2019年高考地理全國卷1解析課件

2019年高考地理全國卷一

解析2019年高考地理全國卷一

解析120世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。2016年該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設用地指標和補貼資金，各村以股份合作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機制。據(jù)此完成1～3題。1．“村村冒煙”主要指的是當時該縣村辦企業(yè) A．燃料來源分散 B．空間布局分散

C．原料來源分散 D．產(chǎn)品市場分散20世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“220世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。2016年該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設用地指標和補貼資金，各村以股份合作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機制。據(jù)此完成1～3題。1．“村村冒煙”主要指的是當時該縣村辦企業(yè) A．燃料來源分散 B．空間布局分散

C．原料來源分散

D．產(chǎn)品市場分散20世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“320世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。2016年該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設用地指標和補貼資金，各村以股份合作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機制。據(jù)此完成1～3題。2．實施“抱團飛地”發(fā)展模式，可以①彌補勞動力不足

②緩解建設用地緊張

③提升基礎教育水平

④壯大集體經(jīng)濟實力A．①③ B．②③ C．①④ D．②④20世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“420世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。2016年該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設用地指標和補貼資金，各村以股份合作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機制。據(jù)此完成1～3題。2．實施“抱團飛地”發(fā)展模式，可以①彌補勞動力不足

②緩解建設用地緊張

③提升基礎教育水平

④壯大集體經(jīng)濟實力A．①③ B．②③ C．①④ D．②④20世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“520世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。2016年該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設用地指標和補貼資金，各村以股份合作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機制。據(jù)此完成1～3題。2．實施“抱團飛地”發(fā)展模式，可以①彌補勞動力不足

②緩解建設用地緊張

③提升基礎教育水平

④壯大集體經(jīng)濟實力A．①③ B．②③ C．①④

D．②④20世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“620世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。2016年該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設用地指標和補貼資金，各村以股份合作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機制。據(jù)此完成1～3題。3．“抱團飛地”發(fā)展模式，主要體現(xiàn)了 A．城鄉(xiāng)統(tǒng)籌創(chuàng)新 B．生活方式創(chuàng)新

C．農(nóng)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新 D．科學技術創(chuàng)新20世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“720世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“村村冒煙”現(xiàn)象。2016年該縣開始實施村集體經(jīng)濟“抱團飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退的村辦企業(yè)建設用地指標和補貼資金，各村以股份合作形式（抱團）在發(fā)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)（飛地）聯(lián)合建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，并建立保證各村收益的機制。據(jù)此完成1～3題。3．“抱團飛地”發(fā)展模式，主要體現(xiàn)了

A．城鄉(xiāng)統(tǒng)籌創(chuàng)新

B．生活方式創(chuàng)新

C．農(nóng)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新 D．科學技術創(chuàng)新20世紀80年代開始，長江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)，形成“8圖1示意2015年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成4～5題。4．與歐盟籍相比，2015年非歐盟籍A．男性人口數(shù)量較多B．25～50歲女性比例較小C．勞動人口比例較大D．50歲以上人口比例較大圖1示意2015年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完9圖1示意2015年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成4～5題。4．與歐盟籍相比，2015年非歐盟籍A．男性人口數(shù)量較多B．25～50歲女性比例較小C．勞動人口比例較大

D．50歲以上人口比例較大圖1示意2015年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完10圖1示意2015年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成4～5題。5．近些年來，非歐盟籍人口占歐盟總?cè)丝诒壤掷m(xù)加大，使歐盟 A．人均消費劇增 B．老齡化進程趨緩 C．人均收入劇降 D．勞動力供給過剩圖1示意2015年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完11圖1示意2015年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成4～5題。5．近些年來，非歐盟籍人口占歐盟總?cè)丝诒壤掷m(xù)加大，使歐盟 A．人均消費劇增

B．老齡化進程趨緩 C．人均收入劇降 D．勞動力供給過剩圖1示意2015年歐盟境內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完12圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成6～8題。6．該區(qū)域鐵路線主要沿 A．等高線分布 B．河谷分布 C．山脊線分布 D．山麓分布圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早13圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成6～8題。6．該區(qū)域鐵路線主要沿 A．等高線分布

B．河谷分布 C．山脊線分布 D．山麓分布圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早14圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成6～8題。7．該區(qū)域修建鐵路主要是為了運輸 A．原木 B．農(nóng)產(chǎn)品 C．工業(yè)品 D．石材圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早15圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成6～8題。7．該區(qū)域修建鐵路主要是為了運輸

A．原木 B．農(nóng)產(chǎn)品 C．工業(yè)品 D．石材圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早16圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成6～8題。8．近些年來，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是 A．設施陳舊 B．運速太慢

C．線路過密 D．運輸需求太小圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早17圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成6～8題。8．近些年來，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是 A．設施陳舊 B．運速太慢

C．線路過密

D．運輸需求太小圖2示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早18

黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤變化劇烈。為典型的堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成9～11題。9．黃河小北干流為堆積性游蕩河道，是因為該河段河流A．流量大、含沙量季節(jié)變化小

B．流量大、含沙量季節(jié)變化大C．含沙量大、流量季節(jié)變化小

D．含沙量大、流量季節(jié)變化大黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米19

黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤變化劇烈。為典型的堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成9～11題。9．黃河小北干流為堆積性游蕩河道，是因為該河段河流A．流量大、含沙量季節(jié)變化小

B．流量大、含沙量季節(jié)變化大C．含沙量大、流量季節(jié)變化小

D．含沙量大、流量季節(jié)變化大黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米20

黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤變化劇烈。為典型的堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成9～11題。9．黃河小北干流為堆積性游蕩河道，是因為該河段河流A．流量大、含沙量季節(jié)變化小

B．流量大、含沙量季節(jié)變化大C．含沙量大、流量季節(jié)變化小

D．含沙量大、流量季節(jié)變化大黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米21

黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤變化劇烈。為典型的堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成9～11題。10．黃河小北干流河道中段擺動范圍較小的主要影響因素有①河水流量

②支流匯入

③沿岸地貌

④兩岸巖性A．①② B．②③C．③④ D．①④黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米22

黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤變化劇烈。為典型的堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成9～11題。10．黃河小北干流河道中段擺動范圍較小的主要影響因素有①河水流量

②支流匯入

③沿岸地貌

④兩岸巖性A．①② B．②③C．③④ D．①④黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米23

黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤變化劇烈。為典型的堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成9～11題。11．渭河是黃河最大的支流，流量和含沙量均較大。在主汛期，渭河的洪峰導致黃河小北干流A．含沙量劇增，擺幅增大

B．水量增大，流速加快C．水位上升，淤積增強

D．侵蝕加強，河床加深黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米24

黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動頻繁，沖淤變化劇烈。為典型的堆積性游蕩河道。圖3為黃河小北干流河段示意圖。據(jù)此完成9～11題。11．渭河是黃河最大的支流，流量和含沙量均較大。在主汛期，渭河的洪峰導致黃河小北干流A．含沙量劇增，擺幅增大

B．水量增大，流速加快C．水位上升，淤積增強

D．侵蝕加強，河床加深黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段。全長132.5千米25

36．閱讀圖文材料，完成下列要求。（24分）

澳大利亞是一個地廣人稀的發(fā)達國家，第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地（位置見圖5）。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實施取消進口汽車配額限制并大幅降低關稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場進一步細分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)成本也居高不下，2016年僅以16.1萬輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關閉，宣告本土汽車制造成為歷史。36．閱讀圖文材料，完成下列要求。（24分）26（1）說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。（8分）（1）說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東27（1）說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。（8分）開發(fā)早的城市地區(qū),基礎設施齊全,易于配套；人口密集,經(jīng)濟發(fā)達,是主要消費市場；勞動力充足；臨海,港口多,交通運輸方便。（1）說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東28（2）分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因。（8分）（2）分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的29（2）分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因。（8分）人口少,市場規(guī)模小；國土面積大,自然環(huán)境多樣,對車的種類和型號要求多樣；進口政策放寬后,國外汽車品牌進入加劇了本土汽車市場競爭,消費者偏好趨于多元化。（2）分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的30（3）簡述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。（4分）（3）簡述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。（4分）31（3）簡述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。（4分）(發(fā)達國家)勞動力成本高；汽車廠商難以通過規(guī)模生產(chǎn)降低成本。（3）簡述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。（4分）(32（4）指出汽車生產(chǎn)的退出對當?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展的影響。（4分）（4）指出汽車生產(chǎn)的退出對當?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展的影響。（4分）33（4）指出汽車生產(chǎn)的退出對當?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展的影響。（4分）（4）指出汽車生產(chǎn)的退出對當?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展的影響。（4分）34（4）指出汽車生產(chǎn)的退出對當?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展的影響。（4分）外資撤離,投資減少,經(jīng)濟下滑;相關配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消失；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化(更突出發(fā)展服務業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè))。（4）指出汽車生產(chǎn)的退出對當?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展的影響。（4分）外3537.閱讀圖文材料，完成下列要求。（22分）隨著非洲板塊及印度洋板塊北移，地中海不斷萎縮，里海從地中海分離。有學者研究表明，末次冰期晚期氣候轉(zhuǎn)暖，里海一度為淡水湖。當氣候進一步轉(zhuǎn)暖，里海北方的大陸冰川大幅消退后，其補給類型發(fā)生變化，里海演化為咸水湖，但目前湖水鹽度遠小于地中海的鹽度。圖6示意里海所在區(qū)域的自然地理環(huán)境。37.閱讀圖文材料，完成下列要求。（22分）362019年高考地理全國卷1解析ppt課件37（1）板塊運動導致的山脈隆起改變了區(qū)域的地貌、水文和氣候特征，分析這些特征的變化對里海的影響。（6分）（1）板塊運動導致的山脈隆起改變了區(qū)域的地貌、水文和氣候特征38（1）板塊運動導致的山脈隆起改變了區(qū)域的地貌、水文和氣候特征，分析這些特征的變化對里海的影響。（6分）山脈隆起,里海與海洋分離,形成湖泊(湖盆)。山脈隆起,導致里海匯水面積縮小,湖泊來水量減少,湖泊面積縮小。山脈隆起,阻擋濕潤氣流,導致干早,推動湖泊向內(nèi)陸湖演化。（1）板塊運動導致的山脈隆起改變了區(qū)域的地貌、水文和氣候特征39（2）末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對此作出合理解釋。（6分）（2）末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對此作出合理解釋。（6分40（2）末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對此作出合理解釋。（6分）氣溫仍較低,湖面蒸發(fā)弱；受冰雪融水補給;補給大于蒸發(fā)。（2）末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對此作出合理解釋。（6分41（3）分析補給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的原因。（6分）（3）分析補給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的原因。（6分）42（3）分析補給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的原因。（6分）有河流匯入,帶來鹽分；無出水口,鹽分無法排出；地處內(nèi)陸,蒸發(fā)強烈,導致鹽度升高。（3）分析補給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的原因。（6分）43（4）指出黑海、地中海未來演化為湖泊的必要條件。（4分）（4）指出黑海、地中海未來演化為湖泊的必要條件。（4分）44（4）指出黑海、地中海未來演化為湖泊的必要條件。（4分）（4）指出黑海、地中海未來演化為湖泊的必要條件。（4分）45（4）指出黑海、地中海未來演化為湖泊的必要條件。（4分）非洲板塊及印度洋板坎(繼續(xù))北移(或板塊運動趨勢不變)。（4）指出黑海、地中海未來演化為湖泊的必要條件。（4分）非洲4643．[地理——選修3：旅游地理]（10分）安仁古鎮(zhèn)位于成都市