汽車駕駛員（中級(jí)）特種作業(yè)證模擬題及答案

1/25汽車駕駛員（中級(jí)）特種作業(yè)證模擬題及答案1、【單選題】()不是發(fā)動(dòng)機(jī)異響的根本原因。（D）A、氣門間隙大B、連桿軸承間隙大C、正時(shí)齒輪配合間隙不合適D、機(jī)油質(zhì)量2、【單選題】()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。（B）A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏3、【單選題】()不是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。（A）A、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞B、分配閥的滑閥偏離中間位置C、分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺(tái)階的間隙大小不一致D、滑閥內(nèi)有臟物阻滯4、【單選題】()不是汽車行駛跑偏的原因。（A）A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、車架變形5、【單選題】()具有單向?qū)щ娦?。（A）A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容6、【單選題】()屬于分開式燃燒室。（D）A、球形燃燒室B、ω形燃燒室C、盆形燃燒室D、渦流式燃燒室7、【單選題】()是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過快異響特征。（C）A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出散亂撞擊聲C、發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)異響更明顯D、怠速或低速較明顯8、【單選題】()是無(wú)氣壓或氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。（D）A、車輪制動(dòng)器失效B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開C、制動(dòng)器室膜片破裂D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑9、【單選題】()是正時(shí)齒輪異響的特征。（C）A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小B、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大D、清脆的嗒嗒聲10、【單選題】()是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。（D）A、空氣壓縮機(jī)損壞B、制動(dòng)軟管破裂C、制動(dòng)器室膜片破裂D、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)11、【單選題】()是調(diào)整人們之間以及個(gè)人與社會(huì)之間關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范的總和。（A）A、道德B、法律C、規(guī)定D、規(guī)章12、【單選題】()是車身傾斜的原因。（D）A、后橋異響B(tài)、主銷變形C、車架輕微變形D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足13、【單選題】()是輪胎異常磨損的原因。（D）A、減振器性能減弱B、連接銷松動(dòng)C、減振器損壞D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足14、【單選題】()是連桿軸承異響的特征。（B）A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂撞擊聲15、【單選題】()的作用是使汽車轉(zhuǎn)向輕便，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪自動(dòng)回正。（B）A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束16、【單選題】EFI系統(tǒng)按進(jìn)氣量檢測(cè)方式可分為()兩種。（D）A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射裝置B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式C、單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射D、直接測(cè)量式和間接測(cè)量式17、【單選題】上坡起步時(shí)，除按一般起步要領(lǐng)和程序操作外，尤其注意的是()處于聯(lián)動(dòng)位置時(shí)，松開駐車制動(dòng)器手柄操作與踏下加速踏板的時(shí)機(jī)和程度必須適當(dāng)。（A）A、離合器B、駐車制動(dòng)器操縱桿C、離合器踏板D、加速踏板18、【單選題】下列()不是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。（D）A、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，清洗或更換濾芯B、緊固發(fā)動(dòng)機(jī)各附件螺栓、螺母、調(diào)整V帶松緊度C、檢查輪胎，按規(guī)定補(bǔ)氣D、車輪制動(dòng)器的調(diào)整19、【單選題】下列()不是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。（B）A、發(fā)出清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大C、怠速時(shí)最明顯D、溫度升高，聲音減弱或消失20、【單選題】下列()是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。（A）A、離合器踏板自由行程的調(diào)整B、車輪制動(dòng)器的調(diào)整C、輪胎的換位D、制動(dòng)踏板的更換21、【單選題】下列()是汽車制動(dòng)系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。（C）A、檢查、調(diào)整車輪制動(dòng)間隙B、調(diào)整車輪輪轂軸承預(yù)緊度C、駐車制動(dòng)蹄片軸加注潤(rùn)滑脂D、前、后鋼板彈簧銷加注潤(rùn)滑脂22、【單選題】下列()是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。（B）A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)D、制動(dòng)蹄片磨損過量23、【單選題】下列()是造成萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的原因。（A）A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)B、中間支撐軸承支架安裝偏斜C、萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良D、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡24、【單選題】下陡坡、長(zhǎng)坡時(shí)，一旦制動(dòng)失效，以至無(wú)法控制。此時(shí)應(yīng)利用()形成對(duì)車輛的行駛阻力，消耗汽車動(dòng)能，使車輛停止。（A）A、如山邊石頭等B、水坑C、泥濘D、換檔25、【單選題】以下()總成，在FIAT650型汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置中有裝備。（D）A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器26、【單選題】關(guān)于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的原因。甲認(rèn)為：傳動(dòng)軸各連接處凹緣連接處松動(dòng)是其中之一。乙認(rèn)為：萬(wàn)向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞是其中之一。丙認(rèn)為：中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨損是其中之一?？捶ú徽_的是()。（A）A、甲B、乙C、丙D、均對(duì)27、【單選題】關(guān)于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。甲認(rèn)為：萬(wàn)向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良是其中之一。乙認(rèn)為：中間支撐軸承支架安裝偏斜，軸承調(diào)整不當(dāng)是其中之一。丙認(rèn)為：只有傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡是其原因?？捶ㄕ_的是()。（A）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)28、【單選題】關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為：車架變形是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（A）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)29、【單選題】關(guān)于制動(dòng)踏板自由行程，甲認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程減小的原因主要是制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)氣、缺制動(dòng)液等。乙認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整大多通過調(diào)節(jié)推桿長(zhǎng)度的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。認(rèn)為正確的是()。（B）A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是30、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，甲認(rèn)為：?jiǎn)?dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)說明發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)機(jī)械故障；乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，可能是供給系故障或點(diǎn)火系故障；認(rèn)為正確的是()。（C）A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是31、【單選題】關(guān)于變速器亂擋的原因。甲認(rèn)為：變速桿球頭限位銷松曠、脫落或球頭磨損過大是其中之一。乙認(rèn)為：互鎖裝置磨損過大或損壞是其中之一。丙認(rèn)為：變速拔叉磨損過大是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（A）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)32、【單選題】關(guān)于變速器漏油的原因。甲認(rèn)為：變速器蓋翹曲變形是其中之一。乙認(rèn)為：齒輪油添加過量是其中之一。丙認(rèn)為：變速器通氣孔堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（D）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正確33、【單選題】關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，甲認(rèn)為：應(yīng)進(jìn)行燃、潤(rùn)料量的檢查。乙認(rèn)為：應(yīng)進(jìn)行蓄電池電量的檢查。認(rèn)為正確的是()。（C）A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是34、【單選題】關(guān)于我國(guó)現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則，說法正確的是()。（C）A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)B、預(yù)防為主，定期檢測(cè)C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測(cè)35、【單選題】關(guān)于.安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通.無(wú)觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，正確的是()。（A）A、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路B、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故障一般出在電路C、用逐缸短路斷火法不能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否各缸無(wú)火D、如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作36、【單選題】關(guān)于無(wú)觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，甲認(rèn)為：只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路。乙認(rèn)為：如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不影響。認(rèn)為正確的是()。（A）A、甲B、乙C、甲和乙D、無(wú)37、【單選題】關(guān)于車身傾斜的原因。甲認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。乙認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡只是引起上述故障的原因。丙認(rèn)為：減振器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（C）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)38、【單選題】關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋異響的原因。甲認(rèn)為：軸承間隙過大是其中之一。乙認(rèn)為：齒輪磨損過小是其中之一。丙認(rèn)為：齒輪油油量不足是其中之一。看法不正確的是()。（B）A、甲B、乙C、丙D、均對(duì)39、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)式汽車廣泛采用()。（A）A、一軸對(duì)一軸型B、交叉型C、一軸半對(duì)半軸型D、半軸一輪對(duì)半軸一路型40、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的空間的容積稱()。（C）A、燃燒室容積B、汽缸總?cè)莘eC、汽缸工作容積D、汽缸的容積41、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速。若無(wú)突爆聲，上升滯后，感到發(fā)悶，并且排氣管有突突的聲響，說明()。（C）A、點(diǎn)火過早B、點(diǎn)火正時(shí)C、點(diǎn)火過遲D、表面點(diǎn)火42、【單選題】變速器的直接檔的傳動(dòng)比為()。（B）A、i=0B、i=1C、i＞0D、i＞143、【單選題】只可用來(lái)測(cè)量工件的外部尺寸的精密測(cè)量?jī)x是()。（D）A、鋼直尺B、百分表C、游標(biāo)卡尺D、千分尺44、【單選題】可在兩軸最大交角42°的情況下傳遞扭矩的是()。（C）A、十字軸式萬(wàn)向節(jié)B、球叉式萬(wàn)向節(jié)C、球籠式萬(wàn)向節(jié)D、三銷軸式萬(wàn)向節(jié)45、【單選題】可用萬(wàn)用表分別測(cè)量三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測(cè)得正、反向電阻都很大，說明管子內(nèi)部()。（B）A、短路B、斷路C、正常D、擊穿46、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。（A）A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復(fù)雜電路D、內(nèi)電路47、【單選題】在電路中，任意兩點(diǎn)間電位差稱為這兩點(diǎn)間的()。（A）A、電壓B、電流強(qiáng)度C、電阻D、電功48、【單選題】在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，增壓系統(tǒng)主要由空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒、()和管路等組成。（B）A、空氣助力器B、空氣增壓器C、真空助力器D、真空增壓器49、【單選題】在高速公路上行駛的汽車因故障、事故不能離開行車道時(shí)，必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，并在車后方50~100m處設(shè)置三角形警告標(biāo)志牌；夜間必須開啟()。（A）A、示寬燈和尾燈B、霧燈C、警示燈D、前照燈50、【單選題】夏利TJ7100U型轎車裝備()式轉(zhuǎn)向器。（C）A、循環(huán)球B、蝸桿指銷C、齒輪齒條D、蝸桿蝸輪51、【單選題】夜間會(huì)車時(shí)，在距對(duì)面來(lái)車()以外，可用近光燈、關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，并降低車速，使車輛靠右側(cè)行駛。（A）A、150mB、50mC、250mD、350m52、【單選題】夜間使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開熄時(shí)間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時(shí)，應(yīng)使用()。（B）A、近光燈B、遠(yuǎn)光燈C、前大燈D、霧燈53、【單選題】奧迪轎車裝備()動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。（A）A、整體式B、分置式C、半分置式D、半整體式54、【單選題】定位倒車駕駛，車輛在起點(diǎn)鳴笛起步，按路線完成穿過樁桿后，進(jìn)行移位，()完成后，將車停正。（A）A、一進(jìn)一退B、兩進(jìn)一退C、一進(jìn)兩退D、兩進(jìn)兩退55、【單選題】對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，可用()檢查其是否有故障。（B）A、萬(wàn)用表B、高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表C、模擬式萬(wàn)用表D、試燈或萬(wàn)用表56、【單選題】對(duì)新車或大修后的汽車要進(jìn)行()。（B）A、日常維護(hù)B、走合期維護(hù)C、一級(jí)維護(hù)D、季節(jié)維護(hù)57、【單選題】普通萬(wàn)向節(jié)即十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)，它允許兩軸"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"在軸線夾角不大于()的情況下工作。（B）A、5o~10oB、15o~20oC、25o~30oD、30o~35o58、【單選題】柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的溫度約為()。（A）A、1200～1500KB、2200～2800KC、800～1000KD、900～1100K59、【單選題】柴油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。（A）A、105～125KPaB、500～600KPaC、200～300KPaD、300～500KPa60、【單選題】柴油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力()大氣壓。（B）A、高于B、低于C、相當(dāng)D、一樣61、【單選題】桑塔納2000型轎車的車架類型屬于()。（D）A、邊梁式B、中梁式C、綜合式D、無(wú)梁式62、【單選題】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由()機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)·安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通·組成。（B）A、一B、兩C、三D、四63、【單選題】汽油機(jī)()將高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃混合氣。（B）A、高壓線B、火花塞C、分電器D、點(diǎn)火線圈64、【單選題】汽油機(jī)壓縮沖程活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)()。（A）A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開65、【單選題】汽油機(jī)進(jìn)氣沖程活塞被曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣門中的()。（C）A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開66、【單選題】汽車上使用的電壓調(diào)節(jié)器的功用是當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的()，使電壓保持在某一允許范圍內(nèi)。（B）A、電流B、電壓C、電功D、電阻67、【單選題】汽車下坡較陡起步時(shí)，待車輛已有溜動(dòng)再抬()，一經(jīng)聯(lián)動(dòng)可視情況換至中檔或高速檔行駛。（C）A、油門B、制動(dòng)踏板C、離合器踏板D、方向盤68、【單選題】汽車個(gè)別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等，這說明()。（D）A、半軸油封裝配不當(dāng)或損壞B、驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲，密封墊裂損C、齒輪油添加過量D、軸承間隙過大69、【單選題】汽車制動(dòng)力只能()附著力。（B）A、大于或等于B、小于或等于C、小于D、等于70、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)720°，凸輪軸旋轉(zhuǎn)()。（B）A、720°B、360°C、180°D、270°71、【單選題】汽車按驅(qū)動(dòng)橋的多少可分為單橋驅(qū)動(dòng)（4×2）、雙橋驅(qū)動(dòng)（4×4）和三橋驅(qū)動(dòng)（6×6），單橋驅(qū)動(dòng)括號(hào)內(nèi)數(shù)字2代表()。（B）A、驅(qū)動(dòng)軸數(shù)B、驅(qū)動(dòng)輪總數(shù)C、總輪數(shù)D、總軸數(shù)72、【單選題】汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量稱為()、最新解析、。（B）A、整車裝備質(zhì)量B、最大總質(zhì)量C、最大裝載質(zhì)量D、整車裝載質(zhì)量73、【單選題】汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，車輪()。（C）A、內(nèi)側(cè)等于外側(cè)距離B、內(nèi)側(cè)大于外側(cè)滾過的距離C、內(nèi)側(cè)小于外側(cè)滾過的距離D、內(nèi)側(cè)和外側(cè)滾過的距離是相等的74、【單選題】汽車輪胎按輪胎簾布層的結(jié)構(gòu)可分為()。（C）A、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎B、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎C、斜交輪胎和子午線輪胎D、有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎75、【單選題】汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎。（B）A、子午線花紋輪胎B、普通花紋輪胎C、斜交花紋輪胎D、有內(nèi)胎花紋輪胎76、【單選題】汽車駕駛員重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質(zhì)是()。（B）A、文明駕駛、樂于助人B、道德培養(yǎng)的方法C、職業(yè)守則D、熱愛本職、鉆研技術(shù)77、【單選題】電動(dòng)燃油泵從油箱吸出燃油，通過燃油濾清器后，經(jīng)燃油()將壓力調(diào)整到比進(jìn)氣管內(nèi)壓力高出一定值，經(jīng)輸油管送到各個(gè)噴油器和冷啟動(dòng)器。（D）A、繼電器B、執(zhí)行器C、傳感器D、壓力調(diào)節(jié)器78、【單選題】離合器壓緊彈簧將壓盤和從動(dòng)盤壓緊在飛輪端面上，屬于從動(dòng)件的是()。（B）A、壓盤B、從動(dòng)盤C、飛輪D、壓緊彈簧79、【單選題】空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置分為()兩種。（B）A、助壓式和增力式B、增壓式和助力式C、增壓式和增力式D、助壓式和助力式80、【單選題】穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線圈就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其大小與()成正比。（C）A、磁通量B、磁通量變化量C、磁通量變化率D、磁感應(yīng)強(qiáng)度81、【單選題】蛇形路線駕駛操作要求掌握好轉(zhuǎn)動(dòng)方向的()和正確方法。（B）A、一致性B、協(xié)調(diào)性C、準(zhǔn)確性D、方向性82、【單選題】解放CA1092型汽車使用的是()。（B）A、單級(jí)主減速器B、雙級(jí)主減速器C、輪邊主減速器D、雙速主減速器83、【單選題】道德的()是道德區(qū)別于其他事物的根本性質(zhì)。（A）A、本質(zhì)B、認(rèn)識(shí)職能C、調(diào)節(jié)職能D、特點(diǎn)84、【單選題】鋸條規(guī)格用其兩端安裝孔距表示，常用的是”安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通”()鋸條。（B）A、330mmB、300mmC、230mmD、400mm85、【單選題】高級(jí)轎車應(yīng)采用()。（D）A、真空助力式液壓裝置B、助力式液壓裝置C、真空增壓式液壓