-06噪聲環(huán)境影響評價課件

環(huán)境噪聲評價7/23/20231環(huán)境噪聲評價概述環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價環(huán)境噪聲影響預測與評價應用實例第

一

節(jié)

概

述（一）什么是噪聲

凡是影響人們工作、學習和休息的聲音，即不需要的聲音，稱為噪聲。（二）聲音的三要素1、聲源：振動的物體2、介質(zhì)：聲能的傳播途徑3、接收器/受體聲音的感受目標（三）噪聲污染的特點1、感覺性2、暫時性3、局限性（四）城市環(huán)境噪聲源分類

按來源分：1、工業(yè)噪聲

2、交通噪聲

3、施工噪聲

4、社會生活噪聲按形態(tài)分：1、點聲源

2、線聲源

3、面聲源（五）噪聲的危害

1、對人體健康的影響

2、對交談、通訊、思考的干擾

3、噪聲對動物的影響

4、噪聲對物體結構的影響（六）噪聲標準1、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（GB3096-2008）類別晝間夜間050401554526050365554a70554b70600類標準：指康復療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域l類標準：居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域2類標準：商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護住宅安靜的區(qū)域3類標準：指以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域4類標準：指交通干線兩側一定距離之內(nèi)，需要防止交通噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域，包括4a類和4b類兩種類型

4a類：高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側區(qū)域；

4b類：鐵路干線兩側區(qū)域。夜間突發(fā)噪聲最大值不準超過標準值15dB（A）。2、《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（GB12348-2008）類別晝間夜間Ⅰ5545Ⅱ6050Ⅲ6555Ⅳ70553、《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》（GB22337-2008）類別晝間夜間Ⅰ5545Ⅱ6050Ⅲ6555Ⅳ70554、其他標準GB12525-90鐵路邊界噪聲限值及測量方法GB12523~12524-90建筑施工場邊界噪聲限值及測量方法GB9660~9661-88機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準及測量方法第

二

節(jié)

評

價

基

礎一、基本概念（一）聲壓、聲強、聲功率

1、聲壓聲壓是指物體振動時所傳播的聲波引起的空氣介質(zhì)的壓力變化。單位為帕（Pa）。正常人所能聽到的最微弱的聲音的聲壓為2x10-5Pa，稱為人耳的聽閾，而使人耳產(chǎn)生疼痛感覺的聲壓稱為人耳的痛閾，為20Pa。2、聲功率單位時間內(nèi)聲源發(fā)射出的總聲能稱為聲功率。單位是W，用W來表示。3、聲強聲強是指單位時間內(nèi)通過與聲音方向垂直的單位面積上的聲能量，單位是W/m2，用I來表示。I=P2/ρc（二）聲壓級、聲強級、聲功能級1、聲壓級聲壓級是表示聲壓強度相對大小的指標，是一個聲音聲壓P與基準聲壓P0之比的常用對數(shù)的20倍。即Lp=20lgP/P0

聲壓級的單位是分貝，用dB表示。聲壓級的引入，使人的聽力從聽閾到痛閾的范圍變?yōu)?～120dB。

2、聲強級(LI)LI=10lgI/I0

I0=10-12W/m2

3、聲功率級（LW）

LW=10lgW/W0W0=10-12W若噪聲本底值為100dB，影響值為98dB，則預測值是否為198dB呢？應依據(jù)下式計算：則兩個80dB之和為83dB；100dB加上98dB為102.1dB。（三）

噪

聲

的

疊

加

聲能量是可以代數(shù)相加的，兩個聲源的聲功率分別為W1和W2，總聲功率W總=W1+W2。兩個聲源在某點的聲強為I1和I2時，疊加后的總聲強:I總=I1+I2。

聲壓不能直接相加，總聲壓級：LP=10lg[10(Lp1/10)+10(Lp2/10)]

如果LP1=LP2，即兩個聲源的聲壓級相等，則總聲壓級：

LP=LP1+10lg2≈LP1+3(dB)二

環(huán)境噪聲評價量噪聲源評價量可用聲壓級或倍頻帶聲壓級、A聲級、聲功率級、A計權聲功率級。對于穩(wěn)態(tài)噪聲，一般以A聲級為評價量；對于聲級起伏較大（非穩(wěn)態(tài)噪聲）或間歇性噪聲（如公路噪聲、鐵路噪聲、港口噪聲、建筑施工噪聲）以等效連續(xù)A聲級（Leq,dBA）為評價量；對于機場飛機噪聲以計權等效連續(xù)感覺噪聲級（WECPNL，dB）為評價量。計權聲級和A聲級（LA)

為了能用儀器直接反映人的主觀響度感覺的評價量，在噪聲測量儀器——聲級計中設計了一種特殊濾波器，叫計權網(wǎng)絡。通過計權網(wǎng)絡測得的聲壓級，叫計權聲壓級或計權聲級，簡稱聲級。等效連續(xù)聲級對一個起伏的或不連續(xù)的噪聲

，Lp都是以一定的時間間隔來讀取，再將其按能量平均，用一個A聲級來表示該段時間內(nèi)噪聲的大小。這一聲級稱為等效連續(xù)聲級，用Leq表示。三

噪聲在傳播過程中的衰減（一）噪聲隨傳播距離的衰減（1）對于點聲源

L=10lg（1/4r2）

式中：L距離增加產(chǎn)生的衰減值，dB；r為點聲源至受聲點的距離，m。在距離點聲源r1處至r2處的衰減值

L1=20lg（r1/r2）當r2=2

r1時，L1=-6dB（2）線聲源衰減值：

當，當，可看作點聲源（3）面聲源衰減值（二）噪聲被空氣吸收的衰減L2=（r-r0）/100

式中：r為預測點距聲源的距離(m)，r0為參考位置距離(m)，為每100m空氣吸收系數(shù)(dB)。為溫度、濕度和聲波頻率的函數(shù)，預測計算中一般根據(jù)當?shù)爻Ｄ昶骄鶜鉁睾蜐穸冗x擇相應的空氣吸收系數(shù)，可以查表得到。墻壁屏障效應戶外建筑物的聲屏障效應植物的吸收屏障效應阻擋物的反射效應（三）

其他第三節(jié)噪聲環(huán)境影響評價評價工作等級劃分評價工作內(nèi)容評價工作范圍環(huán)境噪聲影響預測環(huán)境噪聲影響評價7/23/202328評價工作程序建設項目工程概況評價范圍內(nèi)現(xiàn)場踏勘確定噪聲環(huán)境影響評價工作等級，編寫環(huán)境影響評價大綱——噪聲部分環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測量噪聲源調(diào)查環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查及測量受影響人口調(diào)查建設項目工程分析（與噪聲有關的內(nèi)容）環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價噪聲級預測、受影響人口預測噪聲管理法規(guī)與標準噪聲環(huán)境影響評價噪聲防治對策噪聲影響評價專題報告評價工作等級劃分依據(jù)(1)按投資額劃分建設項目規(guī)模（大、中、小型建設項目）(2)噪聲源種類及數(shù)量；(3)項目建設前后噪聲級的變化程度(4)建設項目噪聲有影響范圍內(nèi)的環(huán)境保護目標、環(huán)境噪聲標準和人口分布評價工作等級劃分原則一級評價：(1)大、中型項目，屬于規(guī)劃區(qū)內(nèi)(2)受噪聲影響的范圍內(nèi)有0類標準及以上的需要特別安靜的地區(qū)，以及對噪聲有限制的保護區(qū)等噪聲敏感目標；(3)項目建設前后△LP≥5~10dBA或受影響人口顯著增多評價工作等級劃分原則二級評價：(1)大、中型建設項目(2)若其所在功能區(qū)屬于適用于GB3096-2008規(guī)定的1、2類標準的地區(qū)(3)或項目建設前后△LP=3~5dBA或受噪聲影響人口增加較多評價工作等級劃分原則三級評價：(1)中型項目：3類標準及以上的地區(qū)（65dBA及以上的區(qū)域）(2)小型項目：1、2類標準地區(qū)(3)大、中型項目：建設前后噪聲級增加很?。ā鱈P≤3dBA）且受影響人口變化不大的情況對于處在非敏感區(qū)的小型建設項目，噪聲評價只填寫“環(huán)境影響報告表”中相關的內(nèi)容。評價工作內(nèi)容一級評價工作基本要求（1）環(huán)境噪聲現(xiàn)狀應實測。（2）噪聲預測要覆蓋全部敏感目標，繪出等聲級圖。（3）給出項目建成后各噪聲級范圍內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標的范圍和程度。（4）對噪聲級變化可能出現(xiàn)幾個階段的情況應分別給出其噪聲級。評價工作內(nèi)容一級評價工作基本要求（5）項目可能引起的非項目本身的環(huán)境噪聲增高也應給予分析。（6）對評價中提出的不同選址方案、建設方案等對策所引起的聲環(huán)境變化應進行定量分析。（7）必須針對建設項目工程特點提出噪聲防治對策，并進行經(jīng)濟技術可行性分析，給出最終降噪效果。評價工作內(nèi)容二級評價工作基本要求（1）環(huán)境噪聲現(xiàn)狀以實測為主，可適當利用當?shù)匾延械谋O(jiān)測資料。（2）噪聲預測要給出等聲級圖并給出預測噪聲級的誤差范圍。（3）描述項目建成后各噪聲級范圍內(nèi)受影響的人口分布、噪聲超標的范圍和程度。（4）對噪聲級變化可能出現(xiàn)的幾個階段，選擇噪聲級最高的階段進行詳細預測，并適當分析其它階段的噪聲級。（5）必須針對建設工程特點提出噪聲防治措施并給出最終降噪效果。評價工作內(nèi)容三級評價工作基本要求（1）噪聲現(xiàn)狀調(diào)查可著重調(diào)查清楚現(xiàn)有噪聲源種類和數(shù)量，其聲級數(shù)據(jù)可參照已有資料。（2）預測以現(xiàn)有資料為主，對項目建成后噪聲級分布作出分析并給出受影響的范圍和程度。（3）要針對建設工程特點提出噪聲防治措施并給予出效果分析。評價工作范圍項目邊界往外200m內(nèi)評價范圍一般能滿足一級評價的要求；相應的二級和三級評價的范圍可根據(jù)實際情況適當縮小。若建設項目周圍較為空曠而較遠處有敏感區(qū)，則評價范圍應適當放寬到敏感區(qū)附近。機場：飛行航跡下離跑道兩端各15km,側向2km內(nèi)的評價范圍一般能滿足一級評價的要求；相應的二級和三級評價范圍可根據(jù)實際情況適當縮小。環(huán)境噪聲影響預測預測的基礎資料建設項目的聲源資料是指聲源種類（包括設備型號）與數(shù)量、各聲源的噪聲級與發(fā)聲持續(xù)時間、聲源的空間位置、聲源的作用時間段。（85dBA以上的噪聲源）影響聲波傳播的各種參量包括當?shù)爻Ｄ昶骄鶜鉁睾推骄鶟穸?；預測范圍內(nèi)聲波傳播的遮擋物的位置（坐標）及長、寬、高數(shù)據(jù)；樹林、灌木等分布情況、地面覆蓋情況（如草地等）；風向、風速等。通過現(xiàn)場或同類類比現(xiàn)場調(diào)查獲得。環(huán)境噪聲影響預測預測的基礎資料————聲源資料來源：工業(yè)噪聲、交通噪聲、施工噪聲、商業(yè)和社會生活噪聲產(chǎn)生機理機械噪聲、空氣動力性噪聲、電磁噪聲環(huán)境噪聲影響預測預測的基礎資料————聲源資料時間特性：穩(wěn)態(tài)噪聲、非穩(wěn)態(tài)噪聲空間分布點聲源、線聲源、面聲源不要混淆環(huán)境噪聲影響預測預測范圍：一般與所確定的噪聲評價等級所規(guī)定的范圍相同，也可稍大于評價范圍。預測點布置原則所有的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量點都應作為預測點。為了便于繪制等聲級線圖，可以用網(wǎng)格法確定預測點。網(wǎng)格的大小應根據(jù)具體情況確定。評價范圍內(nèi)需要特別考慮的預測點。環(huán)境噪聲預測模型在環(huán)境影響評價中，經(jīng)常是根據(jù)靠近聲源某一位置（參考位置）處的已知聲級（如實測得到）來計算距聲源較遠處預測點的聲級。

預測模式：LPn—第n個受聲點的聲級，dBA；LWi—第i個噪聲源的聲功率級，dBA；TL—廠房圍護結構的隔聲量，dBA；rni—第i個噪聲源到第n個受聲點的距離，m；Q—聲源指向性因數(shù)；M—聲波在大氣中的衰減值，dBA/100m。

預測點噪聲級計算的基本步驟選擇一個坐標系，確定出各噪聲源位置和預測點位置（即坐標），并根據(jù)預測點與聲源之間的距離把噪聲源簡化成點聲源或線狀聲源。根據(jù)已獲得的噪聲源噪聲級數(shù)據(jù)和聲波從各聲源到預測點的傳播條件，計算出噪聲從各聲源傳播到預測點的聲衰減量，由此計算出各聲源單獨作用時在預測點產(chǎn)生的A聲級LAi確定預測計算的時段T，并確定各聲源的發(fā)聲持續(xù)時間ti。計算預測點T時段內(nèi)的等效連續(xù)A聲級：在噪聲環(huán)境影響評價中，因為聲源較多，預測點數(shù)量比較大，因此常用電子計算機完成計算工作。預測點噪聲級計算的基本步驟公路交通噪聲預測模式可用美國聯(lián)邦公路管理局（FHWA）公路噪聲預測模式來預測公路交通噪聲?；灸Ｊ綄⒐飞掀嚢凑哲嚪N分類（如大、中、小型車），先求出某一類車輛的小時等效聲級：環(huán)境噪聲影響評價基本內(nèi)容包括以下七個方面：項目建設前環(huán)境噪聲現(xiàn)狀。根據(jù)噪聲預測結果和環(huán)境噪聲評價標準，評述建設項目施工、運行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標狀況（以敏感區(qū)域或敏感點為主）。分析受噪聲影響的人口分布（包括受超標和不超標噪聲影響的人口分布）。分析建設項目的噪聲源和引起超標的主要噪聲源或主要原因。環(huán)境噪聲影響評價分析建設項目的選址、設備布置和設備選型的合理性；分析建設項目設計中已有的噪聲防治對策的適用性和防治效果。為了使建設項目的噪聲達標，評價必須提出需要增加的、適用于評價工程的噪聲防治對策，并分析其經(jīng)濟、技術的可行性。提出針對該建設項目的有關噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測和城市規(guī)劃方面的建議。受噪聲影響的人口預估可以根據(jù)以下兩個途徑預估評價范圍內(nèi)受噪聲影響的人口。城市規(guī)劃部門提供的某區(qū)域規(guī)劃人口數(shù)。若無規(guī)劃人口數(shù)，可以用現(xiàn)有人口數(shù)和當?shù)厝丝谠鲩L率計算預測年限的人口數(shù)。噪聲防治對策從聲源上降低噪聲是指將發(fā)聲大的設備改造成發(fā)聲小的或不發(fā)聲的設備，其方法包括：改進機械設計以降低噪聲，如在設計和制造過程中選用發(fā)聲小的材料來制造機件，改進設備結構和形狀、改進傳動裝置以及選用已有的低噪聲設備都可以降低聲源的噪聲。改革工藝和操作方法以降低噪聲，如用壓力式打樁機代替柴油打樁機，反鉚接改為焊接，液壓代替鍛壓等。維持設備處于良好的運轉狀態(tài)，因設備運轉不正常時噪聲往往增高。噪聲防治對策在噪聲傳播途徑上降低噪聲是一種常用的噪聲防治手段，以使噪聲敏感區(qū)達標為目的，具體做法如下：采用“鬧靜分開”和“合理布局”的設計原則，使高噪聲敏感設備盡可能遠離噪聲敏感區(qū)。利用自然地形物（如位于噪聲源和噪聲敏感區(qū)之間的山丘、土坡、地塹、圍墻等）降低噪聲。合理布局噪聲敏感區(qū)中的建筑物功能和合理調(diào)整建筑物平面布局，即把非噪聲敏感建筑或非噪聲敏感房間靠近或朝向噪聲源。采取聲學控制措施，例如對聲源采用消聲、隔振和減振措施、在傳播途徑上增設吸聲、隔聲等措施。通過評價提出的噪聲防治對策，必須符合針對性、具體性、經(jīng)濟合理性、技術可行性原則。環(huán)境噪聲控制一、噪聲控制原理

1、傳播分為三個階段：噪聲源、傳播途徑、接受者；

2、傳播途徑：反射、衍射7/23/202355防止噪聲產(chǎn)生阻斷噪聲的傳播防止噪聲進入耳朵控制噪聲（三大途徑）7/23/202356環(huán)境噪聲控制（一）降低噪聲源

1、改進機械設計；

2、改進工藝和操作方式

3、提高精度和裝配質(zhì)量7/23/202357環(huán)境噪聲控制（二）傳播途徑中控制噪聲

1、吸聲；

2、隔聲；

3、消聲；

4、隔振7/23/202358玻璃棉吸聲結構空間吸聲體及穿孔吸聲結構吸聲室吸聲吊頂7/23/202359消聲室微穿孔板消聲器電廠小孔消聲器7/23/2023603、隔聲隔聲罩、隔聲間、隔聲屏。強調(diào)密封。隔聲間壁7/23/2023617/23/202362隔振器隔振器7/23/202363護耳器護耳器護耳器接受體的保護7/23/202364聲學環(huán)境綜合防治對策國際上：1914年，瑞士第一個機動車輛法規(guī)：機動車必須裝有消聲設備。我國1989年頒布了國家環(huán)境噪聲污染防治條例。１、交通噪聲的管理２、工業(yè)噪聲的管理３、建筑施工噪聲的管理４、社會生活噪聲的管理7/23/202365

國家環(huán)境監(jiān)察辦公室《排污費收費標準（試行）及計算方法》規(guī)定，排污者產(chǎn)生環(huán)境噪聲，超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準，干擾他人正常生活、工作和學習的，按照超標的分貝數(shù)繳納噪聲超標排污費。收費標準見下表：元/月）

7/23/202366道路兩側的噪聲控制１、建筑合理布局２、臨街建筑的隔聲（雙層窗，窗縫用橡膠條密閉）；低13—14dB３、聲屏障和綠化隔離降噪（１）高速公路、高架橋用聲屏障；（２）綠化帶可降噪聲10～20dB。7/23/202367下一頁7/23/202368返回7/23/202369街道上顯示噪聲等級的裝置7/23/202370道路上聲屏障7/23/202371常見工業(yè)設備的降噪措施風機7/23/202372低噪聲設備進氣口、排氣口加消聲器隔聲罩-隔聲間管道隔聲包扎減振基座7/23/202373常見工業(yè)設備的降噪措施空壓機7/23/202374低噪聲設備進氣口、排氣口、放空口加消聲器隔聲罩-隔聲間管道隔聲包扎減振基座儲氣罐消聲、隔聲7/23/202375常見工業(yè)設備的降噪措施水泵7/23/202376低噪聲泵、閥門進水口、排水口加曲繞接頭隔聲罩-隔聲間管道合理設計與布置減振基座控制室隔聲7/23/202377常見工業(yè)設備的降噪措施粉碎機7/23/202378低噪聲泵、閥門隔聲罩-隔聲間控制室隔聲設置聲屏障7/23/202379常見工業(yè)設備的降噪措施冷卻塔7/23/202380總體框架城市噪聲功能區(qū)劃噪聲污染現(xiàn)狀評價噪聲污染預測噪聲污染控制方案噪聲污染控制規(guī)劃目標城市噪聲達標規(guī)劃

7/23/2023811城市噪聲控制功能區(qū)劃分基本原則

有效控制噪聲污染的程度和范圍，提高聲環(huán)境質(zhì)量，保障城市居民正常生活、學習和工作場所的安靜

以城市規(guī)劃為指導，按區(qū)域規(guī)劃用地的主導功能確定

便于城市環(huán)境噪聲管理和促進噪聲治理

有利于城市規(guī)劃的實施和城市改造，做到區(qū)劃科學合理，促進環(huán)境、經(jīng)濟、社會協(xié)調(diào)一致發(fā)展

7/23/2023821城市噪聲控制功能區(qū)劃分噪聲控制的五類分區(qū)和分區(qū)執(zhí)行標準

城市噪聲控制執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008），通過標準將城市分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五類區(qū)域，分別適用于療養(yǎng)區(qū)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和交通干線等區(qū)域，執(zhí)行GB3096-2008的0～4類標準（具體區(qū)域范圍見《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008））

7/23/2023831城市噪聲控制功能區(qū)劃分噪聲控制功能區(qū)劃分程序

（1）準備噪聲控制功能區(qū)劃基礎資料（2）確立噪聲控制功能區(qū)劃單元（3）合并多個區(qū)域類型相同且相鄰的單元，充分利用自然地形作為區(qū)域邊界

（4）對初步劃定的區(qū)劃方案進行分析、調(diào)整

（5）征求規(guī)劃、城建、公安、基層政府等部門的意見

7/23/2023841城市噪聲控制功能區(qū)劃分（7）系統(tǒng)整理區(qū)劃工作報告、區(qū)劃方案、區(qū)劃圖等資料報上級環(huán)境保護行政主管部門驗收

（8）地方環(huán)境保護行政主管部門將區(qū)劃方案報當?shù)厝嗣裾畬徟⒐紝嵤?/p>

（6）確定噪聲控制功能區(qū)劃方案；繪制噪聲控制功能區(qū)劃圖，7/23/2023852噪聲污染現(xiàn)狀評價2.1

噪聲源分類及噪聲評價指標

噪聲源分類

城市噪聲源分為交通噪聲、工礦企業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和社會生活噪聲等幾種噪聲評價指標

噪聲評價指標包括A聲級、等效連續(xù)A聲級（Leq）、統(tǒng)計聲級和晝夜等效聲級

噪聲的影響

7/23/2023862.2現(xiàn)狀噪聲調(diào)查

交通干線噪聲調(diào)查工業(yè)噪聲調(diào)查建筑施工噪聲社會噪聲7/23/2023872.3噪聲現(xiàn)狀測量