第一章 橋梁施工

第四篇混凝土梁橋施工ConstructionTechniques1/57目錄第一章橋梁施工模板和支架鋼筋工作砼工作預(yù)應(yīng)力筋工作第二章砼梁式橋常用施工措施現(xiàn)澆法吊機(jī)架梁法懸臂施工法頂推法第三章大跨度橋梁施工工程實(shí)例2/57一、緒言橋梁施工二、模板和支架模板類型、安裝三、鋼筋工作四、混凝土工作第一章橋梁施工3/57一、緒言橋梁施工：主要指橋梁施工技術(shù)。包括：選擇施工辦法，進(jìn)行必要施工驗(yàn)算選擇或設(shè)計(jì)、制作施工機(jī)具設(shè)備選購(gòu)與運(yùn)輸建筑材料安排水、電、動(dòng)力、生活設(shè)施以及施工計(jì)劃組織與管理等方面事務(wù)4/57一、緒言施工辦法：懸臂澆筑包括：掛籃設(shè)計(jì)、制作、拼裝、固定、移動(dòng)混凝土、一般鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋施工質(zhì)量、進(jìn)度5/57施工辦法：預(yù)制拼裝包括：一、緒言選擇預(yù)制場(chǎng)地、處理、安排預(yù)制、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、吊裝、架設(shè)、就位6/577/578/57一、緒言施工：支架現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)、預(yù)壓；場(chǎng)地處理；鋼筋綁扎；砼澆筑；預(yù)應(yīng)力筋張拉；交通維護(hù)；特殊季節(jié)施工；質(zhì)量確保等9/57一、緒言10/57（跨度71m）系桿拱橋整體現(xiàn)澆11/57大跨箱拱橋現(xiàn)澆施工12/57利用廢橋現(xiàn)澆大跨箱形拱13/57橋梁施工組織管理：指制定周密施工計(jì)劃，確保在要求工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、安全地完成設(shè)計(jì)圖紙所要求工程內(nèi)容。施工與設(shè)計(jì)關(guān)系：設(shè)計(jì)方案應(yīng)考慮施工也許性、經(jīng)濟(jì)性與合理性；施工應(yīng)忠實(shí)地按設(shè)計(jì)要求完成。施工與工程造價(jià)：材料費(fèi)用占整個(gè)工程造價(jià)百分比逐漸下降影響施工費(fèi)用原因：構(gòu)件制作費(fèi)用、架設(shè)費(fèi)用、工期。一、緒言14/57（1）預(yù)制安裝上下部構(gòu)造可平行施工，工期短；砼收縮徐變影響小，質(zhì)量易于控制；有助于管理。需設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地，擁有必要運(yùn)輸、吊裝設(shè)備；預(yù)制塊件之間受力鋼筋中斷時(shí)需做接縫處理（2）就地澆筑（現(xiàn)澆）不需預(yù)制場(chǎng)地；不需大型吊運(yùn)設(shè)備；梁體主筋不中斷工期長(zhǎng)；施工質(zhì)量不易控制；對(duì)于預(yù)應(yīng)力砼梁由于收縮和徐變引發(fā)應(yīng)力損失較大中、小跨徑梁橋廣泛采取標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)進(jìn)行整片預(yù)制和整片架設(shè)。一、緒言施工辦法15/57一、緒言16/57基坑開挖、邊坡防護(hù)、開挖機(jī)械、工藝；支撐選擇、設(shè)計(jì)、制作、施工；鋼筋綁扎；混凝土澆筑一、緒言基坑施工17/57駱馬湖特大橋18/57駱馬湖特大橋駱馬湖特大橋19/57一、緒言凍結(jié)法潤(rùn)揚(yáng)大橋鋼管樁跨海大橋預(yù)制鋼護(hù)筒明石大橋20/57二、模板和支架21/57二、模板和支架1.模板工程模板工程（forwork）指新澆砼成型模板以及支承模板一整套構(gòu)造體系，其中，接觸混凝土并控制預(yù)定尺寸，形狀、位置構(gòu)造部分稱為模板，支持和固定模板桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等組成支承體系。橋梁模板經(jīng)常供應(yīng)品種有馬路20-50m箱梁模板、20-50mT梁模板、8-30m空心板梁模板，鐵路16—32mT梁模板及其他異型構(gòu)造橋梁模板。橋梁模板工作尺寸精確板面光滑平整，均采取優(yōu)質(zhì)鋼材加工生產(chǎn)，使用時(shí)裝拆迅速簡(jiǎn)便、施工成本低，并且產(chǎn)品可反復(fù)使用百次以上。22/5723/5724/5725/57二、模板和支架蓋梁橋墩模板：多種尺寸規(guī)格圓柱形墩、圓端形墩、方矩形墩、菱形墩、圓錐形墩、方錐形墩、鐵路墩帽、馬路蓋梁等鋼模板。26/57二、模板和支架懸灌吊籃模板：一般有菱形(三角)支架、上橫梁、吊帶、千斤頂、內(nèi)外模板、支撐支架、導(dǎo)軌頂推裝置等機(jī)構(gòu)組成。在南昆線八渡南盤江108m高墩上打梁圓滿成功得到鐵道部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專家好評(píng)……注明施工條件技術(shù)要求主要參數(shù)等。27/57二、模板和支架滑動(dòng)模板：由內(nèi)模、外模、頂桿、提升千斤頂及作業(yè)平臺(tái)、調(diào)整機(jī)構(gòu)、液壓操作系統(tǒng)、吊架護(hù)欄提料機(jī)構(gòu)等組成，適用于變化率一致空心柱、墩、煙囪等超高建筑物砼連續(xù)澆注施工。具有易于安裝拆卸、操作簡(jiǎn)單、尺寸精確、構(gòu)造簡(jiǎn)捷、重量輕、強(qiáng)度大、耐使用、好調(diào)整、質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠等特點(diǎn)。

28/57模板分類：按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種按受力條件分為承重和非承重模板（即承受砼重量和砼側(cè)壓力）按照材料分為木模板、鋼模板、鋼木組合模板、重力式砼模板、鋼筋砼鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板等按照構(gòu)造和使用特點(diǎn)分為拆移式、固定式兩種圓柱模板平板模板二、模板和支架29/5730/57二、模板和支架3.支架a.支柱式：構(gòu)造簡(jiǎn)單，用于陸地或不通航河道以及橋墩不高小跨徑橋梁b.梁式：Ⅰ形鋼<10m橋梁，鋼板梁<20m橋梁，鋼桁梁<20m橋梁。c.梁支柱式：用于大跨橋。梁支撐在墩臺(tái)以及臨時(shí)支架或臨時(shí)墩上，形成多跨連續(xù)支架。支架除支撐模板、滿足就地澆注施工外，還要設(shè)置卸落設(shè)備。31/57全長(zhǎng)33.877km，管區(qū)3座特大橋、5座大橋、1座中橋需施工簡(jiǎn)支箱梁127孔，均為跨越河流、水庫(kù)或山溝，施工地理環(huán)境險(xiǎn)要。落地支架現(xiàn)澆施工：墩臺(tái)不高、地形較為平坦且地質(zhì)條件較好上行式移動(dòng)模架施工：墩臺(tái)較高、地形復(fù)雜、地質(zhì)條件比較差臨時(shí)支墩支架施工：工程量較小、地形復(fù)雜及地質(zhì)條件比較差門式鋼管支架甬臺(tái)溫鐵路第Ⅰ標(biāo)段甬臺(tái)溫項(xiàng)目部承建32/57北格太長(zhǎng)高速馬路特大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁48m+80m+48m，左線連續(xù)梁主墩為142#墩—145#墩，右線連續(xù)梁主墩為146#墩—149#墩。在百日勞動(dòng)競(jìng)賽中，要完成144#墩身、現(xiàn)澆支架基礎(chǔ)處理、搭設(shè)及連續(xù)梁砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、張拉、壓漿。為確保節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，施工隊(duì)積極采取措施。一是細(xì)排施工計(jì)劃，倒排工期，將任務(wù)層層分解，分班分組，二十四小時(shí)不間斷施工；二是制定有效激勵(lì)措施，班組定量定任務(wù)，超額完成給予獎(jiǎng)勵(lì)，充足調(diào)動(dòng)員工積極性；三是合理調(diào)配資源，合理調(diào)配人員、機(jī)械設(shè)備，充足發(fā)揮人、物、機(jī)械各類生產(chǎn)要素最大潛能，確保工程進(jìn)度；四是堅(jiān)持“以人為本”，人性化管理理念。中鐵十五局集團(tuán)…特大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁33/5734/5735/5736/5737/57現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)38/5739/57支架搭設(shè)40/57杭州灣跨海大橋41/574.移動(dòng)模架移動(dòng)模架造橋機(jī)：一種自帶模板，利用箱梁支承，對(duì)橋梁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工機(jī)械。組成：支腿機(jī)構(gòu)、支承桁梁、內(nèi)外模板、主梁提升機(jī)構(gòu)等組成。二、模板和支架國(guó)外：廣泛用于公、鐵路橋連續(xù)梁施工，較為先進(jìn)國(guó)內(nèi)：已開始在高速馬路、鐵路客運(yùn)專線上使用可完成由移動(dòng)支架到澆筑成型等一系列施工42/57移動(dòng)模架——移動(dòng)43/57移動(dòng)模架——梁體澆注44/57移動(dòng)模架——支撐45/57移動(dòng)模架——梁體養(yǎng)護(hù)46/57移動(dòng)模架——都市高架47/57基本構(gòu)思：將機(jī)械化支架和模板支撐（或懸吊）在長(zhǎng)度稍大于兩跨、前端作導(dǎo)梁用承載梁上，然后在橋跨內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)澆施工，待砼達(dá)成一定強(qiáng)度后脫模，并將整孔模架沿導(dǎo)梁前移至下一澆注橋孔，如此反復(fù)推進(jìn)和連續(xù)施工直至全橋施工完成。適用：跨徑為20~25m多跨簡(jiǎn)支和連續(xù)梁橋施工，平均推進(jìn)速度約為每晝夜3m。4.移動(dòng)模架48/57移動(dòng)模架施工特點(diǎn)：施工不受河流、道路、橋下凈空和地基等條件影響；機(jī)械化程度高，用工少，質(zhì)量好，施工速度快，安全可靠；實(shí)現(xiàn)平行施工，縮短工期；施工從一端推進(jìn)，梁一建成就可用作運(yùn)輸便道；模板、支架周轉(zhuǎn)率高，工程規(guī)模越大經(jīng)濟(jì)效益越好。杭州灣跨海大橋（東海大橋）二、模板和支架49/57楊家坳大橋：全長(zhǎng)502.8m，14墩2臺(tái)，大別山軟土發(fā)育地帶，地表硬性巖土層厚度僅幾米，地下所有為流塑性淤泥層，含水量和軟塑性世界罕見。為確保構(gòu)造物穩(wěn)定和列車安全運(yùn)行，在軟土地質(zhì)廣泛分布部位采取移動(dòng)模架造橋機(jī)武合客專移動(dòng)模架施工彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白武合客運(yùn)專線Ⅰ標(biāo)段，橋隧占總長(zhǎng)度39%。重量達(dá)605噸移動(dòng)模架，是專門為該橋3到9號(hào)墩連續(xù)箱梁（重900噸）制造上行式造橋機(jī)。50/5751/57中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)武廣鐵路首孔900噸梁澆注移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁開工慶典典禮52/57中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)武廣鐵路首孔900噸梁澆注——移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)53/575.對(duì)模板和支架要求具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性確保工程構(gòu)造物設(shè)計(jì)形狀、尺寸及各部分互相之間位置正確性，構(gòu)造和制作力求簡(jiǎn)單，裝拆方便，提升裝、拆、運(yùn)速度和增加周轉(zhuǎn)使用次數(shù)支架基礎(chǔ)要可靠，構(gòu)件結(jié)合緊密并加入縱、橫向連接桿件，安裝時(shí)設(shè)置預(yù)拱度，卸架時(shí)要對(duì)稱、均勻模板接縫務(wù)必嚴(yán)實(shí)、緊密，以確保新澆混凝土在強(qiáng)烈振動(dòng)下不致漏漿二、模板和支架54/576.支架和模板安裝（1）安裝前應(yīng)按圖紙要求檢查支架、模板尺寸與形狀，合格后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)（2）安裝后不便涂刷脫模劑內(nèi)側(cè)木板應(yīng)在安裝前涂刷脫模劑（3）承重部位支架和模板，必要時(shí)應(yīng)在立模后預(yù)壓，消除非彈性變形和基礎(chǔ)沉降。預(yù)壓重力相稱于后來(lái)所澆注砼重力。二