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無人機反制技術(shù)及應用無人機概念及發(fā)展情況無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作消防敕援南個盛電力巡線農(nóng)業(yè)植保地圖測繪1910年,在萊特兄弟所取得的成功的鼓舞下,來自俄亥俄州的年輕軍事工程師査爾斯·科特林建議使用沒有人駕駛的飛行器:用鐘表杋械裝置控制飛機,使其在預定地點拋掉機并象炸彈一樣落向敵人。在美國陸軍的攴持和資助下,他制成并試驗了幾個模型,取名為“科特林空中魚雷”、“科特林蟲子1933年,英國研制出了第架可復用無人駕駛飛行器——“蜂王″。使用3架經(jīng)修復的“小仙后”雙機進行試驗,從海船上對其進行無線電遙控,其中2架失事,但第三架試飛成功,使英囯成為第一個研制并試飛成功無線電遙控靶機的國家德國科學家領(lǐng)先時代數(shù)十年。實際上直到80年代底以前,世界上每種硏制成功的無人機都是以∨-1巡航導彈或“?？宋譅柗颉?Fw189)飛機的構(gòu)造思想為基礎。FVINGBME德國“V-1”號彈二戰(zhàn)期間,美國海軍首先將無人機作為空面武器使用。1944年,美國海軍為了對德囯澘艇基地進行打擊,使用了由B-17轟炸機改裝的遙控艦載機.美國特里達因瑞安公司生產(chǎn)的“火蜂”系列無人機是當時設計獨一無二、產(chǎn)量最大的無人機。1948-2019年,該系列無人機產(chǎn)生多種變型:無人靶機(亞音速和超音速),無人偵察機,無人電子對抗機,無人攻擊機,多用途無人機等美國空軍、陸軍和海軍多年來一直在使用以BQM-34A“火蜂”靶機為原型研制的多型無人機。美國“火蜂”無人機上世紀7090年代及其以后,以色列軍事專家、科學家和設計師對無人駕駛技術(shù)裝備的發(fā)展做出了突出貢獻,并使以色列

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