如何玩轉(zhuǎn)經(jīng)紀(jì)人

如何玩轉(zhuǎn)羅計經(jīng)紀(jì)人——羅計物流，國內(nèi)專業(yè)無車承運(yùn)人2016年8月目錄常見問題羅計經(jīng)紀(jì)人管理規(guī)則如何提高成單率如何利用羅計司機(jī)app，提高搶單效率常見問題剛成一單就被罰？一罰就是幾千塊？好不容易成了單，被放空，怎么辦？貨主老是不裝車/卸貨，怎么辦？為什么報價排名第一，仍然沒中標(biāo)？辛苦報了一百多單，最終只成了幾單，為什么？看中一票貨，花費(fèi)大量時間和口舌才能找到合適的車，如何減少詢價時間成本？……經(jīng)紀(jì)人管理規(guī)則——懲罰規(guī)則責(zé)任人類型后果劃責(zé)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)紀(jì)人到達(dá)時效延誤未按照要求時間到達(dá)目的地，造成客戶損失以客戶要求到達(dá)時間為準(zhǔn)（客戶下單需明確時效要求）加價由經(jīng)紀(jì)人單向要求增加運(yùn)輸費(fèi)用造成的費(fèi)用變更按照羅計平臺訂單確認(rèn)承運(yùn)價格為準(zhǔn)貨物丟失在運(yùn)輸過程中造成整票丟貨、整件丟貨整件丟貨：按照簽訂的單次運(yùn)輸服務(wù)合同中貨物數(shù)量為準(zhǔn)整票丟貨：司機(jī)拉貨潛逃整票貨物丟失貨物損壞運(yùn)輸過程中造成貨物損壞或損毀在貨物出發(fā)時，司機(jī)確認(rèn)貨物無破損；貨物到達(dá)后，貨物潮濕，破損，損毀貨物無法跟蹤運(yùn)輸過程中與車輛失聯(lián)司機(jī)電話關(guān)機(jī),無法通過基站定位、手機(jī)

APP定位、電話聯(lián)系方式跟蹤，且無法通過經(jīng)紀(jì)人取得聯(lián)系“翹”客戶客戶與經(jīng)紀(jì)人商定線下交易而取消發(fā)貨造成羅計損失原約定時間內(nèi)客戶取消發(fā)貨，并且貨物被經(jīng)紀(jì)人安排司機(jī)裝車走貨；服務(wù)惡劣與客戶產(chǎn)生肢體沖突以立案說明或醫(yī)院證明為準(zhǔn)延時裝/卸貨車輛到達(dá)指定地點(diǎn)裝卸貨時，司機(jī)因各種問題（例如運(yùn)費(fèi)問題）與經(jīng)紀(jì)人未達(dá)成一致，導(dǎo)致司機(jī)不卸貨/無法卸貨按實際到達(dá)時間到達(dá)后延時卸貨1小時及以上經(jīng)紀(jì)人管理規(guī)則——懲罰規(guī)則責(zé)任人類型后果劃責(zé)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)紀(jì)人經(jīng)紀(jì)人跳單中標(biāo)價格不準(zhǔn)確，中標(biāo)價格無法承運(yùn)以羅計平臺訂單中標(biāo)價格為準(zhǔn)更換車輛建立交易后更換原中標(biāo)車輛以羅計平臺訂單中標(biāo)車輛為準(zhǔn)車輛安排不正確承運(yùn)后未按要求安排車輛包括（車型、箱型、走貨模式）導(dǎo)致延誤裝車、客戶拒絕裝車，造成客戶投訴以羅計平臺訂單發(fā)布信息為準(zhǔn)（客戶下單需明確車輛相關(guān)要求）整車變拼車整車價格拼車體驗，降低客戶滿意度經(jīng)紀(jì)人收取整車價格，實際司機(jī)與其它貨物拼車到達(dá)目的地車輛交通事故車輛在運(yùn)輸貨物的過程中發(fā)生交通事故，已經(jīng)無法將貨物正常運(yùn)抵目的地時，因倒貨、異常支出等產(chǎn)生的費(fèi)用經(jīng)核實車輛在運(yùn)輸貨物的過程中發(fā)生交通事故倒貨、賣貨客戶投訴貨物承運(yùn)與發(fā)車不符1、車輛到達(dá)與指派信息不符；車輛空缺指派經(jīng)紀(jì)人后沒有車輛安排到指定位置，導(dǎo)致無法裝車，影響運(yùn)輸時效，產(chǎn)生客戶投訴，交易失敗延時以羅計平臺訂單發(fā)布用車時間為準(zhǔn)其它不可抗力（包括但不限于自然災(zāi)害、政府行為、戰(zhàn)爭等社會異常事件）造成貨物損壞、短缺、滅失、污染、變質(zhì)或遲延交付經(jīng)紀(jì)人管理規(guī)則——賠付規(guī)則責(zé)任人類型后果劃責(zé)標(biāo)準(zhǔn)收/發(fā)貨人信息提供不準(zhǔn)確由發(fā)貨人信息提供有誤造，成車輛信息（車型、箱型、走貨模式）不正確，增加裝卸貨地點(diǎn)，造成價格或里程變

更及車輛經(jīng)濟(jì)損失發(fā)貨客戶提供信息不正確導(dǎo)致的車價增加責(zé)任應(yīng)由羅計承擔(dān)（以羅計平臺訂單信息為準(zhǔn)）取消訂單（放空）車輛已出發(fā)臨時取消訂單造成運(yùn)輸車輛的經(jīng)濟(jì)損失以羅計平臺狀態(tài)為準(zhǔn)，指派經(jīng)紀(jì)人后取消訂單或者指派司機(jī)后取消訂單裝卸地址位于特殊區(qū)域發(fā)貨客戶提供裝卸貨地址不詳細(xì)，導(dǎo)致我司外請車輛無法進(jìn)入，產(chǎn)生額外費(fèi)用裝卸貨為貨車禁區(qū)、道路狹小、高山等區(qū)域，導(dǎo)致車輛無法進(jìn)入產(chǎn)生牽引費(fèi)、叉車費(fèi)、裝卸費(fèi)、接送貨費(fèi)、進(jìn)倉費(fèi)等超重超方實際貨物超出約定重量或方數(shù)，給運(yùn)輸車輛造成損失約定標(biāo)準(zhǔn)以羅計訂單約定重量、體積為準(zhǔn)，實際重量、方數(shù)以過磅單據(jù)為準(zhǔn)，增加費(fèi)用由客戶承擔(dān)超長超寬異形貨實際貨物超出約定車輛長寬，給運(yùn)輸車輛造成損失約定標(biāo)準(zhǔn)以羅計訂單約定車輛、車型為準(zhǔn)，實際貨物長寬以現(xiàn)場貨物拍照為準(zhǔn)經(jīng)紀(jì)人管理規(guī)則——賠付規(guī)則責(zé)任人類型后果劃責(zé)標(biāo)準(zhǔn)收/發(fā)貨人壓車到達(dá)約定裝貨時間因發(fā)貨人原因延遲裝貨，造成壓車；車輛到達(dá)后遇節(jié)假日或收貨客戶未安排卸貨導(dǎo)致壓車；發(fā)貨壓車：以羅計訂單發(fā)貨時間為準(zhǔn)，超過3小時未裝車；到貨壓車：車輛到達(dá)后，收貨客戶需在3小時內(nèi)收貨，如客戶在此時間內(nèi)不收貨，造成的損失（如加付司機(jī)延誤費(fèi)）等費(fèi)用需向客戶收取目的站變更由收、發(fā)貨客戶要求變更目的站造成的費(fèi)用增加以羅計訂單地址為準(zhǔn)備注其它不可抗力（包括但不限于自然災(zāi)害、政府行為、戰(zhàn)爭等社會異常事件）造成貨物損壞、短缺、滅失、污染、變質(zhì)或遲延交付如何提高成單率訂單詳情與備注報價準(zhǔn)確性二次報價信譽(yù)值貨主評價準(zhǔn)點(diǎn)率跳單率成單量司機(jī)資源管控……如何利用羅計司機(jī)app司機(jī)