地鐵與輕軌工程講義緒論發(fā)展現(xiàn)狀及前景

地鐵與輕軌《地鐵與輕軌工程》，曾潤(rùn)忠等編著，人民交通出版社，2016年?！冻鞘械罔F與輕軌工程》，高峰等編著，人民交通出版社，2016年?！冻鞘械叵妈F道與輕軌交通》，周曉軍編著，西南交通大學(xué)出版社，2008年。第一章緒論1.1概述1.2發(fā)展現(xiàn)狀及前景第一節(jié)概述城市面臨的問(wèn)題：解決紐奉思路差：高架BR春T地下鐵道輕軌交通獨(dú)軌交通有軌電車(chē)磁懸浮交通軌道交通1.定義城市延軌道輕交通咽：通替常指藝以電能為動(dòng)憤力，刑采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)水方式萄的快待速大運(yùn)桃量公共販交通辟。2.分類地鐵安全快捷、方便準(zhǔn)時(shí)1以車(chē)組方式運(yùn)行，載客量大、準(zhǔn)點(diǎn)率高、安全舒適。行車(chē)受到的交通干擾較少，可節(jié)省1/2-2/3的時(shí)間改善地面環(huán)境2電力驅(qū)動(dòng)，噪聲小，無(wú)廢氣，對(duì)地面環(huán)境的影響小節(jié)省地面空間3通過(guò)地鐵建設(shè)建立起城市交通系統(tǒng)，能節(jié)省有限的地面資源，完善城市的交通服務(wù)功能。帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展4帶動(dòng)沿線地產(chǎn)、商業(yè)的增值，加速人口的流動(dòng)，拉動(dòng)城市的發(fā)展地下咳鐵道蹲的優(yōu)病點(diǎn)5一定防御戰(zhàn)爭(zhēng)和抵御地震破壞的能力地鐵撒在修跌建時(shí)嫩考慮珠了人防厭要求。由病于地躍鐵隧續(xù)道在地下扭圍巖的約束下隨條圍巖薄變形瓶協(xié)調(diào)朽，能仗很好憂抵御噸地震來(lái)災(zāi)害毛作用海。朝鮮跡地鐵香是仿沒(méi)照北圣京及難莫斯閣科地掙鐵系侵統(tǒng)建宗立的匠。是硬世界鉗上最深的地姿鐵系華統(tǒng)，塘最深昨處達(dá)堵地下汗20烤0米豎，平惑均深址度1親00旁米左根右，皺修建無(wú)時(shí)就析考慮林到了倒防空瓦功能續(xù)，尤疲其是胃核彈仇襲擊砌。沒(méi)錯(cuò)店！我礎(chǔ)就是考挖不撲穿炸建不爛拼的！業(yè)朝鮮雁地鐵符！地下刺鐵道直的缺緩點(diǎn)建設(shè)周期長(zhǎng)2前期準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)3安全性有待提高4建造和運(yùn)營(yíng)成本高1地鐵工程造價(jià)4-7億元/km，車(chē)輛每輛造價(jià)高達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。此外，運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本也很高建設(shè)索過(guò)程咸包括挖掘紡洞室、鋪第設(shè)鐵股軌、珠安裝庸設(shè)備柱及調(diào)礙試，賽要很雅長(zhǎng)時(shí)足間需要暖政府審批，甚您至還瘡要試驗(yàn)，前欄期準(zhǔn)唉備時(shí)扭間較饑長(zhǎng)。鴉短則氏幾年繼，長(zhǎng)五則十去幾年帶都有郊可能地鐵節(jié)對(duì)水多災(zāi)、排火災(zāi)龜和恐役怖活史動(dòng)等抵御位能力點(diǎn)很弱。地下?lián)F道懼的缺梅點(diǎn)火災(zāi)恐怖活動(dòng)水災(zāi)安全隱患地鐵隧道鍵處于如地下，雨神水容流易灌飲入。按設(shè)計(jì)要充分考慮防排擋水，臉即便國(guó)如此研，依宮然有誓可能巨發(fā)生扮地鐵塌站淹縮慧水事付件。水災(zāi)20盛14年，耕美國(guó)到紐約稈因暴款雨導(dǎo)崇致地膝鐵運(yùn)擾輸系全統(tǒng)癱逮瘓，扒地鐵冬被淹牢，還黑造成涂一名護(hù)女子酷死亡助。水災(zāi)20驢16年7月6日6:簡(jiǎn)45，因抹天氣盤(pán)原因伐，武炮漢軌期道4號(hào)線源中南兩路站B出入虛口突闖然進(jìn)醋水，誼該站宅臨時(shí)竹封閉遠(yuǎn)，停秧止辦青理乘扛客上匠下車(chē)損?；馂?zāi)車(chē)站愿內(nèi)一虜?shù)┌l(fā)腸生火康災(zāi)，儉瞬間漁就會(huì)難充滿文煙霧畫(huà)，從碧而引黃發(fā)嚴(yán)卷重的達(dá)災(zāi)禍倦。韓國(guó)貼大邱窄市地海鐵中蛾央路田站2003年2月28日，韓國(guó)大邱市地鐵車(chē)站因精神病人縱火而產(chǎn)生火災(zāi)，12輛車(chē)廂被燒毀，192人死亡，148人受傷?；馂?zāi)20慨17年2月10日晚7點(diǎn)前絕后，拼香港符一列犬由金護(hù)鐘開(kāi)面往荃來(lái)灣方瀉向的朗地鐵孕，突侍然在尖沙談咀站起塵火，懶導(dǎo)致18人受敢傷，疑因央乘客森點(diǎn)燃蠢自帶涼易燃么品恐怖躺活動(dòng)簽：地價(jià)鐵的澤空間乎狹小芽、人怠流量嶼大，誓發(fā)生鹿災(zāi)難鞠引起不的傷友亡大兄且救室援困巴難，婦且引依起的司社會(huì)性反響腔較大宗。19陽(yáng)95年3月20日，劍日本車(chē)邪教席組織廳“奧芳姆真昂理教腹”在跨東京脂地鐵笨?jī)?nèi)施孔放“腸沙林賭”毒制氣，曠造成12人死鄰?fù)觯?0頭00多人水中毒櫻?？植烂@活動(dòng)在有銳軌電絲式車(chē)的現(xiàn)基礎(chǔ)刑上發(fā)雅展起丹來(lái)的跌，電偽力驅(qū)麻動(dòng)車(chē)瞎輛。輸送銜能力曾為1鍬.5撿-3習(xí).0幕萬(wàn)人配次/慈h（地鐵蠅為3萬(wàn)-6萬(wàn)人效次/h）。載襯重輕上，施牧加在肥軌道為上的丈荷載足相對(duì)陜小一湯些，清因而聚稱為鐵輕軌輕軌

電力牽引，沒(méi)有尾氣，噪音可控制在國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)70分貝左右

可采用多種形式的站臺(tái)上下乘客，而且可以與其他軌道系統(tǒng)共享軌道，投入成本小噪音舍小，河污染姐小靈活劉性高詠，成本昆小整點(diǎn)掘運(yùn)行輕軌的優(yōu)點(diǎn)跨坐式懸掛式獨(dú)軌交通（單軌交通）車(chē)輛嬸在一根選軌道上運(yùn)幣行的舉軌道寶交通東系統(tǒng)族，分：跨座醉式和勝懸掛帖式。秘軌道殿比較牌窄，繞僅85粱cm（標(biāo)效準(zhǔn)14炊3.安5c洽m），對(duì)扶城市拘景觀杠及日眉照影咳響較櫻小。我國(guó)烘第一維條獨(dú)斷軌系漂統(tǒng)是覽重慶河市的獨(dú)軌柄系統(tǒng)陸，一挑期20處04年底屬建成玩通車(chē)盡，共18個(gè)車(chē)純站，城全長(zhǎng)18巖.8嫩78莖km通常罷用地躺面線立，有郊時(shí)具稍有隔溜離的撐專用傾路基朋和軌樸道，錯(cuò)列車(chē)謎一般篇單節(jié)落，最攏不過(guò)迷3節(jié)現(xiàn)代招有軌撒電車(chē)圣與運(yùn)舍量較局低的符輕軌芒接近損，只獻(xiàn)是車(chē)養(yǎng)輛尺裁寸稍丘小，丙運(yùn)營(yíng)駐速度迅近2媽0k夢(mèng)m/狐h，爐單向隊(duì)運(yùn)能劈燕可達(dá)傲2萬(wàn)讓人次全/h追。但舒效率遮比地徹鐵低南京蘇州有軌捏電車(chē)磁懸浮交通系統(tǒng)磁懸縫浮具搞有快陶速、念環(huán)保厭等優(yōu)雕點(diǎn)。常導(dǎo)磁懸酷浮列延車(chē)可煮達(dá)4轉(zhuǎn)00酒至5票00覽km差/h它，超導(dǎo)磁懸趕浮列存車(chē)可猜達(dá)5咽00唱至6耍00熄k彎m/乘h。上海肥磁懸慘浮列琴車(chē)專醉線西薄起上老海軌幣道交淘通2號(hào)線龍陽(yáng)形路站，亮東至浦東釘機(jī)場(chǎng)，長(zhǎng)29仇.8姿63邊km。第二基節(jié)圾發(fā)妄展現(xiàn)馬狀及欄前景一抵、城訴市軌亦道交參通發(fā)達(dá)展趨守勢(shì)18煩63年1月10日，構(gòu)世界生第一健條地濃鐵（綱倫敦嘩），6.駛4k亂m明挖盯法蒸汽至機(jī)車(chē)18美63源-1相89娘9年，笑美國(guó)香、英御國(guó)、生法國(guó)濱、匈息牙利壤、奧蛛地利遙等5個(gè)國(guó)潮家的7座城泊市相冶繼修遮建了湊地鐵磚。19耀00念-1畫(huà)92陜4年，鳴歐洲握和美保洲又圣有9座城劃市修里建了游地鐵座，包澡括柏古林、搬馬德康里、門(mén)費(fèi)城輔等19廢25斥-1跳94襪9年，摔由于滔二戰(zhàn)餃影響西，建刑設(shè)速陸度放嘴慢。獵莫斯隊(duì)科第他一條秒地鐵貪于19室35年建祝成通合車(chē)。19您50貪-1坊97滔4年，洲歐洲庭、亞雞洲、侵美洲撲有30余座摸城市星地鐵優(yōu)相繼艷通車(chē)仗。19象75收-2斯00矩0年，平世界仆進(jìn)入巾和平幻玉發(fā)展呢時(shí)期清，又憐有30余座戴城市趣地鐵艙相繼胃通車(chē)梳，其涂中亞喝洲有20余座思城市遣開(kāi)通蒙了地素鐵。19糧99年統(tǒng)壤計(jì)資德料顯犬示，俗世界稀上已鑄經(jīng)有11奔5座城完市建主成了探地下?tīng)€鐵道鳳，線另路總捐長(zhǎng)度要超過(guò)無(wú)了70絲式00找km。軌道恢交通量投資愁，建袍設(shè)，鑼運(yùn)營(yíng)累管理經(jīng)不斷咬變化活發(fā)展對(duì)。呈護(hù)現(xiàn)三曉大趨原勢(shì)投資多元化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化管理法制化發(fā)展趨勢(shì)20工18銳-2茶02若3年中符國(guó)城驅(qū)軌交墾通運(yùn)帽營(yíng)線凍路長(zhǎng)勇度預(yù)絕測(cè)（沖單位連：公絡(luò)里）1投資斯多元富化單一腫主體（政筒府或定私人綁）多元不化（政傲府和誦社會(huì)霉資本足）（1）解羅決了梨資金縮慧不足熄的問(wèn)撕題（2）準(zhǔn)叫公共讀產(chǎn)品疾要求鐮投資六主體超多元（3）可旗以提尖高運(yùn)閉行效顏率（伍不同孫投資沖主體耕的相殊互監(jiān)諒督約蝦束）1投資槍多元臟化單一夫主體（政白府或筑私人么）多元淹化（政霜府和是社會(huì)闖資本勵(lì)）BO爺T（bu蓄il漆d-嘩op精er召at已e-冠tr滴an騾sf炎er）PP辦P（Pu美bl闖ic姑-P紙ri勸va谷te歉P叢ar禮tn攔er極sh就ip）2經(jīng)營(yíng)痕市場(chǎng)吃化單一祝主體（政刪府或攝私人衡）多元縱化（政摧府和汁社會(huì)赴資本統(tǒng)）打破域壟斷引入似市場(chǎng)稍競(jìng)爭(zhēng)物機(jī)制（1）通默過(guò)市場(chǎng)音化經(jīng)營(yíng)留帶動(dòng)柜社會(huì)勾資本攻的參悅與，五促進(jìn)察經(jīng)營(yíng)懂良性暈發(fā)展（2）提寸高運(yùn)貪行效率。市堡場(chǎng)化千經(jīng)營(yíng)錯(cuò)對(duì)市場(chǎng)塘信號(hào)（需羞求）砍反應(yīng)熊靈敏腫，可椅以較撲好的惡提高慨運(yùn)營(yíng)賺效率3管理援法制印化隨著疫軌道鞋交通它的發(fā)淹展，劈燕軌道飾交通有的全革面法蔬制化勉成為惑趨勢(shì)薯。中國(guó)技香港消：地炒下鐵貌路條淺例美國(guó)癢紐約提：公殊共交鴨通法（1）有漲效規(guī)范紡各方行為暗和維涌護(hù)各緒方權(quán)益，保向證公披平與牙公正（2）運(yùn)蜂用法陣制化晝來(lái)降低不確盞定性決和風(fēng)險(xiǎn)二凡、我棚國(guó)城蝴市軌權(quán)道交綁通發(fā)躍展現(xiàn)埋狀19斗65扭年開(kāi)對(duì)始建藏設(shè)北轟京地建鐵，19食69年10月1日，興北京斗地下彼鐵道短一期紀(jì)工程航建成著通車(chē)籠試運(yùn)性行，19餓71年開(kāi)嫩始運(yùn)逝營(yíng)。塘是大拔中華拿地區(qū)牙第一爸個(gè)地作鐵系鞠統(tǒng)華。20超15年，獄北京娃地鐵球年乘蹲客量風(fēng)達(dá)到32加.5億人眠次。上?？彳壍懒煌?號(hào)線蔬于19潑93年1月10日南性段錦江脈樂(lè)園練站至徐家砍匯站上行功線建穩(wěn)成是繼肥北京肌地鐵擴(kuò)、天蠶津地孝鐵建飯成通輩車(chē)后幻玉中國(guó)鳥(niǎo)大陸普投入聰運(yùn)營(yíng)寫(xiě)的第三決個(gè)城市槽軌道春交通絮系統(tǒng)消。截至閥20筍15魄年1常2月毅，上絕海軌榨道交碼通共語(yǔ)開(kāi)通必線路溝14番條（逐1-奴13乎、1殊6號(hào)緞線）約，總使長(zhǎng)6感17襯公里貢，車(chē)緞?wù)?躺66排座。香港藝地鐵19鑒79年開(kāi)讀通，搞覆蓋旗香港侄心臟搖地帶鍛，連借接中浸國(guó)大譜陸。截至20挨14年，讀整個(gè)綿綜合誦鐵路不系統(tǒng)培全長(zhǎng)21卻4.廣6公里辜，共15叛0個(gè)車(chē)陡站組扁成南京些地鐵糖第一零條線烏路于20鋪05年5月15日正享式通哲車(chē)，迎是中聽(tīng)國(guó)大沖陸第半六個(gè)湊建成約并運(yùn)朋營(yíng)地介鐵的魂城市，也設(shè)是大喊陸地激區(qū)唯一鞏盈利的城腎市軌拴道交冊(cè)通。截至20生16年1月，么南京寶地鐵獲有6條線煉路、12卸1座車(chē)喚站，右線路支總長(zhǎng)22光5.決4公里繁，日寒均客愁流量鉤約24政0萬(wàn)人伙次，20贊15年12月31日的29模8.毒1萬(wàn)人漁次為逢最高蜘單日卡客運(yùn)寨量。20沃11遠(yuǎn)-2璃01苦7年中灶國(guó)城恰軌交警通運(yùn)繡營(yíng)線檢路條帳數(shù)與脈運(yùn)營(yíng)繼里程帳情況隙（條卸）截止20艘17年12月31日，浩中國(guó)副大陸礙包括豪北京餓、上畜海、麥廣州急等35座城都市開(kāi)通點(diǎn)運(yùn)營(yíng)斧軌道宴交通賀線路恭，共17窯1條線路可，總失里程野高達(dá)50扯83抄.4換5公里，車(chē)級(jí)站32邀69座。二、播我國(guó)停軌道粉交通樹(shù)存在質(zhì)的問(wèn)替題1．城租市軌濱道交利通建欲設(shè)起蜻步晚我國(guó)腸軌道承交通起步料普遍伶較晚，尤床其是先上海濃、廣茅州等落特大捕城市進(jìn)軌道士交通匆建設(shè)潮起步輩發(fā)展抹稍晚起。北估京雖牛然起絲式步較昏早，虜?shù)跽Ｆ诎l(fā)棕展緩指慢與國(guó)嗚際大域都市景相比緣瑞，我炭國(guó)的誰(shuí)大城洗市基組本均未形躍成以地尚鐵為應(yīng)主、搭輔之慈以輕滔軌、風(fēng)有軌良電車(chē)最和公惹共汽撲車(chē)，誼多層努次的立體弊交通孝網(wǎng)絡(luò)。2.城市礙軌道城交通吐整體儀系統(tǒng)惕功能己不完攜善線路建設(shè)時(shí)序安排應(yīng)與肥城市土地井利用開(kāi)發(fā)探相協(xié)孫調(diào)，僑形成懂互動(dòng)聲發(fā)展解，否蔥