大眾集團(tuán)-市場(chǎng)營(yíng)銷演講課件

載你跨越三千年的美麗——現(xiàn)代的楊玉環(huán).載你跨越三千年的美麗.1..2成立于：1937行業(yè)：汽車金融服務(wù)等總部：德國(guó)沃爾夫斯堡營(yíng)業(yè)收入：146，205百萬(wàn)美元世界500強(qiáng)第16名企業(yè)口號(hào)：DasAuto.（車之道唯大眾）德國(guó)大眾集團(tuán).德國(guó)大眾集團(tuán).3創(chuàng)始人：費(fèi)迪南德·保時(shí)捷德文名稱：Volkswagen品牌釋義：必勝—必勝—必勝德國(guó)大眾集團(tuán)目前是德國(guó)最大企業(yè)，2010年打敗日本豐田、美國(guó)通用汽車公司成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有生產(chǎn)廠的跨國(guó)汽車集團(tuán)，名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍設(shè)在沃爾夫斯堡。目前有雇員35萬(wàn)人。德國(guó)大眾集團(tuán).創(chuàng)始人：費(fèi)迪南德·保時(shí)捷德國(guó)大眾集團(tuán).4

大眾初期

.大眾初期.5現(xiàn)在的大眾.現(xiàn)在的大眾.6..7..8..9..10..11..12..13..14..15..16..17..18..19..20..21..22..23..24..25..26最貴的玩具2010年6月15日，一款BugattiVeyron跑車模型在英國(guó)利物浦亮相。這是世界上最貴的玩具，售價(jià)為200萬(wàn)英鎊（2100萬(wàn)人民幣）。這輛車的制作耗費(fèi)了2個(gè)月，使用24K金，白金和鉆石，重約7公斤。.最貴的玩具2010年6月15日，一款BugattiVe27大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手.大眾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手.28大眾在中國(guó)上海大眾汽車有限公司是上汽集團(tuán)和德國(guó)大眾公司合資的轎車生產(chǎn)企業(yè),成立于1985年3月。公司中德雙方的投資比例各占50%,合同期限為25年。2002年4月12日,中德投資雙方修訂和延長(zhǎng)了上海大眾合營(yíng)合同簽訂協(xié)議,合營(yíng)期延長(zhǎng)至2030年。

2004年5月2日,中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣注冊(cè)資本的合同。經(jīng)過(guò)六次增資,上海大眾的注冊(cè)資本將達(dá)到78億人民幣。上海大眾位于上海西北郊安亭國(guó)際汽車城,占地面積

321.8萬(wàn)平方米,建筑面積81.8萬(wàn)平方米,現(xiàn)有職工15000多人。上海大眾是中國(guó)目前生產(chǎn)規(guī)模最大、市場(chǎng)保有量最多的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地,年產(chǎn)量超過(guò)45萬(wàn)輛,產(chǎn)品已由最初的桑塔納系列發(fā)展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、POLO、GOL在內(nèi)的四大平臺(tái)幾十個(gè)品種。上海大眾產(chǎn)品品牌:PASSAT領(lǐng)馭

途安TouranSantana3000桑塔納

POLOGOLSkoda斯柯達(dá).上海大眾的自主品牌榮威上海大眾與一汽大眾.大眾在中國(guó)上海大眾與一汽大眾.29大眾在中國(guó)一汽-大眾汽車有限公司由第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾公司共同合資經(jīng)營(yíng)的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，一汽集團(tuán)公司占60%的股份，德國(guó)大眾康采恩集團(tuán)占40%的股份。其中，德國(guó)大眾公司占20%的股份，奧迪公司占10%的股份，大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司占10%的股份。一汽-大眾公司成立于1991年，當(dāng)年12月5日，第一輛捷達(dá)轎車在一汽轎車廠下線。1996年一汽-大眾公司全面建成投產(chǎn)，1997年通過(guò)國(guó)家15萬(wàn)輛工程的驗(yàn)收。2004年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產(chǎn)，標(biāo)志著一汽-大眾公司生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到加強(qiáng)，產(chǎn)品構(gòu)成將滿足個(gè)性化需求，表明了一個(gè)既有德國(guó)汽車工業(yè)同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又符合中國(guó)國(guó)情的轎車零部件配套體系及國(guó)內(nèi)最大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，緊跟世界先進(jìn)汽車制造技術(shù)，擁有高效管理理念的現(xiàn)代企業(yè)已成規(guī)模。其產(chǎn)品由大眾和奧迪兩大品牌構(gòu)成，有捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫、開迪和奧迪A6、奧迪A4系列產(chǎn)品，形成了年產(chǎn)66萬(wàn)輛整車、36萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、18萬(wàn)臺(tái)傳動(dòng)器的生產(chǎn)規(guī)模及能力。一汽大眾產(chǎn)品品牌:奧迪速騰SAGITAR開迪Caddy高爾夫?qū)殎?lái)捷達(dá)一汽的自主品牌紅旗，奔騰..大眾在中國(guó)一汽-大眾汽車有限公司.30..31廣告特點(diǎn)大眾汽車總體品牌形象廣告“中國(guó)路大眾心”大眾汽車以書法的美學(xué)來(lái)提升汽車文化的靈性廣告中出現(xiàn)的漢字，“忠”、“志”、“慧”以“心”字貫穿始終，結(jié)合表現(xiàn)每一種品質(zhì)和精神的畫面，以帶“心”的漢字構(gòu)成畫面的一部分，并在最后一組畫面中以“愛(ài)”字達(dá)到全片的高潮。.廣告特點(diǎn)大眾汽車總體品牌形象廣告“中國(guó)路大眾心”.32上海大眾營(yíng)銷策略主題詞：借力.上海大眾營(yíng)銷策略主題詞：借力.33上海大眾的營(yíng)銷策略.上海大眾的營(yíng)銷策略.34大眾的模塊化理念大眾汽車在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，一直是“平臺(tái)理念”倡導(dǎo)者，也是堅(jiān)定的執(zhí)行者，甚至在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)影響著世界范圍內(nèi)汽車業(yè)的發(fā)展。近幾年來(lái)，大眾開始淡化平臺(tái)的這種說(shuō)法，例如第六代高爾夫，我們就沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)所謂PQ36平臺(tái)。有人說(shuō)這是因?yàn)榈诹郀柗虻钠脚_(tái)與第五代一樣，大眾不好意思叫PQ36。其實(shí)并不盡然，因?yàn)榇蟊姮F(xiàn)在正在開始著手一種新的新車研發(fā)模式——模塊化理念。那么全新的理念到底是什么？對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，它又意味著什么呢？名稱不同訴求一致，就是為了更有效的降低成本.大眾的模塊化理念大眾汽車在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，一直是“平臺(tái)35上海大眾的營(yíng)銷策略賣產(chǎn)品更賣服務(wù)多品牌策略擺缸戰(zhàn)略打有準(zhǔn)備之戰(zhàn)，不斷應(yīng)對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)不完全信息靜態(tài)博弈與價(jià)格策略不完全信息動(dòng)態(tài)博弈與價(jià)格策略

.上海大眾的營(yíng)銷策略賣產(chǎn)品更賣服務(wù).36上海大眾的SWOT分析上海大眾營(yíng)銷策略面臨的優(yōu)勢(shì)(Strength)

上海大眾作為中國(guó)市場(chǎng)的一線品牌強(qiáng)大的號(hào)召力，給消費(fèi)者以值得信任之感。上海大眾作為一個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌，使上海大眾的市場(chǎng)占有率一直很高，充分說(shuō)明了優(yōu)勢(shì)品牌的強(qiáng)大號(hào)召力，非凡影響力，強(qiáng)烈地刺激了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，強(qiáng)勢(shì)的品牌。先進(jìn)的技術(shù)。充分贏得了消費(fèi)者的信任，上海大眾由“產(chǎn)品導(dǎo)向”向“市場(chǎng)導(dǎo)向”的轉(zhuǎn)變．為擴(kuò)大上海大眾的市場(chǎng)占有率起到了巨大的作用。上海大眾產(chǎn)品具有相對(duì)較好的質(zhì)量，使用壽命較長(zhǎng)，能提供相對(duì)完善的售后服務(wù)，形成了良好的口碑．上海大眾的產(chǎn)品質(zhì)量是消費(fèi)者所認(rèn)同和信得過(guò)．所以其市場(chǎng)占有率一直很高，質(zhì)量是企業(yè)的立身之本。上海大眾做到了這一點(diǎn)，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量準(zhǔn)入和考核制度．贏得了廣泛消費(fèi)者的贊譽(yù)．由于汽車是大宗商品，所以商品的性價(jià)比、可靠性等得到了普遍消費(fèi)者的關(guān)注．上海大眾走到哪，修到哪，服務(wù)到哪．充分說(shuō)明了良好的售后服務(wù)的巨大作用.上海大眾的SWOT分析上海大眾營(yíng)銷策略面臨的優(yōu)勢(shì)(Stren37上海大眾的SWOT分析上海大眾營(yíng)銷策略面臨的劣勢(shì)(Weakness)上海大眾在近幾年的經(jīng)營(yíng)中。新產(chǎn)品的相對(duì)投入較少，促銷手段也相對(duì)較少。新產(chǎn)品的多少顯示了企業(yè)的發(fā)展后勁是否很大，上海大眾的新產(chǎn)品相對(duì)而言投入是較少的，嚴(yán)重阻礙了它的進(jìn)一步發(fā)展。甚至給消費(fèi)者以停滯不前之感。一些消費(fèi)者對(duì)上海大眾的產(chǎn)品創(chuàng)新產(chǎn)生了懷疑。促銷手段相對(duì)較少，嚴(yán)重阻礙了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望；良好的售后服務(wù)是企業(yè)成功的一大法寶．他有利于企業(yè)和顧客建立良好的關(guān)系．.上海大眾的SWOT分析上海大眾營(yíng)銷策略面臨的劣勢(shì)(Weakn38上海大眾的SWOT分析上海大眾營(yíng)銷策略面臨的機(jī)會(huì)(Oppoortunity)

隨著我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的又好又快發(fā)展，我國(guó)的各個(gè)等級(jí)的公路建設(shè)取得了很大的成績(jī)，人們出行更加方便了。私家車市場(chǎng)逐步成熟。消費(fèi)者的消費(fèi)觀念、消費(fèi)方式和消費(fèi)心理的變化及購(gòu)買能力等為整個(gè)汽車市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì)，對(duì)上海大眾也更是—個(gè)良好的機(jī)會(huì)，消費(fèi)者對(duì)于大眾品牌的認(rèn)可度、信譽(yù)度等是比較高的。有利于上海大眾重新進(jìn)行細(xì)分市場(chǎng)、選擇相應(yīng)的目標(biāo)市場(chǎng)及重新定位等..上海大眾的SWOT分析上海大眾營(yíng)銷策略面臨的機(jī)會(huì)(Oppoo39上海大眾的SWOT分析上海大眾營(yíng)銷策略面臨的威脅(Threat)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)，特別是日系汽車的強(qiáng)烈爭(zhēng)．日系汽車具有電子配置好，內(nèi)飾豐富，省油，線條流暢，市場(chǎng)渠道順暢等優(yōu)點(diǎn)，而這些正是上海大眾的不足之處，因此給上海大眾形成了很大的壓力。如本田和豐田等企業(yè)，注重燃油經(jīng)濟(jì)性和汽車的電子化，汽車內(nèi)飾豐富，日系汽車在我國(guó)市場(chǎng)逐步壯大正說(shuō)明了這一點(diǎn)，高油價(jià)的威脅。由于石油屬于不可再生資源，隨著使用量的逐步擴(kuò)大必然越來(lái)越少，再加上世界上最大的產(chǎn)油區(qū)中東地區(qū)政治不穩(wěn)定，使得油價(jià)忽高忽低，總的趨勢(shì)是逐漸變高，而上海大眾的燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)存在一定的不足．這對(duì)上海大眾帶來(lái)說(shuō)，就產(chǎn)生了一定的威脅．.上海大眾的SWOT分析上海大眾營(yíng)銷策略面臨的威脅(Threa40..41..42..43..44什么是