高速公路第一總監(jiān)辦創(chuàng)優(yōu)工程監(jiān)理實施細則

開工創(chuàng)精品樹樣板工程岳常高速第一總監(jiān)辦創(chuàng)優(yōu)監(jiān)理組織由總監(jiān)、副總監(jiān)、工程部和中心試驗室組成。工程部承辦工程技術(shù)和工程質(zhì)量管理工作，主要有：擬訂有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)的監(jiān)理規(guī)定和工作程序；協(xié)調(diào)和組織技術(shù)交底、技術(shù)基礎(chǔ)資料的提交；解釋和處理合同文件中存在的遺漏、錯誤與含糊不清的問題；協(xié)助駐地辦審查承包人施工組織設(shè)計、重要施工方案；負責協(xié)調(diào)處理施工中的重要技術(shù)、質(zhì)量問題；調(diào)查分析質(zhì)量事故；審查處理工程變更以及正常的施工質(zhì)量監(jiān)督等工作。中心試驗室主要負責工程材料、成品質(zhì)量、標準試驗的檢測、驗證，配合工程質(zhì)量驗收及對駐地辦試驗室、承包人試驗室的工作進行指導、監(jiān)督與管理。質(zhì)量監(jiān)理人員除具備監(jiān)理人員的基本素質(zhì)外，還應(yīng)具有履行質(zhì)量監(jiān)度等。駐地辦在此基礎(chǔ)上根據(jù)具體情況進行細化，制訂工作制度與工作程序，規(guī)思想決定態(tài)度，態(tài)度決定行動，行動決定工作質(zhì)量，本項目要想真正實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程目標，首先我們認為要從思想上抓起，特別是全體監(jiān)理人員和項目部領(lǐng)導班子，務(wù)必要真正樹立創(chuàng)優(yōu)工程意識，從而通過監(jiān)理人員和項目部領(lǐng)導班子帶動全體參建人員從行動上去體現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)。有了這種認識的提高，我們就夯實了創(chuàng)質(zhì)量監(jiān)理流程圖工程開工申請駐地監(jiān)理工程師）承包人對每一道關(guān)鍵施工工序自檢合格后，填工序質(zhì)量報檢單報檢監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽檢監(jiān)理工程師室內(nèi)試驗施工完成后承包人填分項工程完工質(zhì)量報檢單報檢格不合格簽認分項工程完工質(zhì)量報檢單進行分項工程質(zhì)量等級評定2.承包人申請進行“交工驗收”4.由建設(shè)單位主持進行“交工驗收”上級主管部門主持“組織工程竣工驗收”承包人應(yīng)建立完善的質(zhì)量保證體系，以強化工程質(zhì)量管理，監(jiān)理工程師在開確定對工程質(zhì)量起控制作用的要素和落實質(zhì)量保證體系要素的相應(yīng)專職機構(gòu)和人質(zhì)量評定：鑒別工程質(zhì)量是否符合規(guī)范要求或評價質(zhì)量等級，不合格的原材料、半成品不得用于生產(chǎn)施工，或不轉(zhuǎn)入下一道工序，不合格的工程不申請（中質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，也是監(jiān)理工作的中心。工程質(zhì)量管理是以合同、圖紙和技術(shù)規(guī)范為準繩，對施工過程中的各個環(huán)節(jié)進行全面系統(tǒng)的監(jiān)督、檢查和控制，使整個施工的程序、方法和工藝都在監(jiān)理工程師的監(jiān)督管理之下進行。和動態(tài)控制，使其達到合同所要求的標準得到實現(xiàn)。根據(jù)監(jiān)理的依據(jù)，監(jiān)理工程每分項工程開工前，承包人必須提出開工申請單，向監(jiān)理工程師說明材料、設(shè)備、工藝及人員等的準備情況；開工申請得到監(jiān)理工程師批準后才能開工。為②未經(jīng)檢查認可的材料不準進場、不準使用。④施工工藝未經(jīng)批準，施工中不準采用。⑥未簽質(zhì)量檢驗認可書的工程不準計量。一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時指令承包人予以糾正。以杜絕或減少質(zhì)量缺陷應(yīng)視工程情況安排專業(yè)監(jiān)理工程師或其他監(jiān)理人員進行該工序或部位施工全過程對路基施工，測量監(jiān)理工程師應(yīng)控制好路基縱橫斷高程、中線偏位、寬度、要求承包人提交其橫斷面圖、測量結(jié)果統(tǒng)計表、填挖工程量計算表等資料，以此結(jié)構(gòu)物測量監(jiān)理大中型結(jié)構(gòu)物相對位置設(shè)計嚴格，細部尺寸較多，圖紙分類標，核對其上、下部分標高是否吻合，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時上報，請設(shè)計單位加注樁、基礎(chǔ)、承臺、墩臺身、柱或薄壁墩、墩臺帽或蓋梁、就地澆筑梁板等分項⑷試驗檢測監(jiān)理料源、運輸、貯存、檢測五個環(huán)節(jié)中的標準、料源、檢測三個方面進行監(jiān)督，并⑴確定檢測標準與方法。對于材料試驗規(guī)程中列舉的一項或多項試驗方法或現(xiàn)有技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程報駐地監(jiān)理工程師(或總監(jiān)理工程師)批準確定。一般有不同的檢測方法和技術(shù)標或其它沒有現(xiàn)成標準的項目，試驗工程師應(yīng)要求承包人(或設(shè)計單位)提供相關(guān)的科技資料及鑒定報告，擬定出符合工程實際的暫行標準或規(guī)程，報駐地監(jiān)理工程⑵選擇料源承包人應(yīng)約試驗工程師（一般地材由駐地辦試驗室參加，重要、大宗的建材別試驗合格后，由承包人將檢測資料送監(jiān)理試驗室審查同意后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程通過承包人自檢的進場材料，監(jiān)理試驗室應(yīng)按規(guī)定對承包人自檢成果自行抽檢。不合格材料應(yīng)通知駐地監(jiān)理工程師和承包人，清出工地。承包人在分項工程開工前應(yīng)對各種擊實試驗、集料的級配試驗、混合料配合比試驗、結(jié)構(gòu)強度試驗等進行標準試驗，送監(jiān)理工程師批準后施工。對料源情況，材料使用數(shù)量、使用部位、取樣的代表性作充分了解，一般應(yīng)對進場的材料作全面的取樣(如水泥、鋼材按國家規(guī)定的取樣方法，土樣按不同地點、結(jié)果提交監(jiān)理試驗室作平行試驗復核；也可以由承包人與監(jiān)理試驗室，按事前擬定好的試驗方法同時進行試驗。試驗過程中，監(jiān)理試驗室應(yīng)派人對承包人的試驗試驗監(jiān)理工程師應(yīng)對照監(jiān)理試驗室試驗結(jié)果審查承包人試驗成果，合格后，征求總監(jiān)辦試驗室意見，報駐地監(jiān)理工程師批準投入使用。審查不合格時，試驗監(jiān)理工程師應(yīng)及時通知承包人，并說明原因和改正時間。配合比設(shè)計、標準試驗結(jié)果，監(jiān)理試驗室應(yīng)對施工單位報送的混合料樣品進行復防護措施是否符合規(guī)定，不符合規(guī)定的不予批準。4.3、驗證試驗驗證試驗是在施工中對材料或商品構(gòu)件進行預先鑒定，以決定是否可以用于告。必要時監(jiān)理人員還應(yīng)對生產(chǎn)廠家生產(chǎn)設(shè)備、工藝及產(chǎn)品的合格率進行現(xiàn)場調(diào)查了解，或由承包人提供樣品進行試驗，以決定同意采購與否；2）材料或商品構(gòu)件運入現(xiàn)場后，應(yīng)按規(guī)定的批量或頻率(應(yīng)不低于承包人自檢頻標準試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導將試驗報告及試驗材料提交監(jiān)理試驗室審查。試驗監(jiān)理工程師應(yīng)派出試驗監(jiān)理人員參加承包人試驗的全過程，并進行有效的現(xiàn)場工藝試驗是依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，在動工之前對路基、路面及其它需要通過抽樣試驗是對各項工程實施中的實際內(nèi)在品質(zhì)進行的符合性檢查。內(nèi)容包括各種材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密實度、混凝土及瀝青混凝土的強1）監(jiān)理工程師應(yīng)隨時派出試驗人員，對承包人的各種抽樣頻率、取樣方法品幾何尺寸及外觀達到規(guī)定要求。內(nèi)在和外觀質(zhì)量必須全面符合規(guī)定要求。監(jiān)理試驗的試驗檢測工作是以控制工程內(nèi)在質(zhì)量達到規(guī)范要求為主要任務(wù)，其成果是監(jiān)理工程師完成質(zhì)量監(jiān)理職責的最重要的依據(jù)，監(jiān)理工程師必須十分重視監(jiān)理試提高試驗人員素質(zhì)是監(jiān)理試驗室建設(shè)的首要任務(wù)。應(yīng)采用多種形式，加強監(jiān)遠大于抽樣試驗的誤差影響。監(jiān)理試驗室應(yīng)制訂標準試驗工作程序，擬訂控制方成標準試驗的時間，監(jiān)理試驗室應(yīng)要求承包人按合同規(guī)定的時間安排試驗，以利試驗檢測應(yīng)在工序完成后及時進行。監(jiān)理試驗人員檢測中發(fā)現(xiàn)存在問題，應(yīng)分析其原因，提出解決方法，并通知現(xiàn)場監(jiān)理人員及承包人，及時研究解決。對有爭議或不易解決的問題，應(yīng)及時通知專業(yè)監(jiān)理工程師，駐地監(jiān)理工程師，研究檢，是監(jiān)理工程師的義務(wù)和責任，不得以承包人自檢資料和數(shù)據(jù)代替試驗人員的監(jiān)理試驗室應(yīng)按不低于規(guī)定頻率對承包人自檢成果抽檢，各工程可根據(jù)實際情況，對抽樣檢測細則和委托試驗和特殊項目檢測作出具體規(guī)定。監(jiān)理工程師對產(chǎn)品的驗收，必須首先由承包人將自身的各種記錄，提交給監(jiān)面對產(chǎn)品進行檢查驗收。5.3、要對幾何尺寸進行檢查。對于產(chǎn)品的幾何尺寸,首先檢查產(chǎn)品本身的外形尺寸是否符合設(shè)計圖紙及其他方面的要求。包括表面平整度，層面的長、寬、上述檢查均需根據(jù)規(guī)定的標準與檢測頻率進行驗收。并將檢查結(jié)果填入有關(guān)準、以及項目公司和總監(jiān)辦有關(guān)質(zhì)量控制的文件要求，在這里不再敘述，主要針對施工中采取的一些細節(jié)措施進行說明。（一）路基填方創(chuàng)優(yōu)措施本工程地形地貌復雜，其間部分地段路堤填土高度大，部分地段挖方量大。因此，高填方路堤下沉和大挖方路段的路塹邊坡防護是本工程的控制重點之一。本段內(nèi)分布有不良地質(zhì)處理段落，以及這些段落與高填方路堤的疊加將成為本工季對工程的不利影響，也是本工程控制的難點之一。要求路基每3層至少恢復一次中線，分區(qū)頂也要恢復中線。通過恢復中線和線型提供了有力保障。通過試驗檢測確保用于路基的填料滿足設(shè)計和規(guī)范要求，控制填料的粒徑，路堤填料最大粒徑控制在≤150mm，路床填料最大粒徑控制在≤100mm；另外對填⑴填土應(yīng)水平分層填筑，分層壓實，通常壓實厚度不超過20cm可采用翻松晾曬或均勻摻入石灰料來降低含水量；對含水量過小的土，則灑水濕向接頭對振動壓路機一般重疊0.4~0.5m。對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預壓區(qū)段與其后的松區(qū)段）宜縱向重疊1.0~1.5m應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。5、壓實度控制⑴路基土的壓實最佳含水量及最大干密度以及其他指標應(yīng)在路基修筑半個如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化，應(yīng)及時補做全部土工試驗。⑵每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。⑶土質(zhì)路床頂面壓實完成后應(yīng)進行彎沉檢驗。檢驗汽車的輪重（或軸重）及彎沉允許值按照設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)符⑸當路基壓實度或彎沉值不滿足要求時，應(yīng)找出原因，予以處理?；虬烟盍喜环弦蟮耐诔鰮Q填；或翻松厚層重新減薄厚度后再進行壓實；或用增大壓實度的機具來壓實；或重新處理含水量后再進行壓實。通過承包商的自檢、駐地辦的抽檢、中心試驗室的隨機抽查，使路基壓實度控制不留死角。壓實度務(wù)必抽檢最薄弱部位，如路基邊緣、自然段端頭等。通過三級檢查體系使路基工程壓實度得到有效保證。毀，從而確保路基施工質(zhì)量。實踐證明擋水埝、急流槽做的好的單位，路基水毀比較輕，反之則相當嚴重。路基水毀處理必須按照項目公司和總監(jiān)辦的相關(guān)文件7、高填方路堤施工質(zhì)量控制高填方路堤施工過程中地基沉降較大，路堤本身還會產(chǎn)生固結(jié)沉降。因此，高填方路堤施工質(zhì)量控制也是本項目的重點之一，監(jiān)理工作應(yīng)把握以下幾點：提前安排施工，合理安排工期，盡可能延長路面鋪筑前的路基土體的固結(jié)時加強路基基底處治的施工控制在施工中要進行沉降觀測，以確定必要的超填量和相應(yīng)的路基加寬量。邊坡隨開挖、隨成型，保持邊坡平順。2、根據(jù)測量結(jié)果提前作出排水設(shè)施，保證施工期間的臨時排水設(shè)施和永久跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護。對于挖運的土方能夠充分利用的就利用，不能夠路基填筑時應(yīng)超填50～100cm，并預留臺階，臺階寬度不小于2m，并設(shè)置向內(nèi)大于4%的坡度。高度為80～100cm。在臺背填筑時，每層均應(yīng)用灰線灑出臺背回填范圍，把路基多填部位挖除，以保證結(jié)合部位的壓實質(zhì)量。b、加強該部位的檢測，在該結(jié)合部位填筑時，每層均應(yīng)對路基和臺背壓實質(zhì)量進行抽檢，來檢驗壓實質(zhì)量是否達到預期目的。般采用摻入石灰進行改性處理，本項目要求路床采用石灰土處理，這也是避免新具體摻灰量及總量以設(shè)計圖紙?zhí)峁椤嵤┲谐凉M足填土路堤的有關(guān)規(guī)定外，應(yīng)⑴根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境本項目要求采用磨細生石灰粉進行路床改良處理，石灰施工前，應(yīng)對承包人的下列準備情況進行檢要求承包人按規(guī)定的頻率對預應(yīng)力筋取樣試驗。必要時，監(jiān)上貼一層塑料薄膜，邊澆筑砼邊拆除塑料薄膜，以防止水泥漿濺到模板上拆模時光潔度非常好的竹膠板，這樣能使蓋板底板產(chǎn)生發(fā)亮的效果。拼縫要用玻璃膠處理，不得使用透明膠帶。使用竹膠板時，支撐要求比較高縱橫支撐都要加密，以3、施工人員在進行鋼筋安裝時，應(yīng)穿上鞋套，避免污染模板。2、八字墻砼基礎(chǔ)施工時應(yīng)預留接茬鋼筋或接茬石，保證八字3、鑲面料石砂漿接縫寬度一致，上下接縫在一條直線，施放出立柱鋼筋籠位置，然后采用吊線球法檢查立柱鋼筋籠的偏位情況；方法固定鋼筋籠位置，承包商技術(shù)人員和現(xiàn)場監(jiān)理切實負起責任，必須進入到模然后從立柱模板內(nèi)側(cè)根據(jù)模板接縫間隙的大小，采用不同直徑的鉛（硒）絲用氧氣焊使之溶化到模板接縫內(nèi)，最后進行打磨處理，使立柱模板形成無縫鋼模板，這樣澆筑的立柱拆模后不存在接縫問題。砼澆筑，避開高溫時段，砼的坍落度不宜太小，前場宜控制在5～7cm，同時振搗時防止過振。砼運輸每罐車3～4m3不宜過多連續(xù)施工以較快的速度完成立柱養(yǎng)生：立柱拆模后用滲水土工布纏繞嚴密，外側(cè)再用塑料薄膜纏繞密封，在按要求對進場的砂、石、水泥、鋼筋現(xiàn)場進行抽樣檢查，審核施工單位自檢報告，監(jiān)理復核。委托有資質(zhì)的單位對鋼絞線進行檢驗。3)檢查施工現(xiàn)場平面布置圖施工單位應(yīng)按平面布置圖布設(shè)施工作業(yè)區(qū)、材料貯放、機械停放及維修區(qū)、施工和機械車輛行駛道路、生活設(shè)施等，使施工安全、方便、現(xiàn)場整齊。一層浮漿，此層浮漿的強度很低，若沒有進行有效處理會導致在梁板和橋面鋪裝之間形成浮漿夾層。由此層浮漿的存在，不能使梁板和橋面鋪裝形成整體，所以對于空心板、箱梁頂板砼澆筑完畢后，在砼初凝時應(yīng)進行拉毛處理。梁板頂面拉毛時間的掌握：在梁板澆筑完成之后，在施工現(xiàn)場根據(jù)氣溫情況靈活掌握，可用自制小耙子進行試拉毛，拉毛后頂面一層浮漿應(yīng)是散裝粉沫。在拉毛之后用水管沖掉浮漿粉沫，使梁板頂面露出一個個石子，接近水磨石效果。箱梁濕接縫及體系轉(zhuǎn)換創(chuàng)優(yōu)實施細則（1）原材料檢驗是否合格，碎石必須用洗石機清洗，外加劑及配合比同箱梁（2）人員配備，該分項工程施工必須配備專職施工技術(shù)負責人、質(zhì)檢、試驗及安全施工現(xiàn)場值班檢查人員，特種操作工必須持證上崗。（3）設(shè)備要求：混凝土拌合要求集中拌合，混凝土運輸車運輸；現(xiàn)場吊裝要求使用軌道式小龍門架吊裝；模板使用鋼模板；千斤頂及門架要求經(jīng)過標定，必（4）梁板臨時安裝驗收：首先檢查非連續(xù)端永久支座是否變形，如變形必須立即更換；檢查橋梁安裝中心線偏位情況；檢查橋梁寬度；檢查每片箱梁安裝頂