半干旱區(qū)道路邊坡植被重建中存在的問題及解決措施

半干旱區(qū)道路邊坡植被重建中存在的問題及解決措施

在lossen高原，尤其是陜北的半干旱地區(qū)，水土流失一直是一個(gè)阻礙當(dāng)?shù)匕l(fā)展的難題。近年來,由于石油開采的興起,修建了大量的道路,在帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),人為造成了許多裸露的道路邊坡,水土侵蝕十分嚴(yán)重,使得陜北半干旱地區(qū)原本就十分脆弱的生態(tài)環(huán)境變得更加脆弱,加劇了該地區(qū)的水土流失。植被恢復(fù)作為防治水土流失的主要措施之一,在防護(hù)的同時(shí)還有良好的生態(tài)效益,因而在道路邊坡綠化中具有重要的地位,它除了可以起到加固邊坡、保持水土、增加植被覆蓋度、減少污染等作用外,還可以起到愉悅路人身心、美化環(huán)境等作用1草原化的植被類型陜北半干旱地區(qū)包括陜西省的榆林市和延安市,地處東部季風(fēng)濕潤區(qū)與內(nèi)陸干旱區(qū)的過渡地帶,植被類型表現(xiàn)為中溫帶森林灌叢草原植被向草原化森林灌叢草原植被過渡特征,植物組成以華北區(qū)系植物占主導(dǎo)地位。由于長期的經(jīng)濟(jì)活動,原生植被幾乎不復(fù)存在。經(jīng)過近些年的人工植被建設(shè),境內(nèi)的林草覆蓋面積明顯增長,形成以落葉闊葉及灌木草叢為主的次生植被類型。2主要問題2.1立地條件差,土壤壤薄,坡度陡,保水保肥能力差為了減少道路的占地面積,在修建時(shí)道路兩旁挖方的邊坡均較陡,其角度一般在45°以上。陜北地區(qū)的土質(zhì)以黃綿土為主,土質(zhì)疏松,土壤瘠薄,保水保肥能力差,修建道路又破壞了黃土的整體性,加上坡度很陡,使其更易被侵蝕。而在半干旱區(qū)的黃土高原,水分分布很不均勻,雨季(6—9月)的降雨量通常占全年降雨量的60%以上,易形成短時(shí)強(qiáng)徑流沖蝕邊坡,造成邊坡的嚴(yán)重侵蝕,使植被恢復(fù)困難。由于黃土區(qū)的土質(zhì)具有疏松、易剝蝕的特點(diǎn),一些常用的道路邊坡綠化技術(shù)如液體噴播技術(shù)等在本區(qū)應(yīng)用的效果并不理想2.2生態(tài)穩(wěn)定性差當(dāng)前陜北半干旱區(qū)的道路邊坡綠化主要是以檸條、檉柳、沙棘等傳統(tǒng)抗干旱瘠薄的植物為主,缺乏科學(xué)合理的短期、中期、遠(yuǎn)期植被恢復(fù)規(guī)劃,植物品種少,綠化模式較單一,栽植密度大,宜林則林,宜草則草,未做到喬、灌、草有機(jī)結(jié)合。因而造成坡面的人工植被群落生態(tài)穩(wěn)定性差,綠化效果差,且容易退化,使邊坡綠化的生態(tài)功能減弱。此外,這些植物雖然抗旱性好,但其自身存在著對土壤水分過分消耗的問題。有研究顯示,檸條種植過后的坡面,土壤含水量明顯低于荒坡,土壤水分虧缺更加嚴(yán)重2.3防護(hù)功能道路邊坡綠化技術(shù)是利用生長于邊坡表面的植物來實(shí)現(xiàn)其防護(hù)功能的。由于道路邊坡具有立地條件差等不利因素,在綠化時(shí)就需要更多的養(yǎng)護(hù)管理,需增加水肥的供給,以實(shí)現(xiàn)邊坡人工群落的長期穩(wěn)定2.4相關(guān)的研究較少黃土高原作為世界上水土流失最嚴(yán)重的地區(qū)之一,相關(guān)的研究很多,目前,關(guān)于黃土區(qū)道路邊坡植被恢復(fù)的研究卻相對較少,既有的研究一般為投資較大的高速公路的邊坡綠化研究2.5綠化效益評價(jià)道路邊坡的綠化方式很多,每一種方式的適用地域和施工工藝各不相同,如何建立適宜陜北半干旱區(qū)的效益評價(jià)體系,定量地評價(jià)各種綠化方式的效益,以便對它們進(jìn)行科學(xué)的評價(jià),從中甄選出最適合的綠化方式,并以此指導(dǎo)當(dāng)?shù)氐牡缆愤吰戮G化建設(shè),是目前該區(qū)的道路邊坡植被恢復(fù)中需要認(rèn)真考慮的一個(gè)問題。3反應(yīng)和建議3.1植被結(jié)構(gòu)及植被類型有研究者指出,在半干旱的陜北地區(qū),以自然植被為指導(dǎo),在充分尊重自然植被恢復(fù)和演替規(guī)律的基礎(chǔ)上,模擬天然植被結(jié)構(gòu),建立喬、灌、草復(fù)層混交結(jié)構(gòu),是快速建造穩(wěn)定植被的科學(xué)途徑3.2適應(yīng)能力的要求隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,道路修建的里程也越來越長,對邊坡綠化植物的需求量也越來越大,對植物種適應(yīng)能力的要求也越來越高。然而,目前對邊坡植物種的研究尚停留在利用現(xiàn)有種的階段,今后可以從育種方面來考慮培育特定的品種,如利用馴化、雜交等技術(shù)培育抗性強(qiáng),適應(yīng)性高特別是耗水低、耐瘠薄、再生力強(qiáng)的品種3.3建立專業(yè)人才體系黃土區(qū)道路邊坡的植被恢復(fù)與普通的綠化有所不同,主要體現(xiàn)在坡度大、侵蝕嚴(yán)重、基質(zhì)瘠薄且干旱、污染大等,這就需要有專業(yè)的技術(shù)人員來進(jìn)行較深入的相關(guān)研究,以解決和指導(dǎo)實(shí)際中遇到的各種問題。然而,道路邊坡的生態(tài)恢復(fù)在我國還是一個(gè)比較新的學(xué)科,相關(guān)的從業(yè)人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn),因而亟需建立相關(guān)的培養(yǎng)體系以培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人員。另一方面,相關(guān)的配套技術(shù)如苗木的栽植技術(shù)、灌溉模式、節(jié)水保水技術(shù)、國內(nèi)外邊坡綠化新材料的應(yīng)用等目前也尚處于探索階段,需要進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)和研究3.4定量化描述從實(shí)際情況來看,每一種道路邊坡的植被恢復(fù)方式的效果是不盡相同的,這就需要用一定的數(shù)學(xué)方法來定量化地描述它們,以便作出較為客觀的評價(jià)。要加強(qiáng)效益評價(jià)方面的研究,建立標(biāo)準(zhǔn)化的效益評價(jià)體系,對邊坡的綠化模式和植被恢復(fù)的效果、效益進(jìn)行科學(xué)的評價(jià),方便在實(shí)際中依據(jù)不同路段的具體條件選擇適宜的綠化方式,也可以實(shí)現(xiàn)在進(jìn)行道路邊坡的綠化設(shè)計(jì)時(shí)就對最后的綠化效果進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測。4進(jìn)一步研究的問題道路兩旁的綠化是道路建設(shè)的重要組成部分。我國的道路綠化還處在起步階段,許多理論還有待進(jìn)一步研究。隨著國家支持老少邊窮地區(qū)政策