太陽視運(yùn)動(dòng)軌跡圖解課件

太陽視運(yùn)動(dòng)軌跡圖解太陽視運(yùn)動(dòng)軌跡圖解確定出地表上東、南、西、北四個(gè)方向NSEWＢAＡ點(diǎn)為觀察地點(diǎn)，Ｂ點(diǎn)為天頂三條平行線變成了三條帶有運(yùn)動(dòng)方向的曲線夏至春秋分冬至繼續(xù)確定出地表上東、南、西、北四個(gè)方向NSEWＢAＡ點(diǎn)為觀察地點(diǎn)NSEWＢA夏至春秋分冬至規(guī)律1-1：觀察點(diǎn)A位于北半球，則太陽運(yùn)行軌道面均向南傾斜繼續(xù)NSEWＢA夏至春秋分冬至規(guī)律1-1：觀察點(diǎn)A位于北半球，則NSEWＢA夏至春秋分冬至規(guī)律1-2：觀察點(diǎn)A位于南半球，則太陽運(yùn)行軌道面均向北傾斜繼續(xù)NSEWＢA夏至春秋分冬至規(guī)律1-2：觀察點(diǎn)A位于南半球，則規(guī)律1-3：觀察地點(diǎn)在赤道上，則太陽運(yùn)行軌道面與地平圈垂直NSEWＢA夏至春秋分冬至繼續(xù)規(guī)律1-3：觀察地點(diǎn)在赤道上，則太陽運(yùn)行軌道面與地平圈垂直N夏半年太陽從東偏北升起，從西偏北落下；NSEWＢA夏至春秋分冬至規(guī)律2：北半球某地觀察日出二分時(shí)太陽從正東升起，從正西落下；冬半年從東偏南升起，從西偏南落下東北升起西北落下東南升起西南落下夏半年太陽從東偏北升起，從西偏北落下；NSEWＢA夏至春秋分一、太陽升起落下的方向。

⑴太陽直射北半球時(shí)，除極晝極夜的地區(qū)，全球其他地方太陽都是東北升西北落。⑵太陽直射南半球時(shí)，除極晝極夜的地區(qū)，全球其他地方太陽都是東南升西南落⑶太陽直射赤道時(shí)，全球太陽都是正東升正西落。一、太陽升起落下的方向。

直射點(diǎn)的緯度。⑴太陽從偏東X度升起，則直射點(diǎn)的緯度為X度；太陽從偏西X度落下，則直射點(diǎn)的緯度為X度；如：太陽從東偏北20°升起，則太陽直射20°N；太陽從東偏南20°升起，則太陽直射20°S。NSEWa?β直射點(diǎn)的緯度。NSEWa?β規(guī)律2：北半球某地觀察日出（剛好極晝）

正北日出，正北日落

NSEW夏至春秋分冬至ＢAa正北升起正北落下規(guī)律2：北半球某地觀察日出（剛好極晝）正北日出，規(guī)律2：北半球某地觀察日出（已經(jīng)出現(xiàn)極晝多時(shí)）NSEWＢA繼續(xù)夏至春秋分冬至正北日出，正北日落正北升起正北落下規(guī)律2：北半球某地觀察日出NSEWＢA繼續(xù)夏至春秋分冬至正北規(guī)律2：北半球某地觀察日出（北極點(diǎn)）NSEWＢA繼續(xù)夏至春秋分冬至北極點(diǎn)出現(xiàn)極晝時(shí)：太陽不升不落規(guī)律2：北半球某地觀察日出（北極點(diǎn)）NSEWＢA繼續(xù)夏至春秋

在極點(diǎn)上看：由于太陽周日圈始終平行于地平圈，故一天中的太陽高度沒有變化，始終等于該日太陽直射點(diǎn)的緯度數(shù)，當(dāng)陽光某日直射南、北緯h°時(shí)，南、北極點(diǎn)太陽高度角的日變化曲線及其視運(yùn)動(dòng)軌跡，如圖1、圖2（南極點(diǎn)圖）和圖3（北極點(diǎn)圖）所示。在極點(diǎn)上看：ABNSNSEW81°26′58°

34°34′規(guī)律4：正午太陽射到A地的光線，與地面的夾角就是此時(shí)該地的正午太陽高度角。冬至夏至春秋分abcＢA夏至：H=81°26′春秋分：H=58°冬至：H=34°34′ABNSNSEW81°26′58°34°34′規(guī)律4：正午NSEWＢA規(guī)律5：判斷季節(jié)(月份)2、根據(jù)路線長短判定季節(jié)：紅色（超過半圈）——夏至黑色（不足半圈）——冬至藍(lán)色（正好半圈）——二分1、根據(jù)傾斜方向判定半球：南斜（北半球）北斜（南半球）繼續(xù)NSEWＢA規(guī)律5：判斷季節(jié)(月份)2、根據(jù)路線長短判定季節(jié)問：1、北半球剛好極晝的緯度A是

2、A緯度的正午太陽高度H為NSAaaa規(guī)律六：太陽直射在a°N，剛好極晝的緯度為90°－a°，其H＝2∠a°設(shè)：太陽直射在10°N(a°N)（80°N）（20°）直射點(diǎn)

ANS問：1、北半球剛好極晝的緯度A是NSAaaa規(guī)律六：太陽直射

極晝期間的太陽視運(yùn)動(dòng)⑴極晝?nèi)Γòl(fā)生極晝的最低緯線圈）上太陽周日視運(yùn)動(dòng)狀況極晝?nèi)ι希?4小時(shí)內(nèi)太陽高度最小值為0°，當(dāng)?shù)貢r(shí)間0時(shí)（或24時(shí)），太陽視運(yùn)動(dòng)軌跡與地平圈相切；太陽高度最大值就是當(dāng)?shù)卣缣柛叨龋浯笮殛柟庵鄙潼c(diǎn)所在緯度數(shù)的2倍（根據(jù)正午太陽高度的計(jì)算公式即可推知）。極晝期間的太陽視運(yùn)動(dòng)設(shè)：某地極晝多時(shí)，∠1=30°、∠2=10°，求：1、某地的緯度2、求太陽直射的緯度

12（∠1+∠2）/2＝太陽直射的緯度規(guī)律七：設(shè)：某地極晝多時(shí)，∠1=30°、∠2=10°，求：1、某地⑵極晝?nèi)εc極點(diǎn)之間地區(qū)的太陽周日視運(yùn)動(dòng)狀況在極點(diǎn)與極晝?nèi)χg的極晝地帶，全天24小時(shí)太陽高度角都大于0°，其中日最小太陽高度角與正午太陽高度角之和等于陽光直射點(diǎn)緯度數(shù)的2倍，此時(shí)處于極點(diǎn)與極晝?nèi)χg地帶的某地點(diǎn)太陽高度日變化曲線及太陽視運(yùn)動(dòng)圖如圖7、圖8（南半球圖）和圖9（北半球圖）所示。⑵極晝?nèi)εc極點(diǎn)之間地區(qū)的太陽周日視運(yùn)動(dòng)狀況

練習(xí)1：∠1=∠2=22°，求甲乙的緯度答：甲是北極點(diǎn)，太陽高度相等=22度，說明太陽直射在北緯22度，剛好極晝的緯度是北緯68度12甲乙北半球練習(xí)1：∠1=∠2=22°，求甲乙的緯度答：甲是北極點(diǎn)，太[例2]下圖表示某地一天中兩個(gè)不同時(shí)刻太陽光線與地面的夾角，回答：⑴.這一天，太陽直射點(diǎn)的緯度是（）

A.15°NB.20°NC.15°SD.20°S⑵.該地的地理緯度是（）

A.70°NB.75°NC.70°SD.75°S⑶.當(dāng)太陽處在正北方上空時(shí)，國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)為20時(shí)，則該地的經(jīng)度位置是（）A.120°WB.0°C.60°ED.180°[例2]下圖表示某地一天中兩個(gè)不同時(shí)刻太陽光線與地面的夾角，

BNS46°A練習(xí)3：上圖表示某地某日太陽運(yùn)動(dòng)軌道圖，已知正午太陽位于A點(diǎn)，∠ABS=46°，求觀察地點(diǎn)的緯度____，太陽直射的緯度_____。a

BNS46°A練習(xí)3：上圖表示某地某日太陽運(yùn)動(dòng)軌道圖，讀我國某地二分二至日太陽視運(yùn)動(dòng)曲線圖，回答有關(guān)問題：1.①②③三條表示太陽視運(yùn)動(dòng)的曲線中，表示冬至日的是____，這一天該地正午太陽高度角是__________。2.當(dāng)太陽視運(yùn)動(dòng)曲線如③所示時(shí)，該地晝長約__小時(shí)。3.當(dāng)太陽視運(yùn)動(dòng)曲線如①所示時(shí)，日出方位是______，日落方位是

。答案：1、③曲線，26034′2、9個(gè)小時(shí)3、東偏北，西偏北。讀我國某地二分二至日太陽視運(yùn)動(dòng)曲線圖，回答有關(guān)問題：答案：歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用太陽視運(yùn)動(dòng)軌跡圖解課件太陽視運(yùn)動(dòng)軌跡圖解課件太陽視運(yùn)動(dòng)軌跡圖解課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]太陽視運(yùn)動(dòng)軌跡圖解課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖太陽視運(yùn)動(dòng)軌跡圖解課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的太陽視運(yùn)動(dòng)軌跡圖解課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()太陽視運(yùn)動(dòng)軌跡圖解課件關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)