物流運(yùn)輸與配送管理分解課件

物流運(yùn)輸與配送管理分解第四章水路運(yùn)輸主講人:張晉莉第一節(jié)水路運(yùn)輸概述■水路運(yùn)輸?shù)闹匾耘c普遍性水踣運(yùn)輸是利用船舶、排筏和其它浮動(dòng)工具,在江、河、湖泊、人工水道和海洋通道運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。在鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)以前,水路運(yùn)輸在成本、速度等各方面都優(yōu)于陸地運(yùn)輸,當(dāng)今水路運(yùn)輸成本仍然遠(yuǎn)小于其它運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸承擔(dān)大批量、長距離的運(yùn)輸。廣泛應(yīng)用于:進(jìn)出口貿(mào)易當(dāng)中。水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)客運(yùn)貨運(yùn)船舶港口■航道水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)優(yōu)點(diǎn):初始基本建設(shè)投資少水上航道的通過能力大運(yùn)距長,水上航道四通八達(dá)運(yùn)費(fèi)低續(xù)航能力大水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)缺點(diǎn):運(yùn)輸速度慢受氣候影響大船舶投資和港口建設(shè)投資巨大水路運(yùn)輸?shù)姆诸惏创暗暮叫袇^(qū)域:遠(yuǎn)洋運(yùn)輸:船舶在不同國家的港口跨大洋的運(yùn)輸沿海運(yùn)輸:船舶在大陸附近的運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸:船舶、排筏在、河、湖泊的運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)姆诸惏促Q(mào)易種類:°外貿(mào)運(yùn)輸——本國與其他國家與地區(qū)之間的貿(mào)易運(yùn)輸內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸——本國各地區(qū)之間的貿(mào)易運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)姆诸悺霭催\(yùn)輸對(duì)象不同:°旅客運(yùn)輸貨物運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)姆诸悺霭创盃I運(yùn)組織形式:定期船運(yùn)輸——班輪運(yùn)輸不定期船運(yùn)輸——租船運(yùn)輸專用船運(yùn)輸?shù)诙?jié)水路運(yùn)輸設(shè)備■水踣運(yùn)輸設(shè)備包括運(yùn)輸船舶設(shè)備和港口陸上設(shè)施。基本設(shè)施包括:船舶、港口和航道?！鏊愤\(yùn)輸船舶包括船、駁、舟、筏。船和駁是現(xiàn)代化水路運(yùn)輸工具的核心。船是指裝有原動(dòng)力的,而駁則是沒有動(dòng)力裝置的。謝謝你的閱讀知識(shí)就是財(cái)富豐富你的人生71、既然我已經(jīng)踏上這條道路，那么，任何東西都不應(yīng)妨礙我沿著這條路走下去。——康德

72、家庭成為快樂的種子在外也不致成為障礙物但在旅行之際卻是夜間的伴侶?！魅_

73、堅(jiān)持意志偉大的事業(yè)需要始終不渝的精神。——伏爾泰

74、路漫漫其修