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我國氫氧化鋰行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀與進(jìn)出口狀況分析一、氫氧化鋰行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀氫氧化鋰是最重要的鋰鹽之一,用途廣泛,主要用于化工原料、化學(xué)試劑、電池工業(yè),以及石油、冶金、玻璃、陶瓷等行業(yè)。在過80%2023年以來隨著能源汽車與鋰電池產(chǎn)業(yè)的興起,鋰因高鎳三元電池的快速進(jìn)展成為鋰化合物的主要增長動力。2023202311.2萬噸。當(dāng)前全球優(yōu)質(zhì)氫氧化鋰產(chǎn)能均的發(fā)力,將來的國產(chǎn)氫氧化鋰市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。通過礦石、鹽湖生產(chǎn)氫氧化鋰的工藝路徑已經(jīng)成熟,但是在實際用的主要原輔材料為鋰輝石精礦、硫酸、純堿、燒堿、碳酸鈣等;二是生產(chǎn)過程中的熱量消耗。二、市場競爭格局在過去,使用碳酸鋰的磷酸鐵鋰電池是我國動力電池的主流,但它的缺陷是低密度導(dǎo)致電池續(xù)航力氣低。由此一來,更高能量密度、2023年價格前的氫氧化鋰供給商包括贛鋒、雅保、Livent、天齊、SQM,行業(yè)集中度CR574%“大量進(jìn)入者入場將價格拉低”競爭格局有望好轉(zhuǎn)。三、氫氧化鋰出口狀況2023年我國氫氧56573.2噸,除了眾多的外鄉(xiāng)企業(yè),海外鋰巨頭雅保AlbemarleLivent90%以度看,除了特斯拉之外,實際上豐田、群眾也都在發(fā)力,而國外電池5%出口面對印度、加坡、歐洲等工業(yè)化應(yīng)用市場。四、能源汽車銷量重正增長2023年以來補貼政策退坡,同時電動車的續(xù)航問題照舊沒有徹底解決,因此銷量反而有所回落。2023年國內(nèi)能源汽車市場車型層出不窮,高續(xù)航產(chǎn)品進(jìn)入市場,銷量有所上升,2023年實現(xiàn)銷量136.7萬臺。隨著市場對能源汽車?yán)m(xù)航力氣、行駛里程的要求不斷36.1%有望超
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