低碳綠色供應(yīng)鏈課件

GreenSupplyChain

低碳綠色供應(yīng)鏈a.低碳綠色供應(yīng)鏈體系GreenSupplyChain2綠色供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生隨著環(huán)境問(wèn)題的日益惡化,環(huán)境保護(hù)越來(lái)越受到關(guān)注,綠色的觀念開(kāi)始逐漸深入人心。在供應(yīng)鏈管理中考慮環(huán)境因素的想法最早于20世紀(jì)70年代提出，但大規(guī)模的研究綠色物流是在20世紀(jì)90年代初期。1996年，密歇根州立大學(xué)的制造研究協(xié)會(huì)首次提出了綠色供應(yīng)鏈的概念，是基于對(duì)環(huán)境影響，從資源優(yōu)化利用的角度，來(lái)考慮制造業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展問(wèn)題。2綠色供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生隨著環(huán)境問(wèn)題的日益惡化,環(huán)境保護(hù)越來(lái)越3綠色供應(yīng)鏈管理綠色供應(yīng)鏈管理是一種在整個(gè)供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式,它源于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，又高于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，是將“綠色”和“環(huán)境意識(shí)”融入整個(gè)供應(yīng)鏈中，以達(dá)到綠色制造的目的。它以理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)為基礎(chǔ),涉及供應(yīng)商、生產(chǎn)廠、銷售商和用戶，其目的是使得產(chǎn)品從物料獲取、加工、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)過(guò)程中，對(duì)環(huán)境的影響（負(fù)作用）最小，資源效率最高。庫(kù)存供應(yīng)商最終用戶對(duì)環(huán)境的關(guān)注采購(gòu)制造分銷物流消費(fèi)3綠色供應(yīng)鏈管理綠色供應(yīng)鏈管理是一種在整個(gè)供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)4供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)—

供應(yīng)鏈增值最大化

如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈最大增值？滿足顧客要求—“八個(gè)合適”

合適的產(chǎn)品、合適的質(zhì)量、合適的地點(diǎn)、合適的時(shí)間、合適的形式、合適的價(jià)格、合適的包裝、合適的信息

管理的集成化

快速響應(yīng)—

生產(chǎn)能力、計(jì)劃、運(yùn)輸、庫(kù)存

最小偏差—

時(shí)間、質(zhì)量、品種、數(shù)量。目標(biāo)零誤差

最小庫(kù)存—“庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”。目標(biāo)零庫(kù)存

最小供應(yīng)成本—運(yùn)輸成本+訂貨成本+庫(kù)存成本+資金成本+缺貨損失+機(jī)會(huì)成本

全面質(zhì)量—

運(yùn)輸、庫(kù)存各環(huán)節(jié)

生命周期支持—

完整的售后服務(wù)最終用戶其他企業(yè)下個(gè)工序、分廠JIT4供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)—供應(yīng)鏈增值最大化最終用戶J5供應(yīng)鏈系統(tǒng)平臺(tái)協(xié)同平臺(tái)協(xié)同物流制造商物流商流通商供應(yīng)商協(xié)同商務(wù)需求鏈管理ERP供應(yīng)鏈管理企業(yè)信息門(mén)戶生產(chǎn)計(jì)劃物料供給生產(chǎn)協(xié)同制造生產(chǎn)物流企業(yè)信息門(mén)戶訂單管理回收物流售后服務(wù)成品配送需求管理采購(gòu)管理供應(yīng)管理運(yùn)輸管理倉(cāng)儲(chǔ)管理協(xié)同研發(fā)采購(gòu)物流銷售物流企業(yè)信息門(mén)戶EIP企業(yè)信息門(mén)戶EIP供應(yīng)商/合作伙伴/物流公司分銷商客戶/物流公司5供應(yīng)鏈系統(tǒng)平臺(tái)協(xié)同協(xié)同制物流供協(xié)同商務(wù)需求鏈ERP供應(yīng)鏈企6綠色供應(yīng)鏈模型6綠色供應(yīng)鏈模型7綠色供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)目標(biāo)

綠色供應(yīng)鏈在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈四個(gè)功能目標(biāo)（T時(shí)間，Q質(zhì)量，C成本，S服務(wù)）的基礎(chǔ)上加上了更為重要的環(huán)境（E）與資源（R）目標(biāo)。綠色供應(yīng)鏈目標(biāo)7綠色供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)目標(biāo)綠色供應(yīng)鏈在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈四個(gè)功能目標(biāo)8綠色供應(yīng)鏈體系1.綠色計(jì)劃流程：按照最小消耗、最低排放、最優(yōu)績(jī)效的原則設(shè)計(jì)所有的供應(yīng)鏈流程，以實(shí)現(xiàn)最佳的生態(tài)效益2.綠色采購(gòu)流程：建立采購(gòu)戰(zhàn)略，選擇綠色供應(yīng)商，選擇帶有綠色環(huán)保標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品和可回收利用的低污染的原材料、零部件，采用綠色內(nèi)向運(yùn)輸和物料處理環(huán)節(jié)。3.綠色制造流程：采用基于環(huán)境的設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段考慮產(chǎn)品生命周期的綠色設(shè)計(jì)理念，考慮產(chǎn)品的可拆解、可回收性；采用綠色節(jié)能減排的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施；采用精益制造的理念以最大限度地避免浪費(fèi)等。4.綠色交付流程：從訂單接受、訂單處理到收貨、驗(yàn)貨、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、發(fā)貨、運(yùn)輸組織、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，采用低碳和綠色環(huán)保的管理手段和技術(shù)手段。低碳交付就是以增加單位運(yùn)量或降低單位油耗實(shí)現(xiàn)單位產(chǎn)出最小排放的目標(biāo)。低碳運(yùn)輸、低碳倉(cāng)儲(chǔ)是低碳交付的主要環(huán)節(jié)。5.綠色回收流程：指在回收計(jì)劃、回收授權(quán)、渠道回收、直接回收、拆解和循環(huán)利用、逆向物流等環(huán)節(jié)采用綠色管理和技術(shù)手段。8綠色供應(yīng)鏈體系1.綠色計(jì)劃流程：按照最小消耗、最低排放、最9GreenSupplyChain

綠色供應(yīng)鏈b.綠色供應(yīng)鏈內(nèi)容9GreenSupplyChain10綠色供應(yīng)鏈管理內(nèi)容（1）綠色設(shè)計(jì)在產(chǎn)品生命周期全過(guò)程的設(shè)計(jì)中，包括采購(gòu)、生產(chǎn)、物流與使用過(guò)程，企業(yè)要充分考慮資源消耗和環(huán)境友善性，優(yōu)化所有設(shè)計(jì)因素，綜合考慮產(chǎn)品的功能、質(zhì)量、開(kāi)發(fā)周期和成本，使得產(chǎn)品在生產(chǎn)、物流、消費(fèi)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)最少的資源消耗和最高的環(huán)境友善性。綠色設(shè)計(jì)的內(nèi)涵綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)的材料選擇與管理產(chǎn)品可回收性設(shè)計(jì)產(chǎn)品的可拆卸性設(shè)計(jì)綠色產(chǎn)品的成本分析綠色設(shè)計(jì)的特點(diǎn)綠色設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的根本區(qū)別在于綠色設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)構(gòu)思階段就要把降低能耗、易于拆卸、再生利用的保護(hù)生態(tài)環(huán)境與保證產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、壽命、成本的要求列為同等的設(shè)計(jì)目標(biāo)，并保證在生產(chǎn)過(guò)程中能夠順利實(shí)施。10綠色供應(yīng)鏈管理內(nèi)容（1）綠色設(shè)計(jì)綠色設(shè)計(jì)的內(nèi)涵綠色設(shè)計(jì)11（2）綠色生產(chǎn)及加工企業(yè)在生產(chǎn)及加工過(guò)程中均按ISO14000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，盡量采用物料和能源消耗少、廢棄物少、對(duì)環(huán)境污染小的生產(chǎn)工藝方案和工藝路線綠色制造內(nèi)容包括三部分，用綠色材料、綠色能源，經(jīng)過(guò)綠色的生產(chǎn)過(guò)程生產(chǎn)出綠色產(chǎn)品。其中綠色的生產(chǎn)過(guò)程是指綠色設(shè)計(jì)、綠色工藝技術(shù)、綠色生產(chǎn)設(shè)備、綠色包裝、綠色管理等。綠色制造追求的目標(biāo)通過(guò)資源綜合利用、短缺資源的代用、可再生資源的利用、二次能源的利用以及節(jié)能降耗措施延緩資源能源的枯竭，實(shí)現(xiàn)持續(xù)利用；減少?gòu)U料和污染物的生成和排放，提高工業(yè)產(chǎn)品過(guò)程和消費(fèi)過(guò)程中與環(huán)境的相容程度，降低整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)給人類和環(huán)境帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)化。11（2）綠色生產(chǎn)及加工綠色制造追求的目標(biāo)12綠色設(shè)計(jì)與制造在汽車行業(yè)中的應(yīng)用1.選擇綠色材料進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)優(yōu)先選用可再生材料，所用材料易于再利用、回收、再制造或易于降解。如汽車設(shè)計(jì)中使用可回收鋁材和鋼材、熱塑性塑料等。盡量選用低能耗、少污染的材料。盡量選擇環(huán)境兼容性好的材料及零部件，避免選用有毒、有害和有輻射特性的材料。如汽車設(shè)計(jì)應(yīng)盡量選擇無(wú)鹵塑料。盡量減少汽車的材料種類，以便有效回收，大大減少拆卸分類的工作量。2.汽車的可回收性設(shè)計(jì)汽車的結(jié)構(gòu)易于拆卸。使用易于回收的材料。用同一材質(zhì)部件，少用多種材質(zhì)的部件。把部件材料的成分進(jìn)行標(biāo)志，便于回收。12綠色設(shè)計(jì)與制造在汽車行業(yè)中的應(yīng)用1.選擇綠色材料進(jìn)行汽車13綠色設(shè)計(jì)與制造在汽車行業(yè)中的應(yīng)用3.汽車的可拆卸性設(shè)計(jì)在滿足功能要求和使用要求的前提下，盡可能采用最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和外形，盡可能使組成產(chǎn)品的零部件材料種類最少、零件數(shù)量最少。采用易于拆卸或破壞的連接方法。盡量避免零件表面的二次加工使用相同規(guī)格的固定部件及固定零件標(biāo)準(zhǔn)化。如：采用相同規(guī)格的螺栓、螺母等。4.汽車的節(jié)能設(shè)計(jì)選用先進(jìn)技術(shù)，采用節(jié)能結(jié)構(gòu)。例如：采用高科技、低油耗、多樣化能源的高科技發(fā)動(dòng)機(jī).13綠色設(shè)計(jì)與制造在汽車行業(yè)中的應(yīng)用3.汽車的可拆卸性設(shè)計(jì)14A.汽車的輕量化設(shè)計(jì)每減輕45kg汽車自身質(zhì)量，1L汽油能增加6km的行程。還有另一種計(jì)算方法，車身每減輕100kg，每百公里可節(jié)省燃油0.4～1.0L。對(duì)汽車本身來(lái)說(shuō)，大約70%的油耗是用在車身質(zhì)量上的，這就說(shuō)明汽車車身輕量化對(duì)整車燃料經(jīng)濟(jì)性是至關(guān)重要的。B.汽車的模塊設(shè)計(jì)它有利于產(chǎn)品的系列化和零部件的通用化，極大地減少了重復(fù)設(shè)計(jì)，為滿足用戶菜單式需求提供了保障。14A.汽車的輕量化設(shè)計(jì)B.汽車的模塊設(shè)計(jì)15（3）綠色采購(gòu)

企業(yè)應(yīng)盡可能選用綠色材料即具有良好使用性能，并在生產(chǎn)、加工、使用乃至報(bào)廢后回收處理的全生命周期過(guò)程中能耗少、可反復(fù)使用、資源利用率高、易回收處理、對(duì)環(huán)境無(wú)污染或少污染、環(huán)境友善程度高的材料。（4）綠色物流綠色物流是指在整個(gè)產(chǎn)品物流過(guò)程實(shí)施以提高綠色程度為目的的工作A.建立貫穿供應(yīng)鏈的碳排放監(jiān)督測(cè)量機(jī)制引入相應(yīng)技術(shù)降低碳排放。通過(guò)線路規(guī)劃設(shè)計(jì)比較碳排放對(duì)各個(gè)物流供應(yīng)鏈的選址、數(shù)量、能量、運(yùn)輸、設(shè)計(jì)、燃油、路線進(jìn)行碳排放數(shù)據(jù)盤(pán)查，系統(tǒng)量化碳排放量，透過(guò)溫室氣體排放的估算、會(huì)計(jì)，協(xié)助企業(yè)將最具有成本有效性的減量機(jī)會(huì)挖掘出來(lái)。15（3）綠色采購(gòu)（4）綠色物流16B.低碳運(yùn)輸管理體系建立主要包括優(yōu)化線路設(shè)計(jì)，減少車輛空駛時(shí)間，采用集并運(yùn)輸，增加單位運(yùn)量，采用電動(dòng)環(huán)保車輛，采用環(huán)保冷藏運(yùn)輸方式等。相關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)的研究表明，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)優(yōu)化軟件，能減少車輛行駛的距離與時(shí)間，在減少成本的同時(shí)減少碳排放。C.物流低碳倉(cāng)庫(kù)配送管理系統(tǒng)精益配送管理體系建設(shè)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)流程和績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行分析，減少浪費(fèi)，提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率。堅(jiān)強(qiáng)布局的科學(xué)性，采用綠色技術(shù)，降低倉(cāng)儲(chǔ)中心對(duì)環(huán)境的影響。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的應(yīng)用，優(yōu)化訂單及庫(kù)存。采用循環(huán)料件箱和設(shè)備、可循環(huán)包裝材料、節(jié)水節(jié)能技術(shù)，減少叉車運(yùn)行時(shí)問(wèn)，采用清潔能源叉車等技術(shù)手段16B.低碳運(yùn)輸管理體系建立C.物流低碳倉(cāng)庫(kù)配送管理系統(tǒng)17D.綠色供應(yīng)鏈碳排放管理信息數(shù)據(jù)中心。每天采集物流和企業(yè)供應(yīng)鏈的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)算法集合，灌入數(shù)據(jù)，計(jì)算車輛行駛路徑，優(yōu)化配載計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量提升空間，實(shí)現(xiàn)更滿車載貨物運(yùn)輸，降低每個(gè)分銷中心庫(kù)存，用更少分銷中心支持更多最終客戶。E.運(yùn)輸綠色化步伐實(shí)施多聯(lián)式運(yùn)輸體系建設(shè)通過(guò)最優(yōu)化運(yùn)輸線路的選擇，各種運(yùn)輸方式的合理搭配，以及綠色汽車的使用，使各種運(yùn)輸方式揚(yáng)長(zhǎng)避短，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸一體化，從而在整體上保證了運(yùn)輸過(guò)程的最優(yōu)化和效率化，以此降低能源浪費(fèi)和環(huán)境污染F.物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化平臺(tái)建設(shè)，完善的綜合物流信息系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)布局，重視系統(tǒng)平臺(tái)之間的鏈接，以形成高端的智能化分析優(yōu)化能力和現(xiàn)場(chǎng)處理分析能力，計(jì)算車輛行駛路徑，優(yōu)化配載計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量提升空間，實(shí)現(xiàn)更滿車載貨物運(yùn)輸，降低每個(gè)分銷中心庫(kù)存，用更少分銷中心支持更多最終客戶。17D.綠色供應(yīng)鏈碳排放管理信息數(shù)據(jù)中心。E.運(yùn)輸綠色化18上海通用綠色供應(yīng)鏈咨詢項(xiàng)目（一）通用汽車當(dāng)前供應(yīng)鏈領(lǐng)域的碳足跡評(píng)估模型（二）提出供應(yīng)鏈優(yōu)化與改進(jìn)目標(biāo)（目的、標(biāo)準(zhǔn)等）體系（三）綠色KPI體系的建立與標(biāo)桿管理（四）診斷、評(píng)估與改進(jìn)（五）效益評(píng)估（結(jié)合財(cái)務(wù)目標(biāo)，量化投入-產(chǎn)出值）18上海通用綠色供應(yīng)鏈咨詢項(xiàng)目19（5）綠色包裝

就是指在商品包裝設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程中突出考慮了環(huán)境保護(hù)問(wèn)題的包裝，即包裝減量化（Reduce）、包裝再利用（Reuse）、包裝再循環(huán)（Recycle）以及包裝可降解（Degradable）。研究綠色營(yíng)銷

收集綠色情報(bào)信息

實(shí)施綠色工程，開(kāi)發(fā)綠色產(chǎn)品

使用綠色標(biāo)志

采用綠色包裝

合理確定綠色產(chǎn)品價(jià)格

開(kāi)辟綠色銷售渠道

實(shí)行綠色促銷

加強(qiáng)綠色銷售服務(wù)

（6）綠色營(yíng)銷企業(yè)綠色營(yíng)銷是以環(huán)保觀念作為經(jīng)營(yíng)哲學(xué)思想，以綠色消費(fèi)為出發(fā)點(diǎn)，以綠色文化為價(jià)值觀念，在滿足消費(fèi)者綠色消費(fèi)需求的前提下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)而進(jìn)行的營(yíng)銷活動(dòng)。19（5）綠色包裝研究綠色營(yíng)銷（6）綠色營(yíng)銷企業(yè)綠色營(yíng)20（7）綠色回收完善的綠色供應(yīng)鏈管理應(yīng)包括綠色回收活動(dòng)。企業(yè)考慮產(chǎn)品、零部件及包裝的回收處理成本與回收價(jià)值，對(duì)各種方案進(jìn)行分析與評(píng)估，確定出最佳的回收處理方案，從而以最小的成本代價(jià)，獲得最高的回收價(jià)20（7）綠色回收完善的綠色供應(yīng)鏈管理應(yīng)包括綠色回收活動(dòng)。企21GreenSupplyChain

綠色供應(yīng)鏈c.綠色供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)21GreenSupplyChain22綠色供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，對(duì)于綠色供應(yīng)鏈管理來(lái)說(shuō)，它重要影響因素是多層次的，包括產(chǎn)品生命周期、生產(chǎn)周期、企業(yè)績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)的環(huán)保實(shí)踐等各個(gè)方面，以及這些不同因素之間的相互影響關(guān)系。歸納來(lái)說(shuō)，綠色供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于以下幾個(gè)方面：一是綠色供應(yīng)鏈的不確定性；二是綠色供應(yīng)鏈體系中企業(yè)之間的矛盾；三是綠色供應(yīng)鏈外部環(huán)境的變化。綠色供應(yīng)鏈的不確定性（1）節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的不確定性；（2）節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部的不確定性；（3）市場(chǎng)需求的不確定性。綠色供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)控制的對(duì)策（1）通過(guò)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)平臺(tái)，努力實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈內(nèi)的信息共享（2）優(yōu)化合作伙伴選擇，加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理。（3）建立有效的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，重視和加強(qiáng)對(duì)成員的激勵(lì)。(4)建立應(yīng)急處理機(jī)制(5)打造共同綠色供應(yīng)鏈的價(jià)值觀22綠色供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，23GreenSupplyChain

綠色供應(yīng)鏈d.案例分析23GreenSupplyChain24案例：沃爾瑪?shù)木G色供應(yīng)鏈管理1、沃爾瑪?shù)膲阎拘坌?005年10月，沃爾瑪公司總裁兼首席執(zhí)行官LeeScott在一次演講中強(qiáng)調(diào)了沃爾瑪三個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，他宣稱沃爾瑪將：（1）在不遠(yuǎn)的將來(lái)100%使用可再生能源。（2）創(chuàng)造零廢物。（3）只銷售達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。2、沃爾瑪?shù)摹碍h(huán)保360”“環(huán)保360”項(xiàng)目是2007年2月1日的時(shí)候，由LeeScott宣布的?！啊h(huán)保360’涉及到全公司，無(wú)論是顧客、供貨商、員工，還是我們貨架上的商品，或我們所服務(wù)的小區(qū)。在具體的實(shí)施中，“環(huán)保360”主要包含了包裝、物流、供應(yīng)商及店鋪設(shè)計(jì)四大方面。24案例：沃爾瑪?shù)木G色供應(yīng)鏈管理1、沃爾瑪?shù)膲阎拘坌?00525（1）包裝在沃爾瑪已經(jīng)進(jìn)行的工作中，包裝是成效最為明顯的一環(huán)。按照LeeScott的計(jì)劃，沃爾瑪將與供貨商一起努力以求達(dá)到目標(biāo)：在2013年前減少5%的包裝用料，據(jù)沃爾瑪測(cè)算，此舉能為全球供應(yīng)鏈節(jié)約110億美元，僅沃爾瑪自身的供應(yīng)鏈就能節(jié)省34億美元。沃爾瑪?shù)木G色包裝倡議實(shí)施措施很多，其中比較重要的包括：通過(guò)精簡(jiǎn)產(chǎn)品包裝，節(jié)約產(chǎn)品運(yùn)輸成本10%﹔包裝材料回收量提高10%；此外，沃爾瑪還規(guī)定，凡是產(chǎn)品包裝材料超過(guò)300美元的須報(bào)沃爾瑪分管部門(mén)核準(zhǔn)，超過(guò)500美元的須獲得沃爾瑪總部的批準(zhǔn)，而對(duì)于超過(guò)900美元的，則必須由行業(yè)組織專家委員會(huì)審核批準(zhǔn)。25（1）包裝26沃爾瑪在包裝環(huán)節(jié)操作中堅(jiān)持“五個(gè)R”RemoveReduceReuseRenewableRecyclable“五個(gè)R”項(xiàng)目自2005年實(shí)施以來(lái)，截至2007年底，僅在沃爾瑪?shù)?6個(gè)自有品牌的包裝上就一共節(jié)省了212600立方米的紙，相當(dāng)于減少砍伐475200棵樹(shù)；此外，因?yàn)榘b減少在物流環(huán)節(jié)節(jié)省了102350桶油、84000個(gè)集裝箱和26400噸柴油，還有成千上萬(wàn)噸的聚氯乙烯。26沃爾瑪在包裝環(huán)節(jié)操作中堅(jiān)持“五個(gè)R”27（2）物流沃爾瑪規(guī)定，凡是冷藏貨運(yùn)卡車在倉(cāng)庫(kù)、碼頭和堆場(chǎng)進(jìn)行裝卸貨或者其他作業(yè)期間，必須停止發(fā)動(dòng)機(jī)，改用現(xiàn)場(chǎng)電源幫助制冷。據(jù)估計(jì)，僅此一項(xiàng)，沃爾瑪全球冷藏車隊(duì)就可以減少排放二氧化碳40萬(wàn)噸，減少能耗7500萬(wàn)美元。（3）供應(yīng)商沃爾瑪在供貨商中推行的實(shí)際上是“環(huán)保平衡計(jì)分卡”；計(jì)分卡通過(guò)可以量化的指標(biāo)來(lái)衡量供貨商的環(huán)保資質(zhì)并對(duì)其進(jìn)行輔導(dǎo)及改善（4）店鋪設(shè)計(jì)除了嚴(yán)格要求供貨商，沃爾瑪自己也在環(huán)保上下足了功夫，其環(huán)保配送中心就是一份不錯(cuò)的成績(jī)。陽(yáng)光墻、屋頂自然光采集、LVD照明設(shè)備及太陽(yáng)能熱水器系統(tǒng)等。位于嘉興的沃爾瑪配送中心里，采用了多項(xiàng)先進(jìn)的可持續(xù)性措施，這樣每年節(jié)能約715千瓦時(shí)，二氧化碳排放量每年減少約679噸，該排放減少量相當(dāng)于中國(guó)一個(gè)普通家庭約3018個(gè)月的排放總量。同時(shí)沃爾瑪?shù)拈T(mén)店也屬于新型節(jié)能環(huán)保商場(chǎng)。照明系統(tǒng)中采用LED燈、EMS燈光控制系統(tǒng)。27（2）物流（3）供應(yīng)商（4）店鋪設(shè)計(jì)

在您開(kāi)始解決供應(yīng)鏈碳管理的問(wèn)題時(shí)，有幾個(gè)重要問(wèn)題需要考慮您當(dāng)前的碳足跡:企業(yè)內(nèi)部以及延伸企業(yè)中的什么流程是碳密集型的?您應(yīng)該測(cè)量的綠色指標(biāo)有哪些?理想的解決方案是在成本、服務(wù)、質(zhì)量和碳排放結(jié)果之間取得最佳平衡