液壓油的污染及污染控制

液壓油的污染及污染掌握液壓油的合理使用防腐、抗磨性、消泡等作用。因此對油液性能，如粘度、粘溫指數(shù)、體積彈性模量、抗磨性、流點、可燃性、氧化穩(wěn)定性等等均有具體要不同牌號的液壓油。如液壓系統(tǒng)中有油泵、各種閥類、油缸或油馬達，其中以油泵運轉(zhuǎn)速度最快，壓力大，溫度高，所以油泵是系統(tǒng)中的主要部件，一般依據(jù)油泵的要求選擇液壓油的粘度及抗磨性等。穩(wěn)定性和低溫起動性能等，常使用抗磨液壓油或低溫液壓油。壓力介質(zhì)。由于機械油的氧化穩(wěn)定性、消泡性和粘溫性能較差，簡潔生成粘稠膠質(zhì)，堵塞元件，產(chǎn)生泡沫，使壓力和流量不穩(wěn)定，造成液壓設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常，元件磨損，使用壽命縮短等嚴峻問題。液壓油的污染及污染掌握統(tǒng)安裝以及操作使用過程中的污染及相應的掌握方法分析如下。油液運輸儲存與污染掌握將油液參加油箱。液壓元件制造出廠前的污染掌握精磨、組裝、試驗等工序。我國的液壓元件專業(yè)生產(chǎn)廠對零部件每道元件的清潔度。液壓系統(tǒng)安裝、修理過程中的污染及掌握措施。液壓系統(tǒng)安裝，特別是配管施工工序較多，從管子加工，包括管子切割、打坡口、彎管到管子焊接、組裝，施工中難免有砂粒、切屑物、磨料、焊渣、銹片、纖維和塵埃等侵入系統(tǒng)。但只要認真對待每道施工工序，嚴格按施工規(guī)程施工，系統(tǒng)組裝后再經(jīng)酸洗、油沖洗是完全可以保證系統(tǒng)的清潔度要求的。用氧-小，削減污染物棲身場所〔見圖。液壓管道焊接在冶金部標準YBJ207-85使必需在焊接時管內(nèi)充保護氣體〔氬氣，以防管內(nèi)產(chǎn)生氧化物造成管內(nèi)不負責任的事情應當加以制止。此外，管子施工中，對于承受螺紋連接纏繞密封帶時，應在管端泡沫塑料或海綿，制止使用纖維布，以防布纖維污染油液。洗，然后再組成回路作一次沖洗，之后二次安裝再作二次沖洗。這種方法的缺點是費工費時，而且二次安裝時難免將污染物帶入管系內(nèi)，另外槽式酸洗簡潔因管內(nèi)有“空氣袋”而造成局部酸洗不徹底，因此油85環(huán)酸洗的工藝，速度快，質(zhì)量高，油沖洗時間短且精度高，油清潔度到達NAS5回路組成要合理；脫脂要徹底，以保證酸洗效果；酸洗后的管子內(nèi)的狀態(tài)，即要求較高的流速，以清洗掉系統(tǒng)內(nèi)的污物。液壓系統(tǒng)使用中的污染及過濾凈化設(shè)計也會污染系統(tǒng)；油箱密封不好或密封好的油箱因“呼吸”作用，空氣中增加動作不靈敏，性能不穩(wěn)定，甚至會發(fā)生污物堵塞，卡死相對移動的部件，使之嚴峻損壞系統(tǒng)而失控。如換向閥卡死不能換向、液控單壓力無法設(shè)定……此外，污染的顆粒還會導致元件內(nèi)要求嚴格的外表“磨損連續(xù)式反響”，加速元件損壞，加大系統(tǒng)的事故發(fā)生頻率。液凈化是承受機械式的油過濾器。過濾器一般安裝在油泵吸油管路、立的旁回路過濾裝置。選用不同過濾精度的油過濾器〔見表1。在00目0微米5微米；柱塞泵對油的清潔度要求較20微米過濾器精度的過濾器。有時為了彌補柱塞泵自吸其過濾器精度依據(jù)系統(tǒng)要求打算，一般為20～30微米。而進入電液伺3〔1～3微米較高的過濾精度，也可使用活動的周密濾油車，效果較好。有的液過濾器上接一個磁性塞。防止水進入系統(tǒng)化。由于水份污染影響嚴峻，一般液壓系統(tǒng)規(guī)定水份含量不得超過0.1%，周密設(shè)備要求更高些。中。對于設(shè)有冷卻器的液壓系統(tǒng)，要特別留意冷卻器的滲漏。液壓油污染的檢測以做到經(jīng)濟合理地補充或更換油液。〔NAS標準作為油污染檢測判定標準。分顆粒計數(shù)法和重量法兩種方法。顆粒計數(shù)法是以0〔見表0毫升油液中含顆粒污染物的重量來分級表示〔見表。我國現(xiàn)仍使用冶金部標準NAS5-7NAS7-9級，液壓傳動系統(tǒng)為NAS9-10級。稀油潤滑系統(tǒng)油清潔度為NAS11-12級。工程機械液壓系統(tǒng)NAS9-10級。污染檢測前的油樣采集工作很重要，如取樣部位、時間，承受方分別說明如下：液壓系統(tǒng)安裝完畢進展系統(tǒng)循環(huán)沖洗時取樣，其目的是檢驗安裝系統(tǒng)〔管子、閥件等〕內(nèi)部的清潔度，所以通常在循環(huán)沖洗的狀態(tài)下，在回油管進油箱前的回油過濾器前取樣；要把握液壓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)狀態(tài)時液壓油真實狀況時，要在液壓取樣〔一般油箱壁上設(shè)有取樣閥；假設(shè)調(diào)查簡潔受污染影響的液壓元件前后的油液狀態(tài)時，則從該元件前后入口及出口取樣。要調(diào)查油箱底部沉靜狀態(tài)沉積物的性質(zhì)、數(shù)量、大小和含并油樣上寫明液壓系統(tǒng)名稱、油液牌號、取樣時間等。國外現(xiàn)在已很少使用重量法，并已經(jīng)漸漸使用簡便、快速、準確的種類，如金屬顆粒、