城市燃氣管網(wǎng)存在的風險課件

城市燃氣管網(wǎng)存在的風險課件城市燃氣管網(wǎng)存在的風險課件管網(wǎng)積水問題是管道供氣服務問題中較為突出的問題，在各大中城市燃氣運營中，均存在不同程度的管網(wǎng)積水。管網(wǎng)積水問題少則影響一個單元、一棟樓的居民用氣，嚴重時更造成大面積停氣影響上千戶居民用氣.管網(wǎng)積水問題是管道供氣服務問題中較為突出的問題，在各大中城市例如：沈陽市燃氣管網(wǎng)自上世紀20年代日偽時期鋪設第一條瓦斯氣管線，至今已有80余年歷史，目前采用高、中、低壓三級系統(tǒng)，市內中、低壓二級運行，管道燃氣用戶130余萬戶，基本形成了“中壓成環(huán)、低壓成網(wǎng)”的格局。沈陽市現(xiàn)有燃氣抽水缸10375個，其中中壓抽水缸

1384個，低壓抽水缸8991個(以上數(shù)據(jù)截止于2006年12月末)。2006年總抽水次數(shù)8079處，年抽水總噸數(shù)大約為

4007.2噸。例如：沈陽市燃氣管網(wǎng)自上世紀20年代日偽時期鋪設第一條瓦斯氣頻度1天1次2天1次1周2次1周1次數(shù)量6處2處8處37處1周1次中壓線2條2周1次1月1次合計固定抽水點每月突發(fā)性臨時抽水鐵西區(qū)北三路中壓全線、北四路中壓全線10處2處79處平均5處頻度1天1次2天1次1周2次1周1次數(shù)量6處2處8處37處1城市燃氣管網(wǎng)存在的風險課件部分城市燃氣設施建設較早,管線年久失修，造成燃氣管網(wǎng)老化。燃氣管網(wǎng)老化問題可分為三類：若泄漏點處于地下水位較高地區(qū)或相關管線存在水的泄漏，就極易形成進水點或從接口滲入水，造成燃氣管網(wǎng)積水，從而影響供氣。部分城市燃氣設施建設較早,管線年久失修，造成燃氣管網(wǎng)老化。燃城市燃氣管網(wǎng)存在的風險課件隨著燃氣管道工程施工市場的放開，各種施工隊伍涌入燃氣管道施工市場。由于施工過程中質量控制問題，造成雨水、地下水、管道水進入燃氣管網(wǎng)，形成管網(wǎng)積水。隨著燃氣管道工程施工市場的放開，各種施工隊伍涌入燃氣管道施工城市燃氣管網(wǎng)存在的風險課件根據(jù)燃氣管道的堵塞特點、燃氣成分、雜質成分及堵塞物的成分分析我們認為燃氣管道中輸氣干線的堵塞原因主要有：根據(jù)燃氣管道的堵塞特點、燃氣成分、雜質成分及堵塞物的成分分析在堵塞物的表面，附著有許多白色片狀晶體，明顯是萘晶體，其析出過程是：隨著焦爐煤氣出廠進入燃氣管道的燃氣干線，逐漸遠離廠區(qū)，由于燃氣溫度與土壤問題存在溫差，而且突然溫度低于燃氣溫度，于是燃氣將通過管壁于土壤之間進行傳熱，使燃氣溫度逐漸降低，最后降到與土壤溫度幾乎相等。焦爐煤氣中原來沒有達到飽和的萘蒸氣在這個過程中飽和度逐漸增大，最后達到飽和狀態(tài)，甚至超過飽和度很多，這時就有萘晶體析出，附著在管壁周圍，成為供氣障礙，久而久之就會堵塞管道。在堵塞物的表面，附著有許多白色片狀晶體，明顯是萘晶體，其析出城市燃氣經(jīng)過凈化以后，雖然大部分焦油除去，但是燃其中仍雜著少量微小的焦油霧滴，隨著燃氣進入地下管道，而后較大的焦油霧滴經(jīng)過碰撞粘結在一起，再由于重力的作用沉降在管道底部，或者作為萘蒸氣結晶時的晶種，隨著萘蒸氣的析出而附著在管壁上。這種焦油塵的堵塞較易發(fā)生在管道彎曲部位、有變形部位，管道內壁粗糙度對他也有影響。城市燃氣經(jīng)過凈化以后，雖然大部分焦油除去，但是燃其中仍雜著少在干燥條件下，N與C、等很難繁盛反應，但是在有水的條件下或相對濕度很大時，由于氨溶于水呈弱堿性，而、C等氣體溶于水卻呈弱酸性，它們之間很容易發(fā)生中和反應而生成碳酸銨、碳酸氫銨、硫化銨等晶體，從而堵塞管道。

對策研究：提高煤塵凈化程度、將煤氣預冷至管道埋深處的最冷月的低溫、加強維護、送氣時加入一些助溶介質、清除管道中的堵塞物（機械和化學清除方法）。在干燥條件下，N與C、等很難繁盛反應，但是在有水的條件下或相城市燃氣管網(wǎng)存在的風險課件為了提高管道(主要是鋼管)的防腐能力，首先應該在確定防腐方案前，進行實地考察，使防腐措施具有針對性。并要求所選擇的外涂層絕緣性能和抗沖擊能力強。并通過對實際運行中的燃氣管道進行檢測，檢驗防腐效果。為了提高管道(主要是鋼管)的防腐能力，首先應該在確定防腐方案城市燃氣系統(tǒng)可劃分為燃氣生產(chǎn)、儲配站和輸配管道、最終用戶三部分,每一環(huán)節(jié)都可能發(fā)生事故,表1是部分重大燃氣爆炸事故的統(tǒng)計。城市燃氣系統(tǒng)可劃分為燃氣生產(chǎn)、儲配站和輸配管道、最終用戶三部城市燃氣管網(wǎng)存在的風險課件城市燃氣管網(wǎng)存在的風險課件在表1中,爆炸是發(fā)生在運輸環(huán)節(jié)的只有三次,但細看即可發(fā)現(xiàn),在居民樓燃氣爆炸事故中有相當大的一部分是由于燃氣輸配管線泄漏,隨地溝進入了居民樓,然后遇明火而引起的爆炸。主要有以下幾方面:在表1中,爆炸是發(fā)生在運輸環(huán)節(jié)的只有三次,但細看即可發(fā)現(xiàn),在城市燃氣管網(wǎng)存在的風險課件燃氣爆炸事故兼有隨機性和確定性燃氣爆炸事故兼有隨機性和確定性城市燃氣管網(wǎng)存在的風險課件1、事故調峰

上游向下游供氣時，因管道、設備損壞以及無法抗拒的因素而引起的非正常停氣，都將直接影響下游的供氣可靠性，因此須考慮起源的事故調峰。1、事故調峰2、季節(jié)調峰2、季節(jié)調峰3、日調峰4、小時調峰3、日調峰儲氣設施根據(jù)儲氣壓力的不同，可分為低壓儲氣和高壓儲氣，高壓儲氣又可分為高壓球罐儲氣、高壓管束或高壓管道儲氣和地下儲氣庫儲氣。儲氣設施根據(jù)儲氣壓力的不同，可分為低壓儲氣和高壓儲氣，高壓儲城市燃氣的用氣量是不均勻的，它是隨著時間變化的，當城市燃氣用氣量大于平均供氣量時，管道壓力下降，以彌補供氣量的不足。當城市燃氣用氣量小于平均供氣量時，管道壓力上升，以儲存多余的燃氣。恰當?shù)剡x擇管道的起終點壓力的波動范圍和管道直徑，可使其具有一定的儲氣能力。城市燃氣的用氣量是不均勻的，它是隨著時間變化的，當城市燃氣用