第三節(jié)起重機械基本知識

第三節(jié)起重機械根本學問1、工作方式：間歇、重復。對重物進展起吊、提升、下降、移位的機械設(shè)備。a輕小型起重設(shè)備：千斤頂@`千斤頂屬于小型起重備設(shè)備。卷揚機簡潔懸掛單軌系統(tǒng)b起重機：橋式起重機：重量最小。纜索型@2425-70c升降機：電梯、施工升降梯、簡易升降設(shè)備。3.起重機的技術(shù)參數(shù)：a額定起重量：是指最小幅度時，起重機安全工作條件下允許提升的最大額定起重量。如：15/10/7.5b起上升度c跨度和軌距跨度：運行軌距。軌距：小車軌距。d幅度位：米，@最小幅度是指臂架傾角最大時的幅度。@臂架傾角最小時工作幅度最大。從最小到最大幅度的運行平均速度。在最小額定載荷下、從最大幅度到最小幅度的運行平均速度或時間。e@工作速度《穩(wěn)定狀態(tài)下、額定載荷下》的平均速度。(從最大幅度到最小幅度運行的平均速度)。f起重力矩：打算起重機的穩(wěn)定性。4、起重機的載荷與安全：自重載荷起升載荷動載荷起重機偏斜運行時水平側(cè)向載荷碰撞載荷風載荷：廈門是臺風地區(qū)，14號臺風風速42米/秒。必需留意風力載荷的安13.8米/509.8米/秒。坡度載荷安裝載荷起重機根本構(gòu)造：1`.金屬構(gòu)造、機構(gòu)、和掌握A金屬構(gòu)造要求：足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。2.機構(gòu)：1起升、降機構(gòu)，動力：電動機、傳動機構(gòu)：制動器、剎車。減速器變速箱、@7卷繞鋼索機構(gòu)：卷筒、支承架、導繩機構(gòu)?；?、取物裝置：吊勾等。運行機構(gòu)：行走機構(gòu)、有軌、無軌運行機構(gòu)由：驅(qū)動裝置、運行支承裝置、安全裝置、安全裝置：限位機構(gòu)、防風抗滑裝置、緩沖器、軌道端部止檔。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)：吊臂相對固定構(gòu)造的旋轉(zhuǎn)運動，它必需承受起吊重物、風力、起重機傾斜的作用分力作用下，起重機能正常的運行和工作。8變幅機構(gòu)：用吊臂來轉(zhuǎn)變工作幅度，使重物沿臂方向移動。9.起重機的掌握系統(tǒng)：協(xié)調(diào)、安全牢靠、保護正確。6.起重機部件的安全技術(shù)A.吊鉤A材料：有強度和塑韌性。對材料裂紋、缺陷要求高。工藝上要求鍛造的低碳2016Mn、等優(yōu)質(zhì)材料。B單鉤與雙鉤CTT它的受力最合理。D吊鉤組：上固定端嚴禁轉(zhuǎn)動。@14絲繩摩擦力不夠引起滑脫。E吊鉤斷裂可能性：負載過重勾口長期使用磨損，引起截面面積變小。覺察裂紋、即應報廢。@1810%、@15%10@危急斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形、磨損5%H吊鉤@不準補焊。@吊裝應有防脫鉤的安全裝置。0.25%。鋼絲繩A綱絲繩要求：強度高、撓性好、自重輕、運行平穩(wěn)、少斷裂?？估瓘姸瓤蛇_1400-2023N/mm20.5—0.8%。優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼。B由韌性為分三級：特級、一級、二級。起重用鋼絲繩不能低于Ⅰ級。特4-9范圍。鋼絲繩編號：@例：6X19---15.5---170---1---甲---鍍 右交6X19619：1+6+1215.5：鋼絲繩直徑：15.5mm1700—鋼絲繩的公稱抗拉強度。N/21甲—用于嚴峻腐蝕鍍 用鍍鋅鋼絲制成右 右向捻交 交互捻主要起吊時不會旋轉(zhuǎn)。D鋼絲繩的分類：按繩心材料可分為：有機芯鋼絲繩、石棉纖維芯鋼絲繩、金屬芯鋼絲繩：點接觸式鋼絲繩、線接觸式鋼絲繩、面接觸式鋼絲繩。按繞制方法分為：交互捻繞鋼絲繩，同向捻繞、混合捻繞鋼絲繩。命較差。綱絲繩受力：A>拉力C>擠壓力D>摩擦力F>一般安全系數(shù)：5---10鋼絲繩選用：依據(jù)用途、承受荷重、工作性質(zhì)、工作環(huán)境選用。在受力大選用金屬芯鋼絲繩。在酸環(huán)境選用鍍鋅鋼絲繩。滿足強度和安全性能。不能使用同向捻構(gòu)造鋼絲繩。鋼絲繩選用根本要求：筒直徑大于35d D>35d多根均勻負載不許反向彎曲42如接長綱90%6>繩要檢查合格證書、尺寸、直徑、不能打結(jié)，不能形成繩環(huán)。7>不得超載、不得快速升降，引起振蕩。8>鋼絲繩切口處二端用軟鐵絲扎牢。防止鋼絲松散。鋼絲不能有損傷點。“”直徑平方安全系數(shù)為5。例：鋼絲直徑20mm其許用應力=9x20x20=3600kg 許用起重量3.6t鋼絲繩的連接：A>編結(jié)時長度應大于15d不得小于300mm結(jié)頭拉力強度不得小于原來75%150mm，卡子擰緊壓扁到繩徑的三分之一。鋼絲繩直徑 7-16mm150mm，卡子擰緊壓扁到繩徑的三分之一。鋼絲繩直徑 7-16mm繩卡數(shù)量：個319-2728-3738-4545610—1。75%嚴密結(jié)實地貼合，聯(lián)結(jié)強度應到達破斷拉力。鋼絲繩報廢：《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢有用標準》40%時應報廢2>@鋼絲繩在一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)等于其極限報廢絲數(shù)時應報廢。3>重要起吊應減半使用。6X19為12絲 6X37為22絲5>鋼絲繩斷股時，應報廢。6>@7%時要報廢。@受電焊弧灼傷應報廢?；喓途硗玻憾取：附咏M合件。軸承一般銅套式。單滑輪和多滑輪組。@15卷筒的構(gòu)造：材料：鑄造HT200 ZG25 焊。@BC2.5倍。D18—2510—2具體說明E@13卷筒上固定鋼絲繩的壓板和螺絲不得松動，保險緣由應有二處壓板。@17卷筒螺絲槽磨損深度超過2mm時，卷筒壁厚減薄15%《20%》時應報廢。制動器：12@26主要常用：電磁式、液壓式。常開式和常閉式。5制動器的安全技術(shù)要求：@20 1.>對特別起重應有二套制動裝置。都能單獨制動裝置。2>制動器安裝在高速軸上(電機)。削減制動轉(zhuǎn)矩。提升裝置裝在滾筒上。3>制動面應均勻摩擦，不得有油污等。制動手柄防滑、制動踏板也應防滑。間隙。7>常見制動器故障：制動劈銷軸的卡板損壞、開口銷掉落、制動瓦松動，竄出，制動瓦脫落、制動帶磨損，制動力矩減小?；顒雨P(guān)節(jié)被咬死。8>@a裂紋、b制動襯墊厚度磨損達50% 達原直徑5%車輪和軌道：車輪主要損傷是磨損、硬化層壓碎和點蝕形扭曲。起重機安全裝置1常用起重機安全裝置：A超載限制器：10t設(shè)置。一般還帶有報警B力矩限制器：允限的極限力矩時，會造成臂架折彎或傾覆，因此大于16t25t塔式吊都應安裝。有機械式和電子式。110％時，切斷提升和增加90％額定載荷時報警。C上升、下降限位器：(位移限制器)包括主、副勾都應安裝。危急吊裝應有二個限位點。@上升限位在吊鉤滑輪300mmD運行極限限位器。@凡有軌道運行的起重機都應安裝。E緩沖器：設(shè)置目的：在超位時，吸取沖撞能量。必需保證在斷電狀況下的碰撞。F防碰撞裝置：在接近極限時報警或切斷電源。對120m/分的速度的起重機都應安裝。有激光式、超聲波式、遠紅外式。G防偏斜裝置：保證在運行中不超偏。防止傾翻。H夾軌器和錨定裝置。在臺風降臨之前，應將夾軌器和錨定裝置翻開，以防傾翻和滑行。必要時還應參加牽引鋼絲繩拉線固定。2其他安全裝置：略橋式起重機橋式起重機簡介橋式起重機的安全裝置：A緩沖器吸取起重機與終端擋板相撞時或起重機相碰時的能量。B限位器C起重重量掌握器D防風緊軌鉗E自動聯(lián)鎖裝置塔式起重機A起重量限制器B起上升度限位器C起重力矩限制器D幅度指示器E極限力矩聯(lián)軸節(jié)：大風時自動轉(zhuǎn)向順風方向F塔式起重機夾軌鉗G錨定裝置H風速儀流淌式起重機的安全裝置：A超負荷限制器B過卷揚限制器C起重臂過卷限制器D自動水平找正裝置有關(guān)機械安全題的解釋說明：105機械加工設(shè)備運動部件的防護要求是：以操作人員操作位2米之內(nèi)全部齒輪、傳動帶。41a防止橋式起重機起載應設(shè)超重量限制器防止吊鉤b過卷揚限制器。C限位置時，撞開限位開關(guān)，切斷電源，起限位作用。37機械防護裝置主要有：固定式防護裝置如護罩。連鎖式防護裝置如起重機門鎖。自動式防護裝置。如起重量限制器。超重電梯不運行、報警。手用工具不應放在工作臺邊緣并不是由于取用不便，而是怕掉下來損害作業(yè)人員。全部機械危急局部，應安裝適宜的安全防護裝置來確保工作安全。在沖壓機械中，人體受傷部件最多的是手指，手臂被沖壓到。在剪切作業(yè)中，影響作業(yè)安全的環(huán)境因素是光線強度和濕度。打算機械產(chǎn)品安全性的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)是設(shè)計。公共場所、配電室的