輸煤設(shè)備運(yùn)行技術(shù)培訓(xùn)課件

輸煤設(shè)備運(yùn)行技術(shù)培訓(xùn)

輸煤設(shè)備運(yùn)行技術(shù)培訓(xùn)1燃料輸煤系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)

輸煤系統(tǒng)是熱電廠的主要輔助系統(tǒng)之一，具有設(shè)備種類多、運(yùn)行和控制方式獨(dú)特的特點(diǎn)。近年來，隨著輸煤系統(tǒng)的自動(dòng)化水平顯著提高及PLC可編程序控制的應(yīng)用其技術(shù)含量明顯加大，涉及的知識面廣泛。為了保證輸煤系統(tǒng)的有效安全運(yùn)行，要求從事這一工作的專業(yè)技術(shù)人員和運(yùn)行員工掌握輸煤系統(tǒng)中各類設(shè)備以及控制系統(tǒng)方面的有關(guān)知識，通過不斷地專業(yè)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)提高自己，充分發(fā)揮先進(jìn)的輸煤系統(tǒng)設(shè)備的作用。輸煤系統(tǒng)可以比喻為“電廠的一條生命線”；設(shè)計(jì)方式，雙路及單路系統(tǒng)（所有設(shè)備都是獨(dú)有，在電廠設(shè)計(jì)當(dāng)中是少有的。這種沒有備用設(shè)備就缺少一種運(yùn)行方式，一旦發(fā)生故障，就影響機(jī)組安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。燃料輸煤系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)輸煤系統(tǒng)是熱2一、燃料輸煤系統(tǒng)的組成輸煤系統(tǒng)由卸煤系統(tǒng)，堆、取煤系統(tǒng)，運(yùn)煤系統(tǒng)等組成。1、卸煤系統(tǒng)：卸煤系統(tǒng)采用翻車機(jī)、卸煤機(jī)等方式2、堆取煤系統(tǒng)：采用斗輪機(jī)、葉輪給煤機(jī)等3、運(yùn)煤系統(tǒng)：運(yùn)煤系統(tǒng)采用單（雙）路膠帶運(yùn)輸機(jī)

一、燃料輸煤系統(tǒng)的組成輸煤系統(tǒng)由卸煤系統(tǒng)，堆、取煤系統(tǒng)，運(yùn)煤3二、輸煤系統(tǒng)及設(shè)備露天煤場、受煤斗、#4膠帶輸送機(jī)、梳式擺動(dòng)篩、環(huán)錘式破碎機(jī)、#5膠帶輸送機(jī)、#6膠帶輸送機(jī)、#7膠帶輸送機(jī)、電動(dòng)雙側(cè)犁煤器、煤倉二、輸煤系統(tǒng)及設(shè)備露天煤場、受煤斗、#4膠帶輸送機(jī)、梳式擺動(dòng)4輸煤系統(tǒng)控制方式（集中程序、集中手動(dòng)、就地手動(dòng)三種控制方式）1集中程序控制方式1）所有操作均可通PLC電腦界面進(jìn)行，輸煤值班人員根據(jù)工藝要求可在PLC電腦界面進(jìn)行操作。在電腦上有一條完整的上煤設(shè)備流程圖，并在電腦上出現(xiàn)程選有效信號。當(dāng)犁煤器全部到位后，經(jīng)20秒后發(fā)出允許啟動(dòng)信號。所選皮帶按逆煤流方向啟動(dòng)各臺(tái)設(shè)備，每條皮帶起動(dòng)前告警器應(yīng)發(fā)出20秒鐘音響，皮帶啟動(dòng)后現(xiàn)場蜂鳴器停止音響。程序停機(jī)時(shí)應(yīng)順煤流逐一按預(yù)定的延時(shí)停機(jī)。2）在運(yùn)行中，當(dāng)任一設(shè)備發(fā)生重大事故，拉線動(dòng)作和持續(xù)2秒的重跑偏、打滑等，應(yīng)立即聯(lián)跳逆煤流方向的設(shè)備，但碎煤機(jī)除自身事故外應(yīng)延時(shí)聯(lián)跳。

三、輸煤系統(tǒng)控制方式介紹輸煤系統(tǒng)控制方式（集中程序、集中手動(dòng)、就地手動(dòng)三種控制方式）52集中手動(dòng)控制方式集中手動(dòng)是值班人員在電腦上通過PLC完成。運(yùn)行人員根據(jù)運(yùn)行要求在電腦上調(diào)出相應(yīng)畫面進(jìn)行。對已選擇好的流程的設(shè)備按聯(lián)鎖方式逆煤流一對一的啟動(dòng)設(shè)備，按順煤流方向一對一停機(jī)。3就地方式就地方式為解鎖手動(dòng)，是在就地控制箱上進(jìn)行操作，此時(shí)控制室對設(shè)備不起控制作用。運(yùn)煤系統(tǒng)在現(xiàn)場設(shè)有僅供設(shè)備檢修的起停按鈕及事故緊急停機(jī)拉線開關(guān)(或按鈕)。2集中手動(dòng)控制方式6四、上煤系統(tǒng)圖

裝載機(jī)除鐵器上煤斗#4皮帶機(jī)#5膠帶輸送機(jī)梳式擺動(dòng)篩破碎機(jī)

#6膠帶輸送機(jī)#7膠帶輸送機(jī)

電子皮帶秤犁煤器煤倉

四、上煤系統(tǒng)圖75、膠帶輸送機(jī)我司上煤系統(tǒng)采用膠帶輸送機(jī)型號TDII型通用固定式帶式輸送機(jī)。由于輸送量大，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，成本低，通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)而廣泛地在冶金、煤炭、交通、水電等部門中用來輸送散狀物料或成件物品。根據(jù)輸送工藝的要求可以單機(jī)輸送，也可以多臺(tái)或與其他輸送機(jī)組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)。膠帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)組成：驅(qū)動(dòng)電動(dòng)滾筒、改向滾筒、包角滾筒、重錘拉緊裝置、膠帶、承載托輥、回程托輥、自動(dòng)調(diào)偏托輥、雙向拉繩開關(guān)、彈簧清掃器、機(jī)架、導(dǎo)料槽、頭罩、調(diào)整擋板等組成；5、膠帶輸送機(jī)我司上煤系統(tǒng)采用膠帶輸送機(jī)型號T85.1膠帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖驅(qū)動(dòng)電滾筒從動(dòng)滾筒改向滾筒包角滾筒拉緊裝置5.1膠帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖驅(qū)動(dòng)電滾筒從動(dòng)滾筒改向滾筒包角滾筒拉95.2設(shè)備作用1、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒驅(qū)動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件。輸送帶借其與滾筒之間的摩擦力運(yùn)行。提高摩擦力將能增加輸送機(jī)的負(fù)載量。而摩擦力又與輸送帶的張力大小，圍包角的大小及滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)有關(guān)。TDII型設(shè)有光面和膠面滾筒。其傳遞扭矩是按輸送帶的最大作用張力在圍包角180度時(shí)，考慮兩種表面摩擦系數(shù)而設(shè)計(jì)的。

改向滾筒用來改變輸送帶的運(yùn)行方向和增加傳動(dòng)滾筒的圍包角。5.2設(shè)備作用1、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒102、托輥：托輥支撐輸送帶及其物料并使之穩(wěn)定運(yùn)行，300槽形托輥用于輸送散料；平行托輥用于輸送成件物品和承托下分支輸送帶。上分支托輥間距一般取1.2米，下分支托輥間距一般取3米。為了防止輸送帶跑偏而影響運(yùn)轉(zhuǎn)，一般每隔10組槽形托輥（平行上托輥）、平行下托輥設(shè)置槽形及平行上、下托輥一組。受料處設(shè)有彈簧支架式及橡膠圈式緩沖托輥。當(dāng)落料高度在800-1200毫米之間或輸送物料單塊重量超過50公斤時(shí)，直接安置在地基上的彈簧支架式或橡膠圈式重型緩沖托輥。

2、托輥：托輥支撐輸送帶及其物料并使之穩(wěn)定運(yùn)行，300槽形托113、拉緊部分：輸送帶需要一定的拉緊力才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一般設(shè)有螺旋拉緊、車式拉緊和垂直拉緊三種形式，按所需拉緊力，拉緊行程的大小和拉緊裝置的不同而選擇。后面幾種需要占有較大的空間，但具有拉緊力恒定的特點(diǎn)，拉緊行程也較大，適用于較長的輸送機(jī)。4、卸料裝置：雙側(cè)犁式卸料器、自動(dòng)鎖氣漏斗進(jìn)行卸料；5、清掃裝置：

（1）空段清掃器：用來清掃粘在輸送帶非承載面上的粘著物。防止物料卡在尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里。因此一般在現(xiàn)場安裝時(shí)將它焊接在這兩個(gè)滾筒的前方的中間架上，使它的簧板與輸送帶的下分支接觸。（2）彈簧清掃器：用來清掃粘在輸送帶承載面上的粘著物，防止帶上的粘著物污染環(huán)境和引起輸送帶跑偏。在現(xiàn)場安裝時(shí)將它焊接在驅(qū)動(dòng)滾筒下放的機(jī)架上。3、拉緊部分：輸送帶需要一定的拉緊力才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一般設(shè)有螺126、機(jī)架、導(dǎo)料槽、頭部漏斗和護(hù)罩；機(jī)架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、垂直拉緊支架、驅(qū)動(dòng)裝置架等幾大部分，可用于容重為2.5噸/立方米以下的物料。為適應(yīng)輸送機(jī)的不同布置傾角，有0度和20度的各種傾角的機(jī)架。其中，頭架和驅(qū)動(dòng)裝置架以滾筒中心高的不同分為低式、高式、中式三大類。

導(dǎo)料槽有后段、中段和前段三種、每段長度為1.5米。通常由一個(gè)后段，一個(gè)前段和若干個(gè)中段組合成一個(gè)導(dǎo)料槽。。

頭部漏斗一般與頭部護(hù)罩配套使用、裝在頭架上，按卸料滾筒直徑來選取。6、機(jī)架、導(dǎo)料槽、頭部漏斗和護(hù)罩；機(jī)架分頭架、尾架、中間架、136、膠帶輸送機(jī)常見故障及處理1、膠帶打滑

1.重錘張緊皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶的打滑使用重錘張緊裝置的皮帶運(yùn)輸機(jī)在皮帶打滑時(shí)可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。

2.螺旋張緊打滑使用螺旋張緊的皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時(shí)張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了永久性變形，這時(shí)可將皮帶截去一段重新進(jìn)行硫化膠結(jié)。

3.在使用尼龍帶或EP帶是要求張緊行程較長，當(dāng)行程不夠時(shí)也可重新硫化或加大張緊行程來解決。6、膠帶輸送機(jī)常見故障及處理1、膠帶打滑142、皮帶跑偏皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的處理皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

1.調(diào)整承載托輥組皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法見圖1具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。

2、皮帶跑偏15輸煤設(shè)備運(yùn)行技術(shù)培訓(xùn)ppt課件16

2.安裝調(diào)心托輥組調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運(yùn)輸機(jī)總長度較短時(shí)或皮帶運(yùn)輸機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運(yùn)輸機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶運(yùn)輸機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

3.調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法見圖2。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。

2.安裝調(diào)心托輥組調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四17

4.張緊處的調(diào)整皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。4.張緊處的調(diào)整皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的18

5.轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對皮帶跑偏的影響轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對高度。在受空間限制的移動(dòng)散料運(yùn)輸機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。在皮帶上的物料不居中見圖3

5.轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對皮帶跑偏的影響轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物19輸煤設(shè)備運(yùn)行技術(shù)培訓(xùn)ppt課件20

6.雙向運(yùn)行皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整雙向運(yùn)行的皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時(shí)應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相等。

6.雙向運(yùn)行皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整雙向運(yùn)行的皮帶運(yùn)輸機(jī)217、輸煤常用保護(hù)裝置介紹

7、輸煤常用保護(hù)裝置介紹22雙向拉繩開關(guān)雙向拉繩開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)兩側(cè)，沿線布置。當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)故障時(shí)，工作人員拉動(dòng)開關(guān)兩側(cè)的鋼絲繩，使開關(guān)內(nèi)的開關(guān)動(dòng)作發(fā)出停機(jī)信號并使拉繩開關(guān)保持輸出停機(jī)狀態(tài)，動(dòng)作警示牌指示，故障排除后，手動(dòng)復(fù)位。雙向拉繩開關(guān)雙向拉繩開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)兩側(cè)，沿線布置。當(dāng)現(xiàn)23該裝置通過檢測實(shí)際運(yùn)行的輸送機(jī)膠帶的跑偏狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)膠帶跑偏自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)功能。該裝置具有兩級動(dòng)作功能，一級動(dòng)作用于報(bào)警，二級動(dòng)作用于停機(jī)。該裝置通過檢測實(shí)際運(yùn)行的輸送機(jī)膠帶的跑偏狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)膠帶跑偏自24料流檢測器是檢測帶式輸送機(jī)輸送物料的狀態(tài)，即物料的有、無，可將輸出信號接至控制室內(nèi)，通過指示燈來觀察現(xiàn)場輸送物料狀態(tài)該裝置用于各種規(guī)格型號的帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故。任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。該裝置對膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)實(shí)時(shí)檢測，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號，防止故障擴(kuò)大。料流檢測器是檢測帶式輸送機(jī)輸送物料的狀態(tài)，即物料的有、無，可25速度檢測裝置由變送器（電腦控制箱）和傳感頭構(gòu)成。對帶式輸送機(jī)的帶速進(jìn)行檢測、顯示，對膠帶發(fā)生打滑時(shí)給予警告和連鎖停機(jī)。具有一級輕度打滑報(bào)警，二級重度打滑自動(dòng)報(bào)警、停機(jī)功能。打滑率和測速延遲時(shí)間均為可調(diào)。速度檢測裝置由變送器（電腦控制箱）和傳感頭構(gòu)成。對帶式輸送機(jī)26堵煤檢測器用于檢測帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中的溜槽是否發(fā)生堵塞，溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí)，根據(jù)安裝位置，檢測器可發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號，現(xiàn)場管理人員可及時(shí)采取措施，以防事故發(fā)生堵煤檢測器用于檢測帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中的溜槽是否發(fā)生堵塞，溜槽內(nèi)27主要設(shè)備介紹1、煤場設(shè)施2、帶式輸送機(jī)3、篩煤機(jī)4、環(huán)錘式碎煤機(jī)5、除鐵器6、取樣裝置主要設(shè)備介紹1、煤場設(shè)施2、帶式輸送機(jī)3、篩煤機(jī)4、環(huán)錘式碎281、煤場：煤場是燃煤電廠儲(chǔ)存并隨時(shí)向鍋爐輸送燃煤的場所2、帶式輸煤機(jī)：廠內(nèi)帶式輸送機(jī)參數(shù)為B=1000mm，V=1.6m/s。系統(tǒng)一路運(yùn)行，一路備用。系統(tǒng)中設(shè)有交叉，既可以甲對甲路、乙對乙路運(yùn)行，也可以實(shí)現(xiàn)甲路對乙路、乙路對甲路的交叉運(yùn)行。在需要時(shí)也可以雙路同時(shí)運(yùn)行1、煤場：煤場是燃煤電廠儲(chǔ)存并隨時(shí)向鍋爐輸送燃煤的場所2、