氣動邏輯系統(tǒng)講解_第1頁
氣動邏輯系統(tǒng)講解_第2頁
氣動邏輯系統(tǒng)講解_第3頁
氣動邏輯系統(tǒng)講解_第4頁
氣動邏輯系統(tǒng)講解_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

氣動邏輯系統(tǒng)講解第1頁,課件共10頁,創(chuàng)作于2023年2月

3)全氣控順序動作回路

電磁控制回路一般與液壓順序控制相同

氣控回路與電控回路相比其優(yōu)勢:

(1)無電——?dú)廪D(zhuǎn)換,避開了電路使用過程的缺點(diǎn),

(2)能在強(qiáng)振動、沖擊、輻射等惡劣環(huán)境下工作,壽命長,使用可靠。

4)氣動邏輯回路的設(shè)計方法

邏輯代數(shù)法

信號——動作狀態(tài)圖法(X——D線圖)

卡諾圖法

5)氣動行程順序控制的程序圖和程序式

符號標(biāo)記說明:

大寫字母A、B、C……——順序動作各氣缸

腳標(biāo)“1”、“0”——?dú)飧祝ɑ钊┑那斑M(jìn)與后退及行程閥的狀態(tài)

小寫字母a、b、c……與A、B、C對應(yīng)的行程閥發(fā)出的信號。分別表

示A外伸,B縮回的原始信號。

字母F——主控閥

FA、FB……表示個氣缸A、B的主控閥(全氣控閥)

——操縱主控閥的信號

第2頁,課件共10頁,創(chuàng)作于2023年2月6)全氣控順序動作回路中的障礙及消除

障礙:

指全氣控回路中的控制邏輯關(guān)系產(chǎn)生混亂,而導(dǎo)致執(zhí)行元件的動作

混亂或無控制信號

障礙類型:

Ⅰ型障礙:在同一主閥上存在兩個相反的動作控制信號

Ⅱ型障礙:執(zhí)行元件在某行程中出現(xiàn)與要求動作相背或無動作,導(dǎo)致誤動

作的障礙。

滯消障礙:滯消障礙是由氣動信號的慣性滯后而產(chǎn)生的障礙,對一般系統(tǒng)

無須處理。

消障方法:

硬件方式:用行程閥、脈沖閥或其它機(jī)械方式將長信號變?yōu)槎绦盘柣蛎}沖

信號。

軟件方式:通過邏輯設(shè)計法(X——D或卡諾圖法)

2.氣控回路順序邏輯設(shè)計的X/D線圖

X/D線圖的畫法,以下面程序式為例。

第3頁,課件共10頁,創(chuàng)作于2023年2月的X-D線圖1)畫出線圖方格一行:氣缸動作節(jié)拍號二行:氣缸動作狀態(tài)一列控制信號及控制動作狀態(tài)(上:控制信號;下:動作狀態(tài))最右列:相應(yīng)動作主控信號2)畫動作狀態(tài)線(D線)動作狀態(tài):氣缸動作狀態(tài)所占節(jié)拍數(shù),氣缸行程起點(diǎn)——反向行程起點(diǎn)。*同一氣缸兩相反狀態(tài)行程之和等于橫格(行)長度。3)原始信號線(X線)原始指令,由啟動信號和行程發(fā)訊器直接發(fā)出的信號。信號起點(diǎn)(0):從符號相同的行程信號(氣缸)末端/或與所控氣缸起點(diǎn)一致。信號終點(diǎn)(X):到符號相異的行程開始后的前端結(jié)束。起終點(diǎn)重合用4)障礙判斷若控制信號線比控制動作線短,則無障礙(反向前控制消失)若控制信號線較控制動作線長,則為Ⅰ型障礙(過控)若信號線下無控制線,則為Ⅱ型障礙(出現(xiàn)不需要的動作)第4頁,課件共10頁,創(chuàng)作于2023年2月5)消除障礙障礙信號段:X/D線圖中,信號線長于控制動作狀態(tài)的部分,消除障礙就是消除信號線中的障礙段消障方法:邏輯回路法排除Ⅰ型障礙(1)與門消除:找出障礙信號m和制約信號x,則無障礙信號為:(“與”)(2)記憶元件消除:中間記憶單元消除

(3)與門消除制約信號的選取m信號可以分為執(zhí)行段1和障礙段2,x信號在障礙段2不存在,在執(zhí)行段應(yīng)該存在,應(yīng)起于信號開始之前或結(jié)束后的3區(qū),而終止于無障礙的2區(qū)注意3區(qū)右末——左首相連。(4)“與”門消除:要求m、x均存在時,信號才有效,在實(shí)現(xiàn)時可用上面兩種方式實(shí)現(xiàn),可以是氣源信號或機(jī)械信號。第5頁,課件共10頁,創(chuàng)作于2023年2月(5)中間記憶元件消障x1使k閥通的信號,起點(diǎn)在m信號之前或與m信號同時x0使k閥斷信號,起點(diǎn)在m信號之后到m的障礙信號之前,終點(diǎn)選在x1起點(diǎn)之前記憶元件選擇(6)脈沖信號法消Ⅰ型障礙設(shè)方法可將有障礙的原始信號變?yōu)槊}沖信號,可排除所有Ⅰ型障礙機(jī)械式活絡(luò)擋鐵,通過式行程閥采用脈沖閥或脈沖形成回路排除Ⅰ型障礙第6頁,課件共10頁,創(chuàng)作于2023年2月例:畫出的X-D線圖和消障前后的氣控回路圖第7頁,課件共10頁,創(chuàng)作于2023年2月消障前后的氣控回路圖消障前:消障后:第8頁,課件共10頁,創(chuàng)作于2023年2月例:畫程序A1B1C0B0

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論