土方路基施工技術(shù)方案

1 美好的明天土方開挖及回填施工方案計(jì)標(biāo)高為：272.00m；道路最大縱坡為3.80%;道路最小縱坡為：計(jì)標(biāo)高為：261.65m；道路最大縱坡為1.44%;道路最小縱坡為：2 美好的明天m：3.05m；最大挖高：4.03m。、運(yùn)、攤壓。3 美好的明天車.4 美好的明天高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此對動夯進(jìn)行。當(dāng)場地較寬廣時應(yīng)采用自行式12t以上的振動壓路機(jī)碾5 美好的明天m的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)1、基底超挖：開挖基坑(槽)不得超過基底標(biāo)高。如個別地方2、基底未保護(hù)：基坑(槽)開挖后應(yīng)盡量減少對基土的擾動。3、施工順序不合理：應(yīng)嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的施工順序進(jìn)行土6 美好的明天4、施工機(jī)械下沉：施工時必須了解土質(zhì)和地下水位情況。挖土5、開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑(槽)的開挖寬度和坡度，7、土方開挖時，應(yīng)防止鄰近建筑物或構(gòu)筑物，道路、管線等發(fā)2、發(fā)現(xiàn)支撐變形應(yīng)及時加固，進(jìn)行加固辦法。如換支撐時，應(yīng)7 美好的明天塔式起重機(jī)及振動大不小于4m機(jī)械m土高度不超過1.5m載重汽車6、槽坑應(yīng)設(shè)有防護(hù)，跨過溝槽的道路應(yīng)有渡橋，渡橋應(yīng)有牢固8 美好的明天2、土方開挖一般不宜在雨季進(jìn)行，否則工作面不宜過大，應(yīng)逐3、明挖基礎(chǔ)施工，基坑應(yīng)防止雨水浸泡而造成塌方?；右O(shè)4、在開挖基坑(槽)時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當(dāng)放緩要及時處理。8、凡進(jìn)人雨季施工的路基工程，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)合理安排機(jī)具9、雨季期間安排施工計(jì)劃，應(yīng)集中人力，分段突擊。本著完成9 美好的明天面清理及填前壓實(shí)施工工藝框圖路路線放樣申請分項(xiàng)工程開工機(jī)械或人工清除路線上的不適機(jī)械或人工挖除樹根雜草回填夯實(shí)洞穴、坑槽并夯實(shí)自檢地面清理檢驗(yàn)原地面碾壓 美好的明天施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備填筑材料試驗(yàn)擬定施工方案沉降觀測設(shè)施埋設(shè)N報(bào)工程師審批報(bào)工程師審批報(bào)工程師審批重新埋設(shè)N備料路堤各類填料壓實(shí)填壓試驗(yàn)Y填料運(yùn)輸報(bào)工程師審批Y填筑基面或砂礫墊層的檢查及整修施工測量放樣路堤分層攤鋪整形、填筑分層碾壓整平報(bào)工程師審批按規(guī)范對壓實(shí)土層檢查、測定并記錄有關(guān)數(shù)據(jù)Y上層填料填筑施工Y沉降觀測報(bào)工程師審批N不得進(jìn)行上層填筑碾壓或修整路基填料分層碾壓至路基頂面報(bào)工程師審批匯總各類各層檢測數(shù)據(jù)NY填筑超(預(yù))壓材料至設(shè)計(jì)要求路基填筑工程結(jié)束，交驗(yàn)超(預(yù))壓開始超(預(yù))壓沉降觀測報(bào)工程師審批Y超(預(yù))壓工作結(jié)束工程結(jié)束，交驗(yàn)N繼續(xù)超(預(yù))壓觀測 美好的明天推土機(jī)推土與積土推土機(jī)清方與積料挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土石 美好的明天路基換填施工工藝框圖放