貨物跟蹤及反饋措施

貨物跟蹤及反饋措施貨物跟蹤系統(tǒng)是指物流運(yùn)輸企業(yè)利用物流條形碼和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及時獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息，以提高物流運(yùn)輸服務(wù)的方法。具體而言，物流運(yùn)輸企業(yè)的工作人員在取貨、集裝、配送和交貨時，通過網(wǎng)絡(luò)將貨物的訂單號、發(fā)貨時間、預(yù)計(jì)到貨時間、運(yùn)輸方式、在途信息、車輛和司機(jī)信息、以及到貨后的驗(yàn)收情況等信息進(jìn)行匯總并傳至服務(wù)器中，方便了物流公司對貨物的統(tǒng)一管理和客戶了解貨物的狀況并及時收取貨物并反饋驗(yàn)收情況。貨物跟蹤系統(tǒng)提高了物流企業(yè)的服務(wù)水平，其具體作用表現(xiàn)在以下四個方面。首先，顧客可以通過輸入貨物的發(fā)票號碼查詢貨物狀態(tài)，查詢作業(yè)簡便迅速，信息及時準(zhǔn)確。其次，貨物信息可以確認(rèn)貨物是否能在規(guī)定時間內(nèi)送到顧客手中，及時發(fā)現(xiàn)問題并改正，提高運(yùn)送貨物的準(zhǔn)確性和及時性，提高顧客服務(wù)水平。第三，提高物流運(yùn)輸效率，提供差別化物流服務(wù)。最后，有關(guān)貨物運(yùn)送狀態(tài)的信息分享有利于顧客預(yù)告做好接貨以及后續(xù)工作的準(zhǔn)備。建立貨物跟蹤系統(tǒng)需要較大的投資，如購買設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化工作、系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用等。因此只有有實(shí)力的大型物流運(yùn)輸企業(yè)才能夠應(yīng)用貨物跟蹤系統(tǒng)。但是隨著信息產(chǎn)品和通訊費(fèi)用的低價格化以及互聯(lián)網(wǎng)的普及，許多中小物流運(yùn)輸企業(yè)也開始應(yīng)用貨物跟蹤系統(tǒng)。在信息技術(shù)廣泛普及的今天，物流運(yùn)輸企業(yè)建立本企業(yè)的網(wǎng)頁，顧客通過互聯(lián)網(wǎng)與物流運(yùn)輸企業(yè)也開始建立本企業(yè)的網(wǎng)頁，通過互聯(lián)網(wǎng)從事物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。開發(fā)物流貨物跟蹤系統(tǒng)的目的是統(tǒng)一企業(yè)的物流信息，方便客戶的查詢和反饋信息，增強(qiáng)管理的準(zhǔn)確度，確保企業(yè)工作高質(zhì)量、高效率及低成本地運(yùn)行，在保障生產(chǎn)現(xiàn)在或?qū)砟軌蝽樌M(jìn)行的前提下，有效合理地配備資源，使企業(yè)保持最佳的生產(chǎn)狀態(tài)。本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)遵循標(biāo)準(zhǔn)化原則，確保系統(tǒng)的可維護(hù)性和可升級性。系統(tǒng)采用通用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，以便于與其他系統(tǒng)的集成和互操作。同時，系統(tǒng)的開發(fā)和維護(hù)遵循標(biāo)準(zhǔn)化的流程和方法，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是以用戶為中心，同時保證科學(xué)性和企業(yè)決策層的意圖相一致。系統(tǒng)旨在建立合理、高效、科學(xué)的業(yè)務(wù)流程，從訂單管理到貨物跟蹤，實(shí)現(xiàn)客戶及時查詢貨物并反饋信息。同時，系統(tǒng)也致力于實(shí)現(xiàn)企業(yè)各種信息的單一口徑錄入、集中存儲、統(tǒng)一管理，以便于信息的有效共享和各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的協(xié)同工作，從而提高企業(yè)整體運(yùn)營效率。為了達(dá)成這些目標(biāo)，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則包括整體性、先進(jìn)性、實(shí)用性、安全性、可擴(kuò)充性和標(biāo)準(zhǔn)化原則。系統(tǒng)將采用當(dāng)前普遍流行的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和軟件開發(fā)工具，以面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)方法進(jìn)行軟件開發(fā)，從而保證系統(tǒng)的先進(jìn)性和實(shí)用性。同時，系統(tǒng)也將提供嚴(yán)格的業(yè)務(wù)操作權(quán)限管理機(jī)制和安全性保障，以確保系統(tǒng)的安全性。系統(tǒng)還將提供有效的業(yè)務(wù)擴(kuò)充開發(fā)接口和與其他應(yīng)用系統(tǒng)集成接口，以便于企業(yè)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行自我完善系統(tǒng)應(yīng)用。最終，系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化原則將確保系統(tǒng)的可維護(hù)性和可升級性。本系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)遵循國家有福安軟件工程標(biāo)準(zhǔn)，以確保系統(tǒng)質(zhì)量，并提供完整、準(zhǔn)確、詳細(xì)的開發(fā)文檔。應(yīng)用設(shè)計(jì)符合國際、國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，如《GB8566-88計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范》和《GB8657—88計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品文件編制指南》。在易操作原則方面，本系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)界面友好、性能可靠，統(tǒng)一使用Windows中文會話方式，并盡量使用代碼，以減少漢字輸入。貨物跟蹤系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境包括硬件和軟件環(huán)境。企業(yè)配置分為客戶端配置和服務(wù)器端配置?？蛻舳艘驪3以上計(jì)算機(jī)，內(nèi)存不小于128M，硬盤剩余空間不能小于100MB。服務(wù)器要求P4以上PC服務(wù)器，內(nèi)存不小于2G，硬盤剩余空間不小于60G，最好是Dell或IBM機(jī)架式專業(yè)服務(wù)器。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備為互聯(lián)網(wǎng)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用B/S結(jié)構(gòu)，操作系統(tǒng)要求為Windows2000/WindowsXP/Windows7/Windows10。貨物運(yùn)輸相關(guān)人員配備包括調(diào)度員、業(yè)務(wù)員、制單員、跟單員、隨車搬運(yùn)作業(yè)人員、安全員和貨運(yùn)司機(jī)等，其崗位職責(zé)和工作內(nèi)容已在后面的運(yùn)力管理內(nèi)容中體現(xiàn)。在貨物運(yùn)輸中的異常情況反饋和處理方面，客服員嚴(yán)格要求配送承運(yùn)司機(jī)每4小時匯報(bào)一次行駛情況，省外運(yùn)輸必須每天跟進(jìn)行程。作業(yè)司機(jī)在出發(fā)前應(yīng)作好行程路線查詢等準(zhǔn)備工作，將貨物及時安全送達(dá)收貨倉庫。貨物到達(dá)前，承運(yùn)司機(jī)應(yīng)事先向倉庫或收貨公司預(yù)報(bào)到達(dá)時間以做好接貨準(zhǔn)備，特別是長途運(yùn)輸時。如遇有意外情況，司機(jī)必須在1小時內(nèi)通知所屬運(yùn)輸公司及本公司客服員。客服員對于司機(jī)反映的異常情況及時處理，不能處理的須及時上報(bào)給上級主管，并立即聯(lián)系收貨