重慶秀山縣第一中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理下學(xué)期期末試題含解析

重慶秀山縣第一中學(xué)2022-2023學(xué)年高三物理下學(xué)期期末試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.一矩形線圈位于一隨時間t變化的勻強磁場內(nèi)，磁場方向垂直線圈所在的平面（紙面）向里，如圖１所示，磁感應(yīng)強度B隨t的變化規(guī)律如圖2所示．以I表示線圈中的感應(yīng)電流，以圖１中線圈上箭頭所示方向的電流為正，則以下的T－t圖中正確的是

（

）參考答案：A2.（多選題）如圖所示，將等量的正、負電荷分別置于M、N兩點，O點為MN連線的中點，點a、b在M、N連線上，點c、d在MN中垂線上，它們都關(guān)于O點對稱,下列說法正確的是

A．a(chǎn)、b兩點的電勢相同B．c、d兩點的電場強度相同C．將電子沿直線從a點移到b點，電子的電勢能減少D．將電子沿直線從c點移到d點,

電子的電勢能不變參考答案：BD3.關(guān)于加速度下列說法中正確的是（

）A．加速度是由速度變化引起的B．加速度始終為零，物體的運動狀態(tài)一定不改變C．加速度方向改變，速度方向一定改變D．加速度為正值，速度一定越來越大參考答案：B加速度與速度變化沒有直接關(guān)系，加速度是由物體所受的合外力決定的，A錯誤。加速度的方向改變，速度的方向不一定改變，如原來做勻加速直線運動的汽車突然關(guān)閉發(fā)動機，速度方向不變，只是做減速運動；若選汽車運動方向為負方向，則加速度為正值，此時汽車速度減小，C、D錯誤。加速度為零，物體所受合外力為零，保持原來的運動狀態(tài)不變，B正確。4.在足球比賽中，甲隊隊員在乙隊禁區(qū)附近主罰定位球，并將球從球門右上角貼著球門射入。如圖所示，已知球門高度為h，足球飛入球門時的速度為v，足球質(zhì)量為m，不計空氣阻力和足球的大小，則該隊員對足球做的功為A．

B．C．

D．參考答案：B5.（單選）關(guān)于功和功率下列說法正確的是（）

A．功是矢量，功率是標量

B．公式P=FV中P是發(fā)動機功率F是合外力

C．做功越多的機器功率一定越大

D．功率是描述做功快慢的物理量參考答案：考點：功率、平均功率和瞬時功率；功的計算．專題：功率的計算專題．分析：功率是單位時間內(nèi)做功的多少，是表示做功快慢的物理量．功率的大小與做功多少和所用時間都有關(guān)系．解答：解：A、功和功率都是標量，故A錯誤；B、公式P=Fv中P是發(fā)動機功率，F(xiàn)是牽引力，故B錯誤；C、根據(jù)W=Pt知，因做功時間未知，故做功越多的機器功率不一定越大，故C錯誤；D、功率是描述做功快慢的物理量，故D正確．故選：D．二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個光電門，配套的數(shù)字毫秒計記錄了遮光板通過第一個光電門的時間為Δt1＝0.30s，通過第二個光電門的時間為Δt2＝0.10s，遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為Δt＝4.00s。試估算滑塊的加速度________.兩光電門之間的距離是________。參考答案：0.05m/s2，0.8m7.在平直的公路上，自行車與同方向行駛的汽車同時經(jīng)過A點。自行車做勻速運動，速度為6m/s．汽車做初速度為10m/s(此即為汽車過A點的速度)、加速度大小為0.5m/s2的勻減速運動．則自行車追上汽車所需時間為

s，自行車追上汽車時，汽車的速度大小為

m/s，自行車追上汽車前，它們的最大距離是

m。參考答案：16；2；168.4．在圖示的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中，所有電源的電動勢均為E0，所有電阻器的電阻值均為R0，所有電容器的電容均為C0，則圖示電容器A極板上的電荷量為

。參考答案：．（5分）9.某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實驗，圖甲為實驗裝置簡圖。（交流電的頻率為50Hz）（1）圖乙為某次實驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為

m/s2（2）保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的1/m，數(shù)據(jù)如下表：實驗次數(shù)12345678小車加速度a（m/s2）1.901.721.491.251.000.750.500.30小車質(zhì)量m（kg）0.250.290.330.400.500.711.001.671/m（1/kg）4.003.453.032.502.001.411.000.60

請在下圖的方格坐標紙中畫出a-1/m圖線，并從圖線求出小車加速度a與質(zhì)量倒數(shù)1/m之間的關(guān)系式是

（3）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如右下圖所示。該圖線不通過原點，其主要原因是

參考答案：(1)3.2m/s2（3分）；(2)如圖所示，a=1/2m（m/s2）（作圖3分，結(jié)論2分）；(3)。（2分）（1）根據(jù)勻變速直線運動的推論可解。（2）描點，連線，讓盡可能多的點在直線上，不在直線上的點均勻分布在直線兩側(cè)，誤差較大的點應(yīng)舍去。根據(jù)數(shù)學(xué)知識求出所作直線的方程即可。（3）由圖象可看出，當力F為一大于零的值時，加速度a仍為零，說明實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分。10.用力傳感器“研究有固定轉(zhuǎn)動軸物體的平衡”．（1）安裝力矩盤后，需要做一些檢查，寫出其中一項檢查措施并說明該措施的檢查目的

．（2）將力傳感器安裝在橫桿上，通過細線連接到力矩盤．盤面上畫有等間距的同心圓．實驗操作和器材使用均無誤．在懸掛點A掛上一個鉤碼后，傳感器讀數(shù)為0.75N．在懸掛點B再掛上一個相同鉤碼后，力矩盤仍維持原狀位置，則力傳感器讀數(shù)應(yīng)接近

N．參考答案：、（1）如“檢查力矩盤的重心是否在轉(zhuǎn)軸處，使力矩盤重力力矩為零”；“力矩盤是否在豎直平面內(nèi)，使各力力矩在同一平面內(nèi)”等

（2分）

（2）111.作勻速圓周運動的飛機，運動半徑為4000m，線速度為80m/s，則周期為

s，角速度為

rad/s。

參考答案：12.質(zhì)量相等的兩輛汽車以相同的速度分別通過半徑皆為R的凸形橋的頂部與凹形橋底部時，兩橋面各受的壓力之比F1：F2=

。參考答案：13.（4分）綠光照射到某金屬表面能產(chǎn)生光電效應(yīng)現(xiàn)象，則采用

色光也可以產(chǎn)生（寫出一種顏色的可見光）；若金屬表面單位時間內(nèi)單位面積內(nèi)發(fā)出的光電子數(shù)目增加了，則入射光的

（填“頻率”或“強度”）增大了。參考答案：藍/靛/紫；強度三、實驗題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.

(1)用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑，如圖所示的讀數(shù)是

．

(2)關(guān)于“探究功與速度變化的關(guān)系”的實驗，下列敘述正確的是（

）

A.通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力對小車做功的數(shù)值B.通過改變橡皮筋的長度來改變拉力對小車做功的數(shù)值C.通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的最大速度D.通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的平均速度參考答案：0.680mm，AC螺旋測微儀的讀數(shù)公式：主尺刻度＋（0.5）＋0.×××，0.5＋0.180=0.680W=FS=mv2-0，橡皮筋的條數(shù)為拉力，條數(shù)越多，拉力越大，A正確C錯誤，打點計時器打下的紙帶來測定小車的平均速度，用兩點間的平均速度來表是中間時刻的瞬時速度，此時的速度為末速度，故C對。15.某實驗小組利用如圖所示的裝置測量溫度：A是容積較大的玻璃泡，A中封有一定質(zhì)量的空氣，B是一根與A連接的均勻細玻璃管（玻璃管的容積遠小于A的容積），管的下端插入水銀槽．當外界大氣壓p0=76cmHg，環(huán)境溫度t0=27℃時，管內(nèi)水銀柱的高度h=46cm，在管壁外側(cè)與水銀面等高的位置標出對應(yīng)的溫度，然后依次標出其它溫度刻線．（1）此測溫裝置中，h越大，相應(yīng)的溫度讀數(shù)越

（選填“高”或“低”）；溫度刻線是

分布的（選填“均勻”或“不均勻”）．

（2）水銀柱高度h′=36cm處的溫度刻度值應(yīng)為

℃．（3）若外界大氣壓強變?yōu)閜0′=77cmHg，讀出溫度為t℃，則實際溫度應(yīng)修正為

℃．參考答案：（1）低；均勻．

（2）127

（3）t+1：解：（1）玻璃泡的容積較大，玻璃管很細，玻璃泡內(nèi)氣體近似看成等容變化，氣體的壓強P=P0﹣h，h越大，P越小，由查理定律可知，溫度越低．h越大，溫度讀數(shù)越?。粴怏w發(fā)生等容變化，則P=KT，△P=K△T，而△P=△h，△T=△t，則△t與△h成線性關(guān)系，故刻度線的間距均勻；（2）由等容變化：知，h′=36cm處的溫度刻度值T′==400K=127℃（3）大氣壓強增大，水銀面向上移動，讀數(shù)變小，因為△h=△P，所以應(yīng)從管內(nèi)水銀面向下移動△h的刻度線讀數(shù)即t+1℃．故本題答案是：（1）低；均勻．

（2）127

（3）t+1【點評】：本題關(guān)鍵是要合理近似，挖掘隱含的條件．本題考查運用物理知識處理實際問題的能力四、計算題：本題共3小題，共計47分16.隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷進步，相信在不遠的將來人類能夠?qū)崿F(xiàn)太空移民。為此，科學(xué)家設(shè)計了一個巨型環(huán)狀管道式空間站。空間站繞地球做勻速圓周運動，人們生活在空間站的環(huán)形管道中，管道內(nèi)部截面為圓形，直徑可達幾千米，如圖(a)所示。已知地球質(zhì)量為M，地球半徑為R，空間站總質(zhì)量為m，G為引力常量。(1)空問站圍繞地球做圓周運動的軌道半徑為2R，求空間站在軌道上運行的線速度大小;(2)為解決長期太空生活的失重問題，科學(xué)家設(shè)想讓空間站圍繞通過環(huán)心并垂直于圓環(huán)平面的中心軸旋轉(zhuǎn)，使在空問站中生活的人們獲得“人工重力”。該空間站的環(huán)狀管道內(nèi)側(cè)和外側(cè)到轉(zhuǎn)動中心的距離分別為r1、r2，環(huán)形管道壁厚度忽略不計，如圖(b)所示。若要使人們感受到的“人工重力”與在地球表面上受到的重力一樣(不考慮重力因地理位置不同而產(chǎn)生的差異且可認為太空站中心軸睜止)，則該空間站的自轉(zhuǎn)周期應(yīng)為多大:(3)為進行某項科學(xué)實驗，空間站需將運行軌道進行調(diào)整，先從半徑為2R的圓軌道上的A點(近地點)進行第一次調(diào)速后進人橢圓軌道。當空間站經(jīng)過橢圓軌道B點(遠地點)時，再進行第二次調(diào)速后最終進人半徑為3R的圓軌道上。若上述過程忽略空間站質(zhì)量變化及自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的影響，且每次調(diào)速持續(xù)的時間很短。①請說明空間站在這兩次調(diào)速過程中，速度大小是如何變化的；②若以無窮遠為引力勢能零點，空間站與地球間的引力勢能為，式中r表示空間站到地心的距離，求空間站為完成這一變軌過程至少需要消耗多少能量。參考答案：（1）v=；（2）T=2πR；（3）①加速過程；②。試題分析：（1）空間站繞地球做圓周運動，由萬有引力定律及牛頓運動定律有：，解得v=；（2）設(shè)地球表面的物體質(zhì)量為m0，在不考慮地球自轉(zhuǎn)時有：，當人隨空間站一起自轉(zhuǎn)且加速度為g時，可獲得與地球表面相同的“重力”，所以g=,聯(lián)立各式：T=2πR；（3）①在A點和B點兩次調(diào)速均是加速過程；②空間站變軌前的總能量E1=，空間站變軌后做圓周運動，有：，空間站變軌后的總能量E2=，變軌過程中消耗的能量△E=E2－E1=17.據(jù)中國月球探測計劃的有關(guān)負責(zé)人披露,未來幾年如果順利實現(xiàn)把宇航員送入太空的目標,中國可望在2010年以前完成首次月球探測.一位勤于思考的同學(xué)為探月宇航員設(shè)計了如下實驗:在距月球表面高h處以初速度v0水平拋出一個物體,然后測量該平拋物體的水平位移為x,通過查閱資料知道月球的半徑為R,引力常量為G,若物體只受月球引力的作用,請你求出:

(1)月球表面的重力加速度;(2)月球的質(zhì)量;(3)環(huán)繞月球表面運動的宇宙飛船的速率是多少?參考答案：18.(12分)如圖所示，aB是一段位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，高度為h，末端B處的切線方向水平：一個質(zhì)量為m的小物塊P從軌道頂端A處由靜止釋放，滑到B端后飛出，落到地面上的C點，軌跡如圖中虛線BC所示．已知它落地時相對于B點的水平位移OC=l．現(xiàn)在軌道下方緊貼B點安裝一水平傳送帶，傳送帶的右端與B的距離為，l／2．當傳送帶靜止時，讓P再次從A點由靜止釋放，它離開軌道并在傳送帶上滑行后從右端水平飛出，仍然落在地面的C點．當驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動從而帶動傳送帶以速度V勻速向右運動時(其它條件不變)，P的落地點為D．(不計空氣阻力)(1)求P滑至B點時的速度大小(2)求P與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)；(3)求出O、D間的距離s隨速度v口變化的函數(shù)關(guān)系式．參考答案：解析：（1）根據(jù)機械能守恒定律

得物體滑到點時的速度為

（2分）

（2）沒有傳送帶時，物塊離開點后做平拋運動的時間為；物塊從靜止的傳送帶右端水平拋出，在空中運動的時間也為。

（1分）

水平位移為，因此物體從傳送帶右端拋出的速度

（1分）

根據(jù)動能定理（1分）

得出物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為（1分）

（3）當傳送帶向右運動時，若傳送帶的速度即時，物體在傳送