板橋施工組織設(shè)計(jì)

板橋施工組織設(shè)計(jì)

2016年度抗旱應(yīng)急水源工程——29m板橋的施工組織設(shè)計(jì)第一章編制依據(jù)和編制原則一、編制范圍：本文編制的是2016年度抗旱應(yīng)急水源工程——29m板橋的施工組織設(shè)計(jì)。二、編制依據(jù)：本文的編制依據(jù)包括施工圖設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)行國(guó)家通用規(guī)范、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范以及現(xiàn)場(chǎng)踏勘及自行調(diào)查工地周圍環(huán)境條件獲得的資料。三、編制原則：本文的編制原則包括確保工期、合理優(yōu)化和安全第一原則。具體來(lái)說(shuō)，我們需要編制科學(xué)周密的施工方案，合理安排施工順序，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、安全可靠性、經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合，確保工程總工期的實(shí)現(xiàn)；我們還需要合理安排各項(xiàng)施工，對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)組織和優(yōu)化管理，加強(qiáng)施工領(lǐng)導(dǎo)和管理，確保優(yōu)質(zhì)高效施工；最后，我們需要嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故發(fā)生，確保施工安全。第二章施工目標(biāo)一、交通、水、電、通訊條件：主要進(jìn)場(chǎng)道路為朱集鎮(zhèn)和諧大街，目前道路基槽施工暫時(shí)不影響入場(chǎng)，將來(lái)可能產(chǎn)生干擾。臨近村莊已經(jīng)安裝自來(lái)水，農(nóng)用電網(wǎng)已經(jīng)覆蓋該區(qū)域，移動(dòng)、聯(lián)通等手機(jī)信號(hào)暢通。二、工期目標(biāo)：2018年3月28日開(kāi)工，2018年5月18日完工，計(jì)劃工期50天。三、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。四、安全目標(biāo)：零事故。第三章施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置一、施工場(chǎng)地布置原則：生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置以滿足基本需要為原則，盡量少占場(chǎng)地，保證運(yùn)輸方便通暢、物資調(diào)配和管理指揮最便捷，滿足安全防火、防盜和勞動(dòng)保護(hù)要求。二、施工場(chǎng)地布置：鋼筋加工場(chǎng)負(fù)責(zé)鋼筋半成品的加工成型，模板加工場(chǎng)負(fù)責(zé)木模板等木結(jié)構(gòu)加工成型，材料存放場(chǎng)存放主要材料和輔助用料，機(jī)械存放及維修場(chǎng)進(jìn)出場(chǎng)機(jī)械和日常機(jī)械的停放和保養(yǎng)維修。三、進(jìn)場(chǎng)道路、施工用水、用電安排及施工通訊：主要進(jìn)場(chǎng)道路有省道和村村通道路，進(jìn)場(chǎng)暢通。施工用水及生活用水均可由附近村莊自來(lái)水管道接入施工區(qū)內(nèi)。本工程所采用的模板為定制的大塊鋼模板，經(jīng)過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)和成功的制作經(jīng)驗(yàn)，具有符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的幾何尺寸、剛度、平整度和穩(wěn)定性。使用前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。模板采用ф22對(duì)拉和M16螺栓連接，模板的各接縫處采用5mm厚高彈性海綿橡膠堵縫，以杜絕砼澆筑過(guò)程中可能產(chǎn)生的漏漿現(xiàn)象，從而保證梁體表面光潔美觀。模板表面保持清潔平整，使用前涂刷專用的脫模劑，每次砼澆注前，按照規(guī)范要求檢查其幾何尺寸，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆注砼。芯模采用廠家制造定型的充氣膠囊，嚴(yán)格控制好模板尺寸，芯模加固采用φ8的盤條定位，為防止內(nèi)模上浮，安裝內(nèi)模時(shí)在內(nèi)模上每隔40cm安裝一道定位鋼筋，保證內(nèi)模不上浮。施工振搗砼時(shí)應(yīng)注意避免碰撞芯模。鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)集中加工，鋼筋的表面應(yīng)潔凈、平直，無(wú)局部彎折。彎曲鋼筋應(yīng)采用冷拉方法調(diào)直，彎直和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定。鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，拼裝時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙放大樣。鋼筋的品種質(zhì)量、焊條的牌號(hào)、性能必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋表面必須清潔，不得使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋，經(jīng)除銹后仍留有麻點(diǎn)的鋼筋。鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距必須符合設(shè)計(jì)要求。受力鋼筋搭接接頭采用雙面焊接，雙面焊接接頭長(zhǎng)度不小于5d，接頭位置相互錯(cuò)開(kāi)，同一斷面焊接接頭不得超過(guò)該截面受力鋼筋總根數(shù)的50%。加工好的鋼筋半成品應(yīng)作好標(biāo)識(shí)，原材料、半成品、鋼筋作好防銹、防變形等保護(hù)工作。初次彎制成型的鋼筋均按照1：1大樣檢查其幾何尺寸的準(zhǔn)確性，施工過(guò)程中經(jīng)常檢查各種加工鋼筋，以保證它的幾何尺寸準(zhǔn)確。鋼筋制作、綁扎的允許誤差按JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。施工空心板鋼筋時(shí)注意預(yù)埋伸縮縫、護(hù)欄的預(yù)埋鋼筋。砼采用商品混凝土，運(yùn)輸車將砼運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，龍門吊吊裝入模。砼澆筑時(shí)，應(yīng)分層施工，每層厚度不超過(guò)30cm，采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行搗固。振搗棒與側(cè)模保持50-100mm的距離，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。砼澆筑過(guò)程中隨時(shí)檢查各項(xiàng)預(yù)埋件位置是否準(zhǔn)確，如發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件偏位，應(yīng)及時(shí)將其調(diào)整好，保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無(wú)誤。為了保證橋面鋪裝和預(yù)制板緊密結(jié)合成整體，預(yù)制空心板頂面必須進(jìn)行拉毛處理。在砼澆筑完畢并在初凝前，應(yīng)采用8mm的鋼筋沿著垂直跨徑方向刻紋，槽深應(yīng)為0.5~1cm，每延米橋長(zhǎng)不小于10~15道。在養(yǎng)護(hù)方面，應(yīng)采用灑水法，即在砼頂面覆蓋土工布或塑料薄膜養(yǎng)生。砼灑水養(yǎng)生不得小于7天，同時(shí)必須保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，不得形成干濕循環(huán)。模板拆除應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除。側(cè)模拆除應(yīng)在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上方可拆除側(cè)模。模板拆除必須嚴(yán)格按照模板廠家編號(hào)的順序拆除及擺放，以便下次安裝模板時(shí)方便拼裝和接縫嚴(yán)密。模板拆除應(yīng)輕拿輕放，禁止將模板亂摔、亂扔，以加大模板的使用壽命和周轉(zhuǎn)次數(shù)。在移梁方面，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后方可吊裝，用龍門吊起梁，將梁運(yùn)至存梁場(chǎng)。存梁時(shí)間不得超過(guò)3個(gè)月。在支座、伸縮縫安裝施工方面，本橋全部采用圓板式橡膠支座。支座進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查裝箱清單、產(chǎn)品合格證、支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則等。支座與橋墩、橋臺(tái)的連接應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理，支座安裝標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座安裝時(shí)，支座中心線與主梁中心線應(yīng)平行，支座底部必須與支承面密貼。支座安裝完成后要及時(shí)防護(hù)，防止灰塵雜物進(jìn)入。伸縮縫的安裝應(yīng)在瀝青路面攤鋪后進(jìn)行。瀝青攤鋪前，應(yīng)將梁端縫覆蓋并保護(hù)好鋼筋，瀝青攤鋪完成后，按設(shè)計(jì)要求寬度，將伸縮處的瀝青路面用鋸縫機(jī)鋸開(kāi)，并清理干凈。在安裝伸縮裝置之前，應(yīng)核對(duì)伸縮縫預(yù)留槽尺寸、預(yù)埋錨固筋，若不符合設(shè)計(jì)要求，必須先處理，滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮裝置。在安裝時(shí)，伸縮裝置的中心線與梁中心線應(yīng)重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。伸縮縫安裝允許偏差符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在伸縮縫兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，方可開(kāi)放交通。工程總工期為50天，計(jì)劃開(kāi)工日期為2018年3月27日，計(jì)劃竣工日期為2018年5月18日。更正，并與設(shè)計(jì)單位溝通協(xié)調(diào)，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。（三）、施工質(zhì)量的監(jiān)督措施1、建立健全的質(zhì)量監(jiān)督體系在施工過(guò)程中，我們將建立健全的質(zhì)量監(jiān)督體系，由專門的質(zhì)量監(jiān)督人員對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問(wèn)題，確保工程質(zhì)量達(dá)到要求。2、加強(qiáng)質(zhì)量驗(yàn)收在施工結(jié)束后，我們將嚴(yán)格按照工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量合格。同時(shí)，對(duì)于存在的問(wèn)題，我們將及時(shí)整改，保證施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。三、總結(jié)通過(guò)以上措施的實(shí)施，我們將確保工程質(zhì)量達(dá)到一流水平，讓業(yè)主滿意，讓用戶放心。同時(shí)，我們也將不斷完善施工管理和技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)“確保省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程”的目標(biāo)而努力。補(bǔ)測(cè)加固、重設(shè)或重新測(cè)校，并及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)和測(cè)量控制點(diǎn)應(yīng)定期半月校核一次，各工序開(kāi)工前，必須校核所有的測(cè)量點(diǎn)。模板和支架的設(shè)計(jì)必須符合清水混凝土的要求，確保足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度和光潔度，并方便拆卸。鋼模板必須統(tǒng)一調(diào)撥，并在安裝時(shí)涂上脫模劑和防漏膠條，注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸和垂直度等技術(shù)要求，逐一檢查，防止漏漿和安裝錯(cuò)誤。拆卸模板時(shí)，必須按規(guī)定順序小心輕放，不允許猛烈敲打和擰扭，并將配件收集堆放。鋼筋必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，必須有出廠質(zhì)量保證書，沒(méi)有保證書的鋼筋不得進(jìn)場(chǎng)。鋼筋焊接必須由持證上崗的操作人員進(jìn)行，焊接頭必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后才能正式作業(yè)。在每批焊件中，必須進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，并以此加強(qiáng)對(duì)焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。鋼筋綁扎完畢，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后方可澆注混凝土。在混凝土澆筑過(guò)程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過(guò)程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問(wèn)題?；炷吝\(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，必須進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，符合要求后才能澆筑?；炷敛捎帽盟褪┕r(shí)，輸送管接頭必須密封，保證不漏氣。在泵送混凝土之前，必須先泵送一定數(shù)量的水泥砂漿潤(rùn)滑管道。在澆注混凝土前，必須清洗干凈全部模板和鋼筋，不得有雜物。在混凝土澆注時(shí)，必須嚴(yán)格控制分層厚度，最大不得超過(guò)30cm，并嚴(yán)格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過(guò)2m，超過(guò)2m必須使用串筒或溜槽，以免混凝土產(chǎn)生離析?；炷翝沧⒆鳂I(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時(shí)間應(yīng)小于混凝土的初凝時(shí)間，超過(guò)初凝時(shí)間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即向監(jiān)理工程師報(bào)告。在混