汽車發(fā)動機檢修活塞連桿組拆裝

汽車發(fā)動機檢修活塞連桿組拆裝第1頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝發(fā)動機活塞連桿組拆裝第2頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月工作任務(wù)：發(fā)動機活塞連桿組拆裝發(fā)動機活塞連桿組拆裝第3頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月1、活塞連桿組工作正常時發(fā)動機的運行狀況？2、活塞連桿組工作不良時發(fā)動機的運行狀況？觀察現(xiàn)象：發(fā)動機活塞連桿組拆裝第4頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月導入新課

1、安全教育2、一輛POLO車，發(fā)動機在怠速時，機體抖動大，噪聲偏大，如何檢修？發(fā)動機活塞連桿組拆裝第5頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月1曲柄連桿機構(gòu)的基本知識1.1曲柄連桿機構(gòu)的功用、組成發(fā)動機活塞連桿組拆裝

一、功用：將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運動的機械能，再通過連桿將活塞的往復(fù)運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。

二、組成：

1.機體組2.活塞連桿組3.曲軸飛輪組第6頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.1

機體組機體組組成：氣缸蓋罩氣缸墊油道和水道曲軸箱油底殼氣缸蓋氣缸體氣缸第7頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝一、氣缸體

1.氣缸體:水冷發(fā)動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.1

機體組第8頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝二、氣缸體分類

1.按氣缸體與油底殼安裝平面位置不同分為一般式龍門式隧道式油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心氣缸體上曲軸的主軸承孔為整體式2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.1

機體組第9頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝性能與應(yīng)用比較名稱性能應(yīng)用一般式機體高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工拆卸。剛度和強度差。492Q汽油機，90系列柴油機。龍門式強度和剛度較好。工藝性差、結(jié)構(gòu)笨重、加工困難。捷達轎車、富康轎車、桑塔納轎車隧道式結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強度好。難加工、工藝性差、曲軸拆卸不方便。負荷較大的柴油機上。2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.1

機體組第10頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2.根據(jù)冷卻方式不同分：冷卻水散熱片2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.1

機體組第11頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝3.根據(jù)氣缸的排列方式分:結(jié)構(gòu)簡單、加工容易，但發(fā)動機長度和高度較大?？s短了機體的長度和高度，增加了剛度，減輕了發(fā)動機重量；形狀復(fù)雜，加工困難。高度小，總體布置方便。2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.1

機體組第12頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝4.干式氣缸套和濕式氣缸套名稱特點示意圖干缸套外壁不直接與冷卻水接觸。壁厚1～3mm。濕缸套外壁直接與冷卻水接觸。壁厚5～9mm。強度和剛度都較好，加工復(fù)雜，拆裝不便，散熱不良。散熱良好、冷卻均勻、加工容易。強度和剛度不如干缸套，易漏水。2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.1

機體組第13頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝三、氣缸蓋功用：密封氣缸的上部，與活塞、氣缸等共同構(gòu)成燃燒室。材料：灰鑄鐵或合金鑄鐵，鋁合金。工作條件：由于接觸溫度很高的燃氣，所以承受的熱負荷很大。2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.1

機體組第14頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝四、氣缸蓋罩和氣缸墊氣缸蓋罩氣缸蓋襯墊安裝火花塞氣缸墊：功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水和漏油。2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.1

機體組第15頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝汽油機燃燒室形狀結(jié)構(gòu)緊湊、火焰行程段、燃燒速率高、熱損失小、熱效率高結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、散熱面積小、熱損失少；火花塞置于燃燒室最高處，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長工藝性好、成本低、進排氣效果不如半球形燃燒室2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.1

機體組第16頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝五、油底殼1.概念：貯存機油并封閉曲軸箱，又稱為下曲軸箱。2.使用特點：

油底殼底部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有永久磁鐵，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少發(fā)動機的磨損3.材料：薄鋼板沖壓

2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.1

機體組第17頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組氣環(huán)油環(huán)活塞活塞銷連桿連桿螺栓連桿軸瓦連桿蓋第18頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組一、活塞1.功用：承受氣體壓力，并通過活塞銷和連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)。2.工作環(huán)境：高溫、散熱條件差；頂部工作溫度高達600～700K，且分布不均勻；高速，線速度達到10m/s，承受很大的慣性力?；钊敳砍惺茏罡呖蛇_3～5MPa（汽油機）的壓力，使之變形，破壞配合聯(lián)結(jié)。3.材料：鋁合金：質(zhì)量小導熱性好；灰鑄鐵第19頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組活塞應(yīng)具備的特點活塞應(yīng)具備的特點

A剛度和強度應(yīng)足夠大，傳力可靠。

B導熱性能好，耐高壓、高溫、磨損

C質(zhì)量較小，盡可能減少往復(fù)慣性力

D耐熱的活塞頂及彈性的活塞裙

E活塞與氣缸壁間有較小的摩擦系數(shù)第20頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月

4、結(jié)構(gòu)發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組（1）活塞頂部

功用：是燃燒室的組成部分，主要作用承受氣體壓力。頂部：構(gòu)成燃燒室，承受氣體壓力。頭部:安裝活塞環(huán)，制作較厚。裙部：導向，傳力。承受側(cè)壓力銷座孔處制有加強筋。第21頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組（1）活塞頂部結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、受熱面積小、應(yīng)力分布較均勻，多用在汽油機上。凸起呈球狀、頂部強度高，起導向作用、有利于改善換氣過程。凹坑的形狀、位置必須有利于可燃混合氣的燃燒；提高壓縮比，防止碰氣門。第22頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組（2）活塞頭部

位置：第一道活塞槽與活塞銷孔之間的部分。

作用:

①安裝活塞環(huán)、與活塞環(huán)一起密封氣缸。

②防止可燃混合氣漏到曲軸箱內(nèi)。

③將頂部吸收的熱量通過活塞環(huán)

傳給氣缸壁。頭部工作條件最惡劣，應(yīng)離頂部遠些。第23頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組（3）活塞裙部

位置：

從油環(huán)槽下端面起至活塞最下端的部

分，包括銷座孔。

作用：

對活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運動起導向作

用，并承受側(cè)壓力防治破壞油膜。

裙部第24頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組活塞裙部的橢圓變形演示第25頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組5、為使活塞在各種工況下均能與氣缸壁間保持合理的密封和運動間隙，制造活塞是通常采取下列結(jié)構(gòu)措施：（1）預(yù)先做成階梯形、錐形（2）預(yù)先做成橢圓形第26頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組（3）活塞裙部開槽橫向絕熱槽減少裙部受熱有的兼作油環(huán)回油孔縱向膨脹槽留有膨脹余地活塞強度降低第27頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝6、活塞在工作時的保護措施（1）在活塞裙部表面涂保護層，可改善鋁合金活塞的磨合性；主要有鉛、錫、石墨、磷保護層等。（2）在安裝活塞銷時，使活塞銷偏置某一方向裝，以減少換向時的敲擊聲，且使裙部減小磨損；有的汽油機上，活塞銷孔中心線是偏離活塞中心線平面的，向作功行程中受主側(cè)壓力的一方偏移了1～2mm。2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組第28頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組活塞銷偏置的工作情況第29頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組二、活塞環(huán)是具有彈性的開口環(huán)，分為氣環(huán)和油環(huán)。工作條件：高溫、高壓、高速、極難潤滑。平均壽命：

6萬公里材料：合金鑄鐵或球墨鑄鐵（有時表面涂有保護層）第30頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組1.氣環(huán)作用：保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，再由冷卻水將其帶走。第31頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組氣環(huán)的密封原理:將2～3道氣環(huán)的切口相互錯開形成“迷宮式”封氣裝置。

氣環(huán)的泵油原理:第32頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組2.油環(huán)

種類普通油環(huán)組合式油環(huán)示意圖第33頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組油環(huán)的刮油作用第34頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組三、活塞銷作用：連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳遞給連桿。材料與工藝:

優(yōu)質(zhì)低碳鋼，表面淬火、精磨。第35頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組構(gòu)造：活塞銷的內(nèi)孔形狀有圓柱形，兩段截錐形，以及兩段截錐與一段圓柱的組合形。

第36頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組形式:全浮式（工作時自由轉(zhuǎn)動）、半浮式。活塞銷全浮式：活塞銷能在連桿襯套和活塞銷座中自由擺動，使磨損均勻。連桿半浮式：活塞中部與連桿小頭采用緊固螺栓連接，活塞銷只能在兩端銷座內(nèi)作自由擺動。多用于小轎車第37頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部件2.2

活塞連桿組四、連桿作用：連接活塞與曲軸，并把活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運動變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。第38頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月發(fā)動機活塞連桿組拆裝2

曲柄連桿機構(gòu)的主要部