鋼桁架橋分類特點(diǎn)構(gòu)造及其作用

鋼桁架橋分類、特點(diǎn)、構(gòu)造及其作用分類特點(diǎn)構(gòu)造及其作用設(shè)計(jì)計(jì)算制造架設(shè)鋼橋的結(jié)構(gòu)形式20世紀(jì)50~60年代，鐵路橋梁多采用上承式簡(jiǎn)支鋼板梁橋，跨度在20~32m之間。在60年代，從節(jié)約鋼材出發(fā)，多采用鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁（跨度不大于32m）對(duì)于較大跨度（l=56~80m），在80年代及其以前，鐵路橋均采用簡(jiǎn)支或連續(xù)鋼桁梁橋。所用材料和連接方式從開(kāi)始的低碳鋼和鉚接逐步改為低合金鋼和栓焊連接。有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)可供使用。從80年代中期開(kāi)始，對(duì)于56~96m跨度范圍，開(kāi)始有用混凝土梁代替鋼桁架梁的傾向。鋼橋的結(jié)構(gòu)形式和應(yīng)用對(duì)于更大跨度（l>96m），目前鐵路橋或公鐵兩用橋是以連續(xù)鋼桁架梁為主。公路鋼橋的主要結(jié)構(gòu)型式是懸索橋和斜拉橋的加勁梁，以及鋼拱橋（包括鋼管混凝土拱橋）。過(guò)去公鐵兩用橋，均采用大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)。目前多采用鋼桁架配斜拉索的組合結(jié)合。豐富多彩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)德國(guó)費(fèi)馬海峽大橋豐富多彩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)德國(guó)萊茵河哈姆大橋豐富多彩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)澳大利亞悉尼港大橋（公鐵兩用）豐富仆多彩閥的結(jié)罰構(gòu)設(shè)舅計(jì)德國(guó)彼費(fèi)馬稻海峽溜大橋受力君特點(diǎn)桁架蓮的弦芳桿多探受拉仍，在沖跨中鈴部分疾受力研比較艇大，推向支夾座方懇向逐固步減乒小；會(huì)而腹蹲桿的叔受力粒主要判在支稈座附倆近最乞大，達(dá)在跨屆中部孤分腹眼桿的緞受力子比較丈小，礙甚至際有理這論上假的“浙零桿逼”。橋門(mén)搖架斜戴腹桿深受壓填，跟普它反晨方向肢的斜滴腹桿踏受拉糾，吊折桿受蠢拉，滴腹桿撒的拉愁力在活端部允的最習(xí)大。辜端部遮受力陳最大倘的桿弓件稱痕：第生一吊貧桿，質(zhì)第一洪斜拉軟桿等葉。受拉鬧的要閣驗(yàn)算宏疲勞備，受剃壓最歉大的腫要驗(yàn)爹算穩(wěn)孟定。福斯招鐵路邊橋(蘇格造蘭)福斯允鐵路餃橋（Fo刑rt溜h肆Ra項(xiàng)il冒wa截y懂Br蠶id園ge岔1奪89揀0）位饑于英究國(guó)蘇福格蘭糧愛(ài)丁婆堡西紗邊，湯是跨吼越福溪斯灣房誠(chéng)海峽情上的蔽第一墨座橋兇梁，蜜距今是已經(jīng)蟻有12所0年的繭歷史士了。柏橋梁錘施工娘歷時(shí)帥七年免，中挨間更蛾換了茶設(shè)計(jì)梢工程尸師，汗修改纖了設(shè)勵(lì)計(jì)方堆案。驚七年借中，棟施工敲動(dòng)用丑了四咱千多滔名工艘人，縣高空丑施工驕中犧揮牲了98人，圖并造攪成了司數(shù)百會(huì)名人癥員傷達(dá)殘。山為了捐紀(jì)念股這些聯(lián)為英錫國(guó)橋扶梁事掉業(yè)做歷出貢循獻(xiàn)的毀藍(lán)領(lǐng)妙工人廚，后論人在欠橋址渴處修臥建了會(huì)紀(jì)念場(chǎng)館。18獻(xiàn)90年3月4日大混橋建嶺成，陣威爾鹿斯七纖世國(guó)陡王將堵一枚酸金鉚雀釘釘腔在橋填上，耽宣告辜大橋縱竣工憤通車削。橋梁盆設(shè)計(jì)沾者是Th鍵om延as鋼B惑ou借ch，這騾是一膠位最被偉大薯的橋仇梁設(shè)澇計(jì)工溪程師噴。不胞過(guò)，令在橋踏梁施補(bǔ)工過(guò)只程中魄另一驕座也閱是由Th邊om責(zé)as括B澡ou羅ch設(shè)計(jì)視的蘇具格蘭搭海灣差大橋Ta龍y蹄Ra趣il物wa掙y琴Bi爬rd鬼ge在一皆次颶熟風(fēng)風(fēng)季暴中長(zhǎng)土崩拳瓦解唯了，珍橋梁早坍塌緞時(shí)正托巧有己一列歡列車串通過(guò)樣，75名乘跌客因憶此而蜜丟掉忠了性嘉命，膠這一龍事件盯成為抗當(dāng)時(shí)財(cái)英國(guó)堪歷史機(jī)上最綠為嚴(yán)漸重橋螞梁事早故。嬸因此剩，Ta割y植Ra旦il季wa叉y晃Br撕id惠ge的安捕全儲(chǔ)耍備及Th賺om甘as飽B叼ou幼ch設(shè)計(jì)掃能力駝遭到維公眾省的質(zhì)暗疑，瘡故福映斯鐵揀路橋喜在基判礎(chǔ)施刪工完抽成后鏈工程供被管拒理當(dāng)慰局中然止。Th蛛om謝as宮B倆ou結(jié)ch去死名后，很福斯鑄鐵路仔橋的揉設(shè)計(jì)為工作顆由約Jo寸hn泥F謀ow歇le竹r和Be栽nj跟am搖in讀B揉ak末er共同脂負(fù)責(zé)酒。他趴們對(duì)嗎原來(lái)鐮的設(shè)誰(shuí)計(jì)進(jìn)橋行了烤修改印，沒(méi)秒有采斥用Th背ma侍s早Bo綠uc扛h的懸堵索橋捏方案惰，而正是用敬一種勻“紡酒錘型蒸”或響稱“劉橄欖侵型”襖的鋼若式結(jié)炮構(gòu)取絡(luò)而代裂之，苗這就怕是世符人今幼天所床看到槽的福臉?biāo)硅F融路橋貼。其旁主跨52感1.荷30米，皂橋梁估總長(zhǎng)25超28宋.7尖0米，刷橋下朽凈空茄高度46旺.0意0米。屋按照預(yù)上下摸行布薪置了垮雙幅雀軌道獨(dú)。悉尼蒜港橋澳大帳利亞醒的跨豎悉尼幟港城挺市橋法，跨辟度為50顫3米,居世段界拱父橋的胞第三蘆位鋼拱應(yīng)用懸閘臂法慚拼裝哀，拱沙架端齡部拉朗撐之灶一是帽用12沃8根直湯徑70毫米嗎、長(zhǎng)羨約36臂6米（12務(wù)00英尺辛）的綠鋼纜咽臨時(shí)初錨于吩天然齡基巖意。拱蟲(chóng)圈較榴大桿潮件由54毫米(2英寸)厚鋼佳板和收邊長(zhǎng)30安5毫米(1圖2英寸)的角飛鋼組鉤成，茄以直捧徑35毫米雪的鉚北釘聯(lián)脈結(jié)。倍鋼拱磁支承咐于橋互墩的似硅鋼撞支座值上，撐每個(gè)婦支座繁承受屑的推水力為19現(xiàn)70流0噸。悉尼嘆港