汽車行業(yè)商業(yè)計(jì)劃書課件

華宇智為商業(yè)計(jì)劃書BUSINESSPLAN物種進(jìn)化與生態(tài)賦能輕量化互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)會轉(zhuǎn)型之路劉磊2018年2月3日華宇智為BUSINESSPLAN物種進(jìn)化與生態(tài)賦能劉磊21ONTENTC01背景行業(yè)環(huán)境，區(qū)域市場，互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)……02項(xiàng)目規(guī)劃汽服門店需求分析何謂輕量化互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)會三位一體社群生態(tài)結(jié)構(gòu)03運(yùn)營規(guī)劃運(yùn)營目標(biāo)與實(shí)施計(jì)劃04財(cái)務(wù)計(jì)劃成本預(yù)算與融資分析ONTENTC01背景行業(yè)環(huán)境，區(qū)域市場，互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)……0220101背景：市場環(huán)境與用戶體驗(yàn)市場存量與市場潛量；市場趨勢；用戶體驗(yàn)……0101背景：市場環(huán)境與用戶體驗(yàn)市場存量與市場潛量；市場趨勢32017年，中國汽車保有量達(dá)到2.17億輛，按照每輛車每年的養(yǎng)護(hù)支出5000元計(jì)算，汽車后市場是一個(gè)高速增長的萬億級市場。成都市2017年汽車保有量超過380萬輛，汽車后市場規(guī)模有望在2018年達(dá)到200億。存量巨大，增長迅速萬億市場2017年，中國汽車保有量達(dá)到2.17億輛，按照每輛車每年的4中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來消費(fèi)水平的顯著提升，而互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展帶來了消費(fèi)理念和消費(fèi)文化的快速迭代。傳統(tǒng)的汽車服務(wù)門店在面臨全新一代的消費(fèi)人群正在失去“對話”的能力，需求側(cè)的消費(fèi)升級倒逼供應(yīng)側(cè)轉(zhuǎn)型，不能快速轉(zhuǎn)型升級的門店將被迫出局。城市新中產(chǎn)，千禧一代消費(fèi)升級倒逼供應(yīng)側(cè)轉(zhuǎn)型消費(fèi)升級中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來消費(fèi)水平的顯著提升，而互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展帶來5近年來，由于汽車后市場缺乏必要的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則和政策引導(dǎo)，加之傳統(tǒng)汽車養(yǎng)護(hù)門店開設(shè)門檻極低，導(dǎo)致汽車服務(wù)門店野蠻增長，綜合多個(gè)非官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國能夠提供汽車服務(wù)的門店超過100萬家，平均每家服務(wù)車輛不到200輛，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，競爭慘烈。標(biāo)規(guī)缺失，門檻極低紅利不再，競爭慘烈產(chǎn)能過剩近年來，由于汽車后市場缺乏必要的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則和政策引導(dǎo)，加之傳統(tǒng)6大多數(shù)門店的困境是源于市場紅利期的安于現(xiàn)狀，沒有培養(yǎng)出應(yīng)對市場趨勢的足夠能力，當(dāng)紅利消失殆盡。門店的綜合運(yùn)營管理水平的薄弱暴露無遺，這并非是某一個(gè)環(huán)節(jié)的問題，而是整個(gè)運(yùn)營系統(tǒng)的效率底下。紅利期無所作為調(diào)整期無能為力系統(tǒng)低效大多數(shù)門店的困境是源于市場紅利期的安于現(xiàn)狀，沒有培養(yǎng)出應(yīng)對市7門店老板的認(rèn)知邊界決定了門店的發(fā)展邊界；門店老板的認(rèn)知水平和思考質(zhì)量關(guān)乎門店的系統(tǒng)效率的高低。協(xié)會如何通過平臺帶動(dòng)會員企業(yè)創(chuàng)始人老板的認(rèn)知升級來帶動(dòng)門店發(fā)展，推進(jìn)行業(yè)“輕度連鎖”，是本案要解決的核心問題。真正的困境不是有多難而是不知道往哪兒走認(rèn)知留級門店老板的認(rèn)知邊界決定了門店的發(fā)展邊界；門店老板的認(rèn)知水平和80202項(xiàng)目規(guī)劃門店需求，項(xiàng)目規(guī)劃等。0202項(xiàng)目規(guī)劃門店需求，項(xiàng)目規(guī)劃等。9門店（會員）核心痛點(diǎn)&需求ADBC痛點(diǎn)：各種不正規(guī)的潛在政策風(fēng)險(xiǎn)需求：政令法規(guī)預(yù)告、解讀與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避痛點(diǎn)：系統(tǒng)效率低下需求：系統(tǒng)的培訓(xùn)增效，工具導(dǎo)入痛點(diǎn)：人才難招難帶難留需求：高效便捷的門店人力資源解決方案無意識的痛點(diǎn)：認(rèn)知匱乏需求：不再焦慮門店（會員）核心痛點(diǎn)&需求ADBC痛點(diǎn)：各種不正規(guī)10生態(tài)規(guī)劃：4大平臺，為門店全方位賦能人才服務(wù)平臺載體：微信公眾號，微信群等形式：線上線下，供需對接及再培養(yǎng)類別：全方位的人才對接與培養(yǎng)收益：中介費(fèi)及培訓(xùn)費(fèi)集采（2B）電商平臺載體：微信開發(fā)、小程序或APP形式：會員企業(yè)專屬帳號，專屬優(yōu)惠等類別：按照剛需-彈性逐步擴(kuò)張品類和SKU收益：進(jìn)銷差價(jià)載體：微信群形式：分級連接會員企業(yè)，深度運(yùn)維類別：門店社群，車主社群收益：信任為基礎(chǔ)的全方位轉(zhuǎn)化內(nèi)容服務(wù)平臺載體：微信公眾號，官網(wǎng)等形式：線上線下，文章，視頻等類別：行業(yè)相關(guān)、知識服務(wù)收益：信息免費(fèi)，培訓(xùn)收費(fèi)社群互動(dòng)平臺生態(tài)規(guī)劃：4大平臺，為門店全方位賦能人才服務(wù)平臺載11盈利模式矩陣（測算）集采電商營業(yè)額：5萬元/家×600家=3000萬綜合毛利率：20%年度毛利潤：600萬備注：20%的毛利率結(jié)合品類是比較低的水平；5萬和600作為假設(shè)和目標(biāo)。人才服務(wù)前期可作為增值服務(wù)，暫不做測算。升級服務(wù)類圍繞門店運(yùn)營管理的周邊商品，跨界資源整合，暫不做測算。培訓(xùn)服務(wù)營業(yè)額：300元/人/場×1000人×5場/人=150萬綜合毛利率：70%年度毛利潤：105萬備注：前期可以作為增值服務(wù)盈利模式矩陣（測算）集采電商營業(yè)額：5萬元/家×6120303運(yùn)營規(guī)劃運(yùn)營目標(biāo)，運(yùn)營策略，實(shí)施規(guī)劃0303運(yùn)營規(guī)劃運(yùn)營目標(biāo)，運(yùn)營策略，實(shí)施規(guī)劃13運(yùn)營目標(biāo)2018會員企業(yè)數(shù)量１０００＋平臺企業(yè)用戶量８００＋平臺總銷量10，000，000＋ＳＫＵ５００＋運(yùn)營目標(biāo)2018會員企業(yè)數(shù)量平臺企業(yè)用戶量平臺總銷14籌備起跑加速201８.３2018.６201８.1０2019.12018.８實(shí)施規(guī)劃沖刺進(jìn)階市場調(diào)研；需求分析；功能設(shè)計(jì)；合作商談判。四位一體平臺正式上線。社群運(yùn)維常態(tài)化，社群轉(zhuǎn)化增長。電商有節(jié)奏的上線運(yùn)維相關(guān)產(chǎn)品。年會總結(jié)評估，并制定下一階段的多平臺擴(kuò)張戰(zhàn)略。平臺開發(fā)，社群導(dǎo)入培訓(xùn)；組建社群，持續(xù)推廣運(yùn)維；組建并完善核心運(yùn)營團(tuán)隊(duì)?；谝呀?jīng)完善生態(tài)化平臺進(jìn)行較大力度和規(guī)模的全市推廣；平臺影響力顯著增加，平臺銷量明顯提升，社群粘性進(jìn)一步增強(qiáng)。籌備起跑加速201８.３2018.６201８.1０2015運(yùn)營推廣策略（關(guān)鍵性）深度調(diào)研從市場調(diào)研開始，在洞察用戶需求的同時(shí)，獲取種子用戶。價(jià)值體系構(gòu)建完善的門店運(yùn)營管理，成長轉(zhuǎn)型，政策法規(guī)等賦能型服務(wù)價(jià)值網(wǎng)。會議營銷借助系統(tǒng)性培訓(xùn)，多方位植入生態(tài)型平臺的傳播推廣和營銷。社群體系借助社群營銷，建立高效多維的會員連接和信任，強(qiáng)化營銷轉(zhuǎn)化。特色電商通過微信開發(fā)，小程序開發(fā)建立基于協(xié)會特色，行業(yè)特點(diǎn)的電商模式。分級管理按照協(xié)會下屬各區(qū)進(jìn)行運(yùn)營和互動(dòng)層面的分級管理，考核各區(qū)項(xiàng)目運(yùn)營ＫＰＩ。運(yùn)營推廣策略（關(guān)鍵性）深度調(diào)研從市場調(diào)研開始，在洞160404財(cái)務(wù)計(jì)劃核心競爭里，財(cái)務(wù)預(yù)算等。0404財(cái)務(wù)計(jì)劃核心競爭里，財(cái)務(wù)預(yù)算等。17核心競爭力(Whyme)團(tuán)隊(duì)：汽服+互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)：協(xié)會會員基數(shù)大，連接緊密資源：供應(yīng)鏈平臺：內(nèi)容+社群＋電商＋服務(wù)01020304核心操盤及運(yùn)營團(tuán)隊(duì)來自傳統(tǒng)汽車服務(wù)行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，均有數(shù)年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。協(xié)會已成功運(yùn)營２年，目前在本市具備較強(qiáng)的號召力和影響力，具備互聯(lián)網(wǎng)＋的基礎(chǔ)。整合全國乃至全球的行業(yè)供應(yīng)鏈相關(guān)資源、創(chuàng)新型的生態(tài)設(shè)計(jì)：多平臺一體化運(yùn)作，即內(nèi)容＋社群＋電商＋服務(wù)的模式。核心競爭力(Whyme)團(tuán)隊(duì)：汽服+互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)：18投入預(yù)算平臺開發(fā)，人員工資，管理及商務(wù)費(fèi)用等。僅電商模塊測算。年銷售產(chǎn)值1,000,000￥10,000,000￥投入產(chǎn)出測算2018投入預(yù)算平臺開發(fā)，人員工資，管理及商務(wù)費(fèi)用等。僅電