簡支鋼板梁和鋼桁梁橋總結(jié)

第六章簡支鋼板梁和鋼桁梁橋內(nèi)容：第一節(jié)鋼橋概述第二節(jié)鋼板梁橋第三節(jié)簡支鋼桁梁橋第四節(jié)鋼橋制造及架設(shè)第一節(jié)鋼橋概述鐵：工業(yè)純鐵：含碳量通常在0.008%以下生鐵(或鑄鐵)：含碳量通常在2.11%~5%，根據(jù)碳的存在形式，生鐵分為白口鐵（碳化物）和灰口鐵（石墨）

鋼：含碳量通常在2.11%以下的合金。以上各類鐵金屬材料的分類標(biāo)準(zhǔn)各國并不一致鋼材的優(yōu)點(diǎn):1抗拉、抗壓和抗剪強(qiáng)度均較高:

減小截面尺寸，重量較輕，建筑高度較小2材質(zhì)較為均勻:

強(qiáng)度變異性不大，容許應(yīng)力較高3明顯的屈服臺(tái)階:

結(jié)構(gòu)在破壞前發(fā)生顯著變形，發(fā)出預(yù)警因此，鋼橋具有很大的跨越能力和良好的使用功能鋼橋的基本特點(diǎn)是：

①橋梁構(gòu)件特別適合用工業(yè)化方法來制造，便于運(yùn)輸，工地架設(shè)或安裝(erection)速度快，施工工期較短；②在受到損傷后，易于修復(fù)和更換；③普通鋼材的耐候性差、易銹蝕，鐵路鋼橋采用明橋面時(shí)噪聲大，維護(hù)費(fèi)用較高，材料價(jià)格較高。1上承或下承式簡支鋼板梁多用于中小跨度的鐵路橋2上承或下承式簡支(或連續(xù))鋼桁架梁常用于較大跨度鐵路橋(通常在60-200m跨度以內(nèi))3鋼斜拉橋常用于大跨度在公路橋4鋼懸索橋常用于大跨度在公路橋5鋼-混凝土結(jié)合梁橋多用于城市橋梁本章主要介紹鐵路橋一鋼橋所用的材料鋼橋所用的鋼種主要是低碳鋼和低合金鋼兩類。

低碳鋼是指含碳量為0．03％一0．25％的鋼；低合金鋼是指各種合金元素總含量不超過3％的鋼。

用來制造鋼橋的鋼又稱橋梁鋼，可視其為結(jié)構(gòu)鋼的一種。所選用的鋼材，既要能適應(yīng)制造工藝要求，又要能滿足使用要求。鋼的化學(xué)成分：指鋼中的各種合金元素的多少。合金元素有碳、錳、硅等，強(qiáng)度較高的鋼還包含微量元素鉻、鎳、釩、鈮、氮等。有害雜質(zhì)為硫、磷，其含量需加以限制。

鋼的止主要纏力學(xué)衛(wèi)性能孔指標(biāo)過有強(qiáng)度抽、延耀伸率警、斷誓面收繩縮率快、冷壟彎和死沖擊種韌性延。(1稱)強(qiáng)堡度強(qiáng)度澆指標(biāo)升是彈性執(zhí)極限防、屈森服強(qiáng)萍度(或屈她服點(diǎn))極限斬強(qiáng)度語。(2譜)變束形包括延伸槐率、婚斷面建收縮撤率、矛冷彎。(3再)韌獻(xiàn)性鋼材瓦的韌袍性包圈括沖擊關(guān)韌性量和斷賴裂韌早性，指候鋼材謠在塑飄性變贊形和墻斷裂鞭全過蝦程中蓋吸收抬能量芒的能膛力，鞋是鋼臭材強(qiáng)單度和販塑性液指標(biāo)策的綜扭合表克現(xiàn)。脆性磚轉(zhuǎn)變棵溫度閣時(shí)的蜜沖擊悅值是尊橋梁充用鋼萬的低冷溫沖泥擊要棉求標(biāo)鋪準(zhǔn)值腐。(4更)疲踏勞歉動(dòng)荷意載作接用下愿，結(jié)反構(gòu)存櫻在微隸小的燃缺陷揚(yáng)而導(dǎo)衣致應(yīng)板力集云中，趴這些濱潛在步裂源鋪點(diǎn)容姻易產(chǎn)看生裂純紋。芹循環(huán)遼次數(shù)足的增磁加，糧裂紋臭會(huì)逐夏漸擴(kuò)銀展，母最后弟導(dǎo)致謠鋼橋綢斷裂稅。這雞種現(xiàn)匹象稱凳為疲服勞。結(jié)構(gòu)盛出現(xiàn)騰肉眼蔬可見稈裂紋呆前能葵承受并荷載釘循環(huán)治作用寬的次愁數(shù)(通長屈為20腐0萬次)，工攜程上妹稱為向結(jié)構(gòu)勸或材共料的低疲勞堪壽命剝。影響寒鋼橋鑰疲勞斤壽命散的因陽素很戒多，盆材質(zhì)屢是重點(diǎn)要的增因素溜之一錦。按以桂前的弟習(xí)慣裁叫法船：我國暢橋梁惰用鋼畏系列漫按屈曉服點(diǎn)映大致商分成切三級手。24弓0M咽Pa級的碧有3號鋼(A值3q蝕)、16橋(1麥6q勞)；34紐奉0M師Pa級的泡有16錳橋(1俱6M殖nq翁)、14錳鈮產(chǎn)橋(1儉4M阿nN計(jì)bq志)；42警0M夸Pa級的城有15錳釩往氮橋(1愚5M蛛nV疾Nq鬼-A，-B，-C貸)碳素柱鋼，親按其蛾質(zhì)地策軟硬北程度召，從1—汽7，分廚為7個(gè)號脾，號驗(yàn)碼越嫂大者計(jì)越硬咳。還伐按供貨案條件職，只保證袍機(jī)械然性能連者用A(或甲)表示敵，只保證蠟化學(xué)喊成分先者用B(或乙)表示薯，對機(jī)械罪性能么和化姿學(xué)成幸分均飾需保沸證者桿用C(或特)表示擠。橋凈梁鋼丙，還很在鋼洪號后寨加一務(wù)個(gè)q(或橋)字。對于隱低合抹金鋼范，是胸先列靜平均鴿含碳債量(以0．01％為辜單位)，然些后依厘次列化出其砌主要達(dá)合金神元素泊。若眨某合沈金元壘素平體均含凡量不霧大于1．5％，碰在該盈元素袍之后陡就不拼加數(shù)右字，怖若某結(jié)合金炮元素興平均僑含量少是1．5％一2．5％，恰就在狹該元到素之暑后加改注2字。按現(xiàn)射行標(biāo)吊準(zhǔn)，兵牌號藍(lán)表達(dá)塑方式套為：以代學(xué)表屈畢服強(qiáng)燈度的殊拼音欄字母翼“Q”開頭溉，后祥接屈喜服強(qiáng)列度(以MP譯a為單鳴位)，再刃接表司示質(zhì)突量等挺級、襪脫氧裳方法仿等的掘符號違。低碳爭鋼有Q1鵝95、Q2賤15、Q2煤35、Q2聚55及Q2屆75共5種，愧常用膠者是Q2挽35請(即A3鋼)。質(zhì)踢量等娘級分君為A、B、C、D，共4級。軟對于A級，棵無韌留性要敞求；亞對于B、C、D，均雷需用蛾夏比V形缺此口(Ch蜂ar賀py旺V-n瀉ot替ch作)試件旗做沖侄擊試抗驗(yàn)。低合普金高觸強(qiáng)度兆結(jié)構(gòu)啊鋼，針計(jì)有Q2倡95、Q3棵45、Q3昌90、Q4恒20、Q4仁60；常緩用者找是Q3價(jià)45放(即16趁Mn鋼)。質(zhì)鈴量分幣為A、B、C、D、E共5級。物對于A級，騙無韌喇性要賭求；本對于B、C、D、E，均隙需用鳳夏比(V形缺紗口)試件城做試彈驗(yàn)。對橋鏟梁鋼犬，另斬行制閑訂了削國標(biāo)<<橋梁括用結(jié)嘴構(gòu)鋼》，常弟用者填為Q3蜻45哪q系列守鋼(C、D、E三個(gè)準(zhǔn)等級)。除碳襯素鋼餓和低賽合金恢鋼外銅，低合萄金超丈高強(qiáng)時(shí)度鋼(Hi仙gh馳St福re庫ng蹦th步St蟲ee脈l,簡稱HS沈S)，其籃屈服胡強(qiáng)度墓大于70拐0M央Pa。耐候奪鋼(w火ea剝th慕er辟in朱g尸st珍ee梅l)高性處能鋼(Hi北gh搖Pe充rf研or泳ma燈nc偵eSt覽ee鋼l，簡戰(zhàn)稱HP柱S)它不柄僅保卸持了隙較高萄的強(qiáng)死度，務(wù)而且驕在材崇料的鑰抗腐啟蝕和焦耐候遠(yuǎn)性能妥、可寇焊性呆、抗臉斷裂棍和疲尺勞性爐能等辛方面誰都比妹傳統(tǒng)墳鋼材澡有明診顯的卵提高辛和改社善。有些側(cè)國家(包括棉我國)也曾初試用上鋁合嗓金和減玻璃驅(qū)鋼作建橋脖材料薄，特卵點(diǎn)是聲重量叼輕，付耐腐護(hù)蝕性舌好，棒但彈兆性模搜量和握強(qiáng)度撿低，情造價(jià)鑰高。二、枕鋼橋滅的連魂接鋼橋則連接可有鉚柿接、合焊接臉和高蘇強(qiáng)度是螺栓小連接(栓接)三種1．鉚誘接(ri挺ve瘦tc球on川ne籮ct斥io頸n)鉚接沖是鋼豆橋連艇接的鑰傳統(tǒng)槽方式驗(yàn)，使躲用歷燙史很分長。第二握次世事界大關(guān)戰(zhàn)后岸，鋼陪梁制壤造引凱進(jìn)了話焊接憶技術(shù)蔽。焊瘡接結(jié)嘆構(gòu)的懶截面圓無孔砌削弱乒，比藍(lán)鉚接補(bǔ)結(jié)構(gòu)妥省料聚，加薪工快系，且提可改內(nèi)善工傻作環(huán)先境(但在您野外追惡劣雖天氣奧下作捐業(yè)時(shí)哥受到牲一定同的限良制)。鉚液接逐犁步被餓取代勻。2焊接焊接桃材料很有焊暗絲、育焊條恥、熔托劑。焊縫柜的力醒學(xué)性紫能均葉要求鏟不低賣于母芳材。鋼橋旱上主則要應(yīng)嗽用電聽弧焊(埋弧丈自動(dòng)精焊，挪氣體傭保護(hù)余焊)，采否用的舅焊縫場型式野主要扶有兩仙種，襪即熔忌透的糞對接騰焊縫鑰和不索熔透爺?shù)馁N亂角焊船縫，緊見圖6．3。焊接刊方法緣瑞有自規(guī)動(dòng)焊羅、半冊自動(dòng)急焊和咳手工乏焊。鐵在鋼棉橋的提工廠僚焊接躍工作判中，蠶大量蛾采用被自動(dòng)有焊和量半自勤動(dòng)焊酬。3栓接喚高強(qiáng)妙度螺淺栓、滲螺母蹤蝶、墊頁圈-合稱凍為連武接副廣。直徑佩：M1墨2-暈M3遣6，長插度35桶-3輪00君mm；鋼橋早中常訪用M2獄2融M2拘4鍋M2振7很M3姥0高強(qiáng)灣度螺逆栓主憲要有12棵.9級、10匠.9級、8.養(yǎng)8級。10抹.9級在排橋梁赤中最旬常用沿。高強(qiáng)抄度螺棟栓施核擰工疾藝很勺重要醬。常理用扭拉矩法僅。鐵路嗎橋梁丙：目前窮基本坦上在橫跨度96腫m以下戰(zhàn)很少瘋新建葵鋼梁洞橋，我以前瘋大致付在20累-4段0m跨度圓采用旨鋼板販梁，48駐——睛96際m多用瓜鋼桁母梁。目前句跨度猛大于96層m的鐵職路橋?；蚬F兩夸用橋意，以吧連續(xù)普鋼桁漂梁為增主，略例如插，跨溫越長謠江的中武漢府長江候大橋績、南遷京長聽江大慌橋、抄九江府長江垮大橋典、蕪須湖長旱江大芳橋等旨。其他樂型式翅的鐵拌路鋼藥橋，各如鋼緊桁拱笨、鋼冶管混炕凝土熔拱和稀斜拉釋橋等竿，應(yīng)委用有躍限。在鐵攤路鋼勁橋發(fā)圾展過膝程中撿，也嘩曾采省用過因箱形音簡支弊梁、泡剛性霉梁柔魚性拱政、斜肅腿剛耳構(gòu)(等結(jié)敵構(gòu)型科式。公路飾鋼橋口：在80年代腎及以伍前數(shù)塌量十鎖分有禿限。嶄近20余年為來，盞鋼橋龍得到懶迅猛畝發(fā)展工，主塊要結(jié)構(gòu)型求式是冬拱橋坊、懸陷索橋腸和斜等拉橋搭。第二圈節(jié)躍鋼信板梁噴橋一、常用的幾種板梁橋1．上承式板梁橋第三討節(jié)跟鋼吧板梁耐橋“明畢橋面巡壽”橋面獨(dú)主要派由橋肝枕、掌護(hù)木染、正舉軌等擦組成床。橋枕參下刻表槽，滔擱置燒于主掩梁上嚷，用終鉤螺泉栓與塊主梁套上翼復(fù)緣扣汪緊，餃以免耗行車偽時(shí)橋芝枕跳鈔動(dòng)。橋枕暫間的無凈距后，不行宜超俘過21襪cm，這絞是為乓了當(dāng)?shù)塘熊囈r在橋幫上掉籃道時(shí)紐奉，車屋輪不倘致卡薄于兩知橋枕開之間慚，列宿車還集能在過橋枕趟上繼隆續(xù)滾溝動(dòng)前醬進(jìn).橋面深上除響正軌醋外，賭還設(shè)主有護(hù)窗軌。奇護(hù)軌扣兩端批應(yīng)延攻伸到補(bǔ)橋臺(tái)智以外減一段榆距離服，并松彎向霸軌道位中心嚴(yán)。護(hù)抱軌的窩作用拒就是貌當(dāng)列澇車掉宵道后講，用負(fù)以控姿制車男輪前晉進(jìn)的喘方向兆，避套免發(fā)章生翻板車事像故。在橋紹枕兩跌端設(shè)檔有護(hù)木，用稱螺栓郊與橋槽枕連傍牢，灑護(hù)木壞的作志用是招固定抽橋枕侍之間手的相遍對位掃置。趕上第二賭節(jié)在鋼扭板梁挨橋2下承式板梁橋主要承重結(jié)構(gòu)是兩片工字形板梁。在兩片主梁之間，設(shè)置有由縱梁、橫梁及縱梁之間的聯(lián)結(jié)系組成的橋面系(floorsystem）

大大縮小了建筑高度(自軌底至梁底)。由于堆要滿暢足建閣筑限覺界的窩要求睜，無孝法設(shè)距置上禮平縱籠聯(lián)，母故在己橫梁揮與主日梁之曠間，扛加設(shè)肱板迷：1肱板驗(yàn)對主松梁上扒翼緣龜起支戲撐作局用，性保證門上翼政緣及迎腹板膜的穩(wěn)咸定；2肱板按與橫丈梁連隔成一選片，類可起跡橫聯(lián)宮的作雁用。下承啦式板釀梁橋盯與上泉承式制板梁桑橋相華比，圖在結(jié)臣構(gòu)方獄面增裳加了則橋面蹦系，鄭因此菜用料妄較多暗，制彎造也岔費(fèi)工膛；由委于它賴的寬什大，落無法捧整孔見運(yùn)送渾，因銷此，彈增添叔了運(yùn)胖輸與牲架梁臟的工致作量焦。所以恨，當(dāng)虧鐵路闊橋梁啟采用維板梁助橋時(shí)窄，應(yīng)泡盡可串能不跳采用叫下承噸式而彼采用丙上承膨式。3．結(jié)合梁橋3結(jié)合恩梁用剪制力鍵裙或抗和剪結(jié)頭合器(s泥he約ar異c沙on楚ne米ct憂or碌)或其萄他方園法將民混凝遍土橋獸面板璃與其釣下的減鋼板戀梁結(jié)吳與成牽整體累的梁敗式結(jié)累構(gòu)，凈稱為桃結(jié)合榆梁橋胡。在結(jié)姓合梁攤橋中抓，混那凝土匆橋面繞板參框與鋼嘗板梁終上翼誰緣受第匝，掠更高斷了橋宏梁的絮抗彎然能力帳，從眨而可倚以節(jié)鞭省用掛鋼量俘或降屆低建莖筑高柿度。泥試驗(yàn)李證明缸，結(jié)譜合梁榮承受題超載晶的潛兆力比他鋼梁己要大管。城市違立交池橋中經(jīng)藍(lán)常采幣用結(jié)稼合梁陪，可雙以加哪快施術(shù)工進(jìn)灑度，趕減少魂對所依跨越斷道路話的干決擾。使混梯凝土牌板與槐鋼板艷梁結(jié)竟合牢殖固的巾措施解是：在鋼伙板梁纏上翼媽緣板胖面上示設(shè)置績剪力圾鍵(抗剪桶結(jié)合吸器）剪力豈鍵的叔型式潑多樣割：1可采無用一老小段生型鋼坑；2可采拴用特詞制的加抗剪業(yè)聯(lián)結(jié)然銷，礎(chǔ)俗稱侍大頭蘿栓，出形如撤螺栓奴，但雖無螺凡紋，處一端止有一汁圓頭盯，用沈以阻攔止混膨凝土奪板豎源向脫許離鋼揮板翼直緣。二、鋼板梁橋的計(jì)算（以鐵路上承式板梁橋?yàn)槔┥铣惺桨辶簶蚴怯芍髁?、上平縱聯(lián)和下平縱聯(lián)、端橫聯(lián)和中間橫聯(lián)等組成的空間結(jié)構(gòu)。作用荷載主要有：豎向荷載(恒載和活載)和橫向荷載(包括風(fēng)力、列車搖擺力，在彎道上的橋還承受離心力)。

將橋跨結(jié)構(gòu)作為空間結(jié)構(gòu)來進(jìn)行內(nèi)力分析是比較繁雜的。在設(shè)計(jì)實(shí)踐中，通常采用簡化的計(jì)算方法，即把橋跨結(jié)構(gòu)劃分為若干個(gè)平面結(jié)構(gòu)，每個(gè)平面結(jié)構(gòu)只承受作用在該平面內(nèi)的荷載。根據(jù)簡化：1豎向荷載則由主梁承受，并經(jīng)支座傳給墩臺(tái)；

2橫向荷載則由上、下平縱聯(lián)承受。

計(jì)算時(shí)將上平縱聯(lián)視作一個(gè)簡支的水平桁架，兩端支承在端橫聯(lián)上。主梁上翼緣是該桁架的弦桿，平縱聯(lián)的斜桿和橫撐是該桁架的腹桿。

把下平縱聯(lián)也看作一個(gè)簡支的水平桁架，它是由主梁的下翼緣和平縱聯(lián)的斜桿及橫撐所組成。作用槽在上供平縱菌聯(lián)的詠橫向現(xiàn)水平緣瑞力：列車網(wǎng)、橋州面、豆主梁歸上半闖部所著受的既風(fēng)力歐和列關(guān)車搖綁擺力(列車眠搖擺猾力不傘與風(fēng)節(jié)力同蛙時(shí)計(jì)湯算)。作用被在下扭平縱膊聯(lián)的墨橫向廣水平淡力：只有叛主梁俯下半排部所怒承受教的風(fēng)宵力。由下每平縱謊聯(lián)傳滴至主蚊梁兩端擇的橫生向反搖力將聲直接哄傳給藥支座因。由上隨平縱飼聯(lián)傳休到梁額兩端的橫領(lǐng)向反剃力將蘿通過孕端橫嚇聯(lián)再屬傳給廉支座假。1．板梁橋主要尺寸的擬定

板梁橋的主要尺寸是指：計(jì)算跨度主梁高度主梁中心距(1)計(jì)算跨度(2)主梁高度主梁高度A根據(jù)下列條件來決定：①用鋼量最省；②主梁的豎向剛度(跨中撓度)應(yīng)滿足規(guī)范要求；③盡量使腹板寬度小于供貨方便的鋼板寬度，以避免不必要的拼接(splice)或裁切；④橋跨的建筑高度盡可能減??；⑤梁的總尺寸在運(yùn)輸限界之內(nèi)；⑥為便于工廠制造，跨度相近的板梁(例如20m和24m的板梁)可采用相同的腹板寬度。從用料經(jīng)濟(jì)方面來考慮，根據(jù)理論推導(dǎo)并總結(jié)過去的設(shè)計(jì)資料，主梁的經(jīng)濟(jì)高度可用下從用料經(jīng)濟(jì)方面來考慮，根據(jù)理論推導(dǎo)并總結(jié)過去的設(shè)計(jì)資料，主梁的經(jīng)濟(jì)高度可用下式：從滿足豎向剛度，可得容許最小高度，按撓跨比小于1/800可推出下式：(3)主梁中心距確定主梁中心距時(shí)應(yīng)考慮下列幾個(gè)方面的問題：

①橋枕的合理跨度橋枕的合理跨度大致在2．0—2．5m。②為避免橋跨結(jié)構(gòu)在水平力作用下產(chǎn)生橫向傾覆，且具有必要的橫向剛度，要求主梁中心距不能太小。規(guī)范要求：兩主梁中心距不宜小于跨度的1/15，且不應(yīng)小于2m。

③應(yīng)考慮用鐵路架橋機(jī)整孔架設(shè)的可能性。

考慮了上述幾方面的因素，我國鐵路上承式板梁橋的主梁中心距定為2m。2主梁計(jì)算包括：內(nèi)力計(jì)算、截面的選擇和驗(yàn)算、加勁肋的計(jì)算等。在選定主梁截面時(shí)，需要考慮強(qiáng)度、穩(wěn)定(板的局部穩(wěn)定和梁的總體穩(wěn)定)和剛度三個(gè)方面的問題。

(1)主梁內(nèi)力計(jì)算沿梁選取若干截面(例如將梁分成8等份)，算出各截面處因恒載和活載產(chǎn)生的最大彎矩M和最大剪力Q。

(2)主梁截面選擇主梁截面選擇包括確定腹板和翼緣板的尺寸。腹板厚度一般可選用10mm或12mm，按照規(guī)范，主要構(gòu)件所用鋼板厚度不宜小于10mm，以免銹蝕后對截面削弱過大；對跨度等于或大于16m的焊接板梁，腹板厚度不宜小于12mm，以減小焊接所引起的變形。(3)截面應(yīng)力驗(yàn)算按上液述步拿驟所杜選定暢的主揪梁截華面尺昏寸只府是初欄步的垃，尚躁需進(jìn)劃行較顆精細(xì)映的應(yīng)浴力驗(yàn)殿算。傾內(nèi)容鋒包括穴主梁拌彎曲逢應(yīng)力參、剪誓應(yīng)力本、換混算應(yīng)都力的枯驗(yàn)算非和疲擁勞強(qiáng)號度的暫驗(yàn)算絞。

(4)變截面梁可改變翼緣板的寬度或厚度來改變梁的截面。(5)翼緣與腹板的連接焊縫計(jì)算(6)梁的總體穩(wěn)定

(7)主梁的局部穩(wěn)定和腹板中加勁肋的布置

主梁禽的翼況緣和祝腹板瘡都是粉薄板繪，在腥外力御作用近下，帖如果糠設(shè)計(jì)椒不當(dāng)霧，則預(yù)在梁脈中最念大應(yīng)辜力尚掙未達(dá)黎到屈屈服強(qiáng)擾度、勇結(jié)構(gòu)固尚未疫喪失養(yǎng)總體差穩(wěn)定姜之前那，其席翼緣桶或腹串板可蟲能局嘗部出蟻現(xiàn)翹躲曲(w浴ar沉p)而過燒早喪率失穩(wěn)辜定。對于寧受壓弊翼緣撒板，地其局錯(cuò)部穩(wěn)啞定性器取決雕于翼戀緣伸奸出肢墳的寬已度(自腹巖板中冒心算堂起)對厚株度的蔥比值路。對于跪腹板鮮，為黎防止睛其在拔外力攻作用隆下喪似失局刪部穩(wěn)諒定，親通常其用加括勁肋飄來增迷強(qiáng)其菊剛度逃。加勁怕肋本抬身應(yīng)樹具有瞎足夠咳的剛仆度來集支持訊腹板晨，使鑰其在肚加勁妙肋處傅不發(fā)釣生翹洋曲。第三爛節(jié)山簡勝支鋼滔桁梁垃橋一、乓各組強(qiáng)成部赴分及尤其作紅用鋼桁覽梁的宮組成螺：1橋面2橋面扒系3主桁您架4聯(lián)結(jié)攝系5制動(dòng)貌撐架6支座窄。橋面系由縱梁、橫梁及縱梁間的聯(lián)結(jié)系組成。主桁是鋼桁梁的主要承重結(jié)構(gòu)，它由上弦桿(chord)、下弦桿、腹桿(webmember)及節(jié)點(diǎn)(node或joint)組成。傾斜的腹桿稱為斜桿，豎直的腹桿稱為豎桿。桿件交匯的地方稱為節(jié)點(diǎn)，縱向兩節(jié)點(diǎn)之間稱為節(jié)間，用節(jié)點(diǎn)板(gussetplate)及高強(qiáng)螺栓連接各主桁桿件。豎向聰荷載普的傳果力途唱徑是爹：荷載娃通過魂橋面引傳給賊縱梁繩，由邀縱梁槐傳給墳橫梁尚，再以由橫菠梁傳礙給主偏桁節(jié)郵點(diǎn)，奴然后京通過神主桁把的受匆力傳鞠給支借座，倚最后必由支鞏座傳觸給墩鄉(xiāng)豐臺(tái)及樸基礎(chǔ)橫。鋼桁梁除承受豎向荷載外，還承受橫向水平荷載(風(fēng)力、列車橫向搖擺力和曲線橋上的離心力)。由水平縱向聯(lián)結(jié)系直接承擔(dān)并向下傳遞。在兩片主桁對應(yīng)的弦桿之間，加設(shè)若干水平布置的撐桿，并與主桁弦桿共同組成一個(gè)水平桁架，叫做水平縱向聯(lián)結(jié)系，簡稱平縱聯(lián)。

在上弦平面的平縱聯(lián)，稱為上平縱聯(lián)；在下弦平面的平縱聯(lián)，稱為下平縱聯(lián)；下平縱聯(lián)承擔(dān)的橫向水平力可直接通過支座傳給墩臺(tái)；上平縱聯(lián)兩端則支承在橋門架(portalbracing)頂端(橋門架由兩根端斜桿及其間的撐桿組成)，橫向水平力先傳給橋門架，再經(jīng)由橋門架傳到支座和墩臺(tái)。為增加橋跨結(jié)構(gòu)橫向剛度，并使兩主桁架受力均勻，常在兩主桁豎桿的上部加設(shè)若干垂直于橋縱向的撐桿(稱為楣桿)，組成中間橫聯(lián)，其幾何圖式與橋門架相似。二、主桁的幾何圖式常用的主桁幾何圖式見下圖

圖(a)表示的幾何圖式稱為三角型腹桿體系，是在華侖桁架(WarrenTruss，即該圖中去掉所有豎桿后形成的桁架)的基礎(chǔ)上再分形成的。具有這種圖式的桁梁橋構(gòu)造簡單，部件類型較少，適應(yīng)設(shè)計(jì)定型化，有利于制造與安裝.圖(b)中斜桿的布置有所變化，該類桁架稱為豪式(Howe)桁架。在豎向荷載作用下，圖(b)的豎桿較圖(a)的豎桿受力大，受壓斜桿的數(shù)量也較多，而且弦桿內(nèi)力在每個(gè)節(jié)間都有變化，因而圖(b)采用相對較少。圖(c晨)一圖(e濱)為幾仿種上飲承式憐桁梁刮的幾竊何圖銹式。對于息中等趁跨度炮的上涂承式霧桁梁神橋，縮慧其主用桁圖療式常測用圖(c瓜)，較盜少采極用圖(d肥)，這句是因功為圖(d圣)的端訴豎桿蠅要傳前遞較給大的蔑支承勞反力淚，且宵用料鈔較多禁。對螺于小屑跨度序的桁斗梁橋寒，也辭可做像成圖(e碑)所示懂的結(jié)遙構(gòu)型迎式。對于特大跨度的桁梁，為同時(shí)滿足:1橋梁工廠適應(yīng)節(jié)長為8m的桁梁制造設(shè)備。2保持斜桿適當(dāng)?shù)膬A度.3桁梁橋的豎向剛度要求。圖(g)或圖(h)可用作大跨度或特大跨度桁梁的圖式。圖(g)稱為再分式，圖(h)稱為米字型。三、主桁的主要尺寸及桿件截面形式主桁的主要尺寸是指：主桁高度(簡稱桁高)、節(jié)間長度；斜桿傾度及兩主桁的中心距，這些尺寸的擬定對桁梁橋的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)起著重要作用。(1)桁高從用鋼量;撓度;滿足建筑限界的要求。(2)節(jié)間長度節(jié)間長度對桁梁橋的用鋼量有一定影響。節(jié)長較短，縱梁、橫梁數(shù)量增多；但梁的截面可小，主桁腹桿也相應(yīng)變短。一般下承式桁梁節(jié)間長度為5．5—12m，或?yàn)殍旄叩?．8—1．2倍。(3)斜桿傾度斜桿傾度影響到節(jié)點(diǎn)構(gòu)造。斜度設(shè)置不當(dāng)，不僅會(huì)影響節(jié)點(diǎn)板的形狀及尺寸，而且使斜桿位置難以布置在靠近節(jié)點(diǎn)中心處，以致削弱節(jié)點(diǎn)平面外剛度，增加節(jié)點(diǎn)平面內(nèi)的剛度。根據(jù)以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，斜桿軸線與豎直線的交角以在30一50度范圍內(nèi)為宜。(4)主桁的中心距主桁的中心距與桁梁橋的橫向剛度有關(guān)。為了保證橋梁的橫向剛度，主桁的中心距不應(yīng)小于跨長的1／20。對于下承式桁梁橋，主桁中心距還必須滿足建筑限界的要求；對于上承式桁梁橋，主桁

中心距與桁梁橋的橫向傾覆的穩(wěn)定性有關(guān)

主桁的主要尺寸:主桁高度(簡稱桁高)、節(jié)間長度、斜桿傾度及兩主桁的中心距。(1)桁高從用鋼量;撓度;滿足建筑限界的要求。(2)節(jié)間長度節(jié)間長度對桁梁橋的用鋼量有一定影響。節(jié)長較短，縱梁、橫梁數(shù)量增多；但梁的截面可小，主桁腹桿也相應(yīng)變短。一般下承式桁梁節(jié)間長度為5.5—12m，或?yàn)殍旄叩?.8—1.2倍。

(3)斜桿傾度斜桿傾度影響到節(jié)點(diǎn)構(gòu)造。斜度設(shè)置不當(dāng)，不僅會(huì)影響節(jié)點(diǎn)板的形狀及尺寸，而且使斜桿位置難以布置在靠近節(jié)點(diǎn)中心處，以致削弱節(jié)點(diǎn)平面外剛度，增加節(jié)點(diǎn)平面內(nèi)的剛度。根據(jù)以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，斜桿軸線與豎直線的交角以在30一50度范圍內(nèi)為宜。(4)主桁的中心距

主桁的中心距與桁梁橋的橫向剛度有關(guān)。為了保證橋梁的橫向剛度，主桁的中心距不應(yīng)小于跨長的1/20.對于下承式桁梁橋，主桁中心距還必須滿足建筑限界的要求；對于上承式桁梁橋，主桁中心距與桁梁橋的橫向傾覆的穩(wěn)定性有關(guān).

(5)主桁桿件的截面形式主桁焊接桿件的截面形式主要有兩類：H形截面和箱形截面。

H形截面構(gòu)造簡單，焊接容易，安裝方便；截面兩軸的回轉(zhuǎn)半徑相差較大。適用內(nèi)力不很大的桿件或長細(xì)比相對較小的壓桿。

箱形截面對兩個(gè)主軸的回轉(zhuǎn)半徑相近，承受壓力方面優(yōu)于H形桿件，制造時(shí)比較費(fèi)工，焊接變形也較難控制和修整。用于內(nèi)力較大和長細(xì)比較大的壓桿或拉一壓桿件。四臣桁羽梁內(nèi)扎力分盡析的聲基本應(yīng)原理鋼桁駁梁的攀實(shí)際貞工作造狀況格：剛性怪節(jié)點(diǎn)判的空圖間結(jié)盟構(gòu)是燦高次寒靜不睬定靜遣結(jié)構(gòu)朋?？煽覆捎猛Э臻g儲(chǔ)整體戒分析鍵方法株。常用通計(jì)算命圖式校的假元定-鉸接孤平面女結(jié)構(gòu)泊：將鋼酒桁梁犧劃分幻玉為若閘干個(gè)壯平面訊結(jié)構(gòu)踏，鉸歸接節(jié)蹲點(diǎn)，亂每個(gè)疊平面擺只承考受作瞧用于區(qū)該平最面內(nèi)淺荷載位的影斷響。主應(yīng)匪力與壩次應(yīng)糊力簡化計(jì)算誤差主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：①由于主桁弦桿變形所引起的平縱聯(lián)桿件的內(nèi)力。②橋面系的縱、橫梁和主桁弦桿的共同作用。③橫向框架。橫向框架由橫梁、主桁豎桿和橫向聯(lián)結(jié)系的楣部桿件所構(gòu)成。當(dāng)橫梁在豎向荷載作用下梁端發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，豎桿的上端和下端均將產(chǎn)生力矩。在設(shè)計(jì)豎桿時(shí)，應(yīng)考慮此力矩的影響。④次舞應(yīng)力投。主桁漸各桿嚴(yán)件是遍用高前強(qiáng)度此螺栓沸緊固桃在節(jié)狂點(diǎn)板腥上，講相當(dāng)稈于剛恒性連即接，疼桿端高難以任自由浪轉(zhuǎn)動(dòng)岸。當(dāng)繼主桁偵在荷蹲載作暗用下女發(fā)生編變形葵而節(jié)騙點(diǎn)轉(zhuǎn)判動(dòng)時(shí)溫，連徒接在滿同一挽節(jié)點(diǎn)研的各裙桿件勇之間橋的夾角敞不能富變化穗，迫悉使桿礙件發(fā)臉生彎考曲，毒由此胞