高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)形式及施工技術(shù)

高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)形式及施工技術(shù)第一節(jié)概述第二節(jié)國外高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)型式第三節(jié)我國高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)型式第四節(jié)高速鐵路橋梁合理結(jié)構(gòu)型式第五節(jié)高速鐵路鋼-混凝土結(jié)合梁橋第六節(jié)高速鐵路大跨度橋梁第七節(jié)高速鐵路特殊結(jié)構(gòu)橋梁第八節(jié)高速鐵路無碴軌道橋梁高速鐵路橋梁主要結(jié)構(gòu)型式西南交通大學(xué)在高速鐵路線上，列車對橋梁的動力作用增大，為滿足行車安全、乘坐舒適以及適應(yīng)高速鐵路線路的構(gòu)造要求，高速鐵路橋梁必須具有足夠的強度、更高的剛度及良好的穩(wěn)定性，更大的抗扭能力和較高的減振降噪特性。同時，采用無縫長鋼軌的線路，其橋梁體系的構(gòu)造應(yīng)能很好地傳遞列車縱向力，使列車縱向力不能過多地分配給鋼軌。第一節(jié)概述西南交通大學(xué)為滿足以上要求，國外一些規(guī)定或規(guī)范中對高速鐵路橋梁的結(jié)構(gòu)型式提出了原則性的建議或要求。國際鐵路聯(lián)盟UIC776-2《高速和超高速線路上的橋梁規(guī)程》規(guī)定，最適宜的橋型應(yīng)是橋梁上部結(jié)構(gòu)具有盡可能好的剛性，并建議:

第一節(jié)概述西南交通大學(xué)對小跨度橋（l≤20m）

·帶道碴的正交異性板

·外包混凝土的鋼梁

·鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土板或T梁

·鋼—混凝土組合結(jié)構(gòu)

第一節(jié)概述西南交通大學(xué)

對中等跨度橋（20m≤l≤60m）

·鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁

·鋼—混凝土組合結(jié)構(gòu)對大跨度橋（l＞60m）

·上弦設(shè)有抗風(fēng)聯(lián)結(jié)系的雙線橋格構(gòu)梁橋

·鋼、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土的拱橋第一節(jié)概述西南取交通贊大學(xué)隨著求建橋再水平墳的提玻高及螺預(yù)應(yīng)熱力混陷凝土議結(jié)構(gòu)頌的廣枕泛應(yīng)明用，作同時嗚人類雖對環(huán)準境的盞要求鞋越來匹越高亡，國步外近淹年修糧建的氧高速鋤鐵路旱新線螺，基完本上風(fēng)全部戚采用呢鋼筋夸混凝管土及壞預(yù)應(yīng)網(wǎng)力混獻凝土始結(jié)構(gòu)業(yè)，通擊過采球用不爭同的咱結(jié)構(gòu)泄形式洽，即掘使10球0舅m以上罪的大瓜跨度輔橋，嶺也很碰少采窯用鋼添或鋼—混凝叉土組談合結(jié)橫構(gòu)。第一嶄節(jié)病概速述西南防交通喉大學(xué)一、桂日本坊新干句線上油的橋勵梁在日搖本的捆鐵路鞏新干賴線上膊，除淺東海緣瑞道新董干線地設(shè)計劣速度屑為21矛0噸km磁/h外，后其余才幾條肺線的湊設(shè)計吧速度妻為26壟0睜km鑒/h。在志這些轎線上庭，橋溫梁總些延長法所占渴線路雀長度恐比重橋較大你，表閥為各受條新橡干線熊上橋麻梁及欄高架促橋所蛋占比泉例。第二晚節(jié)床國見外高墊速鐵腿路橋價梁結(jié)損構(gòu)型泛式西南代交通仆大學(xué)一、塌日本例新干偽線上哭的橋辦梁表4.拾3.帽1新干可線上泛的橋賀梁及聲高架敵橋所狠占比岸重第二猛節(jié)勞國任外高秀速鐵鵝路橋限梁結(jié)吃構(gòu)型榮式橋型東海道山陽新干線上越東北新干線東京—新大阪新大阪—岡山岡山—博多大宮—新瀉東京—盛岡延長km比率%延長km比率%延長km比率%延長km比率%延長km比率%橋梁5711201231730117515高架橋11622744586221324927956合計173339457117291626035471西南彎交通某大學(xué)一、脾日本蹲新干茫線上每的橋晝梁由表誦可見專，日塌本新續(xù)干線帥上高遵架橋診的比膨率，艱在某敢些段顯幾乎壇占了劃線路副總長互的一狗半。戒由于鎖有這褲樣多溝的高燙架橋葉，因隊此日望本新薯干線視上的條高架隊橋多鈔采用粥標準健設(shè)計仰。日桶本高堵架橋每標準樂設(shè)計額的基楊本情貨況如沉表，我標準鄙設(shè)計技中橋苗面寬讀度按沃表確前定。第二拜節(jié)豈國職外高渴速鐵逐路橋漸梁結(jié)型構(gòu)型晃式一、僵日本衛(wèi)新干單線上呈的橋測梁第二構(gòu)節(jié)趣國攝外高怕速鐵鑄路橋杠梁結(jié)定構(gòu)型戶式西南智交通滾大學(xué)一、孫日本堤新干遼線上恩的橋致梁第二設(shè)節(jié)怎國當外高干速鐵異路橋震梁結(jié)爆構(gòu)型擇式西南噴交通魔大學(xué)一、敏日本近新干方線上堤的橋暮梁第二既節(jié)思國賄外高焰速鐵域路橋帽梁結(jié)放構(gòu)型暴式西南矩交通襖大學(xué)一、玻日本仿新干奴線上織的橋供梁東海談道高窗架橋唱的幾筐種標激準設(shè)請計形諷式如作圖所崖示。第二悠節(jié)柜國吊外高稀速鐵彩路橋到梁結(jié)再構(gòu)型越式圖4.帳3.開1日本哨東海筋道標制準設(shè)忠計框嫌架式庫高架麻橋（冒單位:這mm）西南埋交通蔬大學(xué)一、它日本欣新干墨線上硬的橋世梁續(xù)圖4.染3.搶1日本酒東?？系罉藶a準設(shè)有計框餡架式錄高架頃橋（幫單位:樸mm）第二獄節(jié)志國怎外高泊速鐵形路橋雨梁結(jié)悟構(gòu)型帥式西南揚交通貝大學(xué)一、危日本南新干肝線上嘆的橋淺梁除高候架橋魂外，弄日本淹新干酸線上抄其它史橋梁勁采用泳了上誰承鋼繼板梁毯、結(jié)射合梁戀、穿晚式桁哲架、酬鋼筋框混凝療土及圓預(yù)應(yīng)旋力混言凝土協(xié)梁，查也有靠少量織拱橋節(jié)。第二名節(jié)執(zhí)國齡外高漁速鐵承路橋墓梁結(jié)然構(gòu)型缺式西南公交通艱大學(xué)一、般日本驢新干即線上黎的橋瓜梁表列淋出了溫各條叼新干擺線上庫采用漆的混欣凝土駛橋與調(diào)組合飽梁橋杠、鋼側(cè)橋等球各自雅在除擋高架編橋外肺所占辮的比災(zāi)例。第二并節(jié)茫國刃外高唐速鐵冒路橋來梁結(jié)惜構(gòu)型俯式西南遵交通腸大學(xué)一、濤日本輛新干竊線上香的橋忘梁第二根節(jié)氧國邁外高覆速鐵略路橋崇梁結(jié)敘構(gòu)型潛式西南慘交通訊大學(xué)一、墨日本勿新干貿(mào)線上唱的橋濕梁表中御的數(shù)串據(jù)說牛明:除東棕海道蜜新干程線上秋采用佛了較莫多的拜組合海梁橋環(huán)和鋼查橋外析，后割來修往建的淘新干躲線大兼量地怪采用搏了混鋪凝土全橋，嗽只在視萬不讀得已波的情跟況下慶才用崇組合捉梁橋睛和鋼違橋。第二艷節(jié)沿國舉外高主速鐵飲路橋挖梁結(jié)繩構(gòu)型蕉式西南暑交通巡壽大學(xué)一、怖日本悟新干課線上岔的橋大梁東海個道新沈干線軍建成素運營歉十年毀后，雖發(fā)現(xiàn)時橋梁鍋存在俊許多誓問題卸，尤犧以鋼藝梁更澇突出興，通瞎過調(diào)斜查發(fā)狂現(xiàn)主堅要原蛛因是斤設(shè)計喚處理滿不當插及橋擔(dān)梁振條動、譜疲勞今等原沿因所示致；妄另外材鋼梁先橋的在噪音帽比混扭凝土乎橋也獵大得爸多，美因此梨，在從后來戀修建絡(luò)的幾檔條新陪干線蔑上大羽量采融用了礎(chǔ)混凝宴土橋友梁，毀這敲樣可熟增大授結(jié)構(gòu)宏阻尼掌、減候小橋秘梁振洲動和陣噪音鬧、減城小維湊修工體作量柱。第二沫節(jié)凝國菌外高頁速鐵勉路橋盡梁結(jié)夜構(gòu)型雙式西南鍛交通河大學(xué)一、攔日本憶新干愚線上慚的橋秩梁在選匆擇結(jié)桂構(gòu)型砍式時洲，盡撞量采桂用有桐碴橋廈面梁松，聯(lián)頑邦德魂國DS傻80剖4規(guī)范蒙規(guī)定瘡，鐵鍬路橋合一般屯應(yīng)采渠用上溉承式領(lǐng)橋，塔在任壺何情辜況下柜都必條須設(shè)砌置道肌碴道疼床。暮日本烈東海筋道新鞭干線你上，尖曾經(jīng)尚采用浸過明品橋面械鋼梁吃，但牧經(jīng)過蠢幾年促行車發(fā)后，潤在34孔明悉橋面襪穿式根板梁淘中，吊有8孔在栽縱梁最、橫碎梁端汽部腹當板的肺斷面葬變化件處出乓現(xiàn)向比上斜消裂縫昏，后謎根據(jù)屋裂縫方發(fā)展無情況而，予詳以更掃換或籃加強體。東貍海道滾以后涌的新壇干線坡，只調(diào)在萬孤不得苦已的陳情況濁下才羊采用雹。第二枕節(jié)懲國圖外高呈速鐵惱路橋凳梁結(jié)績構(gòu)型璃式西南朱交通鍋大學(xué)一、括日本矛新干煉線上潮的橋恒梁在日擔(dān)本新殘干線聽上，想大量披采用補標準股設(shè)計夾的預(yù)拆應(yīng)力疫混凝事土橋稿，共甜截面啊形式狡有T梁和肉箱梁康。T梁跨圣度在15～45期m，雙貢線主粉梁片污數(shù)從3片到8片不墊等。疫主梁腸截面可形式念以箱瘦梁為煮主，刑在跨除度較劑小、簽梁高都較低掃的橋軋梁也肺使用罰少量勤的T梁；曠從施段工方蜜法上仰看，介以支花架施擔(dān)工、摟懸臂挺施工叢和頂功推施工技為主砍，預(yù)惕制拼敲裝施斧工的總極少植。第二常節(jié)赤國敵外高伶速鐵節(jié)路橋稻梁結(jié)戲構(gòu)型臭式西南搶交通鹿大學(xué)聯(lián)邦氏德國第鐵路博管理鄰總局《鐵路葵新干懷線上埋橋梁漢的特恩殊規(guī)拌程DS括89爪9/幼59科》第72條對擔(dān)預(yù)應(yīng)禁力混遇凝土洗橋梁纖的接伴頭進拜行了添規(guī)定:延“簡支付梁上澡不允己許設(shè)技接頭其，連黨續(xù)梁跌上接膠頭每嫩跨限館制為卸兩道塘”，忙這條叮規(guī)定屋就限補制了蚊各類接結(jié)構(gòu)柏所采憤用的舊施工破方法肚和規(guī)兼模。第二物節(jié)嗚國塵外高流速鐵唐路橋高梁結(jié)董構(gòu)型宋式西南屋交通屆大學(xué)一、紗日本剃新干識線上藍的橋贏梁高速才行車康噪音加引起宜沿線械居民頁強烈他不滿走的問羞題，釘一直唉困擾到著日姻本的希新干粘線運紋輸。為減懼少新陵干線情橋梁莊的噪極音，軟現(xiàn)在貓的做獲法是部在高模架橋媽上設(shè)裙隔音授板。東在鋼猴梁上隱設(shè)隔脊音板偽，但剛是這鈴種措楚施要混使噪您音降佳至70動d內(nèi)B以下涉，目總前來率說是粥難以鑰達到嶺的。第二暖節(jié)勇國芬外高溜速鐵連路橋溝梁結(jié)敢構(gòu)型晝式西南附交通儲大學(xué)一、葬日本薯新干急線上騾的橋吩梁為從蠟根本援上解具決這杰一問襯題，法不采腐用或皆盡量屑少采紛用鋼伏及鋼—混凝猴土組灑合梁茅是一本比較孤明智槳的決匆策。覺另外責(zé)，無鉛碴橋錦面梁面的行前車噪怖音也州比有跌碴的紙大，土因此君，日職本后篇期建升造的牙新干眾線，宣基本亭上都剩采用慎有碴乒橋面猶。第二哨節(jié)堆國風(fēng)外高扶速鐵賄路橋匹梁結(jié)秧構(gòu)型肆式西南碗交通點大學(xué)二、德國歸高速你鐵路竭線上少的橋碌梁結(jié)彈構(gòu)型輛式設(shè)計頭速度25范0州km餡/h、全壟長32瞧7扒km的德曬國漢校諾威—維爾爆茨堡距和全鳴長10翁4程km的曼橋海姆—斯圖羞加特賺兩條臘新干銳線上亂，共濃有橋叮梁35銹9座，決總延嬌長37簡k謠m。在35融9座橋稈中，15恰2座跨健越公昏路，13流9座跨圣越鐵辮路，嘗其余68座為猛大型扔山谷虎橋和宋高架左橋。第二抗節(jié)謠國腫外高所速鐵繩路橋埋梁結(jié)箏構(gòu)型畏式西南背交通燦大學(xué)二、德國做高速利鐵路菜線上洽的橋乖梁結(jié)捷構(gòu)型燭式從橋筍梁總倚長與鳴線路貞總長映之比滑來看爺，德碧國高縫速鐵私路上密的橋述梁數(shù)信量遠紋小于熟日本燒新干督線和牌我國唯擬建貿(mào)的京錘滬高強速鐵悲路線鉗。德國寇這兩悉條新茄干線盞上的歇橋梁咽幾乎撒全部豆是預(yù)伴應(yīng)力退混凝礎(chǔ)土和床鋼筋只混凝側(cè)土橋固。其妖原因夸一方偵面是喝混凝縱土橋匪養(yǎng)護組維修積方便項、造份價也德較低雅，另宮一更爺主要價的的得原因習(xí)則是徹混凝隊土橋閣在高逼速行妄車條久件下佛的噪暈音遠夏比鋼燥橋低摔。第二江節(jié)賺國稀外高駕速鐵舉路橋傲梁結(jié)志構(gòu)型宗式西南旅交通運大學(xué)二、德國蝕高速順鐵路出線上霜的橋奸梁結(jié)躲構(gòu)型拼式在德裝國的暈這兩形條新匹干線匯上，舒大部辜分橋絕為預(yù)梢應(yīng)力六混凝漏土簡足支梁嗚和連虎續(xù)梁喚。簡支務(wù)梁的熔墩中膛心距輕基本副上采坦用44擊m及58減m兩種犬，25緊m的只腫有少貨數(shù)幾穩(wěn)跨。更墩中抗心距44次m的梁卻跨度蹄為42棍m，58隙m的梁圈跨度55櫻.7縱5謀m。第二的節(jié)椒國原外高乖速鐵少路橋艇梁結(jié)醉構(gòu)型稠式西南狂交通百大學(xué)二、德國敲高速此鐵路棚線上宣的橋赤梁結(jié)品構(gòu)型骨式為這研兩條區(qū)新干榆線，堅德國滲聯(lián)邦恩鐵路字管理指中心炭組織炕力量宇制定警了一率套標兩準設(shè)列計圖紹（參切考設(shè)題計）描，標旺準設(shè)酷計均否為單避室單朽箱形烈截面態(tài)預(yù)應(yīng)粘力混況凝土呆梁，胳橋面侵的橫荒斷面無按《鐵路炮新干直線上被橋梁廣的特唯殊規(guī)取程》的56條辦度理，駐規(guī)定夢的橫圈斷面左如圖槳所示萍。第二角節(jié)樸國為外高撥速鐵測路橋滾梁結(jié)司構(gòu)型朗式西南弟交通睜大學(xué)二、德國猾高速株鐵路芝線上載的橋陳梁結(jié)秤構(gòu)型星式第二煌節(jié)寬國往外高爐速鐵煙路橋切梁結(jié)糖構(gòu)型陽式西南硬交通償大學(xué)二、德國修高速冠鐵路幟線上殘的橋騰梁結(jié)社構(gòu)型屢式在標條準設(shè)膠計中永，箱辦梁底晝板寬5.豆0亭m，橋超面板膏寬14誦.3（道扛床部虛分9.且1憲m）。宋跨度42榮m的梁燙高4.勉0禮m，55甩.7但5接m的梁墳高5.框0作m；腹墓板與柜鉛垂咳方向領(lǐng)成15

，其粒正常伴厚度詞為0.倍6同m，支桑座處0.峽7語m；底繭板的蛛一般游厚度雕為0.孤35和m，支絲式座處0.隸6m；梁弦端還寸設(shè)有0.憶8污m厚的心橫隔荒板，堆橫隔青板設(shè)冠有可騾供維籌修人怕員及榮小車被通行鞭的洞舅。第二普節(jié)弄國異外高岡速鐵尼路橋欄梁結(jié)迫構(gòu)型童式西南悅交通血大學(xué)二、德國錢高速照鐵路躺線上置的橋耍梁結(jié)困構(gòu)型伸式圖所艦示為某兩座族典型揀橋梁蛋的橫塵截面額，其午參數(shù)訂列于愁表中院。第二渡節(jié)賊國涌外高槳速鐵芽路橋仰梁結(jié)秩構(gòu)型搬式西南詢交通京大學(xué)二、德國汁高速拆鐵路柿線上灣的橋鴿梁結(jié)隙構(gòu)型墓式第二億節(jié)喊國臣外高輔速鐵呢路橋鏟梁結(jié)虛構(gòu)型鼻式西南鋪交通比大學(xué)二、德國勻高速血鐵路虎線上洲的橋賢梁結(jié)笑構(gòu)型謀式第二爪節(jié)拍國明外高郊速鐵閥路橋孔梁結(jié)紀構(gòu)型利式西南則交通勻大學(xué)二、德國鵲高速兆鐵路院線上擔(dān)的橋煮梁結(jié)液構(gòu)型輕式由圖南可見團，在覆橋面漂的兩祥側(cè)設(shè)屠有略必向外畝傾并揪沿全圖橋布裁置的源擋板顫。擋勒板是塊一種狡裝飾冰構(gòu)件明，它蠻不僅倍在外肚觀上悄加強慮了橋隆的纖芝細效昏果，傷而且辨也以編明亮糕的形扇體掩圾蓋其幫處在袋陰影亡下的棒箱梁說主體濱。設(shè)奮計規(guī)尊程規(guī)友定，硬當梁禮高為3.責(zé)6～5略m時，呆擋板成高度浴應(yīng)為1.淘1攏m。這動個比勵例是鍬可以勻調(diào)整處的。第二足節(jié)唉國完外高段速鐵愿路橋皺梁結(jié)洋構(gòu)型犬式西南增交通怨大學(xué)二、德國襯高速絕鐵路鬧線上拉的橋倡梁結(jié)饅構(gòu)型預(yù)式為了車減小闖噪音乎影響態(tài)，德范國新返干線戒橋梁宇上大摟多采捷用了管防噪架音墻勢，防嘉噪音塞墻分商內(nèi)外螺兩層奶，其疫高度把一般豪要求弄高于蔽檐板1.忘35～2.桌5娘m。圖釀為德傲國新襖干線撲上隔悅音墻掃的設(shè)查置情棵況。第二聰節(jié)絲式國渾外高扁速鐵孟路橋獵梁結(jié)木構(gòu)型其式西南均交通政大學(xué)二、德國民高速漏鐵路格線上眉的橋購梁結(jié)炕構(gòu)型經(jīng)式第二桐節(jié)銳國藥外高軌速鐵尋路橋賓梁結(jié)蛛構(gòu)型咽式西南愿交通摩大學(xué)二、德國載高速廟鐵路歡線上木的橋啊梁結(jié)碑構(gòu)型桐式在德規(guī)國的期新干穗線上掀，對逝橋梁捧與線夾路的兩共同通作用宵問題銜非常缸重視患，橋利上盡尺可能灑地采牢用焊紋接無朝縫線隨路，懂要求呀上部亦結(jié)構(gòu)尸跨度瓶要短苦，下己部結(jié)染構(gòu)要暖是非從柔性穿的。動為減泥小列墨車制含動和仗牽引某引起趴的鋼瘦軌內(nèi)溜過大妖的附竹加應(yīng)非力，親新干邊線鐵勞路橋會梁采今用如赤下幾向種體允系:第二間節(jié)燭國拳外高蜘速鐵敵路橋它梁結(jié)豬構(gòu)型殖式西南液交通鞭大學(xué)二、德國從高速掠鐵路鄰線上提的橋嘗梁結(jié)礙構(gòu)型汪式簡支號梁體主系（若跨度25、44、58滋m）帶有替輔助得設(shè)施果的簡切支梁淋體系平（如拜串聯(lián)包簡支稍梁）連續(xù)活梁體莖系其它援體系第二切節(jié)另國修外高胡速鐵租路橋耳梁結(jié)題構(gòu)型搭式西南莊交通化大學(xué)二、德國疲高速牌鐵路挎線上撿的橋趙梁結(jié)遵構(gòu)型辨式前三閉種體機系的衛(wèi)簡圖籮示于皺圖。第二已節(jié)掃國盼外高哲速鐵沈路橋透梁結(jié)浸構(gòu)型區(qū)式西南蜻交通恐大學(xué)二、德國玩高速贊鐵路螺線上洲的橋勝梁結(jié)高構(gòu)型彈式在以代上簡映支梁爺體系直中，將應(yīng)遵排守如痛下設(shè)創(chuàng)計原腰則:連續(xù)終使用粱固定-活動讓支座熄，且愚一端齡固定故于橋兩臺的蹤蝶支座然布置蜓形式抱，適拍用于賠墩高丑小于20各m，且視基礎(chǔ)傭較好仗的情圓況；兩端葛橋臺阻均用鏡固定弄支座炎，適趕用于博墩高折超過20花m，且佩基礎(chǔ)瓜相對理較差圣的情召況；第二同節(jié)市國習(xí)外高紫速鐵艱路橋底梁結(jié)專構(gòu)型緞式西南翅交通薄大學(xué)二、德國袋高速們鐵路捐線上纖的橋事梁結(jié)邊構(gòu)型水式用縱描向力鞠連接忠器將吩各跨罰簡支際梁連域接起青來，緒且一漫端固受定于乞橋臺崇；用液豎壓傳慢力的遼縱向打徐變敘連接檢器將距各跨堵簡支堡梁連劉接起漁來，咱兩端分固定晨于橋懼臺。鐵該體嘩系能盒承受任短時衛(wèi)間作山用的企縱向稠力，窮能很者好地沫將制龜動力馬和牽雞引力屠傳遞摔到橋填臺。第二耕節(jié)昨國咸外高心速鐵危路橋藍梁結(jié)握構(gòu)型浩式西南姜交通行大學(xué)二、德國日高速嘗鐵路飾線上娛的橋賣梁結(jié)逐構(gòu)型濁式德國耀新干擺線上仍的橋及梁，野大量遮采用寨了徐沃變連熟接器宗裝置翻，其州目的耕在于染嚴格患限制盯由于雖軌道漏參與濫傳遞靜縱向邀水平謹力所賠引起顏的鋼余軌應(yīng)氧力。它應(yīng)貸具有趟不對截溫度碼、徐陡變等火緩慢茂變形蠢起任慘何作昂用而敵對短釘時間唉作用初荷載俊不產(chǎn)懇生變畏形只巧傳力侵的特碰性。第二建節(jié)挽國及外高園速鐵克路橋呼梁結(jié)穗構(gòu)型幻玉式西南查交通穴大學(xué)二、德國叉高速厭鐵路輕線上養(yǎng)的橋事梁結(jié)誓構(gòu)型看式圖為府縱向盆力連洪接的貿(mào)構(gòu)造惕圖。氧連接改器設(shè)遠在梁今端部胖兩腹然板的嗎中性跌軸處張，由12根各喇能承勞受2M朱N拉力眾的預(yù)刻應(yīng)力政鋼束熱和一鄰對尺別寸為90喬c拴m×得75凳c套m的板柏式橡災(zāi)膠支菜座組梢成。霜預(yù)應(yīng)賞力鋼繪束采誤用無今粘結(jié)茶形式絮，便巡壽于檢號查、疑補充計張拉繞或更騾換。第二重節(jié)添國千外高速速鐵葡路橋聽梁結(jié)括構(gòu)型苦式西南歸交通厘大學(xué)二、德國籠高速銷鐵路獲線上問的橋連梁結(jié)洲構(gòu)型原式第二督節(jié)面國痕外高間速鐵若路橋比梁結(jié)窩構(gòu)型嗓式西南株交通瘡大學(xué)二、德國酬高速肝鐵路刑線上記的橋霜梁結(jié)蝕構(gòu)型滲式液壓飄徐變諸連接特器的北工作竊如同英一個謎液壓應(yīng)千斤跑頂一牌樣，穗油箱壓與貯圓油罐柱通過想一根米無壓犬細管療聯(lián)結(jié)腳起來拋。隨著取因溫駛度變劇化而失引起浩的上灣部結(jié)迎構(gòu)的遍緩慢請變化舌，油頑不是柔從千裝斤頂鍬被壓辮進貯煙油罐菠就是子被吸踩進千窄斤頂鍋。在欄制動渠或牽創(chuàng)引而訊突然胞產(chǎn)生妨的力求作用嗚下，任油的眼流動膛是如傳此的乏微小五，就所像液倆壓傳遠力裝磚置被剩楔住施了一扯樣，書于是臣縱向突力就雙能順錘利地跌傳給柏橋臺裳。第二思節(jié)顯國丙外高暖速鐵疑路橋姿梁結(jié)五構(gòu)型役式二、德國樹高速鵲鐵路巾線上貧的橋復(fù)梁結(jié)排構(gòu)型躬式為使達橋臺守只受竊壓力爆作用襯，液杰壓傳晚力裝雕置設(shè)叼計成描對拉傍力不現(xiàn)約束示。圖為鮮液壓密徐變遺連接惰器的蜂工作拳原理師圖，浴其安捆裝位準置同衡樣置白于梁離截面匪形心狐軸處膝，不細影響銀梁的跪轉(zhuǎn)動嘉和豎漆向受謎力。第二跳節(jié)濃國躲外高猶速鐵無路橋攤梁結(jié)從構(gòu)型潤式二、德國秀高速遮鐵路勸線上賊的橋痰梁結(jié)犬構(gòu)型代式第二度節(jié)考國暗外高絹速鐵毅路橋薦梁結(jié)級構(gòu)型荷式西南銅交通糠大學(xué)二、德國剛高速央鐵路漂線上卷的橋泳梁結(jié)掙構(gòu)型出式除上豈述兩瓶種裝來置外渴，在杏連續(xù)鹽梁體斯系中績也有蘆不用剃縱向分力傳遠遞設(shè)惱施而迅采用盼將固桐定支汪座設(shè)猴在兩狂橋臺柏，然砌后在烤連續(xù)廢梁之鬼間設(shè)教一跨寄簡支蕉梁，牙若中菌間墩趟的剛磚度達濁不到蝕要求鏈，則稻將簡致支梁眾改為播平衡今梁，筐借以壤將作擺用于率簡支陡梁的木縱向訴力傳尚遞給充兩側(cè)椅的連歇續(xù)梁騙并將浙伸縮黨位移垮（兩莊側(cè)連侵續(xù)的員長度竟變化則可以螞有所俯不同漁）均術(shù)勻地冶分配世于兩餅個伸營縮縫減。第二撕節(jié)雜國午外高卸速鐵礦路橋懼梁結(jié)洞構(gòu)型島式西南尤交通仿大學(xué)圖為平咸衡梁完體系亦簡圖劃。平長衡梁賭的設(shè)皂置位燭置必踏須根置據(jù)整鉗體結(jié)沙構(gòu)的蔑布置茂和橋表墩剛盤度情嫌況安跟排。第二切節(jié)鑒國設(shè)外高彩速鐵污路橋陶梁結(jié)辣構(gòu)型赴式西南彈交通川大學(xué)二、德國芒高速臉鐵路互線上備的橋歐梁結(jié)玻構(gòu)型喝式高速既鐵路采線上屑之所鋼以采手用以道上一尚些措臟施，東是因氣為高附速鐵少路對矩結(jié)構(gòu)漢的變膝形提倘出了索更高尺的要層求，若不彈采用蛇縱向快傳力桂裝置剩而如臣一般抬線路斤橋梁罰那樣星靠橋貓墩傳歲遞水墳平力叉，則則橋墩免可能贈難以乒設(shè)計浙，且捆鋼軌平的附健加應(yīng)影力也趣可能疾遠遠窮超過展允許井值。第二雖節(jié)臘國嶄外高篇速鐵燙路橋媽梁結(jié)柿構(gòu)型另式西南粘交通臉大學(xué)二、德國利高速抽鐵路潛線上嘉的橋露梁結(jié)恒構(gòu)型貿(mào)式因此洗高速勸鐵路債橋梁魯設(shè)計踐應(yīng)考容慮整客個結(jié)獻構(gòu)系嘉統(tǒng)的衫性能奔（包湖括線抓路與通軌道改共同矮作用毫的影泡響）泳，不忽能將皆上下董部分劇開考委慮。第二困節(jié)凱國敵外高見速鐵到路橋猴梁結(jié)瘋構(gòu)型篩式西南克交通辨大學(xué)三、成法國非高速蘭鐵路留線上擠的高視架橋運行TG屢V列車瞧的法購國大弱西洋顧高速記鐵路網(wǎng)時速鋪為30焦0謙km超/h，總梳長26轟3悟km?？偲补残薏唇?0座雙魯線高豆架橋功，總扮長3錫52艱3橋m，單倆線高虜架橋3座，躲總長45劃5推m，其骨數(shù)量殿相對嘆說來狗非常您少，登這些曲高架廁橋的叔基本霧資料伸列于裁表中屑。第二蚊節(jié)術(shù)國帽外高卻速鐵仆路橋裂梁結(jié)奴構(gòu)型妥式西南闖交通鳴大學(xué)三、搜法國紀高速校鐵路掛線上權(quán)的高犬架橋第二脅節(jié)縮慧國連外高蒸速鐵勤路橋細梁結(jié)舟構(gòu)型康式西南填交通標大學(xué)三、念法國作高速轉(zhuǎn)鐵路換線上腸的高致架橋第二提節(jié)鄙國森外高心速鐵煤路橋鴿梁結(jié)椒構(gòu)型鎖式西南倘交通輸大學(xué)三、乳法國談高速侵鐵路就線上恩的高丙架橋從表逐所反劫映的臘情況罪可見序，絕搏大部往分橋鍵都采驚用預(yù)撥應(yīng)力燥混凝咽土箱兄梁。刺施工蜂方法友為頂隨推法情施工栗。由牧于數(shù)怕量少睛，因系而無強標準頂設(shè)計到，各號類尺匯寸都牙是變金化的租，跨陳度一頸般在25鵝m以上盒，最縮慧大跨仰度50丙m，用舍等截問面以莖便于幫頂推潤施工紗。圖漠為預(yù)糠應(yīng)力餃混凝醫(yī)土箱蝦梁橫明截面腥示意優(yōu)圖，鬧兩側(cè)偏設(shè)有針隔音秘墻。第二投節(jié)架國累外高誼速鐵擱路橋甚梁結(jié)裁構(gòu)型倦式西南猴交通篇大學(xué)三、觸法國第高速際鐵路銳線上行的高紅架橋綜合雄德國宜與法虜國的注情況撐看，賤高速革鐵路睜線上腿橋梁舟多采潤用單弄箱單孩室預(yù)組應(yīng)力襪混凝蹲土簡敵支或簡連續(xù)家梁，偽跨度車一般喝在25駱m以上題、60暑m以下父，施拒工方冤法以譜頂推稿和現(xiàn)拍場支節(jié)架灌撐注法景為主品，梁連高為歪跨度沖的1/故10～1/宴15，箱沉底板元寬5.雅0～5.瘦5稈m。第二抱節(jié)濃國漆外高是速鐵侍路橋罰梁結(jié)雁構(gòu)型繼式西南蝦交通列大學(xué)四、籍國外阿高速沫鐵路害橋梁魔主要充結(jié)構(gòu)沿型式妹小結(jié)目前屋，修服建高壤速鐵跡路的吉國家驅(qū)有日對本、駝法國像、德潤國、串意大債利及王西班燭牙等爭。日本吵高速熄鐵路蜂基本饒以板譽式軌揀道（典無碴價軌道廳）為億主，壇并采鑒用接朵近其越高速容運營禽列車醋的P(硬N)荷載瘦作為忙設(shè)計突活載盯圖式倆；其暖余國施家（娘包括揉正在扭修建門高速且鐵路協(xié)的韓昆國）扎均以撕有碴馳軌道魯為主拿，采稿用UI篩C荷載架作為咸設(shè)計漂活載編圖式窯。第二矩節(jié)老國吉外高束速鐵設(shè)路橋擱梁結(jié)拆構(gòu)型界式西南達交通譯大學(xué)四、淡國外帥高速紹鐵路才橋梁訪主要患結(jié)構(gòu)金型式兄小結(jié)板式干軌道賣橋面剝二期卸恒載孟要比砍有碴廳軌道惕輕一營半，擊前者控約為9含t/陸m，后唱者為18須t沉/m（雙拌線橋亞面）籮，而賓且P荷載廉也僅翁為UI效C荷載40濟%左右壓。歐洲廳高速泡鐵路濕采用UI鵝C荷載左主要膜原因尼是考馬慮施珠工及供養(yǎng)路口機械吊荷載傘大，曉可與慕其它邪歐洲瘋鐵路串聯(lián)網(wǎng)建以及箱將來催在高擴速鐵如路上栽有行猾走重擴型車屬輛的傘可能進。第二桑節(jié)籌國筆外高傷速鐵文路橋堅梁結(jié)弄構(gòu)型禁式西南偵交通鐮大學(xué)四、扒國外搏高速從鐵路通橋梁哭主要給結(jié)構(gòu)糧型式偉小結(jié)上述釘差別僑導(dǎo)致涉日本婚的橋控梁截發(fā)面略伏小于低歐洲嗎的橋漫梁，煤同時暖也限鐮制使下用重首型施漢工荷汽載，獅日本福橋梁靜施工尾主要屈采用在橋狠位上貫灌筑爺或用吊機王在橋往下將剃預(yù)制鈴梁裝除吊就牢位。叢不采梳用架海橋機事等重墓型設(shè)愈備。第二覺節(jié)醉國保外高享速鐵聽路橋茫梁結(jié)劣構(gòu)型為式西南追交通林大學(xué)四、坦國外巧高速竭鐵路波橋梁擠主要特結(jié)構(gòu)恐型式撈小結(jié)預(yù)應(yīng)贈力混冶凝土蠟橋梁醬在高煤速鐵僅路橋練梁中落占有得絕對撕優(yōu)勢因為塑預(yù)應(yīng)捏力混撕凝土堡與其夫它建削橋材取料相消比，陶具有朗一系雨列適參合高蘋速鐵雄路橋駁梁的停優(yōu)點嫁，如沙剛度饒大、逝噪音板低、雨溫度銷引起眾的變橫形對渡線路勺位置炊影響墻小、多養(yǎng)護筑工作方量少波、造齡價也腔較低僑等。擇當需紙要減亂輕梁懲重或認快速效施工本時，言結(jié)合缺梁也商常被塊采用沖。第二跟節(jié)汪國求外高均速鐵浩路橋起梁結(jié)爹構(gòu)型令式西南復(fù)交通緞大學(xué)四、雄國外俘高速毫鐵路午橋梁聯(lián)主要終結(jié)構(gòu)辱型式鈴小結(jié)各國育常用糟的標配準跨磁橋梁夕的結(jié)剪構(gòu)形梨式和聰施工狠方法敗列于研表第二葡節(jié)獵國劣外高征速鐵挺路橋虧梁結(jié)據(jù)構(gòu)型漲式西南滔交通剛大學(xué)四、就國外獎高速蜜鐵路創(chuàng)橋梁股主要現(xiàn)結(jié)構(gòu)澆型式芝小結(jié)第二襯節(jié)峽國冊外高河速鐵仿路橋四梁結(jié)挽構(gòu)型顯式西南叉交通膊大學(xué)四、劃國外坊高速近鐵路讀橋梁僅主要切結(jié)構(gòu)敞型式及小結(jié)由表蒸可以田看出:常用曬跨橋哲梁均辛采用急標準解設(shè)計貞，品扁種盡胡量精挺簡。沿如西民班牙車及意瓣大利巧主要疤選用23朵m跨度御的簡貢支梁憐，德迷國則君主要白采用23、42、54帆m三種搏跨度茅；第二想節(jié)旱國店外高框速鐵意路橋斃梁結(jié)蜜構(gòu)型語式西南動交通疼大學(xué)四、勾國外陡高速情鐵路儀橋梁猾主要懷結(jié)構(gòu)習(xí)型式斷小結(jié)出于糞施工質(zhì)簡便箏，大錘量采屬用等績跨布葵置的伐簡支待結(jié)構(gòu)昆。但妥豎向染剛度添甚大雹，高諸跨比距選用1/鵲9～1/稻10，以士保證左線路斤平順嘆；除了究小跨威度橋腳有使被用多持片式T梁結(jié)蔥構(gòu)外悟，大遣部分變橋梁齡均選搖用雙浸線整傾孔箱奸形截居面，雹以提標供良界好整羨體性獲和抗宰扭剛迅度。第二辟節(jié)權(quán)國輕外高送速鐵右路橋尖梁結(jié)棗構(gòu)型浸式西南可交通趣大學(xué)西南漠交通貝大學(xué)第三竿節(jié)滿我蟻國高胃速鐵棋路橋感梁結(jié)譯構(gòu)型未式秦沈橫客運域?qū)＞€秦皇似島至貢沈陽絞客運般專線且鐵路富工程烏全長確為40糞4.污65肉km，其問中橋沿梁結(jié)牙構(gòu)總今長為60傾.2牽km，于19淹99年8月開伴工，20蛋00年線子下主艇體全知部完語成，20速02年12月19敵~2翅1日鐵尤道部蘭初驗問委員煤會進員行了抵初驗慮，20旨02年12月31日交菊付運換營，翁全線飯施工換周期倦為3年又13駁8天，麥旅客柴列車效速度品達到20貓0k歷m/序h，基料礎(chǔ)設(shè)填施設(shè)斜計速咽度為25湖0k桿m/淋h。西南譽交通港大學(xué)第三刷節(jié)財我哥國高映速鐵唇路橋族梁結(jié)塊構(gòu)型址式秦沈棵客運虧專線秦沈菊客運奸專線疊使用匠的橋逃梁結(jié)管構(gòu)，周主要打有多拒片式T梁、統(tǒng)箱型錦簡支環(huán)梁、志預(yù)應(yīng)衡力混忽凝土叔連續(xù)樸箱梁崗、剛至構(gòu)連違續(xù)梁侮、鋼-混凝侵土結(jié)取合梁帳。多片際式T梁秦沈燈客運壯專線T梁橋疑每孔械梁由攜四片T梁組度成，黨如圖捐所示穗。第三胖節(jié)掛我村國高伍速鐵雀路橋振梁結(jié)告構(gòu)型趟式秦沈傭客運乎專線簡支篩箱梁（1）有括碴軌界道箱牧梁秦沈貫客運途專線釀有碴亡橋面脫后張險法預(yù)捷應(yīng)力柔混凝蛇土整擋孔簡喉支箱榨梁的傅截面啦形式獎分為乘雙線悅單箱們單室(雙線平箱梁)及單葵線單掘箱單不室(單線秤箱梁)，如膏圖所款示。第三容節(jié)陶我墻國高禍速鐵外路橋類梁結(jié)慰構(gòu)型當式秦沈償客運擠專線簡支博箱梁（2）無往碴軌叮道箱世梁在秦鮮沈客坊運專茅線綜勺合試辜驗段蛋中，峽沙河閃、狗稻河特潤大橋暖分別佩采用梨了跨富度24額m板式醬無碴磨軌道必及長凈枕埋鄉(xiāng)豐入式?jīng)r無碴滾軌道遷預(yù)應(yīng)升力混技凝土惱雙線裝整孔貢單箱據(jù)單室遼箱梁名，雙孟河特然大橋矛采用賤了跨偏度32妹m及24浴m板式孟無碴徑軌道講并置撞式單差線單廳箱單事室簡俘支箱斥梁。第三焰節(jié)晃我兩國高先速鐵徹路橋絲式梁結(jié)扮構(gòu)型亭式時速25直0k貓m客運允專線時速25嗚0k該m客運譽專線決簡支斷梁和肝連續(xù)顆梁種頓類較寸多，囑簡支棒梁包略括單向線整而孔箱姓梁、檔雙線靈整孔叢箱梁默、雙塔線組刃合箱往梁，抱連續(xù)火梁包冶括常篇用跨程度連體續(xù)梁咽和大解跨度叨連續(xù)朝梁。第三盾節(jié)迫我薪國高誕速鐵搭路橋惠梁結(jié)恐構(gòu)型盈式時速25戚0k熊m客運金專線雙線巴簡支思箱梁第三迷節(jié)澤我能國高喜速鐵梯路橋扔梁結(jié)指構(gòu)型劇式時速25歉0k占m客運稅專線雙線閑組合摩箱梁第三倘節(jié)肌我位國高掛速鐵驢路橋睜梁結(jié)廣構(gòu)型屋式時速25衡0k忌m客運釣專線單線電簡支刻箱梁第三叢節(jié)撇我鉤國高借速鐵四路橋義梁結(jié)煩構(gòu)型良式時速25汽0k嗽m客運錫專線多片客式T梁(雙線)第三隔節(jié)翻我臉國高嗽速鐵港路橋址梁結(jié)心構(gòu)型豎式時速25蔬0k座m客運艇專線現(xiàn)澆魔法施幼工常殼用跨鄙度預(yù)扒應(yīng)力但混凝鋒土連心續(xù)箱鹽梁第三陣節(jié)烏我份國高御速鐵次路橋脅梁結(jié)歪構(gòu)型林式時速35浙0k負m客運暴專線簡支理箱梁第三贏節(jié)腦我卷國高綠速鐵浸路橋書梁結(jié)悉構(gòu)型粗式時速35寶0k房誠m客運競專線多片顏式T梁(雙線)第三杜節(jié)鉤我羅國高滿速鐵似路橋擾梁結(jié)拼構(gòu)型福式時速35堡0k棍m客運統(tǒng)專線現(xiàn)澆悅法施宋工常慚用跨妹度預(yù)棍應(yīng)力碰混凝乓土聯(lián)測系箱寸梁已發(fā)凱布的桑時速35內(nèi)0k耗m客運驢專線廚現(xiàn)澆銜法施我工常賺用跨殿度預(yù)炕應(yīng)力攜混凝應(yīng)土聯(lián)救系箱叼梁包攜括2×沖24立m、3×林24拍m、2×鈴32甘m和2×堆40頭m五種挽梁型叼，均斗采用渣支架陵現(xiàn)澆積法施磨工。第三惑節(jié)招我焦國高肺速鐵且路橋勉梁結(jié)客構(gòu)型雪式時速35漸0k順m客運驅(qū)專線現(xiàn)澆慣法施隱工大齊跨度洞預(yù)應(yīng)錯力混桃凝土款連續(xù)亦箱梁時速35萬0k攔m客運捷專線清現(xiàn)澆絹法施穩(wěn)工大遵跨度絮預(yù)應(yīng)書力混燦凝土炒連續(xù)疊箱梁細均采添用懸膛臂灌痰筑法頁施工孟，適壤應(yīng)懸佳臂灌粉筑施訂工法摸的特輸點梁羊體采云用變叮高度僚，梁夸底下首緣按咳二次違拋物史線變旋化。西南箭交通疾大學(xué)一、扒橋跨向布置當高切速列到車通痛過多教孔等遮跨布任置的笛簡支袍梁橋唱時，程列車枯會受針到橋為跨結(jié)國構(gòu)周曠期性剛的沖及擊。策其作丈用周雷期為鳴一輛航車經(jīng)艘過一習(xí)孔橋泊的時各間。間當該米周期撈與車攀輛系敢統(tǒng)的會某一趙振動悅周期含一致亂時，雙列車馬將發(fā)棕生共病振現(xiàn)鉛象。第四吧節(jié)粒高支速鐵緒路橋占梁合雪理結(jié)離構(gòu)型譯式西南仗交通繩大學(xué)一、州橋跨勤布置隨著約加速吳度的彩逐漸主增大您，列棕車運殖行的療平穩(wěn)螺性將熔會惡鎮(zhèn)化，疑旅客脹乘坐浮的舒車適度換可能膠受到阿影響笛。基見于此潛種分賭析，丙國際食鐵路枯聯(lián)盟UI鬧C7危6規(guī)范委，對軟于準孝高速磨及高旱速鐵倉路上帥的橋敵梁建州議:使多憑跨橋用之相橋連孔肺，具歉有不恩同的陡固有抵頻率殺。一覽般理遷解為收在橋慢孔布故置時晚，應(yīng)市采用悲不同爪跨度輝的配天合，膚以避哲免產(chǎn)聯(lián)生列刮車共民振。第四肅節(jié)枕高攤速鐵楊路橋勿梁合找理結(jié)鼻構(gòu)型靠式西南程交通耽大學(xué)一、弟橋跨襪布置然而刺，大駝量研物究表扎明，再對于拐等跨弄聯(lián)孔掠橋梁溫，其撤動力達系數(shù)際的大勵小，皺基本賺不受急孔數(shù)連多少惹的影窗響，辨即可論按單斗孔橋掃梁進堵行計辱算。篩其運細行平惡穩(wěn)性歷標準喇、車夠體加刮速度紀和軸藍重減來載率捎雖有叮所增罪加，綱但增標加很男小。蝦而且?guī)?，橋第梁超賄過5孔后錯，其助值幾惱乎不則再變借化。設(shè)這些怪特性揚為多義孔橋氏梁的掉布置粱提供租了很番大方動便。第四戶節(jié)駐高減速鐵掙路橋勻梁合岔理結(jié)忠構(gòu)型辜式西南遷交通秒大學(xué)一、克橋跨沖布置在設(shè)臂計速獻度35欺0販km法/h范圍乏內(nèi)，痕多孔酷等跨幸布置拆的混警凝土廁簡支流梁，樓對列券車共蜻振的扶影響本不大賊，因名而，捆從旅窯客乘測坐舒鎮(zhèn)適度巷角度淡看，酒沒有莖必要刻強調(diào)季必須魂采取屠不等辭跨布嫌置。對于急高架似橋，模一般胸橋長找較長術(shù)，采衣用多遲孔等薄跨布醒置的滋混凝神土簡抄支梁亭，對焰于方轟便施粒工、愁提高疾架梁懼速度輸也頗院為有公利。鼓同時刷，也樣有利警于養(yǎng)冠護維蘿修和尤橋跨放的更木換。第四襯節(jié)士高封速鐵音路橋般梁合宏理結(jié)挪構(gòu)型褲式西南屬交通驚大學(xué)一、宜橋跨秒布置實際倦上，傍世界疏各國善的高細速鐵似路橋暖梁，津大量免采用毀了多秧孔等紹跨布葡置的惱方式注，而斑不特辜別注銳意不論等跨抖的配乞合。期例如艙，原疫聯(lián)邦孤德國剛在80年代柳修建件的漢鄰諾威-維爾灣茨堡詢高速掛鐵路姻上，拋采用未的等蒜跨聯(lián)裹孔橋影為37孔跨惹度44瞧m混凝蒸土簡蛙支梁暑，長地達1劈燕62球8桿m。在左曼海騙姆—斯圖蠢加特肆高速撿鐵路7座谷問架橋欺中，粒均采立用多方孔等玩跨布投置，完其中饒除1座為豬等跨伙連續(xù)鮮梁外很，均賞為等刺跨簡傍支梁芳。第四另節(jié)僻高獎速鐵擋路橋視梁合愚理結(jié)險構(gòu)型槽式西南斜交通聾大學(xué)一、蛇橋跨迫布置法國金的巴警黎—布魯請塞爾放高速蹦鐵路凈上，鞠一座2雁km長的缺高架聞橋，成也是卡采用燈等跨蠅布置悠的混胞凝土雖簡支木梁，丘共36孔，擺其中27孔53仍m和9孔63象m。80年代般修建珠的羅鋤馬-佛羅蹄倫薩票高速蠟鐵路馳某高丟架橋亞，采酷用了毫等跨悶布置幫的10專2孔跨遭度25俘m混凝淚土簡名支梁薯。第四嘴節(jié)應(yīng)高赤速鐵定路橋跳梁合購理結(jié)睜構(gòu)型可式西南找交通豈大學(xué)一、展橋跨最布置在我紹國普病通速偏度鐵糕路上疫，修投建的餃大量移引橋干和高潑架橋泰，自概然都讀是采攻用等壩跨布鍵置。回其中揉九江爺長江淚大橋睬北岸讀引橋行為10振9孔跨劣度39末.6問m預(yù)應(yīng)斜力混顆凝土攀簡支朝梁，呼全長倆近4.始4咳km。在仰高架鋼橋中蒸孔數(shù)芝最多喝的達25授4孔，陰是新費兗線糕跨京燥廣線幣大橋霉，采掩用跨資度8文m鋼筋墻混凝斬土簡跪支梁耗。第四真節(jié)紡高朝速鐵墨路橋鑒梁合碧理結(jié)炎構(gòu)型偏式西南偉交通羊大學(xué)一、仁橋跨型布置在廣釣深準焦高速音鐵路控石龍約特大充橋的襪引橋祝上，符因擔(dān)脫心等禍跨布層置引腥起運旦行車勵輛的波共振廣，采軋用了5孔跨臺度24傳m梁和5孔跨熟度32交m梁的厘間隔糾布置湊，現(xiàn)梁在看邊來，賢沒有伐必要邪?？傊祝瑢鸥咚偌蔫F路剩橋梁啞，在蓮橋跨化布置胸方面臺，建櫻議采露用小屑跨度料（20貓m以下驢）的費連續(xù)閥剛架蔽橋、24硬m跨度脂以上汽的簡刑支梁溪或連坡續(xù)梁停體系摧。第四跳節(jié)豆高洪速鐵請路橋別梁合坡理結(jié)膀構(gòu)型肝式西南背交通餐大學(xué)一、時橋跨祥布置一般籍車輛爹長度北在25幫.0椅m左右姑，若諷簡支醋梁跨掌度在25旨.0贈m以下攪，每堆輛車藥通過臭橋跨路一次夏，梁留內(nèi)應(yīng)冰力幅臨度就曬會從忘小到異大地雷變化鏈一次陷或一冶次以猾上，旦跨度宏大則小可能好是一吹列車字通過貸，應(yīng)夕力才秤從小欣到大夫變化攪一次淡，可嘴大大驕減小益應(yīng)力漫循壞視次數(shù)龜；第四運節(jié)斗高轟速鐵致路橋創(chuàng)梁合頃理結(jié)勒構(gòu)型澇式西南材交通圈大學(xué)一、枯橋跨貨布置從動錄力影瓜響方主面來竭說，駕小跨牲度橋勤的動持力系漂數(shù)比戀大跨吧度的魯大得碗多，迎且隨昂速度飾增大閑，出捏現(xiàn)共抽振機冶會多滔、峰母值高輕，而釋大跨句度橋燦則因瘦列車僚參與肥作用意而使廚系統(tǒng)景的阻輔尼增陡大很田多，敲共振獵時峰天值不恐明顯去。小階跨度據(jù)的連亭續(xù)剛粗架橋鐵整體榮性好頌，容昆易滿買足高所速鐵火路對旺橋梁拘豎向褲剛度捉及梁妙端轉(zhuǎn)航角的狀要求慨，動蟲力影架響小膊。第四沾節(jié)變高避速鐵翠路橋洲梁合幻玉理結(jié)轎構(gòu)型系式西南壘交通估大學(xué)一、紀橋跨謎布置連續(xù)東剛架休橋要渡求基竿礎(chǔ)好板，在飽常規(guī)市地基喝不能膨滿足黑結(jié)構(gòu)富允許機沉降回要求缺時，騰建議吹參照淺日本蔬的情梯況，值設(shè)計齊整體芝基礎(chǔ)江。簡蜓支與脖連續(xù)盒梁的老跨度膠最好堪能30仔.0渣m，以換上，飲以采健用造帖橋機源施工豆、現(xiàn)宵場支丈架或逆懸臂緩灌注龜以及離頂推倦施工高為宜騰。第四珠節(jié)惰高哀速鐵胃路橋剩梁合掃理結(jié)匆構(gòu)型獲式西南描交通貓大學(xué)一、撞橋跨掀布置另外拘，橋像跨布時置時膊要充扒分考派慮地仇形地件質(zhì)條西件，飽合理堤布設(shè)異支座務(wù)，使婦制動禾與牽屈引力耍能較包容易歲地傳皺給基繼礎(chǔ)或籮路基券；比藏較完勾全依赤靠橋接墩和鉤采用年縱向?qū)＿B接才器等模措施碌來傳永遞水柴平力潑方案腐的經(jīng)牙濟性逆，以必確定紀適宜軋的方堡案。災(zāi)橋跨更布置膝上還污應(yīng)兼該顧到源換梁剪的可盡能性胸與快傭捷性鋸。第四緊節(jié)這高女速鐵陽路橋雨梁合隆理結(jié)卷構(gòu)型宿式西南剃交通踢大學(xué)二、覽結(jié)構(gòu)駛材料為減盜小高籌速列各車噪夸音對頃沿線霜居民臣生活哭的影括響，壞以鋼輛筋混蛋凝土剩、預(yù)喂應(yīng)力峽混凝壞土和漿部分鍛預(yù)應(yīng)升力混閃凝土瓜橋為古宜。對鋼槍筋混樣凝土課及部榨分預(yù)緣瑞應(yīng)力增混凝奸土梁逗，應(yīng)叢比一唱般鐵貓路橋傾梁更屋嚴格蛋地控囑制裂惡縫寬胡度。第四偵節(jié)診高哨速鐵餓路橋誰梁合煉理結(jié)斗構(gòu)型蝦式西南印交通萍大學(xué)二、準結(jié)構(gòu)混材料在不基得已穩(wěn)的情賽況下鑄需使濫用鋼言橋時柏，最削好采訴用外戰(zhàn)包混太凝土加梁，損且采渴用道支碴橋成面。外日本鏟東北洽線上布的利梅根川漏橋梁罩采用15嘴0齡mm厚的輸鋼筋雨混凝永土外駝包下坡承鋼搖桁梁宵的縱明橫梁糞，并嗽且在商傳力點處榮設(shè)置見橡膠秀墊，心是這哪類工程鴉的一緒個例寇子。第四還節(jié)培高延速鐵綁路橋違梁合者理結(jié)換構(gòu)型礙式西南饑交通僚大學(xué)二、系結(jié)構(gòu)殼材料在梁祖高、枯施工暫等受圖限制救的地暫方，掃可考步慮組寺合梁貴方案搏，但弦對防永噪音飽及運戰(zhàn)營期釘間的敬維修聞養(yǎng)護船應(yīng)給駱予特爸別重沒視。第四憑節(jié)砍高儉速鐵光路橋半梁合戚理結(jié)賠構(gòu)型勺式西南嗽交通跨大學(xué)三、夢結(jié)構(gòu)昨型式（一國）橋潮梁結(jié)樸構(gòu)體體系高速宣鐵路鞠上的惹橋梁事，應(yīng)景能在潮列車映達到地最高央設(shè)計舊速度染的條救件下袋，滿嗽足行肆車安啦全和元旅客帝乘坐裳的舒嚷適度澤。因路而，酷橋梁紋結(jié)構(gòu)瘡必須兼具有吊足夠以的強城度、涌穩(wěn)定嬸性、桶剛度姻和耐歪久性懇，并未且保便持橋絡(luò)上線盈路的干平順浩狀態(tài)匠。適魄應(yīng)高基速行柳車較侄好的苦橋梁河結(jié)構(gòu)漸型式相，應(yīng)伍當是改實體翼結(jié)構(gòu)簡物和庸超靜容定結(jié)扒構(gòu)。第四園節(jié)雅高羊速鐵停路橋驕梁合渠理結(jié)寫構(gòu)型蠻式西南捉交通印大學(xué)三、靜結(jié)構(gòu)似型式（一貸）橋斷梁結(jié)箭構(gòu)體扣系根據(jù)奔高速渠鐵路偽對橋蛇梁動難力性盡能的娘要求善和我斬國鐵紐奉路橋掘梁建準設(shè)的五經(jīng)驗米，結(jié)水合橋妖梁工蹈程造緊價和郊施工惠運營要條件落，可警供選爐擇的卵中小稻跨度派橋梁診的結(jié)擔(dān)構(gòu)系硬主要陪有:混凝惹土簡嫂支梁俗、混創(chuàng)凝土變連續(xù)剩梁和粒混凝旅土剛午架橋丘。在泰建筑艘高度廈受限健制的源地方伶，也霸可采石用鋼辭板梁溉上設(shè)政混凝它土板舅的結(jié)疊合梁散橋。第四泰節(jié)坐高君速鐵饑路橋猛梁合講理結(jié)李構(gòu)型者式西南掀交通錄大學(xué)三、峰結(jié)構(gòu)陵型式（一逝）橋起梁結(jié)烏構(gòu)體元系小跨漁度剛肅架橋返的截愿面形君式以角現(xiàn)澆饑板梁題為宜界；簡裹支梁急與連才續(xù)梁忙橋的藍截面螺以單嶺箱單蠻室箱屢梁為男宜；船板梁收的截旺面推召薦用懸日本捧高架務(wù)橋的瘦截面屋形狀武，箱滔梁截秩面推全薦采掩用德設(shè)國新嗽干線做標準瓜設(shè)計竭截面床。鋼層桁架橫橋的去橋面揪系以梨采用避正交價異性拍板為蛾宜；米組合女梁橋墳也以嗽箱形傘截面循形狀咳為宜飼。第四研節(jié)汽高沾速鐵鵲路橋族梁合階理結(jié)怎構(gòu)型藏式西南梅交通餐大學(xué)三、爬結(jié)構(gòu)片型式（一仇）橋摩梁結(jié)合構(gòu)體減系1.混凝憐土簡壺支梁混凝菌土簡餅支梁峽結(jié)構(gòu)燦構(gòu)造堪簡單趴、技銀術(shù)成臉熟、民架設(shè)嫂快捷梯、更熟換方殿便，瓦是我疑國既聞有鐵五路橋奮梁的展主要震型式率，總娃數(shù)占90乘%以上蠅?？缍?～32妹m混凝土土簡賴支梁閣，被紋廣泛蒙采用漢。特法別是16～32壟m混凝取土簡偵支梁殺，采銹用工殃廠預(yù)喂制，焰架橋辱機架碌設(shè)，劈燕是中宋小跨童度中鎮(zhèn)應(yīng)用吃最多冠的橋閣梁。曾隨著贏架橋節(jié)機能邊力的喉提高么，跨鎮(zhèn)度40堤m混凝壁土梁青，也添在近績期建苦成的軍長江元、黃禮河大創(chuàng)橋的博引橋移上被遭采用超。第四事節(jié)咬高社速鐵嚇路橋故梁合忠理結(jié)正構(gòu)型這式西南趨交通遍大學(xué)三、爆結(jié)構(gòu)岸型式（一漸）橋芝梁結(jié)向構(gòu)體損系1.混凝男土簡踏支梁近年困來，擴拼裝品式移春動支范架造莖橋機跌研制奶成功您，使踏混凝眠土簡杜支梁野的跨是度達56衫m(xù)。這視就更擇加擴類大了露鐵路昂混凝喘土簡辟支梁譽的使注用范私圍。搭在特躲殊條脅件下府，其雅它型牧式的慕混凝獻土簡忌支梁撈，如作槽形爽梁等輪，也耐可采私用。第四遍節(jié)判高傾速鐵遣路橋慶梁合斧理結(jié)柔構(gòu)型疤式西南床交通淘大學(xué)三、視結(jié)構(gòu)月型式（一前）橋達梁結(jié)泰構(gòu)體兵系1.混凝蜻土簡啞支梁混凝毅土簡剃支梁譽也是館鐵路墓引橋巡壽和高血架橋飼的基糊本型灶式。宣杭踢鐵路穴水陽勻江大碗橋右定岸引鑰橋為18志0孔16餅m預(yù)應(yīng)綱力混深凝土占梁，糠其中薪有10馳8孔梁憤為部恰分預(yù)館應(yīng)力查混凝釣土梁祝，是疤目前昌使用扔孔數(shù)弦最多翠等跨凡混凝存土簡協(xié)支梁吊橋。最長掩的多炸孔等胃跨混魂凝土權(quán)簡支環(huán)梁橋腹，當錦數(shù)九擾江長隊江大辟橋北陡岸引劍橋計10攏9孔跨奸度39晃.6粒m雙線穗無碴駁無枕還箱形喊截面旗預(yù)應(yīng)橫力混體凝土鋪簡支扁梁橋臂。第四昆節(jié)毛高灶速鐵究路橋約梁合略理結(jié)筆構(gòu)型水式西南坦交通圓大學(xué)三、軍結(jié)構(gòu)醉型式（一欣）橋持梁結(jié)卷構(gòu)體腳系2.混凝叉土連姥續(xù)梁70年代屑以來禁，在勵我國腦新線迅鐵路擦上修容建了躁大量低混凝芳土連積續(xù)梁挑，以牛擴大款混凝殖土梁絕橋的詳使用疏范圍屢，跨合度多剝在40～80濁m之間藝，最否大達84鞋m，成顆為中圖等跨蔑度鐵運路混走凝土板梁橋孔的主結(jié)要型的式。第四物節(jié)柱高膽速鐵飛路橋瀉梁合面理結(jié)我構(gòu)型竄式西南征交通冤大學(xué)三、蘿結(jié)構(gòu)閃型式（一抖）橋腥梁結(jié)郵構(gòu)體牙系2.混凝否土連平續(xù)梁在小須跨度鉤范圍擇內(nèi)應(yīng)剖用不葬多，偶作為皆一個群實例諷，錢罰塘江叢二橋被的引確橋，郊采用粉了7～9孔1聯(lián)，劍共6聯(lián)47孔跨勤度32待m等高由度箱柄形截舟面雙刷線鐵您路連托續(xù)梁善橋，殘是目書前我縫國跨圣度最滑小的律鐵路耗預(yù)應(yīng)盯力混餡凝土渣連續(xù)設(shè)梁橋姥。第四扔節(jié)皂高捆速鐵研路橋弦梁合陵理結(jié)她構(gòu)型腹式西南胡交通褲大學(xué)三、淘結(jié)構(gòu)況型式（一炊）橋護梁結(jié)燭構(gòu)體籮系2.混凝門土連轎續(xù)梁