第五單元+交通與社會變遷+單元質(zhì)量測評卷 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟與社會生活

《第五單元交通與社會變遷》單元質(zhì)量測評卷一、選擇題(本大題共16小題,每小題3分,共48分)1.古代有很多著名的人工道路:羅馬帝國的道路把羅馬和各行省連接起來,形成“條條大路通羅馬”的盛況;秦朝修筑的馳道、直道等,構(gòu)成以咸陽為中心的全國性道路網(wǎng)。這些人工道路的鋪設()A.表明人類不再依賴天然道路與河流B.推動君主專制中央集權(quán)制度的建立C.是古代經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物D.使人類由分散孤立走向了整體2.江南運河是隋代大運河的最南一段,隋煬帝時期全部疏通,地處運河上的常州“在唐稱望縣,地大人眾,政繁務殷”,其出產(chǎn)的細纻、棉布、紙張被列為唐代貢品。這表明隋唐時期()A.經(jīng)濟重心已經(jīng)實現(xiàn)南移B.政府工程推動了南北經(jīng)濟交流C.地理條件決定城市興衰D.交通發(fā)展促進了城市經(jīng)濟繁榮3.鄭和及其船隊遠洋航行的時間之長、規(guī)模之大、范圍之廣都是空前的。鄭和的航?；顒?)A.加強了中國與亞非國家的友好關(guān)系B.促進了中國與歐美國家的經(jīng)濟交流C.對非洲國家的財寶進行了大肆掠奪D.與所到的亞非國家發(fā)生了激烈沖突4.劉大鵬在《退想齋日記》中載:1923年“火車于本月十四日又行開運晉糧出境往直隸、往石家莊,每日行十數(shù)火車,每車運載新斗可三百石……糧因出境,價又增加”;1932年“近來糧價減縮……一則外省之粟由鐵路來晉者不少,此吾晉之糧價逐漸減少也”。據(jù)此可知()A.軍閥混戰(zhàn)導致糧價驟變B.交通改善影響區(qū)域糧價C.經(jīng)濟危機沖擊本土經(jīng)濟D.惡性通貨膨脹破壞社會生產(chǎn)5.1869年,蘇伊士運河正式通航,航程變化如下,以下數(shù)據(jù)說明,蘇伊士運河的修建()起訖點繞好望角經(jīng)蘇伊士運河倫敦—孟買17400千米10100千米馬賽—孟買16000千米7400千米倫敦—新加坡18990千米13350千米①大大縮短歐洲通往亞洲的航程②促進貿(mào)易中心轉(zhuǎn)向大西洋沿岸③有利于西方在東方的殖民侵略④密切了西方與東方的經(jīng)濟聯(lián)系A.①②③B.①②④C.①③④ D.②③④6.1906年京漢鐵路正式通車后,武漢鬧市區(qū)不再局限于長江邊的租界一隅,以前被稱為“草廬茅店,三五零星”的硚口至諶家磯一帶,也變得“三十里幾比室直連矣”。由此可見,近代中國鐵路建設()A.促進了城區(qū)面貌的變遷B.推動了生活方式的改變C.增強了城市的經(jīng)濟功能D.提高了國家的行政效率7.近代以前的清江浦“舟車鱗集,冠蓋喧鬧,兩河市肆,櫛比數(shù)十里不絕”;到清末民初,“自海道開通,河運失效,商務遂一落千丈。津浦鐵路通車后,道出此途者蓋鮮”“昔之都會遂成下邑”。據(jù)此推斷()A.外來侵略導致清江浦衰落B.清江浦的興衰受到交通影響C.清江浦地理位置比較優(yōu)越D.商業(yè)發(fā)展水平影響城市興衰8.1922年上海的公共汽車公司在報紙上打出這樣的營業(yè)廣告:“要求事業(yè)速成,必須交通便利;要求事業(yè)速成,必須時間節(jié)省。請看歐美列強,由人力車而馬車,由馬車而腳踏車而汽車、電車,愈來愈省時間,有利于農(nóng)工商學界。”由此可見,新式公共交通的興起()A.適應了城市生活節(jié)奏日益加快的要求B.大大加快了科學轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的速度C.推動了報紙、廣告等大眾傳媒的變遷D.宣告舊式交通工具徹底退出歷史舞臺9.汽車大王亨利·福特曾在自傳中說:“生產(chǎn)福特T型車需要7882個獨立工序,其中949個需要‘強壯而訓練有素的體格健全的人’;其余工序670個可由失去雙腿的人來做,2637個可由一條腿的人來做,715個可由獨手的人來做,10個可由盲人來做。”這反映出()A.亨利·福特不僅是實業(yè)家,也是慈善家B.現(xiàn)代化機器生產(chǎn)對身體損傷大C.流水線生產(chǎn)降低了對人力的要求D.機器完全取代人類成為主導者10.1956年7月,長春第一汽車制造廠試制的第一批國產(chǎn)解放牌載貨汽車出廠,這激發(fā)了中國人民的建設熱情。這一成就取得的主要原因是()A.重工業(yè)基礎雄厚B.中共八大的召開C.“一五”計劃的實行D.國企改革的結(jié)果11.京津塘高速公路是第一條經(jīng)國務院批準并部分利用世界銀行貸款建設的跨省市高速公路,于1987年12月動工。這條高速公路的修建能夠得到世界銀行貸款,說明改革開放后我國()A.國際地位得到提升B.將天津設為沿海開放城市C.搞建設開辟新途徑D.成功加入世界貿(mào)易組織12.到2018年末,全國鐵路擁有機車2.1萬臺,是1949年的5.3倍;民用汽車保有量2.3億輛,是1949年的4564.1倍;民用飛機由1985年的404架增至2018年的6134架;水上運輸船舶13.7萬艘,是1950年的30.3倍。以上數(shù)據(jù)表明()A.交通運輸服務體系逐漸完善B.交通運輸設備科技水平提高C.交通運輸量大幅增加D.交通運輸完成網(wǎng)絡化布局13.右面是一幅有關(guān)民國時期老北京交通情況的漫畫,其所描繪的內(nèi)容說明()A.城市貧民生活艱難B.社會生活方式新舊交替C.兩次工業(yè)革命交叉進行D.交通秩序混亂14.18世紀以前,英國非沿海地帶的百姓很難吃到新鮮的魚。進入19世紀后,蒸汽火車的速度讓魚的價格便宜下來,土豆成為英國重要的廉價主食之一,兩者結(jié)合的炸魚薯條迅速成為英國最受歡迎的大眾美食。這反映了英國()A.社會購買能力持續(xù)降低B.原料供應決定市場價格C.交通發(fā)展影響飲食結(jié)構(gòu)D.交通工程建設領先世界15.第二次世界大戰(zhàn)后,美國的城市郊區(qū)出現(xiàn)了大量集購物、休閑、餐飲、娛樂等功能于一體的購物中心,后來,這一新的商業(yè)組織形式逐步推廣到世界各地。該現(xiàn)象出現(xiàn)的直接原因是()A.城市郊區(qū)環(huán)境優(yōu)美污染少B.高速公路修建與汽車普及C.房地產(chǎn)企業(yè)無序盲目擴張D.城市中心區(qū)人口嚴重不足16.到2020年底,中國高鐵運營里程達3.8萬千米,穩(wěn)居世界第一。我國火車經(jīng)歷了從蒸汽機車—內(nèi)燃機車—電力機車—動車的進步,這說明了()①我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展②我國對外開放的程度不斷加深③我國科學技術(shù)不斷發(fā)展④西方對我國經(jīng)濟侵略加深A.①②③B.①③④C.①②③④ D.①③二、非選擇題(本大題共3小題,共52分)17.鐵路建設的發(fā)展見證了近現(xiàn)代各國經(jīng)濟社會發(fā)展的軌跡。閱讀材料,回答問題。(20分)材料一紡織工業(yè)、采礦工業(yè)和冶金工業(yè)的發(fā)展引起對改進過的運輸工具的需要,這種運輸工具可以運送大宗的煤和礦石?！?830年以后,公路和水路受到了鐵路的挑戰(zhàn)。……將蒸汽機安裝在貨車上,這方面的主要人物是采礦工程師喬治·斯蒂芬森,他首先利用一輛機車把數(shù)輛煤車從礦井拉到泰恩河。短短數(shù)年內(nèi),鐵路支配了長途運輸,能夠以比在公路或運河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本運送旅客和貨物。到1838年,英國已擁有500英里鐵路;到1870年,擁有15500英里鐵路?！幾訹美]斯塔夫里阿諾斯《全球通史》材料二1880年劉銘傳奏請修建鐵路,劉錫鴻等眾多官員紛紛反對,理由是修建鐵路“不可行者八,無利者八,有害者九”,如每造鐵路“山川之神不安即旱澇之災易召”;火車飛行,“路稍不平,則或激輪而全車皆碎”;仿西洋造火車,借英法等國金錢,無由歸還,“諸強鄰遂相凌逼,幾至亡國”。清政府認為“鐵路斷不宜開”的觀點不無道理,遂擱置修路。材料三19世紀末20世紀初,列強競相在中國投資建設鐵路,如中東鐵路、膠濟鐵路、廣九鐵路等。同時,列強激烈爭奪京漢、粵漢、津浦鐵路的修筑權(quán)。材料四京滬高速鐵路是世界上一次建成線路里程最長、標準最高的高速鐵路。京滬高速鐵路建成通車后,將對加快“環(huán)渤?！焙汀伴L三角”兩大經(jīng)濟圈及沿線人流、物流、信息流、資金流溝通交流,促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展,產(chǎn)生重大積極影響。京滬高鐵是高鐵技術(shù)的集大成者,科技創(chuàng)新造就多個世界紀錄。對沿線地方經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了直接的帶動作用,也促進了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。(1)根據(jù)材料一,分析鐵路運輸業(yè)在英國誕生的條件。根據(jù)材料并結(jié)合所學知識,分析從1830年到1870年,英國鐵路運輸業(yè)獲得飛速發(fā)展的原因。(8分)(2)根據(jù)材料二、三,歸納近代中國鐵路業(yè)緩慢發(fā)展的原因。(4分)(3)根據(jù)材料四并結(jié)合所學知識,分析京滬高速鐵路的建成將對我國政治、經(jīng)濟和社會生活產(chǎn)生哪些重大影響。綜合上述材料,就近代以來中國鐵路的發(fā)展談談你的認識。(8分)18.閱讀材料,回答問題。(20分)材料一由于北方被少數(shù)民族控制,對外交往必須通過海道,因此泉州、廣州、明州(寧波)迅速發(fā)展,成為三大對外貿(mào)易港口。南宋對外貿(mào)易的繁榮超過了北宋,形成了通向日本、高麗、東南亞、印度、波斯、阿拉伯的海上絲綢之路?！幾苑畼渲尽秶肥v》材料二1271年元朝建立,定都大都(今北京)。舊有河道迂回曲折,水路轉(zhuǎn)運諸多不便。世祖忽必烈采納韓仲暉、郭守敬等人的建議,截彎取直,重新規(guī)劃運河線路。將舊運河的中段東移到今山東境內(nèi),再修通京、津地區(qū)的河道,直達大都。1293年,南起杭州、北抵大都的京杭大運河全線貫通,全長1700余千米。由于運河各段地勢高下不一,元朝改善壩閘技術(shù),利用更加省時、省力的復式船閘來調(diào)節(jié)水量提高運輸能力,還專設都水監(jiān)及下級機構(gòu)掌管河道運營,嚴格控制來往船只,保障河道暢通。大運河鑿通后,“江淮、湖廣、四川、海外諸蕃土貢、糧運、商旅、懋遷,畢達京師”,在溝通南北交通方面起著不可取代的作用?！幾园讐垡椭骶帯吨袊ㄊ贰返炔牧先K伊士地峽的地理位置非常重要,自古以來就是東西方貿(mào)易的樞紐。早在古代,埃及法老就曾試圖領導人民開鑿蘇伊士運河,但沒有成功。新航路開辟以后,伴隨著世界市場的拓展,西歐國家企圖控制關(guān)鍵性航路樞紐,法國覬覦蘇伊士地峽由來已久?！＜芭c法國簽署開鑿合同,法國人負責策劃,歷時十多年,運河終于竣工通航。但十幾萬埃及勞工因此喪生,埃及政府也陷入嚴重的債務危機。此后英國憑借強大的經(jīng)濟軍事實力,購買運河股票、甚至駐軍埃及,完全控制了蘇伊士運河。——摘編自呂桂霞《蘇伊士運河與大英帝國的興衰》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學知識,說明與唐代相比,南宋外貿(mào)路線發(fā)生的變化,并分析導致此變化的主要原因。(8分)(2)根據(jù)材料二,概括元朝在運河開鑿和管理上的主要舉措。并結(jié)合所學知識,說明元朝重開大運河的目的。(6分)(3)根據(jù)材料三,概括法國開鑿蘇伊士運河的主要背景。結(jié)合所學知識,簡析蘇伊士運河的開鑿對當時世界交通發(fā)展的作用。(6分)19.閱讀材料,回答問題。(12分)材料1908年3月5日,上海第一次通行電車,自靜安寺至外灘,兩旁觀看者很多,且有帶著照相機拍照的,但乘坐者僅24人,其中一半是外國人。這是因為當時有“不能乘坐,坐了容易觸電”的謠傳。1924年12月17日,北京電車公司在天安門南舉行通車儀式,據(jù)《晨報》報道,典禮畢,有中外來賓數(shù)百人,分乘八輛花車,以天安門為起點,經(jīng)東單、東四……西四、西單返回天安門,繞行一周。“車上乘客異常擁擠。沿途觀者亦人山人海,秩序甚好?！彪娷嚦跣?王鐘麒在《神州日報》撰寫社論,痛罵外國商人搜刮金錢,斷絕人力車夫的生計。1929年10月22日,北平發(fā)生人力車夫砸毀電車的事件。據(jù)記載,當時砸毀電機車43輛,拖車20輛,電車站閘5座,轟動了整個北平城?！幾灾俑惶m主編《圖說中國百年社會生活變遷(1840—1949)》根據(jù)材料,圍繞“電車與20世紀初期的中國民眾反應”自擬一個論題,從材料中選擇恰當史實進行論述。(要求:論題明確,所選材料恰當,論述角度多維,邏輯嚴密。)

參考答案1.C解析古羅馬人工道路的鋪設是羅馬帝國發(fā)展的必然要求,秦朝道路的修建也是秦朝鞏固統(tǒng)治的要求,這些都反映出道路的修建是古代經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,C項正確。2.D解析材料表明隋唐時期交通發(fā)展促進了城市經(jīng)濟繁榮,D項正確;隋唐時期經(jīng)濟重心的南移還未完成,排除A項;材料不能說明大運河等政府工程推動了南北經(jīng)濟交流,排除B項;地理條件決定城市興衰的說法錯誤,排除C項。3.A解析鄭和的遠航促進了中國和亞非國家的經(jīng)濟交流,加強了中國與亞非國家的友好關(guān)系,A項正確;鄭和下西洋最遠到達非洲東海岸和紅海沿岸,沒有到達歐洲、美洲,排除B項;鄭和下西洋的主要目的是宣揚國威,加強與亞非國家的友好關(guān)系,不計較經(jīng)濟效益,排除C、D兩項。4.B解析根據(jù)材料“火車”“鐵路”“糧因出境,價又增加”與“外省之粟由鐵路來晉者不少……糧價逐漸減少也”,可以看出近代交通發(fā)展影響區(qū)域糧價,B項正確。5.C解析新航路開辟促進貿(mào)易中心轉(zhuǎn)向大西洋沿岸,與蘇伊士運河開通無關(guān),②錯誤;從航程變化來看,蘇伊士運河大大縮短歐洲通往亞洲的航程,①符合題意;蘇伊士運河的開通,有利于西方在東方的殖民侵略,但是也密切了西方與東方的經(jīng)濟聯(lián)系,③④符合題意;C項正確。6.A解析京漢鐵路通車后,武漢鬧市區(qū)的范圍擴大,原來偏遠荒涼的郊區(qū)也逐漸繁華起來,這反映了鐵路建設對城區(qū)面貌的影響,A項正確。7.B解析清末民初隨著海道開通、津浦鐵路通車,運河失效,清江浦車水馬龍的盛況不再,商業(yè)一落千丈,繁華都會沒落成一般小邑,反映出清江浦的興衰受到交通影響,B項正確;外來侵略導致清江浦衰落在材料中沒有體現(xiàn),排除A項;清江浦地理位置比較優(yōu)越與“昔之都會遂成下邑”不符,排除C項;商業(yè)發(fā)展水平影響城市興衰與海道、鐵路的興起導致清江浦沒落不符,排除D項。8.A解析根據(jù)材料“要求事業(yè)速成,必須交通便利;要求事業(yè)速成,必須時間節(jié)省。請看歐美列強,由人力車而馬車,由馬車而腳踏車而汽車、電車,愈來愈省時間”可知,該廣告認為新式交通有助于提高效率,這適應了城市生活節(jié)奏日益加快的要求,故A項正確。9.C解析由材料信息福特T型汽車的“7882個獨立工序”中“949個需要‘強壯而訓練有素的體格健全的人’”,其余大部分工序殘疾工人也可以完成可知,流水線生產(chǎn)降低了對人力的要求,故C項正確。10.C解析材料反映的是“一五”計劃實施、優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的結(jié)果,故選C項;材料反映的是“一五”計劃取得的巨大成就,在此之前,我國重工業(yè)基礎薄弱,排除A項;1956年9月中共八大召開,B項時間不符合題意,排除;1984年開始國企改革,D項時間不符合題意,排除。11.C解析1978年以來,我國實行對內(nèi)改革對外開放,充分利用外資搞建設,開辟了經(jīng)濟發(fā)展新途徑,故C項正確。12.B解析根據(jù)材料可知,從1949年到2018年陸?？盏慕煌üぞ邤?shù)量都在急劇增加,隨著科學技術(shù)水平的提高,交通運輸設備科技水平也在提高,故選B項;從材料無法得出交通運輸服務體系完善,排除A項;材料說明的是交通運輸工具的增多,而不是強調(diào)交通運輸量大幅增加,排除C項;材料沒有反映出交通運輸?shù)姆植?不能推斷形成網(wǎng)絡化格局,排除D項。13.B解析根據(jù)圖片可知,民國時期北京街頭既有新式電車,也有傳統(tǒng)的手推車,說明社會生活方式新舊交替,故選B項;材料主旨是民國時期北京的交通,不能體現(xiàn)城市貧民生活,排除A項;圖片是老北京交通情況,沒有涉及工業(yè)革命,排除C項;材料只是民國時期北京街頭一角的圖片,不能反映交通秩序混亂,排除D項。14.C解析18世紀以前,英國非沿海地帶的百姓很難吃到新鮮的魚,蒸汽火車的速度讓魚的價格便宜下來,強調(diào)了交通的發(fā)展豐富了英國百姓的食物種類,影響了英國人的飲食結(jié)構(gòu),故C項正確;材料強調(diào)的是交通發(fā)展和英國飲食結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系,沒有涉及英國社會購買力的問題,故排除A項;B項“決定”的說法過于絕對,排除;由材料不能得出英國“交通工程建設領先世界”的結(jié)論,排除D項。15.B解析高速公路的修建和汽車的普及便利了人們由城市中心前往郊區(qū),這是城郊出現(xiàn)購物中心的直接原因,故選B項;城市郊區(qū)的環(huán)境不是直接原因,排除A項;房地產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展多以城市為中心,排除C項;第二次世界大戰(zhàn)后城市化發(fā)展較快,城市人口發(fā)展迅速,排除D項。16.A解析中國鐵路事業(yè)的迅速發(fā)展表明了我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展、對外開放的程度不斷加深、科學技術(shù)不斷發(fā)展,但不能反映西方對我國經(jīng)濟侵略加深,中華人民共和國成立以后就已經(jīng)擺脫了西方列強的侵略,排除④,故選A項。17.參考答案(1)條件:工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展;蒸汽動力的推廣。原因:工業(yè)革命和社會經(jīng)濟迅速發(fā)展;英國的政治民主化改革(代議制的完善)使政局穩(wěn)定;科學技術(shù)的不斷進步;鐵路本身具有速度快、運輸成本