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文檔簡介
畢業(yè)論文汽車專業(yè)隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,汽車產(chǎn)量逐年增加,2006年已達(dá)720萬輛。我國汽車保有量越來越多,車型也越來越復(fù)雜。尤其是高科技的飛速發(fā)展,一些新技術(shù)、新材料在汽車上的廣泛應(yīng)用后,給汽車故障診斷與排除增加了一定難度。本篇論文重點(diǎn)討論轎車離合器的故障分析及維修方法。離合器是手動(dòng)變速汽車必備的一個(gè)重要總成。沒有離合器手動(dòng)擋汽車將無法起步,并且難以實(shí)現(xiàn)擋位變換。在汽車使用中,離合器難免出現(xiàn)這樣、那樣的故障,直接影響汽車的正常運(yùn)行?,F(xiàn)在汽車迅速進(jìn)入家庭,汽車私有化程度提高,所以汽車故障將會影響到我們每一個(gè)人。分析研究離合器故障現(xiàn)象、原因、探索離合器故障的排除方法和離合器的維修工藝,具有重大而現(xiàn)實(shí)的意義。本文重點(diǎn)通過北京現(xiàn)代轎車離合器故障的探討,正確認(rèn)識離合器故障,更好的使用和維護(hù)離合器。
離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間,用來分離或接合前后兩者之間動(dòng)力聯(lián)系。其功用是:1)使汽車平穩(wěn)起步;
現(xiàn)今所用的盤片式離合器的先驅(qū)的多片盤式離合器,它是直到1925年以后才出現(xiàn)的。多片離合器最主要的優(yōu)點(diǎn)是,在汽車起步時(shí)離合器的接合比較平順,無沖擊。20世紀(jì)20年代末,直到進(jìn)入30年代時(shí),只有工程車輛、賽車和大功率的轎車上使用多片離合器。多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)上的改進(jìn)使人們逐漸趨向與首選單片干式摩擦離合器,因?yàn)樗哂袕膭?dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、散熱性好、結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便、尺寸緊湊、分離徹底等優(yōu)點(diǎn),而且在結(jié)構(gòu)上采取一定措施,已能做到接合平順,因此現(xiàn)在廣泛用于大、中、小各類車型中。如今單片干式摩擦離合器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面相當(dāng)完善。采用具有軸向彈性的從動(dòng)盤,提高了離合器接合時(shí)的平順性。離合器從動(dòng)盤總成中裝有扭轉(zhuǎn)減振器,防止了傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)共振,減小了傳動(dòng)系噪聲和動(dòng)載荷,隨著人們對汽車舒適性要求的提高,離合器已在原有基礎(chǔ)上得到不斷改進(jìn),乘用車上愈來愈多地采用具有雙質(zhì)量飛輪的扭轉(zhuǎn)減振器,能更有效地降低傳動(dòng)系的噪聲。
汽車離合器有摩擦式離合器、液力偶合器、電磁離合器等幾種。液力偶合器靠工作液(油液)傳遞轉(zhuǎn)矩,外殼與泵輪連為一體,是主動(dòng)件;渦輪與泵輪相對,是從動(dòng)件。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速較低時(shí),渦輪不能被帶動(dòng),主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于分離狀態(tài);隨著泵輪轉(zhuǎn)速的提高,渦輪被帶動(dòng),主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于接合狀態(tài)。
電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。如在主動(dòng)與從動(dòng)件之間放置磁粉,則可以加強(qiáng)兩者之間的接合力,這樣的離合器稱為磁粉式電磁離合器。
目前,與手動(dòng)變速器相配合的絕大多數(shù)離合器為干式摩擦式離合器,按其從動(dòng)盤的數(shù)目,又分為單盤式、雙盤式和多盤式等幾種。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種。
離合器的工作原理
離合器的工作原理:離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用,或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器),或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩,使兩者之間可以暫時(shí)分離,又可逐漸接合,在傳動(dòng)過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。
發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是離合器的主動(dòng)件。帶有摩擦片的從動(dòng)盤和從動(dòng)盤轂借滑動(dòng)花鍵與從動(dòng)軸(變速器主動(dòng)軸)相連。壓緊彈簧將從動(dòng)盤壓緊在飛輪端面上。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩即靠飛輪與從動(dòng)盤接觸面之間的摩擦作用而傳到從動(dòng)盤,再由此經(jīng)過從動(dòng)軸和傳動(dòng)系統(tǒng)中一系列部件驅(qū)動(dòng)車輪。彈簧的壓緊力越大,則離合器所能傳遞的轉(zhuǎn)矩也越大。
離合器分離軸承缺油時(shí),將產(chǎn)生“吱吱”聲。此時(shí)應(yīng)給分離軸承注油或更換分離軸承。
分離杠桿(或膜片彈簧分離指端)不在同一平面時(shí),易使減震彈簧折斷,起步時(shí)將產(chǎn)生連續(xù)打滑,引起振動(dòng)。此外,離合器彈簧折斷、彈力變小,也會發(fā)生同樣現(xiàn)象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱,會導(dǎo)致離合器分離軸承回位不好,從而造成離合器分離不徹底,產(chǎn)生異響。此時(shí)應(yīng)將分離杠桿的高度調(diào)整一致,更換彈簧。
從動(dòng)盤轂或離合器從動(dòng)軸花鍵磨損,應(yīng)更換從動(dòng)盤或離合器從動(dòng)軸。
離合器、變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸軸線沒對準(zhǔn),應(yīng)予對準(zhǔn)。
由于前導(dǎo)向軸承(套)損壞引發(fā)的噪聲。只要離合器分離必定出現(xiàn)噪聲,離合器一旦接合噪聲就沒有了。有時(shí)會把這種噪聲誤解為分離軸承的失效所致,所以要注意分辨。變速器安裝不當(dāng),往往使導(dǎo)向軸承額外受力,在離合器使用若干次后就使它損壞,很快出縣現(xiàn)噪聲。
任何類型的分離軸承失效后都會出現(xiàn)尖銳噪聲。如果分離軸承有故障,那么噪聲將隨離合器踏板力的增加而增加。如果噪聲在離合器分離后才出現(xiàn),那就是前導(dǎo)向軸承有故障。離合器完全接合后出現(xiàn)的噪聲,會來自于變速器。離合器操縱系統(tǒng)軸承預(yù)緊度不夠,也能引發(fā)噪聲。
如果變速器在空擋,發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn),可以在車廂內(nèi)聽到“格格”聲,這就是變速器中發(fā)生的噪聲??梢哉f,這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的激勵(lì),造成傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)在變速器中引發(fā)的噪聲。這和離合器從動(dòng)盤中的扭轉(zhuǎn)減振器結(jié)構(gòu)性能改變有很大關(guān)系。汽車專業(yè)畢業(yè)論文隨著汽車消費(fèi)市場的日漸火爆和汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起,汽修人才的缺口在不斷擴(kuò)大。汽修人才的短缺,使得各地區(qū)中職院校汽修專業(yè)招生日益火爆,但隨之而來的卻是生源質(zhì)量情況不盡如人意“:差等生“”調(diào)皮鬼“”問題學(xué)生”比比皆是,不想學(xué)習(xí)、不愛學(xué)習(xí)、不會學(xué)習(xí)。面對這樣的現(xiàn)狀,汽修專業(yè)課教師應(yīng)該選擇什么樣的教學(xué)策略,才能讓汽修專業(yè)課教學(xué)更有效?結(jié)合近幾年的教學(xué)實(shí)踐,我發(fā)現(xiàn)多媒體教學(xué)是適合中職學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課的一個(gè)較為有效的教學(xué)策略。下面談?wù)勎疫\(yùn)用多媒體教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)。
一、理論教學(xué)中運(yùn)用多媒體教學(xué),激發(fā)學(xué)生興趣,突破教學(xué)重難點(diǎn)
中職學(xué)校學(xué)生的認(rèn)知更多依賴于直觀、具體的東西,潛意識會傾向于或依賴于身邊熟悉的事物和利用已知的認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)去思考問題、解決問題。而汽修專業(yè)課中的理論教學(xué)內(nèi)容,知識點(diǎn)分散,基本概念抽象,工作原理只憑借教材、掛圖,難以理解,而這些大多數(shù)是教學(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)。我們現(xiàn)行的課堂教學(xué)不僅要傳授學(xué)生知識和技能,更重要的是教會學(xué)生如何有效地學(xué)習(xí),培養(yǎng)學(xué)生獲取信息的能力??總鹘y(tǒng)的“一書一筆一板”的單一式填鴨式教學(xué),知識枯燥、乏味,學(xué)生難以有興趣,已不適合如今學(xué)生主體性的發(fā)展。在教學(xué)中,借助計(jì)算機(jī)多媒體教育技術(shù),結(jié)合其形、色、聲、動(dòng)、靜等功能,使靜態(tài)圖像動(dòng)態(tài)化、抽象知識形象化,讓學(xué)生真實(shí)感受到理論知識的“動(dòng)態(tài)美、形象美”,能讓學(xué)生產(chǎn)生探究的興趣,激發(fā)專業(yè)課課堂的“活力”,教學(xué)就會由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng),教學(xué)重難點(diǎn)就會迎刃而解。例如,講解發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室時(shí),燃燒室配合不同燃燒要求,有各種不同形狀,課堂中我用圖片對比展示,學(xué)生通過觀察能對其安裝位置、結(jié)構(gòu)形狀甚至功用都有一個(gè)直觀、形象的認(rèn)識,也能同時(shí)對比理解不同燃燒室用在發(fā)動(dòng)機(jī)上的優(yōu)缺點(diǎn)。例如四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程,通過多媒體Flash動(dòng)畫的演示,發(fā)動(dòng)機(jī)工作的四個(gè)行程一目了然,不用教師苦口婆心去講解、學(xué)生費(fèi)盡心力去想象,不僅對四個(gè)工作行程中氣門的開閉狀態(tài)、活塞的運(yùn)動(dòng)方向有何不同能更好地掌握,也為下一步理解為何實(shí)際工作中氣門要早開遲關(guān),進(jìn)而過渡到配氣相位的學(xué)習(xí)作了知識的鋪墊,從而大大節(jié)省了理論知識記憶的時(shí)間。通過多媒體教學(xué),學(xué)生在直觀、動(dòng)態(tài)的情境教學(xué)環(huán)境中,把大篇章的文字理論知識轉(zhuǎn)化成可感知的具體對象,自然而然地掌握知識,突破了教學(xué)重難點(diǎn),而不需要費(fèi)力氣去想象,去死記硬背。
二、實(shí)驗(yàn)教學(xué)中運(yùn)用多媒體教學(xué),仿真模擬,增強(qiáng)教學(xué)實(shí)效性
中職學(xué)校的專業(yè)課更注重的是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能,對于缺乏大量的專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的汽修實(shí)訓(xùn)室,多媒體教學(xué)就是一個(gè)很好的教學(xué)平臺,仿真模擬適用于實(shí)驗(yàn)教學(xué),同時(shí)也彌補(bǔ)了實(shí)訓(xùn)室的實(shí)訓(xùn)器件型號與數(shù)量的局限以及實(shí)訓(xùn)工位不足的遺憾。教師在實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和目的,選擇相應(yīng)的仿真教學(xué)軟件進(jìn)行汽車維修仿真教學(xué),使學(xué)生可以熟練地掌握汽車各部分工作原理、工件拆裝以及相關(guān)檢測設(shè)備的操作使用,達(dá)到模擬生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際操作的目的,極大地縮短實(shí)習(xí)教學(xué)時(shí)間,提高教學(xué)效率,增強(qiáng)教學(xué)實(shí)效性。譬如汽車工件———噴油器的拆裝檢測,噴油器的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜且尺寸較小,教師實(shí)物演示,不足讓全部學(xué)生看到。噴油器在工作過程中,燃油的進(jìn)油行程、噴油行程,燃油的噴霧質(zhì)量檢測等,實(shí)際中噴射高壓燃油,由于條件限制,學(xué)生并不能一個(gè)個(gè)檢測,而學(xué)生通過計(jì)算機(jī)仿真模擬軟件進(jìn)行噴油器的模擬拆裝,模擬汽車技能操作,在動(dòng)畫式的趣味性情境中,一步步完成學(xué)習(xí),就能達(dá)到掌握基本原理或模擬實(shí)際操作的教學(xué)目的。另外,有時(shí)候我們實(shí)踐過程中會碰到由于操作步驟不對、不規(guī)范操作而造成零部件損壞;或者理論上我們能分析某汽車元件出現(xiàn)故障對汽車系統(tǒng)有何影響,并能對照參考數(shù)據(jù)推算一些原因,但比較難以實(shí)際實(shí)訓(xùn)去模擬這些故障。而通過多媒體仿真教學(xué),在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中可以模擬零部件的損壞,及由此帶來的后果,從而因勢利導(dǎo)地讓學(xué)生擴(kuò)展思維,如何排除故障,從而順勢培養(yǎng)學(xué)生分析問題、排除故障原因,解決問題的能力。運(yùn)用多媒體仿真教學(xué),不僅可以考核學(xué)生對汽車工件拆裝的知識與技能,同時(shí)使實(shí)驗(yàn)操作及時(shí)化、簡單化,節(jié)約了成本,提高了實(shí)驗(yàn)教學(xué)課堂效果。
三、實(shí)習(xí)教學(xué)中運(yùn)用多媒體教學(xué),與崗位任務(wù)結(jié)合,提高就業(yè)針對性
汽車作為現(xiàn)代社會一個(gè)越來越普及化的交通工具,對汽修工人來說不僅僅是一個(gè)簡單的交通工具,它是一個(gè)集中了高科技的產(chǎn)物,而且還沿著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的道路不斷發(fā)展。汽修專業(yè)的學(xué)生進(jìn)入社會后,面對更新?lián)Q代快及科技含量高的汽車產(chǎn)品,不僅要掌握書本上的理論知識,更要根據(jù)所學(xué)知識和技能,分析新問題、解決新問題,最終形成綜合職業(yè)能力。實(shí)習(xí)教學(xué)是學(xué)生過渡到社會的綜合學(xué)習(xí)過程,因此為使學(xué)生更好地銜接社會,在實(shí)習(xí)教學(xué)中,教師應(yīng)根據(jù)就業(yè)崗位任務(wù)要求,以實(shí)際工作過程(維修任務(wù))為導(dǎo)向,設(shè)置一些綜合汽修拆裝檢測任務(wù),引入到課堂教學(xué)中,讓學(xué)生根據(jù)一些計(jì)算機(jī)、維修資料查詢數(shù)據(jù),以及借助維修設(shè)備檢查判斷故障,在真實(shí)的任務(wù)情境中感受、體驗(yàn)汽修專業(yè)課———根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障原因,并因此得出維修方案,從而提高課堂教學(xué)的針對性。學(xué)生在實(shí)際操作中會遇到各種故障,為了更好地讓學(xué)生與就業(yè)崗位任務(wù)銜接,在教學(xué)實(shí)習(xí)場地配備多媒體設(shè)備、投影儀、電子白板、計(jì)算機(jī)、實(shí)訓(xùn)臺及相關(guān)維修手冊等,在使用中各種設(shè)備交互式使用。例如,在學(xué)習(xí)“發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)”這一任務(wù)時(shí),在計(jì)劃決策環(huán)節(jié),學(xué)生利用計(jì)算機(jī)、相關(guān)車型的維修手冊查找所需信息,不僅能檢查學(xué)生對前部分理論實(shí)踐知識的掌握情況,更能培養(yǎng)學(xué)生信息檢索的能力,對關(guān)鍵知識的敏銳性;在任務(wù)實(shí)施階段,教師首先要利用電子白板展示重要操作步驟,引領(lǐng)學(xué)生正確操作,并拍下小組一些典型的錯(cuò)誤操作,作為教師評價(jià)依據(jù);在任務(wù)評價(jià)階段,教師利用多媒體、投影儀等展示小組結(jié)果,既有優(yōu)秀小組的規(guī)范操作,也有典型錯(cuò)誤操作,正反對比,學(xué)生就會對自己的實(shí)踐操作能力有更進(jìn)一步的認(rèn)識。整個(gè)過程,學(xué)生作為主體,在多媒體教學(xué)情境中,順應(yīng)企業(yè)崗位任務(wù)實(shí)施情況,理論知識和實(shí)踐操作得到很好的銜接,學(xué)生的綜合職業(yè)能力進(jìn)一步得到提高??傊嗝襟w教學(xué)是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、增強(qiáng)教學(xué)實(shí)效,并能結(jié)合教學(xué)任務(wù),使就業(yè)更有針對性的新型教學(xué)手段。在具體教學(xué)實(shí)踐中,要結(jié)合教學(xué)條件,充分發(fā)揮多媒體的優(yōu)勢,并與傳統(tǒng)教學(xué)手段交互式使用,以不斷實(shí)現(xiàn)汽修專業(yè)課程目標(biāo),培養(yǎng)出符合現(xiàn)代社會需要的汽修專業(yè)技術(shù)型人才。汽車修理專業(yè)畢業(yè)論文怎么寫?畢業(yè)論文是大學(xué)重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),對于鍛煉大學(xué)生運(yùn)用專業(yè)知識解決實(shí)際問題具有重要意義,畢業(yè)論文的選題應(yīng)具有創(chuàng)新性,內(nèi)容具有實(shí)踐意義。那么汽修專業(yè)的論文應(yīng)該怎么寫呢?1.某品牌汽車+某系統(tǒng)以及檢修,比如:豐田雅閣噪聲問題的改進(jìn)與解決。內(nèi)容的話大致圍繞這個(gè)品牌汽車為什么有這種問題,以及如何對這個(gè)問題進(jìn)行解決,學(xué)生必須整篇論文緊密圍繞這個(gè)觀點(diǎn)并進(jìn)行分析,提出切實(shí)可行的辦法與建議。適當(dāng)運(yùn)用課本知識,理論與實(shí)踐結(jié)合。2.汽車行業(yè)經(jīng)營管理。比如:汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量顧客滿意度調(diào)查分析,學(xué)生可以通過市場調(diào)研獲取一些數(shù)據(jù),增強(qiáng)論文的說服力,了解顧客為什么滿意以及為什么不滿意的原因,如何切實(shí)提升顧客的滿意度,提出一些具體可行的辦法與措施,讓自己的論文有頭有尾,更為豐滿。3.題目具有創(chuàng)新性,比如:淺談新能源汽
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