車站實(shí)習(xí)心得范文

車站實(shí)習(xí)心得范文回顧一年的工作經(jīng)受，這一切只是個開頭，面對動車組這個新時代的產(chǎn)物，學(xué)海無崖，再以后的工作中更應(yīng)虛心謹(jǐn)慎，樂觀向上，動車工作任重而道遠(yuǎn)，我們還的連續(xù)努力。下面由我來給大家共享車站實(shí)習(xí)心得，歡迎大家參閱。

車站實(shí)習(xí)心得1

時間荏苒，轉(zhuǎn)瞬我已經(jīng)過了我的見習(xí)期,在這一年的工作過程中我不僅加深了對原有書本學(xué)問的理解，而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的學(xué)問有了肯定的熟悉，基本上完成了從同學(xué)到工作的角色轉(zhuǎn)變，可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過程，受益匪淺。工作以來在車輛段領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心培育和教育下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將（總結(jié)）如下：

在為期一十天的崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了局里的（規(guī)章制度），局里開路先鋒的精神，誠信、創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要仔細(xì)，仔細(xì)才會讓我學(xué)習(xí)工作更有效率，才會讓我少犯錯誤。要勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，責(zé)任，它代表了一個人的品質(zhì);責(zé)任，使人變得穩(wěn)重;責(zé)任，使人知道自己的義務(wù)。

告辭了那布滿幻想的同學(xué)時候，我又邁入了一生的另一個起點(diǎn)，充實(shí)的習(xí)見生活，假如說學(xué)校里學(xué)的動車學(xué)問是理論，長見識，那么動車所的實(shí)習(xí)經(jīng)受就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的人和事，這里的花和草，還有那一組組的動車，由熟識到生疏，從迷茫到喜愛，工作中使我懂的了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)我止境。

在動車所實(shí)習(xí)的這段時間，我先后在二級修，一級修，技術(shù)組等幾個部門實(shí)習(xí)。在整個見習(xí)過程中，有各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和急躁指導(dǎo)，有書本、規(guī)章上的理論學(xué)問，并通過自己的不斷實(shí)踐，學(xué)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場學(xué)問，使得我對以前所學(xué)過的理論學(xué)問有了更深刻的熟悉，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。

車站實(shí)習(xí)心得2

時間過得很快，來到項(xiàng)目部工作已有半年。在這段時間里收獲了很多，漸漸的在成長，當(dāng)然還存在很多的不足。有總結(jié)才有進(jìn)步，才能發(fā)覺自己的優(yōu)缺點(diǎn)。詳細(xì)總結(jié)如下：

一、業(yè)務(wù)力量方面：前期不足之處：

1、對有些部位的施工細(xì)節(jié)不嫻熟。例如：

(1)在澆筑立柱樁時對空樁的掌握，嚴(yán)格掌握混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實(shí)時測量孔深以掌握空樁深度;

(2)在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便準(zhǔn)時調(diào)整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中肯定要留意丟沙袋的（方法），在外放區(qū)填沙袋的時候要勻稱，丟的過程中肯定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴(yán)禁丟入鋼筋籠內(nèi)，這兩道工序看似簡潔，但要對地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的;

(3)在在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實(shí)時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標(biāo)高的掌握，每開挖出一段就要準(zhǔn)時跟進(jìn)測量，以便準(zhǔn)時處理。這些施工中的細(xì)節(jié)問題都要準(zhǔn)時總結(jié)準(zhǔn)時發(fā)覺，避開每一次的主觀錯誤。

2、有時候報檢不準(zhǔn)時，在程序方面有些小錯誤，不過在后期都有準(zhǔn)時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平常施工中沒有嚴(yán)格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守。

3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有準(zhǔn)時上報給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題，而且要多向（閱歷）豐富的領(lǐng)工員、部長學(xué)習(xí)，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的看法。

4、現(xiàn)場工作交接班不清晰，有時候由于部門內(nèi)部和部門之間沒有準(zhǔn)時交接清晰導(dǎo)致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平常的工作中肯定要養(yǎng)成細(xì)致的習(xí)慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要準(zhǔn)時溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。

5、施工日志記錄有些地方不夠具體，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的狀況和進(jìn)度，有便于我們以后對下道工序的支配，可以準(zhǔn)時發(fā)覺問題，提前方案，把自己分內(nèi)的事情做得更好。

6、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對于自己分內(nèi)的事情肯定要按質(zhì)按量的完成。

二、交際協(xié)調(diào)方面：

和施工對溝通協(xié)調(diào)缺乏閱歷。在不斷的溝通磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問題還是可以準(zhǔn)時協(xié)作解決。信任在以后的處理問題中可以不斷進(jìn)步;在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面或許不斷加強(qiáng)，做事要更加主動。

三、學(xué)習(xí)方面：

1、學(xué)習(xí)不夠主動，遇到問題沒準(zhǔn)時請教。

2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠認(rèn)真。

3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制定方案，當(dāng)天的事情即日完成，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要擅長發(fā)覺問題。

通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，仔細(xì)學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，把握好專業(yè)學(xué)問，提高自己的工作力量，加強(qiáng)工作責(zé)任感，準(zhǔn)時做好個人的各項(xiàng)工作?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的進(jìn)展，不斷成長。

車站實(shí)習(xí)心得3

不知知不覺來調(diào)度實(shí)習(xí)近一個月了，這一個月讓我收獲頗多，也對調(diào)度的工作有了重新的熟悉!原來自己在站務(wù)工作，對站務(wù)的工作很熟識，覺得站務(wù)的工作很細(xì)檢查面也很廣，既管著售票賣錯票要給并過去，又要管著貨運(yùn)的貨查倉以防業(yè)戶私藏貨物，還要查看手續(xù)單子的上下號，車號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參加到，以前感覺調(diào)度的工作就是給車輛報班，有缺班晚點(diǎn)的車輛群發(fā)個信息就好了，但真正到調(diào)度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡潔，調(diào)度室是客運(yùn)站的樞紐，是把握生產(chǎn)平安源頭的關(guān)的第一步，所以工作就要必需認(rèn)真，車輛來報班時仔細(xì)核對車輛手續(xù)和駕駛員資格證是否真實(shí)有效，容不得一點(diǎn)馬虎，認(rèn)真核對正確后方可報班，報班要看好車號和車次，許多車次是不默認(rèn)的，這必需要調(diào)度員熟識車輛的車次，這樣報班的效率才能提高，在報班的同時還有車上打來電話說外面上客、上貨等狀況準(zhǔn)時記錄下來，有車主或個人打來電話說車輛因什么緣由導(dǎo)致不能發(fā)車需要停班次的，讓公司打電話給請假，把車上的線路牌營運(yùn)證交調(diào)度室，交不上的，讓其公司出具證明?先查看一下班次是否賣票，然后讓微機(jī)室停班次，有賣票的，通知服務(wù)臺通知旅客讓其改乘，沒電話的要在下一班車上先給預(yù)留票再讓檢票口查找旅客。還有來復(fù)印的，買東西的，買報紙的等等，讓自己感覺手忙腳亂自己學(xué)東西很慢，剛開頭要記得東西太多了，感覺腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問不煩的師傅，每次問師傅問題，不管我以前遇到過幾次，只要不會處理師傅都會急躁的給我講解，告知我應(yīng)當(dāng)怎樣做，特別感謝我的師傅，我會好好學(xué)的!

一個月的時間參與了科室好幾次的會議，會議上只要是主任讓大家發(fā)言的都是樂觀發(fā)言，為科室的進(jìn)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策，在這次決戰(zhàn)五十天的活動中我們想到為駕駛員“夏天送涼爽、冬天送暖和的活動”主任聽到我們的想法后感覺特別好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員供應(yīng)一碗熱騰騰的便利面，讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺到我們時時刻刻在為他們著想，讓他們隨時感受到家的暖和。我們的主任從外表看起來不愛笑，挺難接觸的，以前看到她挺可怕的，現(xiàn)在覺得她是一位很好的領(lǐng)導(dǎo)，剛來科里幾天的時候，由于室外調(diào)度幫單縣業(yè)戶接駁運(yùn)輸?shù)箍?，業(yè)戶走了，票沒發(fā)到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導(dǎo)致調(diào)度賠了40塊錢!主任知道后給她講這件事錯在哪里，以后怎么才能避開這樣的事情發(fā)生，接駁運(yùn)輸其實(shí)是為業(yè)戶的一種服務(wù)，反而讓自己賠了錢，當(dāng)主任說出這樣的話，讓我很感動，她會為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓(xùn)斥員工犯了錯誤就要扣分，就到接受懲罰!我覺得任何一個人都會為這樣的領(lǐng)導(dǎo)賣命!感謝領(lǐng)導(dǎo)給我一個實(shí)習(xí)的機(jī)會，我會把握住這次機(jī)會，踏踏實(shí)實(shí)工作，不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)期望的!

車站實(shí)習(xí)心得4

一、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是同學(xué)將理論學(xué)問同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增加同學(xué)的群眾性觀點(diǎn)、勞動觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使同學(xué)學(xué)習(xí)和了解中國鐵路進(jìn)展史，培育同學(xué)樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論學(xué)問加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培育同學(xué)進(jìn)行調(diào)查、討論、分析和解決鐵路運(yùn)輸實(shí)際問題的力量，為今后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬同學(xué)的學(xué)問面，增加感性熟悉，把所學(xué)學(xué)問調(diào)理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)學(xué)問，并獲得本專業(yè)國內(nèi)，外科技進(jìn)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)同學(xué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探究的樂觀性，為今后的學(xué)習(xí)，和將從事的技術(shù)工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的（教學(xué)方法），生產(chǎn)實(shí)習(xí)可獲得在書本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際學(xué)問，使同學(xué)在實(shí)踐中得到提高和熬煉。

通過兩年的理論學(xué)習(xí)，自己的專業(yè)學(xué)問得到了進(jìn)一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學(xué)、所把握的專業(yè)學(xué)問滲透到將來的工作中，我打算到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場學(xué)問，提高現(xiàn)場工作力量，將自己的專業(yè)學(xué)問帶到工作現(xiàn)場，為現(xiàn)場工作出謀劃策，將自己的所學(xué)用到實(shí)處。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個站

段中唯一擔(dān)當(dāng)著全局旅客運(yùn)輸?shù)膯挝?。自己也始終從事列車服務(wù)工作，為了提高自己，我決心實(shí)習(xí)列車服務(wù)工作。

旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、（文化）等社交活動和包括供應(yīng)必需的出行

條件，是由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車平安、服務(wù)、路風(fēng)工作、對內(nèi)行使管理權(quán)，組織乘務(wù)員仔細(xì)落實(shí)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)管理方法和規(guī)章制度，督促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運(yùn)輸工作。列車服務(wù)工作要求具有豐富的鐵路運(yùn)輸學(xué)問，具有較強(qiáng)的管理和溝通力量，妥當(dāng)處理各種客運(yùn)業(yè)務(wù)，完善班組管理，加強(qiáng)各工種工作協(xié)作，將鐵路運(yùn)輸學(xué)問良好的貫穿運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

通過一段時間的崗位實(shí)習(xí)，使我將學(xué)到的理論學(xué)問，得到了很好的運(yùn)用。列

車上的實(shí)際學(xué)習(xí)是我人生中彌足寶貴的經(jīng)受，給我留下了精彩而美妙的回憶。在這段時間里單位領(lǐng)導(dǎo)和同事賜予了我足夠的寬容、支持和關(guān)心，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的寬闊胸襟，感受到了包客鐵路運(yùn)輸職工的豁達(dá)和真誠?；蛟S有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎查票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實(shí)不然，通過崗位實(shí)習(xí)的工作的經(jīng)受使我熟悉到要做好這份工作，并不簡單，在實(shí)際的工作當(dāng)中是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。記得在初次來到客運(yùn)段工作時，我對直達(dá)特快列車、特快列車、快速列車、一般列車的熟悉僅僅局限于他的名字而已，對乘務(wù)工作的熟悉也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。為了把握高標(biāo)準(zhǔn)的乘務(wù)要求，除了鞏固自己所學(xué)的專業(yè)課程之外，我還特地仔細(xì)

學(xué)習(xí)了客運(yùn)規(guī)章，把握乘務(wù)工作組的職責(zé)分工，和實(shí)際的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程，了解了《呼和浩特鐵路局服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道部客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，通過學(xué)習(xí)為今后的工作打下了理論方面的基礎(chǔ)，也為實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必需經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客溝通和溝通。在實(shí)習(xí)期間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進(jìn)步，但也有許多不足之處。

(一)明確了客運(yùn)工作的概念和意義。

通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對鐵路客運(yùn)工作有了較深刻的熟悉和理解。記得第一次上車為旅客服務(wù)時，全部的一切對于我來說，既新奇也到處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我仔細(xì)學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和路局、客運(yùn)段、車隊(duì)關(guān)于客運(yùn)工作的相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教育?，F(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的熟悉和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客供應(yīng)舒適而又平安的服務(wù)，讓旅客能體會到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段的（企業(yè)文化）精神，讓全部旅客了解包客人“一切只為您滿足”的服務(wù)宗旨，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途，逐步實(shí)現(xiàn)了“讓旅客走的了，而且走的好”。

(二)明確了崗位技能，理論在崗位中得到運(yùn)用。

依據(jù)（崗位職責(zé)）和要求，我逐步理解到乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、負(fù)責(zé)對旅客的服務(wù)。

2、滿意旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、嚴(yán)把平安關(guān)，確保旅客的人身及財產(chǎn)平安。

車站實(shí)習(xí)心得5

轉(zhuǎn)瞬間，我來到__汽車總站已經(jīng)有半年多的時間了。在這個碩大的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重。

可是我還是有許多許多的不足、缺點(diǎn)。雖然說沒有最好，我們卻應(yīng)當(dāng)努力做到更好。

在客服的幾個月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學(xué)到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱忱就可以，我們還要設(shè)身處地的為旅客著想，站在對方的角度上冷靜的思索問題。

當(dāng)然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業(yè)務(wù)學(xué)問。我脾氣比較急躁，