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文檔簡介
某村道路硬化工程可行性研究報告某某縣某某鎮(zhèn)某某村道路硬化工程(2024年以工代賑項目)
項
目
可
研
報
告
編制單位:某某縣某某鎮(zhèn)某某村村委會
編制日期:二O一四年五月
名目
一、項目建設(shè)單位
二、項目所在村基本狀況
三、編制依據(jù):
四、項目建設(shè)的必要性
五、項目建設(shè)的可行性
六、項目建設(shè)規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容
七、項目建設(shè)的標準
八、總投資和資金來源
九、施工組織和工期
十、經(jīng)濟和社會效益分析
十一、建后管理措施
十二、附件
1、投資估算表
2、地理位置示意圖
3、項目區(qū)現(xiàn)狀照片
某某縣某某鎮(zhèn)某某村道路硬化
項目可研報告
一、項目建設(shè)單位:
建設(shè)單位:某某縣某某鎮(zhèn)某某村。
二、項目所在村基本狀況
1、項目村行政區(qū)劃:項目所在村隸屬陜西省咸陽市某某縣某某鎮(zhèn)。
2、項目區(qū)自然條件:建設(shè)項目位于咸陽市某某縣境內(nèi),地處黃土高原,地勢北高南低,最高點是黑山,海拔1505米;最低點為某某鎮(zhèn)坡龍頭溝谷,海拔572米。某某梁為屋脊狀分水嶺,使整個地形向南、北、東三面傾斜。主梁西端為低山區(qū),南北兩側(cè)梁溝并列。以某某梁為軸線,分南北兩大水系。北部為涇河流域,有四條東北向溝道切割。形成六條南高北低的梁與塬結(jié)合區(qū)。南部為渭河流域。兩條水系使整個地形呈溝谷縱橫的黃土破裂塬,塬面破裂,水土流失嚴峻。
全縣地貌分:中低山區(qū)、殘塬梁峁區(qū)、分割黃土塬區(qū)、底黃土塬區(qū)、溝河、涇河高階地及河谷谷地等類型。
建設(shè)項目所在地屬暖溫帶大陸性氣候,冬季長而干寒,夏季短而溫柔。年平均氣溫為10.8℃。7月最熱,平均23.7℃;1月最冷,平均-2.9℃。年較差平均為26.6℃,年平均日較差為
9.3℃。年,年最高氣溫平均為15.9℃,極端低氣溫為-18.8℃,全年無霜期平均210天。冬季凍土最早在10月2日,最晚解凍在3月4日,最大凍土深度為55厘米,凍土深度達10厘米有52天。南部較北部解凍早。應(yīng)合理做好工程施工支配,以避開氣候?qū)こ痰牟焕绊憽?/p>
項目所在地某某縣境降水北部多于南部,南北相差83毫米。平均降水量為578—661毫米。全縣降水量最大月份在7、8、9三個月,總降水0.47。各季風(fēng)向隨大氣環(huán)流影響較大,以東南風(fēng)為主。春季風(fēng)速最大,平均2.3—2.7米/秒。
對工程有影響的自然災(zāi)難主要是連陰雨和暴雨、積雪和冰凍、霧和浮塵等,均對大路施工和交通運營帶來不利影響。
建設(shè)項目境內(nèi)頁梁隆起,成為涇、渭兩流域的分水嶺,頁梁以南,除三岔河流入涇河外,好詩河、莫西河、某某溝等均由北向南流入渭河。頁梁以北的拜家河、甘井溝、郭村溝、某某溝、后溝、南漳溝、店子頭溝等,皆由南向東北流入涇河。全縣有大的溝谷8條,長度在500米以上的溝谷893條,總長度1320公里,溝谷密度為每平方公里1.48條,面積占全縣99%以上。河流水系外形大多為羽毛狀,個別為扇形或圓形。
由于地貌特征的掌握,年徑流量由北向南變化范圍在50-70毫米之間,年均徑流量60毫米,徑流系數(shù)為0.1最大暴雨量50毫米。
徑流和降雨量的年內(nèi)變化分布相全都,大部分徑流集中在7、
8、9三個月。流域內(nèi)溝谷縱橫,表面坡度大,徑流下滲小,大部分降雨通過河道、溝坎、泉流形成地表水。土層厚度,土壤浸蝕,塬面支離破裂,加以塌方、滑坡、積累等,水土流失嚴峻,年平均懸移質(zhì)模數(shù)500—1000噸/平方公里。7、8、9三個月和暴雨季節(jié),輸沙量更甚。
地下水的補給,主要通過降雨滲入。除黃土潛水外,局部地區(qū)有灰?guī)r水和基巖裂隙水,黃土潛水埋深,最高20米,最低78米。基巖裂隙水埋深在250—300米之間。
全縣境內(nèi)的地表水主要由涇河、好詩河、三岔河、莫西河流域,徑流總量的90%由降水補給,10%由泉水補給。
工程沿線地下水在不同地形及不同時間分布不均?;鶐r裂隙水受構(gòu)造裂隙及次生裂隙掌握,分布在隱伏基巖內(nèi),埋深在100—300米。黃土潛水分布在黃土中與基巖的基礎(chǔ)面上。最高埋深20米。每年高水期在二月中旬至三月上旬,低水位在八月上旬。
3、項目村地理位置:某某村位于某某縣城西南約35Km處。
4、其他狀況:全村共4個村民小組,256戶、1100人,貧困人口68戶272人,共有耕地面積2828畝。該村以糧食、蘋果、畜牧業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),2024年群眾人均純收入為4880元。近幾年村已硬化部分街道。本次需硬化道路2條長428米,該路為土路面,路面坑凹不平,晴通雨阻,群眾出行很不便利,嚴峻制約著該村經(jīng)濟社會進展和群眾生產(chǎn)生活水平的提高。
三、編制依據(jù):
1、咸陽市進展和改革委員會《關(guān)于做好以工代賑和易地扶貧搬遷工作的通知》
2、《陜西省以工代賑實施細則》
3、《陜西省農(nóng)村大路工程技術(shù)標準》
4、《某某縣農(nóng)村大路建設(shè)管理方法》
5、交通部頒發(fā)的《大路基本建設(shè)工程投資估算編制方法》
6、交通部頒發(fā)的《大路工程可行估算計價依據(jù)》
7、交通部頒發(fā)的大路工程分項指標
8、建設(shè)單位供應(yīng)的有關(guān)基礎(chǔ)資料
四、項目建設(shè)的必要性
“十二五”是國家深化改革,加快城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐,推動新農(nóng)村農(nóng)村建設(shè)工作的重要時期,十八大以來,某某縣各級政府把農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為“三農(nóng)”工作的重點,高度重視并納入“十二五”規(guī)劃付諸實施。本項目建設(shè)具有非常重要的意義,是完全必要的。
1、是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的需要。
中心和國務(wù)院從國家經(jīng)濟進展的全局動身,作出了西部大開發(fā)和建設(shè)社會主義新農(nóng)村這一戰(zhàn)略決策,把經(jīng)濟建設(shè)的重心轉(zhuǎn)向西部,把工作的重點放在“三農(nóng)”問題上,加大投資力度,以改善西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件,提高人民群眾的物質(zhì)文化生活水平。這對某某農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說,無疑是一個難得機遇,
因此,建設(shè)該項目是適應(yīng)西部大開發(fā)和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的需要。
2、是建設(shè)某某經(jīng)濟強縣的需要。
某某地處陜西中部偏西,土地、水力、林草、礦產(chǎn)、旅游等自然資源豐富,但由于地理位置、自然環(huán)境和進展條件限制,長期以來經(jīng)濟進展比較緩慢,尤其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)落后,產(chǎn)品銷售困難,村域經(jīng)濟進展緩慢,群眾物質(zhì)文化生活水平得不到很大提高,究其緣由主要是基礎(chǔ)設(shè)施落后,特殊是交通基礎(chǔ)設(shè)施嚴峻滯后。因此,某某縣把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為建設(shè)經(jīng)濟強縣的重點來抓,以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速進展、加速資源優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動縣域經(jīng)濟快速增長。由此可見,該項目的建設(shè)對于建設(shè)某某經(jīng)濟強縣具有非常重要的作用。
3、是推動城鄉(xiāng)一體化,加快農(nóng)村群眾脫貧致富奔小康的需要。
某某縣是全國貧困縣,因自然、歷史和社會等緣由,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相對比較落后,農(nóng)夫收入和城鎮(zhèn)居民生活水平始終低于全國、全省水平,雖然近年來有了很大提高,但落后的交通條件,仍舊成為農(nóng)村經(jīng)濟進展,農(nóng)夫增產(chǎn)增收的制約因素。“要想富,先修路”已成為某某干部群眾尤其是農(nóng)村群眾的共識。大路修通后,優(yōu)化了投資環(huán)境,能促進項目區(qū)資源的合理開發(fā)和充分利用,農(nóng)夫生產(chǎn)樂觀性提高,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)進展快速及各項生產(chǎn)成本、運輸費用降低產(chǎn)生的效益等。
因此,建設(shè)本項目,對改善農(nóng)村交通條件,促進農(nóng)村果畜進展、提高農(nóng)夫收入,加快城鎮(zhèn)化建設(shè),改善農(nóng)村環(huán)境品質(zhì),提升農(nóng)村整體形象將產(chǎn)生顯著的作用,也必將對提高農(nóng)夫生活水平,縮小城鄉(xiāng)差距,推動建設(shè)小康社會產(chǎn)生巨大影響。
4、是強化縣域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),完善路網(wǎng)布局,提高路網(wǎng)整體服務(wù)水平的需要。
近年來,隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,某某農(nóng)村經(jīng)濟社會進展步伐不斷加快,農(nóng)村相互之間以及與外界的經(jīng)濟交往日益頻繁,農(nóng)夫?qū)θ司迎h(huán)境的改善,生活水平的提高欲望愈來愈高。為了滿意農(nóng)村經(jīng)濟社會進展之需要,某某縣樂觀爭取國家加大農(nóng)村大路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一系列優(yōu)待政策,先后建成了一批農(nóng)村重點大路交通項目,使某某縣大路交通運輸困難和緊急狀況得到初步緩解。但是農(nóng)村大路路網(wǎng)密度、通達深度不夠,布局不盡合理,等級、結(jié)構(gòu)、路況差等問題還相當嚴峻,影響縣域大路網(wǎng)的整體服務(wù)水平和經(jīng)濟效益,制約農(nóng)村經(jīng)濟社會全面進展。因此,建設(shè)該項目對于強化某某大路網(wǎng)的結(jié)構(gòu),完善路網(wǎng)布局,加快“源頭”建設(shè),提高路網(wǎng)服務(wù)水平和整體效益意義重大。
大路修通后,優(yōu)化了投資環(huán)境,能促進項目區(qū)資源的合理開發(fā)和充分利用,農(nóng)夫生產(chǎn)樂觀性提高,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)進展快速及各項生產(chǎn)成本、運輸費用降低產(chǎn)生的效益等。
五、項目建設(shè)的可行性
推動城鎮(zhèn)化,既是我國現(xiàn)代化建設(shè)必需完成的歷史任務(wù),也是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的重要任務(wù)是優(yōu)化城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu),促進國民經(jīng)濟良性循環(huán)和社會協(xié)調(diào)進展的重大舉措。項目的建設(shè)對加快該縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動城鎮(zhèn)化進程具有重要意義。項目的建設(shè)將大大促進該村的開發(fā)建設(shè),拓展第三產(chǎn)業(yè)進展空間,制造更多的就業(yè)崗位,緩解就業(yè)壓力,有利于加快農(nóng)村富余勞動力轉(zhuǎn)移,增加農(nóng)夫收入,縮小城鄉(xiāng)差距。通過基礎(chǔ)設(shè)施的改善,有利于優(yōu)化資源配臵,提高效率,引導(dǎo)各類進展主體向城鎮(zhèn)聚集,實現(xiàn)集約進展。項目建設(shè)后,隨著道路周邊的開發(fā),將加快非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的快速進展,成為帶動農(nóng)村經(jīng)濟繁華和推動城鎮(zhèn)化進程的又一重要力氣,發(fā)揮地域性經(jīng)濟、文化及各種社會化服務(wù)中心的作用,并對周邊地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)起到重要的示范和帶動作用,它的建設(shè)是可行的。
1、在原老路上改建,截彎取直,少拆遷,少農(nóng)田、工期短,當?shù)厝罕姄碜o,縣、鄉(xiāng)政府及大路等有關(guān)部門大力支持,有利項目圓滿完成。
2、該項目建設(shè)符合某某縣農(nóng)村大路規(guī)劃的。
4、該項目建設(shè)是區(qū)域經(jīng)濟進展的需要,也是貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民脫貧的需要,該項目的建設(shè)成降低當?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料運輸?shù)某杀?,提高產(chǎn)品在市場的競爭力,有利于促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程,有利于引進外地資金和技術(shù),帶動當?shù)氐V產(chǎn)資源,旅游資
源、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)的開發(fā),將產(chǎn)生極大經(jīng)濟效益和社會效益。
六、項目建設(shè)規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容:水泥混凝土道路硬化0.428km。包括路基處理,灰土基層及水泥混凝土面層。
七、項目建設(shè)的標準:
依據(jù)《陜西省農(nóng)村大路工程技術(shù)標準》、《某某縣農(nóng)村大路建設(shè)管理方法》,并結(jié)合該村交通狀況及進展的需要,本項目擬根據(jù)四級大路標準建設(shè),主要技術(shù)標準如下:
1、計算行車速度:15公里/小時。
2、路面類型:18cm厚C30水泥混凝土路面
3、路面寬度:3.5m
4、路基寬度:4.5m
5、10%石灰土基層寬度:4m
6、最大縱坡:9%
7、曲線半徑:極限最小半徑15m,一般最小半徑30m。
8、停車視距:20m
主要工程量表及計算依據(jù)
八、總投資和資金來源:
1、估算說明:
該項目為咸陽市某某縣2024年以工代賑項目,道路全長
0.428km,可解決該村部分群眾出行困難及生產(chǎn)銷售困難問題。
1.1編制依據(jù)
(1)、交通部頒發(fā)的《大路基本建設(shè)工程投資估算編制方法》
(2)、交通部頒發(fā)的《大路工程可行估算計價依據(jù)》
(3)、交通部頒發(fā)的《大路工程分項指標》
(4)、某某縣建筑材料價格表
1.2建設(shè)投資估算的原則和標準依據(jù)
(1)材料價以咸陽市造價信息網(wǎng)發(fā)布的某某縣2024年2季度建筑材料價格編制。
(2)人工費依據(jù)陜交函〔2024〕419號規(guī)定大路工程生產(chǎn)工人人工費標準按45.04元/工日計算。
(3)其他材料費、機械使用費按《大路工程估算編制方法》規(guī)定記列。
(4)其他工程費率:依據(jù)《大路工程估算指標》附錄一規(guī)定記取。
(5)其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費、施工技術(shù)裝備費等根據(jù)部頒費率標準612號文件規(guī)定記取。
(6)施工技術(shù)裝備未記列。
(7)建設(shè)單位管理費未計列。
(8)勘察設(shè)計費未計列。
2、投資估算和資金來源
投資估算該工程總造價180576.00元(具體估算見附表),其中申請國家以工代賑資金150000.00元,群眾自籌資金305766.00
九、施工組織和工期
1、組織領(lǐng)導(dǎo):
成立該項目實施領(lǐng)導(dǎo)小組,詳細負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和指揮項目的實施工作,以確保工程施工順當進行。
2、施工力氣:
工程施工擬配備勞力15名,組成路基施工隊和路面施工隊;裝備ZL50裝載機一臺,T75推土機1臺,YZ12-15光輪壓路機一臺,水泥混凝土拌和攤鋪設(shè)備一套,翻斗車5輛。
3、質(zhì)量保證措施:
3.1建立健全質(zhì)量保證體系,全面加強工程質(zhì)量管理。
3.2嚴格根據(jù)施工程序和施工工藝施工,嚴格按設(shè)計標準與質(zhì)量標準進行監(jiān)督、檢查。
3.3嚴格按質(zhì)量檢驗評定標準進行自檢與驗收。
4、工期保證措施:
4.1配備強有力的施工隊伍和先進的施工設(shè)備,實行先進的施工工藝和切實可行的施工方案,以提高作業(yè)效率。
4.2成立高效、務(wù)實、精干的施工管理機構(gòu),強化施工管理和工程調(diào)度,常常平衡隊與隊之間和分項工程之間的進度,以削減窩工。凡能平行作業(yè)的盡量支配平行作業(yè)。
4.3備好施工用的材料。開工前,大宗材料備料在40%以上。
5、平安保證措施
5.1施工單位應(yīng)設(shè)特地機構(gòu)與專職平安員,詳細負責(zé)施工期間的平安管理工作。
5.2加強施工期間平安宣揚和訓(xùn)練,增加施工人員的平安意識。
5.3加強平安監(jiān)督檢查,發(fā)覺隱患準時排解。
5.4設(shè)置平安警示標志和專職交通管制人員,確保交通暢通和交通平安。
6、環(huán)境保障措施
環(huán)境愛護措施與投資在選線時對生態(tài)敏感點,盡量實行避讓的措施。設(shè)計時應(yīng)實行相應(yīng)措施加強邊坡的防護和排水工程,加強植樹綠化,使水質(zhì)的污染削減到最小程度工程設(shè)計時盡量做到填挖平衡,削減棄方和廢土,對沿線土、石方的調(diào)運,以及不行避開的廢方堆放應(yīng)做好設(shè)計,削減水土流失,避開廢方淤塞河溝或侵占農(nóng)田。
增加擋墻等防護工程,愛護路基,維護生態(tài)環(huán)境。依據(jù)地質(zhì)水文狀況,邊坡坡頂應(yīng)做好截水溝,以及路基排水系統(tǒng)設(shè)計。合理支配施工進度。禁止采納大的爆破工藝,以削減山體和植被的破壞。防止亂砍濫伐,愛護好原有森林植被。采納工程防護與生
物防護相結(jié)合的措施,穩(wěn)定邊坡,美化環(huán)境。環(huán)保投資由項目村自籌解決。
項目施工基本按原路線走向,依照不拆遷,不占耕地的原則進行設(shè)計施工,項目施工與營運遵守相關(guān)環(huán)保法律、法規(guī),不會對環(huán)境產(chǎn)生污染,基本不破壞原有環(huán)境。
6、建設(shè)方案
本項目方案工期20天。
十、經(jīng)濟和社會效益分析
通過本項目建設(shè),項目實施村每年可增收3.3萬元,靜態(tài)投資回收期6年。在使用期內(nèi)能收回投資,經(jīng)濟上是可行的。
項目實施區(qū)農(nóng)夫人均收入較低,通過項目的實施可實現(xiàn)如下社會效益,使農(nóng)夫增收。
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