直接評定該橋承載能力滿足要求。A.大于等于3，在1.0~1.2之間B.小于3，小于1.0C.小于等于3，小于1.2D.小于3，小于1.05【答案】B2、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.應重新復核試驗【答案】C3、隧道照明與道路照明最大的不同在于（）。（2013真題）A.光源不同B.燈具不同C.路面材料不同D.白天照明不同【答案】D4、噴射混凝土采用的速凝劑應保證初凝時間不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】A5、水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強度（）時對應的彈性模量。A.1/2B.1/3C.2/3D.1/4【答案】B6、請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（4）若下部結構其余各部件技術狀況評分為：側墻（原權重0.02）72.50,錐坡（原權重0.01）57.92,基礎（原權重0.28）55.00,河床（原權重0.07）100.00,調治構造物（原權重0.02）100.00,則下部結構的技術狀況評分值為（）。橋臺原權重為0.30。A.60.31B.61.32C.61.97D.62.22【答案】B7、酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應為（）。A.紫色B.藍色C.黑色D.不變色【答案】D8、每個斷面拱墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處襯砌厚度應保證（）以上不小于設計厚度。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.9【答案】D9、簡支梁橋跨中靜載試驗，試驗計算時須取用（）作為控制內力進行活載效應計算，并使荷載效率滿足要求。A.剪力B.軸力C.彎矩D.壓力【答案】C10、當橋梁結構承載能力檢算系數(shù)評定標度為（）時,應進行正常使用極限狀態(tài)計算。A.D≥2B.D≥3C.D≥4D.D≥5【答案】B11、隧道施工噪聲不應超過（）。A.55dB.65dBC.70dBD.90dB【答案】D12、橋梁主要部件材料有嚴重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結構變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術狀況評定標度應為（）A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C13、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術參數(shù)及相關信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。3）該牌號鋼筋的屈服強度不小于（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）A.335B.400C.450D.500【答案】B14、隧道防水混凝土抗?jié)B等級應比設計要求提高（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.4MPaD.0.5MPa【答案】B15、混凝土橋梁的鋼筋銹蝕電位評定標度,是根據(jù)測區(qū)銹蝕電位水平的（）確定的。A.最大值B.最小值C.平均值D.極差【答案】B16、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調整或控制網(wǎng)絡內各節(jié)點的風壓。1）空盒氣壓計測量時，應將盒面（）放置在被測地點，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）（2017檢師真題）A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C17、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進行，檢驗荷載為支座豎向設計承載力的1.5倍。每次檢測時預加設計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）A.6級B.8級C.9級D.10級【答案】D18、某隧道進行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。3）在某斷面拱頂沉降監(jiān)測中，前次測得前視讀數(shù)為3259.64mm、后視讀數(shù)為2544.62mm；8小時后測得前視讀數(shù)為3245.50mm、后視讀數(shù)為2558.14mm，則拱頂沉降值為和變形形式為（）。A.0.62mm沉降B.-0.62mm沉降C.-0.62mm隆起D.14.14mm隆起E.-14.14mm沉降【答案】B19、隧道內交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的（）。A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍【答案】C20、高強混凝土水泥用量不宜大于（）。A.400kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.550kg/m3【答案】C21、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設了橋面鋪裝層，加固設計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關分析和評定。A.18cmB.20cmC.21cmD.三者平均【答案】C22、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定:橋梁結構經檢算評定，主要控制斷面作用效應與抗力效應比值在（）之間時，應通過荷載試驗評定橋梁的承載能力。A.1.0-1.2B.1.0-1.15C.1.05-1.2D.1.05-1.15【答案】A23、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)（）變化來測量表面應變的。A.電橋橋壓B.電阻值C.壓力D.頻率【答案】D24、橋梁動載試驗測振傳感器的可用頻率范圍是根據(jù)傳感器的相頻響應特性和（）確定的。A.量程B.線性度C.幅頻響應特性D.分辨力【答案】C25、運營隧道定期檢查頻率宜為（），最長不得超過（）。A.6月/次；1年/次B.1年/次；3年/次C.1-2年/次；3-5年/次D.3年/次；6年/次【答案】B26、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座設計豎向轉動角度應不小于（）。A.0.01radB.0.02radC.0.03radD.0.05rad【答案】B27、目前我國隧道應用最多的襯砌防排水結構是（）。A.明洞防排水結構B.隔墻排水結構C.單層式襯砌防排水結構D.復合式襯砌防排水結構【答案】D28、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術狀況確定,最長不得超過（）。A.一年B.三年C.五年D.六年【答案】B29、超聲波在混凝土中傳播距離越遠，則選用換能器的主頻率應越低，這是因為信號頻率越（），衰減越（）。（2014真題）A.高，慢B.高，快C.低，慢D.低，快【答案】B30、回彈儀鋼砧率定平均值為（）。A.60±2B.70±2C.80±2D.90±2【答案】C31、隧道在開挖過程中,開挖工作面,四周（）倍洞徑范圍內受開挖影響最大。A.1—2B.2—3C.2—5D.4—5【答案】A32、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C33、通常，兩車道隧道V級圍巖的預留變形量為（）mm。（2013真題）A.10-50B.50-80C.80-120D.120-150【答案】C34、鋼筋接頭拉伸試驗要求（）個試件強度不得低于該級別鋼筋規(guī)定抗拉強度值。A.0B.1C.2D.3【答案】D35、石料的耐凍系數(shù)要求大于或等于（）。A.50%B.70%C.75%D.90%【答案】C36、注漿材料的滲透系數(shù)是指漿液固化后結石體()的高低，或表示結石體抗?jié)B性的強弱。A.相對密度B.透水性C.固化強度D.滲透能力【答案】B37、地表沉降測點橫向間距宜為（）,在隧道中線附近測點應適當加密。A.1~2mB.2~4mC.1～3mD.2～5m【答案】D38、隧道用防水卷材的熱處理尺寸變化率試驗中，恒溫箱的自動控溫范圍為（），試驗溫度為（）。A.50-200℃，855℃B.50-200℃，802℃C.50-240℃，855℃D.50-240℃，802℃【答案】D39、隧道施工監(jiān)控量測各項作業(yè)均應堅持到變形基本穩(wěn)定后（）結束。A.5-10dB.10-15dC.14-21dD.20-30d【答案】C40、采用取芯法檢測單個構件的混凝土強度，有效芯樣試件的數(shù)量不應小于（）個。A.3B.5C.6D.15【答案】A41、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C42、土工織物垂直（水平）滲透系數(shù)指土工織物平面垂直（水平）方向滲流的水力梯度等于（）時的滲透流速。A.4B.3C.2D.1【答案】D43、當鋼筋保護層厚度測試儀的探頭位于（）時，其指示信號最強。（2017真題）A.鋼筋正上方B.與鋼筋軸線垂直C.與鋼筋軸線平行D.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方。【答案】D44、噴射混凝土回彈率是（）。A.回彈下來的噴射混凝土混合料體積與噴射混凝土總體積之比B.回彈下來的噴射混凝土混合科質量與噴射凝土總質量之比C.回彈下來的噴射凝凝土混合料體積與未彈噴射混凝土體積之比D.回彈下來的噴射混凝士混合料質量與未回彈噴射混凝土質量之比【答案】A45、根據(jù)《公路工程基樁動測技術規(guī)程》JTG/TF81-01-2004，當樁徑不大于1500mm時，應埋設（）根聲測管。（2013真題）A.2B.3C.4D.5【答案】B46、在用橋梁拉吊索索力采用振動法測量時，其索力應根據(jù)不少于前（）階特征頻率計算索力平均值。A.3B.4C.5D.6【答案】C47、經過加固的橋梁，在承載能力檢測評定時，荷載等級應選用（）。A.加固時采用的荷載等級B.原設計荷載C.按加固時荷載降低一級D.按原設計荷載提高一級【答案】A48、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測，3個水泥樣品質量均為500g，用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質量分別為31.40g、30.43g，結合所測數(shù)據(jù)，回答下列有關水泥細度檢驗方面的問題。（4）根據(jù)檢測結果，采用水篩法得到的水泥試樣篩余百分數(shù)是（）。A.6.1%B.6.0%C.6.2%D.6.3%【答案】A49、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。A.滿足要求B.結構強度、剛度不滿足要求C.結構剛度、強度滿足要求，但試驗荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結構抗裂性能不滿足要求D.結構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A50、梳齒板式伸縮裝置尺寸偏差檢測時（）取其斷面測量后，按平均值取用.A.lmB.2mC.3mD.4m【答案】B51、橋梁動載試驗效率一般采用（）。A.0.85B.0.95C.1.0D.1.05【答案】C52、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據(jù)（）確定。A.實測碳化深度平均值B.實測碳化深度最大值C.實測碳化深度平均值與設計鋼筋保護層厚度的比值D.實測碳化深度平均值與該類構件鋼筋保護層厚度平均值的比值【答案】D53、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:橋梁板式橡膠支座實測抗壓彈性模量應滿足（）。A.（E±E×10%）MPaB.（E±E×20%）MPaC.（E±E×30%）MPaD.（E±E×50%）MPa【答案】B54、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結合上述內容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.43467B.43468C.43469D.43470【答案】B55、《公路工程質量檢驗評定標準》屬于以下哪一類標準?A.綜合基礎標準B.專業(yè)基礎標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】C56、隧道施工作業(yè)地段采用普通光源照明時，其平均照度應不小于（）。A.301xB.151xC.101xD.61x【答案】A57、隧道用土工織物試樣調濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃±2℃、相對濕度為65%±5%B.溫度為20℃±2℃、相對濕度為75%±5%C.溫度為23℃±2℃、相對濕度為65%±5%D.溫度為23℃±2℃、相對濕度為75%±5%【答案】A58、混凝土試件相鄰面間的夾角公差不得超過（）。A.0.1°B.0.5°C.1°D.2°【答案】B59、隧道中圍巖與初期支護的接觸壓力監(jiān)控量測,每代表性地段1-2個斷面,每個斷面設置（）壓力盒。A.2-5個B.3-7個C.4-6個D.5-10個【答案】B60、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經調查所有T梁的生產工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。10）2號測區(qū)關于澆筑面修正的表述正確的是（）。A.針對澆筑面的修正值為-1.3B.針對澆筑面的修正值為0.8C.針對澆筑面的修正值為-1.7D.針對澆筑面的修正值為1.2【答案】C61、橋梁靜載試驗效率對于新橋,不宜小于（）。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.05【答案】B62、隧道中巖墻土壓力監(jiān)控量測，1-30d內量測間隔時間為（）。A.1-2次/dB.2-4次/dC.1-3次/dD.2-5次/d【答案】A63、拱頂下沉速度在1-5㎜/d內量測頻率是（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/2dD.1次/周【答案】B64、鋼絞線常規(guī)檢驗的標距長度一般不小于（）。A.100cmB.70cmC.80cmD.60cm【答案】A65、對經久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎無異常變位的情況下可適當提高承載能力，最大提高系數(shù)不得超過（）。（2017真題）A.1.15B.1.2C.1.25D.1.35【答案】C66、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。A.1-2°B.5-20°C.10-15°D.15-20°【答案】B67、在試驗荷載作用下，主要測點撓度校驗系數(shù)應大于（）。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05【答案】C68、石料的單軸壓縮變形采用的試件為（）。A.100mm×100mm×100mm立方體B.150mm×150mm×150mm立方體C.200mm×200mm×200mm立方體D.直徑為50mm，高徑比2：1圓柱體【答案】D69、橋梁異型鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目為（）試驗。（2017真題）A.拉伸、壓縮B.垂直變形C.水平摩阻力D.橡膠密封帶防水【答案】D70、橋梁靜載試驗關于加載過程數(shù)據(jù)測讀的表述，不正確的是（）。A.需測讀加載前的初始值B.為提高效率和保證安全，荷載施加到位后應迅速測讀并及時進行下一階段加載C.荷載卸除后，穩(wěn)定一定時間或在確定結構變形穩(wěn)定后測讀卸載值D.應對關鍵測點的數(shù)據(jù)進行監(jiān)測和分析【答案】B71、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。(4)確定承載能力惡化系數(shù)時需檢測混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是（）。A.降低混凝土的強度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕【答案】D72、隧道開挖地表下沉量一般要求1H2cm,在彎變處地表傾斜應小于（）。A.1/100B.1/200C.1/300D.1/400【答案】C73、混凝土碳化的主要危害是導致（）。A.鋼筋銹蝕B.混凝土開裂C.混凝土強度降低D.混凝土彈性模量減小【答案】A74、鋼構件焊接后成品檢驗時,如發(fā)現(xiàn)焊縫表面出現(xiàn)咬邊或滿溢,則內部可能存在（）。A.未焊透或非金屬夾雜物B.未焊透或未熔合C.氣孔或未熔合D.氣孔或非金屬夾雜物【答案】B75、公路隧道按長度分類,特長隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】A76、下面不屬于鋼-混凝土組合拱橋主要部件的是（）。A.系桿B.橋墩C.橋面系D.立柱【答案】C77、采用超前鉆探法對巖溶發(fā)育區(qū)進行預報時,每循環(huán)宜鉆（）個孔。A.1~2B.2～3C.3～5D.4～6【答案】C78、JTG-T3512-2020:采用對測的方式進行基樁完整性超聲檢測時,收發(fā)換能器以相同步長由下向上移動,其步長不應大于（）。A.10cmB.20cmC.25cmD.30cm【答案】C79、球形支座正式加載前應對支座預壓三次,預壓初始荷載應為豎向設計承載力的（）。A.0.1%B.0.5%C.1%D.5%【答案】B80、用普通連通管進行橋梁撓度測量的精度是（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.2mm【答案】C81、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實性或使混凝土產生補償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗?jié)B等級是評判防水混凝土防滲能力的重要指標。試結合防水混凝土抗?jié)B性試驗及《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108-2008）,完成下列問題。（2）在進行抗?jié)B等級試驗中,混凝土抗?jié)B試件形狀和尺寸為（）。A.150mm×150mm×150mm立方體B.上底直徑175mm、下底直徑185mm、高為150mm圓臺體C.直徑、高度均為200mm圓柱體D.直徑、高度均為165mm圓柱體【答案】B82、對于設計荷載等級為公路-Ⅰ級的橋梁，《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）將跨徑≤5m的車道荷載的集中力提高到（）。A.180kNB.240kNC.270kND.360kN【答案】C83、《公路工程質量檢驗評定標準》中檢驗標準部分規(guī)定了檢查項目、方法、數(shù)量（）應滿足的要求。A.檢查項目合格B.檢查項目優(yōu)臭C.質量等級D.檢驗頻率【答案】A84、某隧道進行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。4）該監(jiān)測斷面拱頂沉降的位移速率為（）mm/d。A.0.08B.0.21C.1.86D.4.96【答案】C85、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序,保證開挖質量,為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質量主要評定方式是（）。A.開挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制【答案】C86、混凝土中氯離子含量測試時下列說法錯誤的是()。A.可采用實驗室化學分析法或滴定條法B.測區(qū)選擇宜參考鋼筋銹蝕電位測量結果確定C.取樣時每孔收集的粉末應避免和其他孔的混合D.氯離子含量檢測結果介于[0.15，0.40]時誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性不確定【答案】D87、橋梁振型測試至少需要（）個測振傳感器。A.1B.2C.3D.4【答案】B88、防水卷材拉伸性能試驗中，厚度d?。ǎ.2條標線以及中點共3處的厚度的平均值B.2條標線以及中點共3處的厚度的中值C.中點處厚度值D.2條標線處的平均值【答案】B89、隧道超前錨桿的設計間距，V級圍巖宜為（）。（2013真題）A.20～40cmB.30—50cmC.40—60cmD.50-70cm【答案】B90、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C91、電阻應變計的使用原理是：將應變計（1）在被測構件鋼筋上，當構件變形時，應變計與構件一起（2），致使應變計的（3）發(fā)生相應的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.電阻應變測量儀器B.頻率計C.電阻應變儀D.儀表【答案】A92、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗，每對支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對試樣3次加載所得到的3個結果的算術平均值。但各單項結果與算術平均值之間的偏差大于算術平均值的()時，應重新復核試驗一次。A.5%B.3%C.2%D.1%【答案】B93、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cdd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C94、在拱腳、墻腳以上（）范圍內斷面嚴禁欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B95、人車混合通行的隧道中，中間段亮度不應小于（）。A.1.5cd/m2B.2.0cd/m2C.2.5cd/m2D.3.0cd/m2【答案】B96、采用洛氏硬度計檢測錨具硬度時,相鄰面壓痕中心間距離至少應為壓痕平均直徑的（）,并應不小于2mm。A.2.0倍B.2.5倍C.3.0倍D.4.0倍【答案】D97、隧道初期支護變形為允許變形值的（）時,應綜合評價設計施工,加強監(jiān)控量測,必要時采取相應工程措施。A.1/3B.3/4C.1/4D.1/5【答案】A98、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術的相關問題。4）根據(jù)《公路橋梁施工技術規(guī)程》（JTG/TF50-2011），對于采用慢速維持荷載法加載試驗，下述要求正確的是（）。（2018助理真題）A.加荷分級不宜少于10級B.每級加載為最大加載量或預估極限承載力的1/15C.最大加載量不應小于設計荷載的2.5倍D.每級加載下沉量如不大于0.01mm時，即可認為穩(wěn)定【答案】A99、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作，請根據(jù)相關背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時，規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設計值的（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C100、水泥混凝土細集料按同產地、同規(guī)格、連續(xù)進場驗收批數(shù)量不超過（）。A.200m3B.400m3C.600m3D.800m3【答案】B101、橡膠伸縮裝置滲漏水試驗，要求進行（）小時。A.12B.24C.36D.72【答案】B102、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結合上述內容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B103、某預應力混凝土構件中，預應力鋼筋的初始應力為347MPa，一段時間后測得鋼筋的應力為334MPa，則該預應力鋼筋的應力松弛率為（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C104、當符合以下（）等規(guī)定時,分項工程方可評定為合格。A.關鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量未突破限制缺陷B.關鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于75%，外觀質量未突破限制缺陷C.關鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量未突破限制缺陷D.關鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質量有2%超過限制缺陷【答案】C105、錨桿的錨固密實度檢測主要采用聲波反射法原理進行,根據(jù)桿端反射聲波的（）。A.頻率響應B.振幅大小C.實測波速D.波形畸變【答案】B106、對某鋼橋應用超聲波檢測技術進行焊縫檢測，應注意如下問題：13.探傷時采用較高的探測頻率，可有利于（）。A.發(fā)現(xiàn)較小的缺陷B.區(qū)分開相鄰缺陷C.改善聲速指向性D.改善反射波形【答案】A107、當混凝土電阻率＜5000Ωcm時，可判斷鋼筋銹蝕的速率可能（），評定標度為（）。A.很慢，1B.很慢，2C.很快，4D.很快，5【答案】D108、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具抽檢批數(shù)為（）。A.500件B.1000件C.2000件D.3000件【答案】C109、隧道明洞拱圈混凝土達到（）且拱頂填土厚度大于（）以上時,方可拆除拱架。A.50%，50cmB.70%，50cmC.70%，100cmD.70%，70cm【答案】D110、采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。28）屬于地質雷達信號的水平濾波器有（）。A.高通濾波B.低通濾波C.光滑濾波D.數(shù)字疊加【答案】C111、根據(jù)《公路隧道照明設計細則》（JTG/TD70-01-2014）,關于隧道照明表述正確的是（）。A.長度大于30m的隧道應設置照明5B.入口段照明由基本照明和加強照明兩部分組成C.雙向交通隧道,應設置出口段照明；單向交通隧道,可不設出口段照明D.隧道照明不包括洞外引道照明【答案】B112、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據(jù)（）確定。A.實測碳化深度平均值B.實測碳化深度最大值C.實測碳化深度平均值與設計鋼筋保護層厚度的比值D.實測碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度的比值【答案】D113、量測襯砌混凝土厚度時具有簡便、快速、設備輕便、干擾小、可重復測試等優(yōu)點的方法是（）。A.沖擊-回波法B.超聲發(fā)射法C.激光斷面儀法D.直接量測法【答案】A114、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：104）該隧道評定等級應為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類E.5類【答案】C115、關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項（）。A.可測定圍巖內部位移B.可獲取巖體完整性參數(shù)C.可提供圍巖分類參數(shù)D.可測定圍巖松動圈范圍【答案】A116、在V級圍巖條件下，三車道隧道系統(tǒng)錨桿長度一般不小于（）。A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m【答案】B117、回彈值測定完畢后，應選擇不少于構件（）的測區(qū)，在有代表性的位置上測量碳化深度測定值。A.30%B.50%C.80%D.10%【答案】A118、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗最大加載應力值為（）。A.10MPaB.20MPaC.50MPaD.70MPa【答案】A119、用縱波脈沖反射法檢測鋼構件厚度為10mm的鋼板時,應選用（）A.單晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz【答案】D120、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經過參建各方面研究,決定采用注漿進行堵水加固圍巖,首批20個鉆孔注漿施工完成后,采用地質雷達對注漿效果進行檢查。根據(jù)上述內容,結合有關知識回答下列問題。（3）采用地質雷達對注漿效果進行檢查,屬于以下哪種注漿效果檢查方法（）。A.實驗法B.分析法C.檢查孔法D.物探無損檢測法【答案】D121、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關信息，回答以下問題:（3）修補防水層破損處時，所用的補釘一般剪成（）A.圓形B.正方形C.長方形D.三角形【答案】A122、隧道工程檢測中瞬變電磁法超前地質探測對下列異常體中的（）響應較敏感。A.含水體B.溶洞C.裂隙帶D.斷層【答案】A123、混凝土中氯離子的主要危害是（）。A.加速混凝土的碳化B.降低混凝土的彈性模量C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕D.降低混凝土的強度【答案】C124、防水卷材熱處理尺寸變化率試驗條件是（）。A.80℃條件下恒溫24hB.105℃條件下恒溫24hC.80℃條件下恒溫168hD.105℃條件下恒溫168h【答案】A125、下列鋼支撐中,（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架【答案】D126、采用冷拉方法調直鋼筋時，HPB300級鋼筋的冷拉率不宜大于（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】B127、盾構隧道管片鋼筋保護層厚度檢測,當全部鋼筋保護層厚度檢測合格率為（）及以上時,鋼筋保護層厚度的檢測結果應判為合格。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C128、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗最大加載應力值為（）。A.10MPaB.20MPaC.50MPaD.70MPa【答案】A129、下列屬于隧道施工監(jiān)測內容的是（）。A.錨桿材質檢測B.防排水檢測C.粉塵檢測D.有害氣體檢測【答案】B130、防水混凝土結構應該滿足：裂縫寬度應小于或等于（），并不貫通；迎水面主鋼筋保護層厚度不應小于（）；襯砌厚度大于或等于30cm。A.0.2mm，30mmB.0.1mm，50mmC.0.2mm，50mmD.0.1mm，30mm【答案】C131、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管集中荷載作用下徑向剛度試驗試件長度取（）,且不小于300mm。A.3dB.4dC.5dD.10d【答案】C132、某隧道根據(jù)定期檢查結果，將開展專項檢查，根據(jù)專項檢查相關知識回答下列問題。（2）該隧道洞頂預各種預埋件嚴重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴重變形，該隧道土建技術狀況評定為（）隧道。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D133、激光斷面儀隧道開挖斷面測量原理為（）,一般情況下,每（）米布設一個開挖檢查斷面。A.非接觸測量,10mB.非接觸測量,20mC.極坐標法,10mD.極坐標法,20m【答案】D134、橋梁靜載試驗中,某撓度測點的初始值為0.02mm,試驗控制荷載作用下的加載測值為4.22mm,卸載后測值為0.22mm,計算撓度為5.00mm,則撓度校驗系數(shù)為（）。A.0.800B.0.840C.0.844D.1.250【答案】A135、以下方法中用于拉索索力檢測的是（）。A.自由振動衰減法B.強迫振動法C.環(huán)境隨機振動法D.靜載荷試驗【答案】C136、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗的真實沖擊率TlR最大允許值為（）。A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】C137、工程質量等級評定的評級順序應該是（）。A.分部工程→分項工程→單位工程→合同段和建設項目B.分項工程→分部工程→單位工程→合同段和建設項目C.檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程D.檢驗批→單位工程→分項工程→分部工程【答案】B138、隧道周邊位移量測，確定初讀數(shù)時要求連續(xù)量測3次的誤差（）。A.≤0.10mmB.≤0.15mmC.≤0.18mmD.≤0.2mm【答案】C139、石料軟化系數(shù)計算取3個試件算術平均值,3個值中最大與最小之差不應超過平均值的（）。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】C140、某高速公路隧道土建結構評分85,機電設施評分95,其他工程設施評分98,該隧道總體技術狀況類別為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B141、鋼材冷彎性能試驗中，同一品種的鋼材對彎曲角度的要求（）。A.都是90°B.都是180°C.要求一樣D.與鋼筋直徑有關【答案】D142、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長度進行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D143、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗荷載效率為（）。A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68【答案】B144、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持（）倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。A.1B.2C.3D.4【答案】C145、一般情況下，在粉塵濃度測定過程中采樣后的薄膜放在實驗室干燥箱中放置（）后便可稱重。A.15minB.20minC.25minD.30min【答案】D146、隧道周邊收斂和拱頂下沉量測斷面，一般間隔（）布設一個斷面。（2013真題）A.10～60mB.5～50mC.5～60mD.10～50m【答案】B147、根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）想關規(guī)定,關于工程質量評定表述不正確的是（）。A.一般項目合格率應不低于80%,否則該檢查項目為不合格B.工程質量檢查關鍵項目合格率應不低于95%,否則該檢查項目為不命格C.工廠加工制造的橋梁金屬構件合格率應不低于95%,否則該檢查項自為不合格D.所含單位工程合格,該合同段評為合格【答案】C148、按照《公路隧道設計規(guī)范》（JTGD70-2004）的規(guī)定,長度為1000m的隧道為（）。A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道【答案】C149、某隧道采用鉆孔法探測空洞厚度，某處探測鋼絲直線段長度50cm、外露長度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應為（）。A.10cmB.15cmC.90cmD.80cm【答案】A150、隧道周邊位移量測沿隧道縱向每（）米布置一個量測斷面。A.5-50mB.5-80mC.5-100mD.30-100m【答案】A多選題（共50題）1、鋼筋閃光對焊接頭應進行（）。A.外觀檢查B.探傷檢查C.拉伸試驗D.冷彎試驗E.松弛檢測【答案】ABC2、運營隧道環(huán)境檢測中通風檢測相對比較復雜,檢測內容較多,主要有（）。A.CO濃度檢測B.瓦斯檢測C.風速檢測D.煙塵濃度檢測E.粉塵濃度檢測【答案】ACD3、隧道超前錨桿的檢測基本要求有（）。（2013真題）A.錨桿材質、規(guī)格等應符合設計和規(guī)范要求B.錨桿搭接長度應大于2mC.錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的85%D.超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5°—10°，長度應大于循環(huán)進尺，尾端與鋼架焊接【答案】AD4、激光斷面儀法可應用于檢測（）。A.開挖斷面質量控制B.初期支護噴射混凝土C.襯砌混凝土強度D.二次襯砌斷面輪廓E.二次襯砌斷面厚度【答案】ABD5、斜拉橋施工過程斜拉索索力測試可采用（）方法。A.千斤頂油壓表讀數(shù)B.振動頻率測定C.電阻應變測量D.力傳感器【答案】ABD6、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調整或控制網(wǎng)絡構成,要使風流有規(guī)律的流動,就必須調整或控制網(wǎng)絡內各節(jié)點的風壓。5）隧道通風換氣要求表述正確的有（）A.隧道空間最小換氣頻率不應低于每小時3次B.隧道空間最小換氣頻率不應低于每小時5次C.采用縱向通風的隧道,換氣風速不應低于2.5m/sD.采用縱向通風的隧道,換氣風速不應低于1.5m/s【答案】BD7、隧道洞身開挖實測項目中，超挖允許偏差為（）mm。（2013真題）A.破碎巖土，拱部平均100最大150B.中硬巖、軟巖，拱部平均100最大250C.仰拱超挖，平均100最大300D.硬巖，拱部平均100最大200【答案】AD8、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質量進行檢測。請回答下列問題:（4）對噴射混凝土厚度進行檢測，規(guī)范規(guī)定值為（）。A.平均厚度≥設計厚度B.60%的測點厚度≥設計厚度C.80%的測點厚度設計厚度D.最小厚度≥0.8設計厚度E.最小厚度≥0.6設計厚度【答案】AB9、隧道在修建中可能會遇到一氧化碳，運營后汽車要排放一氧化碳，因此必須重視對一氧化碳的檢測，保證施工安全和駕乘人員的健康。關于一氧化碳及其檢測，回答下列問題。（2）一氧化碳微溶于水，一般化學性不活潑，但濃度在（）時能引起爆炸。A.1%～5%B.5%～12%C.13%～75%D.15%～80%【答案】CD10、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對進行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定。A.拱頂截面正彎矩實際荷載效應大于實際抗力效應，承載能力滿足要求B.拱頂截面正彎矩實際荷載效應大于實際抗力效應，承載能力不滿足要求C.拱頂截面正彎矩的實際荷載效應與實際抗力效應的比值在1.0~1.2之間，承載能力不明確D.該橋的檢算系數(shù)評定標度D＜3，按規(guī)范可不進行正常使用極限狀態(tài)檢算評定【答案】CD11、超前地質預報按預報長度劃分為（）。A.特長距離預報：預報200m以上B.長距離預報：預報長度100m以上C.中長距離預報：預報長度30~100mD.短距離預報：預報長度30m以內【答案】BCD12、關于橋梁動荷載試驗說法正確的是（A.沖擊系數(shù)優(yōu)先選用橋面無障礙行車下的動撓度時程曲線計算B.宜取同截面多個測點平均值，多次試驗時取該車速下平均值C.實測頻率大于計算頻率，表明結構實際剛度小于理論剛度D.阻尼比明顯偏大，橋梁結構可能出現(xiàn)缺損或劣化【答案】AD13、規(guī)范規(guī)定，在用橋梁有下列（）情況之一時，應進行承載能力檢測評定。A.擬提高荷載等級的橋梁B.遭受重大自然災害或意外事件的橋梁C.日交通流量超過5萬臺車輛的橋梁D.需要通行達到設計荷載等級標準上限的車輛E.技術狀況等級為四、五【答案】AB14、電弧焊接頭尺寸偏差檢測項目包括（）。A.縱向偏移B.彎折C.焊縫厚度D.焊縫寬度E.焊縫長度【答案】ABCD15、低應變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術：2）現(xiàn)場準備工作包括（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.現(xiàn)場踏勘B.資料收集C.樁頭處理D.傳感器安裝【答案】ABCD16、進行地基與基礎的深層平板荷載試驗時，出現(xiàn)（）之一即可終止加載。A.沉降量急劇增大，P-S曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且沉降量超過0.04d（d為承壓板直徑）B.在某一級荷載下，24h內沉降速率不能達到穩(wěn)定C.本級沉降量大于前一級沉降量的5倍D.當持力層土層堅硬、沉降量很小時，最大加載量不小于設計要求的2倍【答案】ABCD17、有關支座力學性能試驗檢測項目和結果判定，請回答下列問題.18）A.豎向承載力B.水平承載力C.摩擦系數(shù)D.轉角【答案】ABCD18、鋼弦壓力盒性能試驗包括（）。A.鋼弦抗滑性能試驗B.密封防潮實驗C.穩(wěn)定性試驗D.重復性試驗E.可靠性試驗【答案】ABCD19、對某隧道進行超前地質預報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。26）超前地質預報，主要包括（）等內容。（2018助理真題）A.地層巖性預報B.地質構造預報C.不良圍巖內部位移預報D.地下水預報【答案】ABD20、某施工單位承接了一座7×30m預應力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結構，鉆孔灌注樁。30mT梁在場地附近的平坦地預制。預制場地進行了處理，保證T梁的預制質量。施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工，對每片T梁均按照《公路工程質量檢驗標準》規(guī)定的實測項目進行了檢測。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質量控制方面，開展了支座預埋件位置、支座安裝型號與方向等的控制。結合上題內容，回答下列問題。（4）鉆孔灌注樁時泥漿測定指標包含（）。A.相對密度B.黏度C.含砂率D.膠體率【答案】ABCD21、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調整或控制網(wǎng)絡內各節(jié)點的風壓。5）隧道風速檢測說法有誤的是（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.杯式風表和翼式風表的區(qū)別在于，杯式風表用于檢測0.5~10m/s的中等風速，翼式用于大于10m/s高風速。B.背面法測風速時，測試人員應背向隧道壁測定。C.皮托管和壓差計不可用于通風機風筒內高風速的測定。D.公路隧道中一般采用射流風機縱向通風。【答案】ABC22、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經檢查后發(fā)現(xiàn)上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經評定，該橋上結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內容，回答下列問題：（5）斜拉橋上部主要承重結構包括（）。A.主梁B.索塔C.橋臺D.拉索【答案】ABD23、橋梁預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗取樣和初應力要求（）。A.試驗組裝件3個（3個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）B.試驗組裝件3個（6個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）C.初應力為預應力鋼材抗拉強度標準值的5%-10%D.初應力為預應力鋼材抗拉強度標準值的10%-15%【答案】BC24、石料抗凍性試驗測試項目包括（）。A.抗壓強度B.耐凍系數(shù)C.質量損失率D.吸水率【答案】BC25、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質量進行檢測。請回答下列問題:（4）對噴射混凝土厚度進行檢測，規(guī)范規(guī)定值為（）。A.平均厚度≥設計厚度B.60%的測點厚度≥設計厚度C.80%的測點厚度設計厚度D.最小厚度≥0.8設計厚度E.最小厚度≥0.6設計厚度【答案】AB26、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（4）若采用瞬變電磁法進行超前地質預報，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC27、隧道超前地質預報中,彈性波反射法適用于（）。A.劃分地層界線B.查找地質構造C.探測不良地質體的厚度和范圍D.地下水情況【答案】ABC28、當構件表面存在飾面層時，采用鋼舫保護層測試儀應注意（）。A.必須清除構件表面飾面層B.應在混凝土面上進行檢測C.混凝土面不平，可以在探頭下放墊塊進行檢測D.必須選取30%的構件采用破損刷鑿的方式進行驗證【答案】ABC29、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對該橋梁主拱圈進行承載能力的檢測評定，試同答以下相關問題。A.技術狀況等級為四、五類的橋梁B.擬提高荷載等級的橋梁C.需通行大件運輸車輛的橋梁D.遭受重大自然災害或意外事件的橋梁【答案】ABCD30、公路隧道的常見質量問題有（）。A.隧道滲漏B.襯砌開裂C.襯砌厚度不足D.襯砌背后空洞及不密實現(xiàn)象【答案】ABCD31、鋼筋銹蝕電位現(xiàn)場檢測時，測試成果準確度的影響因素包括（）。A.混凝土含水率B.環(huán)境溫度C.混凝土強度D.混凝土保護層電阻E.粗集料粒徑【答案】ABD32、對某混凝