2023年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-制動(dòng)鉗工(貨車)考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案

2023年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-制動(dòng)鉗工(貨車)考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.用單車試驗(yàn)器進(jìn)行緩解感度試驗(yàn)，120型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)管長度小于16m時(shí)，將單車試驗(yàn)器移置（）充氣，制動(dòng)缸壓力應(yīng)能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)緩解至30kPa以下。A、1位B、2位C、3位D、4位2.當(dāng)線段垂直于投影面時(shí)，它在該投影面上的投影長度重合為一點(diǎn)，這種性質(zhì)稱為（）。A、收縮性B、真實(shí)性C、積聚性D、放大性3.手制動(dòng)軸截?fù)Q時(shí)，接口處須開X形坡口焊接，并須刻打焊工鋼印。4.制動(dòng)缸修竣后，儲(chǔ)存期超過1年的，須（），橡膠件更換新品。A、重新試驗(yàn)B、檢查員確認(rèn)C、分解檢修D(zhuǎn)、驗(yàn)收員確認(rèn)5.標(biāo)注形位公差代號(hào)時(shí)，形位公差數(shù)值及有關(guān)符號(hào)應(yīng)填寫在形位公差框格左起（）。A、第一格B、第二格C、第三格D、任意6.制動(dòng)梁支柱裂紋長度不大于（）時(shí)焊修，超限時(shí)更換。A、6mmB、10mmC、30mmD、40mm7.GK閥主活塞銅套內(nèi)徑磨耗后直徑大于（）時(shí)更換。A、φ874mmB、φ89.4mmC、φ90.4mmD、φ9l4mm8.高度調(diào)整閥所注硅油的黏度為（）。A、（800±50）CSTB、（1000±50）CSTC、（1200±50）CSTD、（1500±50）CST9.腳踏式制動(dòng)機(jī)分解檢修時(shí)，控制棘爪、繞鏈棘爪齒尖R值的磨損大于（）時(shí)更換。A、0.5mmB、1.5mmC、2.5mmD、3.5mm10.貨車采用密封式制動(dòng)缸時(shí)，在制動(dòng)缸壁與活塞間應(yīng)涂（）。A、一般潤滑脂B、46號(hào)制動(dòng)缸脂C、89D號(hào)制動(dòng)缸脂D、1號(hào)制動(dòng)缸脂11.傳動(dòng)鏈的（）誤差，是由傳動(dòng)鏈中各傳動(dòng)件的加工和裝配誤差造成的。A、工作B、制造C、運(yùn)動(dòng)D、間隙12.制動(dòng)裝置在檢修中因制造原因，零部件在質(zhì)量保證期內(nèi)超過檢修限度，需更換的零部件由車輛制動(dòng)裝置檢修單位無償更換，向配件生產(chǎn)單位進(jìn)行質(zhì)量追溯。13.25T型客車氣路控制箱止回閥試驗(yàn)時(shí)，兩端壓差須小于（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa14.造成（）的直接經(jīng)濟(jì)損失列為較大事故。A、1億元以上B、5000萬以上1億元以下C、1000萬元以上5000萬以下D、500萬元以上1000萬以下15.與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥，其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為（）。A、Φ1.8mmB、Φ2.4mmC、Φ2.9mmD、Φ3.2mm16.在制動(dòng)裝置連接中圓銷或螺栓上的開口銷雙向劈開的角度不小于（）度，手制動(dòng)軸上、下端及手制動(dòng)軸鏈羊眼螺栓的開口銷及各扁開口銷安裝后須劈開卷起。A、40B、50C、60D、7017.貨車廠、段修時(shí)，脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置質(zhì)量保證期限為（）。A、6個(gè)月B、l年C、l個(gè)輔修期D、l個(gè)段修期18.120型控制閥254～制動(dòng)缸緩解限制縮堵孔為（）。A、φ1.2mB、φ1.5mC、φ1.8mD、φ2.9m19.車輛最前位車軸與最后位車軸中心線間的水平距離叫做（）。A、全軸距B、軸距C、固定軸距D、車輛定距20.段修時(shí)，鉤耳與鉤腕間裂紋長度不超過（）mm時(shí)焊修。A、10B、20C、3021.2007年6月1日起，廠、段修各型敞、棚車時(shí)，須進(jìn)行緩解閥拉桿吊改造，拉桿吊的組裝位置不變，四周滿焊，焊角為（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm22.杠桿腐蝕、磨耗大于（）時(shí)堆焊后加工或更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm23.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置有何作用？24.共析鋼的含碳量為（）。A、0.006％～0.77％B、0.77％C、0.77％～2.11％D、2.11％以上25.離合器是一種使主、從動(dòng)軸接合或分開的（）。A、連接裝置B、安全裝置C、定位裝置D、傳動(dòng)裝置26.銼刀的粗細(xì)規(guī)格是按銼刀齒距大小來表示的，（）銼紋表示粗銼刀。A、1號(hào)B、2號(hào)C、3號(hào)D、4號(hào)27.閘調(diào)器附屬零部件中托滾及套管磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm28.軸承197726是表示（）滾子軸承。A、向心球面B、向心短圓柱C、雙列圓錐29.當(dāng)制動(dòng)缸內(nèi)漏風(fēng)溝過長時(shí)，有可能造成制動(dòng)機(jī)（）。A、自然制動(dòng)B、緩解不良C、不起制動(dòng)D、緊急制動(dòng)30.所有金屬及合金都具有磁性，都能被磁鐵吸引。31.把蝸輪裝入箱體內(nèi)，蝸桿位置已由箱體決定，要使蝸桿位于蝸輪輪齒對(duì)稱中心面內(nèi)只能通過（）來調(diào)整。A、改變箱體孔中心位置B、改變渦輪調(diào)整墊片厚度C、報(bào)廢D、改變偏心套改中心位置32.0．3445rn精確到毫米，表示為（）。A、34dmB、345cmC、345mmD、3445mm33.M10法蘭螺栓組裝緊固力矩（）N.M。A、28±3B、36±3C、45±5D、90±10mm34.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情況，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。35.腳踏式制動(dòng)機(jī)，在外力作用下腳蹬應(yīng)在（）行程范圍內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，各活動(dòng)零I件須動(dòng)作靈活。A、220~240mmB、230~250mmC、240~260mmD、260~280mm36.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置制動(dòng)閥彈片表面、作用桿外表面、閥體內(nèi)與作用桿接觸的表面、調(diào)節(jié)桿外表面均須涂適量（）。A、7057硅脂B、89D制動(dòng)缸脂C、潤滑油D、120閥用改性甲基硅油37.NPT-5型空壓機(jī)連桿小端襯套孔的橢圓度、錐度不得大于（），不得有明顯磨耗臺(tái)階。A、0.005mmB、0.03mmC、0.015mmD、0.02mm38.試述段修時(shí)制動(dòng)缸的分解查修過程。39.試述客車輔修時(shí)對(duì)制動(dòng)裝置檢修質(zhì)量的要求。40.除供電段專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、使用的工具等，與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2m以上安全距離。41.車輛進(jìn)行單車制動(dòng)安定試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓量是如何規(guī)定的？42.轉(zhuǎn)K3型制動(dòng)梁安全托磨耗板厚度磨耗大于（）時(shí)更換。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm43.閘瓦托支承面加工后支承面端部厚度不小于（）。A、8mmB、9mmC、10mmD、11mm44.高磷閘瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm45.旋壓式密封制動(dòng)缸須分解檢修。46.用單車試驗(yàn)器進(jìn)行緩解感度試驗(yàn)，120型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)管長度小于16m時(shí)，制動(dòng)缸壓力應(yīng)在（）緩解至30kPa以下。A、30sB、40sC、45sD、60s47.車鉤各部焊修之前（）預(yù)熱。A、必須B、應(yīng)該C、不應(yīng)48.車鉤裂紋焊修前不一定預(yù)熱，焊修后熱處理。49.當(dāng)客、貨車轉(zhuǎn)換閥在貨車位時(shí)，轉(zhuǎn)換蓋板應(yīng)置于（）。A、一次緩解位B、階段緩解位C、以上都不是D、任意位置50.貨車兩根（）需同時(shí)截?fù)Q者報(bào)廢。A、中梁B、端梁C、側(cè)梁第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:B2.正確答案:C3.正確答案:正確4.正確答案:C5.正確答案:B6.正確答案:C7.正確答案:B8.正確答案:B9.正確答案:C10.正確答案:C11.正確答案:C12.正確答案:正確13.正確答案:B14.正確答案:C15.正確答案:A16.正確答案:C17.正確答案:D18.正確答案:D19.正確答案:A20.正確答案:C21.正確答案:D22.正確答案:B23.正確答案:空重車自動(dòng)調(diào)整裝置可減少混編列車在制動(dòng)時(shí)車輛之間的縱向沖擊力;避免人為錯(cuò)調(diào)、漏調(diào)空重車手柄而造成重車制動(dòng)力不足或空車制動(dòng)力過大,因而可減少擦輪事故的發(fā)生;對(duì)保證行車安全、提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本,具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。24.正確答案:B25.正確答案:D26.正確答案:A27.正確答案:C28.正確答案:C29.正確答案:C30.正確答案:錯(cuò)誤31.正確答案:B32.正確答案:C33.正確答案:A34.正確答案:正確35.正確答案:C36.正確答案:D37.正確答案:B38.正確答案: 段修時(shí)制動(dòng)缸的分解檢修過程如下： 一、活塞桿端部安裝好安全裝置（套環(huán)與銷釘）； 二、卸下制動(dòng)缸前蓋與緩解彈簧，取出活塞（連同前蓋）放在分解臺(tái)上； 三、壓緊前蓋與緩解彈簧，取下安全套環(huán)，然后緩緩松開緩解彈簧； 四、取下前蓋與緩解彈簧； 五、清除舊油脂，各零件用沾煤油或揮發(fā)油的布擦試后，再用布擦凈（皮碗不得用揮發(fā)油擦洗）。 六、各零件的技術(shù)狀態(tài)符合下列要求。 （一）檢查緩解彈簧自由高度，如彈簧折損或高度不符合規(guī)定須更換彈簧。 （二）皮碗磨損、變形、裂損者更換新品。 （三）制動(dòng)缸內(nèi)的漏泄溝不得堵塞，內(nèi)壁有銹垢?者須徹底清除。 （四）活塞桿彎曲變形時(shí)須調(diào)直，筒形活塞桿裂紋時(shí)焊修，鉚釘松動(dòng)時(shí)鉚固，鑄鐵的活塞桿裂紋時(shí)須更換。? （五）制動(dòng)缸吊架螺栓須無松動(dòng)，并應(yīng)有背母或彈簧墊圈。 七、檢查各部狀態(tài)符合要求后，在活塞桿上按規(guī)定尺寸用白鉛油涂打行程標(biāo)記。 八、組裝活塞、緩解簧與前蓋，并裝好安全裝置。 九、按規(guī)定定量在制動(dòng)缸內(nèi)壁及皮碗周圍均勻地涂以制動(dòng)缸脂。 十、將活塞裝于制動(dòng)缸內(nèi)，并平均擰緊前蓋螺栓。 十一、取下活塞桿前端的安全裝置。39.正確答案: 客車輔修時(shí)對(duì)制動(dòng)裝置的檢修質(zhì)量要求如表所列。? 順號(hào)?檢修項(xiàng)目?質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?備?注 1?管系?以600KPa風(fēng)壓吹掃除塵，取出濾塵網(wǎng)去塵除垢，狀態(tài)須良好，管系須無漏泄，卡子、吊架無松動(dòng) 2?軟管?按段修標(biāo)準(zhǔn)施修 3?三通閥或分配閥?按段修標(biāo)準(zhǔn)施修 4?制動(dòng)缸?分解檢查，清洗給油 5?制動(dòng)缸活塞?清洗檢查、給油，壓板、皮碗無裂紋、破損、變形、變質(zhì)、彈簧無折損。?活塞桿按規(guī)定涂打行程標(biāo)記 6?副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸?排除積水，排水塞門須作用良好。 7?安全閥?按段修標(biāo)準(zhǔn)施修 8?遠(yuǎn)心集塵器?分解檢查、清掃除塵，閥體、膠墊、止塵傘須良好。 9?閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器?分解檢查、清掃給油，作用須良好，調(diào)整螺絲須留有1/2以上的調(diào)整量。 10?折角塞門、?截?cái)嗳T?分解檢查、清掃給油，各部狀態(tài)及作用須良好 11?緊急制動(dòng)閥?現(xiàn)車檢查、試驗(yàn)，作用須良好，用棉線繩加鉛封 12?緩解閥?現(xiàn)車檢查、試驗(yàn)，狀態(tài)及作用良好 13?風(fēng)表?卸下，按段修標(biāo)準(zhǔn)施修 14?手制動(dòng)機(jī)?清除塵垢，給油，配件齊全，作用良好。 15?基礎(chǔ)制動(dòng)裝置?配件齊全，無裂紋，磨耗不過限。銷套無竄出裂損，各部拉桿、杠桿不扛勁。銷套與銷子間隙不超過規(guī)定，各部螺栓無松動(dòng)。緩解狀態(tài)時(shí)，閘瓦應(yīng)離開車輪踏面（無制動(dòng)梁緩解簧者除外） 16?各磨耗部位?給油。 17?單車試驗(yàn)