QYC汽車起重機介紹-

QY50C汽車起重機介紹

李彥亮

2010年03月QY50C汽車起重機介紹主要內容QY50C汽車起重機主要技術參數QY50C汽車起重機主要特點QY50C汽車起重機主要配置QY50C汽車起重機使用說明及注意事項世界柳工源自中國一、QY50C汽車起重機主要性能參數一、QY50C汽車起重機主要性能參數一、QY50C汽車起重機主要性能參數一、QY50C汽車起重機主要性能參數起重性能表一、QY50C汽車起重機主要性能參數一、QY50C汽車起重機主要性能參數世界柳工源自中國二、QY50C汽車起重機成本主要配置二、QY50C汽車起重機主要特點QY50C汽車起重機主要特點：1、吊臂起重性能優(yōu)越，作業(yè)范圍廣泛，起重作業(yè)性能國內領先?；颈圩畲笃鹬亓?765kN.m，最長主臂最大起重力矩941kN.m，最長主臂+副臂最大起重力矩465kN.m；基本臂起升高度11.2m，最長主臂起升高度42m，最長主臂+副臂最大起升高度58m，達到行業(yè)領先水平；吊臂截面八邊形抗彎和抗扭性能更強，結合高強度進口板材的使用使吊臂自重更輕，吊重性能更強；新型吊臂伸縮油缸的使用，伸縮機構更加緊湊，性能更加優(yōu)越，作業(yè)更加穩(wěn)定主臂滑塊布置方式更加先進，自對中性更好，有效增加了吊臂的搭接長度，減小了吊臂的下撓和旁彎，提高了主臂的伸縮性能；雙級折疊式副臂，兩節(jié)副臂截面均采用三角形桁架結構，自重更輕，起吊能力更強2、新型轉臺結合優(yōu)質高強度板材的使用，自重更輕，外觀更具時代氣息。3、優(yōu)越的作業(yè)穩(wěn)定性雙級伸縮式H型活動支腿，最大可能增加車輛側方穩(wěn)定性，增加了支腿半伸（4.9m）工況，拓展了使用作業(yè)范圍。設有第五支腿，并對第五支腿安裝處進行加強設計，可實現360°回轉起重作業(yè)。二、QY50C汽車起重機主要特點3、液壓系統(tǒng)采用液壓先導操縱的多路換向閥控制系統(tǒng)，主閥采用負荷敏感式比例多路閥，有效提高組合動作的靈敏性、穩(wěn)定性，使操縱更加輕松、隨心4、回轉機構具有自由滑轉功能，能自動找正重物；外嚙合偏心小齒輪的使用，使嚙合間隙調整更加容易，5、全頭駕駛室和新型操縱室，操作舒適，視野開闊；可調式減振座椅，內部裝有冷暖空調，為操作者提供舒適的作業(yè)環(huán)境。6、雙邊同向下車操縱結合六色操縱手柄，使操縱更加隨心7、主、副卷揚型號相同，可實現重載低速、輕載高速等多種速度，工作效率高，可進行快速互換。8、可選裝支腿大燈，提高夜間作業(yè)安全性和方便性9、推拉式活動支腳，節(jié)省空間，提高效率10、完善的安全保護裝置。電器系統(tǒng)中配備了徐州赫思曼的全自動力矩限制器。電器系統(tǒng)中配備了過卷、過放、過載等保護裝置，極大的提高了作業(yè)的安全性11、整機重心低，穩(wěn)定性好；整機外形緊湊、美觀。12、國內名牌一汽CA5425JQZ型專用底盤，大功率環(huán)保型發(fā)動機的配置，柳工上裝的完美結合，整機外形更具時代氣息，盡顯柳工產品的和諧美世界柳工源自中國三、QY50C汽車起重機成本主要配置QY50C主要配套件：一、下車部分1、底盤：一汽專用車廠CA5425JQZ型汽車起重機專用底盤，驅動型式為8×4。發(fā)動機型號：CA6DL2-35E3額定功率：270/2100kw/r/min最大輸出扭矩：1500/1400N*m/r/min變速箱：法士特9JSD150T變速箱，為機械式直接檔變速器，9個前進檔，1個倒檔取力器型號：QH952、下車泵：徐州科源CB-KpR80/50/32/08-B1F1H1四聯齒輪泵3、支腿系統(tǒng)：江都鼎盛DL-8C-6A下車操縱閥、SO-K8L-J7和YS6-02雙向液壓鎖，無錫正鋒垂直油缸；水平油缸、第五支腿及活動支腿結構為自制。二、上車液壓部分1、多路閥控制系統(tǒng)。液控多路閥：信誠液壓XCYB-G25L-4T先導手柄：意大利海德先導控制閥組：北京點球CP080-XDFK-01B先導濾油器：上海匯益HMA060F10BB3B2三、QY50C汽車起重機主要配置2、回轉系統(tǒng)?；剞D減速機：徐州科源JH17-100-08回轉馬達：北京華德A2F28W2Z8斜軸式定量馬達?；剞D控制閥：信誠液壓XCHZ-F15L。3、起升系統(tǒng)。卷揚：徐州科源JQ17-48-02起升馬達：北京華德A6V107HA22FZ1058斜軸式變量馬達起升平衡閥：江都鼎盛PHY20B平衡閥4、變幅系統(tǒng)。變幅油缸：無錫正鋒油缸變幅平衡閥：寧波宇洲CCBH140/200K-A平衡閥5、伸縮臂系統(tǒng)。伸臂油缸（包括伸臂平衡閥）：無錫正鋒油缸伸臂切換閥：北京點球CP080-QYQH25-00A伸臂切換閥三、QY50C汽車起重機主要配置7、中心回轉接頭：江都鼎盛8、散熱器：新鄉(xiāng)豫新FLJ47C-002散熱器9、上車空調：徐州創(chuàng)導HCKT-3M冷暖空調三、上車電器部分：徐州郝思曼HC3936力矩限制器四、回轉支承：馬鞍山方圓回轉支承011.45.1600Z4型回轉支承。五、其它上車配套件：主、副吊鉤：章丘市桑園鍛造有限公司操縱室：柳州裕龍副臂：揚州柳工主臂、轉臺、車架、固定支腿箱等重要結構件為自制。三、QY50C汽車起重機主要配置世界柳工源自中國四、QY50C汽車起重機使用說明及注意事項操作方法及注意事項操作方法及注意事項：一、先導手柄操作說明。1、左手柄：左手柄向右扳，轉臺向右轉；左手柄向左扳，轉臺向左轉。注意在執(zhí)行回轉動作之前，應先松開機械鎖，并按住回轉制動解除開關。左手柄向前推，副吊鉤下落；左手柄向后拉，副吊鉤上升。起落速度由操作手柄和油門來調節(jié)。2、右手柄：按下操作臺上的伸縮變幅切換開關（此開關正常設置為變幅）在伸縮狀態(tài)，右手柄向左扳，吊臂縮回；右手柄向右扳，吊臂伸出。伸縮速度由操縱手柄和油門來調節(jié)。注意在執(zhí)行伸臂動作的同時要操縱起升機構，以調節(jié)吊鉤高度。在伸縮吊臂時，必須先伸出二節(jié)臂到位后，按動伸臂切換開關后，再伸出三、四、五節(jié)臂至規(guī)定的臂長，縮回吊臂時，則按相反順序操作，先縮回三、四、五節(jié)臂后，再按動伸臂切換開關，縮回二節(jié)臂。否則，在起重作業(yè)時，會損壞伸縮油缸，并有折臂的危險！本機所提供的性能表也是基于上述伸縮順序給出的。按下操作臺上的伸縮變幅切換開關（此開關正常設置為變幅）在變幅狀態(tài)，右手柄向左扳，起臂；右手柄向右扳，落臂。變幅速度由操縱手柄和油門來調節(jié)。操作方法及注意事項右手柄向前推，主吊鉤下落；右手柄向后拉，主吊鉤上升。起落速度由操作手柄和油門來調節(jié)。為了防止起吊重物時有側載，在操作起升操縱手柄的同時，按住左操縱手柄上自由滑轉開關或右操縱手柄上的自由滑轉開關，開啟自由滑轉功能，吊臂自己滑轉對正重物重心，待重物離地后再松開自由滑轉開關。S1按扭

液壓先導系統(tǒng)工作壓力S2按扭

喇叭S3按扭

自由滑轉左手柄右手柄S2S3S1S2S3S1操作方法及注意事項2、操作臺電氣開關使用說明及注意事項：1為五聯開關，從左往右依次是：障礙燈開關、壁燈開關、工作燈開關、液壓油散熱器開關、空調（加熱器）開關。2為五聯開關，從左往右依次是：變幅伸縮切換開關、伸縮順序切換開關、前窗雨刮開關、頂窗雨刮開關、洗滌器開關。注意：（1）當變幅伸縮切換開關沒有閉合的時候，起重機只能做變幅動作；當變幅伸縮切換開關閉合后，起重機只能做伸縮動作。（2）伸縮順序切換開關必須在變幅伸縮切換開關閉合的時候才有效。當伸縮順序切換開關沒有閉合的時候，起重機只能做伸二節(jié)臂的伸縮動作；當變幅伸縮切換開關閉合后，起重機只能做三、四、五節(jié)臂同步伸縮動作。（3）前窗雨刮開關分Ⅰ檔（低速）和Ⅱ檔（高速）3為五聯開關，從左往右依次是：力矩限制器開關、半伸支腿開關、強制開關、副卷制動解除開關、第五支腿選擇開關

操作方法及注意事項注意：（1）工作的時候必須閉合力矩限制器開關。（2）半伸支腿工作的時候，必須閉合半伸支腿開關?。?）強制開關：在卷揚鋼絲繩下落至剩余3至5圈時，鋼絲繩下落動作會自動停止。按下強制開關可以解除該項控制，恢復鋼絲繩下落動作。在力矩限制器系統(tǒng)檢測到起重作業(yè)超出設計范圍時，起重機的起升、向下變幅、吊臂外伸動作自動停止。按下強制開關可解除上述限制，此功能僅限于在調試和檢修的時候使用。4為鑰匙開關（點火開關）。注意：使用鑰匙開關的時候，必須確認緊急停止開關沒有處于閉合狀態(tài)。如果緊急停止開關處于閉合狀態(tài)，向右旋轉緊急停止開關的蘑菇頭，可以開啟緊急停止開關。Ⅰ檔：電源；Ⅱ檔：發(fā)動機的啟動；Ⅲ檔：熄火5為緊急停止開關世界柳工源自中國世界柳工源自中國第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機的結構和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機的管理復習思考題單擊此處輸入你的副標題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應用：

1.主機的啟動、換向；

2.輔機的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內所排送的相當第一級吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor空壓機分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理容積式壓縮機按結構分為兩大類：往復式與旋轉式兩級活塞式壓縮機單級活塞壓縮機活塞式壓縮機膜片式壓縮機旋轉葉片式壓縮機最長的使用壽命-

----低轉速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機件間形成保護膜，防止磨損及泄漏，使空壓機能夠安靜有效運作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當于每日以十小時運作計算，可長達33年之久。因此，將滑片式空壓機比喻為一部終身機器實不為過?；?葉)片式空壓機可以365天連續(xù)運轉并保證60000小時以上安全運轉的空氣壓縮機1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉子及機殼間成為壓縮空間，當轉子開始轉動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉子轉動使被吸入的空氣轉至機殼與轉子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉子不斷轉動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內。1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉子及機殼間成為壓縮空間，當轉子開始轉動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉子轉動使被吸入的空氣轉至機殼與轉子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉子不斷轉動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機是世界上最先進、緊湊型、堅實、運行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機。螺桿式壓縮機氣路系統(tǒng)：

A

進氣過濾器

B

空氣進氣閥

C

壓縮機主機

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機渦旋式壓縮機

渦旋式壓縮機是20世紀90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機，由于結構簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機，已經得到壓縮機行業(yè)的關注和公認。被譽為“環(huán)保型壓縮機”。由于渦旋式壓縮機的獨特設計，使其成為當今世界最節(jié)能壓縮機。渦旋式壓縮機主要運動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽為免維修壓縮機。

由于渦旋式壓縮機運行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽為“超靜壓縮機”。

渦旋式壓縮機零部件少，只有四個運動部件,壓縮機工作腔由相運動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當動渦卷作平動運動時，使鐮形工作腔由大變小而達到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機的外形第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—殘存的氣體在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理表征Vc的參數—相對容積C、容積系數λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理2）進排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3）吸氣預熱的影響由于壓縮過程中機件吸熱，所以在吸氣過程中，機件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預熱損失用溫度系數λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理4）漏泄的影響內漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴密配合。5）氣體流動慣性的影響當吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設計進氣管長度，不得隨意增減進氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理上述五條原因使實際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3.排氣量和輸氣系數理論排氣量Vt----單位時間內活塞所掃過的氣缸容積。實際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進排氣閥及流道阻力的影響吸氣預熱的影響二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理指示功率pi