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文檔簡介
機動車駕駛教練員二級(技師)第一部分機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元機動車駕駛教練員二級(技師)第一部分機動車駕駛教練員二級(技122單元2專業(yè)知識應用教學1單元1理論教學4單元4教學培訓指導二級機動車駕駛教練員單元3教學管理3機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元22單元2專業(yè)知識應用教學1單元1理論教學4單元431模塊1教練員的職責和職業(yè)道德2模塊2法律法規(guī)相關知識3模塊3駕駛培訓教學大綱4模塊4汽車安全裝置5模塊5客運車輛技術要求6模塊6安全文明駕駛知識單元1理論教學機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元31模塊1教練員的職責和職業(yè)道德2模塊2法律法規(guī)相關4
一、教練員的職責
教練員從事的是專業(yè)性較強、風險性較大的教學工作,需要具備一定的條件和職業(yè)素質,認真履行自己的職責,擔負起培養(yǎng)安全文明駕駛員的社會責任。
1.教練員的基本條件(1)持有國家統(tǒng)一的教練員證。(2)符合理論教練員具備的基本條件。(3)符合駕駛操作教練員具備的基本條件。1教練員的職責和職業(yè)道德單元1理論教學
教練員作為駕駛員培訓工作的具體實施者,其自身素質和職業(yè)道德對駕駛學員會產生潛移默化的影響,直接關系到社會駕駛員的整體素質。一名優(yōu)秀的教練員,不僅要認真履行職責,還要有高尚的職業(yè)道德。機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元4一、教練員的職責1教練員的職責和職業(yè)道德單元52.教練員的職業(yè)特點(1)教學對象、教學內容,還是教學組織、教學環(huán)境都與一般職業(yè)學校教師不同,(2)行業(yè)特點:專業(yè)性、多樣性、同一性、差異性、層次性、基礎性、廣泛性、時代性。(3)職業(yè)特點:內容專業(yè)性強,教學要求嚴格、教學組織特殊性、教學過程風險性。
一、教練員的職責單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元52.教練員的職業(yè)特點一、教練員的職責單元1理論63.駕駛教練員的職業(yè)素質(1)駕駛員的啟蒙老師,道路交通安全知識、安全意識和安全駕駛技能的傳授者。自身要做到作風正派、克己奉公、遵守公德、遵守法規(guī)。(2)具備良好的道德品質和職業(yè)道德,豐富的文化和專業(yè)知識,較強的安全和防范風險的意識,過硬的操作技能和應急處置能力,綜合的管理與教學能力。(3)按照規(guī)定參加駕駛新知識、新技能再教育。
一、教練員的職責單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元63.駕駛教練員的職業(yè)素質一、教練員的職責單7
4.駕駛教練員的根本職責(1)重視學員的素質教育,為社會培養(yǎng)合格的駕駛員。
(2)向學員傳授安全行車知識和處置交通情況的能力。
(3)培養(yǎng)學員安全意識和遵章守法意識,增強學員的社會責任感。(4)引導學員樹立“安全第一、珍愛生命”的理念,養(yǎng)成良好的駕駛習慣,能夠獨立安全駕駛車輛。
一、教練員的職責單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元74.駕駛教練員的根本職責一、教練員的職責單8
5.
教練員的社會責任
(1)駕駛員的安全文明素質是道路交通安全的第一道防線。
(2)認真做好培訓教學工作,從源頭強化安全意識教育,培養(yǎng)學員良好的駕駛行為習慣,是提高駕駛員整體素質的有效途徑。
(3)肩負著為社會提供安全合格的駕駛員、保障道路交通安全的社會重任
一、教練員的職責單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元85.教練員的社會責任一、教練員的職責單元96.教練員的職業(yè)化(1)解決教練員的社會地位和從業(yè)資格的國家認可。(2)教練員職業(yè)化對穩(wěn)定教練員隊伍、提高教訓水平、愛崗敬業(yè)、清正廉潔等方面都是十分必要的。(3)提倡教練員的學歷教育、職業(yè)培訓、專業(yè)進修、職業(yè)評定等多種形式。(4)教練員職業(yè)共設4等級,逐級申報都有規(guī)定的條件和年限。單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德
一、教練員的職責機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元96.教練員的職業(yè)化單元1理論教學110單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德7.
規(guī)范化教學
(1)是教練員在教學過程中必須遵守的固定形式的、具有職業(yè)特點的特定教學方法。
(2)是駕駛員培訓教學中一個重要的環(huán)節(jié)。
(3)是融技能、意識、安全為一體的教學模式。
(4)駕駛操作規(guī)范和規(guī)范教學手勢與口令,是教練員教學過程中必須使用的方法和手段。
一、教練員的職責機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元10單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德7111.規(guī)范化教學原則(1)遵循教學的階段性,有計劃、有步驟進行。(2)理論聯(lián)系實際,理論培訓與實操訓練相結合。(3)按照統(tǒng)一教學程序、教學步驟開展教學活動。(4)規(guī)范教案編寫、講解要領、示范動作、教學手勢和教學口令。(5)合理安排訓練的次數(shù)、時間和訓練的方式。(6)正確掌握的訓練進度和訓練的質量要求。(7)充分發(fā)揮教練員的監(jiān)督和檢查作用。(8)讓學員知道每次訓練的結果。
單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德
一、教練員的職責機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元111.規(guī)范化教學原則單元1理論教學1教練員的職責和122.理論規(guī)范化教學步驟(1)教練員準備教具及教學資料。(2)學員按規(guī)定和要求簽到。(3)教練員按教學要求進行授課。(4)教練員對學員的學習情況講評。(5)布置課后作業(yè)。(6)填寫《教學日志》。(7)學員按規(guī)定和要求簽退。單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德
一、教練員的職責機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元122.理論規(guī)范化教學步驟單元1理論教學1教練員的職3.實際操作規(guī)范化教學步驟(1)教練員到教練車等侯學員。(2)學員按規(guī)定和要求簽到。(3)教練員帶領學員檢查車輛。(4)教練員宣布訓練科目。(5)教練員進行動作示范或講解。(6)學員在教練員指導下進行練習。(7)教練員對訓練情況講評。(8)教練員預告下次訓練科目或內容。(9)填寫《教學日志》。(10)學員按規(guī)定和要求簽退。單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德
一、教練員的職責機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元3.實際操作規(guī)范化教學步驟單元1理論教學1教練員的職13
1.職業(yè)道德
職業(yè)道德是人們在進行本行業(yè)活動時對整個社會所負的道德責任和義務;是職業(yè)生活中普遍存在的行為準則和職業(yè)道德規(guī)范。
職業(yè)道德有兩大準則,即敬業(yè)和樂業(yè)。所謂“敬業(yè)”即是尊重職業(yè),忠于職守;所謂“樂業(yè)”即是樂于職業(yè),熱愛本職。單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德
二、教練員的職業(yè)道德機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元1.職業(yè)道德單元1理論教學1教練員1415
2.教練員職業(yè)道德的主要內容
教練員嚴謹?shù)穆殬I(yè)行為規(guī)范,是確保教學規(guī)范和教學質量的基礎。教練員要培養(yǎng)有社會責任感、能獨立安全文明的駕駛員,自身必須具有嚴謹?shù)穆殬I(yè)行為規(guī)范。
教練員的行為規(guī)范包括遵章守法、珍愛生命,誠實守信、規(guī)范施教,為人師表、廉潔從教,愛護學員、文明教學,努力學習、與時俱進等方面。單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德
二、教練員的職業(yè)道德機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元152.教練員職業(yè)道德的主要內容單元116
教練員的職業(yè)道德是教練員在教學過程中從思想到行為應具備和必須遵循的行為規(guī)范和準則。教練員職業(yè)道德的主要內容:
一是忠誠駕駛員培訓事業(yè),愛崗敬業(yè)、奉獻社會;
二是努力提高自身素質,誠實守信、服務學員;
三是嚴格按教學大綱組織教學,保證時間、保證質量;
四是自覺防止和抵制各種不正之風,不謀私利、勤教廉潔;
五是模范遵守法律法規(guī),嚴謹訓練、確保安全。
單元1理論教學1教練員的職責和職業(yè)道德
二、教練員的職業(yè)道德機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元16教練員的職業(yè)道德是教練員在教學過程中從思想17
道路交通安全法律法規(guī),是保障道路交通安全、暢通、有序的法律體系。遵守交通安全法律法規(guī)是駕駛員形成安全意識的前提。單元1理論教學2法律法規(guī)相關知識
一、交通安全相關法律法規(guī)
讓駕駛學員學習和掌握道法律法規(guī)相關知識,樹立法律意識,養(yǎng)成遵章守法的行為習慣,是教練員教學的重點。教練員必須熟知相關法律法規(guī),嚴格按照有關規(guī)定依法實施教學,培養(yǎng)學員的遵章守法意識讓每一個學員成為遵章守法的合格駕駛員。機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元17道路交通安全法律法規(guī),是保障道路交通安全、18
1.客運駕駛員規(guī)定單元1理論教學2法律法規(guī)相關知識申請準駕車型年齡規(guī)定已取得準駕車型駕齡違法行為記分A320~50歲B121~50歲A1.B2.C1.C2.C3.C43年以上申請前最近連續(xù)三個記分周期內沒有記滿12分記錄A126~50歲B1.B25年以上申請前最近連續(xù)五個記分周期內沒有記滿12分記錄A22年以上持有A1、A3、B1駕駛證,在一年實習期內記6分以上但未達到12分的,實習期限延長一年。在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的,注銷其實習的準駕車型駕駛資格。
一、交通安全相關法律法規(guī)機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元181.客運駕駛員規(guī)定單元1理論教學2法律法規(guī)相
2.客車運輸
客車載人不得超過核定的人數(shù),公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù),但按照規(guī)定免票的兒童除外,在載客人數(shù)已滿的情況下,按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%,客運機動車不得違反規(guī)定載貨。
客車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶。
在異地從事營運的機動車駕駛人,向營運地車輛管理所備案登記一年后,可以直接在營運地參加審驗。單元1理論教學2法律法規(guī)相關知識
一、交通安全相關法律法規(guī)機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元2.客車運輸單元1理論教學2法律法規(guī)相關1920單元1理論教學2法律法規(guī)相關知識
二、道理運輸相關法律法規(guī)
1.道路客運駕駛員條件
客運車輛駕駛員從事營運,要隨車攜帶道路運輸證、從業(yè)資格證等有關證件,在規(guī)定位置放置客運標志牌。
客運班車駕駛員還應當隨車攜帶道路客運班線經營許可證明和線路牌。
客運站經營者應當禁止無證經營車輛進站從事經營活動。
機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元20單元1理論教學2法律法規(guī)相關知識二、道理運輸相關法21
2.道路旅客運輸管理(1)客運經營者在取得全部經營許可證件后無正當理由超過180天不投入運營,視為自動終止經營。經營期限屆滿,需要延續(xù)客運班線經營的,在屆滿前60日提出申請。(2)將乘客安全地送達目的地,是旅客運輸?shù)牡谝灰?,包括人身安全、行包安全、交通安全等。?)始終將乘客、承運人和托運人在符合行業(yè)標準或部門規(guī)章等通例的前提下的合理要求作為自己的行為規(guī)范。單元1理論教學2法律法規(guī)相關知識
二、道理運輸相關法律法規(guī)機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元212.道路旅客運輸管理單元1理論教22
3.客運班線運輸
班車客運是指營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點和班次運行的一種客運方式。分為四種類型:
(1)一類客運班線:地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。(2)二類客運班線:地區(qū)所在地與縣之間的客運班線。(3)三類客運班線:非毗鄰縣之間的客運班線。(4)四類客運班線:毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內的客運班線。單元1理論教學2法律法規(guī)相關知識
二、道理運輸相關法律法規(guī)機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元223.客運班線運輸單元1理論教學2法律法23
4.道路從業(yè)資格考試(1)國家對從業(yè)人員實行從業(yè)資格考試制度,客貨運輸駕駛員必須取得相應從業(yè)資格,方可從事道路運輸活動。(2)從業(yè)資格考試按照交通運輸部編制的考試大綱、考試題庫、考核標準、考試工作規(guī)范和程序組織實施。(3)申請參加從業(yè)資格考試的人員,向戶籍地或者暫住地設區(qū)的市級道路運輸管理機構提出申請。(4)考試結束10日內公布成績,考試成績有效期為1年。單元1理論教學2法律法規(guī)相關知識
二、道理運輸相關法律法規(guī)機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元234.道路從業(yè)資格考試單元1理論教學2法律法245.道路從業(yè)資格管理(1)經營性道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格證件全國通用。(2)道路運輸從業(yè)人員的從業(yè)資格證件有效期為6年。(3)從事道路運輸活動時,攜帶相應的從業(yè)資格證件。(4)連續(xù)駕駛時間不得超過4小時,并按規(guī)定填寫行車日志。(5)按照規(guī)定參加國家相關法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務知識培訓。單元1理論教學2法律法規(guī)相關知識
二、道理運輸相關法律法規(guī)機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元245.道路從業(yè)資格管理單元1理論教學2法25
6.道路運輸駕駛員誠信考核(1)
從事道路旅客運輸活動贏得旅客信任和社會認可的最可貴是誠實信用。(2)誠信考核等級分為優(yōu)良(AAA級)、合格(AA級)、基本合格(A級)和不合格(B級)。(3)誠信考核實行計分制,考核周期為12個月,滿分為20分。(4)誠信考核內容主要是安全生產、遵守法規(guī)、服務質量情況。單元1理論教學2法律法規(guī)相關知識
二、道理運輸相關法律法規(guī)機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元256.道路運輸駕駛員誠信考核單元1理論26
7.道路運輸駕駛員繼續(xù)教育(1)繼續(xù)教育周期為2年,每個周期接受繼續(xù)教育的時間累計應不少于24學時。(2)繼續(xù)教育的內容主要有道路運輸法規(guī)與政策,社會責任與職業(yè)道德、職業(yè)心理和生理健康、道路客貨運輸知識,節(jié)能減排等相關知識。(3)繼續(xù)教育堅持以具有一定規(guī)模的道路運輸企業(yè)實施為主的原則。
單元1理論教學2法律法規(guī)相關知識
二、道理運輸相關法律法規(guī)機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元267.道路運輸駕駛員繼續(xù)教育單元1理27單元1理論教學3駕駛員培訓教學大綱
一、機動車駕駛培訓教學與考試大綱
1.《大綱》的重要意義(1)全面強化了安全文明駕駛意識的培養(yǎng)。(2)充分尊重學員駕駛技能形成規(guī)律及安全文明意識養(yǎng)成規(guī)律。(3)強化了貨車、客車等車型駕駛人職業(yè)能力的培養(yǎng)。(4)充分體現(xiàn)了對生命的尊重。駕駛培訓教學大綱是駕駛人培訓與考試的法律依據,機動車駕駛培訓教練員應當按照全國統(tǒng)一的教學大綱進行教學。機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元27單元1理論教學3駕駛員培訓教學大綱一、機動車駕駛培28
2.《大綱》的主題內容(1)主體內容包括教學大綱、考試大綱、教學日志三部分。(2)教學大綱包括教學項目、教學內容、教學目標和學時安排四個要素。(3)考試大綱包括考試項目、考試內容、考試要點、考試目標等要素。單元1理論教學3駕駛員培訓教學大綱
一、機動車駕駛培訓教學與考試大綱機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元282.《大綱》的主題內容單元1理論教學329車型或類別C1C2C3C5B2A3C4DEFA1B1A2總學時78785678118120488288第一階段學時理論121212121214101010第二階段學時理論222222222實操242412245251123448第三階段學時理論161614162020141616實操242416243233102022合計學時理論303028303436262828實操484828488484225460單元1理論教學3駕駛員培訓教學大綱
一、機動車駕駛培訓教學與考試大綱3.《大綱》培訓學時機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元29車型或類別C1C2C3C5B2A3C4A1A2總學時30
4.《大綱》階段教學和考核(1)
《大綱》分為教學大綱和考試大綱兩部分,教學大綱分為三個教學階段,考試大綱分為三個考試科目。(2)每個教學階段結束后,應當對學員本階段的學習進行考核,考核員由二級以上資格的教練員擔任,階段考意見由考核員簽字生效。(3)階段考核不合格的,由考核員確定應當增加復訓的內容和學時。
單元1理論教學3駕駛員培訓教學大綱
一、機動車駕駛培訓教學與考試大綱機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元304.《大綱》階段教學和考核單元1理31
5.駕駛培訓教學日志的作用(1)《教學日志》是駕駛培訓教學過中的重要的環(huán)節(jié),可詳實的記錄駕駛員安全教育和績效安全考核情況。(2)《教學日志》是加強教學過程管理,規(guī)范教學行為,確?!督虒W大綱》落實到位的主要手段和載體。(3)《教學日志》是駕駛員培訓教學過程的有效記錄,是《教學大綱》的重要組成部分,作為簽署《培訓記錄》和考核駕校的重要依據。單元1理論教學3駕駛員培訓教學大綱
一、機動車駕駛培訓教學與考試大綱機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元315.駕駛培訓教學日志的作用單元1理論教326.正確使用《教學日志》培訓機構名稱:駕培機構名稱學員姓名:××車型:C1第一階段
學時:12階段目標:掌握道路交通安全法律、法規(guī)及道路交通信號的規(guī)定,了解機動車基本知識。理論知識學時:12教學項目教學目標1.機動車基本知識2.法律、法規(guī)及道路交通信號1.熟練掌握法律、法規(guī)及道路交通信號相關規(guī)定和要求2.掌握車輛主要安全裝置、駕駛操縱機構的作用3.了解機動車基本知識、車輛性能、車輛運行材料知識次數(shù)/日期1/14.3.52/14.3.63/4/教學項目12所用學時44學員簽字××××××教練員評價及簽字一般
×××良好
×××車型:C1學時:78每學時為1小時第一階段考核意見:
本階段考核合格,同意進入下一階段學習
考核員簽字:××單元1理論教學3駕駛員培訓教學大綱
一、機動車駕駛培訓教學與考試大綱機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元326.正確使用《教學日志》培訓機構名稱:駕培機構名稱學
1.培訓內容和學時(1)客貨運駕駛員從業(yè)資格培訓分為理論知識(課堂)和應用能力(場地)兩部分。(2)客運駕駛員從業(yè)資格培訓理論培訓教學學時為42學時,應用能力培訓教學學時為10學時。(3)貨運駕駛員從業(yè)資格培訓理論培訓教學學時為42學時,應用能力培訓教學學時為8學時。
二、客貨運駕駛員從業(yè)資格培訓大綱單元1理論教學3駕駛員培訓教學大綱機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元1.培訓內容和學時二、客貨運駕駛員從業(yè)資格培訓大綱單3334
2.培訓目標
樹立駕駛員的社會責任,培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)道德,熟知道路運輸駕駛員的行為要求;掌握道路運輸從業(yè)相關法律、法規(guī)和道路運輸專業(yè)知識;養(yǎng)成安全、文明行車意識,掌握各種環(huán)境和條件下安全駕駛和應急處置方法;了解汽車使用技術知識;掌握汽車常見故障的識別方法;培養(yǎng)專業(yè)知識應用能力。
二、客貨運駕駛員從業(yè)資格培訓大綱單元1理論教學3駕駛員培訓教學大綱機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元342.培訓目標二、客貨運駕駛員從業(yè)資格培3.道路旅客運輸從業(yè)資格培訓內容理論知識內容包括,駕駛員的社會責任、職業(yè)道德和職業(yè)心理、道路運輸從業(yè)相關法律法規(guī)、道路運輸知識、安全意識與安全行車、汽車使用技術。應用能力包括,車輛安全檢視、旅客急救、危險源辨識與防御性駕駛、節(jié)能駕駛。
二、客貨運駕駛員從業(yè)資格培訓大綱單元1理論教學3駕駛員培訓教學大綱機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元3.道路旅客運輸從業(yè)資格培訓內容二、客貨運35
1.防抱死制動系統(tǒng)(ABS)ABS的控制中心是電子控制單元。汽車緊急制動時,ABS可防止車輪抱死,最大限度發(fā)揮制動器效能,在提供最大制動力的同時能使車前輪保持轉向能力,消除制動過程中的跑偏、甩尾等不穩(wěn)定狀態(tài),并獲得良好的制動效果。緊急制動時,出現(xiàn)側滑的主要原因是ABS發(fā)生故障。單元1理論教學4汽車安全裝置
一、主動安全裝置
常見主動安全裝置主要有防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、巡航控制系統(tǒng)(CCS)、緩速器、間距檢測系統(tǒng)等,目的是為了“防止事故”。機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元1.防抱死制動系統(tǒng)(ABS)單元1理論教學43637組成:巡航控制系統(tǒng)(CCS)主要有巡航控制開關、車速傳感器、CCS電控單元和執(zhí)行器四部分。
功用:汽車在高速公路等條件好的路面行駛時,開啟巡航控制系統(tǒng),系統(tǒng)按照駕駛員所設定的速度,不踩加速踏板就可以保持自動地以一定的速度行駛。既可以保持車速的穩(wěn)定,減輕駕駛的操作負擔,提高汽車行駛的舒適性,又可以節(jié)約燃料和減少有害氣體排放。
2.巡航控制系統(tǒng)單元1理論教學4汽車安全裝置
一、主動安全裝置機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元37組成:巡航控制系統(tǒng)(CCS)主要有巡航控制
3.間距檢測系統(tǒng)間距檢測系統(tǒng)是利用超聲波傳感器,檢測汽車前、后保險杠附近的障礙物,保證汽車在狹窄道路上和倒車時安全行駛的裝置。汽車前端裝有6個傳感器,后端裝有4個傳感器,傳感器根據超聲波發(fā)出到接收的時間來判斷障礙物的距離。在遇到障礙物時,通過指示燈或蜂鳴器告知駕駛員。單元1理論教學4汽車安全裝置
一、主動安全裝置機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元3.間距檢測系統(tǒng)單元1理論教學4汽車安38
4.緩速器
緩速器是一種有效的輔助制動系統(tǒng),客運車輛常用的緩速器是電渦流緩速器??梢越鉀Q客車頻繁制動或者下長坡制動時,行車制動器因長時間工作而導致制動鼓和摩擦片過熱,造成制動效能下降。4汽車安全裝置
一、主動安全裝置單元1理論教學機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元4.緩速器4汽車安全裝置一、主動安全裝置3940
1.安全帶
安全帶是可以大幅度地降低汽車碰撞事故時車內人員的受傷率和死亡率,是一種極有效的防護裝置。在車輛發(fā)生碰撞時,安全帶將人拴在座位上,并通過緩沖作用吸收大量動能,極大地減輕乘員的受傷害程度。
4汽車安全裝置
二、被動安全裝置單元1理論教學被動安全裝置主要包括安全帶、安全氣囊、安全出口(安全門、窗)等,目的是為了“減輕事故后果”。機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元401.安全帶4汽414汽車安全裝置
二、被動安全裝置單元1理論教學2.安全氣囊
在車輛以高于60km/h的速度與固定障礙物碰撞時,安全氣囊的氣體發(fā)生器用氮氣沖漲氣囊,形成氣袋,保護駕乘人員頭部和胸部免受傷害。
安全氣囊是對安全帶的輔助,沒有安全帶的牽引緩沖,而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上,會對身體造成嚴重損傷。駕駛有安全氣囊的汽車時,不能忽視的最重要環(huán)節(jié)是系好安全帶。機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元414汽車安全裝置二、被動安全裝置單元1理論教學42
3.客車安全出口(安全門、窗)
(1)車長小于6米的客車,在乘坐區(qū)的兩側有緊急情況時乘客易于逃生或救援的側窗。(2)車身右側僅有一個供乘客上下的車門時,設置安全門、安全窗、擊碎玻璃的手錘或外推式安全窗。,(3)長途客車、臥鋪客車和旅游客車還應設置有彈射式車頂安全出口。4汽車安全裝置
二、被動安全裝置單元1理論教學機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元423.客車安全出口(安全門、窗)4汽車安全435客運車輛技術要求單元1理論教學一、道路運輸車輛類型與技術等級劃分
1.客運車輛類型道路旅客運輸車輛按車長分為特大型、大型、中型和小型4種類型,按高級(高一級、高二級、高三級)、中級和普通級細分為18個類型等級。類型特大型大型中型小型車長(L)13.7≥L>1212≥L>99≥L>66≥L>3.5
2.客運車輛技術等級劃分道路客運輸車輛技術等級分為一級、二級和三級。機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元435客運車輛技術要求單元1理論教學一、道路運輸車輛類型44
1.整車外觀和裝備(1)整車裝備應齊全、完好、有效,各連接部件緊固完好。(2)外觀整潔,各零部件完好,聯(lián)結緊固,無缺損。(3)發(fā)動機動力性能良好,運轉平穩(wěn),怠速穩(wěn)定,無異響,機油壓力正常。(4)車門和車窗啟閉輕便,無自行開啟現(xiàn)象,門鎖牢固可靠。(5)轉向輪胎冠花紋深度不得小于3.2毫米,其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6毫米。5客運車輛技術要求單元1理論教學二、客運車輛基本技術要求機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元441.整車外觀和裝備5客運車輛技術要求單元455客運車輛技術要求單元1理論教學二、客運車輛基本技術要求
2.客車安全設施(1)用于駕駛員視區(qū)部位的風窗玻璃可見光透射比不小于70%,所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光太陽膜。(2)客車左右至少各設置一面后視鏡,車長大于等于6m的平頭客車至少設置一面前下視鏡或監(jiān)視裝置。(3)公路客車、旅游客車的所有座椅裝置安全帶。(4)客車設置通向安全門的通道,通道寬度不小于300毫米;不足300毫米時,采用迅速翻轉座椅等方法加寬通道。機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元455客運車輛技術要求單元1理論教學二、客運車輛基本技術
3.駕駛操縱裝置
(1)最高設計車速不小于100km/h的客車,轉向盤最大自由轉動量不大于10°,其他汽車不大于30°。
(2)行車制動必須保證駕駛員能控制汽車安全、有效地減速和停車。
(3)駐車制動能使客車停在上、下坡道上。
(4)離合器應接合平穩(wěn),分離徹底,不允許有異響、抖動或不正常打滑等現(xiàn)象。
(5)在變速器操縱桿上應有容易識別擋位位置的標志。5客運車輛技術要求單元1理論教學二、客運車輛基本技術要求機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元3.駕駛操縱裝置5客運車輛技術要求單元1理4647
3.照明和信號裝置(1)前、后轉向信號燈,危險報警閃光燈及制動燈白天在距100米處能觀察到其工作狀況。(2)側轉向信號燈白天在距30米處能觀察到其工作狀況。(3)前、后位置燈,示廓燈夜間好天氣時在距300米處能觀察到其工作狀況。(4)后牌照燈夜間好天氣時在距20米處能看清號牌。5客運車輛技術要求單元1理論教學二、客運車輛基本技術要求機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元473.照明和信號裝置5客運車輛技術要求單元148車?輛?類?型車長車寬車高客車二軸客車1200025004000三軸客車13700單鉸接客車18000貨運列車20000三、客運外廓尺寸、軸荷及質量限值要求1.客運車輛外廓尺寸要求客車外廓尺寸的最大限值(單位:毫米)客車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時不得超出車高300毫米。5客運車輛技術要求單元1理論教學機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元48車?輛?類?型車長車寬車高二軸客車1200025049
2.車輛的最大允許軸荷限值車?輛?類?型最大允許軸荷客車每側單輪胎7000每側雙輪胎非驅動軸10000驅動軸11500客車單軸的最大允許軸荷(單位:千克)5客運車輛技術要求單元1理論教學三、客運外廓尺寸、軸荷及質量限值要求機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元492.車輛的最大允許軸荷限值車?輛?類?型最大允許軸車?輛?類?型最大允許總質量最大限值客車二軸客車18000三軸客車25000單鉸接客車280003.車輛總質量限值4.燃料消耗量限值要求
不符合道路運輸車輛燃料消耗量限值標準的車輛,不得進入道路運輸市場。5客運車輛技術要求單元1理論教學三、客運外廓尺寸、軸荷及質量限值要求客車總質量限值(單位:千克)機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元車?輛?類?型最大允許總質量最大限值客車二軸客車18000三50單元1理論教學一、安全意識6安全文明駕駛知識1.“安全第一”的意識(1)“安全第一”是安全意識的首要內容?!鞍踩谝?,珍愛生命”是安全駕駛的核心,注重安全是完成各項運輸任務的前提。(2)堅持“安全第一、預防為主”的方針,這是駕駛員必須遵循的一條基本原則。有效的“預防”,能有效的消除事故隱患。機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元單元1理論教學一、安全意識6安全文明駕駛知識1.“安512.遵守法律法規(guī)的意識(1)法律意識是一種無形的東西,是否遵守,主要體現(xiàn)在人的自覺性上面。(2)嚴格遵守交通安全法律法規(guī),是安全行車的基本保證。3.自我保護意識(1)自我保護是一種本能,一種維持生命不可缺少的自覺行為,一種精神和思維。(2)嚴格遵守安全規(guī)程和制度是一個人自我保護意識強的標志。單元1理論教學一、安全意識6安全文明駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元2.遵守法律法規(guī)的意識3.自我保524.群體意識(1)群體意識是指群體成員共同具有的信仰、價值觀念和規(guī)范準則等,是共同性和特殊性的統(tǒng)一。(2)交通群體意識是一種在道路交通法律法規(guī)限制范圍內的社會意識,是所有交通參與者對道路交通安全的認定和實現(xiàn)目標所具有的信念和意識。6安全文明駕駛知識單元1理論教學一、安全意識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元4.群體意識6安全文明駕駛知識單元1理論53545.“文明行車”的意識(1)“文明行車”的意識是建立在一定安全意識基礎之上的最高境界意識。(2)道路交通中的“文明禮讓”,體現(xiàn)在交通參與者之間的相互尊重、相互謙讓。單元1理論教學一、安全意識6安全文明駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元545.“文明行車”的意識單元1理1.駕駛員的基本行為要求
(1)一個合格的駕駛員要具有良好的駕駛行為習慣和道德修養(yǎng),遵章守法、規(guī)范操作、文明駕駛、禮讓行車。
(2)道路旅客運輸駕駛員安全駕駛的前提是遵章守法,上道路行駛要按規(guī)定懸掛號牌,放置檢驗合格標志、保險標志,隨車攜帶機動車行駛證。
(3)客運駕駛員連續(xù)行車4小時,需要停車休息20分鐘以上。6安全文明駕駛知識單元1理論教學二、安全駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元1.駕駛員的基本行為要求6安全文明駕駛知識單5556
2.運輸車輛日常維護
客運經營者要確保車輛符合國家規(guī)定的技術標準,應當加強車輛的維護、檢測。
道路運輸車輛的維護分為日常維護、一級維護和二級維護。
日常維護是由駕駛員在每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。作業(yè)的中心內容是清潔、補給和安全檢視。6安全文明駕駛知識單元1理論教學二、安全駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元562.運輸車輛日常維護6安全文明駕駛知識單元157
3.保持安全車速
(1)行車中要控制好車速,保持安全速度行駛,嚴格遵守限速規(guī)定。
(2)高速公路同方向有2條車道的,左側車道行的最低車速為100km/h,同方向有3條以上車道的高速公路最左側車道行駛時,車速不能低于每小時110公里。
(3)駕駛客車在高速公路上行駛時的最高車速不得超過100km/h,最低車速不得低于每小時60公里。
6安全文明駕駛知識單元1理論教學二、安全駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元573.保持安全車速6安全文明駕駛知識單元58
4.安全會車
(1)
駕駛客車在有障礙物的地點會車,要注意觀察對面情況,遇道路一側有障礙時,有障礙的一方行。
(2)遇對面來車已臨近障礙物時,及時停車讓對向來車優(yōu)先通行,會車后再超越障礙。
(3)發(fā)現(xiàn)對方車輛已加速超越或開啟轉向燈示意占道超越障時,立即靠邊減速或停車讓行。
6安全文明駕駛知識單元1理論教學二、安全駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元584.安全會車6安全文明駕駛知識59
5.安全超車
駕駛客車超車時,要保持與被超越車輛的安全距離,觀察左側交通情況,選擇合理時機,不得影響被超越車輛正常行駛。
超車過程中,發(fā)現(xiàn)前車正在超車或車速加快、不減速、不讓道時,主動放棄超車。
通過隧道、鐵路道口、急轉彎路段、窄路、窄橋或遇前方道路上有車輛掉頭時,不得超車。6安全文明駕駛知識單元1理論教學二、安全駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元595.安全超車6安全文明駕駛知606.謹慎通過交叉路口
(1)仔細觀察,預防其他方向的車輛和行人違章進入路口。
(2)
在有交通信號燈的路口,要按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過。
(3)讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行,即使有優(yōu)先通行權時,也得注意避讓行人和自行車,
(4)遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時,不得借道超車或占用對面車道,不得穿插、加塞等候的車輛。6安全文明駕駛知識單元1理論教學二、安全駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元606.謹慎通過交叉路口6安全文明駕駛知識617.安全停車
(1)在路邊臨時停車,要選擇允許停車的路段,距停車位置20~30米處,開啟右轉向燈,逐漸靠右側停車。
(2)停車后車身距離右側路邊緣或者人行道邊緣保持30厘米以內。
(3)在高速公路發(fā)生故障停車后,要按規(guī)定開啟危險報警閃光燈,設置警告標志。6安全文明駕駛知識單元1理論教學二、安全駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元617.安全停車6安全文明駕駛知識單元62
8.山區(qū)道路安全行車
山區(qū)道路跟車行駛時,與前車要加大跟車距離,遇視線不清或道路條件差的路段,不能盲目超越,要保持安全距離跟車行駛。下坡路段行駛,要通過減擋控制車速,充分利用發(fā)動機進行制動。
下長坡時,連續(xù)使用行車制動,控制車速最有效的方法是使用低速擋行駛,盡量少使用行車制動控制車速。6安全文明駕駛知識單元1理論教學二、安全駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元628.山區(qū)道路安全行車6安全文明駕639.夜間正確使用燈光
夜間起步、在照明條件良好的路段行駛或跟車行駛,要使用近光燈。
照明條件差的道路,車速超過30km/h使用遠光燈,車速低于30km/h以下使用近光燈。
風、雪、雨、霧天氣夜間行車,使用霧燈或近光燈。通過無交通信號燈的路口,減速并交替使用遠、近光燈示意。夜間距對方向來車150米以外改用近光燈。在窄路或者窄橋遇自行車交會時,要使用近光燈。6安全文明駕駛知識單元1理論教學二、安全駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元639.夜間正確使用燈光6安全文明駕駛知識單64
10.雨天安全行車
雨天,直接影響安全行車的主要因素是路面濕滑、視線受阻、路面附著系數(shù)減小、制動距離增大。路面附著力隨著車速的增加而急劇減小。行駛中使用制動時,容易發(fā)生側滑。
駕駛機動車在雨天看到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走時,要提前減速鳴喇叭,以防行人在車臨近時突然橫穿道路。6安全文明駕駛知識單元1理論教學二、安全駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元6410.雨天安全行車6安全文明駕駛知識11.預防駕駛疲勞
(1)形成客運駕駛員駕駛疲勞的車內環(huán)境方面主要原因有通風不良、空氣質量差。
(2)預防疲勞要保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果,科學的安排行車時間,合理的安排自己的休息。
(3)預防駕駛疲勞的和恢復清醒的最可靠、最有效的方法是保證有效的睡眠。
(4)
為了預防駕駛疲勞,駕駛員每天保持睡眠的時間是7~8小時。6安全文明駕駛知識單元1理論教學二、安全駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元11.預防駕駛疲勞6安全文明駕駛知識單元16566
12.杜絕酒后駕駛
(1)
駕駛人飲酒、服用國家管制的精神藥品九,不得駕駛機動車。(2)酒后駕駛,處暫扣6個月駕駛證,因飲酒后駕駛被處罰,再次飲酒后駕駛機的,處10日以下拘留,吊銷駕駛證。(3)醉酒駕駛的,吊銷駕駛證,依法追究刑事責任;5年內不得重新取得駕駛證。(4)飲酒或醉酒駕駛發(fā)生重大交通事故,構成犯罪的依法追究刑事責任,吊銷駕駛證,終生不得重新取得駕駛證。6安全文明駕駛知識單元1理論教學二、安全駕駛知識機動車駕駛教練員二級(技師).一級(高級技師)第1單元6612.杜絕酒后駕駛6安全文明駕駛知識單元167
1.應急處置原則(1)遇到緊急情況或危險危及到人員傷亡時,避險時最基本的處置原則是先人后物、避重就輕。(2)駕駛客車規(guī)避險情和減少損失的關鍵是臨危處置。遇有險情
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