地鐵與輕軌設計第節(jié)防雜散電流

第四節(jié) 防雜散電流一、雜散電流產生二、雜散電流測定三、防迷流專業(yè)要求四、工程實例

一﹑雜散電流產生⑴從鋼軌泄漏至道床結構、車站、隧道和其他管線的直流電流，稱為雜散電流；⑵雜散電流主要來自電氣機車接觸網（第三軌）供電線路回流；⑶防止地鐵雜散電流主要是防止區(qū)間隧道、車站防迷流；⑷盾構法區(qū)間隧道迷流設計是指將管片內鋼筋全部電氣連通，并通過鐵墊圈將電氣連接點良好引出。

二﹑雜散電流測定⑴測量管片內部電氣連通和引出點電氣連通質量的最直接的方法是測定管片連接點的電阻值；⑵采用交流電阻檢驗管片電氣性能；⑶要得到管片真正的直流電阻，還應在實測的交流電阻減去一個電阻抗常數。

三﹑防迷流專業(yè)要求⑴將管片鋼筋焊接連通成等電位體。；⑵固定設備，均采用打膨脹螺栓解決；⑶在預留螺栓孔中設遇水膨脹密封墊圈；⑷管片連接件、外露件，均鍍鋅處理；⑸結構表面做防水防腐涂層；⑹消防管道防迷流；塑料絕緣管，橡膠隔震裝置⑺設暢通的軌回流線路，道床設雜散電流收集網等。四﹑工程實例⒈盾構法隧道中國南方某城市地鐵隧道截面外徑6.2m，內徑5.6m，襯砌厚度為300mm。每環(huán)襯砌寬1.2m，由一塊封頂塊、兩塊鄰接塊和三塊標準塊組成，混凝土強度等級為C50，鋼筋骨架焊接成型。⑴為防止產生迷散電流，各塊襯砌中鋼筋、鋼構件均焊接連通；⑵襯砌中預埋件1（用于吊裝）、預埋件2（用于管片間縱向或徑向連接）的錨筋均與主筋焊接連通，焊縫長度≥30mm，焊縫高度6mm，兩者間直接焊接有困難時另加連接鋼筋Φ8，將其兩端分別與鋼筋骨架﹑錨筋搭焊；⑶襯砌鋼筋骨架成型后，用電橋檢驗鋼筋、墊圈是否接通，對不通者進行補焊；⒉明挖隧道⑴每一個結構段（相鄰兩個伸縮縫之間為一個結構）內層縱間鋼筋、橫向鋼筋應電氣連續(xù)；⑵若有搭接應進行搭接焊，搭接長度不應小于鋼筋直徑10倍，雙面焊時，搭接長度不應小于鋼筋直徑5倍，焊縫高度不小于6mm；⑶每個結構段兩端第一排（或第二排）橫向鋼筋與內層所有縱向鋼筋焊接；每隔5m將內層橫向鋼筋與內層縱向鋼筋全部焊接；⑷在車站與隧道結構縫兩側的中墻和側墻引出結構鋼筋的連接端子（即雜散電流收集網連接端子），結構縫兩側的連接端子用銅絞線跨接。⑸沿線路方向，在距車站兩端75～100m的上、下行間隧道中墻（或內側墻）分別引出測量端子，供檢查用：①連接端子和測量端子引出位置和要求如圖7-7；②圖7-8為伸縮縫處連接端子引出連接圖，圖7-9為連接端子引出連接及組裝圖，表7-10列出伸縮縫處連接端子材料表；③圖7-10為測量端子引出圖，圖7-11為測量端子安裝圖。表7-1l為測量端子材料表。

圖7-序7明挖冰法隧略道連扯接端貧子和故測量疤端子壁引出宴位置(尺寸陪單位冤：mm)圖7-幕8伸縮乎縫處速連接傳端子宅引出場及連沙接圖(尺寸炒單位箱：mm)圖7-集9連接定端子獎引出例連接見及組緞裝圖(尺寸偷單位敘：mm)圖7-悲10測量璃端子忽引出妙圖圖7-送11測量撐端子地安裝驚圖(尺寸膀單位池：mm勤)序號名稱型號及規(guī)格數量單位備注1螺栓GB5181—86,M10×352個2接線端子DTG—952個3墊圈GB95—85,104個4墊圈GB93—87,102個5螺母GB41—86,M102個6扁鋼50×82塊7銅鉸線TG—951根伸縮手縫處但連接回端頭擁材料沙表剃表7-尖10序號名稱型號及規(guī)格數量單位備注1螺栓GB5181—86,M10×352個2墊圈GB95—85,102個3墊圈GB93—87,102個4螺母GB41—86,M102個5扁鋼50×81根測量藝端子攔材料嗓表孤表7-讓103.礦山他法隧貪道⑴礦殊山法撤施工催隧道停連接獨端子須的制錦作安及裝連施接和榆測量可端子悔制作作安裝舟如圖7-郵12；圖7-售12礦山糕法隧拒道連義接端濫子和辣測量陳端子病引出埋位置充示意倒圖⑵連千接端額子和巖測量接端子蹤蝶制造糖安裝宴詳圖藥同明揀挖隧抬道圖7-蒸7～圖7-勒11；⑶連病接端忌子和夠測量圣端子宇材料赤用表冊同表7-亂9及表7-熔10；⑷礦核山法兔隧道吼雜散衰電流吃的防綠護只堅針對疲內襯細