路基土方施工方案

路基土方施工方案、編制依據(jù)1、根據(jù)招投標(biāo)文件與業(yè)主簽署的施工承包合同書(shū)2、施工設(shè)計(jì)圖3、公司現(xiàn)有的技術(shù)力量和歷年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》5、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD81-2006）6、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）7、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJl-90、CJJl-90、CJJ1-90）8、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）等二、工程概況本施工標(biāo)段路基起點(diǎn)樁號(hào)K2+991.633，終點(diǎn)樁號(hào)K6+886.138,全長(zhǎng)3894.505m，路基挖土方215811m3，路基填筑土方267007m3,填缺量51196m3，施工工期14個(gè)月。主要技術(shù)指標(biāo)：本段按城市道路主干道III級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車(chē)道。主要技術(shù)指標(biāo)有：道路寬度：2X7.0m（人行道）+2X5.0m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2X1.5m（中央分隔帶）+2X7.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）。最小豎曲線半徑：3500米；機(jī)動(dòng)車(chē)道最大縱坡度：1.67%計(jì)算行車(chē)速度：30Km/h。三、施工方法1、路基填土方施工準(zhǔn)備：按照設(shè)計(jì)文件要求，在開(kāi)工前組織測(cè)量人員對(duì)全合同段進(jìn)行恢復(fù)定測(cè)測(cè)量，補(bǔ)齊必要的坐標(biāo)樁、中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等。根據(jù)路中線、路基橫斷面圖或路基設(shè)計(jì)表進(jìn)行放樣工作。路基放樣的目的就是在原地面上標(biāo)定出路基邊緣、路堤坡腳及路塹塹底，重新測(cè)繪出橫斷面圖，復(fù)核土石方數(shù)量。1.1基底處理：在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機(jī)物殘?jiān)霸孛娌萜ず捅硗?。用推土機(jī)將地面基本整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。將路基范圍內(nèi)所有的樹(shù)墩、樹(shù)根和其它有機(jī)物徹底掘除，路基范圍內(nèi)的坑穴填平并夯實(shí)。1.2試驗(yàn)路段：在開(kāi)工前，用路堤填料在全幅路基范圍內(nèi)鋪筑長(zhǎng)度不小于100米的試驗(yàn)路段。根據(jù)試驗(yàn)路段確定壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。零填挖及半填半挖路基1.3.1零填挖路床頂面以下0?30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度,不小于95%重型）。1.3.2零填挖路床面，若位于特殊路基土層上，按設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行換填或翻拌晾曬，換填材料宜為透水性良好的砂礫，換填厚度按設(shè)計(jì)文件要求確定，并分層壓實(shí)，其壓實(shí)度達(dá)到95%。1.3.3縱向填挖過(guò)渡段路基按要求先開(kāi)挖再分層回填、壓實(shí)。1.3.4半填半挖路基地段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)原則先開(kāi)挖后分層填筑、壓實(shí)，先開(kāi)挖首先要在填方斜坡地段挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，做好橫縱向排水坡，然后在分層進(jìn)行填筑，壓實(shí)。臺(tái)階必須深入半填半挖交線內(nèi)2m。土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，為使每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查，確保每個(gè)施工段的填筑碾壓質(zhì)量。填筑施工時(shí)，自卸汽車(chē)卸車(chē)后，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平。將合格的材料均勻平整地?cái)備佋诼返痰恼麄€(gè)寬度上，填料含水量在最佳含水量的條件下進(jìn)行碾壓。填方作業(yè)要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有害物質(zhì)。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。在施工中，當(dāng)路床填料達(dá)不到下表要求時(shí)可采取摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理。路基填方材料最小強(qiáng)度和最大料徑表項(xiàng)目分類(lèi)（路床表面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）%填料最大料徑（cm）路上路床（0?30cm）8.010下路床（30?80cm）5.010堤上路堤（80?150cm）4.015下路堤（＞150cm）3.015零填及路塹路床（0?30cm）8.0101.4.3路基每層填筑時(shí)，要保持表面平整，并做成2?4%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計(jì)寬度至少30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，削坡余土用作路基護(hù)坡。1.4.4路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不進(jìn)行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上層填土不進(jìn)行。1.4.5碾壓時(shí)，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡重疊二分之一輪寬，達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。1.4.6當(dāng)路基填筑至路基頂部時(shí)，攤鋪平整后，首先用壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露不平部位。平地機(jī)細(xì)平后，再用壓路機(jī)碾壓，確保路基頂部平整密實(shí)。

為保證施工質(zhì)量和壓實(shí)效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。當(dāng)含水量不適宜時(shí)，用灑水或晾曬的辦法解決。路基壓實(shí)度應(yīng)符合下表規(guī)定。路基壓實(shí)度重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填挖類(lèi)型路基底面以下深度（cm）壓實(shí)度（％）填方路基上路床0?30$95下路床30?80$95上路堤80?150$93下路堤150以下$90零填及路塹路床0?30$95涵洞兩側(cè)、錐坡等填土，使用透水性好的材料對(duì)稱分層填筑壓實(shí)。涵洞填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。填料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求填筑，為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對(duì)于構(gòu)造物兩側(cè)的一定長(zhǎng)度路基范圍內(nèi)（見(jiàn)下表），在填筑時(shí)需特別注意，并滿足相應(yīng)的壓實(shí)度和CBR值的要求。兩則路基范圍構(gòu)造物型式底部長(zhǎng)度（m）上部長(zhǎng)度（m）備注橋梁＞橋臺(tái)高度＞橋臺(tái)高度+搭板長(zhǎng)含臺(tái)前溜坡，溜坡需超長(zhǎng)0.5m壓實(shí)涵洞>2X0>2X0+4.000—為管徑或涵洞寬度（m）當(dāng)路橋的施工方案采用先施工構(gòu)造物后填路基時(shí)，對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，以確保路基的壓實(shí)度。填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同時(shí)間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工時(shí)，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2米。整修。路基填筑成型后，檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，然后編制出整修計(jì)劃。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡用儀器檢測(cè)，修整到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為了在測(cè)試精度和速度上滿足控制施工質(zhì)量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度和含水量，核子密度儀采用灌砂法標(biāo)定校核，測(cè)量采用全站儀進(jìn)行。在整個(gè)路基施工中，嚴(yán)格控制“五度”。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實(shí)度。重點(diǎn)是密實(shí)度。填筑路基土方時(shí)必須充分考慮管線的埋設(shè)：對(duì)埋設(shè)于原地面以下的管線在填土前必須施工完畢，避免加大開(kāi)挖工程量與施工難度；對(duì)埋設(shè)于原地面以上的管線則必須先將路基填筑到超過(guò)管底標(biāo)高，充分壓實(shí)，避免過(guò)多的工后沉降，在路堤填土穩(wěn)定后方可進(jìn)行管線的埋設(shè)。2、路基挖土方：2.1土方開(kāi)挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格控制亂挖和超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞取土。開(kāi)挖土方地段有含水層時(shí)，在開(kāi)挖該層土方前，采取措施后再進(jìn)行開(kāi)挖。土方開(kāi)挖時(shí)注意排水，尤其在地下水位較高的路段，開(kāi)挖時(shí)，米用先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保持有3~4%的橫向坡，確