工程車輛維修管理制度車輛維修管理制度

第第10頁共13頁工程車輛修理治理制度車輛修理治理制度質(zhì)量治理制度量事故的發(fā)生，制定如下制度。一、質(zhì)量治理機構(gòu)作由常保國負責(zé)。二、質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)全面負責(zé)質(zhì)量治理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)護工藝標(biāo)準(zhǔn)》、交通部《汽車修理質(zhì)量治理方法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車修理質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方質(zhì)量目標(biāo)，對修理車輛進展監(jiān)視、檢查、考核，對修理技術(shù)、質(zhì)量問題進展分析 ，并提出整改方案。內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進展質(zhì)量分析 。更。制定修理工藝和操作規(guī)程。負責(zé)車輛檔案治理工作。負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。負責(zé)設(shè)備治理修理工作。負責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車修理質(zhì)量。負責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析 工作。三、對修理車輛一律進展三級檢驗，嚴(yán)格進展汽維護前檢準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠，認真執(zhí)行汽車修理質(zhì)量的抽查監(jiān)視制度。驗收工作。安全生產(chǎn)治理制度、為保證生產(chǎn)正常進展，保障員工身體安康，家庭幸福，全體員工必需遵守本制度。、全廠員工必需按規(guī)定參與安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。3、工作時不得在工場打鬧、追趕、大聲喧嘩。4、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得8km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車，嚴(yán)禁無證駕駛。6、加強對易烯物品的治理，不得隨便亂放。、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充分的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，全部員工都會正確使用滅火器材。8、進入油庫，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品進入油庫?！嘲踩珶簦ぷ鳠舨坏妹坝昊蛲线^水地使用，并常常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。器、電動機在雨天淋雨受潮。12齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。人員培訓(xùn)制度1、員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，廠負責(zé)具體措施落實。、每次組織一次集中政治學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。、修理廠的相關(guān)部門〔人員〕應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)狀況，適時開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動，使員工不斷涉取學(xué)問、技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營效勞。、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學(xué)習(xí)活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當(dāng)生產(chǎn)能手”的深厚氣氛。、鼓舞員工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動，對學(xué)有成就的視情作適當(dāng)嘉獎。、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參與專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。設(shè)備治理制度的崗位責(zé)任制。的四超現(xiàn)象。一專多能。〔漏電、漏氣、漏油、漏水〕，保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備不準(zhǔn)投產(chǎn)使用。術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設(shè)備正常使用。必需準(zhǔn)時整改，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進展處罰。遵守本單位設(shè)備治理的相關(guān)規(guī)章制度。車輛修理費用掌握治理方法降本增效之目的?，F(xiàn)結(jié)合我公司實際，特制定本方法。一、實行專人治理由后勤部指定專人即車隊主管負責(zé)公司全部車輛定點理廠家選定應(yīng)報批，由主管副總審核?！捕吃瓌t上公司全部車輛應(yīng)按公司招標(biāo)指定的修理廠家進展車輛修理。假設(shè)不按規(guī)定在指定廠家即性進展車輛修理所發(fā)生的費用，財務(wù)部門不予報銷費用。長途出差車輛故障的修理須二、實行集中治理行政用車及生產(chǎn)用車都應(yīng)歸口到后勤部車隊進展集中治理，必需在指定的修理廠家進展修理。上述車輛治理部門應(yīng)對車輛的修理狀況做好“一車一卡”修理記錄和費用狀況的登記工作。三、車輛修理審批治理1．日常修理車輛修理費在20 ，由該車輛駕駛員對修理車輛進展檢查，提出車輛修理方案及費用預(yù)算，并須將修理方案報車隊主管審核同意前方可修理。車輛修理費在20 ，須經(jīng)車隊主管的技術(shù)鑒定，并提出修理方案及費用預(yù)算，報部長同意前方可修理。2．車輛大修車輛大修按固定資產(chǎn)大修程序進展〔須附大修預(yù)算費用方報告進入OA系統(tǒng)，部長審定報主管總經(jīng)理批準(zhǔn)同意前方可進展車輛大修。四、修理標(biāo)準(zhǔn)〔一〕使用年限在5年以內(nèi)的的車輛，長安、五菱單車全年4000元?！捕呈褂媚晗拊?年以上、8年以內(nèi)的車輛，長安、五菱單，106000〔三〕使用年限在8年以內(nèi)的車輛，長安、五菱單車修理費8000元。五、加油卡的治理六、真實歸集修理本錢假設(shè)未按上述規(guī)定執(zhí)行而發(fā)生的修理費用，財務(wù)部門將不予報銷?！捕硨嵭小耙卉囈豢ā毙蘩碣M用核算臺帳的登記制度，按OA系統(tǒng)向上級填報。駕駛員差旅報銷及路橋費用報銷原則上按月實施，車OA七、強化車輛維護根底治理后勤部每月應(yīng)定期或不定期地組織駕駛員學(xué)習(xí)操作技識，有效降低車輛安全事故率。車輛治理人員嚴(yán)禁向修理廠索要回扣或變相好處費，以確保車輛修理質(zhì)量和修理本錢的掌握。〔三〕后勤部車隊要定期檢查、統(tǒng)計、分析單車的修理費用狀況。假設(shè)有不正常狀況消滅，應(yīng)準(zhǔn)時查找和分析緣由厲行節(jié)約。七、考核嚴(yán)格執(zhí)行單車修理費定額核算治理制度，實行車輛按局部自理。附件：單位名稱:時間:年備注:單位(元)車輛修理保養(yǎng)治理方法名目一、車輛修理保養(yǎng)原則〔一〕以內(nèi)修為主、外修為輔的原則二、車輛維護保養(yǎng)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)1、日常維護2、一級維護3、二級維護1、換季維護換入夏季維護換入冬季維護2、走合維護三、車輛修理內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)〔一〕大修〔二〕項修〔總成大修〕〔三〕臨修四、車輛報修程序五、車輛修理及外委修理的審批權(quán)限〔一〕車輛內(nèi)部修理權(quán)限的界定〔二〕車輛外委修理審批和結(jié)算六、車輛內(nèi)部修理保養(yǎng)過程的相關(guān)要求〔一〕修理作業(yè)要求〔二〕竣工驗收要求〔三〕建立《汽車修理檔案》〔四〕修理保養(yǎng)工期要求〔五〕修理質(zhì)量保證期及責(zé)任界定〔六〕公司內(nèi)部結(jié)算修理保養(yǎng)治理制度，嚴(yán)格車輛檢查修理程序，合理掌握本錢支修理治理方法。一、車輛修理保養(yǎng)原則按規(guī)運作、車輛治理單位認證監(jiān)視的模式?！惨弧骋詢?nèi)修為主、外修為輔的原則公司全部車輛必需在公司修配廠進展修理，任何單位不得私外委報修單》〔附件一〕，《車輛外委報修單》一式三聯(lián)〔第一聯(lián)：財務(wù)，其次聯(lián)：技術(shù)，第三聯(lián)：修配廠〕，經(jīng)修配廠簽字確認后，由技術(shù)部組織修車單位共同到專業(yè)或指定廠家外修，外修廠家由技術(shù)部、修車單位和修配廠共同確定，外修工程和費用經(jīng)公司打算平衡會審核同意前方可支付?！捕骋跃S護保養(yǎng)為主、修理為輔的原則車輛修理保養(yǎng)制度要切實做到“養(yǎng)重于修”，“養(yǎng)重于用”。維護保養(yǎng)制度：為保持車輛技術(shù)狀態(tài)良好，確保運行安必需按期強制執(zhí)行維護保養(yǎng)作業(yè)制度。進展修理，恢復(fù)性能，車輛修理要依據(jù)檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果進展。準(zhǔn)確。公司技術(shù)部要隨時跟蹤檢查。二、車輛維護保養(yǎng)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)〔一〕定期維護1、日常維護〔脂〕、燃油、冷行的車輛維護作業(yè)。主要內(nèi)容：機構(gòu)及各部機件連接的緊固狀況。器、蓄電池的清潔。③防止“四漏”：防止漏水、漏油、漏氣、漏電。④保持車容干凈。出車前維護作業(yè)內(nèi)容⑴清潔汽車外表。鎖等是否有效安全。⑷檢查牌照、喇叭、燈具是否齊全有效。⑸檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否牢牢靠。胎紋間雜物。⑺檢查轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量，離合器踏板自由行程是否正常。U查有否漏