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文檔簡(jiǎn)介
團(tuán)體 標(biāo) 準(zhǔn)T/ACEF
Fixed
wing
general
aviation
Technical
for
airborne
remote
sensing
measurement
atmosphericgaseous
pollutants
中
華
環(huán)
保
聯(lián)
合
會(huì)
發(fā)
布T/ACEF
II
10T/ACEF
本文件按照
GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則
部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)IIT/ACEF
于固用航氣氣
524-2009
505-2019
1075-2020
T/ACEF
3.1氣態(tài)污染物
)、二氧化硫()、甲醛()、來源:HJ
3.2遙感
來源:GJB
3.3固定翼通用航空平臺(tái)
general
platform來源:QX/T
背景區(qū)域
光譜波長(zhǎng)標(biāo)定
航跡規(guī)劃
T/ACEF
3.7參數(shù)反演
Fraunhofer
斜柱濃度
垂直柱濃度
vertical
4.1 通則4.1.1 測(cè)量系統(tǒng)染物用大氣態(tài)4.1.2測(cè)量過程染物大氣氣態(tài)4.2系統(tǒng)組成a) T/ACEF
b) 氣態(tài)污染物航空機(jī)載遙感測(cè)量?jī)x器模塊由多種氣態(tài)污染物航空機(jī)載遙感測(cè)量?jī)x器
SOc)4.3方法功能4.3.1 大氣觀測(cè)作業(yè)飛機(jī)4.3.2氣態(tài)污染物航空機(jī)載遙感測(cè)量?jī)x器模塊
HCHO|
Spectroscopy4.3.3 數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)和處理系統(tǒng)存儲(chǔ)氣氣量?jī)x5.1
大氣觀測(cè)作業(yè)飛機(jī)5.1.1
固定翼飛機(jī)固定翼飛機(jī)滿足
MH/T
QX/T
中的
常規(guī)作業(yè)飛機(jī)的相關(guān)5.1.2
網(wǎng)絡(luò)通信模塊a)
T/ACEF
b)
c)
5.1.3
供電模塊a)
GB∕T
b)
c)
5kW5.1.4 輔助集成模塊a)b) 5.2
氣態(tài)污染物航空機(jī)載遙感測(cè)量?jī)x器模塊5.2.1 儀器外觀a)b) c) 5.2.2 環(huán)境適應(yīng)性a)b) -10~50℃;c) d) T/ACEF
e)
22022
50
6.1
h)
的相關(guān)規(guī)定。5.2.3 安全性a) 儀器要設(shè)有漏電保護(hù)裝置,防止人身觸電。安全性要符合
b)85%
20MΩc)
50Hz
5.2.4儀器性能a)
0.6nmb)
30.0°c) 2s
d)
0.5°;e)
75% 5.2.5儀器安裝5.2.5.1
結(jié)構(gòu)和外觀a) 氣態(tài)污染物航空機(jī)載遙感測(cè)量?jī)x器所包含儀器的種類和數(shù)量需要與飛機(jī)上搭載的其他儀器設(shè)備統(tǒng)籌考慮,固定在定制的航空架上,合理配置飛機(jī)重心,滿足適航b)
c) d)
機(jī)載遙感測(cè)量?jī)x器要配備穩(wěn)定平臺(tái),指向精度優(yōu)于
0.02°,用以固定遙感設(shè)備增T/ACEF
e)
5.2.5.2 安全性a) b)
c)5.2.5.3 光學(xué)鏡頭安裝a) b)
c)垂直于飛機(jī)飛行方向。觀測(cè)鏡頭一端朝向地面采集光線,另外一端通過光纖束連接到光譜儀。觀測(cè)鏡頭用于聚焦太陽散射光,通過光纖束傳輸?shù)焦庾V儀。飛機(jī)的5.2.6 觀測(cè)條件5.2.6.1觀測(cè)天氣條件5.2.6.2
航跡規(guī)劃a)
b)
c)
T/ACEF
d)
5.2.6.3 飛行方式的選擇5.2.6.4梳狀飛行方式
5.2.6.5閉合路徑飛行方式
T/ACEF
5.2.7 維護(hù)性5.2.8電磁兼容性
5.3 數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)和處理系統(tǒng)5.3.1 數(shù)據(jù)采集a)
b) 5.3.2 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)a)
b)
c)5.3.3 數(shù)據(jù)處理a)
T/ACEF
b)
c)
5.3.4電磁兼容性發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)要符合
的規(guī)定,
溫馨提示
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