我的教學(xué)：集裝箱碼頭業(yè)務(wù)課件

集裝箱運輸節(jié)點管理香港夜景集裝箱運輸節(jié)點管理香港夜景內(nèi)容提要第一節(jié)集裝箱碼頭概況第二節(jié)集裝箱系統(tǒng)第三節(jié)集裝箱貨運站管理第四節(jié)公路運輸節(jié)點管理第五節(jié)鐵路運輸節(jié)點管理2內(nèi)容提要第一節(jié)集裝箱碼頭概況23深圳港鹽田國際集裝箱碼頭3深圳港鹽田國際集裝箱碼頭4青島港國際集裝箱碼頭4青島港國際集裝箱碼頭5566778青島前灣港區(qū)集裝箱規(guī)?；笊a(chǎn)作業(yè)場景8青島前灣港區(qū)集裝箱規(guī)?；笊a(chǎn)作業(yè)場景9繁忙的上海港張華浜集裝箱碼頭9繁忙的上海港張華浜集裝箱碼頭1010第一節(jié)集裝箱碼頭概況11集裝箱碼頭是水陸聯(lián)運的樞紐站，是集裝箱貨物在轉(zhuǎn)換運輸方式時的緩沖地，也是貨物的交接點，因此，集裝箱碼頭在整個集裝箱運輸過程中占有重要地位。功能：1、運輸樞紐2、換裝轉(zhuǎn)運的中心3、物流鏈的中心環(huán)節(jié)第一節(jié)集裝箱碼頭概況11集裝箱碼頭是水陸聯(lián)運的樞紐站，是集裝一、集裝箱碼頭的特點二、集裝箱碼頭的要求三、集裝箱碼頭的構(gòu)成四、集裝箱碼頭的布局1212一、集裝箱碼頭的特點特點：1、碼頭大型化、深水化—300米長、12米深2、裝卸搬運機械專門化、自動化、高速化--AGV3、管理現(xiàn)代化、信息化--EDI4、碼頭投資巨大、建設(shè)周期長13一、集裝箱碼頭的特點特點：13二、集裝箱碼頭的要求1、具備設(shè)計船型所需的泊位、岸線及前沿水深和足夠的水域，保證船舶安全靠離。

2、具備碼頭前沿所必需的寬度、碼頭縱深及堆場所必需的面積，具有可供目前及發(fā)展所需的廣闊陸域，保證集裝箱堆存和堆場作業(yè)及車輛通道的需要。（30-50米）

3、具有適應(yīng)集裝箱船裝卸作業(yè)的現(xiàn)代化機械及設(shè)施。14二、集裝箱碼頭的要求1、具備設(shè)計船型所需的泊位、岸線及前沿水4、具有足夠的集疏運能力及多渠道的集疏運系統(tǒng)，以保證集裝箱及時集中和疏散。

5、具有維修保養(yǎng)的設(shè)施及相應(yīng)人員，保證正常作業(yè)需要。

6、要具有較高素質(zhì)的管理人員和機械司機。

7、要具有現(xiàn)代化管理和作業(yè)手段，采用電子計算機及數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。154、具有足夠的集疏運能力及多渠道的集疏運系統(tǒng)，以保證集裝箱及三、集裝箱碼頭的構(gòu)成

1．泊位（berth）這是專為?？看邮褂玫膱鏊瑧?yīng)有一定的岸壁線，其長度應(yīng)根據(jù)所要?？康募b箱船舶的主要技術(shù)參數(shù)確定．并有一定的水深。一般集裝箱船舶泊位長度為300米，水深在12米左右。2．前沿(frontier)前沿系指碼頭岸線(水域和陸域的交界線)從碼頭岸壁到堆場前這一部分區(qū)域。前沿處設(shè)有集裝箱裝卸橋，供船舶裝卸集裝箱之用。前沿的寬度主要根據(jù)集裝箱裝卸橋的跨距，以及使用的裝卸機械種類而定，一般為30—50米。16三、集裝箱碼頭的構(gòu)成1．泊位（berth）161717181819192020213、集裝箱碼頭堆場（CY）集裝箱碼頭堆場系指在集裝箱船舶進港前，將準(zhǔn)備裝船的集裝箱按預(yù)先制定的船舶配載圖、堆放的場地，以及將從船上卸下的集裝箱按交貨計劃要求暫存所占用的場地：集裝箱碼頭堆場面積大小不等，主要視到港的集裝箱船艙載箱量，以及船舶靠泊率確定。集裝箱編排場(Marsllingyard)---前方堆場◆這是將準(zhǔn)備即將裝船的集裝箱排列待裝及即將卸下的集裝箱備好場地和堆放的位置。通常布置在碼頭前沿與集裝箱堆場之間?！羝渲饕饔檬潜ＷC船舶裝卸作業(yè)快速而不間斷地進行?！敉ǔＴ诩b箱編排場，按集裝箱的尺寸預(yù)先在場地上用白線或黃線畫好方格即箱位（slot），箱位上編上“箱位號”，當(dāng)集裝箱裝船時，可按照船舶的213、集裝箱碼頭堆場（CY）配載圖找到這些待裝箱的箱位號，然后有次序地進行裝船。22集裝箱后方堆場(CY)集裝箱推場是指進行集裝箱交接、保管重箱和安全檢查箱的場所，有的還包括存放底盤車的場地。4、集裝箱貨運站(CFS)集裝箱貨運站系指出口拼箱貨的接收、裝箱，進口拼箱貨的掏箱、交貨的場所。5．控制塔(ControlTower)控制塔也叫指揮塔，是集裝箱碼頭的指揮中心，負(fù)責(zé)指揮和督促集裝箱裝卸作業(yè)和集裝箱碼頭工作計劃的執(zhí)行。配載圖找到這些待裝箱的箱位號，然后有次序地進行22集裝箱后方6.大門(Gate)大門是集裝箱碼頭的出人口，是劃分集裝箱碼頭與其他部門責(zé)任的地方。出入集裝箱碼頭的箱子，均應(yīng)在大門口進行檢查，辦理交接手續(xù)。236.大門(Gate)237．維修車間維修車間主要是對碼頭所有的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)的地方，以保證集裝箱碼頭機械化作業(yè)高效而順利地進行。8．集裝箱碼頭辦公樓(TerminalBuilding)集裝箱碼頭辦公大樓是集裝箱碼頭行政、業(yè)務(wù)管理的大本營。24249、集裝箱清洗場(washingStation)

集裝箱清洗場主要任務(wù)是對集裝箱污物進行清掃、沖洗，以保證空箱符合使用要求。清洗場一般金在后方并配備多種清洗設(shè)施。259、集裝箱清洗場(washingStation)25四、集裝箱碼頭的布局

要求碼頭各項設(shè)施布局合理，使各項作業(yè)協(xié)調(diào)一致，相互配合，形成高效率的、完善的流水作業(yè)線。

標(biāo)準(zhǔn)布局：碼頭布置主要要求集裝箱泊位岸線長為300米以上；陸域縱深一般為350米以上，有的集裝箱碼頭已高達500米；碼頭前沿寬度40米左右（取決于岸壁集裝箱起重機類型）；每一集裝箱專用泊位，配置兩臺岸壁集裝箱起重機；集裝箱堆場面積達10萬平米以上等。26四、集裝箱碼頭的布局要求碼頭集裝箱碼頭布局圖集裝箱碼頭布局圖28青島港前灣碼頭整體平面結(jié)構(gòu)28青島港前灣碼頭整體平面結(jié)構(gòu)一、碼頭裝卸、搬運設(shè)施與設(shè)備

（一）集裝箱吊具----吊運集裝箱時使用1、單吊點吊具（使用最多的一種、4根繩索集中于吊鉤一點上）裝卸橋、跨運車、龍門吊等2、“4吊點”吊具(4根繩索分別通過滑輪與起重機械相連）一、碼頭裝卸、搬運設(shè)施與設(shè)備3、伸縮式吊具（使用最多的一種）4、旋轉(zhuǎn)式吊具（與旋轉(zhuǎn)類門吊配套的專用吊具）5、頂?shù)鹾偷椎跫b箱吊具（最安全的吊具）（二）吊裝工藝的起重機型：（橋架類型起重機、臂架類/旋轉(zhuǎn)式起重機）1、橋架類型起重機。其特點是：（1）以橋形結(jié)構(gòu)作為主要承載構(gòu)件，取物裝置懸掛在可以沿主梁運行的起重小車上。（2）橋架類型起重機通過起升機構(gòu)的升降運動、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)的水平運動，這三個工作機構(gòu)的組合運動，在矩形三維空間內(nèi)完成物料搬運作業(yè)。（3）應(yīng)用于車間、倉庫、露天堆場等處。（4）根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同還可以分為橋式起重機、門式起重機、和纜索起重機3、伸縮式吊具（使用最多的一種）我的教學(xué)：集裝箱碼頭業(yè)務(wù)ppt課件/u11/v_NDc1OTQwNTU.html/u11/v_NDc1OT起重機基本構(gòu)造：驅(qū)動、工作機構(gòu)、操作控制系統(tǒng)、金屬結(jié)構(gòu)4部分

工作機構(gòu)物料水平運行物料垂直升降改變臂架長短和仰角起重機基本構(gòu)造：驅(qū)動、工作機構(gòu)、操作控制系統(tǒng)、金屬結(jié)構(gòu)4部分①梁式/橋式起重機。它的主梁和兩個端梁組成橋架，整個起重機直接運行在建筑物高架結(jié)構(gòu)的軌道上（見圖)①梁式/橋式起重機。

②門式起重機---（帶n腿的橋式起重機）（見下圖）特點：A：主梁通過支撐在地面軌道上的兩個剛性支腿或“剛性－柔性”支腿，形成一個可橫跨鐵路軌道或貨場的門架，外伸到支腿外側(cè)的主梁懸臂部分可擴大作業(yè)面積。

運行機構(gòu)起升機構(gòu)②門式起重機---（帶n腿的橋式起重機）（見下圖）運行重點：集裝箱門式起重機（岸邊裝卸橋、輪胎式、軌道式）是80年代發(fā)展起來的機種，是專門用來進行集裝箱的堆重點：集裝箱門式起重機（岸邊裝卸橋、輪胎式、軌道式）（二）岸式集裝箱裝卸橋—集裝箱專用船舶的裝卸工具（碼頭前沿普遍使用）類別：A型、H型（外形）、滑動式低門架型、前臂折疊型（4種）（二）岸式集裝箱裝卸橋—集裝箱專用船舶的裝卸工具（碼頭前沿普（2）對大型的集裝箱船舶而言的吊裝工具----超巴拿馬型岸式裝卸橋（2）對大型的集裝箱船舶而言的吊裝工具----超巴拿馬型岸式

岸邊裝卸橋基本結(jié)構(gòu)：

★金屬結(jié)構(gòu)：門架、臂架機構(gòu)（海側(cè)、陸側(cè)）、拉桿★運行機構(gòu)（大車行走機構(gòu)、小車行走機構(gòu)）★俯仰機構(gòu)（變幅機構(gòu)）：改變壁架的俯仰狀態(tài)（平伸；仰起？）★控制機構(gòu)：控制中心、司機室岸邊裝卸橋主要技術(shù)參數(shù):

1、起重量——額定起種量（30.5t；24t)+吊具自重（7~10t）2、尺寸參數(shù)（起升高度；外伸距；內(nèi)伸距；軌距；基距；橫梁凈空高度）（1）起升高度——軌上高度（25~28m）+軌下高度（12~15m）（2）外伸距——海側(cè)軌道中心線—吊具鉛垂線最大水平距）取決于船寬(約35m)（3）內(nèi)伸距——（內(nèi)側(cè)軌道中心線—吊具鉛垂線最大水平距）不低于11m（4）軌距——第一與第二行走軌道之間距離（16~35m)(穩(wěn)定性參數(shù)）（5）基距——同側(cè)支柱支承中心線之間的距離（16m以上;接近于軌距）（6）橫梁凈空高度——橫梁最低線與軌道面之間的距離（10~13m)3、工作速度：（影響作業(yè)時間關(guān)鍵參數(shù)：起升速度；小車行走速度）

岸邊裝卸橋基本結(jié)構(gòu)：（三）堆場作業(yè)起重機（卸車和堆垛）1、輪胎式龍門吊（2片門框；底梁；吊具機構(gòu)；行走機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)）（三）堆場作業(yè)起重機（卸車和堆垛）輪胎式龍門吊主要參數(shù)：1、額定起種量：7.5~12t2、跨距：龍門吊跨越的集裝箱列數(shù)、掛車的通道寬度3、起升高度：（門架下集裝箱的層數(shù)和高度，4~6層）

4、工作速度：1~5m/min5、基距：（6.4米左右）

6、軌壓：（選用輪胎和設(shè)計行走通道路面承載能力的依據(jù)）輪胎式龍門吊主要參數(shù)：特點：

(1)作業(yè)方式：一般與裝卸橋配合作業(yè)——直接將懸臂伸到裝卸橋內(nèi)伸距的下方，以接力的方式將集裝箱送到堆場或者鐵路進行裝卸（2）適用范圍：中小型集裝箱碼頭、大型鐵路中轉(zhuǎn)站/辦理站（3）技術(shù)參數(shù);跨度：30~60m堆層高度：不高于6層額定起重量：30.5t起升高度：16m懸臂伸距：8~10m特點：432、軌道式龍門吊：（堆碼設(shè)備2）432、軌道式龍門吊：（堆碼設(shè)備2）443、正面吊443、正面吊454、集裝箱牽引車與拖掛車：

454、集裝箱牽引車與拖掛車：5、跨運車搬運、堆垛、換裝等多功能專用機械(造價高、儀器易損壞、操作熟練要求高、堆場地面承載力要求高、只用于碼頭等；限制性較大使用較少）5、跨運車搬運、堆垛、換裝等多功能專用機械6、叉車：堆場與貨運站經(jīng)常使用的裝卸工具（1)室外叉車6、叉車：堆場與貨運站經(jīng)常使用的裝卸工具(2)室內(nèi)叉車：CFS與倉庫內(nèi)使用（散貨叉車）電瓶叉車柴油叉車(2)室內(nèi)叉車：CFS與倉庫內(nèi)使用（散貨叉車）電瓶叉車柴油49第三節(jié)集裝箱裝卸工藝方案三、集裝箱裝卸工藝方案1、裝卸橋、跨運車方案49第三節(jié)集裝箱裝卸工藝方案三、集裝箱裝卸工藝方跨運車50跨運車50跨運車：搬運，堆垛，換裝等多功能的集裝箱專用機械一般可碼2-3層集裝箱，具有人力省，單機造價低，初始投資低等優(yōu)點。一般在5萬TEU的集裝箱碼頭上使用。故障率高，一般達30%-40%，維修費用高，不能用于裝卸鐵路車輛?？邕\車：搬運，堆垛，換裝等多功能的集裝箱專用機械52集裝箱裝卸工藝方案2、裝卸橋、輪胎式龍門起重機方案52集裝箱裝卸工藝方案2、裝卸橋、輪胎式龍門起重機方案優(yōu)點：場地面積利用率高，裝卸效率高，靈活，適用鐵路，公路運輸堆碼1-4層集裝箱，可跨1-7排集裝箱，適合于通過量8-10萬標(biāo)箱缺點：輪壓比較大，一般50t,對場地要求高，駕駛員要求高。優(yōu)點：場地面積利用率高，裝卸效率高，靈活，適用鐵路，公路運輸54集裝箱裝卸工藝方案3、裝卸橋、軌道式龍門起重機方案54集裝箱裝卸工藝方案3、裝卸橋、軌道式龍門起重機方案優(yōu)點：實現(xiàn)自動化控制，場地利用率最高，單位面積堆箱數(shù)最多，可跨14排，可碼4-5層，機構(gòu)簡單，操作可靠缺點：初始投資大吞吐量10萬TEU優(yōu)點：實現(xiàn)自動化控制，場地利用率最高，單位面積堆箱數(shù)最多，可56集裝箱裝卸工藝方案4、裝卸橋、底盤車方案56集裝箱裝卸工藝方案4、裝卸橋、底盤車方案方式：從船上卸下的集裝箱直接安放在集裝箱上。牽引車拖到場地。優(yōu)點：集裝箱不落地，適合于公路四通八大的門到門運輸。缺點：占地面積大，投資大，不能重疊堆放，場地利用率低。57方式：從船上卸下的集裝箱直接安放在集裝箱上。牽引車拖到場地。58集裝箱裝卸工藝方案5、裝卸橋、集裝箱叉車方案

58集裝箱裝卸工藝方案5、裝卸橋、集裝箱叉車方案我的教學(xué)：集裝箱碼頭業(yè)務(wù)ppt課件60第三節(jié)集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)60第三節(jié)集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)一、碼頭大門的設(shè)置大門口設(shè)置要求是：辦理集裝箱進出口的手續(xù)方便、高效、安全、暢通無阻。如下圖：61進門業(yè)務(wù)操作室出門業(yè)務(wù)操作室集裝箱堆場進門出門載箱進門空車進門空車出門載箱出門碼頭碼頭前沿集裝箱碼頭大門口設(shè)置示意圖一、碼頭大門的設(shè)置大門口設(shè)置要求是：辦理集裝箱進出口的手續(xù)方二、碼頭門口業(yè)務(wù)操作程序62

（一）整箱貨運出口操作程序（二）整箱貨運進口操作程序二、碼頭門口業(yè)務(wù)操作程序62(1)船公司或其代理人安排拖車或通知貨主(客戶)安排拖車占碼頭堆場領(lǐng)取空箱。(2)拖車司機到船公司或其代理人處領(lǐng)取交收箱用的集裝箱收發(fā)單。收發(fā)單一式6聯(lián)。與此同時，船公司或其代理人還發(fā)給司機封條，每只集裝箱一個，裝貨完畢，加封在集裝箱端門上。(3)拖車司機開車：到碼頭大門口，從空車進口處進門，在入門口處停車，將集裝箱收發(fā)單的第一聯(lián)遞交給人門口處的碼頭職員．用于辦理人門手續(xù)。司機遞交收發(fā)單第一聯(lián)后，無需等候，可直接開午云碼頭專用停車場等候通知。(4)門口職員將收發(fā)暈第一聯(lián)中的有關(guān)數(shù)據(jù)輸入電腦，如船公司名稱、船名、航次、箱主、訂艙單號、拖車號以及集裝箱類型和尺寸等。然后安排取箱位置(空箱在堆場的位置)棚集裝箱號碼，打印出一張堆場作業(yè)紙交給司機。維場作業(yè)紙上注明有箔號和取箱的堆場位置，拖車司機便可開車到堆場作業(yè)紙上指定的推場位置提取空箱。63整箱貨運出口程序(1)船公司或其代理人安排拖車或通知貨主(客戶)安排拖車占碼三、碼頭門口主要職責(zé)1、單證處理：

審核拖箱人遞交的各種進出場單證。如：裝箱單、危準(zhǔn)單（集裝箱危險貨物裝箱證明書）、提箱憑證、設(shè)備交接單等。2、箱體交接：

與拖箱人一起進行集裝箱箱體檢查和交接。3、信息記錄：

將信息錄入到計算機系統(tǒng)，并打印有關(guān)憑證。4、位置指示：

指定收箱或提箱堆場箱位。64三、碼頭門口主要職責(zé)1、單證處理：64（1）審核單證：裝箱單、EIR、危準(zhǔn)單（2）驗EDI信息：從系統(tǒng)中調(diào)出EDI信息，并與單證上的信息核對。凡沒有EDI，或信息不一致的，原則不辦理收箱。（3）箱體交接：核對箱號、封號、車號、檢驗箱體。凡箱體有問題的，一律不收。65四、業(yè)務(wù)及流程1、收出口重箱進場（1）審核單證：裝箱單、EIR、危準(zhǔn)單65四、業(yè)務(wù)及流程1、（4）錄入信息：錄入到系統(tǒng)中，并申請場位。（5）打印憑證：打印含收箱位置的小票給司機。（司機按照小票指示位置，去場地卸車，而后回檢查橋出口）（6）收回憑證（7）出場確認(rèn)：把系統(tǒng)中該卡車出場。

66（4）錄入信息：錄入到系統(tǒng)中，并申請場位。6667客戶持場站出口裝箱單到QQCT檢查橋申請作業(yè)客戶辦理集港手續(xù)，接受收箱小票客戶持收箱小票到指定箱區(qū)卸箱卸箱后客戶辦理出場手續(xù)檢查橋箱區(qū)檢查橋青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司操作指南67客戶持場站出口裝箱單到QQCT檢查橋申請作業(yè)客戶辦理集港（1）審核單證：EIR（2）箱體交接：核對箱號、車號，檢驗箱體。留下司機簽字的EIR碼頭聯(lián)（3）錄入信息：錄入到系統(tǒng)中，并申請場位。（4）打印憑證：打印含收箱位置的小票給司機。（司機按照小票指示位置，去場地卸車，而后回檢查橋出口）（5）收回憑證（6）出場確認(rèn)：在系統(tǒng)中確認(rèn)卡車出場。682、收存儲空箱進場（1）審核單證：EIR682、收存儲空箱進場69客戶持船公司出口空箱指令到客戶服務(wù)中心申請作業(yè)客戶辦理集港手續(xù)，接受收箱小票客戶持收箱小票到指定箱區(qū)卸箱卸箱后客戶辦理出場手續(xù)檢查橋箱區(qū)檢查橋青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司操作指南客戶申請出口空箱受理，確定入箱時間箱管69客戶持船公司出口空箱指令到客戶服務(wù)中心申請作業(yè)客戶辦理（1）審核單證：提箱憑證、EIR（收貨人已經(jīng)在“客服中心”辦理過審單、交費、放行等手續(xù)）（2）信息錄入：錄入到系統(tǒng)中，并調(diào)出箱位。（3）打印憑證：打印含箱位置的小票給司機。（司機按照小票指示位置，去場地裝箱，而后回檢查橋出口）703、提進口重箱出場（1）審核單證：提箱憑證、EIR703、提進口重箱出場（4）審核證物：核對箱號、車號與單證上的是否一致。（5）箱體交接：EIR

留下司機簽字的EIR碼頭聯(lián)（6）出場確認(rèn)：把卡車連同箱子出場。（7）打印出門證717172客戶持有效提貨單、交貨記錄、設(shè)備交接單，到客戶服務(wù)中心申請作業(yè)客戶持設(shè)備交接單辦理進場手續(xù)客戶持發(fā)箱小票到進場提箱提箱后客戶辦理出場手續(xù)，接受出門證檢查橋箱區(qū)檢查橋青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司操作指南客戶提供提箱時間段及發(fā)票戶頭，結(jié)清費用計費接受客戶申請，確保設(shè)備交接單上報關(guān)單號已填寫完整準(zhǔn)確受理72客戶持有效提貨單、交貨記錄、設(shè)備交接單，到客戶服務(wù)中心申（1）審核單證：提箱憑證、EIR

（客戶已在客服辦理審單、交費、放行）（2）錄入信息：（3）打印憑證：小票給司機（司機按照小票指示位置，去場地裝箱，而后回檢查橋出口）（4）審核證物：核對箱號、車號與單證上的是否一致。（5）箱體交接：EIR

留下司機簽字的EIR碼頭聯(lián)（6）出場確認(rèn)：把卡車連同箱子出場。（7）打印出門證734、提空箱出場（1）審核單證：提箱憑證、EIR734、提空箱出場74客戶持有效單據(jù)（船公司分箱指令）到客戶服務(wù)中心申請作業(yè)客戶一箱一單辦理入場手續(xù)客戶到指定箱區(qū)提箱提箱后客戶辦理出場手續(xù)檢查橋箱區(qū)檢查橋青島前灣集裝箱碼頭有限