試論我國海上保險中的委付制度

試論我國海上保險中的委付制度德日等大陸法系國家，有其獨到之處。度使被保險人有權在保險標的的尚未構成實際全損而為防止全損發(fā)生將使被保險人在經濟上得不損的權利除(非構成了實際全損)，可見，償。義務，如沉船打撈、去除航道、支付救助報酬等。在這種情況下，保險人有權拒絕承當這些義務而不承受委付。保險標的。保險人可以承受委付，也可以不承受委付，但是應當在合理的時間內將承受委付或者不承受委付的決定通知被保險人。〞可見，被保險人委付保險標的是取得推定全損索賠權的法定條件和義務，而對此保險人有“承受〞或“不承受〞的權利：如果承受了委付，保險人即取得了委付財產的一切權利，這時保險人便有義務對被保險人作出全損賠付，那么使被保險人的推定全損索賠權得以實現;反之，如果不承受委付，說明保險人不愿受讓委付財產的權利并承當由此產生的義務，這時，被保險人也就無權得到推定全損賠償。如果不是這樣理解的話，被保險人豈不因保險取得了大于保險標的本身價值的利益嗎故?從這層意義來看，委付仍然是一種須以保險人承受為成立要件的雙方法律行為。因此，我國法律規(guī)定的委付是一種雙方法律行為，其目的在于保護保險人的利益以平衡推定全絕承受委付時，只要推定全損情況存在，被保險人仍能獲得推定全損索賠權?？梢姡斗N單方行為;英國法規(guī)定，只有得到保險人的承諾，委付通知書才能生效，被保險人的推定全損索方法律行為，又非單方法律行為，而是依承諾和判決生效的法律行為。保險人承受委付的，依?海商法的?規(guī)定，會產生兩項法律后果：第一，保險人依法取得委付財產的全部權利，但同時也須承當一切義務。對此保險人不得反悔。所謂委付財產，指保險單所承保的被保險人對保險標的的所具有的全部保險利益。另外，委付具有追溯效力，故“全部權利〞應當指從推定全損發(fā)生時起保險標的所有權以及附屬于保險標的的其他財產權包，括其后完成航次可收取的運費等。換言之，從推定全損發(fā)生時起保險人遂成為保險標的的所有權人并承當因此而產生的義務，如去除航道、為賺取待收運費而支出的航次費用等。但須指出的是，假設被保險人僅投保了缺乏額險，保險人僅得按保險金額與保險價值的比例取得局部所有權，而與被保險人形成對保險標的的共有關系。第二，保險人須按推定全損賠付被保險人全部保險金額。(一)保險人不承受委付并不意味著將喪失獲得保險標的所有權的權利全部保險金額的，取得對保險標的的全部權利;但是，在缺乏額保險的情況下，保險人按照保險金額與保險價值的比例取得對保險標的的局部權利。〞這意味著發(fā)生保險事故造成保險標的全損時 定是否取得對保險標的的權利。保險人不承受委付也不意味著被保險人將喪失獲得全損賠償的時機際損失的索賠權，如果保險標的發(fā)生了實際全損，保險人應當賠付全部保險金額。使被保險人推定全損的索賠權不能成立。在這樣的情形下，保險人沒有法定義務作出全損賠償，但法律也并未制止保險人作出全損賠償。所以說，保險人有相當大的選擇余地。如果保險人感到保險還要賠付更大的施救費用;而且承當打撈、去除航道等義務，他會選擇全損賠付給被保險人以盡快解決他們之間的法律關系。外表看來，這似乎過于偏袒保險人的利益，而賦予了他過多保護自己利益而作出選擇的時機，但實際上保險人得以解除對保險標的義務的權利是以放棄保險標的的權利又予以全損賠償為代價的，這樣來說，雙方的利益仍然趨于平衡。另外，保險人行使以上選擇權并非沒有其他的限制，這將在下文中予以闡述。險人有關賠償損失的通知之日起的七日內通知被保險人;被保險人在收到通知前，為防止或者減少適用于保險人有權取得對保險標的的權利的情況，假設無“取得〞權，何來“放棄〞權?只有當保索賠或全部損失索賠的選擇，如果選擇后者，便要盡快發(fā)出委付通知。險人仍可作出全損賠償而不承當保險標的的義務，而這是以放棄對保險標的的權利為代價的。法律效果產生了影響。因此，值得被保險人格外關注。