石阡可行性報告

石阡可行性報告第一章概述1.1項目背景及建設(shè)理由由于交通不便，經(jīng)濟發(fā)展緩慢，人民主要靠農(nóng)業(yè)為生，許多人民至今仍生活在貧困線以下。該路修通后，有利于坪山的經(jīng)濟發(fā)1.2編制依據(jù)及任務(wù)依據(jù)貴州省石阡縣交通局與我所簽訂的《石阡坪山至施秉馬溪通鄉(xiāng)）；算編制辦法》和《公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法1.3研究過程及內(nèi)容與印江縣交通局分管局長于2009年5月1.4研究結(jié)論K0+000-K11+500因?qū)倮下犯慕üこ?，老路，線路基本沿老路展線,K11+500-K17+100本項目估算所需總投資金額為3345.27981.5822萬元。所需資金采取申請國第二章社會經(jīng)濟和交通運輸2.1項目所在區(qū)的社會經(jīng)濟狀況2.2交通運輸狀況系，使得印江成為銅仁地區(qū)西部五縣的交通樞紐，在全區(qū)的交通位別是近年來，國家實施通縣油路工程改建，使印江與周邊縣交通得到了極大的改善，全縣95%的村都已開通公路，這為發(fā)展印江經(jīng)濟第三章交通量預(yù)測3.1交通量預(yù)測依據(jù)及預(yù)測時間3.2交通量預(yù)測3.2.3未來年交通量增長速度的確定標對社會經(jīng)濟指標的彈性系數(shù)。其關(guān)系如下：yx度度數(shù)數(shù)695049第四章技術(shù)標準4.1技術(shù)標準論證4.2主要技術(shù)指標9mmmm%第五章建設(shè)條件分析體系，褶皺普遍發(fā)育。地表分布的巖石均為沉積印江縣屬中亞帶溫暖濕潤季風(fēng)氣候，年均氣溫16.8℃,日照時嚴寒，夏無酷暑。降雨量集中在夏季，春早、夏熱、冬暖，四季分明，氣候溫?zé)?，雨量充沛，濕度大，適合多種作物生長。年際間月5.2社會環(huán)境），遠眺主峰金頂，近看珙桐、鐵杉；仰視峰林怪石，俯瞰林海云5.3改建條件分析僅為6.8m，最大縱坡11%，且線形較差，5.4筑路材料及施工條件序號材料名稱序號材料名稱445678第六章建設(shè)方案及規(guī)模6.1路線方案概述），樹；6.2路線方案比選該項目屬老路改建，按部頒四級公路標準改建，在滿足技術(shù)標準要求的前提下，為減少投資，基本沿老路定線。因此，線路走向6.3路線走向及主要控制點），6.4建設(shè)規(guī)模路基土、石方246031.35排水防護工程32804.18道237830.30541.005225），本路線全長41.005225公里，原有老橋一序號12棵6.4.8主要工程數(shù)量及主要技術(shù)經(jīng)濟指標表路基土石方m3246031.356.5建設(shè)工期及進度安排展,資源開發(fā)利用,方便旅客、貨物的進出第七章環(huán)境影響（（7.1社會環(huán)境影響7.3生態(tài)環(huán)境影響7.4大氣環(huán)境污染影響7.5水環(huán)境污染影響第八章實施計劃與工期安排第九章投資估算及資金籌措9.1投資估算9.1.2建設(shè)投資估算《關(guān)于進一步規(guī)范農(nóng)村公路勘察設(shè)計工作的意見》的通知：老路改第一部分：建筑安裝費公路公里41.0052254，414.681用23計9.2資金籌措地方自籌的辦法解決，總的資金來源渠道如下：第十章節(jié)能評價10.1公路運輸節(jié)能的概念10.2車輛耗油影響因素分析是由以下三個因素造成的：）；10.3本項目節(jié)能計算的內(nèi)容和方法耗的增大。橫向干擾通常難以定量確定，但項目建成后油耗節(jié)約的計算將采用“有無比較法”，“有項目情況”計算公式如下：Ya=(Fow×Low-F1y×L1y)×Qa×）；）；）；F1y——“有”此項目時，行駛在新路的單位燃油）；）；計算公式如下：）；）；Foy——“有”此項目時，車輛行駛在老路或）；）；Qb——“有”此項目時，老路或相關(guān)公路上的交）；計算公式如下：Yc=(Fow×Low-F1y×L1y)×Qc×3）；Fow——“無”此項目時，車輛行駛在老路）；）；F1y——“有”此項目時，行駛在新路的單位燃油