汽車空氣動(dòng)力噪聲課件

一、流場(chǎng)中聲源的分類l:單極子聲源2:雙極子聲源3:四極子聲源4:實(shí)際存在的聲源5:壁面(軟、硬)上的湍流邊界層的聲源一、流場(chǎng)中聲源的分類1、單極子聲源:可以看做點(diǎn)源,其由純放射的運(yùn)動(dòng)壓縮周圍的流體,而成的聲源(媒質(zhì)中流λ質(zhì)量和熱量不均勻時(shí)形成聲源)。如沸騰的開(kāi)水,水雷的爆炸,由于排氣管很短,而聲音在固體中波長(zhǎng)遠(yuǎn)大于排氣管長(zhǎng)度,可看成單極子聲源。2、單極子聲源與流場(chǎng)的平均速?gòu)U4次方成正比。呈放射狀}聲場(chǎng):在球面上的均一、流場(chǎng)中聲源的分類雙極子聲源:可以看做兩個(gè)點(diǎn)源,其距離近但相位相反。(流場(chǎng)中冇踔礙物,流體和物體產(chǎn)生不穩(wěn)定的反作用力,雙極子為力聲源)。氣流的準(zhǔn)維分離的情況可看做雙極子聲源,如風(fēng)吹電線,低速風(fēng)過(guò)車身頂蓋縫隙等2、雙極子聲源與流場(chǎng)的平均速度6次方成正比流場(chǎng):呈振蕩聲場(chǎng):兩級(jí)相反一、流場(chǎng)中聲源的分類1、四極子聲源:可以看做兩個(gè)相位不同的雙極子聲源構(gòu)成了四極子聲源,其距離近但相位相反(媒體沒(méi)有質(zhì)量熱量注λ,由氣體的粘性作用產(chǎn)生的輻射聲波)。氣流的三維分離的情況可看做雙極子聲源。在高排氣速度下,排氣管聲源為4極子聲源,高速情況下四極子聲源比例大。四極子聲源與流場(chǎng)的平均速度8次方成正比流場(chǎng):呈雙振蕩狀聲場(chǎng):兩極或四極氣動(dòng)噪聲特征(狹帶,特定頻率域產(chǎn)生的狹帶域音)邊緣音f=-(i+0.25i=02U/:流速2、氣動(dòng)噪聲特征(狹帶)2、空腔諧振聲Uf=0.6(-0.25LU:流速L:空腔特征長(zhǎng)度i=0.12.3L氣動(dòng)噪聲特征(狹帶4、窗漏音開(kāi)口部如車頂天窗,側(cè)窗附近渦流產(chǎn)生頻率和駕駛室空間噪聲頻率大致相等,產(chǎn)生最大窗漏噪聲,多為車逸在40-80kmh開(kāi)始產(chǎn)生2TV(H+0.96SC:音速:開(kāi)口面積V:駕駛室或車艙容積H:開(kāi)口口的長(zhǎng)度氣動(dòng)噪聲特征(廣帶,三維分離具有音域廣的特性)流場(chǎng)中實(shí)際存在的聲源為以上各種聲源的集合體,大部分是雙極子和四極子聲源的集合體。根據(jù)相關(guān)研究,總結(jié):汽車氣動(dòng)噪聲聲源的分類,產(chǎn)生氣動(dòng)噪聲的原因大體上包括三種,即密封不良、二維分離流動(dòng)以及三維分離流動(dòng),見(jiàn)表汽車氣動(dòng)澡聲聲源分類噪聲名稱產(chǎn)生愿因蝶聲聲名稱主要位置密封不良泄漏噪聲(Leaknoise)車門、車窗的密封位置邊緣噪聲(Ergetore發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣氣動(dòng)爆聲維分離流動(dòng)風(fēng)噪聲(Aeoliantone)收音機(jī)天線車頂行李架空腔共聲