2023年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-制動(dòng)鉗工(貨車)考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案

2023年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-制動(dòng)鉗工(貨車)考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共100題)1.安裝好的折角塞門中心線與車體中心線成（）度角。A、30B、45C、602.拉桿鏈環(huán)直徑磨耗剩余量不小于（）A、6mmB、7mmC、8mmD、9mm3.有轉(zhuǎn)向架的車輛，（）之間的距離叫車輛定距。A、兩鉤舌內(nèi)側(cè)距B、兩鉤舌外側(cè)距C、兩心盤銷中心4.球芯塞門修竣后，儲(chǔ)存期超過6個(gè)月的，須經(jīng)（）后可裝車使用。A、檢查員B、試驗(yàn)合格C、驗(yàn)收員D、試驗(yàn)人員5.當(dāng)GK型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)主管減壓時(shí)，（）的壓力空氣進(jìn)入制動(dòng)缸，起制動(dòng)作用。6.標(biāo)準(zhǔn)螺紋按線數(shù)分為單線螺紋和多線螺紋。7.我國法定計(jì)量單位中，力的單位名稱是（）。A、達(dá)因B、千克力C、噸力D、牛頓8.旁承的用途是防止車輛過分傾斜而支撐車體。。9.剖分式滑動(dòng)軸承裝配時(shí)為達(dá)到配合緊密，保證有合適的過盈量，薄壁軸瓦的部分面應(yīng)比軸承座的部分面略（）。A、低一些B、高一些C、平齊D、錯(cuò)開些10.合金滲碳鋼的含碳量為（）。A、l%B、0.5%～l%C、0.3%～0.5%D、0.25%以下11.鉛板刮研時(shí)，以（）平板作基準(zhǔn)，對(duì)鉛板進(jìn)行的顯點(diǎn)修刮。鉛板須達(dá)到25325mm2內(nèi)16~20點(diǎn)接觸。A、4級(jí)B、1級(jí)C、2級(jí)D、3級(jí)12.鉤鎖鏈過長會(huì)造成車鉤全開位作用不良。13.蝸桿的（）應(yīng)在蝸輪輪齒的對(duì)稱中心平面內(nèi)。A、中心線B、軸心線C、螺旋線D、垂心線14.356mm3254mm密封式制動(dòng)缸最主要的特點(diǎn)是（）。A、后蓋與缸體的密封性進(jìn)一步改善B、缸體內(nèi)壁提高了表面質(zhì)量C、活塞與缸體間的密封性有明顯的改善D、前蓋與缸體和活塞桿增加了密封裝置15.塞門組裝時(shí)塞門芯涂以適量（），托蓋螺紋處纏聚四氟乙烯薄膜。A、7057硅脂B、89D制動(dòng)缸脂C、潤滑油D、120閥用改性甲基硅油16.機(jī)車車輛單位重量所具有的閘瓦壓力稱（）。A、制動(dòng)率B、制動(dòng)效率C、制動(dòng)倍率D、制動(dòng)能力17.機(jī)車車輛橫斷面最大容許尺寸所組成的輪廓圖形，稱為（）。18.GK型三通閥遞動(dòng)部由（）、遞動(dòng)螺母、遞動(dòng)桿、遞動(dòng)彈簧組成。A、遞動(dòng)活塞B、減速彈簧套C、風(fēng)筒蓋D、穩(wěn)定桿19.104型分配閥主閥試驗(yàn)準(zhǔn)備過程。20.在形狀公差的測量中，基準(zhǔn)的體現(xiàn)形式只能采用直接法。21.緩解閥拉桿直徑段修限度（）。A、≤φ4mmB、≤φ5mmC、≥φ6mmD、≥φ7mm22.車輛送往附近列檢所時(shí)，應(yīng)使用（）。A、車統(tǒng)---15B、車統(tǒng)---20C、車統(tǒng)----2423.何謂單車試驗(yàn)？制動(dòng)裝置單車試驗(yàn)的項(xiàng)目有哪些？24.MX-1型緩沖器是容量（）的緩沖器。A、最大B、最小C、一般25.閘瓦插銷原型厚度頭部為（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、13mm26.高摩和低摩合成閘瓦與閘瓦托組裝后，閘瓦和閘瓦托中部間隙不大于（）。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm27.裝用16型或17型車鉤的鐵路貨車，采用球芯直端塞門的車輛，其縱向中心距車體縱向中心的水平距離為（）。A、365±20B、345±10C、412±15D、457±2028.電氣化鐵路開通后，每月要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知識(shí)的培訓(xùn)和考試。29.檢修后的103閥緊急閥須經(jīng)（）后，方可裝車使用。A、微控試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格B、單車試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格C、701試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格D、705試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格30.簡述104分配閥主閥制動(dòng)和緩解靈敏度試驗(yàn)過程。31.空車安全閥組裝時(shí)，在閥桿、閥芯上涂以適量（）。A、7057硅脂B、89D制動(dòng)缸脂C、潤滑油D、120閥用改性甲基硅油32.120型制動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的閘瓦壓力大小與（）有關(guān)。A、列車管壓力B、局減作用C、制動(dòng)缸活塞行程D、緩解閥位置33.從列車閘瓦壓上車輪后到列車停止所走過的距離叫（）。A、B.制動(dòng)距離B、B.空走距離C、C.有效制動(dòng)距離D、D.距離34.機(jī)械傳動(dòng)的采用帶輪、齒輪、軸等機(jī)械零件組成的傳動(dòng)裝置，來進(jìn)行（）的傳遞。A、運(yùn)動(dòng)B、動(dòng)力C、速度D、能量35.向作用管（）壓力空氣時(shí)，作用閥呈制動(dòng)位，機(jī)車制動(dòng)。A、排出B、充入C、壓縮D、釋放36.NPT-5型空壓機(jī)磨合試驗(yàn)時(shí)間不少于（）。A、80minB、90minC、70minD、60min37.平板刮研時(shí)，采用三塊平板互研互刮，通過粗刮、細(xì)刮和精刮保證平板的平面度，三塊平板中任意兩塊對(duì)研，均須達(dá)到25mm×25mm范圍內(nèi)（）接觸。A、10～15點(diǎn)B、15～20點(diǎn)C、20～25點(diǎn)D、25～30點(diǎn)38.錐型折角塞門是由（）、塞門芯、彈簧托蓋、彈簧、塞門銷、手把和手把套口組成。A、閥蓋B、塞門體C、遞動(dòng)桿D、夾心閥39.何請(qǐng)人力制動(dòng)機(jī)？它有何用途？40.一般車輛制造時(shí)，取車輛全長和定距之比為（）。A、1.4：1B、1：1C、1.2：141.摘列車軟管時(shí)，應(yīng)關(guān)閉折角塞門或?qū)⒘熊嚬苤械膲毫ε趴铡?2.說明在制動(dòng)機(jī)檢修作業(yè)中的安全注意事項(xiàng)？43.制動(dòng)距離是司機(jī)施閘后，以最后一輛車發(fā)生制動(dòng)作用時(shí)算起，到整列車停下時(shí)列車所走的距離。44.更換球形截?cái)嗳T的B級(jí)鑄鋼手把時(shí)，鉚釘應(yīng)采用（）重新鉚固。各塞門手把銷不得以開口銷、鐵釘?shù)却谩、鐵錘B、列檢錘C、專用旋鉚工具D、都可以45.車輛在緩解狀態(tài)，下列容器壓力描述正確的是（）。A、列車管>制動(dòng)管>212作風(fēng)缸B、列車管>副風(fēng)缸>52作風(fēng)缸C、列車管>副風(fēng)缸>制動(dòng)缸D、列車管=副風(fēng)缸=工作風(fēng)缸46.貨車脫軌制動(dòng)閥與拉環(huán)是如何選配的？47.截?cái)嗳T是遮斷制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管之間的通風(fēng)路。48.非防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑為（）。A、φ30mmB、φ36mmC、φ40mmD、φ50mm49.每個(gè)車輪上只設(shè)一塊閘瓦的，稱為單閘瓦式基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。50.什么叫圓彈簧的自由高、荷重高、撓度、靜撓度和動(dòng)撓度？51.守車后加掛中間站的車輛不超過（）輛。A、10B、15C、2052.在單車進(jìn)行制動(dòng)安定試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管泄漏量一分鐘不得超過（）Kpa。A、0.1B、10C、2053.機(jī)車車輛限界與建筑物接近限界比較，（）。A、前者大于后者B、前者小于后者C、兩者相等D、沒有可比性54.0．3445mm精確到微米，表示為（）。A、34dmB、345cmC、345umD、3445um55.在對(duì)列車進(jìn)行“全部試驗(yàn)”中，要求制動(dòng)管系的漏泄量每分鐘不得超過（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa56.制動(dòng)梁支柱長槽寬度磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm57.裝用盤形制動(dòng)車輛作A2級(jí)修程時(shí)，其閘片厚度應(yīng)不小于（）。A、5mmB、8mmC、10mmD、15mm58.組合式制動(dòng)梁安全鏈鏈環(huán)原型（）。A、φ10B、φ11C、φ12D、φ1359.列車在運(yùn)行中產(chǎn)生自然制動(dòng)能增加牽引阻力，降低運(yùn)行速度或造成中途停車。60.電子防滑器自斷電功能試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)，單車試驗(yàn)器須置于（）。A、常用制動(dòng)位B、保壓位C、緊急制動(dòng)位D、緩解位61.現(xiàn)車組裝時(shí)，橫跨梁墊板總厚度不大于25mm，且不超過2塊。62.兩相交圓柱表面的（），叫相貫線。63.橫跨梁安全吊鏈孔上邊緣寬度不足（）時(shí)更換。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm64.在機(jī)件的三視圖中，機(jī)件上對(duì)應(yīng)部分的主、左視圖應(yīng)（）。A、長對(duì)齊B、高平齊C、寬相等D、高相等65.120-1型控制閥滑閥逆流孔為（）。A、φ1.0mmB、φ0.8mmC、φ0.5mmD、φ0.2mm66.裝用13系列車鉤的的貨車，折角或直端塞門的縱向中心與車鉤水平中心線的垂直距離（）。A、25±20B、15±20C、15±10D、25±1067.三通閥的局部減壓作用能加快列車管的減壓速度。68.貨車同一轉(zhuǎn)向架車輪直徑差段修限度為15mm。69.腳踏式制動(dòng)機(jī)分解檢修時(shí)，控制棘爪、繞鏈棘爪齒尖R值的磨損大于3mm時(shí)更換。70.制動(dòng)杠桿擴(kuò)孔鑲套時(shí)，校對(duì)孔距，偏差大于（）時(shí)修理。A、2mmB、3mmC、4mmD、5lmm71.車輛上兩吊卡間制動(dòng)支管長度超過（）時(shí)須加裝管吊卡。A、500mmB、1000mmC、1800mmD、2400mm72.工件在長v形鐵中定位，可限制（）自由度。A、3個(gè)B、5個(gè)C、4個(gè)D、6個(gè)73.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)按下列規(guī)定放置響墩防護(hù)：從兩方面（）處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。A、不少于300mB、不少于800mC、不少于1000mD、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置74.電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如超過4m又未停電的情況下使用水滅火，嚴(yán)禁向帶電部分的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在l萬m以上。75.用于保持各滾動(dòng)體之間的位置，防止歪斜和相互碰撞，保證滾動(dòng)體能在滾道均勻分布（）A、內(nèi)圈B、2外圈C、保持架76.在研磨外圓柱面時(shí)，若工件直徑小于80mm時(shí)，車床轉(zhuǎn)速應(yīng)選擇（）。A、50r／minB、100r／rainC、250r／minD、500r／min77.貨車廠修時(shí)，空重車閥的橡膠密封件全部更換新品。78.腳踏式制動(dòng)機(jī)除殼體外，其他鑄件不得涂潤滑油及油漆。79.120型控制閥用于（）上。A、客車B、貨車C、摩托車組D、地鐵80.內(nèi)徑千分尺可測量的最小孔徑為（）。A、5mmB、50mmC、75mmD、100mm81.轉(zhuǎn)向向架與車體底架相對(duì)部分的距離，段修時(shí)不得小于（）mmA、40B、45C、5082.2007年6月1日起，廠、段修各型敞、棚車時(shí)，須進(jìn)行緩解閥拉桿吊改造，拉桿吊的組裝位置不變，四周滿焊，焊角為（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm83.段修時(shí)，從板座橫裂紋超過該處高的（）時(shí)，須拆下焊修。A、1/2B、1/3C、1/484.在什么情況下允許使用緊急制動(dòng)閥停車？85.車輛的全長是指車輛兩端車鉤鉤舌外側(cè)面之間的距離。86.車輛上圓銷或螺栓上的開口銷雙向劈開的角度為（）。A、30°～40°B、40°～50°C、50°～60°D、60°～70°87.104型空氣制動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，單車試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)制動(dòng)管壓力達(dá)到定壓后，在制動(dòng)管每分鐘減壓（）的速度下，制動(dòng)機(jī)不應(yīng)發(fā)生制動(dòng)作用。A、30kPaB、35kPaC、40kPaD、50kPa88.103型分配閥局減閥由局減閥蓋、局減閥簧、局減活塞壓圈、局減活塞、橡膠密封圈、（）等組成。A、緊急活塞膜板B、均衡膜板C、局減閥膜板D、加速緩解活塞膜板89.讀數(shù)值為0．02mm的游標(biāo)卡尺，其讀數(shù)為30．42mm時(shí)，游標(biāo)上（）與尺身刻線對(duì)齊。A、第30格B、第21格C、第42格D、第49格90.各風(fēng)缸焊修后，須施行（）的水壓試驗(yàn)，保壓3min不得漏泄。A、700kPaB、800kPaC、900kPaD、1000kPa91.鉤鎖鏈長度為30~45mm.92.簡述104分配閥主閥全緩解試驗(yàn)過程。93.四氯化碳的絕緣性能高達(dá)（），特別適合于撲滅高壓電器發(fā)生的火災(zāi)。A、10kVB、12kVC、14kVD、25kV94.新造編織制動(dòng)軟管總成由制造完成至裝車使用的儲(chǔ)存期不得超過（）。A、6個(gè)月B、3個(gè)月C、1個(gè)月D、1年95.對(duì)裝用轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、控制型轉(zhuǎn)向架的車輛，KZW-4型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置觸頭與磨耗板的間隙為（）。A、9±1mmB、3±1mmC、5±1mmD、7±1mm96.列車制動(dòng)時(shí)，如產(chǎn)生滑行現(xiàn)象，將會(huì)（）制動(dòng)力。A、增大B、減小C、不影響D、消除97.滑動(dòng)軸承因可產(chǎn)生（）故具有吸振能力。A、潤滑油膜B、彈性變形C、徑向跳動(dòng)D、軸向竄動(dòng)98.引起金屬疲勞的是（）。A、靜載荷B、沖擊載荷C、交變載荷D、動(dòng)載荷99.120/120-1型控制閥拆卸或組裝主活塞螺母時(shí)，禁止在閥體內(nèi)裝卸主活塞螺母。100.制動(dòng)缸經(jīng)試驗(yàn)不能自動(dòng)復(fù)位的須分解，彈簧托、彈簧擋圈裂損、失效時(shí)更換，復(fù)原彈簧裂紋、折斷或自由高小于（）時(shí)更換新品。A、700mmB、800mmC、900mmD、1000mm第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A2.正確答案:D3.正確答案:A4.正確答案:B5.正確答案:副風(fēng)缸6.正確答案:正確7.正確答案:D8.正確答案:正確9.正確答案:B10.正確答案:D11.正確答案:B12.正確答案:正確13.正確答案:B14.正確答案:D15.正確答案:B16.正確答案:A17.正確答案:機(jī)車車輛界限18.正確答案:C19.正確答案:準(zhǔn)備：開控制閥K1，主閥卡緊在安裝座上，總風(fēng)源壓力650Kpa以上，調(diào)壓閥壓力600Kpa，限壓閥調(diào)到50Kpa，開風(fēng)門1、4、5、6、7、8，關(guān)其它風(fēng)門。20.正確答案:錯(cuò)誤21.正確答案:D22.正確答案:B23.正確答案:單車試驗(yàn)是指測定車輛制動(dòng)機(jī)和整個(gè)車輛制動(dòng)裝置在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的性能試驗(yàn)。制動(dòng)裝置在單車試驗(yàn)前,須進(jìn)行制動(dòng)主管吹塵及漏泄檢查,并進(jìn)行下列9項(xiàng)試驗(yàn):制動(dòng)管及截?cái)嗳T漏泄試驗(yàn)、全車漏泄試驗(yàn)、制動(dòng)及緩解感度試驗(yàn)、制動(dòng)安定試驗(yàn)、緊急制動(dòng)試驗(yàn),裝用120型制動(dòng)機(jī)的車輛還須進(jìn)行加速緩解閥試驗(yàn)、半自動(dòng)緩解試驗(yàn),安裝閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器和空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的車輛還應(yīng)分別按規(guī)定進(jìn)行閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器性能試驗(yàn)和空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能試驗(yàn)。24.正確答案:C25.正確答案:D26.正確答案:A27.正確答案:D28.正確答案:錯(cuò)誤29.正確答案:A30.正確答案: 制動(dòng)和緩解靈敏度試驗(yàn)： 待工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸充至定壓后，手把于4位減壓40Kpa，移至3位保壓1分鐘，置于二位緩解。 1）制動(dòng)靈敏度：應(yīng)在制動(dòng)管減壓20Kpa前，發(fā)生局減作用，減壓40Kpa前發(fā)生制動(dòng)作用。 2）手把移三位到局減室排氣終了時(shí)間：新品不超10秒，洗檢及修理品不超15秒。 3）保壓位漏泄試驗(yàn)：保壓1分鐘，不得發(fā)生自然緩解。關(guān)風(fēng)門7，容積風(fēng)缸風(fēng)壓上升在10秒內(nèi)不超（新品）10Kpa，修理品及洗檢20Kpa，試驗(yàn)完畢關(guān)風(fēng)門7。 4）緩解靈每度：手把置于二位，小排氣口開始排氣，排氣時(shí)間：新品為15秒，洗檢及修理品為15秒。31.正確答案:D32.正確答案:C33.正確答案:C34.正確答案:D35.正確答案:B36.正確答案:B37.正確答案:C38.正確答案:B39.正確答案: 人力制動(dòng)機(jī)是利用人力操縱產(chǎn)生制動(dòng)作用的一種裝置。人力制動(dòng)機(jī)一般安裝在車輛的1位端。其用途有下列5項(xiàng)： （1）調(diào)車作業(yè)時(shí)，用以調(diào)速或停車，提高調(diào)車效率，保證調(diào)車作業(yè)安全。 （2）在運(yùn)行途中，如在坡道上停留時(shí)間較長時(shí)，使用空氣制動(dòng)機(jī)停車后，還應(yīng)緊固人力制動(dòng)機(jī)，防止空氣制動(dòng)機(jī)因制動(dòng)缸的漏泄發(fā)生自然緩解，失去制動(dòng)作用。 （3）在運(yùn)行途中，一旦空氣制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，失去作用時(shí)，用以代替空氣制動(dòng)機(jī)進(jìn)行應(yīng)急處理。 （4）當(dāng)車輛停放在有坡度的線路上時(shí)，應(yīng)緊固人力制動(dòng)機(jī)以防車輛發(fā)生溜走。 （5）在車站或?qū)Ｓ镁€上，停有住人的專用車輛，為防止被大風(fēng)刮走，可緊固人力制動(dòng)機(jī)。40.正確答案:A41.正確答案:正確42.正確答案: 檢修車輛制動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)： 1、用壓力空氣吹掃制動(dòng)管時(shí)，應(yīng)用手握緊制動(dòng)軟管連接器，以防軟管打傷人，摘開內(nèi)部有壓力空氣的制動(dòng)軟管時(shí)，要先關(guān)閉兩方面的折角塞門，然后握緊制動(dòng)軟管連接器慢慢摘開。 2、吹掃副風(fēng)缸時(shí)先要關(guān)閉截?cái)嗳T，副風(fēng)缸的空氣壓力不得過高（200Kpa），在卸排水堵時(shí)，手掌要避開壓力空氣吹出的方向。 3、更換制動(dòng)管系各配件和調(diào)整活塞行程時(shí)，工作前必須切斷風(fēng)源并排風(fēng)后進(jìn)行作業(yè)。上車檢修手制動(dòng)機(jī)時(shí)要站穩(wěn)，工具材料要牢固。 4、調(diào)整制動(dòng)杠桿與拉桿銷孔時(shí)，應(yīng)使用小撬棍撥對(duì)銷孔，嚴(yán)禁用手指伸入銷孔內(nèi)。分解制動(dòng)缸時(shí)，活塞桿上應(yīng)套上安全圈，插好插銷。松制動(dòng)缸前蓋螺母時(shí)，應(yīng)先里后外，頭部避開缸蓋取出方向。單車試驗(yàn)時(shí)，要注意車下有無作業(yè)人員，并進(jìn)行呼喚應(yīng)答。 5、在風(fēng)動(dòng)臺(tái)上分解、組裝制動(dòng)軟管時(shí)，首先要卡牢，緩緩開動(dòng)進(jìn)風(fēng)塞門，不準(zhǔn)用手扶卡子、連接器或接頭，以防擠傷手。軟管水壓試驗(yàn)時(shí)不得超過規(guī)定壓力，隨時(shí)注意軟管狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障需要處理時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉閥門排出壓力空氣，然后進(jìn)行處理。制動(dòng)缸、副風(fēng)缸水壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有防護(hù)裝置。43.正確答案:錯(cuò)誤44.正確答案:C45.正確答案:C46.正確答案: Ⅰ型貨車脫軌制動(dòng)閥與Ⅰ型顏色為黑色的拉環(huán)相匹配，適用于轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架； Ⅱ型貨車脫軌制動(dòng)閥與Ⅱ型顏色為黃色的拉環(huán)相匹配，適用于轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架。47.正確答案:錯(cuò)誤48.正確答案:B49.正確答案:正確50.正確答案: 圓彈簧在未受外力作用時(shí)兩端面間的垂直距離叫自由高，而受外力作用后兩端面間的垂直距離叫做荷重高，自由高與荷重高高度差稱為圓彈簧的撓度。 彈簧在車體靜載荷作用下所產(chǎn)生的撓度稱為靜撓度，當(dāng)車體振動(dòng)時(shí)，彈簧將在動(dòng)載荷下產(chǎn)生撓度，該撓度稱為動(dòng)撓度。51.正確答案:A52