電氣工程造價畢業(yè)設(shè)計論文

電氣工程造價畢業(yè)設(shè)計論文工程造價是市場經(jīng)濟環(huán)境下市場對工程造價管理的要求，工程造價的畢業(yè)論文的開題報告的撰寫有助于我們更好的開展論文的寫作。下文是我為大家整理的關(guān)于工程造價畢業(yè)論文設(shè)計開題報告的范文，歡迎大家閱讀參考!

工程造價畢業(yè)論文設(shè)計開題報告篇1

選題背景

自2000年《招標投標法》實施以來，由于與現(xiàn)行招投標監(jiān)管體制的不適應，各種規(guī)避、破壞公開招標的行為和問題時有發(fā)生，已經(jīng)嚴重影響了招投標的嚴肅性和公信力，由此滋生的貪污腐敗行為嚴重。國家把工程建設(shè)領(lǐng)域作為全國治理商業(yè)賄賂工作重點之一，建設(shè)系統(tǒng)商業(yè)賄賂的過程，就是非法獲取工程建設(shè)利益優(yōu)勢轉(zhuǎn)換的過程，越是有工程建設(shè)利益優(yōu)勢的地方，就越是商業(yè)賄賂可能乘虛而入的地方。為保護市場公開競爭機制，規(guī)范建筑市場交易行為，促進資源優(yōu)化配置，保證建設(shè)工程的工期和質(zhì)量，降低工程造價，提高資金利用效益和質(zhì)量，維護國家利益和社會公共利益，特別是防止暗箱操作，加強權(quán)力制約，預防權(quán)錢交易等腐敗行為。工程招投標已經(jīng)成為推進現(xiàn)代化建筑市場體系建設(shè)的重要手段，探索適合中國國情的招投標制度，進一步健全制度、完善機制、強化監(jiān)督、規(guī)范行為，創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境，凈化建筑市場環(huán)境，促進社會經(jīng)濟健康發(fā)展。

研究課題的理論和現(xiàn)實意義

招標文件的現(xiàn)實意義

保證了發(fā)包人的利益;有利于降低工程成本;有利于發(fā)包人目標的實現(xiàn);體現(xiàn)了公平競爭的原則;最大限度地避免了人為因素的干擾;有利于施工方在競爭中不斷完善自己

招標文件的理論意義

自我國建設(shè)領(lǐng)域引入招投標制度以來，工程承發(fā)包市場的交易通過招投標活動來實現(xiàn)，就招投標的目的而言，是通過市場交易的方式規(guī)范建筑市場，引導建筑市場領(lǐng)域資源優(yōu)化配置。在整個招投標過程中，招標文件起著重要的作用。招標文件是整個招投標活動開始的基礎(chǔ)，是工程項目招投標活動的重點所在，招標文件的編制質(zhì)量是項目招標能否成功的前提條件。招標文件是招標人向投標人提供的，為進行招標工作所必須的文件。招標文件既是投標人編制投標文件的依據(jù)，又是招標人與中標人承包商簽合同的基礎(chǔ)

國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

國內(nèi)當前招標投標工作存在的問題：

1.陪標現(xiàn)象。由于現(xiàn)今基本建設(shè)管理體制還沒有完全從“計劃”為中心轉(zhuǎn)移到以“項目”為中心，一些部門濫用權(quán)利，將建設(shè)工程內(nèi)定給某些施工單位中標，其他單位只是陪襯;或者是投標人之間進行串標，相互約定提高或壓低投標報價，而獲取中標資格，使招投標成為徒具形式的空殼，無法做到公開、公平、公正。

2.轉(zhuǎn)包問題?！稗D(zhuǎn)包”現(xiàn)象的存在是現(xiàn)今“豆腐渣工程”存在的一個根源。有的企業(yè)中標后，直接轉(zhuǎn)包或違法分包給其他單位，從中收取管理費，以包代管，而對工程質(zhì)量、安全不從事管理、不負責任。這種轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象，使得一些資質(zhì)不夠，沒有施工經(jīng)驗的企業(yè)，進入施工現(xiàn)場，為質(zhì)量安全問題埋下隱患。

3.評標辦法不夠科學。目前我們還沒有建立起一套科學的評標辦法，以至于有些單位，單純著重報價高低，且整個評分方法重定性評分，輕定量評分，專家評標水平和職業(yè)素質(zhì)有待提高。

4.招標代理行為不規(guī)范。由于工程招投標活動的監(jiān)管方式，已由審批管理依法改變?yōu)檫^程監(jiān)督，依法登記備案和對違法、違紀行為的查處，招投標工程的操作都由招標代理機構(gòu)來完成。由于我國招標代理業(yè)務(wù)起步晚，招標代理市場發(fā)育尚不完善，一些相關(guān)的配套制度還不健全，致使一些代理機構(gòu)在實際工作中缺乏自律，步入誤區(qū)，甚至出現(xiàn)利用自己的特殊身份影響中標結(jié)果的違法行為。其次對于代理機構(gòu)的工作成果，還沒有一個很好的可操作、量化的評價標準。

國外招投標現(xiàn)狀

在國外招投標主要體現(xiàn)了公開競爭的原則。針對這一原則采取了相應的措施。

1、堅持公開招標制度。歐盟、美國、英國、意大利、瑞士等國都規(guī)定使用公共資金必須采取公開招標方式。實行招標制度的目的是為了保證公開競爭原則能夠有效貫徹。

2、明確招標步驟和程序。有標準的招標公告格式、標書格式、規(guī)范和合同樣本，對招投標的管理人員進行定位，確定不同的人員在招標過程中的工作范圍。

3、明確強制招標的主體范圍。強制招標。任何政府部門、機關(guān)的主體范圍包括三類：第一類是政府及所屬機構(gòu)或任何下屬機構(gòu)，除法律規(guī)定外，都應當實行招標采購。第二類是為公共利益而設(shè)定，受國家資助的機構(gòu)。第三類是由政府機構(gòu)授專營權(quán)的公用企業(yè)或者屬于具有自然壟斷性質(zhì)企業(yè)。

4、明確強制招標的限額。世界各國和國際組織關(guān)于物質(zhì)采購和工程，服務(wù)項目招標，都有限額規(guī)定。低于限額的可以不招標。

5、明確招標方式。主要有三種：a.公開招標，也稱“無限競爭性招標”;b.選擇性招標，也稱“有限競爭性招標”;c.限制性招標，也稱“單一招標”，對那些沒有人應標的特殊項目，選擇有條件的一兩家企業(yè)參加。

6、明確招標信息的發(fā)布。規(guī)定招標信息發(fā)布主要包括兩個方面：一是發(fā)布招標公告，要對投標者進行資格預審的，要公告審查標準和程序：二是提供招標文件：編寫投標文件的說明;投標者為證明其資格而必須提交有關(guān)的資料;提交投標擔保的要求;開啟投標書的時間、地點和程序;對投標的評審程序和確定中標的標準等等。

7、明確評標和中標的標準。評標要求客觀、公正、公平、公開，防止串標，防止不公平交易。中標標準主要有兩條，在保證招標項目質(zhì)量的前提下：a.標價最低的投標中標;b.最低的中標。

研究內(nèi)容的主體框架

第一卷

第一章招標公告(未進行資格預審)或投標邀請書(適用于邀請招標)或投標邀請書(代資格預審通過通知書)

第二章投標人須知

投標人須知前附表

投標人須知正文部分

第三章評標辦法(經(jīng)評審的最低投標價法)或評標辦法(綜合評估法)

評標辦法前附表

評標方法正文部分

第四章合同條款及格式

第一節(jié)通用合同條款

第二節(jié)專用合同條款

第三節(jié)合同附件格式

第五章工程量清單

1.工程量清單說明

2.投標報價說明

3.其他說明

4.工程量清單與計價表

第二卷

第六章圖紙

1.圖紙目錄

2.圖紙

第三卷

第七章技術(shù)標準和要求

第一節(jié)一般要求

第二節(jié)特殊技術(shù)標準和要求

第三節(jié)適用的國家、行業(yè)及地方規(guī)范、標準和規(guī)程

第四卷

第八章投標文件格式

參考文獻

[1]2013-2018年宿遷房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預測報告，國家市場調(diào)研中心。

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[15]劉黎虹.工程招投標與合同管理[M].北京：機械工業(yè)出版社，2008

本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段(途徑)：

一、本課題要解決的問題

1、工程招投標過程中存在的問題和對策。

2、清單模式下投標報價的影響因素和以及策略選擇。

3、投標保證金相關(guān)法律問題研究。

二、本課題的研究手段

1、現(xiàn)場調(diào)查：去施工現(xiàn)場調(diào)查工程的施工狀況以及相關(guān)資料

2、文獻調(diào)查：調(diào)查相關(guān)文獻

3、詢問管理人員和工人：詢問各分部分項工程的相關(guān)人員的工程施工情況

三、技術(shù)路線

20XX年1月7日至1月12日：下達畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書

20XX年3月3日至3月13日：開題并完成開題報告

20XX年3月14日至4月16日：畢業(yè)設(shè)計初稿

20XX年4月17日至4月22日：中期自查、檢查

20XX年4月23日至5月13日：修改設(shè)計并定稿

20XX年5月14日至5月22日：整理、裝訂及裝袋

20XX年5月21日至5月25日：成果批閱，畢業(yè)設(shè)計答辯

工程造價畢業(yè)論文設(shè)計開題報告篇2

一、選題的目的，意義及國內(nèi)研究的現(xiàn)狀

1、選題的目的、意義

工程項目造價控制是工程建設(shè)項目管理的一個核心部分，貫徹于工程建設(shè)的全過程，是在投資決策階段、設(shè)計階段、招投標和施工階段中采取有效措施，把工程項目建設(shè)發(fā)生的全部費用控制在批準的限額內(nèi)，并隨時糾正發(fā)生的偏差，以保證投資估算、設(shè)計概預算和竣工決算等管理目標的實現(xiàn)，以求在建設(shè)過程中合理使用人力、物力、財力，獲得更大投資效益和社會效益?；诠こ添椖客顿Y運動的特點和運動規(guī)律，工程項目投資的控制涉及到方方面面，其基本控制原理為：全過程、全方位的控制;不同投資主體的控制;合理設(shè)置控制目標;以主動控制為主、技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的控制。

談到工程項目的造價控制大家首先想到的是預決算，的確，就目前國內(nèi)的體制和現(xiàn)實來看工程造價是工程造價控制的主體工作即預決算人員根據(jù)已經(jīng)確定的施工圖計算工程量、編制施工圖預算，或在施工結(jié)束后根據(jù)圖紙和施工組織設(shè)計以及現(xiàn)場施工簽證記錄等資料編制竣工決算。這固然是必要的、有用的，但也要看到，當預決算人員編制施工圖預算或竣工決算時，建設(shè)方案和設(shè)計圖紙都已經(jīng)是確定了的，而施工是以按圖施工為原則，那么這時預決算人員所做的工作只是計算設(shè)計變更所產(chǎn)生的費用變化以及防止高估冒算，如果在一開始經(jīng)濟上的決策就是不合理的，決策存在失誤;再是如果設(shè)計方案在技術(shù)上存在錯誤或是不可行的，則預決算人員也無能為力，也就是說現(xiàn)行體制下，預決算人員的編審工作只是事后算賬，只能消極地反映已完工程量，只能被動地反映設(shè)計和施工，這顯然是片面的、不夠的，因此，必須對建設(shè)項目工程造價進行全過程監(jiān)控。

2、研究現(xiàn)狀

自改革開放以來我國工程造價行業(yè)一直不斷的進行著改革，以便適應社會主義市場經(jīng)濟，尤其自加入WTO我國造價行業(yè)面臨更嚴峻的國際形勢，所以更要不斷的進行調(diào)整已達到國際標準。

我國現(xiàn)在造價行業(yè)是從20世紀50年代起的，借鑒前蘇聯(lián)經(jīng)驗，逐步建立起適應當時計劃經(jīng)濟需要的概預算定額制度，人工、材料、機械等價格均由國家統(tǒng)一規(guī)定，傳統(tǒng)的概預算定額作為建設(shè)工程造價定價依據(jù)，對我國加強計劃管理，減少投資浪費，多、快、好、省地建設(shè)國家起到了積極的作用。進入90年代，我國逐步由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟過渡，經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也日益復雜，原有的計價方式已不能滿足市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，為此，我國對建設(shè)工程造價定價辦法進行了一系列的改革，如調(diào)整工程價格的費用項目，修訂有關(guān)的費用、利潤、稅金計算標準，取費改按工程類別計取等等。以至到現(xiàn)在實行的工程量清單計價，適應了工程招標投標和由市場競爭形成工程造價的需要，推進了我國工程造價事業(yè)的發(fā)展。它計價簡單、真實，由于是直接利用與工程量清單相配套的“企業(yè)清單定額”，減掉了采用傳統(tǒng)定額的中間轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)，有效降低了工程量清單計價的難度和社會成本，由于無論是在消耗量方面還是在人材機價格方面都和企業(yè)甚至是目標項目的具體狀況高度一致，因此“企業(yè)清單定額”這種立體動態(tài)的特征能夠真實反映企業(yè)的個別成本，這顯然較利用反映社會平均成本的定額來計價更真實。

當然其中也存在這一些問題，由于目前建筑市場不夠完善，特別是投資體制的原因以及投資代理人行為的不規(guī)范，一些采用工程量清單計價方式投標的項目，“中標價”并不是一定是真正的市場競爭價。不過隨著市場經(jīng)濟不斷發(fā)展完善，相信清單計價將成為建筑市場的主要計價方式。

3、創(chuàng)新之處

(1)設(shè)計階段的創(chuàng)新實行限額設(shè)計

所謂限額設(shè)計就是按照批準的可行性研究報告的投資估算控制初步設(shè)計，按照批準的初步設(shè)計總概算控制技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計，同時各專業(yè)在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設(shè)計，嚴格控制不合理變更，保證總投資額不被突破。分解投資和工程量控制是實現(xiàn)限額設(shè)計的主要方法。

(2)施工階段的創(chuàng)新

①格審核工程施工圖預算

根據(jù)施工圖設(shè)計的進度計劃和現(xiàn)場施工的實際進度，及時核定施工圖預算。對于預算超出相應概算的施工圖設(shè)計部分，要加以詳細分析，找出原因，并及時與項目負責人溝通，調(diào)整或修正控制目標，對工程造價實施動態(tài)控制。

②通過招標競價擇優(yōu)分包商和材料供應商

在工程建設(shè)中，有些特殊專業(yè)工種不得不委托專業(yè)施工單位承擔，如變電所安裝工程、通訊工程、綠化工程、消防、門窗安裝、裝飾材料等，多采用背對背招標競價的方式，確定專業(yè)分包單位或產(chǎn)品供應商。

二、論文研究內(nèi)容(提綱)

第一章緒論國內(nèi)外造價控制現(xiàn)狀

1.我國工程造價的形成與歷程

2.研究的現(xiàn)狀

1.1國內(nèi)造價控制的現(xiàn)狀

1.2國外造價控制的現(xiàn)狀

3.當前國內(nèi)造價控制存在的問題

第二章參與和參加工程造價全過程控制重要性

1.工程造價控制模式與控制理論

2.工程造價全過程控制的必要性

3.我國市場經(jīng)濟條件下的工程造價控制

第三章工程造價發(fā)展過程中的問題

1.合理低價

2.關(guān)于工程質(zhì)量與工程造價

第四章如何有效的對工程項目進行工程造價控制

1.投資決策階段控制

2.設(shè)計階段控制

3.招投標階段控制

4.施工階段控制

第五章結(jié)束語

三、參考文獻

[1]牛永科淺談施工企業(yè)的工程造價管理科技信息學術(shù)版。2007(6)

[2]傅勤煜淺議我國工程造價管理改革2005年第5期48—49頁

[3]張純林建設(shè)單位在工程施工招標階段工程造價管理機場建設(shè)。2006(4)

[4]梁振輝，王欣，王者永等招標評標方法的探討。青島建筑工程學院學報，2003,24(4)：16—18頁

[5]__鼎，齊偉峰工程項目成本管理中存在的問題與對策分析[J].河南交通科技，2000,(2)：60-62頁

[6]趙美云淺談國外工程造價管理山西水利科技2000年11月增刊(總第136期)108-109頁

工程造價畢業(yè)論文

《智能化建筑電氣節(jié)能工程設(shè)計的問題》

隨著我國智能化技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，建筑領(lǐng)域在技術(shù)革新與優(yōu)化的過程中越來越注重電氣節(jié)能方面的設(shè)計與研究，如何進一步提升建筑電氣節(jié)能工程設(shè)計工作的質(zhì)量，逐漸成為相關(guān)部門與技術(shù)研究人員需要關(guān)注與解決的重點內(nèi)容。本文主要對智能化建筑電氣節(jié)能工程的設(shè)計工作進行深入探究，通過深入探討智能化建筑電氣節(jié)能工程的優(yōu)化設(shè)計途徑，為我國今后的建筑電氣節(jié)能工程建設(shè)提供可行性參考。

1智能化建筑電氣節(jié)能工程設(shè)計的意義

通過對我國電氣節(jié)能工程的發(fā)展情況進行探究可知，國內(nèi)的智能化建筑電氣仍舊停留在水平較低的初步發(fā)展階段，在節(jié)能工程的實施與開展過程中仍會導致諸多能源消耗問題，嚴重削弱了建筑電氣節(jié)能工程的有效性與科學性[1]。近年來，我國建筑行業(yè)在不斷創(chuàng)新與發(fā)展的過程中也逐步開始認識到建筑電氣節(jié)能工程的重要性，智能化的建筑電氣節(jié)能工程逐步開始被人們所應用[2]。

通過對我國建筑行業(yè)的發(fā)展模式繼續(xù)分析可知，國內(nèi)建筑行業(yè)的能源消耗在我國各種能源消耗行業(yè)中占有主要位置，通過大力發(fā)展智能化建筑電氣節(jié)能工程，是實現(xiàn)建筑行業(yè)優(yōu)化與改革的重要舉措，更是實現(xiàn)電力行業(yè)可循環(huán)發(fā)展的重要關(guān)鍵。智能化建筑電氣節(jié)能工程作為我國現(xiàn)代化的一種建筑電氣工程技術(shù)，在實施與開展的過程中能夠充分展現(xiàn)出現(xiàn)代化、智能化電氣控制與管理技術(shù)的應用優(yōu)勢[3]。通過對智能化建筑電氣節(jié)能工程設(shè)計工作進行更好的優(yōu)化與完善，使我國建筑電氣節(jié)能工程在今后的實施與開展過程中能夠發(fā)揮出更大的實際效用。

2智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)中存在的問題

2.1現(xiàn)今的智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)存在漏洞與不足

通過對我國現(xiàn)階段實踐運用的智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)進行分析與研究可知，在國內(nèi)環(huán)境中被逐漸廣泛運用的一些智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)及使用設(shè)備，或多或少的都存在技術(shù)上的漏洞與不足，各種使用設(shè)備缺乏相應配套性，致使智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)在運用過程中無法達到工程施工的實際需要，致使智能化建筑電氣節(jié)能工程的效率無法達到最大化，進一步削弱了智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)的有效性。智能化建筑電氣節(jié)能設(shè)備在總體上來說還是比較先進的，但是，技術(shù)設(shè)備上存在的漏洞與不足卻大大降低了技術(shù)設(shè)備的節(jié)能效果，致使設(shè)備在應用過程中難以達到最佳效果，最終還是消耗了大量的電能。

2.2智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)在設(shè)計階段缺乏整體性與統(tǒng)一性

在我國建筑電氣工程的施工過程中，節(jié)能技術(shù)實施與開展的關(guān)鍵就在其整體性與統(tǒng)一性，應用技術(shù)在實施過程中如果不能滿足各類設(shè)備的實際需要，在實際運行過程中如果不能達到最大的運行效率，那么就會出現(xiàn)能源損耗，致使智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)的科學性與有效性被大大削弱，導致大量資金在投入后無法取得滿意的成果，進一步降低了建筑電氣工程施工的質(zhì)量。

2.3智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)缺乏安全監(jiān)控

通過對我國智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)的應用情況進行分析可知，國內(nèi)的電氣工程師水平有限，在實施與開展智能化建筑電氣節(jié)能工程設(shè)計工作時，往往無法有效對智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)進行監(jiān)控，致使智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)的安全性逐漸成為設(shè)計師與技術(shù)人員需要關(guān)注的重點問題。

3智能化建筑電氣節(jié)能工程設(shè)計的具體措施

3.1建立完善的控制管理方法

為了更好地實現(xiàn)智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)體系，通過建立完善化的控制管理方法，使智能化建筑電氣節(jié)能工程設(shè)計工作能夠在優(yōu)質(zhì)化的實踐環(huán)境中得以開展和完善。實現(xiàn)智能化建筑電氣節(jié)能控制體系的優(yōu)化，主要包括以下幾個方面的工作內(nèi)容：第一，設(shè)計人員應當注重對智能控制策略進行編排與設(shè)計，結(jié)合建筑電氣工程施工中的實際情況，在符合我國現(xiàn)行施工管理條例的情況下，進一步提升電氣節(jié)能工程控制與管理的質(zhì)量。其次，施工管理部門還應實施智能化數(shù)字控制體系，通過對智能化建筑電氣節(jié)能工程設(shè)計工作進行在線監(jiān)控與管理，遵循節(jié)能工程設(shè)計工作安全性、節(jié)能性、環(huán)保性與適用性的基本原則，進一步降低智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)設(shè)備出現(xiàn)漏洞與問題情況的可能性。

3.2注重智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)實施的統(tǒng)一性

在開展智能化建筑電氣節(jié)能工程的設(shè)計工作時，技術(shù)人員應當結(jié)合建筑工程施工的實際情況，在開展電氣節(jié)能技術(shù)應用的過程中全面提升智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)設(shè)備運行的效率，使更多的智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)設(shè)備能夠被建筑電氣工程施工所應用。設(shè)計師還應充分發(fā)揮自身的工作效用，根據(jù)建筑電氣施工不同環(huán)節(jié)的相應要求，針對性的將不同的智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)設(shè)備調(diào)配到相應施工區(qū)域，盡可能的提高智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)設(shè)備在實踐環(huán)節(jié)的應用效果，使智能化建筑電氣節(jié)能技術(shù)在建筑施工過程中能夠充分發(fā)揮出最大的節(jié)能效果。

3.3注重建筑電氣質(zhì)量的安全性監(jiān)控

在提升智能化建筑電氣節(jié)能工程設(shè)計工作的安全性時，設(shè)計師與技術(shù)研究人員應當進行多方面的節(jié)能優(yōu)化，在注重智能化設(shè)備運用的同時，采用現(xiàn)代化的智能監(jiān)控設(shè)備構(gòu)建完善的監(jiān)控體系，例如，使用視頻監(jiān)控體系、入侵報警體系、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控技術(shù)與門禁控制體系等，通過運用現(xiàn)代化的智能信息化監(jiān)控與管理技術(shù)，使智能化建筑電氣節(jié)能工程設(shè)計工作能夠在實踐環(huán)節(jié)發(fā)揮出最大的節(jié)能效果。

4結(jié)語

綜上所述，智能化建筑電氣節(jié)能工程的設(shè)計工作是我國建筑電氣節(jié)能環(huán)保效益與經(jīng)濟效益的有效保障，值得相關(guān)部門與技術(shù)研究人員加以重視。

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5.有關(guān)工程造價專業(yè)畢業(yè)論文范文工程造價論文題目（有關(guān)電氣安裝方面的）設(shè)計控制工程造價的重要性及控制工程造價的方法

長期以來，我國建筑工程控制很不得力，超投資的工程項目屢見不鮮，這樣既影響業(yè)主的投資效益，又令業(yè)主超出預算，以至業(yè)主出現(xiàn)資金困難，影響以后的經(jīng)營管理或會使業(yè)主拖欠工程款等等。因此控制工程造價具有重要意義，然而工程造價的控制主要手段是設(shè)計，目前絕大多數(shù)業(yè)主很少在設(shè)計階段進行工程成本控制，而他們認為設(shè)計對成本不會有太大的影響，這是錯誤的，恰恰相反，設(shè)計階段是工程成本控制的最重要階段。因為它決定工程設(shè)計方案、構(gòu)造方式、所用材料以及設(shè)備種類、型號等對工程造價具有舉足輕重的意義，設(shè)計階段的方案優(yōu)化或細微的變化，會對工程造價有重大的影響，設(shè)計階段在工程造價控制方面占全部工程造價的70%.以下是如何從設(shè)計控制工程造的方法：1.作為業(yè)主必須選好設(shè)計單位設(shè)計單位的質(zhì)素高低是直接影響設(shè)計產(chǎn)品的質(zhì)素高低，而設(shè)計產(chǎn)品的質(zhì)素高低就直接影響工程的造價。不同的設(shè)計單位對同一項目的設(shè)計是不同的，在同一項目的不同設(shè)計院的作品之間肯定在工程造價方面就存在不同的差異，我們假設(shè)有同一個設(shè)計分別由兩家不同的設(shè)計院來設(shè)計，施工圖完成后請一家造價咨詢單位來做預算，可以肯定不同的設(shè)計院的工程總造價絕對不一樣，而且大多數(shù)兩者的差異超過10%，甚至超過30%，并且不一定造價高的設(shè)計就比造價低的好，好的設(shè)計往往是造價低的，我們都知道不同的人設(shè)計有不同的風格和不同的水平，設(shè)計出來的作品自然不一樣，因此選擇設(shè)計單位就是控制造的第一步。通過招標來選擇設(shè)計單位是很好的方法，在招標文件中要特別詳細說明這方面內(nèi)容的要求，造價控制指標等等，否則在以后的設(shè)計過程中設(shè)計單位會提出增加設(shè)計費的要求；通過招標把工程設(shè)計推向市場，通過比較來選擇最優(yōu)秀的設(shè)計單位。2.建立工程設(shè)計評審寫橋梁隧道類、土木類、工程項目管理、電氣工程、工程造價、施工組織設(shè)計、可行性研究等畢業(yè)論文現(xiàn)在作這個的很多我是電氣工程及其自動化專業(yè)的，現(xiàn)在要寫畢業(yè)論文了，不知道怎么開頭，誰能教教我??？摘

要：現(xiàn)代社會的工程造價體系是作為工程建設(shè)的核心存在，而在這一過程中，概預算便是整個造價工作執(zhí)行第一步措施，同時也是至關(guān)重要的一項措施。只有使得概預算和最終的結(jié)算差距大幅縮短，才能夠使得建筑工程的最終建造成本縮短，進而最大限度的提升概預算的利用價值。本篇文章主要針對影響工程概預算費用的因素進行了全面詳細的分析，以期為發(fā)展我國工程體系的建設(shè)工作作出貢獻。

關(guān)鍵詞：工程概預算;工程造價;影響分析

工程概預算實際上是形容相關(guān)工程在實際建設(shè)的過程中，嚴格的按照相關(guān)的設(shè)計內(nèi)容、指標、工程定額等標準，來對于整個工程的建造執(zhí)行一次預先的是概算，進而了解整個工程項目所需要使用到的相關(guān)費用。工程概預算不僅僅能夠?qū)こ痰耐顿Y規(guī)模以及造價進行制約，還能夠在一定程度上起到強化工程建設(shè)效益的目的。下文主要針對影響工程概預算的相關(guān)費用因素進行了全面詳細的分析。

一、概預算對工程造價的影響以及理由

1.概預算的預算策略對造價的影響及理由

科學合理的概預算案措施，能夠直接在工程建造的材料、技術(shù)上對于相關(guān)成本進行節(jié)約，并且能夠最大限度的防止工程建設(shè)的實際誤差過大現(xiàn)象出現(xiàn)。就現(xiàn)階段來看，我國在建筑工程體系中所使用的概預算編制措施實際較為落后，沒有對于國際上一些尖端的新技術(shù)、新設(shè)備等加以應用，甚至部分工程依然是采取數(shù)年前的概預算計算措施。那么在這樣的情況下，也就直接導致部分工程建設(shè)實際使用的材料費用超出了概預算編制，進而影響到工程建設(shè)效益。

2.概預算的預算設(shè)計對造價的影響以及理由

如果說所使用的概預算措施不合理，那么就必定會導致一些額外的資金支出，這對于相關(guān)工程建設(shè)所表現(xiàn)出的實際進度以及精度等有著直接影響。而就我國目前所表現(xiàn)出的多方面實際狀況來看，其中所表現(xiàn)出的主要理由就是缺乏一個全面性的管理意識，這一階段也就屬于一個極為初步的階段，和國外在概預算過程中所表現(xiàn)出的實際情況來看，其中依然存在著較大的差距性。此外，我國在概預算設(shè)計工作執(zhí)行期間，極易對其他建設(shè)階段忽略，并且也沒有充分的考慮到其他的外部因素，單純的盲目對工程進行預算處理。

3.概預算在材料設(shè)備上對造價的影響以及理由

對于一項建筑工程來說，其自身除了土地上所涉及到的成本以外，材料以及設(shè)備上的成本，實際上也同樣占據(jù)了一個較大的比例。那么在這方面的背景之下，工程概預算所表現(xiàn)出的預見性、準確性等，都對于工程的實際造價工作帶來了極大的影響。尤其是在面對我國當前建筑工程建設(shè)所需材料種類越發(fā)復雜的情況下，工程實際建造費用與概預算計算結(jié)果之間表現(xiàn)出的差異性也較大;此外，在建筑施工周期過長的情況下，還會使得材料設(shè)備的價格上發(fā)生不可控的市場波動信息，這直接給工程本身的造價工作帶來了較大困難，加大了誤差可能性。

4.概預算在施工中隊造價的影響以及理由

概預算工作在面對工程實際施工期間的認為因素影響下，極有可能出現(xiàn)造價影響。例如，施工人員自身素質(zhì)不良，導致材料耗費過大;施工期間無法有效的達到圖紙設(shè)計要求，進而使得施工圖紙被改動，引發(fā)施工超額的情況。施工隊伍為達到一定的利益目的，在施工擅自增加施工項目，在施工上弄虛作假、以次充好等現(xiàn)象都會影響到整個工程造價。

二、對于概預算影響的有效策略

一個工程如果想讓概預算和結(jié)算完全一樣，不出現(xiàn)一絲誤差是一件不現(xiàn)實的事，但是身為概預算人員是完全可以盡力讓誤差減小，這就需要在概預算的工作上更加的細致理性，以下提出幾種減少誤差的有效策略。

1.了解所有情況和信息

身為概預算人員首先要做到的就是了解收集所有有關(guān)預算的信息，并且將收集的信息整理，作為預算的依據(jù)。在預算開始前，預算人員要多詢問有關(guān)人員，了解工程整個內(nèi)容，要方方面面;對所有有價值的資料信息進行一一記錄，如有需要可以進行一下實地勘察，了解當?shù)匾磺锌衫觅Y源，例如了解現(xiàn)場布局情況、設(shè)備存放點，是否需要二次運輸，并且二次運輸?shù)木嚯x是多少都要如實計算在內(nèi);最后針對所有的信息和資料內(nèi)容都要進行一一核實，確保其真實性、準確性。

2.熟悉圖紙，理解其設(shè)計理念

首先概預算人員應該熟悉整個工作流程，認真閱讀總說明書、章節(jié)說明書、定額冊說明書以及定額內(nèi)所含的一切工作內(nèi)容;熟悉圖紙，閱讀圖紙從總平面圖開始，依次閱讀平面圖、立面圖、刨面圖、詳圖，并且清楚整個建筑工程的性質(zhì)、類型以及規(guī)模，做好之前所有的工作就可以進行概預算工作。概預算人員熟悉圖紙和流程，并且完全理解了設(shè)計者的設(shè)計理念就可以在正確合理使用套用定額下，力爭做到概預算與實際施工相符或者差距不大的效果。

3.利用計算機進行概預算工作

概預算人員的工作要面對大量的數(shù)據(jù)，并且進行各種項目的不斷的計算，很容易在計算上出現(xiàn)一定的偏差，并且在重復運算和檢查中浪費了大量的時間，這樣在一些時間緊、任務(wù)急的工程上就會出現(xiàn)很多理由，規(guī)定時間內(nèi)拿不出預算或者拿出得預算也存在很多的誤差和錯誤。

4.掌握a市場材料的價格，正確的預見材料價格的浮動。

一般一項建筑工程所需要的材料和設(shè)備種類多，同一規(guī)格的材料價格也不一樣，并且一項建筑工程從開工到竣工為止可能要歷經(jīng)數(shù)年，在這之間材料的價格也可能出現(xiàn)浮動，這些浮動就會影響到整個造價工程。就我國目前所采取的概預算編制策略而言，在節(jié)約投資方面施工因素雖然沒有設(shè)計的影響那樣突出，但是施工組織設(shè)計和施工技術(shù)措施等，也同施工圖一樣，是編制工程概預算的重要依據(jù)之一。

三、結(jié)語

綜上所述，對于一個工程項目的建設(shè)投資來說，其中所涉及到的資金遠遠超出了其他項目投資的成本。那么為了能夠使得項目工程能夠最大限度的節(jié)約其中所耗費的成本，防止出現(xiàn)資金浪費現(xiàn)象，就比需要針對企業(yè)的資金使用進行提升，這是一個至關(guān)重要的措施。但是，就我國多方面表現(xiàn)出的實際情況來看，我國的概預算技術(shù)依然較為落后，那么在這樣的情況下，我國就應當要吸取發(fā)達國家的經(jīng)驗，來對于我國的概預算措施進行創(chuàng)新，讓我國的概預算技術(shù)能夠更上一層樓，為社會建筑工程體系的建設(shè)發(fā)展做出貢獻?！?/p>

參考文獻

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[2]張劍、劉玉瑋.概預算編制對建筑工程造價的影響探討[J].中國水運，2011(10)

摘要：公路工程建設(shè)是目前十分重要的工程項目，如何以最低的成本獲得最佳的施工質(zhì)量成為關(guān)注的一個焦點，因此，價值工程的應用變得至關(guān)重要。本文主要針對價值工程的優(yōu)點，對公路工程中價值工程的應用進行詳細的論述、分析。

關(guān)鍵詞：公路工程價值工程設(shè)計

目前價值工程已成為一種重要的管理策略，在工程建設(shè)中也已被廣泛應用。公路工程中價值工程的應用，可以節(jié)約社會資源，提高社會收益，有利于經(jīng)濟持續(xù)有效的發(fā)展。

一、價值工程的優(yōu)點

1、科學確定公路功能、成本價值工程的最大優(yōu)點是根據(jù)客觀的需要，采用科學的策略確定公路功能，不斷改善實現(xiàn)功能的策略，最終達到降低成本的目的。只有充分利用科技手段以及實踐中的經(jīng)驗，認真探究功能和成本的關(guān)系，才能實現(xiàn)降價，否則只會得不償失。

2、制約成本，提高質(zhì)量公路工程設(shè)計階段是對其壽命周期成本影響最重要的階段，能最大程度的降低成本。通過價值工程中公路工程的功能與成本間的關(guān)系，保證設(shè)計人員在設(shè)計過程中利用價值工程理論進行有效地分析。并不斷調(diào)整公路項目的各種功能與成本使其更加合理，并且要不斷提高資金的利用率，進而使工程的質(zhì)量得到很好的保證。

3、獲得最佳施工工藝和施工策略通過價值工程這一活動，對工程建設(shè)功能與成本進行系統(tǒng)的分析，最大限度的提高施工項目的價值系數(shù)，并通過價值的分析來發(fā)現(xiàn)并消除工程設(shè)計以及施工中不必要的功能，達到降低成本、提高收益的目的，通過對價值的分析，最終確定最佳的施工工藝和施工策略。

4、節(jié)約資源，提高經(jīng)濟效益價值工程十分注重壽命周期成本，包括工程造價和工程使用成本。通過最低壽命周期來實現(xiàn)所需功能，使工程造價及使用成本等得到合理的匹配，節(jié)約社會資源。通過價值工程活動，還可以使企業(yè)充分利用各類資源，并在保證質(zhì)量的前提下，提高功能，降低成本，提高經(jīng)濟效益。

二、價值工程的應用階段

1、選擇對象、收集資料價值工程對象的選擇包括價值比較法、強制確定法、R.6分析法以及最適合區(qū)域法等。價值工程的步驟主要分為確定成本系數(shù)、價值系數(shù)、功能系數(shù)來確定價值對象。

2、功能與成本分析價值工程活動的核心和基本內(nèi)容是功能分析，只有合理確定工程對象的必備功能，清除冗雜的、不必要的功能，對較弱的功能進行強化，防止功能過剩現(xiàn)象，通過對功能的有效分析，來達到降低成本的目的，還要做好方案設(shè)計和優(yōu)化工作。

3、方案實施及總結(jié)改善對于價值工程的分析過程，也就是提出理由以及解決理由的過程。制定相關(guān)的方案，并落實到實際中，及時反饋信息，不斷進行總結(jié)改善，才能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟效益，達到實施價值工程的目的。

三、價值工程在公路工程中的應用

1、價值工程在公路工程設(shè)計上的應用第一，選擇價值工程對象并收集信息。價值工程是就某一個具體的對象開展的有針對性的分析評價和改善。在公路工程設(shè)計方面，價值工程對象的選擇要考慮企業(yè)的效益和社會的效益，處理好成本與結(jié)構(gòu)功能之間的關(guān)系，在充分利用原材料的前提下，真正實現(xiàn)對環(huán)境的保護，還要對各種功能進行分類保護，使功能成本處于更加合理的狀態(tài)，還要注重資料的收集工作，才能實現(xiàn)價值工程的目的。第二，功能分析與評價。功能分析是價值工程活動的核心和基本內(nèi)容。它要求公路項目的設(shè)計應綜合考慮建設(shè)項目影響區(qū)域內(nèi)的整個整運營時期的運輸量需求以及該項目在整個公路規(guī)劃網(wǎng)中的作用。借助于功能系統(tǒng)圖進行詳細的分析。公路工程設(shè)計還要進行功能評價，找出價值工程對象所構(gòu)成各要素間的功能及關(guān)系，找出實現(xiàn)最低成本的策略。第三，方案創(chuàng)新與評價。方案創(chuàng)新是從提高對象的功能價值出發(fā)，通過創(chuàng)造性的思維活動，提出能可靠實現(xiàn)功能的新方案。對方案進行有效的評價，指出，可以真正實現(xiàn)價值工程的目的。

2、價值工程在公路工程建設(shè)中的應用第一，制約工程的周期成本。公路工程的生命周期成本主要包括公路在考慮時間價值的前提下，經(jīng)過可行性的研究，對于真?zhèn)€工程階段的運營、維護到廢除，整個周期所花費的費用。公路工程的生命周期必須在保證滿足各項功能的前提下進行的，只有這樣，才能降低生命周期成本，達到價值工程實施的目的。第二，價值工程設(shè)計優(yōu)化。在公路工程設(shè)計中，應合理選擇設(shè)計方案，努力實現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化。只有選擇合理的設(shè)計方案，才能真正做好工程的預算工作，加強對工程費用的制約理由，還要注意配合公路工程建設(shè)相關(guān)的各個方面。從公路建設(shè)的初級階段就應該重視價值工程的實施，只有這樣才能更快、更有效地降低工程建設(shè)成本，而且使質(zhì)量得到保證，實現(xiàn)開展工程體系的目的。第三，價值工程優(yōu)化施工、運營和維護。在施工階段，要重視施工管理工作的主要內(nèi)容，這在價值工程中起非常重要的作用。在施工階段應注意提前做好調(diào)查研究工作，運用新的工藝以及新的成果，爭取在達到設(shè)計要求的前提下，盡量降低成本，縮短工期。在運營和維護階段使用價值工程可降低很多不利因素的產(chǎn)生，只有運用價值工程理論來衡量公路建設(shè)與養(yǎng)護，才能使公路工程建設(shè)取得更大的經(jīng)濟效益。

3、價值工程在公路造價制約中的應用第一，價值工程在設(shè)計階段造價制約中的應用。設(shè)計階段是公路工程投資制約的重點和關(guān)鍵，在設(shè)計階段開展工程活動，會達到事半功倍的效果。目前公路設(shè)計的方案要求程度高，功能價值相對較高，因此，通常應用價值工程來進行設(shè)計階段的優(yōu)化和評價。第二，施工階段造價制約中的應用。價值工程在施工中的應用目的就是盡量減少施工過程中費用及成本的開支，提前工期，加強價值工程在公路工程施工過程中的造價制約應用，可以降低施工成本，最終提高經(jīng)濟收益，獲得最大利潤。

參考文獻：

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[5]閆磊.公路工程中價值工程的應用[J].林業(yè)科技情報，2009(3).高級工程師職稱論文高級工程師職稱論文范文怎么寫？職稱論文是對一個專業(yè)人員的技術(shù)考核的重要部分，看看下面為大家整理的職稱論文范文吧！高級工程師評職稱論文范文【1】摘要:本文就通村公路的設(shè)計標準、資金籌措、建設(shè)、管理、養(yǎng)護等方面存在的問題做以交流探討。關(guān)鍵詞:通村公路,建設(shè),管理,養(yǎng)護通村公路是農(nóng)村最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對方便人民群眾出行，改善農(nóng)村的生產(chǎn)生活條件，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義，直接關(guān)系著人民群眾的切身利益，群眾積極支持。特別是“十一五”期間，國家出臺了“村村通”政策，加大了對通村公路建設(shè)的投資補助標準，通村公路建設(shè)突飛猛進，農(nóng)村交通運輸環(huán)境發(fā)生了巨大變化。通村公路建設(shè)的確對促進農(nóng)業(yè)增產(chǎn)，農(nóng)民增收，改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件起到了極為重要的積極作用。但是，由于受資金瓶頸、自然環(huán)境等諸多因素制約，目前通村公路建設(shè)普遍存在設(shè)計標準低、資金籌措難度大、質(zhì)量不高、重建輕養(yǎng)、安保設(shè)施不配套等突出問題。本文就通村公路的設(shè)計標準、資金籌措、建設(shè)、管理、養(yǎng)護等方面存在的問題做以交流探討。一、通村公路建設(shè)管理中存在的問題(一)通村公路建設(shè)標準偏低。通村公路為四級公路，建設(shè)標準為路基寬4.5米，路面寬3.5米，每200-300米設(shè)1處錯車道，錯車道長20米，錯車道路基寬6.5米，路面寬5.5米，兩端各10-20米為漸變段，最大縱坡10%，最小平曲線半徑15米，路拱橫坡2%-3%，路面為瀝青(水泥)路面。但在實施建設(shè)中，通村公路基本未做專門的施工圖設(shè)計，路面寬度有的不足3.5米，大部分無路肩，無排水設(shè)施及防護設(shè)施，路面過窄，會車困難。(二)通村公路建設(shè)成本越來越高，地方配套資金籌措難度大。通村公路建設(shè)資金主要來自中央補助及地方自籌的方式，“十一五”期間，國家補助標準為東部經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)每公里補助10萬元，西部偏遠山區(qū)每公里補助15萬元。通村公路每公里的建設(shè)資金需要25萬元左右，在實施建設(shè)中，地方自籌部分往往不能足額到位，僅依靠國家補助部分，根本無法按標準要求建設(shè)。通過“十一五“建設(shè)，所有具備條件的建制村均已通暢瀝青水泥路，接下來的通村公路建設(shè)，主要集中在西部偏遠貧困山區(qū)，地形地質(zhì)條件復雜，建設(shè)成本越來越高，平均每公里需35萬元左右，國家補助部分遠遠不夠，地方財力有限，自籌資金難度越來越大。在通村公路建設(shè)中，由于對農(nóng)民收費中央有硬性規(guī)定，各地在通村公路建設(shè)中所缺資金基本由村集體收入支出或外出工作人員自愿捐助，但在一些邊遠貧困山區(qū)，由于通村公路里程長，橋梁、涵洞多，工程量大，且橋梁、涵洞又沒有國家的專門補助，資金和債務(wù)壓力大，本已十分薄弱的村集體根本無法承受。(三)通村公路建設(shè)質(zhì)量存在問題。由于通村公路基本未做專門設(shè)計，建設(shè)資金短缺，無法通過招標選擇正規(guī)的施工單位進行建設(shè)，往往由本村的群眾臨時組建施工隊伍建設(shè)，為了完成建設(shè)任務(wù)，只能降低工程造價。實際施工時，就采用“就地滾”的方式，沿老路地勢起伏鋪筑，僅對過低路段采用渣石調(diào)平后，就直接鋪筑水泥混凝土路面。由于未對平面線形及縱斷面進行調(diào)整，因此，普遍存在線形差、縱坡大的現(xiàn)象。同時，通村公路基本未鋪筑基層，僅有一層水泥混凝土面層，路面施工時常采用石屑代替黃砂，由于基層強度不足,加上面層偏薄,嚴重影響了通村公路建設(shè)質(zhì)量，稍重車輛行駛后，常發(fā)生面板斷裂，表面松散等形象。(四)通村公路安全配套設(shè)施不完善，存在嚴重安全隱患。由于通村公路建設(shè)資金短缺，也未做專門的設(shè)計，許多通村道路建設(shè)時未能將橋涵和交通安全標志一并完善，部分通村公路路肩缺損、水溝不通。沿線急彎、陡坡、高填深挖、臨河等危險路段無安全防護設(shè)施及標志標牌。通村公路上行駛的基本是摩托車、三輪車、農(nóng)用車，制動性不好，穩(wěn)定性差，加之公路兩邊的岔路口非常多，有些通往村小組或居民家的路口，被茂盛的野草遮擋，很難看清是否有行人和車輛，而這些路口又沒有交通標志，極易發(fā)生安全事故。同時，部分村民安全意識差，騎摩托車不戴頭盔，超速超載十分普遍，這些都是導致安全事故發(fā)生的原因。(五)通村公路重建輕養(yǎng)，損壞嚴重。由于資金不足，通村公路建設(shè)機械化程度低，施工隊伍參差不齊，技術(shù)水平相對薄弱，質(zhì)量本身就不高，再加上公路修通后缺乏養(yǎng)護，近年來修建的農(nóng)村公路路基、路面毀壞嚴重，每況逾下，有的根本無法行車。通村公路建時轟轟烈烈，管時無人問津，主要原因如下:一是認識不到位。從調(diào)查情況看，通村公路重建輕管的問題比較普遍，對養(yǎng)護認識不高，管理養(yǎng)護工作不平衡，大多數(shù)鄉(xiāng)村沒有建立通村公路養(yǎng)護機制。二是養(yǎng)護經(jīng)費相當缺乏。除國家按1000元/公里?年給予通村公路養(yǎng)護資金補助外,市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府沒有對通村公路安排養(yǎng)護資金補助，由于通村公路實行“村道村養(yǎng)”,村級集體經(jīng)濟財力匱乏，許多路面破損深陷、水毀、塌方、路基病害等公路無力修復。三是養(yǎng)護管理機構(gòu)不健全。按照相關(guān)規(guī)定:縣級人民政府是農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理的責任主體，其交通主管部門具體負責農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府在縣級人民政府確定的職責范圍內(nèi)，并在交通主管部門的組織指導下，負責鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護工作;村民委員會在縣級人民政府及交通主管部門、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府指導幫助下，做好本村村道建設(shè)和日常養(yǎng)護的組織實施工作。雖然明確了各級政府的責任，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下無專門公路管理機構(gòu)，在實施過程中，工作難以到位。四是養(yǎng)護措施不力。主要體現(xiàn)在“三難”上，即養(yǎng)護人員難落實、養(yǎng)護責任難落實、人員報酬難落實。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村雖然確定了專人養(yǎng)護，但因報酬偏低、兌現(xiàn)困難等原因，養(yǎng)護隊伍難以穩(wěn)定，養(yǎng)護工作難以落實。二、加強通村公路建設(shè)管理的對策及建議(一)提高設(shè)計標準，完善配套設(shè)施。通村公路建設(shè)時，均應有施工圖設(shè)計。設(shè)計部門設(shè)計時，應對平、縱線形較差路段進行調(diào)整，盡量使各項指標符合規(guī)范要求;同時對路基路面應做專門設(shè)計，對路面各結(jié)構(gòu)層強度、厚度提出明確要求。在進行主線設(shè)計時，同步進行安全設(shè)施、防護設(shè)施、警示標志、指路牌等設(shè)計，隨主體工程同步建設(shè)。(二)適當提高補助標準，加大資金籌措力度。通村公路的建設(shè)和管理，核心在政策措施，關(guān)鍵是資金。目前，通村公路建設(shè)成本越來越高，主要集中在偏遠貧困山區(qū)，地方自